|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:49:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:49:26 |
|
Автор: staer23 (---.vgt.ru)
Дата: 08-08-16 02:52
Добрый вечер!
Подскажите какой мотор лучше?
Меркури 50 л/с двухтактный 2011 года
Хонда 50 л/с четырехтактный 2005 года с гидроподьемом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Turbych (95.73.213.---)
Дата: 08-08-16 04:53
всё зависит от состояния, может Хонда быть в идеале, А Мерк ушатаным, смотрим всё, изначально компрессию, причём не со слов, а самому мерить, в любом случае, прежде чем такие вопросы задавать ссылки на моторы дай
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.netrun.cytanet.com.cy)
Дата: 08-08-16 05:43
Смотря для чего... если легкая лодка и полтинник для нее предел то тяжалая хонда будет просто сжирать полезную нагрузку. Если же полтинник это посередине.. то да...
Еще момент.. если разговор за ногу S .. то моторы с такой ногой от хонда просто мегаредкость и вы просто не найдете родной. Все что вы найдете будет с владивостокским стандартом.. 410 мм гдето. Пиленный редуктор и вал. Не ведитесь.а так... старый полтинник хонда имеет редуктор с гайкой.. соответственно разобрать и собрать редуктор для профилактики будет походом... хотя гидротрим канешь вещь.. без него тяжко...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YARDD (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 08-08-16 05:48
staer23 писал:
> Добрый вечер!
> Подскажите какой мотор лучше?
> Меркури 50 л/с двухтактный 2011 года
> Хонда 50 л/с четырехтактный 2005 года с гидроподьемом
Только не Мерк, тем более двухтактный полтинник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.127.---)
Дата: 08-08-16 09:59
Legendарный МИГ писал:
> Еще момент.. если разговор за ногу S .. то моторы с такой ногой от хонда просто
> мегаредкость и вы просто не найдете родной. Все что вы найдете будет с
> владивостокским стандартом.. 410 мм гдето.
Распространенные глупости не распространяй дальше.
Нет никакого владивостокского стандарта, как нет и японского.
Есть три широко распространенных стандарта длин "ног" - S, L и UL.
Возможно, есть и длиннее - для парусных яхт и больших катеров, точно не скажу.
Но между S и L нет ничего, как бы тебе ни хотелось соврать обратное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчи (176.108.140.---)
Дата: 08-08-16 14:30
Какой лучше по состоянию такой и бери.
Хонда таких лет уже может жрать масло ведрами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.netrun.cytanet.com.cy)
Дата: 08-08-16 14:48
Владивостокский стандарт.. это нарицательное... а вы просто не в теме... идеалисты без чувства юмора...
Во владивостоке почти все что продается с декларируемой s ногой пиленное.. и варенное... пошукайте поиском мои сообщения.. я тут одному вдохновленному уже открыл глаза... у меня у самого такой мотор яма 25.. 410 мм.. а владивостокским стандартом я это назывпю потому что только там это считают нормальным читай стандартным....
Я мониторю моторы хонда и регулярно встречаю переделки... s ногуна хондо 40-45-50 выявить элементарно по форме дейдвуда если знаешь как выглядит оригинал... да и 30 ку тоже можно понять.. хотя уже сложнее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шнек (81.200.208.---)
Дата: 08-08-16 18:26
Хонда лохматого года, да еще и с темной историей может преподнести немало неприятных сюрпризов. Хотя может и будет радовать. Но если не дай бог начнет мозги парить - ремонт оч дорог. Эта Хонда в авито Очень долго висит, и пока никто не купился)))
В данном случае мерк выглядит предпочтительней, если его продает единственный собственник и у него прозрачная история.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-08-16 21:25
Legendарный МИГ писал:
> Смотря для чего... если легкая лодка и полтинник для нее предел то тяжалая хонда
> будет просто сжирать полезную нагрузку. Если же полтинник это посередине.. то
> да...
Моторы весят ОДИНАКОВО плюс-минус 5 кг.
