|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:29:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:29:18 |
|
Автор: Vitаmin078 (---.transtelecom.net)
Дата: 27-09-16 00:07
Всех приветствую!
Подскажите, Yamaha F25DMHS(четырехтактник) переделывается под дистанцию?
Заранее спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-09-16 00:19
что в твоем понятии дистанция? если просто поставить троса это одно,если сделать так как надо, то он того не стоит,проще продать этот и купить с дистанцией
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitаmin078 (---.transtelecom.net)
Дата: 27-09-16 00:38
что чего стоит - это вопрос сугубо личный...
Переделать как положено с машинкой газ-реверс и всякое такое. Можно или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (85.26.241.---)
Дата: 27-09-16 12:41
Vitаmin078 писал:
> что чего стоит - это вопрос сугубо личный...
> Переделать как положено с машинкой газ-реверс и всякое такое. Можно или нет?
Это смотря что подразумевается под выражением "всякое такое". Если просто подключить машинку газ реверс, штуртрос и вывести кнопку остановки то проблем никаких нет. Судя по картинке сверху, подключение очень похоже на подключение ямы ф20. Я себе сделал, если нужны фотки как выглядит, по скину
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (---.brdb.tts.magadan.su)
Дата: 27-09-16 23:11
подключение тросов к качелькам газа и реверса, наконечники колхозные, но проще купить фирменные, я не хотел заморачиваться с пересылками
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (---.brdb.tts.magadan.su)
Дата: 27-09-16 23:18
у F25 троса так же как и на F20 троса входят под колпак мотора, так что подключение должно быть похожее, единственное кронштейн крепления тросов надо делать под него по образцу или по месту
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitаmin078 (---.transtelecom.net)
Дата: 28-09-16 00:04
Супер! Такой вариант мне нравится значительно больше, чем за 20тр.) Надо посмотреть что в моторе под капотом и есть ли там эти качели газа-реверса...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GDV (213.24.134.---)
Дата: 28-09-16 01:50
На F 25 оболочки тросов вставляются в планочку с пазами и резинку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GDV (213.24.134.---)
Дата: 28-09-16 02:28
Под капотом так. Если надо завтра фотки с тросами. Забыл, наконечники ставятся на места, где стопора вставлены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (---.brdb.tts.magadan.su)
Дата: 28-09-16 07:27
GDV писал:
> На F 25 оболочки тросов вставляются в планочку с пазами и резинку.
ну тогда вообще просто, колхоз упрощается до нельзя ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GDV (213.24.126.---)
Дата: 28-09-16 08:15
Вопрос в том, есть ли у ТС на моторе пластмасски куда одевать наконечники?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitаmin078 (---.transtelecom.net)
Дата: 28-09-16 15:54
Именно!) Поэтому и говорю, что надо смотреть что именно под моим капотом)) В субботу буду знать точно. Планки под тросы закажу на ботсе, пусть снаружи все будет красиво))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitаmin078 (---.transtelecom.net)
Дата: 28-09-16 16:44
GDV писал:
> Под капотом так. Если надо завтра фотки с тросами. Забыл, наконечники ставятся
> на места, где стопора вставлены.
Если не сложно, то хотелось бы увидеть как должно быть, а в субботу уже буду сравнивать с тем, что есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GDV (213.24.126.---)
Дата: 28-09-16 20:05
Что бы снаружи все было красиво нужны детали из ссылки выше: скобка 8, резинка 3 и скобка 2. Плюс 3 болта крепления. Ещё в схеме не хватает большой резинки которая держит кабель АКБ и кабель ДУ. Ссылка. Вот здесь резинка 9.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GDV (213.24.126.---)
Дата: 29-09-16 01:38
Вот как это выглядит снаружи. Внутри планка с двумя прорезями, потом резинка с двумя отверстиями, сверху чёрная пластина на два болта.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitаmin078 (---.transtelecom.net)
Дата: 29-09-16 22:49
GDV писал:
> Внутри вот так. Машинка Г/Р должна газ толкать.
Спасибо за информацию и фотки! Машинка Yamaha 703 подойдет? Непременно оригинал, или аналоги есть достойные?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitаmin078 (---.transtelecom.net)
Дата: 29-09-16 23:47
Vitаmin078 писал:
> Машинка Yamaha 703 подойдет? Непременно оригинал,
> или аналоги есть достойные?
Вот смотрю есть еще аналог Sea-pro какой-то. Выглядит вполне достойно и ценник на него по-меньше. Будет работать с моим мотором?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (85.26.241.---)
Дата: 30-09-16 11:07
у меня вообще самодельная машинка из куска фанеры и двух алюминиевых отрезков, и ничего, работает же ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GDV (83.220.237.---)
Дата: 30-09-16 21:05
Ну,оригинал или аналог машинки Вам решать. У 703модели есть газ тянет,есть толкает. Надо которая толкает,это когда рычаг двигаешь вперёд ,а наконечник троса со стороны мотора вылазит из оболочки. И ещё, если в планах нет электро запуска, можно обойтись самой простой машинкой (на Сузуки у меня стояла Калужская) плюс кнопка стоп и чека.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitаmin078 (5.35.112.---)
Дата: 01-10-16 20:06
договорился с человеком с форума, что куплю у него оригинал 703 тянущую. Переделать на толкающую проблем нет. Сфоткал под капотом мотора. Вроде есть там то, что нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GDV (217.107.127.---)
Дата: 03-10-16 02:34
Троса с кронштейном у Вас похоже снимать придется. Вот на фото всё, что приворачивается на поддон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitаmin078 (5.35.112.---)
Дата: 03-10-16 03:41
GDV писал:
> Троса с кронштейном у Вас похоже снимать придется. Вот на фото всё, что
> приворачивается на поддон.
