ШУМНОСТЬ
При длительных переходах шумность двигателя важна не меньше прочих его параметров, так как она влияет и на утомляемость сидящего непосредственно рядом с ним водителя, и на возможность нормально разговаривать в лодке на ходу. Тут надо отметить, что все испытанные моторы, независимо от тактности, показывали примерно одинаково высокую шумность на полном ходу - 90-92 дБ. А вот спектр шума оказывался различным у разных мо-торов, более или менее терпимым для уха. У и особенно у в шуме присутствовали звонкие призвуки, резкие на слух, же <звучала> мягче, <бархатистее> и потому не так сильно мешала разговору. На малых и средних оборотах преимущество четырехтактных моторов было также очевидно - они работали на несколько децибел тише двухтактных. А вот на неспроста предусмотрели зеленый огонь-индикатор работы двигателя, иначе порой было бы невозможно определить по звуку, работает он на холостых оборотах или нет.
Алексей Даняев, фото Александра Доброхотова и Дмитрия Пичкалева
Источник: Приложение к журналу "КАТЕРА и ЯХТЫ"
ноябрь 2007
> arkie писал:
>
>
> > Потому что на 1лс у 4т приходится в 2 раза больше железа, чем у 2т.
>
> +++ вот и тащит лошадка железа в 2 раза больше и орать у нее сил нет уже..
Что за чушь? У меня яма60 4т весит 115кг, ямаха 55 2т весит 100кг. Вопрос где разница в два раза? К тому-же на разницу будешь с собой запас бенза возить.))))
По поводу экономичности Волжанка шла 4200, я шел на 3000, скорость 41-42км.ч.
Где тут экономичность 4т мотора?
Пришлось балласт брать на борт, чтоб как-то уровнять шансы.
По поводу шумности, мне мой мотор не слышно, только ветер.
На полном ходу, когда выхлоп уже в воздух, тогда да.
Если мотор изолирован, кокпитом, спинкой дивана, сложен тент, то и 2т мотор не будет слышно...
Если не в воздух...
Галюциноген-тебе наверное привиделось. Невозожно чтобы оьороты в 1,5 раза отличались при одинаковой скорости на примерно одинаковых лодках и моторах одной мощности. Проверь свой тахометр.
> У меня яма60 4т весит 115кг, ямаха 55 2т весит 100кг. Вопрос где
> разница в два раза?
Не, ну это если постараться, вообще можно одинакового веса моторы найти. Речь идёт о средних параметрах. Кроме того, нужно сравнивать вес мотоголов, а там как раз в два раза и будет.
Вот всем известный обзор тестов моторов 115 сил из Поп. механики: http://www.popularmechanics.com/adventure/outdoors/a183/1276841/. Там и веса и уровни шума имеются, всё прозрачно.
Автор: Николай Южный (91.215.233.---)
Дата: 02-08-16 05:44
Подкину и я гумна на вентилятор.
Не надо еще забывать о вонючести 2 х тактников. Если ветер по корме и на малых идешь, то у меня голова начинала болеть.
Про расход.
Был Яма 30 2 т, сейчас Яма 40 4 т. Так сороковка жрет меньше, чем ела 30 ка.
30 ка, падла, жрала как не в себя.
ТТХ четырехтактников преувеличены маркетологами, дабы народ брал моторы дороже, прибыли больше.
А потребитель Российский в большинстве таков , что потратив больше соседа на тоже самое ,будет яростно хвалить свою покупку, и никак переубедить не получится ибо в голове 4 класса и почитать и по считать сами не могут))
Арчи, все наоборот. те кто 2т покупают, понимают, что сделали ошибку, но не хотят это признать и пиарят везде их, тем более продать надо в будущем будет, а шансов на это с каждым годом все меньше. за границей эти анахронизмы не продаются совсем и уже давно.
Инжекторные 2 такта тоже.
Такой на моём снегоходе брп экспедишен, на куче моторов Меркури оптимакс у друзейи тд.
Никакой экзотики уже давно нету.
Уж про эвины и говорить нечего.
Это будущее и есть , а не мешок клапанов и распредвалов , тупых на разгон , требующих замены ремней ГРМ и тяжёлых . Честно говоря я давно разочаровался в 4т. Инжекторные 2т экономичные лёгкие с взрывной динамикой это совсем другое дело.
А так , согласен. Тема совершенно провокационная , дабы народ начал сраться, а топикстартер глумится )))
У всех моторов есть свои плюсы минусы.
Тока почему то владельцы свежих 4т инжектор начинаю сравнивать свои моторы с лохматыми 2т разработки 80 х годов .
