|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:14:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:14:02 |
|
Автор: timeman (---.mtsnet.ru)
Дата: 18-08-16 02:11
Вообщем вопрос в названии темы. Катал все время на 13-ом, мотор раскручивался до 5450 при 5500 по паспорту, скорость 48, если ветер в жопу дует, то и до 50 можно разогнаться). Тут случилось нехорошое, винт сначала наехал на какую хрень под водой, а потом уехал к алмаю, здоровье поправлять. Счас гоняю на 12 шаге. И как то мне не нравится. Скорость упала, вижу на глаз, бенза стало на 30% уходить больше, вообщем грустно так жить. И тут я задумался, может на 14 шаге будет еще лучше чем на 13-том ? Типа скорость больше, бенза расход меньше. Обычно в лодке находятся два человека, да бензина литров 40. Стоит ли покупать 14-й или 13 это разумный предел ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timeman (---.mtsnet.ru)
Дата: 18-08-16 02:38
Посчитал, ну то, что скорость увелечится это и так понятно было. Хочется реальных данных, может кто пользует такой комплект. На сколько мотор не добирает оборотов, как будет выходить на глисс при загрузке лодки и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 18-08-16 02:51
timeman
вот интересно, ты сможешь найти в округе на воде лодки с моторами 40-60 л/с?
Далее развиваю - подъезжаешь, интересуешься на чем ходят.... Пиво и водки помогут тебе протестировать не покупая много винтов....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timeman (---.mtsnet.ru)
Дата: 18-08-16 03:09
Борис
Ну, мне кажется, я счас этим и занимаюсь, только более эффективно. Спросить на форуме водомоторников, мне кажется, гораздо проще, чем гонятся за ними же по водной глади.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 18-08-16 03:27
timeman
пообедать по телевизору тоже легче, вкуса нет. А тебе винт попробовать надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maks7 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 18-08-16 03:53
езжу на 14 он быстрее 13 и меньше топлива кушает,по крайней мере у меня так
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RuBiker (78.25.123.---)
Дата: 18-08-16 05:08
Maks7 писал:
> езжу на 14 он быстрее 13 и меньше топлива кушает,по крайней мере у меня так
А мне 14 в своё время не понравилься, считал 13 солас 11,1 с редуктором 2:1 самый оптимальный. Мерк его крутит и с одним и в пятером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-08-16 18:01
Все методики расчетов предпологают максимальную скорость при максимальной мощности, по этому для себя любимого пришлось создать собственную методику . Я не гонюсь за максимальной скоростью, и пользуюсь термином комфортная скорость, для Прогресса она около 38 - 40 км. - подбираю шаг винта ,что бы после этой скорости двигатель мог добавить 500 оборот. , при вашей обычной загрузке. При таком режиме езда наиболее приятная по всем показателям, включая экономичность, но а если крайне редко меняются условия - поменять винт на меньший шаг недолго, все равно запасной возить приходиться . Кстати, крайне негативно отношусь к подрезке винтов по диаметру , если это не связано с гонками .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шнек (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-08-16 03:09
Немного не понял. То есть обороты крейсерской скорости + 500 равно полный газ?
Я так полагал эту цифру как минус 15-20% от максимальных оборотов в полный газ... По моему опыту самое экономичные это они
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 19-08-16 03:23
RuBiker писал:
> Maks7 писал:
>
> > езжу на 14 он быстрее 13 и меньше топлива кушает,по крайней мере у меня так
> А мне 14 в своё время не понравилься, считал 13 солас 11,1 с редуктором 2:1
> самый оптимальный. Мерк его крутит и с одним и в пятером.
----- Всё верно по Соласу 3х11.1х13 так оно и есть. 14 шаг больше на 50 сил подходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (89.232.118.---)
Дата: 19-08-16 04:54
Kira писал:
> Ну так посчитай Ссылка.
Для себя пересчитывал несколько раз - нифига не бьется по методике, винты уходят в малые диаметры - у меня на практике это перекрут и миксер. Хотя скорости по программе и в реале совпадают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.94.---)
Дата: 19-08-16 07:03
Я летом на Воронеже с Ямахой F 40 с небольшой загрузкой хожу на сталюке Соласе Сатурн 11 1/8 х 14. Обороты максимум в полный газ - 5600 и скорость 53 км/ч.
Получается и тихо по звуку и комфортно по расходу, стараюсь 5000 держать по оборотам, по скорости 45-47 км/ч. где-то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.93.33.---)
Дата: 19-08-16 12:55
Олежон Астрахань У тебя по паспорту макс об 5000-6000,сейчас выдает 5600. Правильно подобранный винт,грамотная эксплуатация мотора "стараюсь 5000 держать по оборотам, по скорости 45-47 км/ч" все хорошо. Так и должно быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-08-16 15:50
Шнек писал:
> Немного не понял. То есть обороты крейсерской скорости + 500 равно полный газ?
> Я так полагал эту цифру как минус 15-20% от максимальных оборотов в полный
> газ... По моему опыту самое экономичные это они
Сань, тут многое зависит от энерговооружённости комплекта. Для моего, П2+Я30, это как раз так, как написал Олег, 5500 на полном -40 км/ч, 5000 об дают 35-36км/ч, так и хожу в основном.
Если мощность мотора повысить до 50 сил, то можно конечно и на 4000 иметь крейсер. И на 3500 нормально глиссировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 19-08-16 17:52
Сергей совершенно верно . Прогрессу реально в среднем необходимо 35 лошадок, по этому 30ку гоняешь в основном на максимуме - ресурс короткий, на 40ке идешь уже не в полный газ и малость ресурс мотора увеличивается, с 50ком просто песня, увеличенный шаг винта позволяет на меньших оборотах приблизить точку пересечения графиков мощности, где КПД комплекта наилучший , но запас в 500 обор. необходим, по известным причинам .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шнек (81.200.208.---)
Дата: 19-08-16 20:18
Серег, я в мануале еще на свой первый мотор Ямаха 8 прочитал и запомнил, что самый экономичный режим (чтото вроде рекомендуемый режим крейсерского хода) - это минус 20% от максимальных оборотов двигателя.
Там даже на гашетке шкала есть, чтобы без тахометра можно было правильно обороты сбросить.
А тут пишут Что при максималке 5500-5600 ходят на 5000.
Сдается мне это не Самый экономичный режим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|