|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:04:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:04:37 |
|
Автор: Кот-72 (85.26.234.---)
Дата: 17-08-16 02:42
Приветствую всех откликнувшихся. Разобрал сегодня f40 инжектор. Все просто , понятно и ясно. Но когда дошло до понимания процесса замены вкладышей.... сломал всю башку. Проглядел глаза о англоязычный мануал пытаясь понять как все это точится под следующий ремонт исходя из цветных маркировок и длинного кода на колене. Накидайте если не сложно вкратце если не трудно. Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: adm77 (---.178-66-116-173.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 17-08-16 03:47
У меня для тебя плохие новости - коленвал не точится.Вкладыши подбираются по износу. Если повреждения серьёзные - вал по задумке конструкторов меняется на новый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.static.netbynet.ru)
Дата: 17-08-16 04:58
Допуски по цвету указаны в мануале , но из практики ставь любые будет все нормально , бери самые маленькие по внутреннему диаметру
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 17-08-16 22:43
"Вкладыши подбираются по износу"
Расскажешь, как?
"Допуски по цвету указаны в мануале "
На какой странице?
" но из практики ставь любые будет все нормально"
"бери самые маленькие по внутреннему диаметру"
Вот совет, так совет. Даже у ТС вопрос встречный возник.
"И не затянет колено на самых маленьких?"
На этот вопрос отлично отвечает продукция компании "PLASTIGAUGE".
(присутствует в мануале).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-08-16 23:43
не затянет,а если судить из того как у нас шлифуют колена ,такой допуск даже поймать не могут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 18-08-16 00:49
Из практики, затянет. Писали выше, хочешь по науке пользуй "PLASTIGAUGE", хочешь на авось, ставь любые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (85.26.234.---)
Дата: 18-08-16 00:54
Понял . Спасибо. Мнения как обычно разделились.
Хорошо что вал и вкладыши в идеале и ничего менять не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (85.26.234.---)
Дата: 18-08-16 01:45
На тот момент сомневался. Возил сегодня мотористам.
И просто не люблю когда при решении какого либо вопроса что то не до конца знаю либо понимаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.15.133.0)
Дата: 18-08-16 02:41
Максим Владивосток писал:
> "Вкладыши подбираются по износу"
>
> Расскажешь, как?
>
>....
Именно так всегда делали на старых авто. В рем. мастерских крупного автопредприятия сидел какой-нибудь "Дядя Вася" который каждый день занимался укладкой кв. На Зил150 (Зис), Газ51. И к нему ездили клиенты со всего города.
Конечно, те движки были другие, меньше компрессия, меньше обороты. Поэтому эллипса шеек как такового не было, движки после переборки ходили - 80т.км - класс)!
Думаю, на высоко форсированных многооборотистых движках такое не прокатит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (85.26.165.---)
Дата: 18-08-16 02:51
Да что ж не прокатит то...)) Смотря как ремонт провести, раньше не только обороты ниже были и моторы менее форсированые, но и материалы похуже.
Конечно если ставить вкладыши как ТСу посоветовали, можно как говорится из гаража выехать не успеть...))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|