|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:51:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:51:36 |
|
Автор: Rickov (---.buryatenergo.ru)
Дата: 17-10-16 14:33
Ссылка.
темка была убита по истечению срока неактивности.
за прошедшее время мотор был полностью разобран.
Задран, как и ожидалось. цилиндр номер два, причем в хлам. Поршень подгоревший со стороны выхлопа, что указывает на проблемы с охлаждением, либо карбюратором (еще буду разбираться)
По доскам объявления в Красноярске за 1 тыс.руб + пересылка был приобретен б/у поршень с кольцами с мотора, блок которого у коллеги водомоторника пошел под расточку. Прошу не пинать что не по книжке, но с моим бизнес-планом и так нормально, все это установлено и вчера новым компрессометром, без бензина/масла была замерена компрессия:
1 цилиндр - 5,0
2 цилиндр - 5,0
3 цилиндр - 4,5
Собственно вопрос, если конечно это кому-то интересно, почему в задраном цилиндре с левым поршнем давка лучше чем в типа нормальном с родными кольцами нормальным зазором в них, и вообще в пределах допусков???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чайник85 (46.164.210.---)
Дата: 18-10-16 04:52
Rickov писал:
> Ссылка.
> темка была убита по истечению срока неактивности.
> за прошедшее время мотор был полностью разобран.
> Задран, как и ожидалось. цилиндр номер два, причем в хлам. Поршень подгоревший
> со стороны выхлопа, что указывает на проблемы с охлаждением, либо карбюратором
> (еще буду разбираться)
> По доскам объявления в Красноярске за 1 тыс.руб + пересылка был приобретен б/у
> поршень с кольцами с мотора, блок которого у коллеги водомоторника пошел под
> расточку. Прошу не пинать что не по книжке, но с моим бизнес-планом и так
> нормально, все это установлено и вчера новым компрессометром, без бензина/масла
> была замерена компрессия:
> 1 цилиндр - 5,0
> 2 цилиндр - 5,0
> 3 цилиндр - 4,5
> Собственно вопрос, если конечно это кому-то интересно, почему в задраном
> цилиндре с левым поршнем давка лучше чем в типа нормальном с родными кольцами
> нормальным зазором в них, и вообще в пределах допусков???
Нуу воопрос каанечно интересныый...
Только есть еще один: что это за способ измерения компрессии без масла и в какие там допуски укладывается 5 очков?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rickov (---.188.52.205.stbur.ru)
Дата: 18-10-16 09:59
я специально ничего не лил после сборки. В части допусков - не знаю. До демонтажа всё работало
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 18-10-16 14:13
Лить ни чего не надо, но при сборке все равно гильзу и поршень смазываете маслом и этого должно хватать для измерения компрессии. 4,5-5 очков это маленькая компрессия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 18-10-16 20:12
Короче это не компрессия, это говно. 2Т мотор считается неживым при компрессии 7 и ниже. Ну то есть заводиться будет. Но только с плясками и бубном.
Блок мерять и по результатам измерений принимать решение о расточке под ремонтный размер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rickov (---.yota.ru)
Дата: 19-10-16 23:51
По три куба масла в цилиндры и результаты
1 9.0
2 6.0
3 8.2
Работать будет, как отработает час (скоро его заведу) опять замерю.
Есть над чем голову поломать, весьма интересно. Особенно интересует драный цилиндр, и так понятно что работать будет, но вот как будет?
Автомикс я снял от слова совсем, а именно с демонтажем масло насоса, датчика и бачка, чтобы отсутствовали соблазну когда либо им воспользоваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-10-16 23:54
Автомикс продавать не думаеш? Что бы соблазны по его установке не возникли даже!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 20-10-16 01:13
разница большая 9-6
6 да ещё и с заливкой масла. В реалии ещё наверно меньше.
Работать конечно будет, но 2 горшок может на холостых иметь пропуски и немаленькие.
У мотора с ремонта так не должно быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-10-16 01:16
Rickov писал:
> Чего там продавать кому он нужен? ))
На моем дт50 (60)
Только насос с заглушеными трубками стоит, вот и думаю, а почему бы и не попробывать укомплектовать?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rickov (---.yota.ru)
Дата: 20-10-16 01:24
Мне просто интересно каков итог, и так понятно что точить блок, мотор за тридцатку, поршень за пять пятьсот... чего то не хочется. Отработает часик там посмотрим что покажет.
