|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:25:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:25:27 |
|
Автор: Vermot (2.94.209.---)
Дата: 23-10-16 19:08
Ну собственно все в начале теме. 2 года хранил под ходовым. На следующий год будет так уже стоять. Цена вопроса 12 тр.
Но на зиму все равно пленкой и банером буду закрывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.240.200.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 23-10-16 21:13
Прости, коллега-Бризовод, но я не совсем понял, зачем нужен такой тент.
Вопросы
1. Чем не устроил штатный стояночный тент, который укрывает полурубку? Штатный тент не конфликтует с уложенными вперед дугами. Со штатным стояночным удобно залезть в кокпит.
2. Прошел ли этот тент проверку дождем. Я думаю, что лужа будет стоять. А если будет лужа, то в ЧИСТУЮ лодку ты не попадешь. Вся грязь окажется в кокпите.
3. Если лодка хранится на воде, то как в нее попасть? И как ее покинуть? Кто будет бегать/прыгать от борта к борту, обеспечивая нужный натяг?
4. Зачем оставлены дуги? Неужели всегда с дугами ходишь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.240.200.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 23-10-16 21:18
Я искренне не могу понять, чем не устроил штатный стояночный тент, предусмотренный производителем? Фото Александра/Владивосток, у меня также.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Xander (5.35.12.---)
Дата: 23-10-16 21:40
Отвечу за ТС, с позволения, т.к. тоже был бризоводом.
На пресной воде, да с мотором 155 кг при вхождении на борт при открытых шпигатах кокпит становится самозаливным. Потом на стоянке в кокпит куча грязи попадает с оригинальным тентом, особенно если на базе много высоких деревьев. А каждый раз мыть кокпит не совсем удобно. Как-то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.123.---)
Дата: 23-10-16 22:41
Все правильно , у нас все делают такие тенты, в Питере не очень чисто , легче стирануть тент
Если китай , то выгорит быстро, но воды не будет
И еще сделай стоечку посередине тента. для снега актуально, только с широкой основой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (2.94.209.---)
Дата: 24-10-16 02:07
Обской Кит писал:
> Вопросы
> 1. Чем не устроил штатный стояночный тент, который укрывает полурубку? Штатный
> тент не конфликтует с уложенными вперед дугами. Со штатным стояночным удобно
> залезть в кокпит.
Штатного стояночного не было. Дуги вперед не укладываю. Остаются в стоячем положении (они не штатные тоже)
> 2. Прошел ли этот тент проверку дождем. Я думаю, что лужа будет стоять. А если
> будет лужа, то в ЧИСТУЮ лодку ты не попадешь. Вся грязь окажется в кокпите.
Под дождем не был еще. Но лужа стоять не должна, т.к. наклон есть и провисать под водой не должен.
> 3. Если лодка хранится на воде, то как в нее попасть? И как ее покинуть? Кто
> будет бегать/прыгать от борта к борту, обеспечивая нужный натяг?
На воде не стоит.
> 4. Зачем оставлены дуги? Неужели всегда с дугами ходишь?
Почти всегда езжу с дугами, на рыбалке отстегиваю и вперед кладу, но фиксации нет, поэтому стоячие оставляю. Они не штатные.
На зиму сниму его, постелю целофан, потом положу щит деревянный, и сверху банером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.240.200.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 24-10-16 03:26
Vermot писал:
> > 1. > Штатного стояночного не было.
Понял
> > 2. > Под дождем не был еще. Но лужа стоять не должна, т.к. наклон есть и провисать
> под водой не должен.
Не обольщайся. У меня на предыдущей лодке стояночный тент тоже закрывал весь кокпит. Тент кроился с таким НАТЯГОМ, что пальцы сломаешь, пока застегнешь. Причем ткань была более клеенчатая, чем "санбрела" и лучше приспособлена для такого тента. Но лужа все равно была. Выход нашелся просто - ставил в середине кокпита сиденье пассажира (съемное было) с поднятой спинкой. Смысл "санбрелы" с том, что она дышащая и отлично подходит для ходового. (кстати, как и чем дышать в штатной Бризовской "теплице" - хз).
> > 3. > На воде не стоит.
