|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:00:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:00:36 |
|
Автор: Олег Иванович (---.dynamic.miass.multinex.ru)
Дата: 09-10-16 16:18
Всем доброго времени суток ! Хочу поделиться своей проблемой. Лодка "Ривьера - 3200 СК", мотор двухтактный Хидея (Хайди) 9,9 (китайский аналог Ямахи 9.9) на воде (пресные озёра) третий сезон. Практически сразу после покупки поменял винт с шагом 9 на 11, более скоростной. Были мелкие неисправности с движком но все устранены . В конце этого сезона новая печаль. Сначала прогорела прокладка головки блока. Заменили на HDX вроде подошла один - в один проходил на ней пару выходных , сейчас при выходе на глиссер пропадает охлаждение. Почитал предыдущие форумы (писали про Ямаху и Митцу) и но решение этой проблемы не нашел. Крыльчатка в полном порядке . На нейтрали при любых оборотах давление из контрольки в норме, но как только выходишь на глиссер , через пару секунд начинает "плеваться", потом совсем пропадает охлаждение, сбрасываешь газ до трети (еще на глиссере) появляется струйка , чуть прибавил газ, опять пропадает. Ещё заметил что при включении скорости давление струи заметно падает. В остальном движок заводится с "пол тыка",на глиссер выходит с пол газа, выходит на глиссер с четыремя мужиками (каждый под 100 кг). Может кто что присоветует дельное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalian57 (217.107.106.---)
Дата: 09-10-16 20:45
смотри сам корпус помпы вернюю пластину и стакан.недавно была таже проблема.излечили заменой стакана и пластины
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 09-10-16 21:20
Если выхлопом через прокладку продавливает то ее надо уже менять, протяжка поможет не на долго. Ну а сейчас да. Надо протянуть указанным моментом по схеме и посмотреть что изменится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (37.78.130.---)
Дата: 09-10-16 23:28
в первую очередь надо проверить привалочные поверхности ГБЦ и самого блока. при необходимости шлифануть. если голову повело, а ее повело 100%, то никакие протяжки непомогут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 10-10-16 00:07
А причем здесь ГБЦ с пропаданием струи??? (да плоскости конечно проверить надо) но мне кажеться kalian57 правильно написал надо менять корпус помпы. До кучи компрессором дунуть в систему охлаждения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Я (---.176.59.104.179.tele2.ru)
Дата: 10-10-16 00:51
Здравствуйте, была такая проблема с двумя китайцами. На обоих лопнула трубка подачи воды от помпы в голову.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-10-16 01:43
Все советы настолько элементарны! И я кину в кучу совет, что резина крыльчатки может проворачиваться на втулке и воды на оборотах будет не хватать.
Олег Иванович, ты просто проверь ВСЮ систему охлаждения мотора.
С пристрастием.
Рассмотри, продуй, проверь герметичность, протяни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 10-10-16 01:44
ant107 писал:
> А причем здесь ГБЦ с пропаданием струи??? (да плоскости конечно проверить надо)
Один ньюанс: на нейтрали при любых оборотах все ОК.
А чтобы на нейтрали оборотов мотору дать газовать сильно и не надо.
Все указывает на взаимную неплоскостность ГБЦ и блока
При прорыве выхлопных газов в ГБЦ воду из рубашки тупо газами выдавливает, и охлаждение просто никаким становится.
Прокладка на моторе изначально тоже ведь не спроста прогорела...
Про проверку плоскостей правильно написали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 10-10-16 02:10
По поводу прокручивания крыльчатки на валу: я думаю, что такое может быть на Тохе и тохоподобных китайцах. Шпонка крыльчатки у них круглая, .. может прокрутить, если впаянная в резину крыльчатки бронзовая или пластиковая втулка лопнет. На Ямах и ямообрАзных шпонка , как и пАз во втулке, прямоугольная. Не думаю, что если втулка лопнет, крыльчатку не раз'**бенит к чертям собачячим! :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 10-10-16 02:42
: kalian57 подал правильное направление для поиска.
