|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:24:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:24:16 |
|
Автор: Георгий Уфа (---.30.214.114.static.ufanet.ru)
Дата: 11-08-16 20:14
Решил модернизировать свой МЗСА Е (паспортная грузоподъёмность 540 кг,оси 750) , и встал перед выбором - сменить ось на усиленную и рессоры от МЗСА G (не гласная грузоподъёмность прицепа 900 кг, оси 1300) или добавить ещё одну такую же ось , по деньгам одинаково выходит , но мне приходится немного ,у гаража , кантовать прицеп в ручную , а ,говорят, что двух осники тяжелее так двигать , зато машина меньше напрягается на ходу ... короче выслушаю любое мнение, особенно тех кто эксплуатировал оба вида прицепов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serbor (31.173.165.---)
Дата: 11-08-16 21:34
Раньше был МЗСА одноосник, сейчас двухосник (правда большой) - по трассе небо и земля (после двухосника на одноосник даже смотреть не хочется) но одному Вам будет очень тяжело его кантовать, представьте насколько вес будет тяжелее и сопротивление еще двух колес. И не забудьте при увеличении грузоподьемности поменять сцепную головку, Вашу родную может вырвать (там толщина металла ниочем).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Георгий Уфа (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 12-08-16 02:34
Думаю веса много не прибавится,килограмм сто, но их же катать, а не поднимать,вес груза, наверно,распределится на 4 колеса и давление на грунт поменьше должно стать,на сколько это будет заметно интересно, при катании и буксировке...катать приходится при парковке в гараж,причём Именно првильно направить в ворота,дальше всё одно лебёдкой,руками и с одной осью только в троём))) , а машиной толкать места не хватает...а вот с головкой соединительной чёт даже не Думал,очень вовремя напомнили,буду мониторить,но вроде та-же, что и на более мощных, метал мм 1,5-2 , хотя написано для 750 кг...
Любопытство конечно голосует за вторую ось,кошелёк тоже, а вот ссыкотно почему то...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 12-08-16 05:07
Если ты маленьким колесиком на дышле чуть чуть поддамкратишь переднюю ось, то крутится двухосный прицеп так же легко как одноосный. Естественно пустой. Ну а груженый , что одна ось , что две крутить руками одинаково тяжело.
Зато поездки на большие расстояния с двухосным легче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.186.ru)
Дата: 12-08-16 05:11
на площадке продажи прицепов - катаните ЛЮБОЙ двух осник. в голове к нагрузке добавьте лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Георгий Уфа (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 12-08-16 13:25
крым писал:
на площадке продажи прицепов - катаните ЛЮБОЙ двух осник. в голове к нагрузке добавьте лодку.
======================================================
Вот , вроде , и город у нас не маленький ,а нет нигде собранных больших прицепов, них ни одно осников...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (109.124.224.---)
Дата: 12-08-16 18:59
Георгий Уфа писал:
> крым писал:
> на площадке продажи прицепов - катаните ЛЮБОЙ двух осник. в голове к нагрузке
> добавьте лодку.
> ======================================================
>
> Вот , вроде , и город у нас не маленький ,а нет нигде собранных больших
> прицепов, них ни одно осников...
На лодочной любой должны быть и такие и такие пустые сейчас.
Повернуть руками груженый двухосник это непросто. Жаль нет под рукой фото как ему колеса выворачивает, когда машиной крутишь..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (176.109.93.---)
Дата: 12-08-16 19:11
Дмитрий СамарскийИпсумовод писал:
> Повернуть руками груженый двухосник это непросто.
не просто это пустой и на ровной дороге, а груженый и на грунтовке это писец :))) но по ровному за авто - очень приятно идет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Георгий Уфа (---.30.214.114.static.ufanet.ru)
Дата: 12-08-16 20:05
крым писал:
не просто это пустой и на ровной дороге, а груженый и на грунтовке это писец :))) но по ровному за авто - очень приятно идет.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
катить ручками мне и не надо ...надеюсь ))) , только поворачивать , нашёл прицем в городе , но он с будкой , типа дачи - вообще не шевельнуть ((( только покачивается с боку на бок ...голова прям взрывается - жаба и любопытство прям наседают на здравый смысел :-) , ну ведь не к чему под Волжанку 54 две оси , а попробовать хочется и дешевле , чем менять ось на усиленную , не говоря уж о замене прицепа ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.123.---)
Дата: 13-08-16 15:42
Поменять ось дешевле и потом будет полегче , а то опять ось будешь снимать
Вся фишка в том том , что надо хорошо подобрать прицеп по грузо
подъемности к весу лодки. чтобы груз был где то 2/3 от нее
Тогда и прицеп будет мягко идти, а одна ось или их две без разницы
Еще, жрет бензин вторая ось , законы физики никто не отменял
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-08-16 17:16
Георгий Уфа писал:
> крым писал:
> не просто это пустой и на ровной дороге, а груженый и на грунтовке это писец
> :))) но по ровному за авто - очень приятно идет.
>
> ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
>
> катить ручками мне и не надо ...надеюсь ))) , только поворачивать , нашёл прицем
> в городе , но он с будкой , типа дачи - вообще не шевельнуть ((( только
> покачивается с боку на бок ...голова прям взрывается - жаба и любопытство прям
> наседают на здравый смысел :-) , ну ведь не к чему под Волжанку 54 две оси , а
> попробовать хочется и дешевле , чем менять ось на усиленную , не говоря уж о
> замене прицепа ...
У меня под 1.5 тонным катером одноосник... на асфальте руками я его разворачиваю запросто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Георгий Уфа (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 14-08-16 22:04
Заказал усиленные рессоры и вторую ось...не понравиться оставлю одну ось на усиленных рессорах...ну пока не сломается))), по расходу, и с одноосником он растёт,за две оси ещё голосует более слабая рама самого прицепа,так хоть немного,за счёт подрамника оси рама прицепа усилится,ну я так себя успокаиваю)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.kompleks-s.ru)
Дата: 15-08-16 14:54
кантовать двуосник вручную нереально тяжело
но в движении идет он лучше чем одноосник
на фото МЗСА Е-шка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Георгий Уфа (---.30.214.114.static.ufanet.ru)
Дата: 15-08-16 17:04
АЛ Ш писал:
на фото МЗСА Е-шка
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
На носу катера лебёдка от квадрика что-ли стоит ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (5.141.193.---)
Дата: 16-08-16 00:19
Георгий Уфа писал:
> АЛ Ш писал:
> на фото МЗСА Е-шка
> ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
>
> На носу катера лебёдка от квадрика что-ли стоит ?
а что лебедки только на квадрик ставят? ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|