|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:44:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:44:28 |
|
Автор: БО 47 (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 02-08-16 03:37
Давно хотел преобрести новый лодочный мотор сузуки 9.9 . На этой неделе получилось купить. Перый новый.
До этого ходил под салютом , верком 8, и не много на вихре 20.
До этого лил только 2т лукойл. Даже в триммер китай.
Отсюда вопрос
1. Масло только импортное? Или на лукойле кто ходит? ( в магазине масло литр предложили за 1т.р.)
2. В инструкции написано 5 мин прогрев. На ветерке заводил вкл. Скрость и тихонько шел . А тут его в стоячем 5 минут греть?
3. Кто знает расход?
Заранее всем спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юлл (питер) (---.spbmts.ru)
Дата: 02-08-16 04:03
Хожу на отечественном масле. Мотор грею на малом ходу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hiv (---.178-65-201-84.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 02-08-16 04:41
На Мерке 15-ке прогрев секунд 15-20 и в путь, а вот суза-30 пока 5 минут не прогреешь - хрен поедет. Масло квиксильвер или статойл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: caddx (31.173.101.---)
Дата: 02-08-16 04:46
Лил Лукойл 2т, не понравилось что плохо сгорает дымит и разводы на воде, стал лить luxe 2т полусинтетика лучше сгорает меньше дымит, про прогрев, как станет стабильным холостой ход то в путь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БО 47 (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 08-08-16 03:35
Есть еще пару вопросов.
1. Дошел до берега отсоеденил шланг бака от мотора, нужно ли вырабатовать остатки топлива? При транспортировке не потечет ли оно как на ветерке?
2. В магазине сказали на ТО везти через 5 мото часов для замены масла в редукторе. В мануале указано 20 м.часов. как быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: makos (---.n2.variant.tv)
Дата: 08-08-16 04:40
Коллега. 5 моточасов на сегодня. Масло Люксойл. Мне сказали после обкатки (два бака)приехать на ТО. Склонен доверять инструкции - 20 часов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Георгий Уфа (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 08-08-16 04:58
Ну кашу маслом(хорошим) не испортишь...,хотят ч/з 5 -поменяй не жмись,что б с гарантией вопросов не было,хуже не будет...а в бенз... я брал мерковский квик в 10ти литровках, дешевле получалось,но эт вопрос"религии", я просто нашим продавцам масла менше верю чем продавцам моторов )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YARDD (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 08-08-16 05:42
makos писал:
> Коллега. 5 моточасов на сегодня. Масло Люксойл. Мне сказали после обкатки (два
> бака)приехать на ТО. Склонен доверять инструкции - 20 часов...
5 часов для обкатки редуктора явно мало. Можно конечно поменять масло через 5 моточасов, но, тогда я бы поменял ещё и через 25 (5+20) тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (---.189.218.153.ipblk.stnsk.ru)
Дата: 08-08-16 17:41
странно, а про пропорцию масла ни у кого нет вопросов , что ли ??
Чем дороже масло тем выше его экологические свойства .....
именно оно не оставляет никаких пятен на воде, замечательно пахнет и радует глаз красивым дизайном упаковки.
сам я в тохатсу 9,8 уже 6й год лью лукойл 2Т, в этом году начал лить газпром 2т. . пропорция 1:40
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: makos (---.176.59.117.193.tele2.ru)
Дата: 08-08-16 17:45
YARDD писал:
> makos писал:
>
> > Коллега. 5 моточасов на сегодня. Масло Люксойл. Мне сказали после обкатки (два
> > бака)приехать на ТО. Склонен доверять инструкции - 20 часов...
>
> 5 часов для обкатки редуктора явно мало. Можно конечно поменять масло через 5
> моточасов, но, тогда я бы поменял ещё и через 25 (5+20) тоже.
Дилеры, походу, на ТО хотят заработать поскорее. Дай им волю, они бы после каждого цикла "завёл-заглушил" мотор требовали на ТО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леха986 (85.12.195.---)
Дата: 09-08-16 02:38
БО 47 писал:
( в магазине масло литр
> предложили за 1т.р.)
Оо это щас столько масло стоит??? Я в том году два ящика синтетики по 300р за литр урвал и в этом сезоне цены не мониторил..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БО 47 (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 09-08-16 04:09
Кусается цена.
