Предыдущие части:
Часть 1 Ссылка.
Часть 2 Ссылка.
Часть 3 Ссылка.
Часть 4 Ссылка.
Часть 5 Ссылка.
Часть 6 Ссылка. В этой части опубликованы лодки Волжанка 46 фиш, с одним и 3я рундуками в носовой части.
Часть 7 Ссылка.
Часть 8 (самая большая) Ссылка.
Видео Волжанка 46 и Хонда 50 лс Ссылка.
Видео Волжанка 46 и Ямаха 30 лс Ссылка.
Видео Волжанка 46 и Ямаха 30 с последнего теста Ссылка.
Фотобанк по Волжанке 46 фиш Ссылка.
Фотобанк по Волжанке 46 классик Ссылка.
> ДжекВоробей писал:
>
> > Писярик за пару кресел, не для этой лодки )))))))
> Да-да, башка за 140 для этой ;) Может спина больная у человека или еще чего ? ;)
82 000 ))))
и миннкота 83 000
))))))
Но намек понял, в общем то это одно и тоже. )))))))))))
А так сиденьки знатные, мне вот штатные капец как не нравятся, водительской точно менять буду. Надо по выбирать что то из недорогого.
Думается фишпро будут хорошим выбором.
> Но намек понял, в общем то это одно и тоже. )))))))))))
> А так сиденьки знатные, мне вот штатные капец как не нравятся, водительской
> точно менять буду. Надо по выбирать что то из недорогого.
> Думается фишпро будут хорошим выбором.
Блин засада тоже ломаю голову штатные оставить или фишПро взять?
По фишкам вопрос: куда вода в дождик сливается по фото должна как в ковше стоять.
Понял. сайт Волжанки. Подскажите хочу докупить приборы к волжанке 46Фиш. Вопрос указатель уровня топлива стоит черный с хромированным ободком KUS как на сайте? или другой? Если другой то какое у него сопротивление?
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-16 21:59
Мне очень понравилось. Молодец Василий, что разорился на самописку. У конкурентов вон джумлы да вордпрессы перелицованные, что не очень солидно. Ну и актив медиа молодцы, поняли каким должен быть лодочный сайт.
> Мне очень понравилось. Молодец Василий, что разорился на самописку. У
> конкурентов вон джумлы да вордпрессы перелицованные, что не очень солидно. Ну и
> актив медиа молодцы, поняли каким должен быть лодочный сайт.
да ладно, кто там из обычных пользователей разбирается на каком движке сайт вояли? )))
> Понял. сайт Волжанки. Подскажите хочу докупить приборы к волжанке 46Фиш. Вопрос
> указатель уровня топлива стоит черный с хромированным ободком KUS как на сайте?
> или другой? Если другой то какое у него сопротивление?
Может кто знает?
> "Волжанка" на обновленном сайте. Смотрим, ругаем, ХВАЛИМ )))
_________ Ну стало гораздо солидней ! А недостатки пока не понятны , то ли не удобно , то ли не привычно. надо поюзать чуток .... В целом мне понравилось
> Пумба писал:
>
> > ДжекВоробей писал:
> >
> > > Писярик за пару кресел, не для этой лодки )))))))
> > Да-да, башка за 140 для этой ;) Может спина больная у человека или еще чего ?
> ;)
>
>
> 82 000 ))))
> и миннкота 83 000
> ))))))
>
> Но намек понял, в общем то это одно и тоже. )))))))))))
> А так сиденьки знатные, мне вот штатные капец как не нравятся, водительской
> точно менять буду. Надо по выбирать что то из недорогого.
> Думается фишпро будут хорошим выбором.
ФишПро - офигенные , реально. Мне очень понравились. Конечно , в идеале на AD стойки ставить ;)
> Дмитрий (Sam) писал:
>
> > Мне очень понравилось. Молодец Василий, что разорился на самописку. У
> конкурентов вон джумлы да вордпрессы перелицованные, что не очень солидно.
>
> _____ Что значит - разорился на самописку? Мне сайт предстоит переделать ,
> пытаюсь понят как и что лучше .....