Сравни по каталогу, если подойдут запчасти - подгоню за стоимость пересылки как коллеге по цеху
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 20-10-16 01:32
А с гильзой что?
Проводились измерения гильзы и поршня перед сборкой?
Прокладка под головкой старая или новая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rickov (---.188.52.205.stbur.ru)
Дата: 20-10-16 10:41
Михаил Е писал:
> А с гильзой что?
> Проводились измерения гильзы и поршня перед сборкой?
> Прокладка под головкой старая или новая?
гильза драная, измерения не проводились.
Ремонт максимально бюджетный, в качестве эксперимента )
Прокладка старая, немного смазанная герметиком, серым, казанским.
Мотор 1993 года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 20-10-16 13:30
Мотор не старый. Ремонтировать надо всегда бюджетно, а то смысл ремонта б/у техники теряется.
Жаль что измерения не проводились, да и по ссылкам и фото нормальное не нашел. Что значит драная?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 20-10-16 19:28
Rickov писал:
> По три куба масла в цилиндры и результаты
> 1 9.0
> 2 6.0
> 3 8.2
> Работать будет, как отработает час (скоро его заведу) опять замерю.
Все равно компрессия в среднем говно.
И этта. После того как поработает померяй. Вот тогда будет честная компрессия. А то можно было по стакану налить и вовсе не провернуть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rickov (---.yota.ru)
Дата: 22-10-16 00:22
Драный это вот на фото, примерно такой же цилиндр. Как заведу замерю отпишу. Цилиндр просто мелкой наждачной и нулевкой пройден
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 22-10-16 00:50
Поршня страшные всегда, гильзу надо смотреть. Но по твоей компрессии она наверно мертвая
Вот у меня после замены поршня на новый, гильза была царапаная и пройдена наждачкой, компрессия стала 8,5
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rickov (---.yota.ru)
Дата: 22-10-16 10:54
Судя по виду подвел автомикс и цилиндр номер два работал некоторое время без масла, борозды где то 0,3мм ближе к выхлопному глубже, в гильзе следы алюминия с поршня. Я не фотографировал, нечем было. Поршень что на замену я мерил штангелем, отклонений в десятках нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rickov (---.yota.ru)
Дата: 23-10-16 01:30
По виду твоего есть подозрение что облом кольца вследствие выпадения стопора, в свою очередь это есть следствие перегрева, кольцо выдавливается в окно или проворачивается, и, обламывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чайник85 (83.139.163.---)
Дата: 23-10-16 04:50
Михаил Е писал:
> Нет. Следствие залипания зимой.
Нет, это нагар на поршне и перегрев его. Залипание зимой - из за чего?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 23-10-16 13:56
+++Нет, это нагар на поршне и перегрев его
Поршень залип зимой и потом ходил весь сезон, фото при разборке в сентябре. Не было там ни какого перегрева и голодания масла.
При вытаскивании лодки была компрессия 8, а при спуске 0. Консервировать желательно на зиму, особенно где зимнее хранение 9 месяцев
Была тема год назад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rickov (---.yota.ru)
Дата: 23-10-16 20:44
Завел, но всего секунд на тридцать, помпа не подымает воду, АКП вровень с водой, а другой емкости у меня нет, помпа сухая и не качает. Работает ровно без перебоев. Компрессия после работы
8,2
6,4
8,2
Как придет система с 1000 размеров для промывки мотора и запущу его на час, окончательно будет ясно, имеет ли право на жизнь такой вид бюджетного ремонта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 23-10-16 22:11
8,2-6,4-8,2
Чудес не будет.
Ходить конечно можно. Но лучше бы сделать. Время зимой навалом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rickov (---.buryatenergo.ru)
Дата: 24-10-16 10:38
Михаил Е писал:
> 8,2-6,4-8,2
>
> Чудес не будет.
> Ходить конечно можно. Но лучше бы сделать. Время зимой навалом.
я много движков собрал из всякого барахла.
Объективно движка из всякого б/у выдает свои процентов 80 от нормы. Т.е. работать то конечно будет. В первый раз замерил что же все таки там происходит.
В части дорогостоящего ремонта - я не зарабатываю на воде, поэтому его скорее всего не будет. Будет поддерживающий ремонт этого мотора. Мне он нужен два раза в год на три недели на Байкал. Больше у меня времени нет.
Радиальный люфт примерно в десятку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