> Еще момент.. если разговор за ногу S .. то моторы с такой ногой от хонда просто
> мегаредкость и вы просто не найдете родной. Все что вы найдете будет с
> владивостокским стандартом.. 410 мм гдето. Пиленный редуктор и вал.
Все виденные мною в Самаре Х50 с S-ногой куплены новыми либо в РФ, либо привезены новыми с Эмиратов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шнек (2.95.213.---)
Дата: 08-08-16 21:28
Да кто так определит то по фотографии, надо звонить, задавать вопросы и если все более менее устраивает ехать смотреть.
Буквально пару недель назад тоже искал себе комплект, или лодка + мотор по отдельности, перелопатил кучу обьяв на авито, стоящих обьевлений по соотношению цена/качество крайне мало, но есть. Рынок стоит, кто хочет продать вынужден снижать цену. Кто продолжает стоять на своем - продолжает продавать, и одному богу известно когда продаст, может в след году?)) многие объявления, вижу, висят еще с весны.... Или периодически появляются еще с прошлого года
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шнек (2.95.213.---)
Дата: 08-08-16 21:35
Серег, по данной Хонда я узнавал, ее продают люди занимающиеся куплепродажей водо моторной техники, кроме того что он вроде нормально заводится и едет особой инфы о его состоянии нет. мотор этот ввезен из Европы вроде в 10 или 11 году, как на нем ездили и там и здесь никто не знает. Это ж не инжектор, часов не понять.
Разговаривал с одним человеком, он занимается ремонтом моторов, он отговорил меня от старых хонд лохматых годов ( старше 6-7 лет) и с непонятной историей.
ТС - ищи инжектор, там хотябы по моточасам можно представить сколько мотор прошел. Желательно с документами.
Если нет денег на 4такта ищи свежий 2т. Чтоб в одних руках был. Привезенные откудото там я бы не рассматривал... Хотя хозяин барин
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчи (78.25.123.---)
Дата: 08-08-16 22:16
У рыбаков знакомых несколько хонд 40 и 50 сил годов 2000 до 2006 ,не моложе.
Все масло жрут сильно .Так и ездят , только уже на лукойле несколько лет , ибо подливать фирменное дорого).
Продавать моторы дешего, по причине масложора -жалко.Продавать ,скрыв расход масла совесть не позволяет .
Капиталить смысла нет экономически.
Поэтому Лукойл рулит ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.opera-mini.net)
Дата: 08-08-16 23:48
масложер на полтиннике...хонда..
чего там дорого - ремонта то?... нужна прокладка гбц и три комплекта стд колец.. ну можно канешь перетряхнуть все сальники да... можно ремешок поменять.. да.. но... скинул мотоглову - снял бошку .. снял поддон - повыталкивал поршня с шатунами.. поршни откисли - поменял кольца - собрал обратно... ну если не дуралей - перешлифовал бошку и блок... и все... и больше жрать не будет.. мотор короткоходный.. бочки в цилиндрах скорее всего нет...
прокладки снизу все - моются и на нормальный герметос.. ну канешь лучше прокладку крышки тоже сменить.. ну там запчастей тыщь на 10...
вот если клапаночек оторвет и шатун погнет.. тут да.. тут уже поход серьезный.. но тоже все делается..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: T-4 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 09-08-16 08:13
У Хонды нет ремонтных размеров КШМ, так что без перегильзовки все эти пляски - типа замены колец и т.д. -потерянное время и деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.netrun.cytanet.com.cy)
Дата: 09-08-16 15:05
А вы смешной... каталог бы посмотрели для начала
20150430_141734_resized.jpg
Я точил мотор только потому что была коррозия.. если мотор работает и одна проблема масложер.. то это залегли кольца на калимом масле.. отмочить поршни.. нанести на юбки спецпокрытие.. поставить новые кольца стд и лететь дальше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчи (176.108.140.---)
Дата: 09-08-16 15:09
Снимали гбц, выработка на цилиндрах.
Точить надо, ремонтные поршня и тд
Полная капитала, остальное мертвому припарки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|