Понял, тогда будет проще. Меня сильно раздражало прыганье по бортам перед и после похода. Кокпит-то чистый, а вот сам все одежду об грязный тент испачкаешь.
> > 4. > На зиму сниму его, постелю целофан, потом положу щит деревянный, и сверху
> банером.
А вот это +100, ни в коем случае под снегом не оставь. Лодке ничего не будет, а вот крепеж из тента точно вырвет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.240.200.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 24-10-16 03:28
Вот мой бывший. Если сидушкой не подпирать середину тента, то вода собиралась в лужу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (2.94.209.---)
Дата: 24-10-16 04:21
Обской Кит писал:
На счет подпора - спасибо. Надеюсь сейчас неделя дожди будет, как раз через неделю проверю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 24-10-16 05:38
Обской Кит писал:
> Вот мой бывший. Если сидушкой не подпирать середину тента, то вода собиралась в
> лужу.
У тебя совсем паршиво пошит стояночный тент, от этого и собиралась вода. У ТС он пошит вполне прилично, и такой проблемы с водой быть не должно. Хороший тент.
Правильно скроенный стояночный тент сложно переоценить, его удобство очевидно при стоянке в сезон на воде. Транспортировочным на воде пользоваться невозможно, а регулярно ставить для целей стояночного ходовой тент и муторно, и прослужит он сильно меньше в таких условиях. Ходовой создан для того, что бы пользоваться им в дождь и в холод, находясь под ним.
Vermot писал:
> На зиму сниму его, постелю целофан, потом положу щит деревянный,
> и сверху банером.
А вот это зря. Не нужно целлофаном укутывать лодку, не дышит он совсем. Под ним лодка будет тухнуть, т.к. ничего не проветривается. Если нет транспортировочного тента, то оставляй свой новый стояночный, над ним сделай простенький каркас из деревянных реек, и уже на них накидывай баннер. Целлофан исключи совсем: с внешней стороны он не нужен, т.к. не прочный, а про внутреннюю я уже написал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор71 (176.15.123.---)
Дата: 24-10-16 06:27
А зачем некоторые индивидумы, их всё больше становится, закатывают катера - лодки в термоусадку? И не полностью, а по ватерлинию, да ещё за такие средства? Жертвы маркетинга?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Xander (5.35.12.---)
Дата: 24-10-16 16:29
На всех термоусадках, что я видел, были вентиляционные грибки и их количество менялось от размера катеров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (185.79.102.---)
Дата: 24-10-16 16:46
Для зимы такой тент не пойдет, продавит и порвет снегом. Для зимы только тент с каркасом и чтобы снег сам сьезжал с крыши, иначе к весне и банер прорвет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 24-10-16 16:54
Володь, ты свой вариант для зимовки (фото) покажи для примера, уж больно у тебя аккуратный каркас из реек для зимы получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (31.173.81.---)
Дата: 24-10-16 17:12
Ставится за пару часов в одну харю, рейки пронумерованы и многоразовые, соединения все на шурупах. Рейки хранятся в гараже под крышей.
Снег сьезжает сам, даже в мороз после оттепели
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 24-10-16 17:34
Во, то, что доктор прописал. И название ему надо дать, что-нить типа "Тент зимОвочный". ЗимУю примерно так же, разве что каркас из реек у меня менее аккуратный)) А, ну ещё у меня лодка зимой сначала укрыта транспортировочным тентом, потом каркас из реек, стоЯщих не на лодке, а на земле, на них уже баннер. Баннер держит осадки, что б они не прилетали на транспортировочный тент, в свою очередь транспортировочный защищает от пыли/грязи весь корпус лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BIW (92.126.2.---)
Дата: 24-10-16 17:42
Доктор прописал пластик хранить,как минимум в закрытом помещении,а лучше в теплом.Другое дело не у каждого есть такая возможность.
По теме- у ТС тент больше подходит для транспортировки. Даже не большой сугробчик видерет весь крепеж.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (195.151.134.---)
Дата: 24-10-16 17:43
Александр\Москва писал:
> Во, то, что доктор прописал. И название ему надо дать, что-нить типа "Тент
> зимОвочный". ЗимУю примерно так же, разве что каркас из реек у меня менее
> аккуратный)) А, ну ещё у меня лодка зимой сначала укрыта транспортировочным
> тентом, потом каркас из реек, стоЯщих не на лодке, а на земле, на них уже
> баннер. Баннер держит осадки, что б они не прилетали на транспортировочный тент,
> в свою очередь транспортировочный защищает от пыли/грязи весь корпус лодки.
