|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:43:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:43:04 |
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 03-08-16 06:31
Покрасил мотор Мер 50-60 сил, 2002 года (???), автокраска акрил 2К "ВИКА"
Колпак был перекрашен до меня 5 раз, последний слой нитрокраской.
Пришлось стирать два последних слоя наждачкой р150.
Автомикс отключен, хотя был рабочий, мотор старый, вручную мешать вернее будет.
В колпаке заклеил стекломатом+ полиэфирка, круглую дырку от горловины масляного бачка, и прямоугольный вырез, под стекло индикации уровня масла.
Зашпаклевал шпаклевкой для бамперов/пластику.
Загрунтовал акриловым 2К грунтом.
На ноге, заводская краска, я в шоке, что слой краски, что грунт, настолько тонкие, что в жизни не встречал, пять раз, туда суда, наждачкой Р 320, шаркнул, и уже голый металл.
Я понимаю экономить надо, но похоже компания Меркурий, преуспела в экономии ЛКМ до не приличия.
Загрунтовал ногу: грунт эпоксидный Профикс CP 395 HS, через сутки замылил наждачкой Р320, с водичкой.
Понравилась автокраска "ВИКА", растеклась в зеркало, без единого подтека, так редко получается.
Ниже А/К плиты, не красил, там редуктор отполирован, так как, никакая краска не выдержит, и киль обдирается очень быстро.
Видео:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 03-08-16 06:36
Красота. И побриться можно глядя как в зеркало. Ну мало ли на рыбалке задержишься!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 03-08-16 06:56
Наклейки, уже 2 недели лежат, завтра буду клеить, на следующий день не стал рисковать клеить, краска еще мягкая.
Заказывал у Федора СПб 8(960)277-20-11
fedric@mail.ru
2000р с доставкой, рекомендую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 03-08-16 18:21
Всем спасибо за добрые слова!
VNikolai , да, я это мерк покупал б/у в 2013г, он 2002 года, на последнем фото, он до покраски.
В 2013 мотор полностью перебрал, три года без проблем отжигал на нем, сейчас комплект на продажу готовлю, вот и покрасил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gromzdk (217.118.93.---)
Дата: 03-08-16 18:27
Доброго дня, а в чем прикол такой загнутой пластины, которая к антикавитационной плите крепится?(забыл как называется).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 03-08-16 18:44
Это гидрокрыло.
Винт работает на половине в воде, а половина в воздухе (полупогружной режим)
и площади киля, в поворотах не хватает преодолеть прямолинейных ход скегов.
То есть, катамаран идет как по рельсам, и отклонить его, повернуть, нужно большое усилие, и это гидрокрыло с загнутыми полочками "П"-образной формы, на скорости выходит из воды, а полочки остаются и помогают килю мотора в поворотах.
Но при прыжках на волнах, при приводнение, это гидрокрыло резко увеличивает нагрузку на ногу мотора, это как удар лопатой по воде.
Поэтому я снял гидрокрыло, но теперь в повороты захожу с задержкой, кручу руль, а кат несется прямо, докручиваю сильней и с задержкой и резко, кат начинает поворачивать.
По этой причине на спортивных Мерках, где стоит спортивный редуктор, пуля худенькая, а киль увеличен по площади, здоровый, для лучшей управляемости в режиме ЧПВ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 03-08-16 19:58
Максимально разрешенная мощность катамарана на табличке и в документах 50 сил, Наклейки заказал 60сил.
Мерк был 50 сил, карбы поставил от 60сил, частоту резонанса выхлопа под 60 сил не перестраивал, не знаю как, и никто не знает.
Сам блок мотора от 50 и 60 сил одинаковые, отличаются карбюраторами и ногой.
Наклейки заказал 60сил.
Комплект буду продавать и вместе и по отдельности, и скорее всего быстрее всего купят мотор и/или прицеп, поэтому наклейки 60 сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 03-08-16 22:27
Такой транец из труб необходимость, чтобы выдержать перегрузки и вес мотора в прыжках и самое главное для мгновенного выхода воды из кокпита, на гонках, бывает кат частично протыкает верхнею часть волны.
