|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:58:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:58:11 |
|
Автор: ro-ki (---.static.mts-nn.ru)
Дата: 28-10-16 17:47
Добрый день, а нет ли здесь хозяина этой лодки с выносным транцем и с мотором эвинруд ?
Ссылка.
Очень хочется пообщаться на предмет покупки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 28-10-16 18:04
Это у меня нет свободных денег сегодня.
Я бы съездил к этому дядьке и забрал бы этот комплект немедленно.
Просто немедленно. Отличный возимый комплект!!!
Звонил челу пять минут назад.Просто так, узнать. Проблема с деньгами. Продает срочно.
Комплект мне известный, видел его у Фишроуда на производстве.
Ух...-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (---.opera-mini.net)
Дата: 28-10-16 18:12
Я тоже по телефону с хозяином общался в сентябре. Все рассказывает подробно. Только из-за совершенно нерационального предубеждения против Е-Тека предпочел Беллу в Хондой, продававшуюся в Петрозаводске. Но когда за ней ехал решил - если в результате личного осмотра не устроит состояние лодки, то звоню хозяину ФР с Эвином и еду дальше до Питера. Белла устроила )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (81.26.90.---)
Дата: 28-10-16 18:22
Витька писал:
> Я тоже по телефону с хозяином общался в сентябре. Все рассказывает подробно.
> Только из-за совершенно нерационального предубеждения против Е-Тека предпочел
> Беллу в Хондой, продававшуюся в Петрозаводске. Но когда за ней ехал решил - если
> в результате личного осмотра не устроит состояние лодки, то звоню хозяину ФР с
> Эвином и еду дальше до Питера. Белла устроила )))
Давай подробнее про Беллу, че по чем?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 28-10-16 18:23
Угу, понятно, Петрозаводск оказался на 400 км ближе Питера!-))
***
Не, парни , меня подмывает несколько другой аспект в ИМЕННО этом корпусе. Я его видел на производстве у Александра Фишроуда.
Були дают еще и приличную статику , что немаловажно с моим весом и габаритами моих приятелей. Выносной транец и увеличенный кокпит, тоже добавляют места для "танцев ".
Ну, а самое главное- мобильность комплекта , который могу за три часа спокойной езды по трассе выставить на любой водоем С-З. Вот это считаю важным.
И последнее, в связи с постоянной занятостью коллег по ВМТ, нашел постоянного партнера по походам - внука. И будь такой пароход в моем гараже, то проблем с выходами у нас бы не было.
Жаль нет наличности. За зиму потихоньку распродал бы по частям свой Ритм, мотор, прицеп. Сумму бы собрал...Разбередили душу.
Виктор, отдельный привет!-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (---.opera-mini.net)
Дата: 28-10-16 18:31
serega11
Вот немного про историю моей покупки - Ссылка.
А вот о начале эксплуатации в Архангельске - Ссылка.
to Григорьевич
что характерно, на 400 километров ближе оказался Петрозаводск только по пути туда. На обратном пути решили поберечь лодку и ехать не по грунтовкам, а по асфальту с заездом на ночевку в Череповец, поэтому получилось даже дальше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 28-10-16 18:38
Да все просто.
У нас в черте города три водоема. Финский Залив (ФЗ), Нева и Ладога.
Чтобы встать на воду, мне необходимо с дачи доехать до воды или30, или 40, или 60 км. Уйти далеко, там где никого нет и можно порыбачить- это 150 км по воде..-(((
Не везде есть слипы, да и тащиться далеко ради одного-двух дней - глупость.
А вот погонять, просто пролететь по Неве ...ну, пару раз интересно, потом - скучно.
В этом году , поставив 4х тактник на 115 сил, пролетели 450 км втроем за два дня по Новоладожскому каналу и Свири. Скучно! Это как езда по трассе.
Ну, а таскать Ритм за тридевять земель, еще и тяжело для Шнивы, а Форд Транзит не везде поднимает его на слипах.
Вот так. Короче, хочу чуть легче по весу комплект!-))
****
Но это я так, от меланхолии осенней. Зато на открытой воде Ритм идет прилично, для этого его КБ с Борисом Ершовым и делало к регатам на ФЗ. В планах переделать за зиму прицеп на две оси и тихонько продолжить путешествия с внуком по региону.-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 28-10-16 18:47
5.4* 2.2 метра - точные размеры моего. Ритмы все немного разные.
Вес голого корпуса около 550 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Георгий Уфа (---.30.214.114.static.ufanet.ru)
Дата: 28-10-16 19:11
Григорьевич писал:
В планах переделать за зиму прицеп на две оси и тихонько продолжить путешествия с внуком по региону.-))
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Вся процедура у меня заняла часа полтора , а вот отбалансировать его на двух осях часа 4 ушло ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 28-10-16 19:24
Георгий Уфа писал:
> Вся процедура у меня заняла часа полтора , а вот отбалансировать его на двух
> осях часа 4 ушло ...
