Расходометр Блик-ХХХ. Производства уважаемого radioman.
Тернист и долог был мой путь до этого снимка.
Видим: обороты, скорость, текущее время, расход л/ч, путевой расход, напряжение.
Под прибором аккамулятор, я довольно долго использовал его как измеритель скорости и показатель времени.
Провода подключения:
Красный +12В (питание)
Черный -12В.
Розовый - датчик уровня топлива.
Оранжевый с синим - форсунка.
Оранжевый - датчик расхода типа СРТ5.
Синий - датчик температуры
Зеленый - сигнал тахометра (если используем форсунку не нужен)
Серый - датчик трима (пока не подключать)
Белый с черным - включение подсветки
Желтый с синим - датчик воды в системе охлаждения.
Вообщем в начале лета начал я копаться с этим устройством.
На фото первый прототип.
Выел нервы мой эвинруд с его 55В на форсунках и тремя импульсами.
Приходил на станцию, лодку кормой к причалу и давай мотор проводами обвешивать.
Соседи удивленно наблюдали ;)
Уже к концу сезона удалось с radioman установить скейп-связь и выставив нужные значения в приборе получить совпадение с данными диагностического компа по расходу топлива.
Калибровку по топливу буду делать в следующем году.
Прибором весьма доволен, даже была мысля поставить его взамен штатного тахометра.
> Меню прибора.
> Прибор уже модификации под эвенруд.
>
>
>
> Уже к концу сезона удалось с radioman установить скейп-связь и выставив нужные
> значения в приборе получить совпадение с данными диагностического компа по
> расходу топлива.
>
> Калибровку по топливу буду делать в следующем году.
> Прибором весьма доволен, даже была мысля поставить его взамен штатного
> тахометра.
>
>
> frameborder="0" allowfullscreen>
Валер,круто,получается я уже могу получить готовый продукт?Цена ?
> Ну и еще вопросик, расход л/ч , как в проге,или на сотню или километр будет?
есть автоматический режим, можно выставить жестко л/ч или л/100км.
на первом видео у меня "паника" - че такое че происходит только что было л/ч че за фигню он показывает!!
;)))))))
На бетта-тестирование я еще весной (или даже зимой) предлагал блоки всем желающим.
Сам я начал катать этот блок еще в прошлом сезоне, но с датчиком СРТ-5. Для большинства цена датчика высокая.
Ruwa меня уговорил сделать расход с форсунки. Мне было любопытно, решил сделать. Вот что получилось:
Основные параметры:
- Обороты (по сигналу с генераторной катушки или форсунки)
- Температура двигателя
- Напряжение бортсети
- Уровень бака в литрах
- Текущее время
- Скорость
- Суммарный расход топлива
- Расход топлива по форсунке (л/час, л/100км, или автоматическое переключение л/час-л/100км при определенной скорости).
- Расход топлива по датчику СРТ-5 (л/час, л/100км, или автоматическое переключение л/час-л/100км при определенной скорости).
- Моточасы
- Датчик воды вертушечный
- Датчик трима
- Виртуальный бак
- Сигнализация по оборотам
- Сигнализация по датчику воды
- Сигнализация по напряжению
- Возможность перепрограммирования блока через телефон,прямо на воде.
- Сбор данных по каналу Bluetooth программой TorquePro
Вроде все.
Цена будет зависеть от числа желающих, т.к. дизайн и конструктив мелких партий стоит денег. Это программу я могу написать задешево:)
Теперь бы как выглядеть будет окончательная версия прибора узнать,цена-нормально, если удорожания не будет.А по поводу заказов,не думаю что будет много,нас тут и так меньшинство,так сказать))),но я приобрел бы.
Bird писал:
"Тоже при обрел бы при условии нормальной цены и простого подключения (без осциллографов)."
Ну осциллограф нужен был в случае Ruwa, там мне не все ясно было с управлением форсункой. На Mercury 25, Honda 50 спокойно подключили.
По цене пишите в личку, будем думать. Там прямое соотношение внешний вид - цена. mmaks по объема правильно написал "....не думаю что будет много...". Если я посчитаю нематериальные затраты, то я этот проект долго не окуплю. Мне просто это интересно.