Ссылка.
Если стоять по ветру, то волна через транец заливает частично кокпит, на скорости нет, но обычно ходишь в хорошую теплую погоду в плавках,
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 04-08-16 05:06
Согласен, но думаю это не столь важно, я не буду продавать мотор как новый, а как 2002 года, ясно что свежо покрашенный, я это не буду скрывать, и что изначально, это мерк 50 сил, что наклейки сам клеил.
Когда я покупал этот мотор в 2013 году, там было 100 сил наклеено, ребята совсем молодые были хозяева.
Как то этому мотору везет с наклейками, завышающие мощность :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 04-08-16 06:13
Доброго времени суток Валентин Павлович. Прошу вашей консультации, задал вопрос на почту в профиле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 04-08-16 15:17
Да, к сожалению, наклеечки на чёрном Мерке сразу померкли (((
Надо дорабатывать подложку производителю наклеек.
Валентин Палыч, как всегда респект и уважуха)))
Кстати, по чём нынче такой моторчег?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 04-08-16 18:50
Володь, хороший вопрос.
Хочу спросить мнение коллективного разума, если выставить на продажу мотор за 145 тысяч, это нормально или дешево, или дорого?
Новый мотор у проверенных фирм стоит:
Mercury ME 50 ELPTO сил -362000р.
Mercury ME 60 ELPTO сил -380000р.
Ссылка.
Мой мотор 2002 года, нога 508мм, полноценный гидроподъем, дистанция с машинкой в подарок, компрессия по 8 атм, видео замера заснял, работает и тянет хорошо, раскручивает 22 шаг до максимальных. Автомикс отключил, от греха подальше, хотя он работал исправно, вручную мешать вернее..... Все детали которые были изношены или сломаны, заменил, привел мотор в полный порядок, поршневая и коленвал, стенки цилиндров в хорошем состоянии, это все осталось родное, не трогал.
Итак, 145000р нормально?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (94.29.124.---)
Дата: 04-08-16 18:59
По моему мнению нормальная цена.
Жаль, что сейчас нет у меня свободных купилок, да и в ближайшее полгода не предвидится, взял бы такой мотор на своего Марлина, мотор как раз для лёгких и быстрых лодок, редукция скоростная, простой, весчь.
На Викинг 420, кстати, этот мотор огонь будет, может дать объявление на сайте лодок Викинга?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 04-08-16 19:14
Володь, мы живем как в концлагере, к нам, в Калининградскую область, можно все завозить, а назад ничего,
Без предъявления оригинала таможенной декларации, что товар растаможен на Россию, ничего, даже личные вещи, даже б/у трусы с носками, ни одна транспортная компания не примет, а номерной агрегат, тем более.
Можно почтой РФ, но мотор по весу и габаритам не пройдет.
Как вариант разобрать и в сумках на поезде, три человека, вывезут.
Информация проверенная, так как в 2014 году собирался на ледяную гонку, и все узнавал, таможеники обещали, что если будет официальное приглашение на участие в соревнованиях, и на границе я напишу письмо, что гарантирую завести назад в область мотор, и катамаран, тогда они, скорее всего, меня выпустят.
Олег VN800, хотел у нас купить неисправную Ямаху 200 сил, что мы с ним только и не изобретали, типа разобрать мотор и блок засунуть в 200 литровою бочку с краской или маслом, и отправить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (94.29.124.---)
Дата: 04-08-16 21:36
Валентин Палыч писал:
> Володь, мы живем как в концлагере, к нам, в Калининградскую область, можно все
> завозить, а назад ничего
Да...
Нет, ну я догадывался что какие-то ограничения, но не до такой же степени...
Это получается что рынок продажи мотора сильно сужается :(
То есть, на материковой части покупателя за такую цену найти можно, но в вашем анклаве ещё надо поискать :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