************
Вроде не в тему, но я спрошу.
Что значит отбалансировать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (146.185.185.---)
Дата: 28-10-16 20:27
Ruwa писал:
> 400т.р за весь комплект!!!
> вот это ценник!
> где Виталий Уфа!!
поддерживаю, неплохой вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ro-ki (---.static.mts-nn.ru)
Дата: 28-10-16 20:53
Все бы хорошо, да вот только на этом прицепе я все штрафы соберу за 1500 км пути. Уж больно лодка выпирает сзади. И это никак не исправить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шпец (83.220.239.---)
Дата: 28-10-16 21:23
ro-ki писал:
> Все бы хорошо, да вот только на этом прицепе я все штрафы соберу за 1500 км
> пути. Уж больно лодка выпирает сзади. И это никак не исправить...
Исправляется за час работы с перекуром переносом фонарей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: О.К. (188.244.137.---)
Дата: 28-10-16 21:48
Григорьевич писал:
> Георгий Уфа писал:
> > Вся процедура у меня заняла часа полтора , а вот отбалансировать его на двух
> > осях часа 4 ушло ...
> ************
> Вроде не в тему, но я спрошу.
> Что значит отбалансировать?
Отбалансировать это добиться нагрузки на сцепное устройство прицепа 10-20 кг., в ПДД допускается максимальная нагрузка 50 кг.
На фото с Ритмом есть ощущение, что ось прицепа нужно сдвинуть на сантиметров двадцать назад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 28-10-16 22:41
Отцентровать...понял. Нет, Ритм стоит так, что одним пальцем можно поднять за сцепное вверх.
ПЛМ давит вниз прилично, еще ак на 125 литров, 2 АКБ и всякая хрень...Поэтому под киль поставлен кубик пенопласта, иначе при залезании внутрь прицеп опрокидывается на перо мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 28-10-16 22:48
ro-ki писал:
> Но мотор то без упора так и будет висеть на транце, не поломает ?!
*************
НУ...как ехать.Если гнать по ямам, прыгать , то можно вырвать и закладные. Но выносной транец я видел внутри, это мощное сооружение. В дальнюю дорогу я бы снял мотор. Полчаса и помощник, и 80 кг в багажнике.-))
Хозяин сказал, что после снятия цены с 480 на 400 рублей, звонки пошли частые.
Завтра в 10.00 какой-то парень смотрит.-((
Такие подарки долго не висят в продаже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 28-10-16 23:58
baltiec писал:
> Уже не висит.
**********************
Правильно...так и должно было быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.178-71-105-77.avangarddsl.ru)
Дата: 29-10-16 04:21
А скажите мне , что дают эти були на 530, по моему они тут абсолютно лишние.
Я бы скорее транцевые плиты поставил, ведь на видио видно что катер идет постоянно носом к верху, и капитану на самом деле ни хрена не видно. Только если стоя рулить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.178-71-105-77.avangarddsl.ru)
Дата: 29-10-16 05:38
Морис Крым+Т40 писал:
> ОК, не фантазируй на ПДД. Ничего похожего там нет
Это к кому?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEXT 3 (---.yota.ru)
Дата: 30-10-16 04:40
Григорьевич писал:
> В планах переделать
> за зиму прицеп на две оси и тихонько продолжить путешествия с внуком по
> региону.-))
__________________________________
Продай свой, да купи МЗСА 81773G.021-05
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-10-16 05:33
Ruwa писал:
> 400т.р за весь комплект!!!
> вот это ценник!
> где Виталий Уфа!!
Валер, сначала необходимо распродать свою флотилию. Затем поеду за ФР. Надеюсь Генадич сделает мне комплектацию профи и с пассажирской консолью. Если нет,то буду искать б/у или поеду за Белой в Финляндию. " Балкон " меня не вдохновил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-16 05:52
NEXT 3 писал:
> Продай свой, да купи МЗСА 81773G.021-05
************
Это верно, но предложенный прицеп
слабый для Ритма. Увы!
Нужный мне прицеп с тормозами наката, с рессорами , с двумя осями, с грузоподъемностью 1600 кг , с выдвижными задн ми фонарями, с дисками на 5 отверстий и на 15 дюймов, стоит 140 тр иболее.
Дороговато.
Нашел офф,дилера , который делает работу по модернизации за 30 рублей.Ставит VIN номер и выдает ПТС. -))
Решение принято!😂
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andros (176.99.71.---)
Дата: 30-10-16 07:00
Григорьевич! Если можно контакт офф.дилера. А то для лав 14 лодка стала тяжелой.С уважением!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-16 15:22
Andros писал:
> Григорьевич! Если можно контакт офф.дилера. А то для лав 14 лодка стала
> тяжелой.С уважением!
