Всем привет, хотел бы сравнить Волжанку 46 и Салют 46 nl и отметить все плюсы и минусы, все за и против этих двух лодок. Стою перед выбором какую же всё-таки взять.
Автор: L200 SS (109.172.55.---)
Дата: 18-08-16 15:54
Р-у-с-л-а-н писал:
> Всем привет, хотел бы сравнить Волжанку 46 и Салют 46 nl и отметить все плюсы и
> минусы, все за и против этих двух лодок. Стою перед выбором какую же всё-таки
> взять.
По Салюту чёт вообще инфы нет, я не видел тут владельцев таких лодок.
Мое мнение такое, можете посмотреть на вторичном рынке (хотя бы на сайте авито), очень мало продают Волжанок, что нельзя сказать о Салюте. Это о многом говорит.....
borigar, это говорит лишь о том, что салютов сделано и продано на порядок больше Волжанок. Если сравнить по авито сколько продается солярисов и например лифан солано - неужели это говорит о том, что солано лучше Соляриса?
Да вообще относительно Волжанок какой-накрученный ажиотаж наблюдается. Тут только и говорят ,что очередь чуть ли не до осени 2025го года. А стоит дилеру позвонить - говорит приезжайте смотрите - лодка в наличии. Что собственно я и сделал. Салют не видел, но от Волжанки осталось двойственное впечатление( смотрел классику 46ую). С первого взгляда вроде - огонь! Широкая, сипонтная и т.д. А начинаешь присматриваться - и как-то больше начинаешь ощущать, что тебя не..ли. У знакомого Салют 480ый, 2года назад покупал - вот там все было сразу понятно. Без чудес и алмазных брызг в глаза. Честная простая и надежная лодка. Что и подтверждается до сих пор. Ни одного косяка не всплыло.
Автор: L200 SS (109.172.55.---)
Дата: 19-08-16 04:57
Луиджи писал:
> Да вообще относительно Волжанок какой-накрученный ажиотаж наблюдается. Тут
> только и говорят ,что очередь чуть ли не до осени 2025го года. А стоит дилеру
> позвонить - говорит приезжайте смотрите - лодка в наличии. Что собственно я и
> сделал. Салют не видел, но от Волжанки осталось двойственное впечатление(
> смотрел классику 46ую). С первого взгляда вроде - огонь! Широкая, сипонтная и
> т.д. А начинаешь присматриваться - и как-то больше начинаешь ощущать, что тебя
> не..ли. У знакомого Салют 480ый, 2года назад покупал - вот там все было сразу
> понятно. Без чудес и алмазных брызг в глаза. Честная простая и надежная лодка.
> Что и подтверждается до сих пор. Ни одного косяка не всплыло.
А кто запрещал осматривать Волжанку? Кто кого наебал, разве сам себя!?
И вообще какие чудеса, обычная лодка, просто распиаренная.
Я, за Салют. Во всяком случае качественнее и без весового, размерного мухлежа. А, псевдоо очередь, ну ну, маркетингу местечковому ура.
Как справедливо было замечено, бери побольше. Тот же 480-й. Разница в деньгах не велика, а под 40-й, ходит отлично. Повесишь побольше, будет лучше. Мало лодки не бывает.
Хожу три сезона на салюте. Проблем никаких. Косяки не повылазили. Глисс вообще в любую погоду и с любой нагрузкой. При встречке газ сбрасывать не надо. Реально в лодке можно жить.
Рундуков, ящичков,бордачков,полочек море. На данный момент по соотношению цена-качество конкурентов не вижу. Волжанка, кстати стоит рядом на стоянке.
С виду симпотичная вроде. Но на мой взгляд, не мое, и долбит ее, довольно сильно.
Автор: Дмитрий АКВА (85.174.59.---)
Дата: 19-08-16 16:50
У меня друг ставил мот на Волжанку, спустил на воду - течет, поднял ( думал болты крепления плохо загерметезироал) а с нее вода по шву хреначет, вот вам и хваленая Волжанка
Автор: Павел К. (---.147.20.90.tel.ru)
Дата: 19-08-16 17:24
Про Салют не знаю, но то, что Волжанка, по небольшой, короткой волне идет намного жестче Беркута (S-C), это факт.
Испытывал в очередной раз, буквально вчера.
Долбит волжанку дико, ощущения не самые приятные.
P.S. Возможно, только мне попалась такая волжанка.
> Про Салют не знаю, но то, что Волжанка, по небольшой, короткой волне идет
> намного жестче Беркута (S-C), это факт.
> Испытывал в очередной раз, буквально вчера.
> Долбит волжанку дико, ощущения не самые приятные.
>
> P.S. Возможно, только мне попалась такая волжанка.
Не катался на других лодках, но мою в46 долбит тоже сильно .
Вообще интересно было бы сравнить
У меня Салют пять лет. Нормальный крепкий середнячок за свои деньги. Не алмазные брызги, но и не гуано, как многие пишут.
Косяков производителя не вылезло. Кто-то припомнит, что я писал о лопнувшем килевом шве, так там же я писал о загрузке и волне. И да, теперь киль проваривают изнутри тоже (у меня только снаружи).
А если на румпельном Беркуте прокатитесь с легким мотором 15-18 сил, так там вообще красота)))) долбежки почти ноль, кормовая загрузка однако. У меня с тридцаткой 4-тактной на дистанции сейчас не так комфортно. Но ходить на полную газульку с Сузукой приходилось. Если по теме, может рассмотреть беркут м?
> Виталя, поставь в одном месте Салют с Волжанкой и посмотри на итог продаж по
> году. сильно удивишься, Салют станут меньше брать
Ставить рядом бессмысленно. Был я на производстве там и там. По этому и советую Салют.
> borigar, это говорит лишь о том, что салютов сделано и продано на порядок больше
> Волжанок.
Ну ну, на порядок, смЯшно. То то я по Волге матушке хожу и только волжанки 49-ые, 47, 46-х много стало и тд мимо проносятся или пластиковые катера или совколодки, другого наводела много меньше Волжанок, в нашем регионе уж точно. Салют 430 вообще за все время только один увидел. А еще проскакивают Беркуты, их тоже в достатке )))
У знакомого Салют 480ый, 2года назад покупал - вот там все было сразу
> понятно. Без чудес и алмазных брызг в глаза. Честная простая и надежная лодка.
> Что и подтверждается до сих пор. Ни одного косяка не всплыло.
А у Волжанки какие косяки? за первый сезон уже 100 моточасов намотал, все просто шикарно.
До этого Велик 37 был, в целом за свои деньги норм, но в конце второго сезона 2 шва на корме треснули и днище гулять начало, продал и покупателю показал, чтобы заварил, но в целом нормально для того корыта.
> Про Салют не знаю, но то, что Волжанка, по небольшой, короткой волне идет
> намного жестче Беркута (S-C), это факт.
> Испытывал в очередной раз, буквально вчера.
> Долбит волжанку дико, ощущения не самые приятные.
>
> P.S. Возможно, только мне попалась такая волжанка.
Корпус широкий у в46, думаю В47 и так далее мягче идут по волне,
Ну насчёт косяков волжанки соглашусь с ДжекВоробей. У меня на в46 косяков не было.ну если не считать протекающий бенз из воздушки бензобака.и то эта проблема легко решаема.
Автор: Антон 555 Я (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-08-16 21:47
То же ищу корпус под 60 .Беркут S в своем классе класс ! а М уже на порядок тяжелее и мотор 70 мин (на 60 проверено грустно) То же думаю про Волжанку 46 только фиш (из за веса) т к вес критичен! Может есть фотка у кого Беркут S и Волжанка 46 фиш:? У салюта на транце 9 градусов мало .У фишки все таки сколько реальный вес?
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 19-08-16 22:20
У рассматриваемого Салюта такой же кокпит, как и 480-го, а так как я владелец оного могу сказать: трансформер это вещь! Спальник в лодке очень хорош. Это очень большое преимущество для тех, кто предпочитает спать в лодке.