Так и не понял из карба бенз вытекает при транспортировке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.32.---)
Дата: 09-08-16 05:01
Не парься особо.Масло лучше импортное,на нашем кольца быстрее изнашиваются с цилиндрами.Мотор греть надо.На 9,9 расход всяко меньше чем на 40-ка.Я грею и не жалею про топливо.За 5 минут как раз остаканиться и закусить....Перед поездкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вольдемар (195.189.60.---)
Дата: 09-08-16 06:29
Сузу 30 греть минуту и не более потом прогреется по дороге на малом ходу . масло лью немецкое -два сезона полет нормальный доза 1/50.Нагар в норме и дыма почти нет и свечи третий сезон хоть бы что.Отдельное спасибо Судье Дреду за помощь при замене сальника промвала под помпой-2 часа и порядок главное умный совет-спасибо большое!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bahader (---.opera-mini.net)
Дата: 09-08-16 14:59
Щас придет Толя Шторм, и всем втусует, что лить надо только TCW-3, и ничего другого ни в коем разе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромыч (---.metro86.ru)
Дата: 09-08-16 16:04
Какое масло лить,зависит от веры исповедания))) Сам в лодку и снегоход лью Лук и не жужу))) 1 к 40
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (128.199.42.---)
Дата: 09-08-16 21:07
Леха986 писал:
> БО 47 писал:
>
> ( в магазине масло литр
> > предложили за 1т.р.)
>
> Оо это щас столько масло стоит??? Я в том году два ящика синтетики по 300р за
> литр урвал и в этом сезоне цены не мониторил..
да да, вырабатываем/выработали старые запасы куиксильвера. и ввиду новых цен ищем альтернативы. я так вообще перешол на lux2т который tc-w3
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Paramon (5.141.229.---)
Дата: 09-08-16 22:19
У нас в магазинах Мотюль минералка 620 руб. Квиксильвер Премиум 650 руб. На масле не экономь - может выйти дороже, учитывая стоимость запчастей сейчас.
Греть надо - продлит ресурс, но можно и на малом ходу греть. Главное оборотов не давать на холодную. Опять же надо по погоде смотреть, в +30 жары греть его долго смысла нет, он и так уже горячий, а вот в +5 греть надо. Коэффициенты расширения металлов и как следствие повышенный износ на первых минутах надо учитывать.
Расход смешной литров 5-6 в час на полной тапке.
Из карба бенз не вытекает, там все должно быть герметично, если конечно ты его вверх ногами не возишь. И бензин можно в карбе не вырабатывать, если не собираешься долго хранить. Обычно бензин в карбе вырабатывают на зиму, по одной причине - если он испарится, то масляная пленка останется в карбе.
Масло в ноге меняй как написано в мануале производителя, редуктор должен приработаться, при этом образуется металлическая стружка. Поменяешь через 5 часов, потом либо будешь с этой стружкой в редукторе ездить, либо снова менять через 20 часов. Продаван все равно не узнает сколько ты на нем проехал - нет там счетчика моточасов, а если даже и узнает, то ты ничего не нарушил действуя в соответствии с рекомендациями производителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 10-08-16 03:25
bahader писал:
> Щас придет Толя Шторм, и всем втусует, что лить надо только TCW-3, и ничего
> другого ни в коем разе...
==========================================
Это называется провокацией к срачу,не так ли ???...
Посему втусуй лучше сам себе чего нибудь... :-|
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 10-08-16 06:37
Надо не только греть, но и не сразу глушить, после полных длительно. И нет там стружки, а если есть печаль.
Толя Шторм курит, вот Парамон, про расширение металлов, жжёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 10-08-16 07:11
2 тактный мотор вести на ТО? Зачем? Японцы совсем фуфло делать стали? Какое там может быть ТО? Масло в редукторе поменять.
Был у меня японский мотор под маркой меркурия, я через 12-15 часов слил масло, оно как слеза и никаких признаков стружки...
Можно было обратно залить и до 100 часов гонять, в грязную емкость сливал. Вот обкатать стоит по мануалу (ИМХО). И мотор я всегда грею, хоть и 40 за бортом...не 5 минут, но минуты 2 потарахтит возле берега, и еще минуты 1 -1,5 на малом ходу...то музыку включишь,песенки на флешке найдешь, то из под ног чего нибудь уберешь, очки оденешь....ну так и проходит это время...Я и машину всегда грею, летом меньше, зимой больше....
Ну когда надо ехать сразу, еду сразу...в гашетку не давлю.