*************
Переделывал у него ступицы. Но телефон потерялся.
Найти просто.
Авто рынок на Хасанской 15. Первый отдел справа по продаже всех запчастей к прицепами. Ступицы, оси, сцепное, фонари.....Зовут Дмитрий, лет 40, он директор.П продавцы отдела дадут тлф, да и он бывает здесь часто.
Цех по производству на Ржевке, ехать по Лесопарковой до 1я Поперечная дом. 3. На воротах звонок, собаки!
Начни с девчонок на Хасанской.
Если не сможешь, напишешь мне. Сниму катер на грунт и займусь прицепом зимой. Ступицы куплю от Волги, мне нужно поставить прицеп на стальные диски Шевика.
Все...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-16 15:29
алексон671-60 писал:
> Интересно. И что Вы нашли в плоскодонках?
**********
Сань, не прикидываться...😍
Удобство ФР530 НТ, малый мотор, возможность транспортировки, и малая цена продаваемого свежего комплекта закрывает недостатки плоского дна с ушами! А по волнам в метр высотой мы не ходим!
Боимся.😀
А комплект был отличный, поверь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.120.---)
Дата: 30-10-16 16:10
Саша прежде чем делать выводы ,ты прокатись на Фишроуд сначала
и не пять минут
А вместо Нивы , надо было брать УАЗ или еще что то и все было бы Окей,
А имея Ритм , понятно , что нужен хороший внедорожник, в этом ошибка, а не в Ритме , комплект должен быть полным
С ув
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алексон671-60 (217.118.78.---)
Дата: 30-10-16 16:15
Григорьевич Но если только по цене. Но понравились JURMO-TRIMARAN (была такая с ниссан-90лс. ) а Jurmo-Lux вообще прикольная , крыша снимается. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-16 16:21
Саша, дорого...😀
Если раньше бы, то ....Финнспорт 650 АС!😎
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-16 16:36
vova писал:
> Саша прежде чем делать выводы ,ты прокатись на Фишроуд сначала
> и не пять минут
> А вместо Нивы , надо было брать УАЗ или еще что то и все было бы Окей,
> А имея Ритм , понятно , что нужен хороший внедорожник, в этом ошибка, а не в
> Ритме , комплект должен быть полным
> С ув
***************
Рома, я продал оба своих Уазика ( Фронтера и Маверика).
Для доставки Ритма ...куда угодно по ЛО, Шевика больше чем достаточно, поверь. Трахаться с Уазиком нет ни сил, ни времени,ни средств. Форд Транзит иПВХ заменяют все в дальних поездках, спроси любого, кто был на закрытии сезона в Карелии.
Для двух дневного выезда хоть куда возьму Х5 невестки, ее дизель уже ходил со мной по Европам с катерами.
Шевик вырывает Ритм с воды где угодно, покажу.
Вопрос о мобильности комплекта !!!если ты не понял.
И вопрос замены осей моего прицепа!
Все, спорить не хочу, объясняться тоже.Была бы возможность, поменял бы свой комплект на ФР/Беллу 530 НТ уже сегодня.
Всем удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-16 16:39
алексон671-60 писал:
> Да и многие не вписываются в 750кг.(категорию)
*********
У меня и сына, и по нашему примеру у Маддоктор и ВВСа категории
В+Е.😀
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алексон671-60 (217.118.78.---)
Дата: 30-10-16 16:53
А Я поленился сделать категорию......(и заказы были не плохие дачи на колёсах).а они почти все 950кг и выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-16 17:15
алексон671-60 писал:
> А Я поленился сделать категорию......(и заказы были не плохие дачи на
> колёсах).а они почти все 950кг и выше.
*****************
А что, ты уже вошел в категорию "невыездных"? Попал под санкции Евросоюза?
30-35 рублей и золотой ключик в кармане.-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-16 17:47
vova писал:
> Так то мы все придем когда нибудь к комлекту эгоиста
*************
Оооо! Так по мне ФР 530 НТ - это именно комплект эгоиста!
Легкий и комфортный, экономичный и небольшой, при волне до полуметра просто класс, никого не надо тащить с собой и уговаривать, палатка и все эти лагерные причиндалы не нужны!-))
Короче, очень удобная вещь для выходов в любом нашем водоеме.
А ПВХ свой я подарил внуку! Будет деда брать на рыбалку иногда.-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEXT 3 (---.yota.ru)
Дата: 30-10-16 18:10
Григорьевич писал:
> Это верно, но предложенный прицеп
> слабый для Ритма. Увы!
________________________________________
Сколько же весит твой комплект в полном снаряжении?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-16 18:18
NEXT 3 писал
> Сколько же весит твой комплект в полном снаряжении?
*************
:600 кг -корпус, 330 кг - мотор, 125+75+25 - бензин, 30 кг - докатка, 25 кг - два АКБ, якоря,+рулевка+лебедка+снасти и пиво = 70 кг.
