|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:51:49 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:51:49 |
|
Автор: evgen55 (---.net109-120-42.se2.omkc.ru)
Дата: 20-10-16 18:16
Всем добрый день! В этом году приобрел себе Крым под купленный по случаю по акции "Сельва 30 Антибес" для покатушек с семьей и друзьями. До этого ходил на ПВХ "АЭРО U300" под китайцем "Зонгшен 9,9", но эта лодка годится только для рыбалки и то в хорошую погоду, волнение, даже небольшое, однозначно не любит. В августе сбросил Крыма на воду и остался недоволен работой комплекта. Везти - то везет, но скоростные качества оставляют желать лучшего. Вдвоем с женой (суммарно 140 кг) - 36 км/ч, впятером с друзьями - 28-30 км/ч (11 винт). При этом, осенью ставил на Крым товарища свой "Зонг" 9,9 - втроем те же 28-30 км/ (винт 9,5). Правда у меня "Зонг" раздушенный (убрал ограничитель поступления топлива в виде прокладки малого сечения под карбюратором), но 15 сил вряд ли выдает. Кроме того, у меня в молодости тоже был Крым под В30 (спи...крали, пока был в армии), который ходил гораздо резвее. В связи с этим задался вопросом выставления положения мотора на транце. Сейчас оно выглядит так (см. фото), толщина рейки, лежащей на плите 1 см. Нужно ли его поднимать? Кроме того, хочу правильно выставить угол наклона мотора, согласно найденной картинке (на фото), насколько это поможет? И последний вопрос про водоросли, которые видны на фото и всего за месяц облепили все днище, а также датчик эхолота. Боюсь подумать, какой длинны они будут если на следующий год лодка уйдет на воду в мае. Есть ли какие-нибудь способы борьбы с этой заразой (кроме регулярной активной работы щеткой)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (176.109.93.---)
Дата: 20-10-16 18:33
по водорослям - санокс гель. стоит 50 руб, на 4-5 обработок хватит.
по скорости. мой под тохой 30 4 т на 12 соласе и мной одним выдавал 49-50 км. причем скорость реально вырастала после работы тримом. в определенный момент нос лодки начинал опускаться и скорость поднималась на 4-5 км.
плита была примерно на 1-2 см ниже днища и в переделанном транце был установлен клин.
теперь вопрос : тах есть ? что кажет ? насколько сильно мято днище ?
винт в каком состоянии ? мот исправен ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 20-10-16 18:41
Ну 36 на 11-м винте это нормально. Хочешь 40+ ставь 12 или 13.
28 в пять жал на 11-м это тоже нормально.
Поднимать не надо. Смысла нет. А вот пи$доволосник на днище может очень сильно срать в малину. У меня во время оно за неделю обрастало так, что В30 не мог вывести на глиссер П2 с одним мной. Приходилось тошнить до ближайшего островка и применять жесткую щетку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-10-16 20:39
Kira писал:
> Ну 36 на 11-м винте это нормально. Хочешь 40+ ставь 12 или 13.
> 28 в пять жал на 11-м это тоже нормально.
По характеристикам ( объем и редукция) мотор схож с моей Я30, так вот на 11-м винте я на Прог2 иду 40, что один, что с полной загрузкой. Максимум проверял 115+95+140+25= 375 кг живого веса+вещи кой-какие. 40 на гпс видел при таком грузе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 20-10-16 23:47
Сергей/Самара писал:
> Kira писал:
>
> > Ну 36 на 11-м винте это нормально. Хочешь 40+ ставь 12 или 13.
> > 28 в пять жал на 11-м это тоже нормально.
>
>
> По характеристикам ( объем и редукция) мотор схож с моей Я30, так вот на 11-м
> винте я на Прог2 иду 40, что один, что с полной загрузкой. Максимум проверял
> 115+95+140+25= 375 кг живого веса+вещи кой-какие. 40 на гпс видел при таком
> грузе.