Саня, конструкции тентов могут быть разные, но суть одна, крепкий каркас и бОльшие углы, для того что бы снег не задерживался и тогда можно не переживать когда снегопад и оттепели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.127.222.18.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 24-10-16 18:04
Александр\Москва писал:
> Во, то, что доктор прописал. И название ему надо дать, что-нить типа "Тент
> зимОвочный". ЗимУю примерно так же, разве что каркас из реек у меня менее
> аккуратный)) А, ну ещё у меня лодка зимой сначала укрыта транспортировочным
> тентом, потом каркас из реек, стоЯщих не на лодке, а на земле, на них уже
> баннер. Баннер держит осадки, что б они не прилетали на транспортировочный тент,
> в свою очередь транспортировочный защищает от пыли/грязи весь корпус лодки.
Напомнило сюжет из Ералаша, когда у парня в каждом боковом кармане был билет на автобус, а во внутреннем кармане - проездной))) Без обид.
У нас на лодочной так не принято делать. И поздней осень и весной может возникнуть необходимость чуть передвинуть лодку. Поэтому 99% используют баннер и привязывают его к прицепу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.127.222.18.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 24-10-16 18:06
BIW писал:
> Доктор прописал пластик хранить,как минимум в закрытом помещении,а лучше в
> теплом.
Это то зачем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BIW (92.126.2.---)
Дата: 24-10-16 18:36
Обской Кит писал:
> BIW писал:
>
> > Доктор прописал пластик хранить,как минимум в закрытом помещении,а лучше в
> > теплом.
>
> Это то зачем?
Что бы не проделывать выше перечисленные тобой процедуры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BIW (92.126.2.---)
Дата: 24-10-16 18:49
Обской Кит писал:
> Странный доктор.
Доктор " Мороз " ).Не в калифорнии чай живем . Или ты считаешь,что минус 40 пластику только на пользу ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.127.222.18.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 24-10-16 19:30
BIW писал:
> Обской Кит писал:
>
> > Странный доктор.
>
> Доктор " Мороз " ).Не в калифорнии чай живем . Или ты считаешь,что минус 40
> пластику только на пользу ?
Как же бедные машины ЕЗДЯТ при -40, а не просто стоят под тентом? И снегоходы, и лыжи ездят при морозе, те испытывают нагрузки - гнутся/выпрямляются тысячи раз.
С чего доктор решил, что мороз вреден пластику? Пуговицы дешевые на куртке не разваливаются же. Почему стеклопластик как-то должен пострадать? Может, доктор верит в сказки?
Кстати, по поводу Калифорнии. От ультрафиолета лодки и моторы страдают гораздо сильней. По крайней мере верхний слой гелькоута и ЛКП.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-10-16 20:57
Мне хватает для зимовки стояночного и сверху транспортировочного. Ничего не протекает и вентиляция есть. Правда, у нас на базе специально обученный человек после каждого снегопада, счищает снег со всех лодок.:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шаман (92.244.224.---)
Дата: 25-10-16 04:25
Vermont, а где шили тент? Можно адресок? Смогут ли сшить по образцу, который я им пришлю? Заранее спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (---.195.109-129.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 25-10-16 16:50
Шаман писал:
> Vermont, а где шили тент? Можно адресок? Смогут ли сшить по образцу, который я
> им пришлю? Заранее спасибо!
Шил человек из Саратова. Номер на почту могу скинуть, пообщаетесь.
> а зачем вы всё время с дугами ходите?
А складывать их особо некуда, да и не мешают они при езде. При рыбалки вдвоем или втроем - снимаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BadSanta (---.opera-mini.net)
Дата: 26-10-16 03:33
Шаман писал:
> а зачем вы всё время с дугами ходите?
А складывать их особо некуда, да и не мешают они при езде. При рыбалки вдвоем или втроем - снимаю.
поднятые на ходу дуги - минус около 10 км / ч и повышенный расход - проверено .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
