|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:39:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:39:32 |
|
Автор: p.oleg (85.26.241.---)
Дата: 10-10-16 13:15
в общем произошла такая беда (см. картинки).
Как это отремонтировать, что бы было прочно и красиво
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий АКВА (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 10-10-16 16:53
понадобится смола, отвердитель, стекломат, гелькоат, "руки не из жопы", куча наждачки и времени.
Главное из этого списка "руки не из жопы".
Если нет навыков придется попотеть.
Отдайся спецам и не заморачивайся
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (---.brdb.tts.magadan.su)
Дата: 10-10-16 23:30
Дмитрий АКВА писал:
> Отдайся спецам и не заморачивайся
нету таких (((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (---.brdb.tts.magadan.su)
Дата: 10-10-16 23:38
руки вроде не из жопы.
Как я вижу:
чистим шкуркой вокруг повреждения, (надо немного пошкурить или счистить весь гелькоут до стекла?)
накладываем слой за слоем стекломат ( стекломат принципиально или пойдет стеклоткань?) кстати катер Ямаха 90-ых годов клеился на эпоксидке или полиэфирке? если на полиэфирке то ремонтировать полиэфиркой или пойдет эпоксидка?
выравниваем шкуркой и покрываем гелькоутом, как угадать цвет что бы следы ремонта не были заметны?
Где думаю неправильно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Престарелый пенс Митяй (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-10-16 23:40
p.oleg писал:
> нету таких (((
Может плохо искал? Поищи среди установщиков автозвука, там с композитами обычно все нормально. Не так много и делов по фоткам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 10-10-16 23:57
Тогда первым делом обеспечь доступ изнутри.
Так как из за такой фигни половинить не будешь, надо закрыть чем то нижнюю часть. (аккуратно обклеить прочным скотчем)
Далее вырезаешь из пенопласта (примерно такое как было) но поменьше на толщину корпуса. Обливаешь пенопласт со стороны которой будешь прикладывать к корпусу парафином. Разводишь смолу и пропитываешь стеклоткань. Стеклоткань накладываешь в несколько слоев на пенопласт и придавливаешь к корпусу. Зачистка, обезжиривание....всё как надо. Теперь у тебя прочно.
Что бы было красиво, снаружи накладываешь ткань ласкуточками где глубокие провалы, далее шпаклевки, гелькоуты, топкоуты,... что найдешь. Когда всё будет выведено-покрасишь.
Как то так в очень кратце.:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (---.brdb.tts.magadan.su)
Дата: 11-10-16 00:04
установкой автозвука у нас занимаются исключительно автоэлектрики )))
композиты купить можно, даже гелькоут видел в продаже. В принципе есть люди которые ремонтируют стеклопластиковые обвесы на машинах, да я и сам обвесы как то восстанавливал на своей машине до стадии покраски, но с катером заморачиваться хз будут ли...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynadsl.kis.ru)
Дата: 11-10-16 00:08
Если спецов нет, тогда сам пробуй. В сети есть несколько рекомендаций, как это сделать. Только, чтобы совсем красиво было, надо лодку половинить. И... спецы говорят, что делать надо эпоксидкой + естественно, стеклоткань, т.к. у свежей полиэфирки плохая адгезия со старой полиэфиркой. А у эпоксидки с этим всё ОК. Вот такие сайты: Ссылка. читай вполглаза, бери только суть, т.к. всех секретов комерсы не выдадут. Вот тут Ссылка. почитай, там подпункт 2.5 как раз про ремонт пластика. Тут глянь: Ссылка. .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (---.19.31.239.pool.sknt.ru)
Дата: 11-10-16 00:26
Снимаешь привальник
Берешь тонкую фанеру, по размеру боковины, обворачиваешь пленкой и прикладываешь изнутри , а снаружи притягиваешь шурупами, потом их выкинешь
и пошел матом , со смолой , все что вырвано сначала кусками, потом контрольных пару слоев сверху в промежутках с зашкуриванием и выравниванием, Где будет нахлест ,сними гелькоут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynadsl.kis.ru)
Дата: 11-10-16 02:35
vova писал:
> Где будет нахлест ,сними гелькоут
Там, где нахлёст, надо зашкуривать вокруг, допустим дыры, определённую площадь, т.к. заплата всё-одно будет в целом слабее основного пластика. И стачивать от края заплаты до начала дыры под углом,как при заусовке фанеры. Так, при дыре диаметром 5см, рекомендуется ставить заплату диаметром в 15 см. А потом смолой и стеклотканью набирать толщину несколькими слоями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 11-10-16 03:58
В ютубе набери ремонт пластикого катера, посмотри несколько роликов, чтобы представление иметь, что и как.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.70.---)
Дата: 11-10-16 04:01
ь Первым делом вырезать всё, что лохматится. В смысле - ламинат. Срез стеклорогожи и полиэфирки не должен быть беловатым. Он должен выглядеть сплошным. Когда начнёшь срезать, сразу поймёшь.
