|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:16:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:16:06 |
|
Автор: егорсамара (---.samtel.ru)
Дата: 10-10-16 19:23
Уважаемые форумчане, возникла проблемка, которую сам не в силах решить.. Купил мотор suzuki dt 30 rs, 2008 года, столкнулся с проблемой с зарядкой аккумулятора, сначала внимания не обращал, пока был заряженный аккум, но со временем начал замечать, что аккум перестал заряжаться, померили мультиметром, показывается постоянно 12.5, что при выключенном двигателе, что при включенном, что при оборотах 3000 и тд, есть подозрения что генератор не работает))) сразу скажу, что я в движкам чайник... Какие действия? как проверить работу генератора? где найти? Подскажите что находится за защитой 1? и что такое 2? как починить генератор? где заказать? как поменять? интересно все..подскажите пожалуйста..
Спасибо заранее...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 10-10-16 19:29
1. Дерматиновый чехольчик на липучке... Внутри спрятаны провода...
2. Блок зажигания... К вопросу о зарядке никак не относится...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: егорсамара (---.samtel.ru)
Дата: 10-10-16 19:36
я так понял, к этим проводкам подключается электростартер? которого у меня нету..
и все же, что скажите по основной моей проблеме?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 10-10-16 19:41
Хмм... Так может у тебя вообще ничего нет для зарядки АКБ ???...
Вот в этом месте (отмеченном стрелкой) должен стоять выпрямитель (ребристая такая металлическая коробочка с проводами)... Она есть на твоём моторе ???...
Вот такая...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: егорсамара (---.electroshield.ru)
Дата: 10-10-16 19:47
Я сегодня уточню, сделаю фото, но возможно что выпрямителя нет, потому что из потребителей только ходовые огни и помпа, возможно и бывший хозяин и не ставил выпрямитель..
и Кстати, он божился, что у него все работало, но отсутствие генератора и выпрямителя не исключаю..были мысли что он тупо все снял..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 10-10-16 19:49
Этот выпрямитель установлен с завода...
Именно на него идут провода с генератора и с него же уходят на АКБ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: егорсамара (---.electroshield.ru)
Дата: 10-10-16 19:53
если его нет, то и нет генератора?
на АКБ с движка идет плюс..как раз откуда то из под маховика
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 10-10-16 20:00
Генераторная катушка стоит под маховиком... Снять её не сильно просто...
Плюс на АКБ должен идти с реле включения стартера,а не из под маховика...
Мотор точно 30 rs,то есть изначально со стартером,реле его включения,выпрямителем ???...
А то тёмный лес какой то...(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: егорсамара (---.samtel.ru)
Дата: 10-10-16 20:07
получается, если это суза дт румпельная, с переделкой под дистанцию, то отсутствуют все для зарядки АКБ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 10-10-16 20:09
Если это просто Суза 30 ДТ,то там установлена только генераторная катушка... Всё! Больше ничего нет... Использовать только её для заряда АКБ-невозможно...
П.С. Блин,есть же доки,шильда на струбцине-там марка мотора чётко прописана...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: егорсамара (---.electroshield.ru)
Дата: 10-10-16 20:12
Следующий мой шаг как я понял это определение исполнения движка, и узнать наличие выпрямителя заводского..если его нет, то покупка его, установка, подключение и тд..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 10-10-16 20:13
Ну да,как то так...
Начать можно с выкладывания фото мотора с разных ракурсов... Будет видно что там и как...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 10-10-16 21:37
егорсамара писал:
> Фото прилагаю..
У тебя на фото мотор не RS. Ибо румпельный и по ходу без электростартера.
Откуда ты что там заряжал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 10-10-16 21:42
Его просто не смутил логотип одного из водноморных сайтов на фото...
Подумал,что это твой мотор... )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Liss63 (62.69.14.---)
Дата: 10-10-16 22:34
Если это румпельный dt30, то там только катушка и провода с нее как раз в чехле под номером 1.
Устриц ел, маховик снимал если что.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 10-10-16 22:41
Liss63 писал:
> Если это румпельный dt30, то там только катушка и провода с нее как раз в чехле
> под номером 1.
========================================
То же самое я уже написАл выше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 11-10-16 00:06
Судья Дредд писал:
> Его просто не смутил логотип одного из водноморных сайтов на фото...
> Подумал,что это твой мотор... )
А что, человек не может разместить снимок своего мотора на моторке, а потом растиражировать его на весь энторнет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 11-10-16 00:15
Дураку понятно,что картинка взята из этого твоего энторнета,что бы стрелкой показать что интересует...
Картинку своего мотора проще загрузить с компа... Что ТС вообщем то и обещал сделать в ближайшее время...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 11-10-16 00:16
егорсамара писал:
> я так понял, к этим проводкам подключается электростартер? которого у меня
> нету..
> и все же, что скажите по основной моей проблеме?
Основная твоя проблема, что ты не дал всей информации. То у тебя RS, то стартера нет. И кто должен догадаться как у тебя вообще аккумулятор подключен, подключен ли вообще и была ли зарядка вообще?
В общем случае - нет стартера, нет зарядки. В частности - могут быть самопальные проводочки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 11-10-16 00:31
Вот общий вид Сузы дт 30 рс...
1. Выпрямитель...
2. Соленоид подсоса...
3. Реле включения стартера...
Стартер и кронштейн его крепления-с другой стороны...
Если ничего этого нет,то либо мотор не РС,либо прежний хозяин хорошо тебя надул,ибо всё это стоит сумасшедших денег...
