|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:27:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:27:50 |
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-132-132.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 06-10-16 02:06
День добрый.
Ребята, может знает кто ..., а что это за катер?
Пластик, длина вроде 11 или 11 с копейками метров, ширина по миделю, чуть больше трех метров.
Катер лежит на левой стороне днища.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-132-132.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 06-10-16 07:37
RIBmaster писал:
> Похож ?
Да, похоже что он и есть.
Сергей, что это за катер?
Как называется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-132-132.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 06-10-16 07:55
RIBмастер писал:
> Ссылка на "первоисточник": Ссылка.
> Там в конце страницы
проект 14022?
Правильно?
Сергей, а где найти паспорт на это катерок
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (---.obit.ru)
Дата: 06-10-16 18:57
Лена, паспорта у меня нет. Да и за давностью лет проекту даже не знаю, где искать...
Вот ссылка на форум КиЯ, там инструкцию выкладывали... Может, чем поможет.
Ссылка: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-132-132.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 06-10-16 23:01
RIBмастер писал:
> Лена, паспорта у меня нет. Да и за давностью лет проекту даже не знаю, где
> искать...
> Вот ссылка на форум КиЯ, там инструкцию выкладывали... Может, чем поможет.
>
> Ссылка:
> Ссылка.
Спасибочки, почитаю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-132-132.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 06-10-16 23:02
Глот писал:
> Это похоже на Бекас
> у нас на корабле такой был.
Да, с корабля притащили, а не знали что :-)
Теперь знают :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (---.obit.ru)
Дата: 06-10-16 23:38
И еще, для справки - "паспортов" на эти катера никогда и не было... Есть такой "страшный" документ - формуляр. Вот к этим катерам и были формуляры. Документы номерные, в свободном доступе не найти.
Катера эти делали на "Пелле", по несвежим данным в 2010 году они пару таких катеров по старому ТУ сделать должны были.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 07-10-16 00:06
Лена, купила вместо Белоснежки?
Ну, все! Теперь ты станешь спецом по конверсии японских дизелей.-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (185.82.177.---)
Дата: 07-10-16 01:19
Ходовые качества у него не очень , на сколько я помню. Стоял там вроде д20 дизель, жрет без меры :))
Тяжелый, да и постройка для военных в советские времена из стеклопластика не айс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (185.82.177.---)
Дата: 07-10-16 01:25
Вот, нашел у себя фото . Помню как клеил ему киль эпоксидкой, когда пробили на Курилах :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-179-37.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 07-10-16 04:02
AND (Питер-Приозерск) писал:
> А еще есть? И почем?
Почем брали не знаю ...
Есть ли еще, спрошу :-), но думаю что вряд ли ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-179-37.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 07-10-16 04:03
RIBмастер писал:
> И еще, для справки - "паспортов" на эти катера никогда и не было... Есть такой
> "страшный" документ - формуляр. Вот к этим катерам и были формуляры. Документы
> номерные, в свободном доступе не найти.
> Катера эти делали на "Пелле", по несвежим данным в 2010 году они пару таких
> катеров по старому ТУ сделать должны были.
Сергей, т.е. можно сделать запрос на Пеллу?
Помогут или пошлют? :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-179-37.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 07-10-16 04:04
Григорьевич писал:
> Лена, купила вместо Белоснежки?
> Ну, все! Теперь ты станешь спецом по конверсии японских дизелей.-))
В планах импортный дизель (стационар) , с колонкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-179-37.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 07-10-16 04:06
Глот писал:
> Ходовые качества у него не очень , на сколько я помню. Стоял там вроде д20
> дизель, жрет без меры :))
> Тяжелый, да и постройка для военных в советские времена из стеклопластика не
> айс.
При 50 ти человеках, мореходность 5 баллов.
Для гражданского пользования и 5 (10) человек, выше крыши :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (185.82.177.---)
Дата: 07-10-16 04:09
Мореходность- да :))
Скорость - не очень.
Мы на пустом ходили, 4-5 человек, Кавасачку ( дальневосточники должны понять) не догнать, а так катерок прочный, волна пофиг ему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-179-37.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 07-10-16 04:13
Глот писал:
> Мореходность- да :))
> Скорость - не очень.
> Мы на пустом ходили, 4-5 человек, Кавасачку ( дальневосточники должны понять) не
> догнать, а так катерок прочный, волна пофиг ему.
