|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:51:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:51:10 |
|
Автор: MADDOCTOR (78.25.120.---)
Дата: 25-07-16 16:38
Бодрого дня, уважаемые дядьки водномоторники!
Поделюсь впечатлениями о пластиковом винте шведской конторы Propulse, которая выпускает пластиковые винты с изменяемым шагом и возможностью замены разбитых лопастей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (78.25.120.---)
Дата: 25-07-16 17:03
Впечатления от винта начались при установке его на мотор Yamaha F115 и походе в Онежское озеро - на остров Кижи - фильм об этом походе можно посмотреть тут: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (78.25.120.---)
Дата: 25-07-16 17:05
Скажу, что большая половина пути пройдена именно на Propulse, хотя он проигрывал в скорости моему оригинальному алюминиевому Yamaha 13*17. Ввиду некоторых опасений (и не зря) в Кижских шхерах я зацепил винтом какую-то деревяху, которая всплыла на судовом ходу и лишился лопасти. Естественно, идти на трех лопастях было не комфортно - мотор попадал в дикий расколбас, а потому принял решение поставить алюмишку - на ней и завершали поход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (78.25.120.---)
Дата: 25-07-16 17:08
Запасная лопасть была приобретена благодаря нашему замечательному форуму, установлена на винт, но при детальном осмотре еще одного нашего водномоторного авторитета Александра Григорьевича, была найдена трещина в обечайке, скрепляющей лопасти винта. Мало того, при установке лопасти и выставлению необходимого шага я сломал хвост крепления лопасти, возможно, он был надломан еще в момент удара в Кижах. Причем, если бы цена этого винта и лопастей была бы копеечной, тогда, конечно, и вопросов бы не было, а нынче весьма не дешевая вещь! Я даже написал шведам письмо и спросил про цены на винт, на что получил ответ, что все вопросы к дилеру в России - компании Баджер. По характеристикам винт не показал умопомрачительных результатов, по факту на 3-4 км/ч меньше, чем алюминий, расход чуть больше на 100мл, но безопасность на высоте. Я по-началу загорелся такими винтами, решил заиметь у себя целую подборку пластика на случай опасных переходов, а сейчас определил, что хорошо б иметь один для того, чтоб пользоваться им в трудную минуту. Еще хочу попробовать оставить две лопасти на винте и пойти под мотором - какой будет эффект? Возможно ли будет дойти на таком винте на малых до базы/берега/слипа? Есть у кого опыт использования таких винтов? На нашей Барахолке встречаются такие винты по вполне привлекательной цене, сходной с ценой нового или б/у винта в алюминиевом исполнении: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 25-07-16 17:13
Красивый мотор, красивые плиты и свимплатформа с доптранцем, и какой-то шведский винтик.
Проверим в выходные?
В авито.питер винтов 3х13...х 17 полно по цене 6-7 тысяч.
И можно поторговаться.
Но ты прав. Резервным винтом в лодке эта хрень может быть.ИМХО.
****
Я жду ВВСа, они задерживаются в пробках в город.-(( Подожду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 25-07-16 17:29
Вообще когда ты теряешь одну лопасть из 4-х, то логичнее снять еще одну и оставить 2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 25-07-16 17:33
Kira писал:
> Вообще когда ты теряешь одну лопасть из 4-х, то логичнее снять еще одну и
> оставить 2.
************************
Или достать из кармана запасную и поставить ее .
Переходы у Маддоктора приличные....
Но попробовать стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (78.25.120.---)
Дата: 25-07-16 17:52
Kira писал:
> Вообще когда ты теряешь одну лопасть из 4-х, то логичнее снять еще одну и
> оставить 2.
Именно это и хочу попробовать сделать сейчас в родной акватории, но делать это практически в 10м от судового хода тогда в шхерах не стал, да и потом времени не было - портилась погода - не до экспериментов было!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FOX-480 (176.215.218.---)
Дата: 25-07-16 19:22
MADDOCTOR писал:
>? Есть у кого опыт использования таких
> винтов? На нашей Барахолке встречаются такие винты по вполне привлекательной цене, сходной с ценой нового или б/у винта в
алюминиевом исполнении
Пользуюсь ProPulse полностью устраивает. Мотор Ямаха- 40.
Тут -же на Барахолке прикупил по сходной цене ступицу но оснастил лопостями от Эвинруда. У них больший диаметр и большая саблевидность. Эти комплектом пользуюсь в шторма.
Рекомендовать данный винт не имею права т.к. из опыта форума данный винт большинству не нравится.
У меня корпус лодки- сани фокса. Струя воды на транце очень завоздущена родной винт при 3500 оборотах попадал в кавитацию, двигатель шёл в разнос. ProPulse исправил положение. Двигатель установлен на выносной транец ПАНТЕР и поднят на 5 см.
В свежую погоду при включении передачи (чуть более малого хода) лодка разгоняется за минуту до 4500 оборотов , НО скакать по волнам как-то жутковато. Поэтому ставлю второй вариант винта с большими лопастями для переходного режима.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.69.---)
Дата: 25-07-16 19:29
Двух лопастной винт ставили. Прогресс 4 и Вихрь 30. Не едет нифига. Упора явно не хватает. Двухлопастной винт на легкую лодку.Тебе,MADDOCTOR, две лопасти всяко не подойдут. На твой корабль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (78.25.120.---)
Дата: 25-07-16 19:53
Vovan 44 писал:
> Двух лопастной винт ставили. Тебе,MADDOCTOR, две лопасти
> всяко не подойдут. На твой корабль.
Я про возможность оставить две допасти для перемещения - ну лупанул винт, вот, как я в шхерах Онежского озера, до дома 500км, хоть до базы б какой дойти - получится? Вот в чем вопрос! Так я понимаю, что речи о скорости и быть не может!