Напиши в личку, могу дать пару советов. Есть понимание в этой области ;)
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-05-16 17:01
nik63 писал:
> День добрый , всем . Не могу открыть сайт волжанки пишет
> Ссылка. не
> могу разобраться в чём причина ?
Ну вот, кажется зря хвалил исполнителей: редиректы не расставили.☺
Гарик писал:
> _____ Что значит - разорился на самописку? Мне сайт предстоит переделать ,
> пытаюсь понят как и что лучше .....
Можно сайт написать с нуля, а можно взять готовое решение, - wordpress, joomla (старый сайт Волжанки, Салют, Виндбот ... и пр.) wix, bitrix, и только кардинально (или не очень) поменять шаблоны, т.е. дизайн.
Что лучше? Не факт что самописка будет работать лучше позаимствованного скрипта. Но она уникальна и если написана без ошибок - безопаснее. Дальше каждый решает сам.
В общем разница примерно та же как между одеждой, пошитой на заказ и "инкубаторской". :) Большинство распространенных "готовых платьев" определяет Wappalyzer, кстати. Ставится как расширение к браузеру.
> Дмитрий (Sam) писал:
>
> > У Кёнэла выражение лица суперэпическое! Пора в кино себя попробовать
>
> однажды в кабаке к нашему столику приперся мужик и до@бался до Сереги, что он
> Роберт Де Ниро и просил дать автограф :)))
Было такое дело, после чего и позывной пошел "Марлин" вызывает "ДеНиро" :)
"В качестве планширя установлен специальный профиль, позволяющий устанавливать на него крепления под Т-болт. Это расширит ваши возможности по установке дополнительного оборудования, такого как эхолоты и картплоттеры, держатели для спиннинга, даунриггеры"
Смотрел сегодня свой привальник.
Как крепить на Т-болт, не понятно.
> На сайте появилось:
>
> "В качестве планширя установлен специальный профиль, позволяющий устанавливать
> на него крепления под Т-болт. Это расширит ваши возможности по установке
> дополнительного оборудования, такого как эхолоты и картплоттеры, держатели для
> спиннинга, даунриггеры"
>
> Смотрел сегодня свой привальник.
> Как крепить на Т-болт, не понятно.
Головку болта вставляешь в паз, поворачиваешь на 90 градусов с лицевой стороны гайкой
> Шкондрик писал:
>
> > Други на каком уровне по килб полтишок 4х тактный вешать скажите своё
> > авторитетное мнение?
> Полтишок то какой?
Присоединяюсь к вопросу, мотор такой же
> Пумба писал:
>
> > Шкондрик писал:
> >
> > > Други на каком уровне по килб полтишок 4х тактный вешать скажите своё
> > > авторитетное мнение?
> > Полтишок то какой?
> Присоединяюсь к вопросу, мотор такой же
Мы ходовые испытания делали когда просто повесили мотор на плиту. Выше не поднимали. Ссылки на видео есть в начале темы.
К сожалению , пока поиграться с высотой установки мотора не получается...
Я бы по участвовал, но надпись Волжанка и эмблема аля бентли отклеилась и разорвалась. ((( Могли бы и по качественнее поклеить ибо отклеиваться она началась как только до магазина довезли. (((
> Ratibor писал:> Мы ходовые испытания делали когда просто повесили мотор на плиту. Выше не
> поднимали. Ссылки на видео есть в начале темы.
> К сожалению , пока поиграться с высотой установки мотора не получается...
Владимир, просто навесили струбцину на транец максимально низко, до упора? Правильно я понимаю?
> Я бы по участвовал, но надпись Волжанка и эмблема аля бентли отклеилась и
> разорвалась. ((( Могли бы и по качественнее поклеить ибо отклеиваться она
> началась как только до магазина довезли. (((
Нееет, не бойся, черная пленка держится отменно, захочешь не отдерешь. А вот надпись у меня держалась на соплях, в итоге я ее почти содрал ))) Мне бы в электронном виде такую надпись я бы на нормальной пленке все сделал )))
А так от лодки в восторге. Широкая, просторная. Да не гоночный катер, но на глиста выплевывает за секунду, и курс держит шикарно, рулю чуть ли не одним пальцем. Кстати было опасение что на носу рыбачить проблемно. В общем опасения не оправдались, легко стоять на носу, даже в волну, рыбачить не рыбачил, тупо тестировал. Я правда не больших габаритов, 180 рост и 78 кг вес.
