На разных комплектах ведет по разному, я помниться купил на свой, но так и не раскрывал даже, так как попался такойже комплект и с таким крылом, от которого ни одного плюса не прибавилось, а минусы появились
> но в жертву будет принесена максимальная
скорость.
ну уж не такая и потеря.
всего 2 км.ч Правда у меня SE Sport 200. Но это сути не меняет.
Геометрия крыла,такая же.
гружёный быстрее на глисс выходит,намного быстрее.
и на крутых виражах в скорости не теряю,так как корма не проваливается.
Управление лодкой более комфортное,лёгкое.
Не пожалел что купил.
У меня Tracker Targa 18" со 115 мерком при загрузке шесть рыл, если все в кокпите, со шмурдяком на глис не вылезал. Поставил транцевые плиты, но "погоды" это не сделало, а вот с этим "пером" и с транцевыми плитами туже нагрузку вытаскивает. Пробовал с поднятыми плитами, тоже не хватает.
> овчина выделки не стоит
************
Конечно не стОит. Дураки и придумали и денег еще просят...-)) Козлы, блин! -))
А мы самые умные. Правда?
******
А по теме согласен. На ДЖ.115 с винтом 21" шага и танцам с бубном кое-как удавалось 4 челов поднять на глисс на двадцатой секунде.
Поставил крыло и просто на второй секунде все отлично.
Раньше Ритм сваливался с глисса на 27 кмчас. С крылом держался на глиссе до 22 кмчас. 19" винт позволил решить проблему выхода на глисс и без крыла, но...минимальная скорость глиссирования снова выросла. Разницу скоростей в движении не ощутил.
Ставил и сосед. У него тоже на РИБе 480 стоит Ямаха 40. Ну долговато выдергивала троих...С крылом тоже быстро и сохранились обороты со скоростью. Управляемость тоже осталась прежней.
на мотор я бы не поставил,на лодку ставил..
его ставят когда требуется,т.е есть проблемы с выходом на глиссер.....просто так оно не нужно...
вот допустим я сразу на заводе ставил,так как знал опыт владения такой лодкой под данным мотором....троих на 11 винте на глиссер брал легко,а у знакомого большие проблемы с этим были....
> Что дает? Какие плюсы и минусы?
________________________________
Дает более легкий выход на глисс с предельной загрузкой лодки, не надо винты менять, потом - убирает ходовой дифферент с кормы, и хорошо помогает держать минимальный глисс - актуально при волне.
По собственному опыту - показало лучшего всего себя крыло - которое самое дешевое, что из двух половинок, оно дает легко установить гидрокрыло правильно на моторе.
Я хочу попробовать гидрокрыло поставить. Причины следующие:
1. Дельфин после выхода на глисс когда в лодке я один.
2. Хочу уменьшить минимальную скорость глиссирования, чтобы выход на глисс был не при 4000 а при 3500 оборотов.
3. Хочу уменьшить время выхода на глисс.
4. При хождении по мелям хочу уменьшить осадку кормой.
Удастся ли при помощи крыла достичь поставленных целей? И если брать крыло то какое? есть дешевое за 1000р но надо отверстия сверлить. То что в этой теме дорогое, рассчитано на более мощные моторы, правда по размеру даже меньше чем дешевое и отверстия не надо сверлить? дырявить мотор бы не хотелось, но и переплачивать тоже.
> По собственному опыту - показало лучшего всего себя крыло - которое самое
> дешевое, что из двух половинок, оно дает легко установить гидрокрыло правильно
> на моторе.
Андрей, вот такое не пробовали?
На свой комплект ОБ-3 и Ямаха 30 поставил 200 крыло. Результат с места в карьер. Зачем ставил ? Притом что Обяха и так славиться отменной остойчивостью на курсе, при крутых виражах и полицейских разворотах появлялись прохваты так как стоит еще пендосовский трим и кавитационная плита выше днища на 2,5 см. После установки крыла прохваты исчезли, по потери в скорости ничего определенного не скажу так как комплект собирал для комфортной рыбалки, а не для гонок. Если и потерял пару км то не критично. Брал полный комплект по установке без сверления, но поставил стационарно (то есть на болты). Вторая половина абсолютно новая лежит. Если Андрей нужна пиши в личку отдам за полцены все равно без дела лежит.
Сгонял к лодке, прикинул как это будет на моторе. Может кто отпишется про установку и даст ли мне это крыло стабильности в движении по волне? АКП на 2 см. выше днища.
> Сгонял к лодке, прикинул как это будет на моторе. Может кто отпишется про
> установку и даст ли мне это крыло стабильности в движении по волне? АКП на 2 см.
> выше днища.
У меня такое крыло стоит, досталось от прежнего хозяина. В прошлом сезоне снимал его, лодка "делфинировала" на 3/4 газа, прикрутил снова, дельфина нет. Потери скорости не заметил. Ну а по установке, просверлил 4 дырки, да и прикрутил. Вот и всё.
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-09-16 03:39
NEXT 3
Андрей, будь добр :) , перечисли мне пожалуйста по пальцам!, скольких ты знаешь людей, у кого АКП с крылышками идет как на твоем видео? :)))
Можно даже БЕЗ крылышек....
Я вообще такой высокой навески движка не видел. Там что за винт, что в перекрут не срывается. Или это больше от лодки зависит?
з.ы. Ну красотища конечно.
> Я вообще такой высокой навески движка не видел. Там что за винт, что в перекрут
> не срывается. Или это больше от лодки зависит?
> з.ы. Ну красотища конечно.
____________________________
> NEXT 3
> Андрей, будь добр :) , перечисли мне пожалуйста по пальцам!, скольких ты знаешь
> людей, у кого АКП с крылышками идет как на твоем видео? :)))
> Можно даже БЕЗ крылышек....
