|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:52:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:52:23 |
|
Автор: Омич (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 24-07-16 19:41
Добрый день. Подскажите оптимальный мотор в части расхода топлива для лодки длиной 6-7 метров. Какой он должен быть: стационарный бензин или дизельный, что не реально найти, подвесной оптимакс или тупо 4т. Сейчас имею квиксильвер 510 с мерком 90 2т с адским расходом 70л на 100км.
В своих вариантах указывайте реальный расход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВятичЪ (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 24-07-16 19:53
4т это не тупо-поверьте. это будущее и лучше к нему приобщаться уже сейчас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trance (---.137.255.45.nsk.rt.ru)
Дата: 25-07-16 10:44
Лодка 6 метров пластик, вес под 1,4 - 1,5 тонны, мотор Mercury 150 4T.
Крейсерский 52 км/ч - 44л/100км
Быстро 75 км/ч - 69л/100км
Если большие переходы, то тупо) 4T бери
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Madein (195.151.4.---)
Дата: 25-07-16 22:02
Омич писал:
> Просто стационар Что скажете как они в плане расхода
Вообще , есть ли плюсы у стационара ? вот вопрос )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (78.25.122.---)
Дата: 25-07-16 22:07
Имею лодку 6,5м - хожу много и далеко... Раньше на транце сидела красотка Yamaha 115 2t - трескала масло, с формами женщина была V4, расход от 0,75-1,35л/1км.
Нынче все поменялось и эта малолетняя стерва Yamaha F115 4т раскрчивает меня на 0,5-0,66л/1км при максимальной скорости 50км/ч, причем той же, что и предыдущая особа.
Ответ очевиден - 4т рулит.
Хотя в хозяйстве остались и 2т моторы - прекрасные представительницы водномоторной моды!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВятичЪ (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 25-07-16 23:44
у стационара, с моей точки зрения, только одно преимущество-его не украдут. в остальном сплошной геморрой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Омич (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 26-07-16 04:11
А как же то, что стационар тише? Есть же ещё дизельные стационары. Например у нас в Омске продаётся Катер Янмар Фм -26 два двигателя по 145л.с. древний правда. И сразу ещё вопрос на катер весом 1.5 тонны, какой двигатель нужен пусть в нем даже будет указан диапазон от 100-200л.с
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 26-07-16 06:21
Омич писал:
> А как же то, что стационар тише?
Редкостный 3,14Zдёжь! Ни разу такого не видел и не слышал, структурный низкочастотный шум от стационара убирается очень сложно и дорого.
> Есть же ещё дизельные стационары. Например у
> нас в Омске продаётся Катер Янмар Фм -26 два двигателя по 145л.с. древний
> правда. И сразу ещё вопрос на катер весом 1.5 тонны, какой двигатель нужен пусть
> в нем даже будет указан диапазон от 100-200л.с
И есть ещё куеватуча навесного и прочее, что необходимо установить, фильтры/фигильтры, кингстоны/пистоны, лучше не соваться.
Это с первого раза кажется что всё просто, но это далеко не так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата: 26-07-16 06:41
Омич писал:
> Добрый день. Подскажите оптимальный мотор в части расхода топлива для лодки
> длиной 6-7 метров. Какой он должен быть: стационарный бензин или дизельный, что
> не реально найти, подвесной оптимакс или тупо 4т. Сейчас имею квиксильвер 510 с
> мерком 90 2т с адским расходом 70л на 100км.
> В своих вариантах указывайте реальный расход.