Быстрее бы запрет сняли ))
Всем привет!
Прикупил Ф50АЕТЛ б/у, с ней винт 03х11,1х14. Поиском нашел - Солас Амита-3 вроде. Лодочка будет В-46. Терзают меня сомнения, что винт тяжеловат будет, что посоветуете на этот комплект? В основном хожу один, реже вдвоем 70+60(80)кг + всякого барахла кил 50. Раза два-три за лето толпу вывожу. На нынешнем комплекте К5+М30ефи раньше несколько ходок делал, благо недалеко. Приму в дар все полезные мнения и советы) Благодарю!
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 21-05-16 03:57
Привет друзья. Хочу к следующему сезону к Волжанке 46 прикупит помощнее мотор Ямаха и четырехтактник. Хотелось бы спросить аудиторию. Какая система диферентовки лутьше,гидравлическая или электрическая? Спасибо.
> Пумба писал:
>
> > Ratibor писал:> Мы ходовые испытания делали когда просто повесили мотор на
> плиту. Выше не
> > поднимали. Ссылки на видео есть в начале темы.
> > К сожалению , пока поиграться с высотой установки мотора не получается...
> Владимир, просто навесили струбцину на транец максимально низко, до упора?
> Правильно я понимаю?
Да, для Х50...
> Привет друзья. Хочу к следующему сезону к Волжанке 46 прикупит помощнее мотор
> Ямаха и четырехтактник. Хотелось бы спросить аудиторию. Какая система
> диферентовки лутьше,гидравлическая или электрическая? Спасибо.
Электро-гидравлическая ;) как на всех правильных моторах ...
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 21-05-16 14:14
Пумба писал:
> John John писал:
>
> > Привет друзья. Хочу к следующему сезону к Волжанке 46 прикупит помощнее мотор
> > Ямаха и четырехтактник. Хотелось бы спросить аудиторию. Какая система
> > диферентовки лутьше,гидравлическая или электрическая? Спасибо.
> Электро-гидравлическая ;) как на всех правильных моторах ...
. А какие это правильные моторы? Чего то не нашел я моторов электро-гидравлическим подъемом,одни гидро или электро. Посоветуйте чего взять. Мотор нужен 50 л.с . Спасибо.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-05-16 18:26
John John писал:
> Привет друзья. Хочу к следующему сезону к Волжанке 46 прикупит помощнее мотор
> Ямаха и четырехтактник. Хотелось бы спросить аудиторию. Какая система
> диферентовки лутьше,гидравлическая или электрическая? Спасибо.
Ещё один торит проторенную дорогу. :) А чем хвс-ка не устраивает? Впрочем если лишние деньги есть, почему бы и нет...
> Я бы по участвовал, но надпись Волжанка и эмблема аля бентли отклеилась и
> разорвалась. ((( Могли бы и по качественнее поклеить ибо отклеиваться она
> началась как только до магазина довезли. (((
Если есть желание, у нас Вы всегда можете заказать новую наклейку Волжанка с логотипом.
Логотип для участия не главное, главное, чтобы было видно Вас и Вашу лодку. :)
Установили сегодня мотор, всё ок, стали делать первый запуск, из редуктора шум при включении переднего хода , ((((((((((( грустный смайлик. вот тебе и хонда.....
Завтра собирался обкатку начинать
> Может кто подсказать ширину увеличенного кринолина на46фиш?Хочу прикупить
> лесенку,а лодка пока не пришла
Что такое увеличенный кринолин ? Есть не увеличенные ?
Или имеется ввиду правый кринолин, который шире чем левый ?
> Turbych писал:
>
> > так что за шум из редуктора то? не видел ни одного безшумного при включении
> > передачи
> шум при вращении винта
Отпиши мне в почту результаты вскрытия диагностики.
Да и дело не в Хонде. Косяки бывают у всех .
Винт какой ? оригинал , солас ? он не может шуметь ?
