|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:01:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:01:14 |
|
Автор: Absasha (145.255.1.---)
Дата: 31-10-16 01:03
Всем,привет...
Вчера консервировал мотор...поменяв масло в редукторе...перешел на винт...посмотреть ...наличие лески на валу...и тд...
Что обнаружил.. "подъело" обойму гребного вала, и шайбу упорную...
В том году нормально все было...от чего так....вал, ровный...редуктор не бил....наработка часов 30 в этом сезоне...
Что делать это норма, или менять обойму и шайбу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (145.255.1.---)
Дата: 31-10-16 02:58
Power писал:
> а,где внутренняя шайба?
Все есть...остальное все целое...как новое...просто на фото не стал делать...
Turbych писал:
> такое ощущение, что между шайбой и винтом что то попало, уж больно
> размолотило...
Хз...
В том году ревизию делал, все было ОК...в этом вот такая картина...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Turbych (95.73.80.---)
Дата: 31-10-16 03:00
может сеть намотал, там огрузка на ней свинцовая под винт попала да и вылетела потом когда в фарш перемолотилась?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (145.255.1.---)
Дата: 31-10-16 03:03
михаил из саратова писал:
> Шайбу менять, она именно и пролезла.
Михаил, обойтись только заменой шайбы?
С обоймой, что делать ....новую...или эту можно оставить...сняв заусенцы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (145.255.1.---)
Дата: 31-10-16 03:06
Turbych писал:
> может сеть намотал, там огрузка на ней свинцовая под винт попала да и вылетела
> потом когда в фарш перемолотилась?
Все возможно...но на валу ни чего не было.....чистый был...ни лески, ни следов сети..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.sevtelecom.ru)
Дата: 31-10-16 03:26
На всякий случай неплохо бы измерить радиальный и осевой люфты гребного вала.
Сравнить со значениями, указанными в инструкции или руководстве по обслуживанию данной модели мотора.
По результатам - быть может, в межсезонье не спеша заглянуть в редуктор, обратить внимание на состояние опорных / упорных подшипников ГВ и шестерни переднего хода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GDV (81.177.127.---)
Дата: 31-10-16 04:35
Похоже собрано было что то не так. Как может продавить сантиметровую упорную шайбу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 31-10-16 05:28
Может задом сдавал когда, какую нибудь арматуру гнилую выхлопом поймал, во ей и расцарапало всё... Прям других вариантов в голову ни приходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 31-10-16 05:59
Может детишки играли и камушек в выхлоп кинули, ну или железку какую то. Другого пути нет кроме как через выхлоп
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алексон671-60 (217.118.78.---)
Дата: 31-10-16 06:31
Сто пудово.(через выхлоп) Был такой случай. Винт буксовал(и то только на полном газу) нагрелась шайба и полезла дальше к ступице. тёрла вал и касалась стакана(но при этом появилась слабина. при вкл. скорости появился маленький стук .) значение не придали. Короче сняли винт(когда совсем втулка развалилась) получилось почти как у Вас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (---.yota.ru)
Дата: 31-10-16 14:15
Итак...
1. На счет собрано, не правильно...вечером сделаю фото, как разбирал, и по порядку ....какая шайба за какой была...
Если есть у кого фото, как правильно должно быть собрано, просьба выложить...
2. На счет детишек, очень возможно...лодка стоит задом к берегу с поднятым мотором, привязанная к мостику ...дети постоянно рядом с мостиком ...иногда играют кидая камешки...
3. На счет провернуло винт...все штатно было когда забирал лодку...ни стуков, ни пробуксовки....
Что делать то, в итоге?
Может лучше в сервис, обратиться....?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 31-10-16 17:55
Да ниче ни делай, вал на биение проверь (колхозно, не снимая с мотора прикрути заточенный электрод к корпусу редуктора, подвели острие как можно ближе к валу и крути вал, кривазну будет видно относительно неподвижного острия), шайбу замени и катайся дальше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (31.173.85.---)
Дата: 31-10-16 18:43
Сдаётся мне неправильная сборка. Камушком туда очень трудно попасть, скорее осколками поцарапало изнутри.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (---.yota.ru)
Дата: 31-10-16 19:24
siddor писал:
> Сдаётся мне неправильная сборка. Камушком туда очень трудно попасть, скорее
> осколками поцарапало изнутри.
У меня эта мысль промелькнула в голове сразу....что что то не так, но последние года в гараже сам снимал, сам ставил и все было Ок...
Тут другой вопрос, у меня лодкой еще пользуется родственники....вот может они ..снимали и поставили не верно...
