Пока женил 2-х мальчиков - винтовых Тохатсу-50 на мулатках-водомётках Ямаха-ха-ха! Красивые, чертовки, узкоглазенькие! Причина проста, для Ямашек-водомёток нет пацанов. То ли понизился спрос, то ли повысились приоритеты в номинации 50 л/с. А для Тохатсу-50 винтовых не хватает невест. Предзаказ в несколько десятков водомётов для Тохатсу-50 улетел со свистом. На заводе в Калифорнии готова партия к отправке, но не хватает основной детали - тела улитки со своей специфической сверловкой под крепление к дейдвуду Тохатсу-50. Помпа тоже имеет большие отличия. Вал другой, проставка помпы, охлаждающий водопровод... На заводе водомёты будут, но только осенью. А ездить надо сейчас!
По телефону слышал десятки разочарованных возгласов по поводу отсутствия нужных насадок.
Посидел, покумекал. Собрал технарей, выслушал каждого. Понял, что в Междуреченске можно сделать, но это будет по-колхозному, с наляпанной сваркой, с подогнанными на коленке деталями. Собрался в командировку и на неделю поселился в Кемерово и Новосибирске. Любой мегаполис родит и держит умы, редкие материалы, дорогостоящее и редкое оборудование. Моя задача - донести до умов свою цель, профинансировать и проконтролировать процесс.
Результат есть! Неделя испытаний. Можно запускать в серию.
Сделал по-фирмовому, с доводкой калиброванных отверстий к оригинальной привязке. Думал, что будет легко. Но как говорит известный персонаж: "Быстро только кошки родятся..."
Программист начертил несколько прототипов, отправил схему в станок с ЧПУ, тот послушно вырезал. Хорошо, но не идеально. Для идеально ушло ещё три дня!
Материал выбирали тщательно! Советовались в Кемерово с корифеями аэроклуба. Вертолётчики посоветовали материал аналогичный материалу применяемого в авиации. Главным приоритетом было - надёжность нарезаемых резьб. В области такого материала не нашлось, пришлось ехать в другой регион.
Марку придержу в секрете до конца года, плагиатор не спит! Не хочу разбазарить свой труд раньше времени.
Наберусь наглости сказать, что моя адаптационная плита будет надёжней чем у оригинала Ямаха, ввиду ее крепления в семи точках вместо оригинальных ямаховских пяти!
Среди пользователей моторов с подвесным водомётом есть два типа. Понимающие и глупые. Вторые всегда спрашивают про скорость, не зная того, что если на транец повесить подвесной водомёт с 250-й головой, то скорость прибавится на несколько км/час. Первым важен вес внутри кокпита.
Итак, подход к штанге весом 620кг. Взял напольные весы, все взвешались. Прибавил бенз, АКБ, рундук. Вес взят со средней тяжестью и даже на мелководных участках возможно было чуть убавить газ.
> Среди пользователей моторов с подвесным водомётом есть два типа. Понимающие и
> глупые. Вторые всегда спрашивают про скорость, не зная того, что если на транец
> повесить подвесной водомёт с 250-й головой, то скорость прибавится на несколько
> км/час. Первым важен вес внутри кокпита.
> Итак, подход к штанге весом 620кг. Взял напольные весы, все взвешались. Прибавил
> бенз, АКБ, рундук. Вес взят со средней тяжестью и даже на мелководных участках
> возможно было чуть убавить газ.
>
>
> frameborder="0" allowfullscreen>
Володя тут ты прям как барин уездного городка ,затерянного в таежном раю. Столько народу на воде отдыхает ,приятно поглядеть и полянки вдоль реки милые глазу ,не грех там жить . ...хотел спросить зачем ногти на ногах покрасил ,потом смотрю они не твои ..зы
Подъехал к горнолыжной трассе и... расстроился...