Откидная палуба - еще один плюсик, т.к. можно, во-первых, быстро достать любую вещь из рундука, а во-вторых, класть туда вещи, габариты которых не позволяют запихивать их через маленький лючок. Ну и, в-третьих, когда весь рундук сверху открыт, вы, за счет оптимизации размещения, на пару шмоток туда положите побольше. Кроме того, такая конструкция палубы позволяет рыбачить на ней, когда на акватории спокойно. Капот можно заказать съемный, насколько я знаю. Думаю всем ясно, что это даст.
Говорить о каком-то серьезном влиянии разницы между 9 и 12 градусами килеватости на любой, а тем более короткой лодке бессмысленно. Спорщиков могу адресовать в темы, где народ жалуется, что долбит В-47 с её 16 гр.
Гораздо сильнее на ходовые влияет отношение длины к ширине, а тут оно не в пользу В-46. Т.е. по мореходности Салют предсказуемо лучше, но не думаю, что намного. Чего ждать от лодки 4 с половиной метра? А они обе такие.
Кокпит В-46 шире, и накидать туда вещей можно побольше. Хотя посадочных мест 5 (у Салюта - 6). Но В-46 и тяжелее, ибо большее не может быть легче меньшего, если и то и другое сделано из одного материала.
Авторитет производителей не учитываю, т.к. это глубоко субъективный фактор. Хотя Жаркову и Ко верю безоговорочно и на все 100.
Автор: Дмитрий АКВА (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 19-08-16 23:29
Из плюсов Салюта, высокое лобовое стекло, а если ставить закаленку с дворником то в непогоду идти намного легче, по себе знаю, едешь а голову из под тента сбоку высовываешь, т.к. не видно ни рожна
Я тоже убедился в плюсе трансформирующегося салона, ночевал в прошлом году в лодке друга салют эксплорер 480! Скажу что оооочень кайфово спать, вытягиваешься в полный рост, короч как кровать домашняя. Дизайн да, качество швов грубовато, как в принципе и вся лодка. Но новый нл 460 на мой взгляд очень не плохо смотрится, особенно с бортами без пленки, как сильверы), да и начальная цена в 250 рублей очень не плоха, тем более видел на одном из сайтов в Самаре делают хорошую скидку
По мореходности явно не хуже волжанки 46 будет. Мой сосед на площадке продает свою 46 фиш, с его слов ожидания его не оправдались, и жалко зря потраченное время, хотя лодке 3 месяца. Люди приходят интересуются, но у всех сразу вопрос че её так болтает в стороны😱
Обе лодки знаю только по описаниям, В-46 еще и по отзывам. На мой взгляд С-46nl явно предпочтительнее.
Косвенно в пользу этого выбора говорит и бОльшая цена Салюта. Полагаю, что поскольку конкуренция в этом сегменте приличная, то производитель цену не из пальца высосал.
Да и красив, чертяка! ))) Все-таки форма носовой части палубы В-46 - сомнительное достоинство.
Сегодня хорошая волна и катался на салюте 480, понравился как идёт по волне с казанской что у меня была 5м4 не сравнить, ход гораздо мягче, завтра если получится прокачусь на волжанке 46
ВоДкомоторников тут полно, забить на них надо х.й) в каждой теме срут. P.S. Размер у лодок почти одинаков, а мотор на салют намного меньше,дешевле и экономичней выходитн, это явный плюс.
>>>Сегодня хорошая волна и катался на салюте 480, понравился
>>>как идёт по волне с казанской что у меня была 5м4 не
>>>сравнить, ход гораздо мягче, завтра если получится
>>>прокачусь на волжанке 46
Интересно будет послушать мнение. Конечно было бы лучше, если бы тест-драйв проходил в равных погодных условиях, но и так тоже неплохо. Любопытно, что окажется решающим в мягкости хода по волне, килеватость Волжанки или ширина, точнее ужина Салюта.
>>>До меня доебись, диванный Рембо.
Я тут почитал посты Лемболовского, чел явно в неадеквате. То ли запойный, то ли чего потяжелее принимает. Zaza правильно сказал - забей, херли с ним разговаривать.
Всем привет! Вчера приехал на рыбалку на каму, ветер был 6-8 метров в секунду. Я приехал на ПВХ, товарищ на волжанке 480 м, мотор у него ямаха 70. После рыбалки и отдыха решили покататься, волна была приличная, Салют держал волну уверенно, ход плавный, сильных ударов не было, брызги от волн разлетались в сторону, иногда залетал в салон, место много, сиденья были поворотные на стойках, заднего дивана не было, ходовые качества очень понравились. Швы аккуратные, косяков не обнаружино. Сегодня собрался домой, созвонился с хозяином волжанки 46, тоже с мотолодки и встретились на воде. Волна была сегодня не такая как вчера большая, но была. Ветер 3-5 метров, мотор 60 Сузуки. Волжанка тоже понравилась, при не очень большой волне идёт уверено, жаль в большие волны не походил, но впечатление осталось. Швы ровные, косяков не замечено, дно ровное, никаких волн. Подводя итоги обе лодки сделаны аккуратно, место полно там и там, думаю салюту требуется более мощный мотор чем волжанке, вес у неё больше, по большой волне салют будет идти лучше за счёт своей длины. Если смотреть волжанка 46 и салют 46, то думаю обе достойные внимания лодки.
ТС все перепутал, теперь фиг разберешь ))) То Волжанка 480, то Салют 46.
Р-у-с-л-а-н, поточнее бы указать, а то я запутался. По сути Салют как раз мотор поменьше должен требовать нежели Волжанка....
Всем привет! Вчера приехал на рыбалку на каму, ветер был 6-8 метров в секунду. Я приехал на ПВХ, товарищ на салюте 480 м, мотор у него ямаха 70. После рыбалки и отдыха решили покататься, волна была приличная, Салют держал волну уверенно, ход плавный, сильных ударов не было, брызги от волн разлетались в сторону, иногда залетал в салон, место много, сиденья были поворотные на стойках, заднего дивана не было, ходовые качества очень понравились. Швы аккуратные, косяков не обнаружино. Сегодня собрался домой, созвонился с хозяином волжанки 46, тоже с мотолодки и встретились на воде. Волна была сегодня не такая как вчера большая, но была. Ветер 3-5 метров, мотор 60 Сузуки. Волжанка тоже понравилась, при не очень большой волне идёт уверено, жаль в большие волны не походил, но впечатление осталось. Швы ровные, косяков не замечено, дно ровное, никаких волн. Подводя итоги обе лодки сделаны аккуратно, место полно там и там, думаю салюту требуется более мощный мотор чем волжанке, вес у неё больше, по большой волне салют будет идти лучше за счёт своей длины. Если смотреть волжанка 46 и салют 480, то думаю обе достойные внимания лодки.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-08-16 20:08
Р-у-с-л-а-н писал:
> ... думаю салюту
> требуется более мощный мотор чем волжанке, вес у неё больше
О 5-25. Даже у Салюта 480 М (а, как выяснилось, о нём вдруг теперь речь), вес (~320 кг) с Волжанкой 46 как минимум одинаков. Тяжелая В-46 для своего размера.
> Р-у-с-л-а-н писал:
>
> > ... думаю салюту
> > требуется более мощный мотор чем волжанке, вес у неё больше
>
> О 5-25. Даже у Салюта 480 М (а, как выяснилось, о нём вдруг теперь речь), вес
> (~320 кг) с Волжанкой 46 как минимум одинаков. Тяжелая В-46 для своего размера.
По сайту производителя вес лодки в46 240 кг, пустой корпус 180 кг.
Откуда примерно 320 кг взялись?
Ну спец версию в46 легенд фиш приводить не коректно. Там другая компановка, там фанеры для палубы раз в 5 больше чем в обычной фишке. Там ж сплошная палуба. Аэрируемый садок. То чего в наших фишках нет.
Вес в 46 был приведен на старом сайте, на новом надо смотреть.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 22-08-16 01:56
ДжекВоробей писал:
> Ну спец версию в46 легенд фиш приводить не коректно. Там другая компановка, там
> фанеры для палубы раз в 5 больше чем в обычной фишке. Там ж сплошная палуба. Аэрируемый садок.