Итого = 1300-1400 кг. (без экипажа).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-16 18:21
Потом вот так было....на 100 кг меньше ( по мотору).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEXT 3 (---.yota.ru)
Дата: 30-10-16 18:40
Григорьевич писал:
> Ну, а вот так 1.800 кг, имхо.-))
______________________________
Много.
Ну а так то, тот прицеп что предложил имеет раму из трубы что и у тебя на прицепе, балансирную подвеску с двумя осями по 1300 кг, ступицы можно и пятиболтовые вкорякать под диски Мафро что у тебя стоят , единственное что нет тормоза наката.
Я когда всё соберу - тоже много получается, около тонны, одной оси хватает за глаза на этой G-шке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-16 18:51
Ну....понятно. Я угробил свой прицеп дальними поездками с таким весом.
Ритм посетил Онего, Шотку , Свирь, Карелию, Пашу не по одному разу.
Три часа и на месте...а это по 300 км в каждую сторону.
Не говорю про Шлиссельбург и Осиновец ( на Ладоге).
Поэтому, выход один, рестайлинг прицепа, причем с запасом .-))А вот и фото с УАЗиком, для Романа (vova)-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-16 18:56
Вот !!!
Брал у Маддоктора прицеп. Две оси- класс!
Абалденно!!!-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Xander (5.35.12.---)
Дата: 30-10-16 19:04
У двухосной G-шке оси идут не по 1300 кг, а, что-то там, 900 или 950 кг и подвеска соответственно другая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тёмик (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 30-10-16 19:19
О! Я смотрю много кто Шевиками таскает лодки по 800-1300 кг!
Я на своем шевике еле раскачегариваюсь с корпусом 110кг,, мотором 55кг, бак 24, снабжение плюс барахло в переднем рундуке на 25-40кг., пара канистр по 25, запаска. может еще чего забыл. Как вы на них такие корпуса тяжолые таскаете, я вообще не понимаю! Она сама по себе не разгоняется, а тут еще и с прицепом. ))))))
Правда на бездоре с понижайкой и блокировкой вопросов нет. Да и при слиповании, в любом месте скидываюсь, почти, и выдергиваю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-16 19:39
Тёмик, что-то у тебя с машиной!-)) Лодка не совсем обтекаемая...-))
Не, конечно не гоню, но 90 , а под горку и 110 кмч она бежит!
Реально. Просто мне прошили какую- то новую версию .
Расход правда бешеный, полнейший бак ровно на 400 км.-((
Люблю я эту простую машинку...Вот она на Торфяновке ( РФ-Суоми).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-16 20:19
Наверное, но тут мой предыдущий Шевик, который продан три года назад...Значит ты видел эту К5М3 + Сузи 30 много лет назад.-)))
Пока, поехал прокачусь по городу, заберу тент для ПВХ Глота!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.120.---)
Дата: 30-10-16 20:43
У нас один товарищ купил Ритм в Твери и тащил оттуда Шевиком
Приехал в Питер Осталось две передачи
У меня прицеп 1350 общая с тормозом наката одноосный, причем резиножгут
Хватает за глаза, шесть лет проблем нет
Правда поставил резину грузовую С ку на 16, а то на 14 дюймов не внушала доверия , пошла трескаться
А комлект эгоиста , на чем ты Саша в Карелии был
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 31-10-16 01:18
Да, у нас разный подход к оценке комплекта эгоиста.
Для меня такой вариант, который был в продаже- именно он и есть.
Прикинь, как удобно никто не мешает, только матрос- стюардесса помогает накрыть стол!
Ночевать - удобно!
А презервуар - это отдых трех- четырех часов.
Поразил твой рассказ про товарища.
Он слил масло из коробки? Нет? Значит гнал на сблокированном мосту и вкл.пониженной , на второй передаче КПП со скоростью 80-90кмч.?
Роман, если так развито чувство противоречия, то не смеши ни меня, ни форумщиков.
Спалить МКПП на Ниве невозможно! Нереально! Никогда, тем более на асфальте от Новгорода до Питера.
Мне это не удалось на всех моих Нивах и Шнивах. Может я мало старался или мало езжу?
Не выдумывай.-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тёмик (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 31-10-16 02:11
Григорьевич писал:
> Тёмик, что-то у тебя с машиной!-)) Лодка не совсем обтекаемая...-))
> Не, конечно не гоню, но 90 , а под горку и 110 кмч она бежит!
> Реально. Просто мне прошили какую- то новую версию .
> Расход правда бешеный, полнейший бак ровно на 400 км.-((
> Люблю я эту простую машинку...Вот она на Торфяновке ( РФ-Суоми).
Дык скорости то такие же. ))
Расход наверное похожий. )))) Хотя на нормальном бензе 15 где то \с прицепом, на говнобензе из Углича расход 18+ где то. Езда 350км от точки до точки.