Подбежали неизбалованные дети, увидели красивую красную лодку, мальчик во главе "шайки" протягивает мне мятые 100руб и от имени всех просит покатать...(((
Не стал я его воспитывать, его воспитывает современное телевидение и кино. Спасибо, говорю, сынок! У меня хорошая зарплата, настолько хорошая, что меня и 100$ за такс-рейд не устроят... Юмора он не понял, чисел этих ещё не знает. И хорошо что не понял. Дети были всякие и бараньего веса, и с меня, но на 10-х тоже было более пол тонны. Глиссируем!
> Весь Чульжан перекатал?))))))))
===================
Начал с Чульжана, доехал до горнолыжки, с кафе на утёсе машут известные люди, спортсмены.)))
Покатал всех! Потом сели подростки, все в цветных наколках. Я говорю:"Пацаны, вам лет по 16?" Они:"Да, нет, на по 20". Подумал про себя, подревнел я так малёхо, надо с молодёжью больше общаться.
Экскурс у горнолыжной трассы и комплекса трамплинов.
> Володя тут ты прям как барин уездного городка ,затерянного в таежном раю.
> Столько народу на воде отдыхает ,приятно поглядеть и полянки вдоль реки милые
> глазу ,не грех там жить . ...хотел спросить зачем ногти на ногах покрасил
> ,потом смотрю они не твои ..зы
=====================
Андрей, я Слава Богу, из ума не выжил, в академгородке в известной клинике не зацепили в голове жизненно важные органы и я уцелел, восстановился! Поэтому если увидишь меня с накрашенными ногтями на ногах и серьгой в ухе, срочно высылай мёд для подпитки мозгов!
Да, редуктор реечный итальянский Ультрафлекс. Цена у него, правда, гидравлическая - 50 000руб.
У уже несколько лет на него заочно пялюсь. Но всегда тормозила дилемма - зачем, мол мне брать реечный мех. редуктор за такие деньги, если можно чуть добавить и купить гидравлику? Но тут заказчик сам пожаловал с этим редуктором. Я опробовал. Вошёл во вкус! На видео, реечный редуктор.
Посмотрим, пока нравится. Но на все вопросы ответит только Малый Абакан!
Посодействовали в областном центре корабелы из соседнего цеха чёрствых катеров. На меня - резинопараходчика не смотрели волком! Пути наши почти никогда не пересекаются ни в работе (разная), ни на реках (тоже разные). Они умные и понимают, что шахматы и шашки - это два разных вида спорта! Что шахматная доска - более веский аргумент, нежели шашечная кардонка...
На фото слева от меня Влад - руководитель фирмы.
Володя, помнишь я тебе обратился ранней весной с вопросом о том, как можно собрать водомёт из ЗИПа, сделать свой стакан под подшипники и т.д. Я сказал, что долго ездил на водометах стационарных, и то, что там сложного ничего нету, всё делается ...., а делается всё на заводах, которые делают и самолеты и подводные лодки....Ты мне сказал, что надо покупать фирму...А на нашем ЗИГе и ЗЛК фирменные вещи делают: лодки подводные( не хуже америкосовских) и самолеты СУ27 и им подобные( тоже не хуже америкосовских) У меня от заокеанских фирм---аллергия, да к тому же я ещё не определился: нужна мне насадка или нет, так как на охоте весной, где я тащил по песчанным мелякам свой солар под винтом, рядом тащили свои лодки под насадками, зато я больше веса брал и бенза тратил меньше...
Пойми правильно меня сейчас...Я тебя поздравляю с тем, что ты из коммерсов стал конструктором НАШИХ водометных насадок. Сделай полностью импортозамещение ---ещё раз повторюсь: сложного , как ты понимаешь, в конструкции ничего нету, особенно для тебя, так как ты как никто другой разбираешься в тонкостях этих насадок.
УДАЧИ
Re: Тохатсу-50 поженил с Ямахой. Водомётная свадьба!
Автор: Андрей из Омска (---.net137-30.omkc.ru)
Дата: 18-07-16 03:09
Андрей_матайский писал:
> Раз водометы ямаховские ,почему ямахи не покупают не первый сорт что ли стал , ихние 3 целиндра многие так хвалили?