У В-46 классик не сплошная палуба? Ну аэрируемый садок (вместо рундука как я понял), ну фанера,- ну сколько это весит, 80 кг что ли? Да и учел я это когда прикидывал, а то бы те же 350 кг и получились бы.
И 240 кг, если почитать внимательно, это вес без сидений рулевого и пр., т.е. необорудованного корпуса (что тогда "пустой" корпус 180 кг, вес затраченного АМГ?). И даже в этом случае цифра 240 вызывает сомнение. Может и хороша эта лодка (хотя пишут разное про неё), не знаю, не ходил на ней, но она явно в весовой категории Салюта-480. Потому и двигатели, в отличие от предположения ТС, там гожи одни и те же.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 22-08-16 02:15
ДжекВоробей писал:
> Фанера тяжелая, плюс перегородки рундуков под палубой.
Ну сколько весит тяжелая фанера и доп перегородка? 80 кг?
> Почему инфа о 240
> вызывает омнения, а вес салюта не вызывает?
Потому что за 5 сезонов эксплуатации не было случая упрекнуть производителя в том, что информация о лодке была неправильной. Потому что информация о лодке на сайте всегда детальная и полная и ему не надо задавать доп. вопросов. Например "А сколько у вашей лодки наибольшая ширина"?
К тому же:
А сомнения почему? Сравни, произведение длины на ширину обеих лодок. А теперь скажи, почему В-46 д.б. легче (а не тяжелее).
Предположу, что поскольку производитель В-46 не раскрывает инфу по весу, то хвастать там скорее всего нечем. Поэтому я склоняюсь к прозвучавшему здесь предположению - слегка за 300 кг.
Автор: Сергей Михейкин (---.dynamic.penza.ertelecom.ru)
Дата: 22-08-16 03:34
Мое имхо, ширина это очень гуд. Чем шире тем резко лучше обитаемость.
Сравнивать только длинну не верно. Например мой бывший стингрей 185 формально был такой же длинны, как и брп челленджер 180, только вот стингрей 215 см шириной, а брп 255. И разница эта, в эксплуатации просто колоссальная!
Дмитрий (Sam) откуда такая уверенность, что Салют 480 одинаков по весу с Волжанкой? У моего друга 480м, движки одинаковые, загрузка тоже, когда кормой или носом на песок вытаскиваем разница на пупке ощущается и весьма, легче Волжанка. Не забывай, что металла в Салюте намного больше чем в Волжанке ;) , только не спрашивай почему. И тема вообще-то о сравнении Волжанка 46 и Салют 46 nl.
>>>Мое имхо, ширина это очень гуд. Чем шире тем резко лучше
>>>обитаемость.
Соглашусь, даже 10 см ширины в таком размере - это большая разница. Но в ширине кроме плюсов, есть и минусы. Большая ширина - это большая смачиваемая поверхность и больший вес, со всеми вытекающими.
>>>Похоже владельцев Салютов 46 nl нет (
Это не удивительно, если не ошибаюсь, то модель эта относительно новая. Появятся со временем я надеюсь.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 22-08-16 18:47
hallucinogen писал:
> Дим, если тут обсуждается и сравнивается именно Салют 460NL.
> То по весовым характеристикам есть у них в ролике.
Дельный подход, кстати. И вопросы все сняты, и с информацией на сайте не расходится. По ролику вес корпуса получился у меня 305(+-5) кг. На сайте написано "от 302". Тоже для своего типоразмера нелёгок, однако.
К@шкет писал:
> Дмитрий (Sam) откуда такая уверенность, что Салют 480 одинаков по весу с
> Волжанкой? У моего друга 480м, движки одинаковые, загрузка тоже, когда кормой
> или носом на песок вытаскиваем разница на пупке ощущается и весьма, легче
> Волжанка. Не забывай, что металла в Салюте намного больше чем в Волжанке ;) ,
> только не спрашивай почему.
Если не спрашивать зачем писать? Если у В-46 металл 3/2 днище/борт, то никак она не может, при своих параметрах корпуса, весить меньше Салюта, как ни странно, 480-го. Это моё мнение и пока мне не попадется фото или что-либо снаряженной В-46 на весах и с совершенно другой цифрой на их дисплее, оно останется прежним.
Откуда оно взялось читай выше, повторяться не буду.
> И тема вообще-то о сравнении Волжанка 46 и Салют 46
> nl.
А ты внимательней перечитай тему-то и что начал писать в ней ТС.
443 кг весит лодка с мотором меркури 40 ELPTO, который весит 80кг + 3кг пусть будет масло в баке и винт. Аккумулятор весит 15кг. Мерковский бак (без топлива) весит 3кг.
Дим, как бы я внимательно не перечитывал чужую тема на выбор ТС это никак не повлияет. И бесполезно с кем-то спорить!
Покупка бывает либо эмоциональной, либо рациональной!..
Все ощущения от валкости, мореходности и максимальной скорости субъективны. У меня и свой мало мальский опыт хождения имеется...
Автор: Сергей Михейкин (---.penza.com.ru)
Дата: 22-08-16 22:06
>Но в ширине кроме плюсов, есть и минусы. Большая ширина - это большая смачиваемая поверхность и больший вес, со всеми вытекающими.
Не всегда. Если говорить про транец или мидель, то да. А если про нос, то нет. Посмотри профиль носа у челленджера, ямахи ar/sx или вейк катеров. Нос широкий сверху, а смачиваемая поверхность такая же, как у узконосых. У В-46 похожий момент.
> YARDD писал:
>
> > Волжанки делают на экспорт. А про Салюты я этого не слышал.
>
> Интересная информация. Не знал. А как называется Волжанка-46 для заграничного
> покупателя и куда экспортируется?
В Голландию точно экспортируются, под брэндом TOHATSU
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 23-08-16 19:36
YARDD писал:
> В Голландию точно экспортируются, под брэндом TOHATSU
Уважаемый YARDD, съездить в Голландию на выставку и выставить там свои лодки не = экспортировать в Голландию лодки. Надпись 'powered by TOHATSU' всего лишь означает "поддерживается Тохатсу". Почувствуйте разницу, как говорится.
PR. Может и не бессмысленный, но на внутреннего потребителя рассчитанный больше, увы.
А хорошо бы если бы наши Салюты-Волжанки-Беркуты и пр. кому-нибудь за границей пригодились бы... Но что-то сомнительно.
> Уважаемый YARDD, съездить в Голландию на выставку и выставить там свои лодки не
> = экспортировать в Голландию лодки. Надпись 'powered by TOHATSU' всего лишь
> означает "поддерживается Тохатсу". Почувствуйте разницу, как говорится.
>
> PR. Может и не бессмысленный, но на внутреннего потребителя рассчитанный больше,
> увы.
>
> А хорошо бы если бы наши Салюты-Волжанки-Беркуты и пр. кому-нибудь за границей
> пригодились бы... Но что-то сомнительно.
Про Салюты-Беркуты я не слышал, а Валжанки отгружают!:
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 23-08-16 20:12
YARDD писал:
> Дмитрий (Sam) писал:
>
> > Правильнее так.
>
> Вот так правильнее!
Да какая разница как показать лодки, которые приехали на выставку в Нидерланды и "отгружаются"? Это ведь не экспорт и не продажи. Зачем пытаетесь тут в заблуждение народ ввести? А ведь подумают не то не о вас, а о производителе. Который вообще здесь весь этот разговор про экспорт не затевал и не пишет о том, чего нет пока.
Так вы так и не сказали какие модели и под какими названиями и где продаются за бугром?
У Салюта один большой плюс: салон-трансформер. Спать удобно, вещи рассовать удобно, можно спать поверх вещей.
В остальном - качество, скорость, мореходность, управляемость и т.д. Волжанка рулит. Модельный ряд, варианты комплектации и отделки...
Есть у меня знакомый, который бы поменял свой Салют на Волжанку, только вот желающих менять Волжанку на Салют среди наших знакомых нет.
Так именно для таких случаев достаточно давно изобрели универсальный эквивалент -т.е. деньги. Подскажите другу, а то таки помрет с нелюбимым салютом, мечтая левой рукой о прекрасной волжанке.
