|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:20:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:20:23 |
|
Автор: Павел 77 (---.fiera.ru)
Дата: 03-10-16 18:53
Всем привет.Вопрос собственно такой.Как будет ходить лодка Днепр под мотором в 20л.с (четырёхтактник) при загрузке 2-3 человека кил по 80?
Или же надо ставить максимально разрешённый мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леха986 (85.12.195.---)
Дата: 03-10-16 19:16
Паш, мне кажется учитывая то, как у тебя эксплуатируется лодка, я думаю, что все-таки тебе надо брать максимально допустимый по мощности мотор на эту лодку :) С 20й наверное все-таки будет скучновато.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 03-10-16 19:29
На 25 вихре втроем + бутор, можно на глиис было не выйти, тяжело выходил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 77 (---.fiera.ru)
Дата: 03-10-16 19:36
Лёша,здесь корпус Днепра нарисовался,под восстановление,в родной краске с доками всё в порядке.От прошлого восстановления вроде отошёл,опять хочется позаниматься зимой.Вот и интересуюсь под каким мотором ходить хорошо будет.Сам всегда считаю,что ставить надо максимально допустимый мотор на лодку.
Может есть у кого Днепр с 20кой,напишут как ходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИС (94.245.133.---)
Дата: 03-10-16 19:37
KVANT писал:
> На 25 вихре втроем + бутор, можно на глиис было не выйти, тяжело выходил.
С грузовым винтом, три чел с бутором, зимняя палатка, печка и т.п., невод, на два пропитания, выходит спокойно под Нептуном 23, идём тяжело, но не 100 % газа . Если учесть что советские двигатели "мерились" на "голове", а импортные на винте, то там аккурат на Н23 на винте было меньше 20 л.с. Хотя конечно 30 много лучше, и скорости добавит и запас костей не ломинт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леха986 (85.12.195.---)
Дата: 03-10-16 20:05
Павел 77 писал:
> Лёша,здесь корпус Днепра нарисовался,под восстановление,в родной краске с доками
> всё в порядке.От прошлого восстановления вроде отошёл,опять хочется позаниматься
> зимой.Вот и интересуюсь под каким мотором ходить хорошо будет.Сам всегда
> считаю,что ставить надо максимально допустимый мотор на лодку.
> Может есть у кого Днепр с 20кой,напишут как ходит.
Чо по деньгам просют? Почему 30 л.с не рассматриваешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: metrogoldenmaer (178.204.83.---)
Дата: 03-10-16 20:09
в двуху под двадцаткой поедет. троем тоже поедет, только возможно придется по лодке побегать чтоб на глисс выйти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 77 (---.fiera.ru)
Дата: 03-10-16 20:12
Леха986 писал:
> Чо по деньгам просют? Почему 30 л.с не рассматриваешь?
---------------------------------------------------------------------------------
Просят 45,ну если надумаю брать поторгуюсь конечно.
Да и 30ть буду рассматривать,но хотелось бы сначала узнать как под 20кой ходит Днепр.
У 30ки 4х тактной вес уже 100кг если не ошибаюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 77 (---.fiera.ru)
Дата: 03-10-16 20:14
metrogoldenmaer писал:
> в двуху под двадцаткой поедет. троем тоже поедет, только возможно придется по
> лодке побегать чтоб на глисс выйти.
===========================================
Что в двоих поедет понятно. Скорость какая примерно будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-161-0.avangarddsl.ru)
Дата: 03-10-16 20:20
вес экипажа будет большой, с таким уже надо следить чтобы на волне с кормы не залило через задний багажный люк. это у него слабое место.
в лодке вчетвером тесно будет, она достаточно валкая в статике, если все вдруг полезете на один борт тоже ничего приятного.
сама по себе эта лодка весьма неплохая и достаточно мореходная, но хороша скорее для двоих.
почему бы не подумать о 30 2т, вместо тяжелого 20 4т?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 77 (---.fiera.ru)
Дата: 03-10-16 20:42
buss@mail.ru писал:
> почему бы не подумать о 30 2т, вместо тяжелого 20 4т?
----------------------------------------------------------------------------------
Потому, что после эксплуатации мной в 2014году Ямахи F20,
в сезоне 2016года не мог привыкнуть к 2х тактному мотору Ямаха 9.9(15)
Шумные слишком 2х тактники,хоть некоторые пишут,что разница в звуке только на холостых,это далеко не так.У меня есть видео снятые с одного и того же места в лодке на один и тот же айфон.Так вот где видео с 4х тактником,звука мотора почти и не слышно в полную тапку.
Расход бензина тоже для меня не последнюю роль играет,так как хожу 2/3 газа или в полную тапку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-161-0.avangarddsl.ru)
Дата: 03-10-16 21:07
Павел 77 писал:
> buss@mail.ru писал:
> > почему бы не подумать о 30 2т, вместо тяжелого 20 4т?