У крыльчатки надо проверять не только целостность наружной кромки лопастей, но и целостность верхней и нижней плоскости. А так же плотность прилегания крыльчатки к верхней и нижней рабочим плоскостям корпуса. Дело в том, что сам кончик лопасти прижимается с большим запасом к стенке стакана, а вот прижим по торцам весьма ограничен. Крыльчатка всего на 0.3-0.5 мм выше самого корпуса помпы. Если между ними будет небольшой зазор ( т.е. крыльчатка на зажимается сверху и снизу ) , то качать такая помпа будет только на холостом ходу мотора. В этом случае корпус помпы находится ниже уровня воды.
При выходе на глисс корпус помпы будет находиться выше уровня воды и зазор в торцах крыльчатки не даст помпе нормально качать воду.
Крыльчатка могла изнашиваться постепенно. Охлаждение плавно ухудшалось и это могло оказаться причиной перегрева мотора и пробивания прокладки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (37.78.130.---)
Дата: 10-10-16 02:43
kon4ik писал:
> По поводу прокручивания крыльчатки на валу: я думаю, что такое может быть на
> Тохе и тохоподобных китайцах. Шпонка крыльчатки у них круглая, .. может
> прокрутить, если впаянная в резину крыльчатки бронзовая или пластиковая втулка
> лопнет. На Ямах и ямообрАзных шпонка , как и пАз во втулке, прямоугольная. Не
> думаю, что если втулка лопнет, крыльчатку не раз'**бенит к чертям собачячим! :))
---------------
на каком из Тохасов коуглая шпонка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 10-10-16 03:04
СергейС Краснодар писал:
> kon4ik писал:
> на каком из Тохасов коуглая шпонка?
Дык, похоже на моём.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (37.78.130.---)
Дата: 10-10-16 03:09
kness писал:
> СергейС Краснодар писал:
>
> > kon4ik писал:
>
> > на каком из Тохасов коуглая шпонка?
>
>
> Дык, похоже на моём.)
-----------
не знаю, на моем обычная, в сечении прямоугольная, как и на большинстве моторов. на обсуждаемых мощностях(9.9) на Тохасе она тоже самая обычная, точно такая же, как на ямахах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 10-10-16 03:29
СергейС Краснодар писал:
> не знаю, на моем обычная, в сечении прямоугольная, как и на большинстве моторов.
> на обсуждаемых мощностях(9.9) на Тохасе она тоже самая обычная, точно такая же,
> как на ямахах
Вот, на маленьких Тохах просто иголка стоит .А на Тохе 9.9 уже взрослая, сегментная. Что поставили китайцы сможем узнать у ТС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (37.78.130.---)
Дата: 10-10-16 03:40
kness писал:
> СергейС Краснодар писал:
>
> > не знаю, на моем обычная, в сечении прямоугольная, как и на большинстве
> моторов.
> > на обсуждаемых мощностях(9.9) на Тохасе она тоже самая обычная, точно такая
> же,
> > как на ямахах
>
>
> Вот, на маленьких Тохах просто иголка стоит .А на Тохе 9.9 уже взрослая,
> сегментная. Что поставили китайцы сможем узнать у ТС.
---------------
а для чего обсуждать какая шпонка стоит на маленьких тохасах, если у ТС ямахоподобный кетаец и отнюдь не микромощности?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 10-10-16 03:49
На Тохах и китаеклонах 6- 8 - 9,8
так-то, да ... к делу ТС-а не относится ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 10-10-16 03:52
Крыльчатка
фотки в. вала , с полукруглым пАзом не нашел, ..но где-то видел ..))))
(Таблин! ..не липнет фото ..)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 10-10-16 03:55
СергейС Краснодар писал:
> а для чего обсуждать какая шпонка стоит на маленьких тохасах, если у ТС
> ямахоподобный кетаец и отнюдь не микромощности?
Скорее всего не нужно, согласен. Просто один товарищ тут спросил...)))
А что стоит у ТС, надеюсь потом сам скажет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Иванович (---.is74.ru)
Дата: 10-10-16 13:46
Всем огромное спасибо за участие. При замене прокладки головку проверяли на плоскость, вроде как в норме. Есть дельные советы, начнём с проверки трубки подачи воды в голову, если не обойтись "малой кровью" , будем капать глубже. О результатах отпишусь обязательно. Всем спасибо !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mikle78 (80.254.55.---)
Дата: 10-10-16 19:06
Возможно проблема с уплотнительной резинкой помпы. Не знаю как в этом моторе реализован выхлоп, но если газы проходят через направляющий вал и сальник помпы, то могут прорываться сквозь него и завоздушивать помпу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