>
>Уже к концу сезона удалось с radioman установить скейп-связь и
> выставив нужные значения в приборе получить совпадение с данными диагностического компа по расходу топлива.
>
>Цена будет зависеть от числа желающих, т.к. дизайн и конструктив мелких партий стоит денег.
>
Думаю, что самое главное-уверенная и стабильная/точная работа прибора.
Если это будет, то и цена будет делом вторичным.
Добей свой продукт, и ты будешь первым.
....Думаю, что самое главное-уверенная и стабильная/точная работа прибора. Если это будет, то и цена будет делом вторичным.....
Увы, практика показывает обратное:)
Основной плюс блока то что он позволяет оперативно обновить ПО. Я высылаю файл по электронке, пользователь прямо с телефона "заливает" прошивку. Так я могу оперативно исправлять ошибки или корректировать ПО под пользователя.
Я бы такое тоже взял. Под впрысковую Сузуку. Только очень дизайн не нравится. Зачем прямоугольный экран вписывать в круглый корпус? Про унификацию понимаю. Но все равно как то не то.
Ну а что хотеть то от тестового прибора? Настроить обкатать достаточно,а вот дальше..читай выше)))вопрос цены.Ясное дело,Сергей чего нибудь предложит,подождем.
Практика, она может быть разной.
По факту, сейчас измерение параметров связанных с расходом топлива выполнить нечем кроме как штатными брэндовыми приборами типа смарткрафт, айкон/айкомманд и т.п.
То есть достаточно дорогими.
Это хорошо, когда они идут в комплекте с моторами, цену на приборы вроде как и не заметно.
Были еще "в продаже" приборы первого поколения (проточный датчик) типа Фария, или Навман (скриншот). Сам Навманом пользуюсь. Но сейчас их купить не возможно.
Есть приборчики "второго" поколения, другие, более сложные на основе картплоттеров, они также как и брэндовые (с моторами) стоят больших денег.
Так вот сейчас нет ни чего такого,чтобы было реального, реального по цене продукта.
Твой вариант вполне может занять эту нишу.
Главное, чтобы появился новый продукт.
"....Только очень дизайн не нравится. Зачем прямоугольный экран вписывать в круглый корпус?"
Одной из задач я ставил именно круглый корпус, хотя найти их готовых невозможно (я не смог). А вообще на той же самой Yamaha есть приборы в круглом корпусе с прямоугольным индикатором, и нормально смотрятся. Вопрос на мой взгляд спорный.
Я тоже являюсь бета-тестером данного прибора.
Подключил его к хонде 50 инжектор.
Прибор работает стабильно, не скрою в начале были недочеты по работе, но Сергей их оперативно исправляет!
На данный момент осталось откалибровать показания расхода, но тут уже моя вина больше месяца не могу выслать данные, подвело здоровье..
Дисплей легко читается при любом солнце
У кого нет места под кучу приборов блик решает эту проблему на раз, в нем отображаются основные показания такие как: тахометр, трим, скорость по жпс, уровень топлива от датчика установленного в баке, а так же доп параметры: температура двигателя, расход топлива - в час -на 100км, есть возможность подключения датчика контрольной струи воды, время суток, виртуальные бак(в стадии доработки).
Предупреждения о превышении оборотов, перегреве двигателя.
Вроде все написал)) может что то и упустил.
Дизайн на любителя, но для меня это не на первом месте и опять же прибор только тестируется))
С дизайном это тебе к Boat Computer, он тебетакие картинки дизайна нарисует - заглядение!!
Batiok писал:
> Отличный результат!
> Валера давай, жги!
да нету времени уже "жечъ" в эту субботу последний выход на реку, последная ночевка.
последний закат с кружкой вокди на реке ;))
в воскресенье поднимать буду лодку, погода портится.
поиграюсь с прибором в Торк по синезубу отчеты писать.
да винтыр азные погонять... скорость-обороты-расход
alex2750 писал:
> Валер, поздравляю! Не зря ты столько времени проторчал на пирсе
Batiok,по ценам.