Потом изнутри накладку присобачить на полиэфирную смолу. Можно и на эпоксидный клей из хозмага. Накладку приклепать вытяжными заклёпками с потаем. Она ессеессино должна перекрыть всю дыру на 5-6 см со всех сторон. Потом уже можешь стекломатом с полиэфиркой вывести примерную форму кормы.
Зашпатлевать. Шпатлёвку приготовь сам, смешав гелькоут с аэросилом или микросферой до густоты обычной автомобильной шпатлёвки.
Добавляя в маленькие партии отвердитель выведи форму.
Потом сними 0.5 мм крупной наждачкой.
Теперь можно покрывать гелькоутом. Если будешь крыть топкоутом и кистью, то межслойная выдержка примерно 20 минут.
Если пульвиком ( что не советую, ибо руку набить надо) то межслойка 10-15 мин.
Любой из слоёв будет лежать шагренью. После отверждения её надо приводить к гладкой, идеальной поверхности. Может и 5-6 раз придётся покрыть.
Шлифовать калиброванной наждачкой. Я начинал с № 120 и заканчивал №2500 потом просто полировал.
есть ещё тонкости в работе. Надо - пиши.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (---.brdb.tts.magadan.su)
Дата: 11-10-16 08:35
Сейчас картина ясна и понятна, вопросы появятся когда непосредственно работать начну.
На улице уже около нуля, я так понимаю надо помещение искать, при такой температуре смола очень долго вставать будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (82.162.0.---)
Дата: 11-10-16 08:42
p.oleg писал:
> На улице уже около нуля, я так понимаю надо помещение искать, при такой
> температуре смола очень долго вставать будет
Эпоксидка вообще не встанет.
Все ямаховские корпуса из полиэфирки.
И вообще, все сколько-нибудь серийные корпуса из полиэфирки.
Из эпоксидки только самопальные, спортивные, экспериментальные.
Полиэфирка менее капризна при низких температурах, но и с ней при нуле не работают.
Для ремонта надводной части, где проблем с осмосом не будет никогда, нужна только полиэфирка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 11-10-16 13:00
Клеить и шпатлевать полиэфиркой при температуре не ниже +16 град.
А декоративное покрытие не ниже 20 град.
В общем тёплый бокс нужен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.yota.ru)
Дата: 12-10-16 20:46
Олег, привет.
Вот эпоксидная смола Ссылка.
Она малость просрочена и литр будет стоить 845 рублей
Тебе будет нужна стеклоткань с универсальным "замасливатель" метр 300 рублей тебе хватит.
Ссылка.
Когда все склеишь, то выравнивать можешь полиэфирной шпатлевкой со стекловолокном. Килограммовая "шайба" будет стоить 270 рублей Ссылка.
Как "выпилишь" до огуречности, дошпатлюешь универсальной полиэфирной шпатлевкой. 300 гр, срок годности, который заканчивается завтра, 164 рубля.
Потом загрунтуешь тремя слоями эпоксидного грунта 5:1 будет стоить 1638 р Ссылка.
Ну и полиуретановая краска 2610 руб Ссылка.
К ней разбавитель под кисть за 688 рублей Ссылка.
Пять пар нитриловые перчаток печаток, пару велюровых валиков и пару кистей и пару рулонов скотча разной ширины Ссылка.
Итого
Смола 845
Стеклотканью 300
Килограмм "волосатой" шпатлевки 270
Универсальной финишной 300 гр 164
Эпоксидный грунт 1638
Полиуретановая краска 2610
Разбавитель под кисть и растечется "в стекло" 688
Перчатки, Скотчу, маска, валики....2000
Итого 6715
Доставка в Магадан - ещё пару тысяч.
С вопросами по ремонту можно пытать меня.
Вот видео покраски краской моего соседа по клубу. Уже "учит" людей. Он полностью восстановил старый катер. Оклеил, зашпатлевал, загрунтовал и покрасил. Я "держал свечку" Ссылка.
Удачи,
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (213.59.241.---)
Дата: 12-10-16 21:38
Андрей спасибо! сейчас первая задача найти теплый бокс куда катер на телеге поместится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 13-10-16 05:20
Андрей, твоя схема отличная, конечно полиэфирная смола будет иметь недостаточную адгезию, конечно лучше эпоксидная смола.
Но позволь, не согласиться в одном месте.
Полиэфирные материалы, нельзя класть на эпоксидные, я не химик, все химические процессы не знаю, но вроде, после полной полимеризации эпоксидной смолы, компоненты входящие в эпоксидку, еще выделяются десятки лет, и полиэфирная волосянка сверху встанет, а нижний слой, в контакте с эпоксидной смолой, не отвердеет полностью и адгезии не будет, и со временем отвалится.
Поэтому предлагаю, заменить полиэфирную волосянку, на эпоксидную шпаклевку.
Тогда точно все будет держаться, крепко.
Есть недорогая 250гр -80руб.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