Да, мне тоже нравиться. Но вот хочу попробовать Патриота...... С ним вроде по проще должно быть прицепы таскать. Все таки Шниве не хватает лошадок и крутяшки. Ей бы 1,9 (84 ход и 84 поршня) плюс головку развернуть, для полного дыхания и валик для нормального наполнения. Тогда она едет. НО коробка больше 110 сил не держит нифига толком. Следовательно с грузами за фаркопом тем более, будет рвать коробку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тёмик (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 31-10-16 02:15
Григорьевич писал:
> Спалить МКПП на Ниве невозможно! Нереально! Никогда, тем более на асфальте от
> Новгорода до Питера.
> Мне это не удалось на всех моих Нивах и Шнивах. Может я мало старался или мало
> езжу?
> Не выдумывай.-))
Элементарно! Как раз насиллием, т.е. тасканием прицепов тяжолых!
КПП нивы ничем не отличается от КПП классики. Как то мы на 2104 сделали 213 блок 84 прошня, 84 колено, пильнутая бошка и так далее. Коробка стала расходником! Не держит ни одна! Только коробки времен СССР более менее дольше ездили! В том моторе примерно 160 кобыл было. До 110 более менее ездиет. И это знает любой шнивовод, который ставит турбины или компрессоры, ну или читатель форума ШНИВА.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 31-10-16 02:55
Тёмик!
Зачем спорить двум специалистам по Шевикам?-))
У меня было 5-6 Нив, и три Шнивы. Последнюю Ниву продал весной с.г.
Езжу я всегда приличных скоростях, по бездорожью или выбоинам (такой кусок дороги на дачу). И ежедневно пробег до 100 км.
Подтвердят и Стас Пузырь, и Глот, и Маддоктор, и ВВС.
Вожу прицепы с землей, с песком и гравием.Про катера и говорить не буду.
Мне везет!!! Ни разу не разорвал ни коробку , ни мосты, ни раздатку.
Никогда МКПП не выбивала передачи,и не пропадали они (передачи).
Пробеги машинки 25 тысяч в год. При этом, я езжу еще и на Транзите , или на Коннекте иногда.
Знаю о чем говорю.
Только не проповедуй о том, что мне нужно поменять машину для 5-6 поездок в год. Меня Шнива устраивает. Я уже писАл почему. Позавчера вернулась из Суоми по льду.
УАЗик? Скажу честно, а зачем? Жечь бензин и деньги, чтобы возить одну мою попу? Роскошь!-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.120.---)
Дата: 31-10-16 02:57
Григорьевич писал:
> Не выдумывай.-))
С детства врать не приучен
Что было то было факт есть факт
А потом до Новгорода нет Валдайских горок, особых нагрузок твой Шевик не испытывал
По поводу Фишроуда ,
В прошлом году рыбачили вместе с товарищами
У них комплект ф и Я-70
Не понравилось ,что при прохождении по потопчинам с кокпита в нос , очень кренится , очень большая валкость , в сравнении с Ритмом
А так обычная лодочка с полурубкой не хуже и не лучше других
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 31-10-16 03:10
Роман! Я понимаю тебя. Все хреновое , что я говорю.
И ФР 530 НТ - хреновый, и Шнива - хреновая.
Один кренится при проходе по бортам, второй не тянет на Валдае...
Ты ездишь с Ритмом на Нижнюю Волгу, на Валдай?
Я писАл вначале про 200 км удаления от города. Посмотри на карту и поймешь. В Тиурулу Ритм я довозил за три часа.-)) На Шоткусу тоже.
Успокойся и по поводу моего прицепа. Я хочу переделать его на две оси.
Ну, какое тебе-то дело?
Я не хочу менять Шниву на УАзик, есть причины. Ну, какое тебе дело доказывать, что мне это надо?
И еще. Я написал в ответ на пост ТС, что мне очень нравится ФС 530 НТ, что я бы поменял комплект были бы деньги. Это мое мнение.
Скажи, Роман, почему я заслужил то, чтобы мне доказывали обратное?
Ритм - отличный катер. Но, я полагаю, что мне пароход нужен поменьше.
Поменьше по килеватости, поменьше по мотору, поменьше по весу.
Я так думаю! (с) Мимино.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тёмик (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 31-10-16 03:51
Григоьевич.
Я с вами спорить не буду. Опыт у вас большой. Но практика у каждого своя. У меня вот такая. У вас своя. НИв и шнив у меня лично было всего 213 и Шнива. Ну и пячтерка. На всех коробасы не оч. На 213 перебирал. На 5-рке 2 вылетала. На шниве туго врубаются. Особенно на холодую.