По ТЗ, должен ходить 10 миль в час, т.е. грубо 18 км/ч.
Думаю с дизельком (янмар, пентой или мерккукурузером) так же пойдет, а быстрей 11-12 миль в час и не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-179-37.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 07-10-16 04:20
Глот писал:
> А с чего должен быстрее пойти?
> Обороты не увеличишь ведь.
Штатный дизель то на пенсию пойдет, а новые импортные дизеля, вроде как более высоко оборотистые чем базовый.
Базовый вроде крутил всего до 1300 об/мин., т.к. для увеличения ресурса, был дефорсирован (как и все остальные моторы на этом проекте катеров.
Первоначально он был 300 сил (против 180 нынешних)
Кстати, а сколько может стоить (примерно) новый дизельный атмосферник литров на 5-6, с колонкой в комплекте?
Может кто ссылочки кинет, что бы посмотреть, прикинуть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (185.82.177.---)
Дата: 07-10-16 04:35
1500-1700 оборотов, хотя мы раскручивали и 2000.
Если поставить дизель на 2500, то да.
Колонка? Не уверен. Его вал надежней будет :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (109.172.15.---)
Дата: 07-10-16 04:44
Сейчас в меня полетят какашки, но посмотри китайцев:
Ссылка.
Разговаривал с ребятами из Доминатора - неплохо отзываются...
Большой объем, чугун и т.д.
Думаю, почти вся юго-восточная Азия по своим морям на таких ползает.
Ну и цена - приятная, по сравнению с Вольвой, штатами и Японией...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-179-37.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 07-10-16 05:07
Глот писал:
> 1500-1700 оборотов, хотя мы раскручивали и 2000.
> Если поставить дизель на 2500, то да.
> Колонка? Не уверен. Его вал надежней будет :)
Да, вал там с ногу в диаметре, но возможны частые замены подшипника дейдвуда (Гудрича) и сальникового узла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-179-37.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 07-10-16 05:10
AND (Питер-Приозерск) писал:
> Сейчас в меня полетят какашки, но посмотри китайцев:
> Ссылка.
> Разговаривал с ребятами из Доминатора - неплохо отзываются...
> Большой объем, чугун и т.д.
> Думаю, почти вся юго-восточная Азия по своим морям на таких ползает.
> Ну и цена - приятная, по сравнению с Вольвой, штатами и Японией...
Мотор серьезный, почти восемь литров и момент почти 700 кг.
Есть о чем подумать ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 07-10-16 06:14
Лена , я когда-то давно был владельцем сего парохода. Но писать много букв, хочешь завтра днем набери расскажу.
Эти катера все одной породы, чибис, кайра, бекас. Да и уменьшенная версия, стриж.
Все корпуса переходного режима.
У бекаса плюс один, полутоннель. И все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валун (188.123.241.---)
Дата: 07-10-16 07:30
Елена, Мурманск. писал:
> Глот писал:
>
> > 1500-1700 оборотов, хотя мы раскручивали и 2000.
> > Если поставить дизель на 2500, то да.
> > Колонка? Не уверен. Его вал надежней будет :)
>
> Да, вал там с ногу в диаметре, но возможны частые замены подшипника дейдвуда
> (Гудрича) и сальникового узла.
Нет не возможны! Если с сальниками ещё нужно будет повозиться( поднабить, поменять) да и то раз в навигацию, то Гудрича( нового) года на три точно хватит, а то и поболе!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (109.172.15.---)
Дата: 07-10-16 07:44
Елена, Мурманск. писал:
> Мотор серьезный, почти восемь литров и момент почти 700 кг.
> Есть о чем подумать ...
Там целая линейка, я в этот ткнул для примера (на мой взгляд, через редуктор 1/3 будет уместен), ну и то, что он сразу с реверс редуктором и валовой линией идет, тоже удобно, не надо ничего колхозить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-179-37.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 07-10-16 17:03
baltiec писал:
> Лена , я когда-то давно был владельцем сего парохода. Но писать много букв,
> хочешь завтра днем набери расскажу.
Алексей, позвонить могу только вечером
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-179-37.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 07-10-16 17:33
baltiec писал:
> А ответить? Могу и я набрать.
долго не смогу, максимум одну минуту, а этого мало :-)
На работе завал :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
