|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:48:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:48:18 |
|
Автор: Евгений___ (178.218.92.---)
Дата: 25-07-16 03:49
вобщем так, начал подбирать новых кандидатов на новый катер.
скорее всего это будет американец бу, со стационаром до 6 м, хочу с максимальной энерговооруженностью для данного размера - то есть около 300 сил.
рассматривается не массивный пузатый круизер, а кадди- кабины
так вот вопрос - в данной мощности бывают как колонки браво 1, вольво sx, так и браво 3 и вольво dp. редко - альфа 1 в мощах около 260 сил (что как мне кажется - слабо)
в чем их разное преимущество?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений___ (178.218.92.---)
Дата: 25-07-16 03:51
вобщем нужен быстрый корпус
например вельветт 22 - бывает как с браво 1 так и с браво 3. или кроунлайны 19-195, с браво 1 или браво3, или вообще с браво 1 с узкопрофильным редуктором....
эта тема на форуме не озвучивалась ранее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (217.118.64.---)
Дата: 25-07-16 14:16
Выбор так понимаю между одно и двух-винтовыми колонками?
Двухвинтовые оптимальней воду мешают, КПД выше, крен от вращающего момента меньше. Но дороже и при замене винтов ощутимо дороже. Кончить винты и валы на двухвинтовой проще, чем на одно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений___ (178.218.92.---)
Дата: 25-07-16 18:53
да, выбор между 1 и 2 винтовыми. а какие из них считаются более скоростными (несмотря на кпд)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Курсант (---.ntbroker.ru)
Дата: 26-07-16 17:05
До 6 метров и 300 л.с. Только Cobalt наверное такие делает. Эти ребята вообще по-моему Альфу нигде не ставят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 27-07-16 00:23
Вы цены посмотрите на винты для двух винтовых колонок, может не захочется, я уже не говорю о запчастях на них.
Колонка вольво сх из одно винтовых самая надежная.
Винт алюминиевый на нее 7000 руб.
Сталь 20 000 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений___ (178.218.92.---)
Дата: 27-07-16 05:18
Курсант писал:
> До 6 метров и 300 л.с. Только Cobalt наверное такие делает. Эти ребята вообще
> по-моему Альфу нигде не ставят.
Regal делает, Максум делал (или мож местные ставили взамен старого двигателя), Кроунлайны ставят
вопрос в чем - в тех же мощностях ставят и браво 1 - а почему?
по сайту меркуримарин - эти колонки предназначены для одинаковых мощностей, но где то ставят 2 виновую, гдето - браво 1. почему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 05-09-16 04:48
Двух винтовая конечно лучше и эффективней, чем одна винтовая, она экономичней, и соответственно дороже, но если с ней что случиться (топляк, мель, и т.д.), то стоимость ремонта будет дикой, одни винты чего стоят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (83.234.168.---)
Дата: 05-09-16 15:04
> так вот вопрос - в данной мощности бывают как колонки браво 1, вольво sx, так и
> браво 3 и вольво dp. редко - альфа 1 в мощах около 260 сил (что как мне кажется
> - слабо)
>
> в чем их разное преимущество?
Разные комплектации лодок - разные колонки. Особенно заметно на регалах, одна и та же модель с 4-мя ПОК. На дешевые карбовые меркрузеры ставят альфу1, дальше браво2 - она узкая, скоростная. На топовые с 350 мотором ставят браво3, она еще более скоростная. Вольвы, как мне кажется, ставят на ряде заводов (по стране сборки).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.176.59.43.251.tele2.ru)
Дата: 07-09-16 04:51
На VP Duo Prop винты стоят 40-70 т.р. алюминиевые и 110-130 т.р. стальные. Цена за пару.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.176.59.43.251.tele2.ru)
Дата: 07-09-16 04:57
Были раньше катера с двумя стационарами и двумя обычными колонками, но левой и правой. Надёжный вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений___ (178.218.92.---)
Дата: 08-10-16 01:20
почитал по характеристикам скорости выхода на глиссер и максимальной скорости - одно и двух винтовые колонки практически не различаются, на десятые доли секунд и +-2 км час
может разница в упоре и весь драйв раскрывается при максимальной нагрузке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 08-10-16 05:16
Это элементарное развитие прогресса.
Кобра, альфа, браво.
Каждая новая мощней, помпа выносится, масло уже из бачка, валы толще.
А по сути на двух одинаковых ринкерах, с одинаковыми моторами стоят альфа и браво.
Моя спина их отличает с закрытыми глазами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений___ (178.218.92.---)
Дата: 08-10-16 18:50
что предпочтительнее на одинаковом катере с одинаковым мотором - браво 1, браво 3 или браво 1 с узким редуктором?
например crownline 225 или regal 2250 c MAG 350
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.178-71-104-178.avangarddsl.ru)
Дата: 09-10-16 03:58
Про браво три уже выше все сказали, добавлю - спец инструмента докупить , как пару винтов для альфы взять.
Я за браво , как ты говоришь - по толще :-))) , но не три.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (217.118.83.---)
Дата: 09-10-16 15:03
Если денег много бери с браво 3 - это круто, модно, современно и т.д., если деньги есть куда вкладывать то обычную браво 1, на нее винты гофры все расходники продаются везде и стоят дешево, ходить катер будет и с той и с этой колонкой почти одинаково.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Курсант (---.ntbroker.ru)
Дата: 10-10-16 20:34
Для меня как для пользователя принципиальная разница альфа и браво3 ударное и безударное включение, про браво 1 не знаю. Безударное в разы комфортней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 10-10-16 23:30
У меня колонка SX одновинтовая ни каких ударов и близко нет, подглушки нет конструктивно, знаю что на Альфах стоят подглушки двигателя при включении, думаю на браво 1 тоже, если все нормально работает, то ни каких ударов быть не должно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|