Уазика вам никто не предлогает. Я описал, что я думаю, что Уазик более подошел бы мне. Но лично на нем тока сзади катался. Может и не подойдет. Может лучше шниву до ума довести. Кто бы знал. )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEXT 3 (85.26.235.---)
Дата: 31-10-16 15:13
Xander писал:
> У двухосной G-шке оси идут не по 1300 кг, а, что-то там, 900 или 950 кг и
> подвеска соответственно другая.
_______________________________________
Там вся разница заключается в количестве листов рессор, я себе когда хотел его брать, диллер сказал поставим столько листов сколько необходимо, всеравно каждый прицеп собирается индивидуально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEXT 3 (85.26.235.---)
Дата: 31-10-16 16:19
Григорьевич писал:
> У меня было 5-6 Нив, и три Шнивы.
_________________________________
Аналогичная ситуация, Нив было несколько, первая еще ВАЗ-2121 с шестерочными фонарями, мотором и прочим, правда Шнива первая и всего только полтора года, покомфортней конечно машина, но таже Нива Нивой.
А что самое интересное - альтернатив то нет Ниве, что по функционалу что по лимиту содержания, маленький ишачек который исправно тянет ежедневную лямку(в моем случае помимо просто поездок еще и три разных прицепа).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-10-16 17:56
Тёмик кто тебе про такой бредовый мотор рассказал?с чего ты взял что в нем 160 сил или там закиси 60 залили? чем мерил?в этом конификте от силы сто сил ,да момента больше да обЪем под два литра но не более того,при этом получили одноразовый мотор ,на будущее тебе если хочешь нормальный более менее мотор ,это 88 колено,при этом остаются все ремонтные размеры и тот же объем что и у тебя ,валик трофи ,чтобы получить низы и прямоточный выхлоп ,но как была это помойка так она ей и останется,в стоке эта машина сама себя не везет ,чтобы кто не говорил, как на ней с прицепом да еще с таким ездить очень слабо себе представляю,фуру нужно будет обгонять километра три точно а если это колонна ,то это совсем не возможно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тёмик (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 31-10-16 18:16
oleg46
Я знаю о чем я говорю. 3 года в тюнинг ателье после этого. 5 лет ремонтом машин и тюнингом. Равда давно это уже было. Мерили никак. На 402 метра мерили. То, что Х5 объезжали свободно это говорит о мощности авто. В то время это была непобедимая 4-врка. !!!!
С 1,6 литрового снимали 165 сил ВФТС. Так что снять с 1,9 низа 160 сил - это вообще не проблема! Сейчас правда стало проблемой, закрыли наш любимый расточной парк, уже как 5 лет. (((( И все профи либо умерли о тстарости, либо разбежались. Люди имели связи с кольцевиками времен СССР. И я знаю о чем говорю.
По поводу того, что Шнива не тянет сама себя, я с вами согласен полностью! А с прицепом как вы и говорите, фуру приходиться обгонять 3км. Иногда и не выходит, так как дальнобои упрямые создания! Сами едут неспеша, а как их обгонять начинаешь прибавляют, особенно когда видят, что их обгоняет нива с прицепом в 5 метров. )))))))
Валик 88 нужно пилить блок, так как противовесы будут упираться в блок. И возможно нужны поршня с проточками, так как шатуны в поршнях будет распирать, ну и смещение пальца поршня -4мм.. Тут не понятно, что будут лучше. Т.е. от какой конфигурации мы получим больший прирост.
Валик трофи? Хорошо, пускай трофи. НО головка не способна пропустить и выпустить тот объем смеси, что требуется двигателю. Без расширения каналов впуска и выпуска, и замены клапанов на большие этот мотор никогда не задышит. Проверено не раз! Даже на обычном 1,7 литровом с развернутой головкой,, машина едет заметно лучше! Эти головки были спроектированны еще для двигателей 1,1-1,2 литра! Как она может хорошо обрабатывать двигатель 1,7, а тем более 1,9?
Вкладывать в ниву 100 тыр? Не проще ее продать добавить эти 100 тыр и купить уазик патриот? Там и 128 сил уже и объем 2,7, и тот же полный привод. И жрет он столько же, сколько и нива с расточенным мотром и большими колесами. )))))
Ладно, тема не про моторы, и не про Нивы. ))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-10-16 18:46
не получится из твоего мотора даже 120 лошадей могу поспорить,88колено ни чего пилить не нужно,шатун родной ставится,клапана менять тоже не нужно,так как ты собираешь не верховой мотор ,165 лошадей с 16ря верю у нас 170 на городской ,только у нас со стенда от куда вы это взяли не известно ,так же на угад?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEXT 3 (85.26.235.---)
Дата: 31-10-16 19:12
Тёмик писал:
> По поводу того, что Шнива не тянет сама себя, я с вами согласен полностью!
_____________________________
Может стоит просто машиной занятся, привести ее в порядок, глядишь и поедет она, без тюнинга и прочего колхоза.