Добрый вечер, Владимир. Замечательная работа, желаю удачи! А вопрос у меня по Tohatsu. Почему выбрали серию EverRun? Вроде редкая у нас, на официальном сайте так и вообще нет. Как эта модель себя проявила, какие у нее особенности?
Разбираюсь в тонкостях насадок, видимо неплохо. Но чтобы промышленно созидать надо переселяться в мегаполис с развитой инфраструктурой станочного парка и компьютерных гениев. Я им смогу поставить задачу, проконтролировать процесс, проверить результат. Либо в своём городе под одной крышей собрать производство и возглавить его. Это неподъёмно! Если ты читал мой отчёт о визите в США на завод Outboard Jets, то заметил наверняка какое там первоклассное оборудование, станки с ЧПУ 5-ти координатные в том числе. Рабочих немного, всего 15 человек. Для меня это много. Не забывай о том, что правительство относится к такому производству как к необязательному для Родины товару - этаким несерьёзным мужским "игрушкам". Вот без хлеба, молока, подводных лодок трудно нам придётся! Поэтому в любой момент Родина может нагнуть производителя всякой хни.
К тому же американцы не занимаются литьём. Это делается в Лос-Анджелесе на металлургическом комбинате. Поэтому мне предстоит ещё вникнуть в суть литья. А что? СМИ под боком, в Кузне (Сибирский Металлургический Институт, имеется ввиду). Учиться никогда не поздно!
Нет, надо брать ношу, которую уволокёшь! Коммерс - это не стрёмное слово! Ещё нужно уметь делать это дело с достоинством и честью! Хожу иногда по лезвию, по ниточке, балансируя между доверием людей и провалом. Три года улетело на суды в госструктурой, затем два года занимался здоровьем по-крупному, руководил фирмой из больничных палат. А ведь ещё есть экспедиции, которые я не могу вычеркнуть из жизни! Они дают мне пищу для размышлений, новые горизонты для работы. Поэтому я не создам лодку как Сергей Чесноков. Он молодой, у него всё впереди! И не создам водомёт как Импульс, они москвичи, там всё есть. Я доведу до ума в своём цеху их продукцию, как умею. Этого будет достаточно! А лодки мои по речкам ходят хорошо. Хвалюсь.)
Ни чё не понял, женить Тоху с Ямой не разрешимая задача? Час работы, покумекать.
Ну коммерсант, уважаю, примерно как женить Москвича с Жигулями, о чём разговор?
Парень, тот что слева на фото не женит, он делает.
Хопёр, а давай забьемся на этот предмет! Я тебе предоставляю мотор и водомёт, а ты в моём присутствии за час их совмещаешь в рабочий вид, а? А если не сможешь, то прямо в камеру говоришь всей стране, что ты-блеющее козлище!
Только ты сольёшься с темы, так как боталом звенеть из-за ширмы проще и безопасней, чем ответить за свои слова. Ты даже телефон свой зассал дать, чтобы я тебе объяснил, кто ты есть...
> Владимир, парень то женился на другой ещё в апреле и намотал с ней 60
> моточасиков и разводиться не собирается! Так что твоя свадьба вне закона! =)))
========
Я понимаю, что ты водомётный парень, но ты не до конца вник в суть вопроса! Человек воссоединил Сузуки с Ямахой по методу плит-быстросъёмов. Если мне бы понадобился один экземпляр чисто для себя, то возможно я тоже пошёл по этому методу. Удивительно, но плита-адаптер от Ямаха 30 является почти копией Сузуки 50. Это на первый взгляд. При детальном рассмотрении сверловка не совпадает, а хуже того, сверловка этих моторов перекрывает ассиметрично друг-друга. Вариант один - быстросъём. Но не всем он нужен! Многие не примут подобное воссоединение, особенно аккуратиты и те, кому конвертация не нужна. А не нужна она, по моим наблюдениям 29 человекам из 30. В Междуреченске я не знаю ни одного, кто бы конвертировался...
Поэтому мне требовалось сделать как минимум не хуже фирмЫ, а желательно лучше и крепче. И я к этому стремился.