Мотор в 9,9 не жрет, он нюхает бензин)))
Пока моторчик мой работает на мотюле полусиньке, но цены ипать копать сейчас...есть еще запасы квиксильвера и тексако минералки...на этот год должно хватить...еще 8 литров, на след. год буду чесать репу....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 10-08-16 07:15
Хопёр писал:
> Надо не только греть, но и не сразу глушить, после полных длительно.
_____________________________________________
Длительно это сколько по времени?
Берега, там где я тусую мелкие очень, стараюсь мотор поднять, что бы вода с системы не вытекала. И так все перо и даже выше сточено от краски, тут в барахолке сразу говорят что мотору 100 лет в обед. Ну если у меня таки условия эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Paramon (5.141.229.---)
Дата: 10-08-16 08:44
Хопёр писал:
> Надо не только греть, но и не сразу глушить, после полных длительно. И нет там
> стружки, а если есть печаль.
> Толя Шторм курит, вот Парамон, про расширение металлов, жжёт.
Хах... жжет? т.е. ты мне хочешь сказать, что поршня, кольца и сама поршневая от нагрева не расширяются? Или может ты мне расскажешь про разницу в тепловом линейном расширении и теплопроводности, алюминия и стали? Может тебе техмат подучить? )))
Коэффициент теплового линейного расширения:
Алюминий 22.2
Сталь 13.0
Железо, литое 10.4
Из чего поршня, кольца и стенки цилиндров думаю объяснять не надо? )))
И стружка там есть, точнее ОНА МОЖЕТ БЫТЬ просто она мелкая как абразив, из-за этого масло и меняют после 20 часов. Потому, что шестерни притираются друг к другу. Или может ты другую причину назовешь? ))) Очень интересно послушать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 10-08-16 08:57
Paramon писал:
>
> И стружка там есть, точнее ОНА МОЖЕТ БЫТЬ просто она мелкая как абразив.
_________________________________________________________
Может быть и есть это разные вещи, у меня не было ни какой стружки, и вести 2 тактный мотор, в котором ломаться нечему на ТО, это бред...(ИМХО) Это не 4 тактные моторы и не новомодные евинруды...
Хотя и последним имеет место быть. У меня знакомый 60 ямаху в 4 такта, на ТО не возил, поменяли масло в картере, редукторе и опять на Волгу.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Paramon (5.141.229.---)
Дата: 10-08-16 09:04
SamBA, у меня тоже не было. А вот у приятеля на ямашке была - раз на раз не приходится. Пока масло не сольешь не узнаешь - не так ли? )))
Да и на ТО моторы возят, не из-за самого ТО, а из-за отметки, которая как заявляют наши продаваны обязательна для исполнения ими гарантийных обязательств. Просто из-за 2-3 тыр никто не хочет потом по судам бегать. У меня гарантия кончилась, я себе масло меняю сам - 15 минут делов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 10-08-16 09:10
Paramon писал:
> SamBA, у меня тоже не было. А вот у приятеля на ямашке была - раз на раз не
> приходится. Пока масло не сольешь не узнаешь - не так ли? )))
>
> Да и на ТО моторы возят, не из-за самого ТО, а из-за отметки, которая как
> заявляют наши продаваны обязательна для исполнения ими гарантийных обязательств.
> Просто из-за 2-3 тыр никто не хочет потом по судам бегать. У меня гарантия
> кончилась, я себе масло меняю сам - 15 минут делов.ообще, сам
__________________________________________________
Нужно волочится на ТО,иногда это не близко, слил сам посмотрел, если все нормуль, моторчик шуршит по тихой, нафиг ТО. Стружки, херушки....тогда ехать...С кого хера на иномоторе стружка то?
Ну 15 мин маловато, нужно подождать пока все не стечет. Ну в совокупности затраченного времени, так и есть.
Вообще каждый сам решает, как ему быть....на 3 крубля, я бак залью, еще и на масло останется...и времени день,по своему усмотрению потрачу.
А продаваны пошли лесом, откуда они знают, сколько я на 2 тактах прошел?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Paramon (5.141.229.---)
Дата: 10-08-16 09:39
SamBA, да понятно что можно самому масло поменять/посмотреть, но когда люди новый мотор покупают, рублей за 100-200 им как то не хочется остаться один на один с проблемой коснись вдруг чего. По статистике 2-3% брака у иномоторов тоже присутствует и вылазит он как правило в первый год эксплуатации. Потому и едут на ТО.