А не надо шпарить в полный газ то! 3/4 газа, и расход уменьшается в два раза. И винт подбери. Я как то на простеньком Пегасе с М 150 2-х ткт от Камского устья до Казани на 25 литрах дотопал. правда, в 1/3 газа.))) А это полста км будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Омич (217.118.79.---)
Дата: 26-07-16 13:38
Винтами думаю расход не решить. А вообще в таких случаях какой винт ставят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: march62 (78.31.72.---)
Дата: 26-07-16 17:06
Про стационары тожно интересно. Чего плохого в мерковском 4.3 220 MPI по сравнению с 200-225 4Т подвесниками
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Madein (195.151.4.---)
Дата: 26-07-16 17:19
march62 писал:
> Про стационары тожно интересно. Чего плохого в мерковском 4.3 220 MPI по
> сравнению с 200-225 4Т подвесниками
Привет ) ! вибрация на корпус , обслуживание ( консервация) и самое главное на мой взгляд -это колонка с невозможностью поднять ее как ногу подвесника , со всеми вытекающими ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alibastr (62.220.59.---)
Дата: 26-07-16 18:41
13 х 19 винт самый твой и ездить давя гашетку до 4000-4500 оборотов.и будет тебе экономия топлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Омич (---.net178-74-109.bs-telecom.net)
Дата: 27-07-16 01:26
)))) А вот и Юлий, ожидаемо, рад видеть. Уж тебе ли не знать, как бывшему владельцу аналогичного катера, что такой сейчас и стоит, но увы и ах, винты тут как мертвому припарки.
Была мысль поставить 4т - 90л.с продавался у нас 350т.р, но чето денег пожалел, да и старый куда девать. В общем думаю начать продавать, а что взамен до 1200т.р?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alibastr (62.220.59.---)
Дата: 27-07-16 14:59
Привет, привет Денис.
М90 2Т есть максимально разрешенный по весу двигатель для этого корпуса (по крайней мере у меня так было), все эксперименты с 4Т приведут к увеличению массы двигателя и снижению мощности.
Эксперименты с винтом и вариантами навески двигателя в среднем дают +3 +4 км на крейсере много это или мало - решать тебе и стоит ли игра свеч.
QS 510 Cruiser хорош как стартовая площадка - лодка начального уровня, мое мнение - выставляй на продажу и не парься - как продашь будем думать что брать дальше :) До 1200 т.руб. вариантов много
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 27-07-16 15:44
Madein писал:
> Вообще , есть ли плюсы у стационара ? вот вопрос )
Стационар может быть с полноценным водомётом. За одно это его можно полюбить. Ещё стационар может иметь двухконтурную систему охлаждения, что создаёт правильные условия работы двигателя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Омич (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 30-07-16 00:09
Я так понимаю вердикт общественности навесник 4х тактный
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений___ (178.218.93.---)
Дата: 30-07-16 02:36
Омич писал:
> Я так понимаю вердикт общественности навесник 4х тактный
а если нужен диван для загара и кормовая платформа?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений___ (178.218.93.---)
Дата: 30-07-16 03:25
а топикстартер не озвучил желаемую лодку и задачи.
я написал исходя из своих потребностей и желаний - лодка с лежаком для загара (чтобы не нарушать покой "потомственных отдыхающих" на их пляжиках),
с платформой (чтобы вейк одевать и прыгать, не портя салон и сидения).
еще (возможно) сидя диване в сторону платформы - удобно и чисто ловить леща на кольцо (не загаживая кокпит соплями, кашей и убегающими опарышами.
а для не слишком профессионального спиннинга в одиночку или вдвоем - любая лодка подойдет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Омич (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 30-07-16 19:54
Лодка для рыбалки есть. Интересна лодка для длительных комфортных переходов, а для этого нужно эконом варианты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Омич (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 30-07-16 20:07
Вообще мечта quicksilver 705 activ cruiser но мечта очень дорого стоит. Какую-нибудь альтернативу по дешевле с таким же набором ништяков
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alibastr (109.124.212.---)
Дата: 31-07-16 13:02
Омич писал:
> Какую-нибудь альтернативу по дешевле с таким же набором ништяков
эт врядли (с) тов. Сухов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: angorus (---.dynamic.yar.ertelecom.ru)
Дата: 31-07-16 13:32
> И сразу ещё вопрос на катер весом 1.5 тонны, какой двигатель нужен пусть
> в нем даже будет указан диапазон от 100-200л.с
максимальный из указанного производителем диапазона.
1,5 т 21-22 фута килеватое - что-то около 175.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|