Этот вопрос не раз поднимали различные производители. Фирменные стоят дорого т.к. объемы небольшие а затраты нужно покрывать. Те же самые маршрутники, цена низкая (относительно) из за объемов.Но им водной темой так же не интересно заниматься, я в свое время фирме, с которой сотрудничал, предлагал заняться этим. Их объемы не устроили. Но это все отдельная тема.
А желающие то потихоньку то набираются...))).Сколько надо желающих для старта производства?Или тему отдельную для мониторинга создать,типа опроса,кому надо и тд.
>Сколько надо желающих для старта производства?
Сложно сказать, зависит от цены которая устроит всех.
Я пока разные варианты просчитываю. Но какое то количество запущу в любом случае. Проще тут обсуждать хотя бы внешний вид, а то например Шрек, ввел меня в задумчивость по круглому корпусу. А технические вопросы решаются относительно легко.
>Или тему отдельную для мониторинга создать,типа опроса,кому надо >и тд.
Зачем, проще мне в личку написать. Я примерно знаю какой процент от заказавших затем приобретает изделия.:)
> Ruwa писал
>
> >да нету времени уже "жечъ"
> >в эту субботу последний выход на реку, последная ночевка.
> >последний закат с кружкой вокди на реке ;))
>
> Чет даже и не думал, что так всё быстро кончается....(((
> А я тут еще планов настроил.
вообще не проблема-если что приму эстафету у Валеры,я на воде до льда.
> а то например Шрек, ввел меня в задумчивость по круглому корпусу.
не о том думаешь... дизайн фигня, главное чтобы работал точно и надежно.
у меня прибор вообще среду кучи проводов стоит, меня это не напрягает ;)
Batiok писал:
> Чет даже и не думал, что так всё быстро кончается....(((
увы, эти выходные судя по всему последние когда солнечно и сухо.
потом температура в районе нуля, дождь снег.
а я дал себе зарок в 13 году - поднимать лодку в нормальную погоду ;)
Дизайн то мне тоже не очень, и дело не в квадратном экране в круглом корпусе, мне бы больше подошел прямоугольный корпус, так как места на панели под врезку нет совсем уже, а то что стоит убирать не хочется, они белые и со стрелочками))) это Валере пофиг, у него и комп на панели не сильно чужеродным смотриться)))
>
>Проще тут обсуждать хотя бы внешний вид, а то например Шрек, ввел меня в задумчивость по круглому корпусу.
>
Лично мне первый беглый взгляд на прибор не создал какого-либо спорного чувства, по райней мере "квадрат в круге", это как бы уже привычно.
Но вот синий цвет, я бы пожелал превратить либо в чёрный, либо в белый, как вариант под серебро.
Пластмассу бы по дороже, качество литья. Вот это, думаю, нужно в первую очередь.
"ну по корпусу если что есть мысли,можно отформовать из пластика...квадратные,круглые...."
Если есть возможности формовки пишите,обсудим. То что я находил стоит недешево. Да и за мелкие партии не берутся.
По цвету, у меня белых не было под рукой, себе на лицевую Салют-480 сделал синею. Отправил его Ruwa. Цвет панели в данном случае не важен, т.к. планируется лицевая с надписями ..... Это дизайн, я примерно знаю как его относительно дешево сделать.
> mmaks писал:
>
> "ну по корпусу если что есть мысли,можно отформовать из
> пластика...квадратные,круглые...."
> Если есть возможности формовки пишите,обсудим. То что я находил стоит недешево.
> Да и за мелкие партии не берутся.
Очень бы не советовал, вешать такие клемники на форсунки, со временем из личного опыта от вибрации провод в этих клемниках сломается
PS Как то но автомобиле пытался соединить ими не родной ДПДЗ, два раза провод со временем отламовался, поставил ваги вроде норм стало
Хз, у меня такие колодки стоят 3 год, правда не на моторе, а под приборкой, ничего не ломается.