Да, румпель, троссы и кронштейн надо будет снять. Но смотрю на фотки Вашего мотора под капотом и своего и что-то мне кажется детали отличаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 03-10-16 03:45
Не, не , ... я в своём сообчении глупость написал, потом его ,,DELete" (удалил") ! ..Понил?! ))
А "А-шки" , ты имеешь в виду первое поколение? .."А", "В", "С" ..и тд ? ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GDV (217.107.127.---)
Дата: 03-10-16 04:03
kon4ik писал:
> Не, не , ... я в своём сообчении глупость написал, потом его ,,DELete" (удалил")
> ! ..Понил?! ))
> А "А-шки" , ты имеешь в виду первое поколение? .."А", "В", "С" ..и тд ? ..
Да, которые AES.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GDV (217.107.127.---)
Дата: 03-10-16 04:22
Vitаmin078 писал:
> GDV писал:
>
> > Троса с кронштейном у Вас похоже снимать придется. Вот на фото всё, что
> > приворачивается на поддон.
> Да, румпель, троссы и кронштейн надо будет снять. Но смотрю на фотки Вашего
> мотора под капотом и своего и что-то мне кажется детали отличаются.
ДА, кое-чего не хватает, но это не смертельно) Завтра нормальные фотки сделаю, сравните. Закрыл сезон.(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitаmin078 (5.35.112.---)
Дата: 04-10-16 05:42
Друзья, ситуация такая, завел мотор в емкости с водой погрузив ногу в воду по антикавитационную плиту. Завелся сразу, работает ровно, идеально...но из контрольки вода не идет. Зато активно выливается через отверстие в ноге со стороны кормы лодки. Явно не все в порядке... Подождал минуту - не идет через контрольку. Там только капля повисла и все. Чо делать то? Двигло покупал с рук...оно в состоянии нового реально...краской пахнет заводской.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GDV (83.220.239.---)
Дата: 04-10-16 06:42
Там на поддоне снаружи,справа , есть пробка для промывки водой. Её открутите, если вода с неё пойдёт- забита контролька. Если нет- налейте ещё воды, хотя бы до болтов крепления редуктора. Хотя с ноги вода идёт,значит помпа подаёт её в голову.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitаmin078 (5.35.112.---)
Дата: 04-10-16 06:45
p.oleg писал:
> а на воде на лодке тоже с контрольки не идет?
На воде не был, купил на прошлой неделе. Но дело не в том, что мало погружен в воду. В инструкции четко написано про минимальный уровень погружения и он был выполнен с избытком. Вообще нигде нет пояснений про эти два отверстия в ноге из одного из которых течет вода. Что за отверстия...для чего они??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitаmin078 (5.35.112.---)
Дата: 04-10-16 06:47
GDV писал:
> Там на поддоне снаружи,справа , есть пробка для промывки водой. Её открутите,
> если вода с неё пойдёт- забита контролька. Если нет- налейте ещё воды, хотя бы
> до болтов крепления редуктора. Хотя с ноги вода идёт,значит помпа подаёт её в
> голову.)
Пробовал наливать до болтов, когда не пошла от антикавитационной плиты...ничего не изменилось. А что за отверстия в ноге? Два отверстия вертикально расположены одно под другим....
Что за пробка? Трубку промыва видел, про неё в инструкции на 60 стр. написано...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitаmin078 (---.transtelecom.net)
Дата: 04-10-16 18:04
Хоть убей - не могу найти в сети информацию по этим дыркам на дейвуде и должна ли от туда литься вода. Сервис-мануала на этот мотор тоже не найти...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GDV (83.220.237.---)
Дата: 05-10-16 03:39
Ссылка.. Вода из отверстий на дейдвуде должна идти. По ней видно ,что помпа работает и вода идёт в блок. Проверить контрольку- отвернуть на поддоне гайку промывки 6.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitаmin078 (83.220.237.---)
Дата: 09-10-16 22:39
Контролька действительно была просто забита. Прочистил, завел...все замечательно. Подробнее рассмотрел что покупать для дистанции и понял, что резинку N9 не нужна, так как в той, что стоит сейчас уже даже отверстия намечены и их нужно просто пробить до конца. Ну а чо...минус тыща рублей)
Поменял масло в ноге. Было чистое, светлое, но не прозрачное...матовое. Никогда не лил в редукторы плм оригинальные масла, всегда использовал Мобил 80w90, оно прозрачное. Подскажите, оригинальное масло в редуктор какого вида?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