Сравнивайте свои инжекторные 4т не с древними 2т моторами ,а с одногодками, е -теками, оптимаксами и тд .Крыть будет нечем ))))
Стояла 4х тактная Yamaha F90, сейчас 2х тактная yamaha 90 на максимальных особо разницы нет. А когда стояла старая yamaha 60 вот она орала дай бог. Поэтому если свежий не укатаный мотор то разница не большая.
На выходных подходил гимс ко мне для проверки документов на своей я40 4т. Определили что у меня мотор работает по бегущей струйке из контрольки, т.к. их яма работала пошумнее моего эвина на холостых
Автор: Николай Южный (91.215.233.---)
Дата: 02-08-16 18:22
При выборе мота, я руководствовался двумя критериями.
1. Чтоб жрала мЕньше
2. Чтоб не надо было бензин миксовать с маслом.(если кто то скажет про автомикс, то это не аргумент, т.к. на этом же форуме полно тем "как отключить автомикс на .........далее подставить нужную модель).
Так вот малошумность я получил просто доп. бонусом.
Простым доказательством тихой работы 4т было удивление жены в первую же поездку на Волгу. Она сначала даже не поняла как я иду против течения к причалу от места слипования.
> Dikiy писал:
>
> > На пластике любой мотор работает тише и вибрации меньше, чем на алюминии)
> Полный бред.
Обоснованный вердикт!)
Имел удовольствие юзать один и тот же мотор на разных лодках. Поэтому есть возможность сравнивать. Может конечно дело в конструктиве лодок, но на пластике максимальные обороты не режут слух, при тролинге вибрации меньше.
Количество цилиндров ещё надо учитывать.
Например 2т -2ц 60 сил и 4т-4ц 60 сил.
Вообще все относительно, уши у всех разные , если провести эксперимент анализатором спектра можно удивиться что шум в дБ больше на определённой частоте в пределах звукового диапазона человека, а слышно его слабее.
Ухо, суко не линейный прибор.)))
В общем, пока дискуссия ушла в сравнение шумности 60-к ... )))
купил я.
продавец в магазине завел при мне. холостые тихие и приятный звук, но малейшее открытие дросельной меня сильно разочаровало.
Я, конечно, все понимаю - 15 лет отходил под тохацу 9,9 и как шумит двухтактник - представляю.
И в те годы этот шум был по-барабану.
А сейчас хочется другого ощущения на воде.
ИТОГ:
Купил сузуку 2,5 4-такта.
Не, робяты... )))
ШУМИТ.
Вот у меня в машине, в салоне - там тихо. А тут (((
На выбор движка повлиял другой аспект - газ на румпеле.
С удлинителем этим прибором можно будет управлять из лодки.
А у мерка рычажок на голове - чтобы туда дотянуться - скакать надо.
Вот так и выбрал.
У меня был авто с V8 , так я и музыку не включал никогда )))) Звук бомбический просто , не всмысле громкий , а такой завораживающий, не описать словами, просто аж дух захватывает.
> whale писал:
>
> > 200 кг литиевых акб и будет полная тишина )
> Только до тех пор пока батарейки не сядут посреди водоёма, дальше мат превысит
> шум любого двигателя)))
За батарейками нужно следить так же как и за бензином )
> У меня был авто с V8 , так я и музыку не включал никогда )))) Звук бомбический
> просто , не всмысле громкий , а такой завораживающий, не описать словами, просто
> аж дух захватывает.
У меня V8 4 литра, звук действительно сдвинут в низкую сторону потому и приятный если исправный )
> А так , согласен. Тема совершенно провокационная , дабы народ начал сраться, а
> топикстартер глумится )))
>
> У всех моторов есть свои плюсы минусы.
> Тока почему то владельцы свежих 4т инжектор начинаю сравнивать свои моторы с
> лохматыми 2т разработки 80 х годов .
> Сравнивайте свои инжекторные 4т не с древними 2т моторами ,а с одногодками, е
> -теками, оптимаксами и тд .Крыть будет нечем ))))
> Но довелось пощупать эвинруд е-тек.
> Вот где огонь)) Мотор просто стреляет, работает тихо, лёгкий.
> Никакой срани типа ремней ГРМ и тд нету.
там другая срань. без планшета в лодку ни-ни, маслице по 3000р за литр лить надо, обслуживать негде, мне например сказал дилер BRP, что у них нет ни оборудования, ни персонала для этого. Если сломается-алес. так что все недостатки 4т это мелочь по сравнению с эвиновскими.
> там другая срань. без планшета в лодку ни-ни, маслице по 3000р за литр лить
> надо, обслуживать негде, мне например сказал дилер BRP
не загибай про 3000р за банку масла!!
а по поводу планшета, ну дык мы сами себе диагносты.
у меня за 15 и 16 годы ни одной ошибки или уведомления нету, прикнь, как скучно я живу.
с мотором ипаться не надо!
С 4 т не ипуться чтоли ? У нас промысловики рыбаки то форсунки меняют , то бензонасосы .
