|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:44:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:44:55 |
|
Автор: Олег Борисов (83.220.239.---)
Дата: 02-09-16 21:33
Есть вот такой стробоскоп,новый. Никак не получается выставить УОЗ на Нептунах ни на контактном зажигании,ни на МБ 23.. подсоединяем один провод на массу,второй куда только не пробовали.. лампа стробоскопа вспыхивает один раз оборотов так примерно через 20 или тридцать.. Может граната не той системы? и этот стробоскоп не предназначен для таких моторов? Или подсоединять по другому как? Подскажите кто знает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гринёв Виталий Васильевич (---.parus-s.ru)
Дата: 02-09-16 21:43
. Подключение стробоскопа осуществляется к массе и к клемме катушки зажигания соединенной с прерывателем без соблюдения полярности подключения, синхронизация емкостной прищепкой закрепленной на высоковольтном проводе свечи первого цилиндра двигателя. Стробоскоп "Мультитроникс С1" защищен патентом Российской Федерации.
три провода вроде)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Борисов (83.220.239.---)
Дата: 02-09-16 21:47
Ну это понятно,что три,просто не стал писать про третий,и ежу понятно,что его (прищепку) на ВВ провод того цилиндра,который выставляешь.. почему вот вспышки через несколько оборотов? мотор работает, а вспышка только одна,ну через некоторое время опять вспышка,и опять одна.?
+++ Может потому,что защищен патентом Российской Федерации,а не знаком качества СССР ?? )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил GE (82.140.75.---)
Дата: 02-09-16 21:56
У меня такое тоже было, правда строб другой был, вроде "Луч" , вспышки стали стабильные, когда я кинул провода на аккум от заведённой машины......хрен знает, толи напряжение мало, толи ещё что.
Попробуйте - наверняка заработает.
Но у меня было зажигание с датчиком холла и 08 коммутатором - батарейное
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrucho (185.79.100.---)
Дата: 02-09-16 23:26
У меня стробоскоп по инструкции подключается к АКБ и прищепкой на бронепровод нужного цилиндра, думаю, твоему тоже нужны выпрямленные 12В
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил GE (82.140.75.---)
Дата: 02-09-16 23:51
У меня 12в почему то не хватало (аккум в катере есть)...пришлось прикуривать от работающего авто
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (178.187.2.---)
Дата: 03-09-16 00:15
Олег Борисов писал:
> Есть вот такой стробоскоп,новый. Никак не получается выставить УОЗ на Нептунах
> ни на контактном зажигании,ни на МБ 23.. подсоединяем один провод на
> массу,второй куда только не пробовали.. лампа стробоскопа вспыхивает один раз
> оборотов так примерно через 20 или тридцать..
+++ Давненько такой был .. Использовал вместе с аккумом 12 вольт ( по другому не получалось ) . Массу с аккума на мотор , соответственно прищепка стробоскопа на клемму (-) , на (+) аккума прищепка (+) стробоскоповская . Третий вывод стробоскопа -- на ВВ провод мотора . Все четко работало ... Пробуй , удачи тебе !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гоша5 (---.clients.tlt.100megabit.ru)
Дата: 04-09-16 14:53
может это для четырехтактных четырехцилиндровых моторов? или стробоскопы все одинаковы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 04-09-16 15:28
гоша5 писал:
> может это для четырехтактных четырехцилиндровых моторов?
==============================================
Улыбнуло до слёз...))) Типа-чернила для пятого класса ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.mtsnet.ru)
Дата: 04-09-16 17:30
Судья Дредд писал:
> гоша5 писал:
>
> > может это для четырехтактных четырехцилиндровых моторов?
> ==============================================
> Улыбнуло до слёз...))) Типа-чернила для пятого класса ...
+++++++++++++
Или глобус украины))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Борисов (83.220.239.---)
Дата: 24-09-16 19:58
Возвращусь к теме и спрошу еще раз..