А по поводу прибора, в белом цвете и хромированой окантовкой...чот сурьезно задумался, может и поменять родной тах на этот)))
С Сергеем radioman, сегодня общался, освобожусь выложу небольшой отчёт на следующей неделе Я тоже один из бета тестеров) - только у меня на инжекторном 4Т эксплуатировался (mercury f 25 e efi ), сразу установлен как основной тахометр, и указатель топлива в стационарном баке. Калибровка расхода выполнена в начале лета , считает очень точно. Так же у меня подключен датчик температуры - обжат в кабельном наконечнике с термопастой, и закреплен на головке. И установлен датчик протока воды в шланг "писалки" при пропадании потока воды, например пакет на ноге, а перегреться ещё не успел - пишет "не исправность системы охлаждения" В общем у меня подключено всё кроме датчика трима , его у меня нет да в прошивке (тестовой) он пока не обрабатывается - хотя вход под него есть. Подробнее с фотками в среду-четверг.
>Вопрос, прибор один на все моторы, или под каждый мотор свой, >отличаются ли по железу, или прошивки только меняются?
На все кроме Evinrud железо и прошивки одинаковы. С Evinrud там отдельная песня (пока). Прошивки одинаковы а входная часть по форсунке различается.
Датчик трима обрабатывается. Когда мы с niki.73 в начале мая начали тестировать я ДТ не подключал. Там выяснилось что не просто резистор (у меня на Yamaha) а микросхема стоит. Затем у себя подключил.
К эксклюзивно - передовому мотору - эксклюзивный расходомер! :-)radioman писал:
> >Получается на данный момент на эвин отдельный прибор, и с другими >моторами
> работать не будет?
>
> Скажем так, на Evinrud идут доработки в штатной плате. Как сезон закончится буду
> думать что можно сделать.
radioman мне отчёт здесь сделать? или отдельную тему создать?
> >Получается на данный момент на эвин отдельный прибор, и с другими >моторами
> работать не будет?
>
> Скажем так, на Evinrud идут доработки в штатной плате. Как сезон закончится буду
> думать что можно сделать.
я одного не пойму. по вашему получается что все форсунки ссут одинаково? но ведь по факту у них разная производительность. как вы без замены прошивки с этим разобрались? ну и для запуска в производство пяток человек будет достаточно.
Для этого Сергей и подбирал тестировщиков с разными моторами, что бы на работать статистику. По умолчанию коф расхода был от 50 - у меня на 525 кб 25ке завышал безбожно. Потом я выполнил процедуру калибровки, взвесил 1 тарированный литр бензина, канистру , канистру с топливом , перешёл в режим тарировки - записал 16ти ричное число, проехал км 15, отключил бак , записал число, взвесил бак, получил вес израсходованного бензина , и зная вес 1 л бензина, и полученное конечное число которое характерезует количество открытий и время открытия форсунок - отправил Сергею, он на полученных данных рассчитал новый коф. открытия форсунок (меняется в меню) я его ввёл - проверил погрешность расхода очень низкая, специально не считал - на вскидку около 5%. получилась. Режимы выставляются в меню расход как на машине л/100км, , л/ч, авто , на месте в л/ч, после движения переходит в л/100км. Перепробовал все, мне лично удобнее в л/ч смотреть. +есть показание по нарастающему расходу от последнего сброса, вроде совпадает что прибор показывает и что залил после последней прошивки. Подробнее и не так сумбурно на следующей неделе.
Пока ДУТ от бака только полосу справа на дисплее показывает , синхронизировать их от расхода и объёма бака устройство не умеет, Возможно пока? Но в целом работа практически не отличается от работы БК на бюджетных иномарках.
...ну, можно только приветствовать , нарядный приборчик, и для впрыска годится
...только шкало черные цифры на зеленом фоне требуют антиблика, на солнце плохо читается
...запишусь в очередь на прибор
> radioman мне отчёт здесь сделать? или отдельную тему создать?
делай здесь! так проще потом тему найти будет, чем каждый начнет свою авторскую ветку открывать!
GreyGoose писал:
> ...только шкало черные цифры на зеленом фоне требуют антиблика, на солнце плохо читается
нормально читается! на приборе подстветка имеется дополнительная.
я пока с прибором на станции возился мне солнце с каких только сторон его не отсвечивало.
"я одного не пойму. по вашему получается что все форсунки ссут одинаково? но ведь по факту у них разная производительность. как вы без замены прошивки с этим разобрались? ну и для запуска в производство пяток человек будет достаточно."