> ----------------------------------------------------------------------------------
> Потому, что после эксплуатации мной в 2014году Ямахи F20,
> в сезоне 2016года не мог привыкнуть к 2х тактному мотору Ямаха 9.9(15)
> Шумные слишком 2х тактники,хоть некоторые пишут,что разница в звуке только на
> холостых,это далеко не так.У меня есть видео снятые с одного и того же места в
> лодке на один и тот же айфон.Так вот где видео с 4х тактником,звука мотора почти
> и не слышно в полную тапку.
> Расход бензина тоже для меня не последнюю роль играет,так как хожу 2/3 газа или
> в полную тапку.
- в принципе догадывался что ответ будет приблизительно такой.
у нас не приняты звуковые экраны а финны себе иногда ставят можно было бы подумать если хочется, ну да хозяин барин.
ну а про саму лодку выше написал.
идеально на мой взгляд для этой лодки, хорошее капитанское кресло посередине, что позволит лодке лучше держаться в статике и небольшой диванчик сзади, ещё для одного напарника по рыбалке или для женщины с небольшим ребенком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леха986 (85.12.195.---)
Дата: 03-10-16 21:12
Бери яму 30 2т, дам тебе винтов на тесты, сегодня 5й получил :D
По теме все-таки считаю, что 20 мало! Тем более если ватрушки-лыжи, то и 30ки маловато :) Я бы свой с удовольствием на 40 2т сменял :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 77 (---.fiera.ru)
Дата: 03-10-16 21:24
buss@mail.ru
Как владельца Днепра спрошу,какую загрузку НЕ ЛЮБИТ Днепр?
Вот про Южанку 2 пишут,что не любит кормовую загрузку.
А как Днепр? Судя по первому вашему сообщению тоже кормовую не любит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-161-0.avangarddsl.ru)
Дата: 03-10-16 21:35
Павел 77 писал:
> buss@mail.ru
> Как владельца Днепра спрошу,какую загрузку НЕ ЛЮБИТ Днепр?
> Вот про Южанку 2 пишут,что не любит кормовую загрузку.
> А как Днепр? Судя по первому вашему сообщению тоже кормовую не любит
он не то что бы не любит, она может быть опасна по вышеназванным мною причинам .
во всём хороша умеренность.
загрузка один капитан и один пассажир, примерно одинакового веса скорее всего просто идеальна. мотор тоже лучше не тяжелый, и вообще я не сторонник перегруза лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 03-10-16 21:40
Ну со слабым мотом, чтобы преодолеть горб сопротивления, надо загузить нос(одно тело вылазит на палубу), а когда лодка с трудом выскочила на глиис лучше весь вес к транцу перенести(тело перебегает назад) - лучше идёт, не роет носом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 77 (---.fiera.ru)
Дата: 03-10-16 21:47
buss@mail.ru понял,спасибо.
В этом году в Обь 3 Леха986 на берегу волной воды накидало в кокпит через водоотливной рецесс,помпа и мы вдвоём откачивали)))
Лёша,ну судя по тому,что уже ответили я тоже пришёл к выводу,что 20ки мало будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 77 (---.fiera.ru)
Дата: 03-10-16 21:48
KVANT писал:
> Ну со слабым мотом, чтобы преодолеть горб сопротивления, надо загузить нос(одно
> тело вылазит на палубу), а когда лодка с трудом выскочила на глиис лучше весь
> вес к транцу перенести(тело перебегает назад) - лучше идёт, не роет носом.
---------------------------------------------------------------------------------------------
Не,не,не, танцы с бубнами мне не нужны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZE (---.bas-net.by)
Дата: 03-10-16 21:59
у меня с Ямаха F20, винт 12-й, по краям чуть пошарпан. откинут на третью дырку, на второй скорость меньше. плита выше киля, транец усилен, доска новая, L-нога. якорь 5кг, аккумулятор 60-ка.
в одну харю с удочкой и бутербродами было 39 км/ч.
в одну харю с скарбом, едой, 20-литрами бензина, 5-10 литров жидкости, удочками 35 км/ч.
в две хари в осенней одежде, удочками, едой на день, бензой, снастями 32 км/ч.
втроем не пробовали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 77 (---.fiera.ru)
Дата: 03-10-16 22:10
ZE писал:
> у меня с Ямаха F20, винт 12-й, по краям чуть пошарпан. откинут на третью дырку,
> на второй скорость меньше. плита выше киля, транец усилен, доска новая, L-нога.
> якорь 5кг, аккумулятор 60-ка.
> в одну харю с удочкой и бутербродами было 39 км/ч.
> в одну харю с скарбом, едой, 20-литрами бензина, 5-10 литров жидкости, удочками
> 35 км/ч.
> в две хари в осенней одежде, удочками, едой на день, бензой, снастями 32 км/ч.
> втроем не пробовали.
-------------------------------------------------------------------------------------
Значит точно 30 кобыл надо.На 20ке что то больно уныло.