Сделал как писали выше,т.е. запитал + от аккумулятора на одну клемму стробоскопа,вторую клемму на массу мотора,туда же и - от аккумулятора,прищепку естественно на ВВ провод.Мотор Нептун зажигание кулачковое. На одном,верхнем цилиндре стробоскоп показывает нормально, а когда прищепку на нижний цилиндр (ВВ провод) опять ничего не показывает,и еще,когда крутишь основание ,то на том цилиндре который показывал нормально,тоже прекращаются вспышки стробоскопа,возвращаешь на место основание ,строб опять показывает нормально.. подскажите кто знает почему так?
Подключал по той же схеме на Нептун с МБ 23 вообще никакой эрекции :-))) стробоскоп молчит... выбросил аккумулятор из этой схемы стробоскоп работает как писал выше точно так же как и без аккумулятора.. подскажите кто знает почему так?
++++ склоняюсь к тому,что стробоскоп ГОВНИЩЕ....(хотя может я и неправ)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: glebm (---.cern.ch)
Дата: 25-09-16 00:55
" стробоскоп ГОВНИЩЕ"
Вполне может быть. Данная модель и у меня не работает с лодочными моторами. Подключи к машине, проверь, если работает, значит не хватает ему сигнала, от ВВ провода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лукич из деревни (---.176.59.145.160.tele2.ru)
Дата: 25-09-16 14:56
Если сигнала не хватает,соединить минус питания с массой мотора.еще помогает увеличение искового зазора( можно без свечки с проволочкой).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Борисов (94.158.125.---)
Дата: 26-09-16 03:40
лукич из деревни писал:
> Если сигнала не хватает,соединить минус питания с массой мотора.
++++ Пробовал по всякому,соединял - стробоскопа и с - аккумулятора ,при этом - аккумулятора был соединен с мотором и разьединял..и на массу мотора..результат ноль..
еще помогает
> увеличение искового зазора( можно без свечки с проволочкой).
+++ можно поподробнее? (ведь мотор работает!!! )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лукич из деревни (---.176.59.149.99.tele2.ru)
Дата: 26-09-16 09:03
Несколько раз описывал методику проверки оп е реже ния на не за ве данном моторе.На нептун е нет никаких проблем посмотреть не заводя...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Борисов (---.220.237.0)
Дата: 27-09-16 03:08
лукич из деревни писал:
> Несколько раз описывал методику проверки оп е реже ния на не за ве данном
> моторе.На нептун е нет никаких проблем посмотреть не заводя...
+++
Можно ссылку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.34.95.---)
Дата: 27-09-16 09:02
Олег Борисов писал:
> лукич из деревни писал:
>
> > Несколько раз описывал методику проверки оп е реже ния на не за ве данном
> > моторе.На нептун е нет никаких проблем посмотреть не заводя...
>
>
>
> +++
> Можно ссылку?
Проще снова написать.
Выкрутить свечи.Проволкой соединить массовые части свечей с массой мотора.Колпачки бронепроводов надеть на свечи.Подключить стробоскоп.Установить рычаг газа в положение холостого хода.Проворачивая маховик стробоскопом посмотреть момент искрообразования.Если нужно-провести регулировку положения плиты зажигания.Затем перевести рычаг газа в положение максимальных оборотов.Посмотреть стробоскопом момент искрообразования для максимальных оборотов.Если нужно -отрегулировать положение плиты зажигания(длины-ходы тяг).
Если стробоскопу не хватает мощности искры-вместо свечи вставить в колпачек гвоздик-проволочку-болтик так, что бы искровой зазор между болтиком и массой мотора был 3-4-5-6 мм.Не более 8-10 мм.Можно использовать прищепку от сушки белья для фиксации бронепровода в нужном положении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Найк (---.mtsnet.ru)
Дата: 27-09-16 12:15
Юрий Лукич писал:
> Если стробоскопу не хватает мощности искры-вместо свечи вставить в колпачек
> гвоздик-проволочку-болтик так, что бы искровой зазор между болтиком и массой
> мотора был 3-4-5-6 мм.Не более 8-10 мм.
К этому добавлю, Можно просто намотать несколько витков (5-8) провода с прищепкой тот что от стробоскопа на провод ВВ (бронепровод)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|