Если что, то мой комплект выше на фото, пустая лодка с прицепом - это уже почти тонна(650кг+270), а пустой она и не бывает, все допвеса(хз сколько там) - кто их мерил то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тёмик (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 31-10-16 19:25
oleg46 писал:
> не получится из твоего мотора даже 120 лошадей могу поспорить,88колено ни чего
> пилить не нужно,шатун родной ставится,клапана менять тоже не нужно,так как ты
> собираешь не верховой мотор ,165 лошадей с 16ря верю у нас 170 на городской
> ,только у нас со стенда от куда вы это взяли не известно ,так же на угад?
К сожалению нет той машины лет 10 уже. И фото фидео похерились на компах, тоже давно. Так бы с большим удовольствием показал бы и сейчас замерил бы мощность на стенде. Так что разговор, считаю, нет смысла продолжать. Т.к. вы все равно не верите и не поверите, на слово, постороннему человеку.
У нас 11-ая 250 сил на стенде показала. 1,7 литра турбо. Машина вроде есть еще, но хз где она стоит. Ока с ино мотором, что с завода шла, 150сил. Было бы желание, раскачать можно любую машину, НО это не оправданно дорого!
Ладно.... тему закроем.
NEXT 3 писал:
>
>
>
> Тёмик писал:
> > По поводу того, что Шнива не тянет сама себя, я с вами согласен полностью!
> _____________________________
>
> Может стоит просто машиной занятся, привести ее в порядок, глядишь и поедет она,
> без тюнинга и прочего колхоза.
>
> Если что, то мой комплект выше на фото, пустая лодка с прицепом - это уже почти
> тонна(650кг+270), а пустой она и не бывает, все допвеса(хз сколько там) - кто их
> мерил то.
Андрей, привет! ))))
Да в порядке, все. Ездиет. Что еще нужно? Мозги стоят первые еще, что на них ставили. Бош 7.0. Они сами по себе тупые, до нельзя. Были мысли сделать 1,9 на ней. Но пришол к выводу, что проще продать как есть и купить Патриота или Спортажа 1 Гранд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEXT 3 (85.26.235.---)
Дата: 31-10-16 19:37
Тёмик писал:
> Андрей, привет! ))))
> Но пришол к выводу, что проще продать как есть и купить Патриота или
> Спортажа 1 Гранд.
_____________________________
Тём привет!!!
Что то даже сразу и не врубился что это ты, старею наверное.)))
Ты знаешь, два раза пытался купить Патриот, и два раза уходил из салона несолоно хлебавши, с чувством горечи за наш автопром, Шнива всетаки таких чувств не вызывает, купил её, а тоже целился после своих Нив на Патриот.
Всетаки в 45 охота уже ездить на машинах а не валятся под ними, Шнива дает эту возможность.
На предыдущей Ниве отьездил три года, только колеса нормальные поставил, остальное только расходка, на Шниве езжу полтора года - тоже самое, как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-10-16 19:59
Тёмик про патриот забудь тоже как страшный сон))) ну не умеют наши делать машин чтобы под ними не валятся ,они раньше не могла делать на новом оборудовании и на древнем раздолбанном поколение менеджеров тем более сделать ни чего не смогут хорошего
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алексон671-60 (217.118.78.---)
Дата: 31-10-16 21:06
не знаю на VW Т-4 перевозил не один десяток лодок-катеров по 600-800км в один конец.....похер. ( тока конечно на песчаных слипов вытаскивать фигово. (и зачем патриоты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тёмик (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 31-10-16 23:14
NEXT 3
Привет, привет, Андрей!
Да, я это. Кто же еще с таким ником то будет сидеть? )))
oleg46
Может вы и правы. Но как то хочется попробовать, тем более что машина вторая в семье. На постоянку у мну Лансер 10 2009 года куплен в 10 уже 100 пробега все устраивает. А вот для рыбалки была купленна Шнива. Но она мала очень и не тяговита совсем!
алексон671-60
Т4 хорош для своего времени. Особенно Синхро. Но дороги в обслуге, именно, из-за этого синхро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 01-11-16 03:05
Витька писал:
> Ну вот, начали про лодки, а скатились на ведра.
*******
Так всегда!
Если мужчины говорят о лодках, машинах, подругах- то все нормально!
Если только начали говорить о работе, то всё- напились!-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 07-11-16 06:13
Ну, кто-то перекусил и выставил в продажу.
Продаст за 600 по весне, заработает пару сотен, или по30 тысяч в месяц. Нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 07-11-16 15:51
Кто против😷 Сейчас свел все в кучу.
Имхо, ты же еще что-то вложишь а нее. К примеру , тент ходовой.
Кильгард. Необрастайку.
И лодка приобретет хороший вид.
Удачная покупка, Алексей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (178.69.58.---)
Дата: 07-11-16 15:59
Скорее не вложу, а скину на недостатки.