> Да какая разница как показать лодки, которые приехали на выставку в Нидерланды и
> "отгружаются"? Это ведь не экспорт и не продажи. Зачем пытаетесь тут в
> заблуждение народ ввести? А ведь подумают не то не о вас, а о производителе.
> Который вообще здесь весь этот разговор про экспорт не затевал и не пишет о том,
> чего нет пока.
>
> Так вы так и не сказали какие модели и под какими названиями и где продаются за
> бугром?
Задай этот вопрос Василию Прудецкому! (фейсбук в помощь).
Я же не их менеджер по продажам и рекламе!
Знаю только, что что-то они действительно продают в Европу и даже пытаются в Штаты продавать.
> Так именно для таких случаев достаточно давно изобрели универсальный эквивалент
> -т.е. деньги. Подскажите другу, а то таки помрет с нелюбимым салютом, мечтая
> левой рукой о прекрасной волжанке.
Дык вот, как я понимаю, именно отсутствие этого эквивалента в должных количествах, и не позволяет моему другу осуществить свою мечту, пока ... :)
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 23-08-16 20:40
YARDD писал:
> Задай этот вопрос Василию Прудецкому! (фейсбук в помощь).
> Я же не их менеджер по продажам и рекламе!
> Знаю только, что что-то они действительно продают в Европу и даже пытаются в
> Штаты продавать.
Судя по твоему ответу ничего ты тут не знаешь. Есть только желание помочь хорошим людям. ☺
Расскажи мне хотя бы, чем плох по ходовым мой Салют. У тебя-то Прог, как я вижу.☺
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 23-08-16 20:48
YARDD писал:
> Дык вот, как я понимаю, именно отсутствие этого эквивалента в должных
> количествах, и не позволяет моему другу осуществить свою мечту, пока ... :)
Сергей тебе пытается донести ту мысль, что если чего-то не нравится, то это продается за деньги и на эти деньги покупается другое, - то что нравится. Деньги, как всеобщий эквивалент.☺
> YARDD писал:
>
> > Дык вот, как я понимаю, именно отсутствие этого эквивалента в должных
> > количествах, и не позволяет моему другу осуществить свою мечту, пока ... :)
>
> Сергей тебе пытается донести ту мысль, что если чего-то не нравится, то это
> продается за деньги и на эти деньги покупается другое, - то что нравится.
> Деньги, как всеобщий эквивалент.☺
Вы ребята или читаете не внимательно, или ...?
Кто нибудь из вас пробовал на деньги вырученные от продажи за Б/У Салюта купить новую Волжанку???
Или ранее из ФБ:
вопрос: Волжанки в Голландии продаются?
ответ: потихоньку (это значит да, не много, но продаются!)
Мне лично абсолютно всё равно, какую лодку в итоге купит Руслан Ссылка.
Я лично катался и на Салютах и на Волжанках.
И когда накоплю эквивалентов на то, что бы поменять свой Прог,
куплю себе Волжанку.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 23-08-16 21:44
YARDD писал:
> Вы ребята или читаете не внимательно, или ...?
> Кто нибудь из вас пробовал на деньги вырученные от продажи за Б/У Салюта купить
> новую Волжанку???
Ты, похоже, сам не помнишь что пишешь: "Есть у меня знакомый, который бы поменял свой Салют на Волжанку, только вот желающих менять Волжанку на Салют среди наших знакомых нет."
Вот тебе и говорят, что чем заморачиваться прямой меной, люди придумали эквивалент - деньги. Или твой "знакомый" решил поменять б\у Салют на новую Волжанку? Ну извините (С).
> Я лично катался и на Салютах и на Волжанках.
Ах ты катался... Ну так чем Салют хуже Волжанки-то по ходовым: скажи конкретно? ТС-то ведь в неведении поди таится. Да и мне может пора задуматься о продаже, а вдруг не на том езжу...
> Ах ты катался... Ну так чем Салют хуже Волжанки-то по ходовым: скажи конкретно?
> ТС-то ведь в неведении поди таится. Да и мне может пора задуматься о продаже, а
> вдруг не на том езжу...
Вот это всё к чему?
Если вы, Дмитрий (Sam) считаете, что ваш Салют лучше всех,
то, мне остаётся только порадоваться за вас!
И переубеждать вас в этом я вовсе не собираюсь!
Это же прекрасно, когда человек "нашёл свою лодку", ту, что его полностью устраивает.
Я, например, сменил уже более 10 автомобилей, пока не нашёл "свой", который менять не хочу и альтернатив достойных ему не вижу.
Да, к стати, слово "сменил" не стоит понимать буквально. Я продавал подержанные и покупал новые автомобили. В том же смысле я употребил это слово в предыдущем примере про лодки. Иными словами: у меня есть знакомые владельцы Салютов, от которых я не однократно слышал, что "если бы я покупал лодку сейчас, то взял бы Волжанку", и ни от одного из своих знакомых владельцев Волжанок я не слышал сожалений о том, что они не купили Салют.
> Ах вот оно что. Значит конкретики сравнительных ходовых испытаний обеих лодок не
> будет? И почему я не удивлён? (С)
Ну я же не журнал "Катера и Яхты", что бы проводить "сравнительные ходовые испытания обеих лодок"!
Одна и та же лодка в одних и тех же условиях по разному себя ведёт в зависимости от загрузки, винта, положения мотора и т.д.
Мои СУГУБО ЛИЧНЫЕ ощущения таковы:
- по волне лучше идёт Прогресс, затем Волжанка, потом Салют.
- ночевать лучше в Салюте, можно в Волжанке, в Прогрессе лучше не ночевать,
- барахло возить лучше в Салюте,
- к девчонкам подкатывать лучше на Волжанке
- спорить дальше бессмыслено
Автор: Anti Glot (---.in-addr.mastertelecom.ru)
Дата: 24-08-16 00:44
мне вот интересно,хозяева салютов пишут, что он хорошо идет по волне, они реально так думают? по какой волне он идет нормально? у меня салют480м 13 года выпуска, его колбасит не по детски на волне, более 20 см, если идти на скорости, то в кокпит через стекло ведрами прилетает вода. О какой волне вы говорите? если есть барашки, то идти уже можно только в водоизмещайке. Ничего не знаю про волжанку, может она такая же, может лучше, может хуже. ХЗ. но ,господа, ну не вводите вы людей в заблуждение, салют480 и волнение - вещи несовместимые, от слова - совсем. только, может быть, по какой то особой волжской волне он идет хорошо, может быть, может быть))))))
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 24-08-16 01:03
Anti Glot писал:
> если на волне, более 20 см, если идти на скорости,
> то в кокпит через стекло ведрами прилетает вода. О какой волне вы говорите? если
> есть барашки, то идти уже можно только в водоизмещайке.
20+ см и вода вёдрами. Это ппц! Тут либо "дело не в бобине", либо брак корпуса какой, либо ещё что. На 20 см волне летит 480-ый аки чайка. Моё любимое состояние акватории (после глади). Больше 20-30 - вспоминаю, что у меня клин на транце и трим. 40-50 см - вяло глиссируем, ну нафик повышенные обязательства. А на барашках вся мелочь плетётся в переходнике.
Что Салют, что Прог-4 явно не волноборцы. Да и никто в их размерах (включая Волжанки, судя по наблюдениям со стороны в свежую погоду) - не волноборцы. Хотя по сравнению с П-4, Салют-480 - просто танк к-му всё по*уй (по моим ощущениям).
Забить надо на эту мореходность (в этом типоразмере им всем прописана спокойная акватория) и сравнивать по критериям: обитаемость/вместимость, надёжность, требования к энерговооруженности. Что я ранее и косвенно уже предлагал сделать ТС.
Лемболовский писал:
> Ходовые качества и мореходность наше всё!!
> Не стал уже сравнивать выбираемые автором модели с П-4, хотя и хотелось, именно
> по мореходности.
Лемболовский! Ты как, брат, оклимался? 0 5 перчить пришёл или мирный сегодня?