Вину не на кого не перекладывают конечно...но сам врятли мог ошибиться.... в любом случае ремонт за мой счет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (80.234.27.---)
Дата: 31-10-16 21:45
Absasha, какую шайбу ты показал на фото #20 или #21? Непонятно. Такая шайба штампованная #21 ставится после установки винта, а у тебя она перед винтом? Она бывает штампованная и точеная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (80.234.27.---)
Дата: 31-10-16 22:03
На фото (из интернета) видно как должна выглядеть обойма гребного вала. Судя по вашей первой фото, вашей же детали пришел песдец, а на втором фото ни шайба а кусок той самой обоймы... Или я что не так понимаю, или еще чего (не пил еще сегодня). А еще говоришь собрал все правильно...))
На красные стрелки не смотри, это ни я нарисовал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (145.255.1.---)
Дата: 31-10-16 23:15
MOTOBOBER писал:
> На фото (из интернета) видно как должна выглядеть обойма гребного вала. Судя по
> вашей первой фото, вашей же детали пришел песдец, а на втором фото ни шайба а
> кусок той самой обоймы... Или я что не так понимаю, или еще чего (не пил еще
> сегодня). А еще говоришь собрал все правильно...))
>
> На красные стрелки не смотри, это ни я нарисовал.
Да обойме....писец....это не шайба, а часть её....сальник внутри...
Далее последовательность...как у ,asn, на фото....собрано было праваильно, от чего такой результат?
Срезано так аккуратно....что я подумал, что это отдельная часть...теперь понял что нет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коля63 (81.22.62.---)
Дата: 31-10-16 23:24
ну вот и сальники нашлись.Имхо что то попало и срезало сальники.опорная шайба не причем.она то целая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (145.255.1.---)
Дата: 31-10-16 23:38
Коля63 писал:
> ну вот и сальники нашлись.Имхо что то попало и срезало сальники.опорная шайба
> не причем.она то целая?
Да остальное все целое...действительно шайба не причем...получается винт карябан внутри, и обойму в помойку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GDV (217.107.126.---)
Дата: 01-11-16 01:21
А не могло из двигателя через выхлоп что нибудь прилететь? Или болтик с помпы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (145.255.1.---)
Дата: 01-11-16 02:10
GDV писал:
> А не могло из двигателя через выхлоп что нибудь прилететь? Или болтик с помпы?
Даже не знаю, как я уже говорил...лодкой и мотором пользуюсь я и родня....при мне когда я пользовался...не было ни чего замечено..подозрительного.....стуков, вибраций, и тд...
Посмотрел ...как минимум на 5 тыс...я попадаю, по запчасти...плюс работа....
Наверно лучше в сервис...пускай там...ревизию проведут...всего редуктора....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (80.234.27.---)
Дата: 01-11-16 03:24
Вот это жесть... А я вижу что "где то наебывают, а где не пойму", дружище, ты или своему оппоненту по эксплуатации покажи это гавно и с пристрастием распроси, или детишек паяльником запытай... Эт ШУТКА!
А серьезно, если мотор работает без нареканий то по любому инородное тело попало через винт. И ещё вопрос, масло когда сливал какое на вид было, чистое масло, эмульсия или вода?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (80.234.27.---)
Дата: 01-11-16 03:39
GDV, помпа и выхлоп между мой не связаны, они в разных отделах дейдвуда находятся.
Это сто пудов железка снаружи попавшая, может вилку кто засунул.
Absasha, вилки на природе не пропадали или ключи гаечные?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.91.---)
Дата: 01-11-16 07:01
Чет-то мне сильно видится эксплуатация БЕЗ упорной шайбы!
Мне сосед так показывал свой мотор, который туго за винт крутится - Сталинград с редуктором был очень похожий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (80.234.27.---)
Дата: 01-11-16 07:14
Да тоже не вариант, если без упорной шайбы собрать то вообще врядли он крутиться будет, винт к редуктору вплотную прижмет и всё. В главной роли тут некий металлический предмет, который попал в винт снаружи, загнулся при включении передачи и выполнял роль резца. И вот ещё, вал он не мог повредить т.к. крутится вместе с винтом и валом соответственно.
Блин не зря я часто за винт рукой кручу когда мотор после стоянки у берега в воду опускаю, конечно о таких диверсиях я не догадывался, но выходит, что и такое бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (---.yota.ru)
Дата: 01-11-16 12:53
Да приятного мало....
1. Мотор работает нормально забирал его с воды 3 недели назад, передачи все включается, как обычно ...срезало видимо давно, а потом терло..
В редукторе было немного воды....сначало слилась вода, потом желтое масло пошло...или эмульсия руками трогал масленная...
2. Повторюсь все было собрано правильно, все шайбы были на месте....