Вопрос еще какого диаметра винт. Селвовские штатные все одного диаметра. И 11-й штатный выходит достаточно бестолковый
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (85.26.165.---)
Дата: 20-10-16 23:50
Винт однозначно менять на 12. 13 попробовать. Смотреть днище. 49-50 на необросшем без тюнинга и картошки должен идти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evgen55 (---.net109-120-33.se2.omkc.ru)
Дата: 21-10-16 01:18
Тахометра пока нет, в планах приобрести и подключить на следующий год. Если на слух (простите за дилетантство), то по звуку в сравнении с тем же "Зонг" 9,9 и Вихрем 25 (установлен на лодке товарища, на которой я недавно ездил) явно недокручивает. Кстати тот же "Зонг" на Крыме раскручивается гораздо быстрее. А Сельве газа даешь и он набирает обороты постепенно. Мотор брал новый у дилера, наработка на сегодняшний день около 10 моточасов, винт также новый. Днище у лодки практически ровное и покрашенное (на выходных сфотаю и выложу). Угол наклона мотора специально не выставлял, ограничитель наклона стоит на 2 отверстии. При резком повороте прохватов нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: makar621 (---.opera-mini.net)
Дата: 21-10-16 01:29
е должен идти а идёт! винт родной 9.7/8-12F, в одного без груза 51 км в час выжимал. плита у мотора на два сантима ниже днища, мотор на второй дырке! днище ровное пока. ямаха 30 DEOC.
как мне кажется 11 винт это уже грузовой, он хоть черта уташит но не на большой скорости.
у вас и дно лодки тоже в таких же соплях? если да! то ни о какой скорости не может быть и речи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Старт (---.kmtn.ru)
Дата: 21-10-16 04:32
У меня с родным винтом (13) и на второй снизу дырке - 47-48 в одну харю. Обороты 5150. 3 года назад с этим же девственным винтом вдвоем было 49. Я (80кг)+ сын 5лет+3 хомяка каждый за 100 +ружья, рюкзаки- выход на глиссер 5-7 секунд, мотор тоже на 2 дырке - но на пределе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evgen55 (---.net109-120-33.se2.omkc.ru)
Дата: 21-10-16 04:41
У меня есть еще и родной винт (который шел в комплекте с мотором) 12, но с ним лодка под загрузкой хуже ходит, а я стараюсь мотор сильно не нагружать, так как он с новья прошел всего 10 моточасов, поэтому и масло пока лью 1:25 (использую "Мотюль" либо "Шеврон").
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 21-10-16 06:03
Вот 12-й должен быть универсальный для крыма.
Кстати проверь, что у тебя заслонка открывается на полную.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evgen55 (---.net109-120-33.se2.omkc.ru)
Дата: 21-10-16 16:59
Открывание заслонки проверял когда дистанцию вешал, все нормально.
А мотором в целом доволен, правда сравнивать особо не с чем. В молодости на аналогичном Крыме был Вихрь 30, да Нептун 23, по сравнению с ними Сельва конечно однозначно лучше, как по пусковым характеристикам, так и по тяговым. Появившиеся позднее на моем ПВХ Ветерок 8М и китайский Зонгшен 9,9 сравнивать некорректно, так как они из другой категории. Хотя китаец мне очень нравится, заводится с полтыка в любую погоду, устойчиво работает даже при минусах (последние рыбалки у меня происходят когда температура держится на уровне минус 5), уверенно таскает Казанку6 и Крыма (не моего а товарища, он в осенние минуса не хочет цеплять на него свой Вихрь 25).
По расходу свою Сельву 30 специально не замерял, но в 10-ку укладывается однозначно, хотя если посадить 4-5 хомяков жрать начинает безбожно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evgen55 (---.net94-137-12.se2.omkc.ru)
Дата: 26-10-16 01:10
Вот обещанные фото днища лодки. Оно почти в идеальном состоянии, не обросло и краска не облезла
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evgen55 (---.net94-137-12.se2.omkc.ru)
Дата: 26-10-16 01:13
Для наглядности приложил ровную коробку длиной 30 см, зазор отсутствует...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evgen55 (---.net94-137-12.se2.omkc.ru)
Дата: 26-10-16 01:16
Так что в итоге посоветуете? По винту я понял, буду пробовать 12-й. А какой оптимально подъем мотора, оставить как есть, или поднять АКП до уровня днища? А может повыше? Угол наклона оставить на 2 отверстии или выставить по другому? (трима у меня нет)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evgen55 (---.net94-137-12.se2.omkc.ru)
Дата: 26-10-16 01:42
Сильная шагрень, это в смысле качество покраски хреновое? Надо будет пальцами потрогать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Старт (---.kmtn.ru)
Дата: 26-10-16 03:49
Днище идеальное. Надо обороты мерить и скорость еще раз замерить заведомо исправным прибором. А то тут можно написать столько - насколько фантазии хватит. А основных параметров двигателя и лодки нет до сих пор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evgen55 (---.net94-137-12.se2.omkc.ru)
Дата: 26-10-16 03:54
А для замера оборотов какой тахометр посоветуете с учетом отсутствия на моем движке катушек съема электроэнергии для питания внешних потребителей?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