То вода в масле , то бензин в масле , то все вместе )))Да много всего случается. Моторы не старые.
Недавно на 2012 г. мерке 50 ефи клапанная пружина лопнула сама по себе.
Хонды десятилетки все поголовно мало хавать начали .
Ходить надо больше , а не мотор тряпочками в гараже протирать , тогда будет ясна реальная картина))))
Тут и видеть не надо... Двухтакник шустрее на разгон чем четырёхтактник... Физика,мля...)
Потому у астраханских браках на байдах сплошь двухтактники,да лошадей по 200/250,да спарка/тройка...
> Тут и видеть не надо... Двухтакник шустрее на разгон чем четырёхтактник...
> Физика,мля...)
> Потому у астраханских браках на байдах сплошь двухтактники,да лошадей по
> 200/250,да спарка/тройка...
если взять 2 мотора разной тактности,но одной мощности,то обьем и кол-во цилиндров будет возможно разный-поэтому сравнение не справедливое...
у меня ямаха 15 2т на разгон была слабее хонды 15-не мудрено.кубатура то разная ...
а вот ямаха 20 2т резвее хонды и сузы 20 4 т .опять же из-за обьема.
У нас многие рыбаки ходили на ямах 3ц,40 ках два такта , потом , лет 10 назад,пошла мода на 4т ,накупили все F40 .
И выяснилось что 4т не вытаскивают на глисс столько рыбы, сколько вытаскивали 2 такта, теперь все промысловики массово перешли на 50-60 сил 4 такта и все вернулось на круги своя.
У них это работа, а не развлечение .
Моторы Хонда BF 50 , 2013 года, и меркури 50 ЕFI , 2012 года.
Хонда 3 цилиндра, Меркури 4 цилиндра, по сути это 60 ка задушенная.
Лодки казанки 5м3 и 5м4.
Разница в моторах огромная, хонда значительно громче работает на 5500 об.
Чувствуется ей тяжело груженую лодку тащить .
И гораздо слабей марка, ну это и понятно , 800 кубов 3ц против 1000 кубов и 4ц.)))
Комплекты тоже используются для промысловой рыбалки почти каждый день, так что сравнение было не один или два раза, а постоянно ))
> Они просто обходятся им при покупке как четырехтактная пятнашка, вот и ставят, +
> меньший вес.
========================================
Думаю,что им гораздо важнее сыбать как можно резче и быстрее...
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 04-08-16 18:05
Неоднозначный такой вопрос. Тут влияет и марка мотора и обороты. Сравнивал как то Мерк 150 Опти и Мерк 150 Верадо. В том числе и по шуму. На максимальных оборотах по громкости разницы не услышал. Но тембр разный. Верадо как то помягче звучит. Зато Опти на оборотах 3800 как то резко, ступенчато, снижает звук и мягко так мурлычет. На холостых и близких к ним Верадо вообще не слышно.
> Да наверное, раз такую мощь вешают.
===================================
И полагаю,что им пофиг насколько громко работают их моторы... Ссылка. Ссылка. Ссылка.
Автор: NEXT 3 (83.149.19.---)
Дата: 04-08-16 20:57
ВятичЪ писал:
> NEXT писал:
> >Может всё наоборот, никак уж Мерк не тихий.
>
> Мерки самые тихие моторы. А самые громкие Ямахи я считаю. Хонды тоже тихие но
> громче мерков. Сузы тише ямах но громче хонд и мерков.
_________________________________________
Могу судить только по четырехтактникам мощностью 50-60, я далеко не обладаю музыкальным слухом, но имхо, Сузука и Хонда тише работают на полном ходу, чем Ямаха и Мерк, но Мерк громче Ямахи работает, как то так.
Но все они работают тише чем Ямаха30 2тк, которая была у меня ранее.)))
С четырехтактником - я и музыку слушаю на ходу и с ребенком спокойно разговариваю.
а еще как то наблюдал прошла лодка не маленькая, с рубкой, не далеко. шла хорошо. я сидел на берегу, было уже темно. да только вот звука не было. это под чем она?
Автор: Алексей Волжанин (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 05-08-16 02:13
Вот какой интересно мотор, 2х или 4х тактный у такой лодки, и что это за судно?
Гул стоит над Волгой, когда лодки этой еще не видно. Судя по рокоту, выхлоп не в воду и без глушителя (видео с телефона, и не передает масштаб звука, а тот аж на мозги давит)
Да это 100% двигатель V8 и водомет.
Посмотрел с компа.
Американская тема,они там больные этим делом,от молодежи до древних дедов)
Биг блок+ гамильтон или беркли или какой нибудь американ турбине.
