|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:48:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:48:20 |
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 20-09-16 20:25
Вопрос возник вот по чему. У меня комплект Волжанка 46 с ямахой 60 4т. На винте с шагом 13 у меня получаются обороты и скорость как на аналогичных комплектах с оригинальными винтами Ямаха 14 шага. Вот задумался может у меня какойнибудь Солас стоит? Мотор брал немного б/у и винт достался с мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 20-09-16 21:59
Оригинал.
Вопрос - на 14-х с каким диаметром? У твоего диаметр мягко говоря конский для этого редуктора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodochnik_24 (---.189.76.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 20-09-16 21:59
Это оригинал 100%. Только оригинал ямаховский не только по шагу отличается - еще и по диаметру - есть 11 1/8, есть 10 3/8, кажется так. Винт у которого меньше диаметр еще имеет другую форму лопасти - более узкую - для работы на больших оборотах. Тот что на фото - с большими лопухами - для уверенного выхода на глиссер, но на больших оборотах у него трение об воду больше, соответственно раскручиваться он будет меньше, чем винт с меньшим диаметром. Можно попробовать поставить 10 3/8 Х 15 - максимальные обороты чуть упадут, максималка должна вырасти на несколько километров, но старт и выход на глиссер будут не такими уверенными как с этим винтом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 20-09-16 22:22
Kira писал:
> ...диаметр мягко говоря конский для
> этого редуктора.
Как ты пришёл к такому выводу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 20-09-16 22:53
Поясню ситуацию.
На моем комплекте Волжанка46+Ямаха60 4т. С данным винтом мотор раскручивается до 5900-6000об/мин при этом скорость 60-62км/ч. Как бы быстровато для этого винта. Отсюда либо винт немного не того шага и КПД комплекта высокий. Но все утверждают что нужен 14 винт, а у меня получается 13 подходит идеально. Не перекручивает отсечка не срабатывает в одного и 6 человек на глисс с максималкой 53-55км/ч
И вот сейчас в раздумии какой винт на замену брать.
Показания скорости на эхолоте проверял навигатором. Все точно. Коэффициент на тахе тоже проверил правильный. Мерял скорость по течению и против. Брал среднее значение.
PS При резком старте как будто кратковременно если не ошибаюсь теряется упор лодка разгоняется с небольшим не сильно заметным подергиванием. Думал нужно винт полапухастей, а значит просто воздух подхватывае. Чуть-чуть.
PSS К Соласу негатив после использования предыдущего комплекта. После замены штатного винта на Тохе-18 который перекручивал, поставил солас+1дюйм. В результате недокрут 700об+прохваты в повороте и при старте. Лежит как запасной хожу на штатном не в полную тапку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 20-09-16 22:53
Сколь я помню у 60 4Т редукция 1.85. И даже для 60 диаметр 11 с чем-то несколько великоват. Это промежуточный винт для данного мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 20-09-16 23:11
Kira писал:
> Сколь я помню у 60 4Т редукция 1.85. И даже для 60 диаметр 11 с чем-то несколько
> великоват. Это промежуточный винт для данного мотора.
То есть если я правильно понял, 13 шаг раскрутить до "перекрута" мешает больший, чем штатный диаметр винта.
Этот-же больший, чем штатный диаметр винта дает меньшее проскальзывание чем винт с штатным диаметром. В результате скорость чуть выше, чем со штатным диаметром и тем-же шагом.
Если все так, то возьму такой-же все устраивает. Или 10 3/8*14 попробовать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 20-09-16 23:24
Kira писал:
> Сколь я помню у 60 4Т редукция 1.85. И даже для 60 диаметр 11 с чем-то несколько
> великоват. Это промежуточный винт для данного мотора.
Кирилл, дело в том, что этим винтом комплектуются моторы F60*L в стоке. Именно с 11-1/8Х13. Достаточно универсален. Посему самый распространенный пропеллер для данного ПЛМ.
Btw, на моей лодке результаты 5500-5800 в зависимости от t воды и степени биоколонизации днища. Абсолютно пустой и зеркальный, как ртуть - 6000. Так что дело не в винте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 20-09-16 23:49
Дмитрий (Sam) писал:
> Kira писал:
>
> > Сколь я помню у 60 4Т редукция 1.85. И даже для 60 диаметр 11 с чем-то
> несколько
> > великоват. Это промежуточный винт для данного мотора.
>
>
> Кирилл, дело в том, что этим винтом комплектуются моторы F60*L в стоке. Именно с
> 11-1/8Х13. Достаточно универсален. Посему самый распространенный пропеллер для
> данного ПЛМ.
>
> Btw, на моей лодке результаты 5500-5800 в зависимости от t воды и степени
> биоколонизации днища. Абсолютно пустой и зеркальный, как ртуть - 6000. Так что
> дело не в винте.
Ну я и пишу - промежуточный винт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 21-09-16 00:41
немановод
у тебя отличные результаты, не грузись!
Поясняю:
при оборотах 6000 теоретически возможная скорость твоего комплекта - 64,26км/час. При твоей реальной скорости 60-62 у тебя получается порядка 5% проскальзывания винта, что очень хорошо!
Не знаю на чем ходят(винтах) твои товарищи, но с их 14ми винтами и такими же оборотами и редукторами и скоростью как у тебя получается уже порядка 12% проскальзывания винта, что уже много! То есть они бестолково баламутят воду и им необходимо задуматься куда и почему просто так тратится энергия мотора....
Этим же страдают владельцы Веосов + Прогресс, или других не легких лодок. Веос комплектуется винтом 10 3/8х13, диаметра уже не хватает(не хватает дискового отношения, площади лопастей винта), в итоге излишнее проскальзывание.
Поэкспериментировать можешь сам, поставь винт 10 3/8х13 и сравни с нынешними показателями.
И вообще, прежде чем покупать попробуй взять на пробу у товарищей то, что хочешь купить и проверь на практике, устраивает ли тебя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 21-09-16 03:45
Борис писал:
> немановод
> на 40хвс и 60 4т. 11 1/8 х 13.
Подтверждаю. Но при этом например на П4 + Y40X более интересные результаты показывает 11 1/8 (или 1/4?) x 14.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 21-09-16 03:52
Kira
Все правильно, именно на диаметре 11 1/8(11,1), но ни как не на 10 3/8 и менее. Ниже 11 можно опускаться только на очень легких лодках.
Сильно увлекаться диаметром тоже однако не стоит. 11,25 может быть уже излишним, но при большой загрузке и малом шаге(12-11) может быть оправдан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