>>>Забить надо на эту мореходность (в этом типоразмере им
>>>всем прописана спокойная акватория) и сравнивать по
>>>критериям: обитаемость/вместимость, надёжность,
>>>требования к энерговооруженности.
Насчет мореходности согласен, в таком размере говорить о ней смысла нет. Меня больше волнует мягкость хода по крупной ряби или мелкой волне. Когда идти мешает не волна как таковая, а удары в днище. Хорошо бы пройтись на одинаковой скорости по одинаковой волне и сравнить ощущения. За других не скажу, но для меня это архиважный параметр.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 24-08-16 03:48
Да всё эту братию, до 5,5 и даже 6 метров гандошит на более-менее выраженной волне.
Салют взлететь пытается с довольно ощутимым последующим приземлением (что косвенно говорит о том что 60 сил - перебор для данного корпуса). Малые Волжанки 47,49 (46 в свежую погоду не видел) как-то интересно хлопают серединой днища. Остальные соразмерники не лучше, но в принципе от совлодок ушли прилично.
Лично у меня в свежак картину улучшает хорошая или полная загрузка лодки (но тогда уже точно 60 л.с. надо). Но всё равно, как писал выше, от коротких лодок чуда не жди.
> Ах вот оно что. Значит конкретики сравнительных ходовых испытаний обеих лодок не будет?
Дима, что мешало тебе присутствовать на фесте, религия?
Вот там, на змейке, и доказал бы нам офигительность своего Салюта, тем более что на 46й каталась только заводская команда, которая рулит много хуже многих форумчан.
У тебя есть возможность связаться с Олегом "Маэстро", благо в одном городе живёте и по одной воде ходите, и провести сравнительные заезды/испытания.
Но ты снова и снова, бездоказательно, на одних эмоциях. пытаешься доказать что твоя лодка лучше всех.
Это очень хорошо что она тебе нравится и подходит на все 100%, я рад за тебя, но это совсем не означает что она лучше конкурентов.
Чтоб сбавить пыл и накал страстей, скажу тебе что я тоже не безгрешен, люблю свой автомобиль Субару хотя он ломучееговноинеедет и свой Эвинруд Е-Тек этовообщенеобсуждаемыпиzdец )))
ВОВКА: "У тебя есть возможность связаться с Олегом "Маэстро", благо в одном городе живёте и по одной воде ходите, и провести сравнительные заезды/испытания."
Нивапрос.))) За руль посажу, чтобы ощущения были собственные. Мне сравнительные заезды с Салютом не нужны, я про него знаю, жить в нём хорошо, а я живу в лодке, и, значит лодки" Салют Т" , с моей точки зрения - отличные лодки))В ближние выходные буду в районе Мастрюки - Прибрежный. С 3 сентября отбываю на юга. У нас жара спадает, а я мёрзну))).Телефон в профиле.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 24-08-16 17:39
BOBKA писал:
> Дима, что мешало тебе присутствовать на фесте, религия?
Надоела уже тема про фестиваль.
> Вот там, на змейке, и доказал бы нам офигительность своего Салюта,
Достали уже своей змейкой
> Но ты снова и снова, бездоказательно, на одних эмоциях. пытаешься доказать что
> твоя лодка лучше всех.
Где я говорил, что Салют лучше всех?! Где ты мои эмоции разглядел? Ты ровно, как та женщина из автобуса в анекдоте. Не сочиняй и чушь не городи, уважаемый Вовка, а лучше внимательно прочитай всё что здесь написано в т.ч. мной. Я совершенно серьезно человеку задавал вопросы и он на них в конце концов ответил, за что ему спасибо.
Только и всего. Может резковато получилось, но когда люди какую-то придуманную ими же ахинею про тебя несут, действительно появляются эмоции, факт их наличия именно в этом мессидже подтверждаю.☺
>>>Остальные соразмерники не лучше, но в принципе от
>>>совлодок ушли прилично.
Мне кажется или в этом предложении есть некое противоречие? С одной стороны ты говоришь, что лодки близких размеров примерно одинаково плюхают по волнам, а с другой, что несмотря на сходные размеры новоделы идут по волне мягче совколодок. Мож я ошибаюсь, но мне кажется, что отличия в обводах должны сказываться и на разности хода. Т.е. несмотря на равные размеры сравниваемых здесь лодок, какая-то из них будет идти мягче. Вопрос только в том, какая? Салют или Волжанка?
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 24-08-16 18:01
Маэстро писал:
> В ближние
> выходные буду в районе Мастрюки - Прибрежный. С 3 сентября отбываю на юга. У нас
> жара спадает, а я мёрзну))).Телефон в профиле.
Большое спасибо Олег. Я, честно говоря, от вас, с Олегом ждал звонка ещё в начале сезона, как договаривались весной на этом форуме, но увы и ах! :) В принципе он сказал, что лодка хорошая, я ему верю:), чего достаточно. Спасибо за приглашение, - прокатиться при случае было бы интересно, но специально для этого 100км выписывать по воде нет смысла.
> Да всё эту братию, до 5,5 и даже 6 метров гандошит на более-менее выраженной
> волне.
>
> Салют взлететь пытается с довольно ощутимым последующим приземлением (что
> косвенно говорит о том что 60 сил - перебор для данного корпуса). Малые Волжанки
> 47,49 (46 в свежую погоду не видел) как-то интересно хлопают серединой днища.
> Остальные соразмерники не лучше, но в принципе от совлодок ушли прилично.
>
> Лично у меня в свежак картину улучшает хорошая или полная загрузка лодки (но
> тогда уже точно 60 л.с. надо). Но всё равно, как писал выше, от коротких лодок
> чуда не жди.
Сколько было лодок, все колотили в позвоночник. Даже на тесте Финвала 505 несколько раз получили ощутимые удары в середину днища. На сегодняшней лодке такого нет, предположу - заднеконсольная компоновка вкупе с 17,5 килеватостью дает относительную мягкость по волне. Когда раздувает до 0,8 пригружаю нос транцевыми плитами, идет как броненосец - но волну в кокпит не принимает.
И если корпус нормально спроектирован, то нафиг не нужна избыточная мощность при бОльшей килеватости. Под Х50 идет 57 км/ч при 6100 об, В46 в разы легче - но идет нифига не лучше:-)
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 24-08-16 20:34
mmg писал:
> Когда раздувает до 0,8 пригружаю нос
> транцевыми плитами, идет как броненосец - но волну в кокпит не принимает.
> И если корпус нормально спроектирован, то нафиг не нужна избыточная мощность
> при бОльшей килеватости. Под Х50 идет 57 км/ч при 6100 об,
Такого же эффекта достигаю за счет максимально прижатого дэйдвуда при том что наличествует клин. Хотя на 0.8 не глиссирую, никак низзя.☺ А вообще правильному корпусу ни клинья, ни ТП не нужны, разве нет?
>В46 в разы легче - но
> идет нифига не лучше:-)
Так ты, Марат, тоже думаешь, что В-46 весит 240 кг?☺☺☺
Кстати интересные у В-46 обводы. От прижатия носа (если это вообще возможно на данном корпусе, не знаю) должен получаться толк.
>
> Такого же эффекта достигаю за счет максимально прижатого дэйдвуда при том что
> наличествует клин. Хотя на 0.8 не глиссирую, никак низзя.☺ А вообще
> правильному корпусу ни клинья, ни ТП не нужны, разве нет?
>
> >В46 в разы легче - но
> > идет нифига не лучше:-)
>
> Так ты, Марат, тоже думаешь, что В-46 весит 240 кг?☺☺☺
>
> Кстати интересные у В-46 обводы. От прижатия носа (если это вообще возможно на
> данном корпусе, не знаю) должен получаться толк.
ТП с регулировкой будут в тему на любом корпусе, это я уже пытаюсь обьяснить многому количеству водномоторников. Вес имел в виду конкретно мою тяжелую, у В46 видны попытки производителя облегчить - но не в толк ИМХО. Также толкуют про типа офигенную внутреннюю ширину корпуса, но смысл ширины на уровне планширя, если ноги все равно втыкаются в узость.. которая еще и является листом днища:-).
