|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:58:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:58:55 |
|
Автор: Антон Silverboats (93.100.210.---)
Дата: 22-09-16 07:07
Добрый день.
Продолжу про наше производство и наш продукт во второй части.
Ссылка на другие наши темы:
Катера и моторные лодки Silver:
1) Ссылка.
NorthSilver PRO 565 Fish:
2) Ссылка.
NorthSilver PRO 570 Fish:
3) Ссылка.
Тема от наших клиентов и нашей команды PAL:
Получил NorthSilver PRO 565 m
1) Ссылка.
NorthSilver PRO 570 Fish - начинаем опыт эксплуатации
2) Ссылка.
КУПИЛ North-Silver PRO 610 FISH !!!
3) Ссылка.
Это из последних пришедших на память, остальные можно найти поиском, я думаю.
Сезон 2016 подходит к концу, много планов было реализовано, а еще больше предстоит реализовать. Через месяц другой представим еще 4 новые, очень интересные модели. А пока скажу пару слов о делах сегодняшних.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Silverboats (93.100.210.---)
Дата: 22-09-16 07:10
Наладили серийное производство нашего флагмана 1440, приближаемся к отметке 5 единиц в год! Несколько фото с последней фотосессии. Уж очень удачное сочетание цветов у нас получилось, на мой скромный взгляд, не можем не похвастаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Silverboats (93.100.210.---)
Дата: 22-09-16 07:13
Так же потихоньку запускаем в серию 650 Fish. Это новая модель на базе 610 Fish с увеличенной длиной по корпусу под мощные моторы. Лодка на 40 см длиннее, при той же ширине. Больше рундуков, больше места, больше скорости, больше топливный бак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Silverboats (93.100.210.---)
Дата: 22-09-16 07:22
Проводили испытания с Mercury Verado 250. Лучше всех из имеющихся в наличии у дистрибьютора Меркури Северо-Запад (спасибо им за то, что предоставили винты на тесты) показал себя стальной винт Vengeance 23 шага и power-lift, при загрузке 3 АКБ, эл.мотор, 100 литров топлива + 2 человека 160 кг достигли скорости по GPS в 100 км/ч. Поэтому думаем ограничить мощность в 225 л.с., т.к. скорость 90 км/ч + на корпусе такого типа не является безопасной, на наш взгляд. Никаких подробных измерений не производили, т.к. первый раз катались для себя. Подробные тесты проведем в следующем сезоне с мотором который будет нами заявлен как максимальный. Фотографию со скоростью на экране картплоттера сделали только одну, между тестами винтов разного шага.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Silverboats (93.100.210.---)
Дата: 22-09-16 07:25
Так же хотел бы выложить несколько красивых фотографий 610 Fish с последней фотосессии для нового каталога. Все-таки пейзажи Ладожских шхер потрясающие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 22-09-16 07:27
А стекло на нем не Тэйлор мэйд?
Ход на фото красивый. Размер то что нужно для больших водоемов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Silverboats (93.100.210.---)
Дата: 22-09-16 07:27
Так как сезон потихоньку подходит к концу и появляется свободное время, буду стараться активнее отвечать на ваши вопросы, если таковые будут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Silverboats (93.100.210.---)
Дата: 22-09-16 07:28
Mobil писал:
> А стекло на нем не Тэйлор мэйд?
> Ход на фото красивый. Размер то что нужно для больших водоемов.
Тэйлор, как и на всей линейке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 22-09-16 07:32
Ясно, ну еще вопрос - зачем окрашивать часть корпуса ниже скулы?
В любом случает будет контакт с упором на прицепе краска протрется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Silverboats (93.100.210.---)
Дата: 22-09-16 07:39
Mobil писал:
> Ясно, ну еще вопрос - зачем окрашивать часть корпуса ниже скулы?
> В любом случает будет контакт с упором на прицепе краска протрется.
На фото красивее выглядит=). Если серьезно, то кроме эстетики - никакого, сейчас стандартно уже не красим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серегин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-09-16 14:05
Автор: Антон Silverboats писал:..Наладили серийное производство нашего флагмана 1440, приближаемся к отметке 5 единиц в год!...
Принимайте поздравления.. большие катера и лодки это хорошо,но их надо немного... Антон , а Вы меньших размеров лодки серии Fish производить будете?? 570 щупал" в живую"-- очень понравился ,но такой размер ( с таким мотором) не потянуть многим покупателям(налог ,расходы ГСМ)..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (78.25.123.---)
Дата: 22-09-16 14:48
Да, флагман потрясающий - удалось побывать на его борту в прошлом году на Uiva Flytande 2015 в Хельсинки, да и на ВМ салоне хорошо выглядел! Лодка-мечта!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (83.234.168.---)
Дата: 22-09-16 15:15
Антон, а можете подсказать, как на старкабине демонтировать люк?
У всех сильверов кабинов ранних выпусков есть одна беда - клей, которым приклеена обивка каюты к пластику, он превратился в сопли, гадкие мерзские сопли, которые почти невозможно отмыть и они совершенно не держат обивку - она вся отваливается. Особенно ярко это проявляется на люке, т.к. там сила тяжести еще клею мешает. Из это вытекает необходимость снять люк, очистить все эти сопли и приклеить новый утеплитель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (188.57.31.---)
Дата: 23-09-16 00:35
На Сильвер Фоксах есть проблемы с привальным брусрм, со временем рвуться в носовой части. Есть ли какой вариант усиленного?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата: 24-09-16 00:38
Серегин писал:
> Автор: Антон Silverboats писал:..Наладили серийное производство нашего флагмана
> 1440, приближаемся к отметке 5 единиц в год!...
> Принимайте поздравления.. большие катера и лодки это хорошо,но их надо
> немного... Антон , а Вы меньших размеров лодки серии Fish производить будете??
> 570 щупал" в живую"-- очень понравился ,но такой размер ( с таким мотором) не
> потянуть многим покупателям(налог ,расходы ГСМ)..
Да, уже скоро будет модель меньшего размера!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата: 24-09-16 00:57
Асланов Дмитрий писал:
> Антон, а можете подсказать, как на старкабине демонтировать люк?
>
> У всех сильверов кабинов ранних выпусков есть одна беда - клей, которым
> приклеена обивка каюты к пластику, он превратился в сопли, гадкие мерзские
> сопли, которые почти невозможно отмыть и они совершенно не держат обивку - она
> вся отваливается. Особенно ярко это проявляется на люке, т.к. там сила тяжести
> еще клею мешает. Из это вытекает необходимость снять люк, очистить все эти сопли
> и приклеить новый утеплитель.
Дмитрий, поймите правильно, я физически не имею возможности отвечать на каждый вопрос касающийся ремонта. Этим занимается наш завод, либо наши дилеры. Все необходимые контакты Вы можете найти на нашем сайте. А я с удовольствием отвечу на общие вопросы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата: 24-09-16 01:12
Виталий-Уфа писал:
> На Сильвер Фоксах есть проблемы с привальным брусрм, со временем рвуться в
> носовой части. Есть ли какой вариант усиленного?
Виталий, вот Fox, лодке будет 11 лет через пару месяцев. Конечно я не могу знать наверняка, меняли привальный брус на этой лодке или нет, но выглядит абсолютно нормально. Да и даже если у Вас есть необходимость его поменять, в чем проблема? Стоимость привального бруса на Fox - 6 тысяч рублей, не вижу смысла его как то усиливать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