П.С. Кира,это фото не моего мотора... Оно так же взято из *энторнета*, дабы поставить стрелочки и показать это всё ТС....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: егорсамара (---.samtel.ru)
Дата: 11-10-16 18:06
В общем все встает на свои места)) уже понял что все что указано отсутствует, и бывший хозяин придумал тот факт что АКБ якобы заряжается, и что ты сам что то не то делаешь))
Теперь подскажите, откуда посоветуете заказывать:
1. Выпрямитель...
2. Соленоид подсоса...
3. Реле включения стартера...
И возможно ли замена на не оригинальные сузовские?
Я так понял выпрямитель подключать к проводкам которые в дерматиновом кожухе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 11-10-16 18:38
Первое - те провода по которым якобы идет зарядка куда приходят под колпаком.
Так как нельзя исключать момент, что хозяин не чуждый электротехнике человек. И например сваял свой выпрямитель, а то и стабилизатор. Который поставил не в штатное, а в удобное место.
Второе - убедись, что из-под маховика выходят провода осветительной катушки.
Третье - если у тебя нет стартера, зачем тебе подсос и реле?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: егорсамара (---.samtel.ru)
Дата: 11-10-16 18:46
если уж делать что то, то делать все капитально, поэтому буду стараться эл. стартер тоже ставить..
по поводу проводков из под маховика..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лукич из деревни (---.83.238.29.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 11-10-16 19:56
Какой красивый чехольчик на липучках!Где брали?А что во внутрь заворачивали?...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Liss63 (62.69.14.---)
Дата: 11-10-16 20:56
Егор, рентабельность твоего замысла под вопросом, проще продать этот с румпелем и купить под дистанцию.
Один маховик тебе будет стоить очень дорого, не говоря уже об остальном.
Второй вариант поставить выпрямитель от Ивана и забить на электростартер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 11-10-16 23:07
егорсамара писал:
> если уж делать что то, то делать все капитально, поэтому буду стараться эл.
> стартер тоже ставить..
> по поводу проводков из под маховика..
Судья, кажи веское слово. Мне далеко лезть за расцветовкой на сузуку. Но мне что-то подсказывает, что У Егора и под маховиком пусто.
Короче - Егор, если у тебя нет маховика с венцом, то идея уснащения всего этого прелестями электрозапуска имеет три решения. Докупать недостающее, кулибничать, громко выругаться матом, продать этот мотор и взять комплектом.
Так как первый вариант это где-то тонн 50-60 крупными кусками. Если не больше. Второй вариант тонн 15. Но надо иметь представление что и как ты хочешь, иметь мастера который может резать венцы, токаря и желательно еще сварщика высокой квалификации на всякий случай.
Так что третий вариант может оказаться весьма премлемым.
Так куда у тебя в мотор идут провода присоединенные к аккумулятору?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 11-10-16 23:08
Liss63 писал:
> Егор, рентабельность твоего замысла под вопросом, проще продать этот с румпелем
> и купить под дистанцию.
>
> Один маховик тебе будет стоить очень дорого, не говоря уже об остальном.
>
> Второй вариант поставить выпрямитель от Ивана и забить на электростартер.
Это если под маховиком катушка есть нужная. А так-то да. "Длинный стартер" вполне удобная штука.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий АКВА (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 11-10-16 23:24
Только стартер стоит 36тр, не говоря про замену маховика и докуп всего остального, забей, купи выпрямитель и катайся, или продай и купи 30RS
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 12-10-16 00:03
Kira писал:
> Судья, кажи веское слово. Мне далеко лезть за расцветовкой на сузуку. Но мне
> что-то подсказывает, что У Егора и под маховиком пусто.
=================================================
Всё там нормально у него... Генераторная катушка есть... Провода от неё торчат...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitek161 (---.56.117.87.donpac.ru)
Дата: 12-10-16 00:29
Привет всем, вопрос немного не по теме:
У меня тож суза 30, но без чехольчика на проводах между блочками, нету не у кого такого ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Любоф Василий (5.141.8.---)
Дата: 12-10-16 03:45
Судья Дредд писал:
> Всё там нормально у него... Генераторная катушка есть... Провода от неё торчат...
Красный, желтый и красно-желтый. В чехольчике завернуты :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 12-10-16 03:52
Ну да...
Красно/жёлто-жёлтый - 80 Ватт...
Красный/жёлтый -30 Ватт...
Красный - красно/жёлтый -50 Ватт..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: егорсамара (---.samtel.ru)
Дата: 12-10-16 14:21
В общем всем спасибо, кто подсказал, никто не против, если при монтаже выпрямителя возникнут вопросы и я напишу на почту?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Liss63 (62.69.14.---)
Дата: 12-10-16 17:09
У меня на моторе 2012 года, катушка есть, маховик снимал.
При мантаже выпрямителя имхо никаких проблем быть не может.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.yota.ru)
Дата: 12-10-16 20:37
На всякий случай генераторную катушку не худо бы проверить.Потому что при подключении напрямую к АКБ она обычно сгорает.Венец к этому мотору можно выточить из оковского маховика и стартёр вазовский поставить.Есть положительный опыт))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Liss63 (62.69.14.---)
Дата: 12-10-16 21:54
Если у егора будет интерес. Могу померить катушку на индуктивность и сопротивление на своем моторе, благо что мы в одном городе. Чтобы при проверке не скидывать маховик хоть :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: егорсамара (---.electroshield.ru)
Дата: 12-10-16 22:43
я смогу померить мультиметром на концах проводов от катушки напряжение? или мне это ничего не даст?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.yota.ru)
Дата: 13-10-16 01:31
Не мультиметром, а берёшь обычную лампочку Н4 12В 55/60Вт от фары. параллелишь ближнюю нить с дальней, подключаешь к выводам генераторной катушки и заводишь мотор.Если на оборотах выше 4000 нормальный накал у лампы будет - можно считать катушку исправной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