Тут еще постоянно толкуют про прохождение змейки - было бы интересно заехать на результат с победителями сего действа.
>>>Также толкуют про типа офигенную внутреннюю ширину
>>>корпуса, но смысл ширины на уровне планширя, если ноги
>>> все равно втыкаются в узость
Тоже хотел про это сказать. Но живьем Волжанку не видел, а по фото не очень понятно насколько там борта развалены. На мой вкус, нехай лодка будет чуть уже, но борта более вертикальные.
> Также толкуют про
> типа офигенную внутреннюю ширину корпуса, но смысл ширины на уровне планширя,
> если ноги все равно втыкаются в узость.. которая еще и является листом днища:-).
На 46ой очень умеренный развал борта, она реально широкая и ноги никуда не утыкаются. Я в прошлом году, впервые её пощупав был удивлён именно шириной кокпита при такой длине.
> Тут еще постоянно толкуют про прохождение змейки - было бы интересно заехать на
> результат с победителями сего действа.
Дык, давай, на следующий фест, отними у Виталия или у меня золото, не всё нам выигрывать ;)
BOBKA писал:
>
> На 46ой очень умеренный развал борта, она реально широкая и ноги никуда не
> утыкаются. Я в прошлом году, впервые её пощупав был удивлён именно шириной
> кокпита при такой длине.
Пишу только про ощущения по фото и видео, видна посадка людей, расположение их ног и тела. У меня с запененными бортами ширина на уровне палубы-ног 1400 мм, ширина наружняя габаритная 1860
> > Тут еще постоянно толкуют про прохождение змейки - было бы интересно заехать
> на
> > результат с победителями сего действа.
>
> Дык, давай, на следующий фест, отними у Виталия или у меня золото, не всё нам
> выигрывать ;)
Что бы я не ответил, это будет истолковано неверно - не так ли:-)
Знаю ход своей лодки и как она цепляется за воду - был бы не последний уж точно:-)
Автор: Георгий Уфа (85.26.164.---)
Дата: 25-08-16 16:13
mmg писал:
Тут еще постоянно толкуют про прохождение змейки - было бы интересно заехать на
результат с победителями сего действа.
_________________________________________________
Лучше всего это делать на румпеле с гидроусилителем,а не штурвал накручивать по 4 оборота с угла в угол))) , тогда точно равных не будет.
Жаль, что обсуждение-сравнение совокупности потребительских качеств лодок скатилось почти к перепалке...
Сам стою перед выбором лодки в размере 4,5-4,7 (чтобы в гараж помещалась без труда и шла под 40-60 л.с.) для рек центрального региона (Ока, Москва и др.), чтобы и порыбачить и семью покатать на природу... Я бы к сравнению добавил еще новое Winboat серии DCM и Berkut TwinConsole...
Какая лодка лучше по качеству изготовления - сварка, покраска и т.д. - и комплектующих (тент, консоль, дверцы и т. д.), у кого удачнее обводы и компоновка/рахмеры кокпита...
Удобство эксплуатации...
zaman
Никто Вам чистое сравнение не даст, если коммерсанты - они продают, но сами не эксплуатируют. Владельцы будут хвалить свой выбор, да и в одном размере мало кто остается - переходят в другой. Так что остается только заглянуть в кошелек и, 1) брать все новье, доверившись продвинутому товарищу и, 2) офигев от ценника на новье, искать подходящее по деньге и более менее по состоянию бэу. Походив сезон и поняв приоритеты уже подходить к выбору более осознанно.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-08-16 18:45
mmg писал:
> Походив сезон
> и поняв приоритеты уже подходить к выбору более осознанно.
И как более осознанно? Лодки не машины, их мало, соответственно информации мало. При всём п/том, что у лодок явный примат ходовых перед салоном, - вообще нет нормальных продавцов, во всяком случае у нас в Самаре. По идее как должно быть: почитал человек отзывы и поехал лодку покупать в ближайшую водномоторную мекку, читай крупный город. Там стоят у причала продавца Волжанка и Салют, а рядом Виндбот и Финвал. Залез везде покатался, покрутился в салоне, - картина более-менее ясная, выбор осознан в критерях взаимоотношений цены и ключевых свойств продукта.
Это как должно быть. А у нас стоят себе на прицепах с ценничками на стеклах. Ну глянул салон, ну швы посмотрел (чего на них смотреть?). Ну внешний вид ещё. А зачем вода с причалом? Да ладно! Зачем? Ведь как она пойдёт по воде тебе всегда расскажет твой старый правдивый друг - мотолодка. :)
Для себя составил таблицу из - и + обеих лодок, получилось примерно поровну, но ресурс салюта ниже, поэтому перевес отдаю волжанке, а вообще есть альтернативы!)
Дим, ты не прав!
Для тест-драйвов сущестрвуют ботшоу, фестивали, BTL акции.
Активно посещая их можно на тестдрайвиться по самые помидоры. Салют, Волжанка, Виктори, Финвал, Ямаха, Вивакрафт, Бриз, Техсудпром, Дон Катер и много кто еще были представлены на Волгаботшоу. Кроме просто залез и покрутился, можно было и прохватить по бугоркам. Два года подряд еще и с погодой везло.
Только ленивый зевака мог не прокатиться на лодке.
Скажи, ты какие-нибудь посетил в ближайшее время?
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 31-08-16 16:47
hallucinogen писал:
> Дим, ты не прав!
> Для тест-драйвов сущестрвуют ботшоу, фестивали, BTL акции.
> Активно посещая их можно на тестдрайвиться по самые помидоры. Салют, Волжанка,
> Виктори, Финвал, Ямаха, Вивакрафт, Бриз, Техсудпром, Дон Катер и много кто еще
> были представлены на Волгаботшоу. Кроме просто залез и покрутился, можно было и
> прохватить по бугоркам. Два года подряд еще и с погодой везло.
> Только ленивый зевака мог не прокатиться на лодке.
> Скажи, ты какие-нибудь посетил в ближайшее время?
Какая кому разница чего я там посещаю? Я лично говорю о рядовом покупателе, который решил вдруг купить лодку. Ему по ботшоу каким-то мотаться?
На сайте уважающего себя автодилера ты найдёшь информацию о тестдрайвах марок. Думаю ты будешь слегка озадачен, если вместо этого тебя начнут посылать на какие-то автошоу, далекие и близкие.
Если серьезно, то я вообще не представляю как можно сравнить ресурс этих корпусов. Наверное можно, да и то сильно приблизительно, сравнить их прочность, анализируя материалы и конструкцию силового набора. А вот ресурс... что-то я сомневаюсь.
>
> зачем вода с причалом? Да ладно! Зачем? Ведь как она пойдёт по воде тебе всегда
> расскажет твой старый правдивый друг - мотолодка. :)
Угу:-)
Только тут одна Волжанка во всех ипостасях фигурирует, других как бы ничтожное количество осталось:-)
А более осознанно - это когда некоторые понимают, что лодка "это не мое" или же слишком мала и нужно больше и еще больше, потом возвращаются к надувастикам.
>>>А более осознанно - это когда некоторые понимают, что
>>>лодка "это не мое" или же слишком мала и нужно больше и
>>>еще больше
Я думаю, что более осознанно, это когда ты хотя бы сезон отходил хоть на чем то. Тогда у тебя уже будет понимание доступных акваторий, глубин, расстояний, берегов, погодных условий, вариантов загрузки, способов ночевки и т.п. На мой взгляд, исходя из этого можно уже более осознанно выбирать лодку.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 31-08-16 18:21
mmg писал:
> Только тут одна Волжанка во всех ипостасях фигурирует, других как бы ничтожное
> количество осталось:-)
А вот другим производителям поучиться надо у Прудецкого как надо организовывать: 1) PR 2) Интернет-маркетинг. Я совершенно серьёзно говорю, без намёка на иронию. Оставим в стороне, притянутые за уши маркетинг-посты откровенные или замаскированные. Но ведь здесь есть "идейные" авторы, которые плодят и будут плодить посты про Волжанку с возрастающим порядковым номером. Что-то я не вижу у других производителей таких бескорыстных пиарщиков.