______________________________
Как минимум - помимо моей лодки еще есть две, знаю точно - потому что я сам их настраивал.
Борис, у меня конечно при полной загрузке (500кг+) выныривает на глис даже с 21-м винтом секунд за 4-5 и при этом дельфина нет.
Но, когда я один и с полными баками (это 200л и они в корме), приходится постоянно тримом бороться с дельфином, практически полностью поджав мотор.
К тому же, из-за относительно большой килеватости, лодка валкая, особенно в поворотах.
Говорят, хорошо помогают транцевые плиты, но с ними заморачиваться не охота.. сложно и дорого.
Вот подумал, может гидрокрыло мне поможет снизить валкость и уменьшить дельфин.
Борис писал:
>Что плиты, что крыло - это вынужденные меры
> компенсировать недостатки комплекта, если не получается простыми путями.
Борис, вот смотри - они вроде как особо не нужны, но эти дни все ветреные и с волной, поджимаю плиты и лодка идет гораздо мягче - без подпрыгиваний и рыскания по волне. Также при сильном боковом - ветром кренит, волна лупит в скулу и плитами получается найти оптимальное положение без ударов. Лодка килеватая (не считаю это недостатком) и чувствительна к загрузке - опять же получается найти равновесное положение. Минусов для себя вообще не вижу, может цена - но мне они достались с лодкой.
Помню торчал от этих крыльев дико... воткнул себе на Yamaha 115 2T, какого-то дичайшего эффекта не получил, чуть уменьшилась максимальная скорость, на реверсе, маневре в узкостях стало не привычно. На глиссер лодка и так вылетала мгновенно, транцевые плиты тоже имеются, но ими пользуюсь только для удерживании лодки на ровном киле при перемещении экипажа и пассажиров внутри лодки, а также при волнении для комфортного хода, так что снял это гидрокрыло, продал тут в Барахолке.
> Гидрокрыло позволяет компенсировать недостаток мощности.
______________________________________
Роберт, на разных лодках - по разному.
У Игоря - мощности мотора хватает, а без крыла - некак.
На том же Катране - таже ситуация.
Да и помнится мне что на Сергея СЛ с Маратом тоже еле выползали с Курбором на корме.
На моей и без крыла было всё нормально, с завода стоят кринолины, у Игоря их нет, он поставил плиты.
Крыло ставил чтоб в походы ходить, там загрузка лодки запредельная.
> С другого ракурса... Хотелось бы получить более стабильный ход по волне, без
> прыжков и подлётов .
Подобное (а может и такое) крыло ставил сначала на Эвинруд-8, потом на Меркюри-15, лодка Кайман-330. Задача была уйти от прохватов при движении в волну, особенно сильную. Помогло.
Автор: osa (---.opera-mini.net)
Дата: 18-09-16 19:11
Из всего написаного я понял одно (камнями не кидать, а хотя кидайте тут без этого никак. Начинающий я) плюсы крыла :
Быстрый выход на глисс груженой лодки
Снижение или вообще пропажа дельфина
Лучше ходовые качества в волну
Минусы:
Потеря скорости на 2-3 км/ч
Сверление отверстий для крепления гидрокрыла в ноге движетеля
Так чтоли получается??
Всё верно понял. Но пропустил одно - можно и не сверлить АКП. Существуют установочные комплекты для быстого снятия и установки крыла. Там сверлить ничего не надо.
> Сгонял к лодке, прикинул как это будет на моторе. Может кто отпишется про
> установку и даст ли мне это крыло стабильности в движении по волне? АКП на 2 см.
> выше днища.
++++ тема изъезжена уже...
у меня именно такое, стабильности дало много, дельфин пропал, в скорости потерь не заметил, на глиссер выпрыгивает с любой загрузкой, ватрушками и вейкбордами, доволен как слон!
Мне помогло существенно. Мотор тяжелый, соответственно и на глиссер выходила тяжко. Такие же как у GDV только производитель другой.
Щас глиссер мгновенный практически. Крейсерскую скорость можно снижать вплоть до 30 км/ч. Максималка чуть упала, ну да и хрен с ней.
Автор: NEXT 3 (85.26.233.---)
Дата: 19-09-16 16:53
kness писал:
> Всё верно понял. Но пропустил одно - можно и не сверлить АКП. Существуют
> установочные комплекты для быстого снятия и установки крыла. Там сверлить ничего
> не надо.
_________________________
Установочные комплекты - это маркетинг, вот с ними то как раз все негативные моменты и вылезут в своей красе, излишнее сопротивление потоку, это одно, второе - хрен знает под какие моторы их делают, крыло то приходится пилить чтоб установить правильно, а уж эти комплекты то - вообще не известно что делать с ними.
Вопрос по установке крыла. Если его прижать по плоскости АКП, то оно становится не параллельно потоку воды( как в ролике VL). Есть ли смысл установить его параллельно? Или можно забить при таких скоростях? На край плиты правильно, как на фото?
Не, вот на фото в начале темы, зазор оставлен со сверло, тогда они вроде параллельно стоят. А если прижать к АКП, тогда кромки, где крепления, сходятся под углом.
Автор: Александр 1234567 (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 20-09-16 06:37
А почему ТС никто не посоветовал 4х лопастной винт?
Дельфина не убьет, но на глис выплевывать будет, минимальная скорость глиссирования, так же снизится и бОльшую загрузку на глис выведет.Если поиском воспользоваться,я создавал тему что то-" что лучше 4х лопастной винт или гидрокрыло" все там перетерли, месяцев 5-7 назад. Купил 4х лопастные винты в итоге.