А потом если покупателю надо будет, то и сделаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (178.69.58.---)
Дата: 07-11-16 16:37
Надо понимать с чем имеешь дело.
Я все катера тестируют и снимаю. Заодно и на форуме еще один вопрос отпал.
Себе лично, не знаю, у меня не один катер, который к весне не продастся , на том сам похожу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEXT 3 (85.26.164.---)
Дата: 07-11-16 18:04
ro-ki писал:
> А вот и он опять
______________________
Я не большой эстет, но что то как то этот комплект очень несуразно выглядит, себе бы точно не хотел такую лодку, хотя изначальный вид ФР-530 вполне себе, гармоничный.
Да и по развесовке и ходовым - вопросы.
Как там с кормовым дифферентом?
Что дал на ходу выностной транец, були?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.120.---)
Дата: 07-11-16 18:56
По поводу тягачей.Имею одновременно и Шниву и Патриот,и тем и тем таскал свою посудину на дальняк(Шевик-Пя,Патром постоянно на Сегозеро)Лодка на прицепе у меня килограм 800весит,когда на дальняк иду.
Шевик.Грустно с ним на трассе,когда тяжелый прицеп сзади.Самый простой способ заставить его хоть как то груженым идти-это не движок,это главные пары.Т.е замена штатных 3,8 на 4.3.Такая,замена вопрос тяги почти закрывает.На скоростях 80-90,появляется даже запас под педалькой.И КПП,вполне себе живет,нагрузка на нее не увеличивается.Кстати,моей КПП 109тыс,признаков близкой кончины нет.
Патр.Как тягач на трассе-машина исчерпывающая,но если постоянно таскать по 1.5 и более,то же поменял бы ГП на 4.66.Все таки,сцепление для 217Н/м у него слабовато.По надежности.На одометре 58152км.Четверть пробега с прицепом,не меньше 700кг массы,регулярно таскаю из песчаного карьера прицеп с 1200-1300кг.За все время,кроме штатных ТО,было заменено изначально говеное ЗМЗшное сцепление.ВСЕ!!!Притом,что машина таскает тяжелые прицепы,регулярно бывает в говнах по уши...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (83.234.168.---)
Дата: 08-11-16 15:02
Григорьевич писал:
> Ну, кто-то перекусил и выставил в продажу.
> Продаст за 600 по весне, заработает пару сотен, или по30 тысяч в месяц.
> Нормально.
Или другой сценарий - поставит китайскую лебедку, напишет 3 абзаца трогательного текста про то, как клево на этой лодке (сделанной под себя) путешествовать и выставит за лям, т.к. деньги нужны в бизнес, но очень жалко продавать. Такой тоже известный сиквел на форуме :)) Концовка может быть другая - делал товарищу, а его застрелили бандиты, теперь лодку только продавать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEXT 3 (85.26.234.---)
Дата: 08-11-16 17:39
Кухтиев Вадим писал:
> По надежности.На одометре 58152км.Четверть пробега с прицепом,не
> меньше 700кг массы,регулярно таскаю из песчаного карьера прицеп с 1200-1300кг.За
> все время,кроме штатных ТО,было заменено изначально говеное ЗМЗшное
> сцепление.ВСЕ!!!Притом,что машина таскает тяжелые прицепы,регулярно бывает в
> говнах по уши...
_____________________
Вот постоянно слушаешь про Патриоты и смотришь на свои УАЗ-3962(санитарки) в количестве 6-ти единиц - и думаешь - Патриоты на другом заводе чтоли делают .
Редуктора рулевые отвалились чуть ли не в один день от рамы, цепи порвались с разницей в неделю, сцепление, шкворня, рессоры малолистовые, проводка своей жизнью живет, отдельно от машины, радиаторы и прочее прочее - расходник , как так то.
И ТО то регулярное у оффициалов, причем уже постгарантийное, а как сыпались с новья так и сыпятся безбожно, на пару с ними Фиат Дукато работают - практически без проблем, масла, колодки-накладки, резина, фильтра, всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.122.---)
Дата: 08-11-16 18:31
Я на уазовские форумы залезаю-та же фигня,если верить им,машины вообще прямо в магазине рассыпатся должны!Такое ощущение,будто я не на УАЗе езжю!На самом деле,все проще:
1)Патр действительно собран много качественней-это топовый проэкт УАЗа,ему уделяют максимум внимания.
2)Обслуживаюсь я не у официалов,а у хорошего мастера,которого деньгами не обижаю.
3)Дорогие масла,расходники,все,что вызывает сомнения,меняется превентивно,термин "еще,глядишь походит" к моим машинам при обслуживании и ремонте не применяется
4)К служебныи машинам не часто относятся как к своим.Кстати,на работе,у знакомого Бухалбус особых проблемм не доставляет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