Взять меня хотя бы. Нет, я не совсем уж такой идиот (как некоторые здесь пытаются представить), чтобы заявлять, что моя лодка лучше всех. Но она уникальна и по конструкции, и по диапазону применения и вообще мне очень нравится (что нормально☺). С другой стороны я не представляю, чтобы я, просто так, вдруг стал более роялистом, чем сам король и стал создавать темы вида "Лодки Салют часть (n+1)". Мне что делать нечего? То есть "идейных" надо ещё смотивировать работать на форуме, а это очень не просто. Зачёт и респект. Хотя на продажи это, насколько я вижу по своей стоянке, не сильно влияет.
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 31-08-16 18:37
Дмитрий (Sam) писал:
Я лично говорю о рядовом покупателе, который решил вдруг купить лодку. Ему по ботшоу каким-то мотаться?
На сайте уважающего себя автодилера ты найдёшь информацию о тестдрайвах марок. Думаю ты будешь слегка озадачен, если вместо этого тебя начнут посылать на какие-то автошоу, далекие и близкие.
В больших городах и у производителей с тест драйвом нет проблем. Все можно решить, если есть желание.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 31-08-16 18:44
Сергей Михейкин писал:
> Вот это верно. Мало того понимание приходит, так еще и вводные постоянно
> меняются!
Какие вы все непостоянные, однако. Мне вот как после покупки пришло понимание, что ничего больше не надо, так и сейчас думаю то же.
А нет, вру! Мотор-таки зачем-то сменил. Но тут я не виноват: как новичок на форуме я тогда наивно полагал, что люди знают, о чём пишут, если пишут.
Евгений 77 писал:
> В больших городах и у производителей с тест драйвом нет проблем. Все можно
> решить, если есть желание.
Ага. Нет проблем. Расскажи. Не у всех наших лодки-то есть в наличии в "огороде", а то что есть - по 1 шт и без моторов, ессно. Может и макнут они "витрину" в воду "если есть желание", но за отдельную плату и то если вдруг будет готовый комплект.
> Лодки не машины, их мало, соответственно информации мало.
Расскажи еще про тест-драйв мотоциклов, гидроциклов, снегоходов, вертолетов и самолетов. Хотя все решаемо, уронил = купил.
Чтобы купить лодку, которая подходит именно тебе (рядовому покупателю) придется оторвать жопу от дивана!
+ Искать информацию везде, не только в Сети, но и на ближайших лодочных.
+ Поход в салон дилера, возможно и в соседний город, регион или не соседний.
+ Связаться с производителем.
+ Посетить стенд на выставке или день открытых дверей и тест-драйв.
К нам за лодками приезжали люди из других регионов не только купить, а просто живьем посмотреть лодку, которая стала вдруг объектом обожания.
Не понимаю, что у тебя так бомбит на счет Волжанки?
Тем более если это (судя по твоей стоянке) не влияет на продажи!
Что и кто мешает, какому-то "независимому пиарщику" завести тему про Салют и генерить контент, уверен тема будет и полезна и популярна.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 31-08-16 19:14
hallucinogen писал:
> Не понимаю, что у тебя так бомбит на счет Волжанки?
Во-первых, хер с ней с твоей фамильярностью, но хамить не надо, молодой человек. Во-вторых, по поводу Волжанки ничего плохого не пишу, ибо 1) нормальная лодка (по отзывам) 2) нет в употреблении. Сдается, выражаясь твоим языком, бомбит по поводу неё именно тебя. В-третьих, тема про Волжанку в т.ч..
> Что и кто мешает, какому-то "независимому пиарщику" завести тему про Салют и
> генерить контент, уверен тема будет и полезна популярна.
Ты явно прочитываешь, но не читаешь то, на что отвечаешь. Твоя задача, видимо, другая.
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 31-08-16 19:25
Дмитрий (Sam) писал:
Ага. Нет проблем. Расскажи. Не у всех наших лодки-то есть в наличии в "огороде", а то что есть - по 1 шт и без моторов, ессно. Может и макнут они "витрину" в воду "если есть желание", но за отдельную плату и то если вдруг будет готовый комплект.
Когда ты готов потратить не одну сотню денег на развлечение, то можно обзвонить всех интересующих лиц, а потом оторвать пятую точку от стула и сгонять на тест. Даже в чужой регион.
Либо курить форумы, а потом перепродавать и опять курить:)))
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 31-08-16 19:30
Евгений 77 писал:
> Когда ты готов потратить не одну сотню денег на развлечение, то можно обзвонить
> всех интересующих лиц, а потом оторвать пятую точку от стула и сгонять на тест.
> Даже в чужой регион.
> Либо курить форумы, а потом перепродавать и опять курить:)))
Да гонять-то можно, согласен, в чужие регионы. А проще и дешевле в авито б\у найти и летом на стоянке попросить\убедить покатать. Всё можно.
Я о допотопном уровне дилерства. Хотя, если берут и так, зачем эти тесты дилеру нужны-то? Т.е. всё у них нормалёк и без фритестдрайвов:). На б\у, кстати, они все тесты делают без вопросов.
Кто о чем! Ссылка.
ООО "МОТОЛОДКА" официальный представитель алюминиевых лодок и катеров Волжанка.
Россия, Тольятти, ул. Офицерская 46
тел. 8 (927) 610-15-00
email: motolodka2015@mail.ru
посмотрел яндекс
тест-драйв лодок/катеров - низкочастотные запросы.
50% от кол-ва запросов на видео, то есть готовы удовлетвориться роликами, без отрыва жоп от дивана...
В прошедшие выходные ветер достигал 11м/с.
Для уменьшения парусности убрал тент. Поведением Волжанки 46 классик, в такую погоду очень доволен! Настоящий водный джипик)))
> Выбор свой сделал в пользу волжанки 46, спасибо всем за отзывы
< Где то видел инфу,что В46 у тебя на сентябрь заказана,зачем тогда столько постов,прям вброс какой то за Волжанку.?
Волжанка 46 фиш однозначно очень удачная модель, может и Салют новый отличный, только его пока судя по форуму еще ни кто не распробовал. И если я не путаю он так то подороже Волжанки идет. Так что может и не распробует народ сей новодел.
ЗЫ: Волжанку свою могу сравнить только с Беркутом S джекет, и СЛ 470 первых выпусков, где толщина металла 4 мм днище и 3 мм борта.
Из этих лодок всех лучше СЛ волну преодолевает, в целом мне этот СЛ нравится, но в основном кокпите тесновато. Зато носовой кокпит очень удобный, это что называется настоящая лодка фиш. Волжанка хоть и называется фиш, но по факту тот же консольник с прорезанным капотом, однако рыбачить с носа очень удобно, при этом основной кокпит просторный, даже слишком )) Волжанка оказалась в прочем валкой, я ожидал лучшей статики, но меня после Вельбоата 37 ни чем не напугаешь. Борта у Волжанки не сильно развалены к верху как писали выше, как раз этого в ней и нет и ширина по днищу равна ширине Волжанки 49 (замеры проводились) 47 уже однозначно.
Беркут волну проходит хуже Волжанки, все имхо, более валкий, тесный, ну в общем мне не понравился, хотя в свое время рассматривал к приобретению. Это Беркут из первых вариаций, до рестайлинга.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 01-09-16 18:05
ДжекВоробей писал:
> Волжанка 46 фиш однозначно очень удачная модель, может и Салют новый отличный,
> только его пока судя по форуму еще ни кто не распробовал. И если я не путаю он
> так то подороже Волжанки идет. Так что может и не распробует народ сей новодел.
Пока ждал решил может стоит Салют взять и скинуть Волжанка пока не пришла, из за этого создал эту тему, а что то пиарить время на это нет, хотел услышать реальных пользователей, вот и все
Читая ваши посты вижу предвзятое отношение к волжанководам, для вас это секта и мнения волжанководом вас не интересует. Однако все пытаетесь найти истину "как она волжанка то"? Но повторюсь, мнения владельцев ("для вас сектантов") оно не интересно. Замкнутый круг прямо. )))
Но меня это веселит лично, не более.
>>>В прошедшие выходные ветер достигал 11м/с.