> Добрый вечер, Владимир. Замечательная работа, желаю удачи! А вопрос у меня по
> Tohatsu. Почему выбрали серию EverRun? Вроде редкая у нас, на официальном сайте
> так и вообще нет. Как эта модель себя проявила, какие у нее особенности?
=========
На этот вопрос внятно не могут ответить даже дилеры Тохатсу. Но субъективное мнение такое - мотор этот коммерческой серии для тяжёлых условий эксплуатации, для смеси бензина, соляры, осл. мочи, воды. Что там внутри разнится, не знают, но из той же оперы что и Ямаха Эндуро. Если кто прояснит различия, буду признателен!
> Я понимаю, что ты водомётный парень, но ты не до конца вник в суть вопроса!
> Человек воссоединил Сузуки с Ямахой по методу плит-быстросъёмов. Если мне бы
> понадобился один экземпляр чисто для себя, то возможно я тоже пошёл по этому
> методу. Удивительно, но плита-адаптер от Ямаха 30 является почти копией Сузуки
> 50. Это на первый взгляд. При детальном рассмотрении сверловка не совпадает, а
> хуже того, сверловка этих моторов перекрывает ассиметрично друг-друга. Вариант
> один - быстросъём. Но не всем он нужен! Многие не примут подобное воссоединение,
> особенно аккуратиты и те, кому конвертация не нужна. А не нужна она, по моим
> наблюдениям 29 человекам из 30. В Междуреченске я не знаю ни одного, кто бы
> конвертировался...
> Поэтому мне требовалось сделать как минимум не хуже фирмЫ, а желательно лучше и
> крепче. И я к этому стремился.
Владимир, у тебя, конечно всё эстетично и красиво. Но мой быстросъём мне не режет глаз, и надёжность его не ниже родной пластины, в материалах соображаю маленько. Я портацией винт/водомёт тоже не занимаюсь пока, но сделал на перспективу, мне показалось это решение элегантней и технологичней, чем цельная переходная пластина. Да и отливка у сузы и у тохи почти одинаковая и смотрится как родная. Я инженер-конструктор и технолог в области машиностроения, и кому как не мне вникнуть в суть вопроса? Всю зиму и вникал в неё по маленьку. И повторить это для ямахи, для меня не составит большого труда, хоть с быстросъёмом, хоть без него. Сам всё обмерял, сам чертил. Станочный парк под боком имеется. И с первого раза всё встало идеально. Вот только с валом немного перемудрил, запорол комплект манжет, у тебя заказывал новый. Сейчас всё пределал, как надо. Втулку хромированную переставил с родного вала на самодельный.
Владимир расскажи как применил ямаховский вал? Укоротил и прорезал шлицы дальше по валу? Шлицы на валах одинаковые, отличие в длинне вала вроде. Вал скорее всего цементированный и калёный. Прорезав цементированный слой, скорее всего, нельзя говорить о заводской надёжности в районе шлицов.
Истмарин, кстати, тоже не дремлет в этом вопросе. Уже почти разродился...
Первая партия готова к использованию! На модифицированный подвесной водомёт для Тохатсу/Меркури 40-50 лично даю гарантию 2 года на модифицированные детали! По первому недовольному писку возвращаю деньги, или меняю деталь (на выбор)! Ответить есть чем! Разумеется, не даю гарантию на раздолбанные алюминиевые, резиновые, пластмассовые... водозаборники, оторванные заслонки реверса и тому подоные.
Через 2 дня едем на М. Абакан. На два Тохатсу-50 поставим два моих модернизированных водомёта. Из профессиональной солидарности согласился потестить вместе со мной мой водомет Виталий Абакан. Что ж, М. Абакан всегда принимал экзамен строго, отвечал на все вопросы! Еду с танковой уверенностью в себе и комплекте!
Судостроительная компания Ровер Джет г. Кемерово. Это Алексей и Влад с которыми знаком давно, помогли мне теоретически и практически разобраться в ситуации. Спасибо им!