Грубо говоря, производительность форсунки задается пользователем через меню установок или вычисляется автоматически зная сколько топлива "скушали".
niki.73 писал:
"Пока ДУТ от бака только полосу справа на дисплее показывает , синхронизировать их от расхода и объёма бака устройство не умеет..."
Не совсем понял, т.е. берем уровень бака по ДУТ и по расходу его корректируем? Вроде бы я это делал, нужно посмотреть. Виртуальный бак точно есть и работает нормально. Там нужно ручками при заправке ввести объем топлива.
Ruwa писал:
"вертушка для замера топлива имеет весьма кусачий ценник ;("
Уточню, вертушка для точного замера топлива работающая на малых потоках.
Из того что есть у меня но нет в опытных.
Два входа для датчика уровня масла с Yamaha-50HETOL и вход для штатного ДТ двигателя. Т.к. в дальнейшем хочу убрать штатный блок 6Y5 (вроде бы такой номер,не помню точно).
По расширению функций, особенно всяких наворочек с графикой тарировки.... в данный момент ограничен объемом памяти процессора.
Посему части функций которую хотелось бы ввести пока нет.
Я виртуальный бак не вкл, руки и времени поэкспериментировать не хватило, дожди утихнут, попробую поиграться
Согласен, не бликует, показания легко читаются при любом солнце, +2 подсветки, одна рабочая, вторая ночная активируется по входу габаритов, яркость каждого регулируется через меню.
>хым.. зачем в темноте дополнительная подсветка....
>доп.подсветка днем нужна на солнце.
Она наоборот пониженная, хотя как настроить. Чтобы не слепила.
> >хым.. зачем в темноте дополнительная подсветка....
> >доп.подсветка днем нужна на солнце.
> Она наоборот пониженная, хотя как настроить. Чтобы не слепила.
Я с телефона писал, сумбурно получилось - имел ввиду что для ночи можно настроить при вкл. огней чтобы не слепило, а для дня поярче, хотя мне как раз дневная подсветка не особо нужна , при любом освещении показания по крайне мере мной прекрасно читаются.
...а лампочки контроля с зумом можно сделать? на как на эвинах и сузах в тахах
...тогда ваще мульти/пульти прибор будет!
...хотя проблема нарисуется , приборная доска -пустая!!!!
Посадочный размер стандартный 85мм.
По лампочкам не уверен что нужно, один сигнализатор общий скорее всего оставлю, остальное на экран.
Зум наверное введу, хотя изначально специально от него отказался в плане удешевления. Хотел изначально вывести вывод на внешний динамик (например в машинке). Но боюсь не все смогут его подключить.
По зуму соглашусь, в машинке только обороты, и давление масла, а здесь пропадение воды по датчику протока можно было бы на сигнал повесить, подтверждение нажатия кнопок, коридор по напряжению, предел температуры - в общем всё что транспарант выходов за предел показывает.
Гребанный ГолубойЗуб!!
Вчера снял логи на планшет с ПО Торг. гонял на винте 15 шага.
седня с утра давай гонзать по реке на 13 и 17 шагах винтов.
а лог 530байт.. БАЙТ!!!
мазафаке ;((
притом в "приборная доска" ТОрга показания все были, обороты, скорость, расход.
Пичаль.... такую инфу профукал, там же все видно было бы на каком винте с какими оборотами расход какой ;(((((((
Автор: Георгий Уфа (85.26.164.---)
Дата: 05-10-16 01:10
Ну вот как масло появится-я в теме,бак и вертушка расхода топлива не особо нужна,достаточно с форсунки,но что бы мгновенный и средний показывал...ну и у мерков же какое другое сопротивления на родных приборах не как на европейцах и япах...
Во, хорошая тема! Я тоже пытался в бета-тестеры записаться, но меня не взяли. 8((( А подключенный мной автокомпьютер Орион БК21 оказался изначально редким говнищщем, показывал 8,5В в бортовой сети вместо 14,3 и в итоге тихонько дал дуба. А желание обладать инфой по скорости и расходу осталась.
Олег (YKT) писал:
"....Я тоже пытался в бета-тестеры записаться, но меня не взяли. 8(((... "
Честно говоря не помню, всем кто хотел потестировать высылал.
