|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:00:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:00:38 |
|
Автор: nogach (---.opera-mini.net)
Дата: 17-07-16 20:12
Здравствуйте всем. Вот задумываюсь зимой перетрести свою старенькую ямаху, поменять где нужно сальники и т.д. В этот сезон, когда менял импеллер, заметил, что в верхней части торсионного вала приличная выработка, хочу попытаться как то восстановить (сваркой с последующей расточкой или шлифовкой или ещё как, пока не задумывался). Во всяком случае нужно этот вал снять и очень желательно без разборки редуктора. На схеме это вроде возможно - по шлицам.
Подскажите, это можно сделать, или придётся весь редуктор раскидывать, что я, конечно делать не буду
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nogach (---.opera-mini.net)
Дата: 17-07-16 20:24
Новый вал тоже можно купить (дороговато правда) но каталожный номер тот же, а на фото как то по другому выглядит, или его по красной стрелке можно расстыковать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 18-07-16 15:57
По описанию не понятно, износ в каком именно месте - по шлицам или где именно?
Восстановить попробовать можно, но получается не очень, вопросов много по коррозионной стойкости наваренного/отшлифованного участка (все технологии под восстановление валов автомоторов заточены, там воды внутри ведь нету). Я б такой на свой мотор не поставил....
Самый лучший вариант - заказать новый или б/у оригинал .И в любом случае редуктор разбирать придётся полностью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (176.100.136.---)
Дата: 18-07-16 16:31
Вал цельный. Без разборки редуктора достать его не получится - не даст гайка под №29.
А разобрать редуктор на моторе, которому 38 лет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nogach (---.opera-mini.net)
Дата: 18-07-16 16:49
Понятно Максим Владивосток.
Разбирать редуктор не хочется и не буду. Буду пока так ездить, если движок "помрёт" буду думать о 4 тактном. Кстати большая просьба. На схеме вижу что партлист моего двигателя Yamaha 40 B-не сможешь мне на майл скинуть, а то у меня есть только 40 А, а как вижу различия есть. Если можно скинь пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nogach (---.opera-mini.net)
Дата: 18-07-16 16:58
Выработка ниже шлицов, я так думаю в районе сальников нижнего подшипника движка. Воду пока вроде не гонит, но на полном газу дергание, может подсос воздуха идёт. Оставляю пока, как есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (176.100.136.---)
Дата: 18-07-16 17:04
nogach писал:
> Выработка ниже шлицов, я так думаю в районе сальников нижнего подшипника
> движка. Воду пока вроде не гонит, но на полном газу дергание, может подсос
> воздуха идёт. Оставляю пока, как есть.
Сальники вертикального вала никакого отношения к подсосу воздуха не имеют. Это умер нижний сальник коленвала.
Каталог сейчас отправлю.
Удивительно, что вал за 30 лет никак не изменился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