Некоторые особо оборзевшие дилеры вообще ставят условие, на ТО либо через 10 часов либо через месяц, на резонный вопрос "а если не успею за месяц обкатать" - заявляют что гарантию аннулируют. Многие ведутся. Повторюсь, просто связываться не хотят.
Я своего Мерка купил в конце сентября, по акции. Сезон уже закончился у нас, поэтому продаванам я сразу сказал куда им пойти если они мне предложат его за месяц обкатать. Они почесали репу и сказали, что тогда мотор на лодку вешать должны они. И стоит это 2 килорубля. На что тоже были отправлены в пешее эротическое путешествие. Поняв что быстро с меня бабла не срубить, решили осложнить мне жизнь - типа их специалист должен посмотреть на какую лодку я повесил мотор - "вдруг ты баржу им таскать будешь" а если не покажу, типа в базу данных Брунсвик не включат. Я сказал пусть приезжает весной и смотрит. Мотор повесил сам, позвонил. Приехал паренек, посмотрел - все нормально. Я через неделю решил проверить есть мой мотор в базе или нет (прошло 9 месяцев с момента покупки) - мотор по Мерковской базе все еще висит у диллера, он типа не продан - соответственно и гарантии нет если что. В базу в итоге потом внесли но с офигенным скандалом и с условием, что первое ТО делаю у них. Т.е. пока я делаю первое ТО, они вносят мотор в базу.
На улице сезон - хочется на воду. Судиться надо было или плюнуть и 3 рубля отдать за ТО? Конечно чеки есть и договор есть ими подписанный, доказать свою правоту если что случись - без проблем.
Вообщем сцуки - решил я тоже не связываться, но больше к ним не езжу даже за маслом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 10-08-16 10:44
Paramon писал:
> Вообщем сцуки - решил я тоже не связываться, но больше к ним не езжу даже за
> маслом.
_____________________________________
Это какой то петушиный сервис, куча у них условий.
Они продаваны, им то не пох?
Пусть у них и сервис свой. Но за диагностику и ремонт по вине производителя платит производитель.
А на каком корабле мотор висит, записано в судовом билете.
Я мотор оплатил, может предоплату внес, 30 декабря вроде, приперли мне прошлогодний мотор из Москвы, в феврале, естественно дали скидку. Его чего зимой обкатывать? У него год гарантии вроде или 2. На учет поставил в апреле, на воду спустил в мае. А может я его только в сентябре спущу на воду...
А далее может зависить только от наглости продаванов....Они и после часа работы мотора, если он гикнет, могут загрузить что ты категорически не прав и ушатал мотор....
Как можно определить, отработал мотор 10 часов или 50?
У него и на 50 часах, можно сказать еще обкатка идет.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (---.176.59.149.204.tele2.ru)
Дата: 10-08-16 11:50
Всегда в жизни брал новую технику за исключнием своего первого Москич-412 в 92 году. Все было либо отечественое либо китайское и никогда не заморачивался на сервис и их гарантию . И никогда не возникала нужда в обращении в гарантийный период-что по поводу мясорубки, что по поводу лодочного мотора.
Обнималки с сервисом-это наверно такой стиль жизни?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Paramon (31.162.32.---)
Дата: 10-08-16 18:15
SamBA писал:
> Это какой то петушиный сервис, куча у них условий.
> Они продаваны, им то не пох?
> Пусть у них и сервис свой. Но за диагностику и ремонт по вине производителя
> платит производитель.
> А на каком корабле мотор висит, записано в судовом билете.
> Я мотор оплатил, может предоплату внес, 30 декабря вроде, приперли мне
> прошлогодний мотор из Москвы, в феврале, естественно дали скидку. Его чего зимой
> обкатывать? У него год гарантии вроде или 2. На учет поставил в апреле, на воду
> спустил в мае. А может я его только в сентябре спущу на воду...
> А далее может зависить только от наглости продаванов....Они и после часа работы
> мотора, если он гикнет, могут загрузить что ты категорически не прав и ушатал
> мотор....
> Как можно определить, отработал мотор 10 часов или 50?
> У него и на 50 часах, можно сказать еще обкатка идет.....
____________________________________________________________
В том то и дело, что ты верно сказал и я писал выше - на 2-х тактнике нет "мозгов" и никак не определить сколько моточасов накатал мотор. И да все зависит от наглости продаванов, а их наглость не имеет границ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|