>>>Для уменьшения парусности убрал тент. Поведением
>>>Волжанки 46 классик, в такую погоду очень доволен!
>>>Настоящий водный джипик)))
11 метров, на мой взгляд, не показатель. У нас в эти выхи тоже было 10 метров, порывы до 18, так я на своей Казе глиссировал и по встречной волне и по попутной.
Но за инфу спасибо. Теперь буду ждать рассказа о более серьезных ветрах )
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 01-09-16 18:54
Маэстро писал:
> В прошедшие выходные ветер достигал 11м/с.
> Для уменьшения парусности убрал тент. Поведением Волжанки 46 классик, в такую
> погоду очень доволен! Настоящий водный джипик)))
Справедливости ради, в Самаре в прошедшие выходные (27-28 авг) ветер был 2-3 м\с (а не 11 м\с). Кусок из архива за август 2016 прилагается ниже.
Всё ради той же справедливости скажу, что скорость ветра не мерил, но в воскресенье немного подштармливало в окрестностях города. Был на воде с обеда до вечера воскресенья. Волнишка присутствовала. Правда, на своем не мореходном утюге бегал в полный газ. Ну да ладно, тут не про него...
Дмитрий (Sam), при всём уважении, приведённые тобой данные неверны , видео Влада - документ))).
Я шёл от Прибрежного на Прокат в Самарку, порою очень неспешно)))
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Как Волжанковод скажу, что для мой 54-ой , это конечно не шторм и не штиль , на 40-50 км\ч эта рябь будет ощущаться как кувалдой под ногами...
2 Георгий Уфа, да какой нафиг шторм...
И я больше 53км.ч. не разгонялся.
Андрюха на своем Волжанине вообще с той стороны вернулся...
Это я заставил его поснимать.
Дедушка Олег, в такую погоду нормальные люди дома сидят и ветер по тетрадкам смотрят...
Вот 3-4 м/с, чуть ранее. Ближе к Волжскому Утесу стало веселее...
Удары по любой волжской ряби у алюминиевой лодки будут характерные. И старкабин брякает и алюмакрафт и крестик.
Чтобы избежать кувалды под ногами на лодку 54-ой модели потребуется мотор от 150 сил. Здесь либо шашечки, либо ехать.
Вот этого дядю погода застала врасплох, если б он знал, что его ждет за поворотом, лодку отгонять пришлось кому-то другому.
Вот и шлепал несколько часов. А ведь лодка позволяет, а дядя не осиляет!
А вот 1.5м волна в финском заливе. Эт понятно, не Волга вам, ФЗ более сурьёойзно... Включена (зачем-то) стабилизация, чтоб реалистичней и по-честному.
Для сравнения. Вот финвалик потихонечку шуршит, в реальных условиях, не рекламу снимают... :) Лодка-то ничего не боится. Самый страх наверное испытывает рыба в лайвеле, сыро, темно, шумно!.. Ужоснах...
Ссылка.
Немного нашего ветра.
Не получается видюху напрямую вставить.
Р-у-с-л-а-н писал:
> Пока ждал решил может стоит Салют взять и скинуть Волжанка пока не пришла, из за
> этого создал эту тему, а что то пиарить время на это нет, хотел услышать
> реальных пользователей, вот и все
Так в Казани есть реальные пользователи - созвонился и глянул, нет? Как Салютов, так и Волжанок - да и многих других. Запросы же, интернетные, они известно к чему приводят..
>
> Так в Казани есть реальные пользователи - созвонился и глянул, нет? Как Салютов,
> так и Волжанок - да и многих других. Запросы же, интернетные, они известно к
> чему приводят
В Казани у меня в46 он смотрел.говорит вроде понравилось. И на салюте он гонял ,правда 480. Так что он и в нете отзывы услышал, и " в живую" прокатился и сделал выводы.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-09-16 08:56
Только всё равно лично мне не понятно: лодку заказал, авансовый платеж по договору уже тебе никто не вернёт, сиди жди спокойно, зачем "бермудить воду во пруду"?
Или всё возвращают, стоит только взять да передумать?
Условия договора могут быть разные, могут и вернуть. Но вообще говоря обычно аванс или задаток не возвращается покупателю, иначе какой смысл его вообще брать?
Автор: Георгий Уфа (83.149.19.---)
Дата: 02-09-16 14:31
Дмитрий (Sam) писал:
>
> Кувалдой? Впадаете в ересь. ☺
_____________________________________________________________
Мне конечно осбо сравнивать не с чем,но ни на Обёшке,ни на Казанке 5М4,ни на Сильвере480 и 540м и даже на Бестере 480 с Корветом 510 такого не было, я когда первый раз учлышал,думал на поленце налетел...
Удары чётко в районе ног, под консолями коротко и резко,как конь копытам, на вышеперечисленных лдках был просто бухающий звук...хотя на Сильверах и его почти не слышно было...
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-09-16 19:38
Лайнер писал:
> Условия договора могут быть разные, могут и вернуть. Но вообще говоря обычно
> аванс или задаток не возвращается покупателю, иначе какой смысл его вообще
> брать?
Потребитель вправе отказаться от исполнения договора о выполнении работ (оказании услуг) в любое время при условии оплаты исполнителю фактически понесенных им расходов, связанных с исполнением обязательств по данному договору.
Меня вот ещё что позабавило. Renat.Rushanov отписался в этой теме одним из первых. Несколько мес. назад он создал свою единственную тему с обжигающей правдой про Салют. И больше мы его на форуме не видели. А тут раз - и материализовался и опять только для того, чтобы сказать какая Салют бяка.☺ Бывают же совпадения!
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-09-16 20:33
Птица моя, я о том что человек, похоже, месяцы просидел в "засаде", чтобы выбрать нужный момент. И вот он наступил. Получается ему больше не о чем на форуме писать? А ты о чем подумал, интересно?☺
Я подумал, что вам больше делать нечего как искать агентов Волжанки. ))) И тех кто якобы умышленно портит репутацию Салюта. У вас миссия найти таких и обезвредить. )))))))
))))просто люди которые пересаживаются с ПВХ на жёсткий корпус иногда разочароваются и думают что ощущения должны быть, как будто с нивы в паджерик сели, а тут не так.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-09-16 23:12
ДжекВоробей писал:
> Я подумал, что вам больше делать нечего как искать агентов Волжанки. ))) И тех
> кто якобы умышленно портит репутацию Салюта. У вас миссия найти таких и
> обезвредить. )))))))
> ДжекВоробей писал:
>
> > Я подумал, что вам больше делать нечего как искать агентов Волжанки. ))) И тех
> > кто якобы умышленно портит репутацию Салюта. У вас миссия найти таких и
> > обезвредить. )))))))
>
> Кто выдал вам медсправку на права?!!!
Ну все, пошел переход на личности, на этом и закончим пожалуй.
Позорьтесь в одиночку. ))
=А про Беркут М я уже давно толкую...Хуле, бестолку!=
А кто спорит-то, Беркут красавец, спору нет, но на него тоже поди не сороковку надо, а 70-ку ;))) И Волжанка в жопе не окажется, хотя бы потому что легче. 30-го с товарищем гоняли на моей, он сказал, что по волне идет мягче чем его Салют-480-й, кто понимает, ветерок был южный, а выходили мы с Кр.Глинки))). Чтобы рассуждать какая лодка лучше, нужно походить на сравниваемых, потом выносить вердикт, НО, у каждого будут свои ощущения, как ИХ сравнивать??? Очень многих Салют устраивает и это хорошо. Берите кому что нравится, а потом делитесь, радостью или разочарованием.
Сомневаться в чем?
Есши речь идет о данном конкретном сравнении, то тут лично у меня никаких сомнений. Салют получше, зато Волжанка подешевле. Каждый выбирает исходя из своих приоритетов.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 03-09-16 05:56
К@шкет писал:
> 30-го с товарищем гоняли на моей, он сказал, что по волне идет мягче чем его
> Салют-480-й, кто понимает, ветерок был южный, а выходили мы с Кр.Глинки))).
Причем здесь 480? Речь о каком Салюте в этой теме?