Спасибо за мнение!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (78.25.120.---)
Дата: 25-07-16 19:58
FOX-480 писал:
> Рекомендовать данный винт не имею права т.к. из опыта форума данный винт
> большинству не нравится.
> У меня корпус лодки- сани фокса.
Тут понятно - индивидуальный подход и подбор, в моем случае почти все известно: хожу на алюмишке Ямаха 13 диаметр, шаг 17-ый, скорость около 50км/ч при максимальных 5600об/мин. Иногда подумываю взять "на попробовать" винт 13*15.
Что же касается пластика, то сомневаюсь, что можно на нем рекорды ставить, а вот именно для идивидуальных задач - вполне подходит, кому-то в шторм, кому-то для камней...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-178-201.avangarddsl.ru)
Дата: 25-07-16 20:19
оставить две лопасти для того, чтобы дойти до места ремонта это их стандартный пропульсовский совет и вся фишка этих винтов тоже именно в этом, винт многократно ремонтируемый.
у него два минуса он не самый быстрый и достаточно дорогой.
и дюже принципиальные они там в этом своём Propulse AB, Starrmyrsvägen 13, SE-184 91 Åkersberga, напрямую без диллера в Россию категорически не хотят ничего продавать, если только явочным порядком.
без проблем бесплатно выслали мне два экспериментальных переходника для 30мерка, а сам винт по почте, даже по предоплате, наотрез отказались продать.
приезжай пишут сюда к нам, тогда продадим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.69.---)
Дата: 25-07-16 21:01
MADDOCTOR Дойти не получится.Одна пена из под лодки и никакой движухи. Бензин легче вылить сразу за борт,достать вино и салат и встать в дрейф.Мотор просто пенит воду двумя лопастями.С тех пор уважаю я 4-х лопастные винты.У меня есть самодельный на Вихря.Вихрь старичок на нем тащит столько веса скока моя Ямаха не упрет 40-ка.Брательник его пользует когда надо.Одна беда лили их на заводе Текмаш кулибины не под давлением поэтому винтик бережом.А то лопасти поотваливаются. А завод разобрали на металлолом.Китайцы весь рынок захватили текстиля.Отрасль встала.Война придет будем воневать в китайских мундирах. Кулибины кто на пенсии кто в охране....Вот так....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (78.25.122.---)
Дата: 25-07-16 21:32
buss@mail.ru писал:
> и дюже принципиальные они там в этом своём Propulse AB, Starrmyrsvägen 13,
> SE-184 91 Åkersberga, напрямую без диллера в Россию категорически не хотят
> ничего продавать, если только явочным порядком.
> без проблем бесплатно выслали мне два экспериментальных переходника для 30мерка,
> а сам винт по почте, даже по предоплате, наотрез отказались продать.
> приезжай пишут сюда к нам, тогда продадим.
Вот бы они мне выслали что-нибудь...
На самом-то деле интерес к их винтам теперь определенный - в плане запасного, да "очкового" если где стремно или акватория совсем новая.
Видео постараюсь снять об установке двух лопастей, посмотрим в реальности это все.
А ценник, конечно, дикий на эти шведские поделки. Вот бы они без изменения шага стали б делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (78.25.122.---)
Дата: 25-07-16 21:37
Vovan 44 писал:
> MADDOCTOR Дойти не получится.Одна пена из под лодки и никакой движухи. Бензин
> легче вылить сразу за борт,достать вино и салат и встать в дрейф.Мотор просто
> пенит воду двумя лопастями.
Вино с салатом, конечно, лучше, но хорошо тогда, когда хорошо... Тоже думаю, что две лопасти никакой погоды не сделают, но попробовать стоит.
Также интересно, а почему в принципе рынок пластиковых винтов не освоен.
По факту на:
Алюминиевый винт 13*17 макс скорость 47км/ч
Пластиковый винт 13*15(16) макс скорость 43км/ч
Ну и трескает мотор 0,66л/1км на пластике, вместо 0,5л/1км на алюмишке!
Зато не очково!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-178-201.avangarddsl.ru)
Дата: 25-07-16 23:55
MADDOCTOR писал:
> Вот бы они мне выслали что-нибудь...
> На самом-то деле интерес к их винтам теперь определенный - в плане запасного, да
> "очкового" если где стремно или акватория совсем новая.
да, дело хорошее, почему бы и не пообщаться, кстати заглянул к ним на сайт, а мои винты 4902 подешевели на треть, теперь снова подумаю может быть и стоит снова разморозить этот проект.
их главный там Thomas Ссылка.
нормально отвечает на вопросы , общается по делу...
We have nothing finished for the moment. However we have made some modifications to fit individual motors from unique customers. These modifications has been done with our model 4902 having 10 splines and 18 mm diameter on the shaft. How many splines (teeth) is your propeller shaft equipped with ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-07-16 01:49
buss@mail.ru писал:
> их главный там Thomas
> нормально отвечает на вопросы
Да, именно с Thomasом мы пообщались неделю назад, вполне адекватный дядька, удивился, что на таких водных просторах, как у нас совершенно нет лодок!!! Фильм даже посмотрел о походе на Кижи!
Позвал я его на Uiva Flytande 2016 в Хельсинки на 20.08.2016г.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-180-204.avangarddsl.ru)
Дата: 26-07-16 02:05
MADDOCTOR писал:
> Да, именно с Thomasом мы пообщались неделю назад, вполне адекватный дядька,
> удивился, что на таких водных просторах, как у нас совершенно нет лодок!!! Фильм
> даже посмотрел о походе на Кижи!
> Позвал я его на Uiva Flytande 2016 в Хельсинки на 20.08.2016г.
- догадываюсь, что это будет очень интересное мероприятие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