Единственное, мотор инжектор нужен был.
Георгий Уфа писал:
"Ну вот как масло появится-я в теме,бак и вертушка расхода топлива не особо нужна,достаточно с форсунки,но что бы мгновенный и средний показывал...ну и у мерков же какое другое сопротивления на родных приборах не как на европейцах и япах..."
Не совсем понял фразу. Вертушка это что? Про сопротивление не совсем понятно. То что есть американский и европейский стандарт по сопротивлению датчика температуры и датчиков уровня топлива я в курсе.
предположу, что причиной может быть принцип опроса датчиков (время, очерёдность, размер интервала между сигналами и тд).
т.е. дело не сложно поправимое
Автор: Георгий Уфа (---.30.214.114.static.ufanet.ru)
Дата: 06-10-16 19:17
radioman писал:
Не совсем понял фразу. Вертушка это что? Про сопротивление не совсем понятно.
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Я вот про это "датчик расхода типа СРТ5"
Автор: Энди Крым (31.173.80.---)
Дата: 06-10-16 19:55
Эх! Было бы не плохо если бы мотор совместно с моточасами считал все сожженое мотором топливо. Это было бы более точное определение расходования ресурса двигателя.
Валер, я, наверное, нифига не понял, но прибор не может одновременно(!) снять несколько сигналов. есть некая очерёдность между считываниями и само время считывания. я про это. типа tdma.
> Эх! Было бы не плохо если бы мотор совместно с моточасами считал все сожженое
> мотором топливо. Это было бы более точное определение расходования ресурса двигателя.
снял показания моточасов весной, снял показания осенью.
чеки с заправки хранятся, подсчитать количество бензина несложно.
зачем прибор городить то? ;)
alex2750 писал:
> Валер, я, наверное, нифига не понял, но прибор не может одновременно(!) снять
> несколько сигналов. есть некая очерёдность между считываниями и само время считывания. я про это. типа tdma.
да все проще, наехал на волну, скорость чуть упала.
в этот момент расход л/100 растет.
то что я уже увидел мне подходит на все сто.
возможно даже и калибровка по весу-объему бензина не потребуется.
По логам, если смотреть графики то в озвученные моменты происходила работа ручкой газа. Как это отрабатывают мозги......
Да и винты разные.
Вообще я просил Ruwa снять равномерное движение на разных оборотах. Но он уже сезон закрывал, не успел.
Георгий Уфа писал:
"...и вертушка расхода топлива не особо нужна..."
Уточняйте что вам не нужна. Я на своей Yamaha-50HETOL не смог найти форсунок:) Пришлось ставить СРТ-5:)
Автор: Георгий Уфа (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 07-10-16 02:43
Так я конкретно про свой мотор и писал, т.е я же озвучил какой лично мне нужен прибор,а советовать что либо в этой ветке я не решусь))), я в это ничего не понию... от понятия СОВСЕМ ничего))), а вот поставить себе сам смогу...
> Эх! Было бы не плохо если бы мотор совместно с моточасами считал все сожженое
> мотором топливо. Это было бы более точное определение расходования ресурса
> двигателя.
Если не сбрасывать - то как раз этот Блик и считает топливо суммарно по нарастающему итогу. У меня после последней прошивки в июне получилось 110 л.
Итак , короткая предыстория , перед прошлым НГ так получилось , что я поменял мотор китай 2т на Mercury ME F 25 ELPT EFI . Под новый мотор было решено провести лёгкий "тюнинг лодки" И само собой я решил , что Тах буду ставить, даже как раз заказал у Сергея одну из уже выпускающихся моделей, но тут немного не срослось с деньгами и я отложил покупку до 2016. Потом увидел объявление , осознал , что я подхожу , списался, стал ждать. П процессе переделки лодки был так же установлен стационарный бак с датчиком уровня топлива. Пока ждал тахометр - сделал косу проводов в термоусадочной трубке и проложил её параллельно косе проводов от машинки. Был приобретён на али датчик протока воды. Конкретно вот этот, и у этого продавца - Ссылка.