На янтарь 2 и Яма F 20 в прошлом сезоне катал 47 км в час в одного.
Сейчас на Ямахе 15 42-43 км в час с перекрутом 80об.мин
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леха986 (85.12.195.---)
Дата: 03-10-16 23:36
вон на барахолке чел продает вроде как новый hwcs за 160к, еще червонец сторгуй и бери :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gvozd (178.19.253.---)
Дата: 03-10-16 23:50
Яма ф20 + днепр. Присоеденюсь к ZE - все аналогично(. Пробовал втроем 65+80 впереди и сзади 100. Уныло...очень уныло. Но глис по штилю есть. Правда выход проблематичен. В два лица устраивает по скорости, только когда я впереди на руле и ссзади человек до 80, т.к любит чтоб корма была подгружена. Сейчас судно продаю только из-за неудобства...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 77 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-10-16 01:54
ZE,gvozd-Алексей,благодарю за разъяснения,про скорость и загрузку.
Я люблю ездить побыстрее,поэтому вариант с 20л.с отпадает.
Ну и в весе лодки и обводах тоже наверно причина,что с тремя под 20кой очень уныло.У меня под 15кой на Янтарике я,две девушки кг по 55,на глисс очень бодро выходит,скорость не мерил,но довольно не плохо.Но янтарик весит 100кг всего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леха986 (85.12.195.---)
Дата: 04-10-16 02:15
Правильно говоришь про обводы, Янтарь ведь плоскодонный и на глисс выходит легче, чем килеватый корпус, а Днепр как раз очень килеватый. Вообще Паш тебе оно надо на нашем пруду такой мореходный корпус? Бывает конечно немаленькая волна, но я на своей по ней спокойно хожу. Нужна тебе лодка с такой мореходностью как Днепр, и со всеми остальными его минусами, самый основной из которых плохая остойчивость, что на мой взгляд на нашем водоеме гораздо актуальнее мореходности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZE (---.mfilial.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 04-10-16 02:35
50 сил тебя спасут, если любишь ездить быстро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 04-10-16 02:39
Павел 77 писал:
> Не,не,не, танцы с бубнами мне не нужны.
Танцы с бубном при полной нагрузке будут даже с 2тактной тридцаткой, этому корпусу чтобы он раскрылся нужен сорокет, ищи 30 с раздушкой в 40, или сделай как Олежон с Астрахани.Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 77 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-10-16 03:25
Леха986 писал:
Вообще Паш тебе
> оно надо на нашем пруду такой мореходный корпус? Бывает конечно немаленькая
> волна, но я на своей по ней спокойно хожу. Нужна тебе лодка с такой
> мореходностью как Днепр, и со всеми остальными его минусами, самый основной из
> которых плохая остойчивость, что на мой взгляд на нашем водоеме гораздо
> актуальнее мореходности.
ХЗ Лёша,пока смотрю варианты.Когда Янтарика под свои хотелки сделал(смывать краску со всей лодки достало),думал всё,больше за восстановление корпусов не возьмусь.2 года прошло,опять зимой что то для себя сделать хочется.Зима то у нас длинющая.Брать корпус и делать на продажу не хочу,так как продашь за то сколько вложил,а твой труд получится за даром.Вот смотрю пока что нибудь подходящее.
Ещё Крыма 3 в Тагиле продают в родной краске,но там не вариант(голый корпус без рамки и немного топором порублен))) )
Так то я тебе говорил,что Обь 1 мне нравится,но достойного корпуса пока не попадалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxx 26 (---.63.185.0)
Дата: 07-10-16 03:30
есть возможность ставь больше кобыл - они не помешают
у меня ходила под ямой 30 и то уныло
под 40 2-х т - бесподобно - эта лодка нравится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 77 (---.fiera.ru)
Дата: 07-10-16 18:46
maxx 26 писал:
> есть возможность ставь больше кобыл - они не помешают
> у меня ходила под ямой 30 и то уныло
> под 40 2-х т - бесподобно - эта лодка нравится
===========================================
У нас с 40ка сильным мотором зарегистрировать очень проблематично.
Не получится это точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 08-10-16 07:28
Павел 77 писал:
> maxx 26 писал:
>
> > есть возможность ставь больше кобыл - они не помешают
> > у меня ходила под ямой 30 и то уныло
> > под 40 2-х т - бесподобно - эта лодка нравится
> ===========================================
>
> У нас с 40ка сильным мотором зарегистрировать очень проблематично.
> Не получится это точно.
С ноября действительно проблем здорово прибавиться . С нового года опять какие то новшества в водят . Хотя самостоятельную постройку по закону не отменяют .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: киримыч (---.99.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 08-10-16 17:30
Павел 77 писал:
> У нас с 40ка сильным мотором зарегистрировать очень проблематично.
> Не получится это точно.
А я тебе доки не дорого продам для ГИМСА, на переделку днепра под полтинник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|