> Леха какой то грустный сегодня:))))
====================
Дык, и я не слишком весёлый... Лёша резьбы крутит, я на зачистке! Время девятый час вечера, ещё в Междуреченск 4 часа езды.
> Результаты то хде???? Было с винтом как и стало с улиткой как?
===========
Володя, спасибо тебе за твоё давнее письмо по трансферу. Это редкая информация.
А на гребных шурупах мы никогда и не ездили. У нас это слово ругательное! Only impeller. Поэтому сравнить не с чем.
Мой магазин водномоторный за пять лет продал два гребных винта. И то это были или с умасшедшие, или залётные отдыхающие.)))
Re: Тохатсу-50 поженил с Ямахой. Водомётная свадьба!
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 20-07-16 00:58
Тёзка, я интересуюсь с продаванской точки зрения. У нас водомёты тоже спрашивают. Замена редуктора на улитку вполне возможна, но клиенты желают знать ТТХ лодок после такой замены.
Re: Тохатсу-50 поженил с Ямахой. Водомётная свадьба!
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 20-07-16 02:12
Владимир г. Междуреченск писал
> Дык, и я не слишком весёлый... Лёша резьбы крутит, я на зачистке! Время девятый
> час вечера, ещё в Междуреченск 4 часа езды.
Я помню, сколько до твоего дома езды:))))
2 года ДК Железнодорожников делали.
Сейчас по новому автобана попроще немного
> Евгений 77 писал:
>
> > Леха какой то грустный сегодня:))))
> ====================
> Дык, и я не слишком весёлый... Лёша резьбы крутит, я на зачистке! Время девятый
> час вечера, ещё в Междуреченск 4 часа езды.
Володя Молодец, Так держать! Вот если бы ещё резьбы на ЧПУ сделали резьбофрезерованием то вааще бомба была)))
Друзья, у вас есть мой сотовый телефон, позвоните и я расскажу. Не хочу чтобы у меня нахаляву коммерческие структуры банальным образом спиzдили идею! Люди которые занимались валами профессионально занимаются автогонками, форсируют двигатели, имеют свой станочный парк, много чего сложного умеют. Им эта моя задача далась нелегко! Это с виду только всё просто. В Междуреченске я бы это не сделал. Любому желающему, кто захочет это повторить для себя и придёт ко мне в мастерскую, я расскажу и научу.
> Володя Молодец, Так держать! Вот если бы ещё резьбы на ЧПУ сделали
> резьбофрезерованием то вааще бомба была)))
===================
Влад, ты как инженер - станочник, участвующий в международных выставках, сразу просёк эту тему! Разумеется, резьбофрезерованием было бы бомба. Но Лёша тоже "фрезернул" неплохо! А ещё один станок искать, можно было уже в ходьбе ноги до задницы исшоркать...
> Судостроительная компания Ровер Джет г. Кемерово. Это Алексей и Влад с которыми
> знаком давно, помогли мне теоретически и практически разобраться в ситуации.
> Спасибо им!
Молодцы.А как перевести " ровер джет" , почему многие пишут нерусские названия ?
> Тёзка, я интересуюсь с продаванской точки зрения. У нас водомёты тоже
> спрашивают. Замена редуктора на улитку вполне возможна, но клиенты желают знать
> ТТХ лодок после такой замены.
========================
Володя, ТТХ лодок с гребным винтом ты хорошо знаешь!
Я тебе расскажу про водомёты. Но вкратце.
С подвесным водометом все надувные лодки идут по озеру 38-43 км/час. Все лодки с жёстким корпусом - Крым, Обь, Вельбот, РИБы всякие едут на 5-7 км/час быстрее. Везти все они обязаны в среднем по пол тонны.
> Андрей, у тебя ник тоже несильно русский.)))
чжурженьский Ссылка.)
я по английски много слов не знаю, а река вроде "ривер" .Все думаю как из подтекающей пробки ямаху списали со счетов -вот что значить мода , даже водометчикам она моск выносит .
Удачно съездить ,как всегда ждем фото .