3. Asn, померь пожалуйста вал в районе выхода из обоймы, у себя тоже померю на предмет проточило или нет....
4. Судя по фото царапанного винта я думаю, что что то поймал в момент эксплуатации....явно что то царапало винт, это видно по фото...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (80.234.27.---)
Дата: 01-11-16 16:35
Странно что без сальников катался и масло осталось. Скорее всего это произошло незадолго до конца сезона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (---.yota.ru)
Дата: 01-11-16 17:35
MOTOBOBER писал:
> Странно что без сальников катался и масло осталось. Скорее всего это произошло
> незадолго до конца сезона.
А там внутри больше сальников нет? Я же сначало масло поменял, потом к винту полез, масло то щас в редукторе залито и его что то держит....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (88.200.215.---)
Дата: 01-11-16 18:16
Там стоит 2 сальника, если они оба остались в "новой шайбе" то всё, посмотри сколько их там.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (---.yota.ru)
Дата: 01-11-16 18:41
MOTOBOBER писал:
> Да там и так видно, оба сальника отрезали. Масло там держаться, так, на честном
> слове...
Ясна..
Слить нужно масло тогда, а то деньги на ветер за него....
Следующий раз сперва буду винт осматривать, а потом только менять масло....
А то что тут "резало", нагрузки были ...там в редукторе могло что нибудь....поломать, или без вскрытия не увидеть этого....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коля63 (81.22.62.---)
Дата: 01-11-16 18:53
А чего там вскрывать.открути два болта и смотри .могла стружка попасть в подшипник.как вода не попала-вот вопрос.может сальники держались,а винт когда снимал они и отвалились.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (88.200.215.---)
Дата: 01-11-16 19:04
А замена обоймы гиебного вала это как бы и есть разборка редуктора. Сливай масло. Вынимай обойму, смотри детали редуктора визуально (да там все нормально скорее всего), покупай новую обойму, два сальника, подшипник игольчатый. Все остальное со старой перекинь. Ну и соответственно регулировку по мануалу провести надо. Сразу скажу что 5000 руб. ты врядли обойдешся, а если в конторе какой делать будешь, и того дороже выйдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (---.yota.ru)
Дата: 01-11-16 19:08
Коля63 писал:
> А чего там вскрывать.открути два болта и смотри .могла стружка попасть в
> подшипник.как вода не попала-вот вопрос.может сальники держались,а винт когда
> снимал они и отвалились.
Да я видел видео по разбору...но думаю наверно лучше это дело доверить людям которые занимаются этим....
Вода была но ее было не много...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.MOSTRCENTER.macomnet.net)
Дата: 01-11-16 19:12
Интересно, а после замены масла оно не потекло? Ведь сальников нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (---.yota.ru)
Дата: 01-11-16 19:13
MOTOBOBER писал:
> А замена обоймы гиебного вала это как бы и есть разборка редуктора. Сливай
> масло. Вынимай обойму, смотри детали редуктора визуально (да там все нормально
> скорее всего), покупай новую обойму, два сальника, подшипник игольчатый. Все
> остальное со старой перекинь. Ну и соответственно регулировку по мануалу
> провести надо. Сразу скажу что 5000 руб. ты врядли обойдешся, а если в конторе
> какой делать будешь, и того дороже выйдет.
Я хотел к официалам обратиться.... понимаю что денег с лупят, но они наверное " спецы" в этом деле?
Да и регулировка...на биение..с помощью часов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (---.yota.ru)
Дата: 01-11-16 19:15
bubl.s писал:
> Интересно, а после замены масла оно не потекло? Ведь сальников нет.
Масло на месте ни чего не текло....сегодня буду в гараже сделаю фото...
Фото и цену в почту Скинь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.MOSTRCENTER.macomnet.net)
Дата: 01-11-16 19:16
Есть такая деталь новая, снята с нового (не эксплуатировался) редуктора, без оригинальной упаковки. В корпусе установлены оригинальные сальники и игольчатый подшипник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (88.200.215.---)
Дата: 01-11-16 19:30
По поводу регулировки, почитай мануал, раздел посвященный редуктора, там все подробно и понятно каждому расписано. Просто перепресовать подшипник с шестерней это как бы сказать, подход делитанта. Почитай мануал, всё поймешь. Зима долгая, сам все сделаешь аккуратно, и опыта бесценного наберешься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.MOSTRCENTER.macomnet.net)
Дата: 01-11-16 19:40
MOTOBOBER писал:
> По поводу регулировки, почитай мануал, раздел посвященный редуктора, там все
> подробно и понятно каждому расписано. Просто перепресовать подшипник с шестерней
> это как бы сказать, подход делитанта. Почитай мануал, всё поймешь. Зима долгая,
> сам все сделаешь аккуратно, и опыта бесценного наберешься.
Все верно, я имел ввиду, что там все возможно сделать самостоятельно. Регулировку нужно проверить.
Мануал скинул Absasha в почту
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