Автор: NEXT 3 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 05-08-16 17:08
Стажёр писал:
> а еще как то наблюдал прошла лодка не маленькая, с рубкой, не далеко. шла
> хорошо. я сидел на берегу, было уже темно. да только вот звука не было. это под
> чем она?
__________________________
Если она будет 3000 оборотов держать то и не услышишь ничего с берега.
> Да это 100% двигатель V8 и водомет.
> Посмотрел с компа.
> Американская тема,они там больные этим делом,от молодежи до древних дедов)
> Биг блок+ гамильтон или беркли или какой нибудь американ турбине.
>
Блин, посмотрел ролик, кусками правда, и я не увидел ни одного человека в лодке в спасжилете. Ни-од-но-го! На многих лодках стоят открытые движки! Куда смотрит ихний ГИМС? И при всём при этом американцы считают себя законодателями всяких норм безопасности.
Их бы в наши условия - их бы с лодочной базы не выпустили, а на реке - это просто подарок для ГИМСа! "И эти люди запрещают ковыряться в носу?"
> Да это 100% двигатель V8 и водомет.
> Посмотрел с компа.
> Американская тема,они там больные этим делом,от молодежи до древних дедов)
> Биг блок+ гамильтон или беркли или какой нибудь американ турбине.
>
>
> frameborder="0" allowfullscreen>
Да похож на такие, только более закрытый как успел разглядеть. Вообще, конечно круть-крутая, но на любителя ( видимо и с деньгами:)
А мотор наверное 4т ?
> Вот какой интересно мотор, 2х или 4х тактный у такой лодки, и что это за судно?
>
> Гул стоит над Волгой, когда лодки этой еще не видно. Судя по рокоту, выхлоп не в
> воду и без глушителя (видео с телефона, и не передает масштаб звука, а тот аж на
> мозги давит)
>
> frameborder="0" allowfullscreen>
Видео мне с работы не видно, но у нас описанные звуки издаёт Cigarette городского главы.
Причём начальник ГИМС, которому на прямой линии горожане задавали вопрос-А чей это катер, стоит ли он на учёте и платит ли налоги- потупившись отвечал, что нет, не стоит, и вообще, мы его догнать не можем, а базируется он где то частной территории:)))
http://www.cigaretteracing.com/eng/category.php
https://www.drive2.ru/b/4899916394579156398/
http://yachtsworld.ru/yachts.php?view=1646
Бибу не дудольте, это Seasonic 30.1, c 1х800 сильным газотурбинным двигателем, колонка Bravo-I XR...
Морально устаревший аппарат... когда-то он ехал 155км.ч.
А не такая уж и бесполезная тема.
Раньше считал, что вместо, что больше 40 лс обязано быть 4т.
Но e-tec никто не отменял. Правда стоит он щас как чугунный мост
Всем двс. Если сравнить 4т и 2т моторы 2х цилиндровые,то на хх 4т,на много тише,4т тише даже ямахи 9.9/15 2т,а н полном ходу,разницы почти нет,чуть тише 4т. Вот если сравнить 4т и 2т одноцилиндровые,то картина наоборот. Из личного опыта скажу,что 1 цил. 4т мотор работает громко,как на хх,так и на высоких оборотах. Был у меня новенький мерк 6 4т и так получилось,что на рыбалку я взял с собой тоху 5 2т,чтобы опробовать ее на воде,т.к собрался взять его с собой в отпуск,к родителям в Литву,там ехали на озеро на 2 недели и была лодка,но это не суть. В конце дня,после рыбалки,я снял мерк и поставил тоху и как я удивился,на сколько тише и мягче работает тоха,даже жена это заметила,мерк 4т,да и остальные одноцилиндровые 4т,они не отличаются приятной уху работой,там все как будто громыхает. Еще тот же мерк сравнивал с джонсоном 4лс 2т 2 цилиндра,1995 года,так там вообще небо и земля. Правда по потреблению топлива 4т моторы это не что,по сравнению с джоником,мерк брал очень и очень мало и это чувствуется,кто бы,что ни говорил,но при равных мощностях,4т моторы,могут потреблять практически на половину меньше,но плата за это в весе и цене. Сам владею амахой 15 2т,но подумываю о 4т сузуки дф 20,т.к часто ловлю троллингом.
Все сказанное мое личное мнение и опыт,ни чего ни кому не навязываю.
С уважением.
MTI 48' Lambo. 2хMR 1350 SCi
Нет там привода ASD, там колонки M8.
И такого класса лодок в Самаре несколько!
Кого-то обгоняла белая, кого-то красная, а
вот еще одна Nor-Tech 4200 (2x1200 + ASD)
По моим наблюдениям, 4 т тише на холостом, не сильно тише, на средних и высоких одинаково примерно, с эвином сравниваю своим, причем это когда в лодке, когда стоишь на берегу, и лодка от тебя в 10-15 м на холоствх работает, одинаково не слышно