Датчик температуры был вставлен в подходящий кабельный наконечник, с термопастой , обжат, и затянут в термоусадочную трубку. Поставлен на первый приглянувшийся болт на головке. Датчик протока воды врезан в шланг писалки. Подходящий переходник подобрать под свою форсунку я не смог, тот что Сергей выслал мне с тах. - не подошёл. Пришлось провод подпайвать и подключать через разъем, остальные датчики так же подключены через разъёмы. Подключение сложностей и установка не вызвали, рабочие моменты по подбору режимов (мотор по факту моно впрысковый не смотря на 3 форсунки и раздельные каналы управления) я отпущу, т.к. для этого производитель бета тестеров и искал, обычный потребитель получит насколько я понимаю готовые рекомендации по настройке в инструкции. По пользованию - мне удобно, понравилось, из рекомендаций - я писал Сергею, я бы по другому расположил информацию на экране , по размерам, толщине шрифтов и по важности вывода информации , но главное всё работает, а поменять графику если возникнет необходимость - дело наживное. Графическая анимация в бюджетном приборе на мой взгляд не нужна, поиграться только первые часы. Поэтому данный набор по информации практически идеален. В моём моторе их нет, но соглашусь потенциальным покупателям более дорогих моторов была бы интересна возможность получать данные с родных датчиков температуры, давления масла. Из незначительных "косячков" раз -два в день на 20-40 секунд пропадают данные GPS , скорость не считается, расход только в литрах в час в этот момент. но 1.5 мин на 12-14 часов на итог не влияют. Дисплей читается при любом освещении - козырёк не нужен. В темноте яркость через меню регулируется до комфортного значения, не слепит. На корпус внимания пока обращать не стоит, он для тестовых образцов сделан на 3D принтере, на товарных образцах если дело дойдёт до выпуска наверное будет посимпатичнее, По крайне мере я себе если дойдёт дело до выпуска - закажу корпус промышленного производства. У меня вырезана ступенька в торпеде, и из-за панели выключателей места мало - а тут всё компактно, не надо думать куда вставить ещё один указатель
Процесс прошивки, кстати через Торк по блютузу на телефон можно вести лог показаний , потом из формата в Exel можно смотреть хоть графики , хоть в таблице, для анализа винта , загрузки, для поиска оптимальных оборотов/винт/ нагрузка.
> Из незначительных "косячков" раз -два в день на 20-40 секунд пропадают данные GPS , скорость не
> считается, расход только в литрах в час в этот момент. но 1.5 мин на 12-14 часов на итог не влияют.
у меня такого не было!!
прибор как индикатор скорости использовался почти весь сезон.
> Процесс прошивки
тут такое дело... ПО прошивки начиная с андроид 4.4 не видит карты внешние. Гугловоды так накрутили права.
Либо рутирвоать телефон, либо использовать андроид 4.3
Ruwa писал:
> тут такое дело... ПО прошивки начиная с андроид 4.4 не видит карты внешние.
> Гугловоды так накрутили права.
> Либо рутирвоать телефон, либо использовать андроид 4.3
>
> Radioman вкурсе этой проблемы!
Просто я выложил фотку для иллюстрации процесса - что бы показать , что прибор прошивается через блютуз с телефона, т.е. могут быть обновления по графике и т. д. А телефон которым шилось старый галакси айс2 с андройдом 2.3 ибо телефон которым сейчас пользуюсь с 5.
Ну сегодняшнюю фотку - в работе: всё измеряет , считает, индицирует - в общем отрабатывает возложенные на него ожидания.
> а я написал об андроиде чтобы ты был готов к возможной проблеме ;)
> я тоже очень доволен прибором, хотя с индикацией расхода прокатился всего два
> выходных, да и то не на большие расстояния.
Ааа, я думал ты для всех, я в курсе , ещё пока прошивальщик не работает с 5 андройдом и некоторыми Philips , там кривой стек блютуза, и он кроме простых гарнитур с большинством устройств нормально не работает. Вообще с Radioman мне работать очень понравилось, не смотря на расстояние в треть страны - очень оперативно отвечал, моментально вносил изменения в прошивку, иногда создавалось ощущения что я единственный бета тестер! :-)