Сегодня реализовал самоотлив из якорного рундука на Волжанке 46 классик без сверления днища и сварке алюминия. Вода отводится под пол в носу, далее выкачивается помпой. Испытания прошли успешно. Цена вопроса 300 рублей. Если кому интересно, готов рассказать.
> Только один вопрос - зачем? Чем плоха дыра (сливное отверстие) в корпусе?
Ну во первых это наверное больше вопрос "религии" - ну не нравится мне дырка на днище лодки. А во вторых - якорный ящик в 46, сделан не как на более старших моделях, с боков (где 1/2 высоты) имеются щели, в случае случайного подтопления носа, через дырку в дне вся вода окажется в лодке
> Может кто подсказать ширину увеличенного кринолина на46фиш?Хочу прикупить
> лесенку,а лодка пока не пришла
Что такое увеличенный кринолин ? Есть не увеличенные ?
Или имеется ввиду правый кринолин, который шире чем левый ?
"""" Я имел в виду то,что завод изготовитель предоставляет как доп опцию "Увеличенные кринолины". Если правый с левым разные то дайте пожалуйста два размера
Мне тупо интересно, сколько стоить будет и какая комплектация, чтобы понять лоханулся я или нет. А менять свой корабль точно не планирую, я в него столько сил и средств вложил. )))))))))))
> Вот вес с полной "бомбовой" загрузкой.
>
> В лодке из допов:
>
> двигатель - Я60 4т
> стац бак - 55л
> носовой двиг Минкота
> два тяговых аккума 130Ач
> один стартовый аккум 60Ач
> эхолот Хам 998
> эхолот Рей 6
Что за минн кота? 24 вольта чтоли?
Лейвла нет? какая ж это легенд фиш то? ))))
> Автор: Пумба (185.31.164.---)
> Дата: 23-05-16 01:44
>
> АРКАХА писал:
>
> > Может кто подсказать ширину увеличенного кринолина на46фиш?Хочу прикупить
> > лесенку,а лодка пока не пришла
> Что такое увеличенный кринолин ? Есть не увеличенные ?
> Или имеется ввиду правый кринолин, который шире чем левый ?
> """" Я имел в виду то,что завод изготовитель предоставляет как доп опцию
> "Увеличенные кринолины". Если правый с левым разные то дайте пожалуйста два
> размера
А лодка с S или L транцем ?
> Автор: Пумба (185.31.164.---)
> Дата: 23-05-16 01:44
>
> АРКАХА писал:
>
> > Может кто подсказать ширину увеличенного кринолина на46фиш?Хочу прикупить
> > лесенку,а лодка пока не пришла
> Что такое увеличенный кринолин ? Есть не увеличенные ?
> Или имеется ввиду правый кринолин, который шире чем левый ?
> """" Я имел в виду то,что завод изготовитель предоставляет как доп опцию
> "Увеличенные кринолины". Если правый с левым разные то дайте пожалуйста два
> размера
А лодка с S или L транцем ?
Транец L
> Автор: Пумба (46.39.46.---)
> Дата: 24-05-16 00:28
>
> АРКАХА писал:
>
> > Автор: Пумба (185.31.164.---)
> > Дата: 23-05-16 01:44
> >
> > АРКАХА писал:
> >
> > > Может кто подсказать ширину увеличенного кринолина на46фиш?Хочу прикупить
> > > лесенку,а лодка пока не пришла
> > Что такое увеличенный кринолин ? Есть не увеличенные ?
> > Или имеется ввиду правый кринолин, который шире чем левый ?
> > """" Я имел в виду то,что завод изготовитель предоставляет как доп опцию
> > "Увеличенные кринолины". Если правый с левым разные то дайте пожалуйста два
> > размера
> А лодка с S или L транцем ?
> Транец L
Завтра скину...
> ДжекВоробей писал:
>
> > Сергей, жалею об одном, что не заказал родной заводской тент стояночный, как
> на
> > фото. ((
>
> А этот тент только как стояночный использовать можно?
> Или при перевозке и хранении лодки (зимой) он тоже подойдёт?
При перевозке думаю легко, а зимой если только в гараже, на улице все равно надо что более плотное и возможно не тент, а что то типа материала для рекламных банеров, продают большые полотна такого материала как раз чтобы лодку укрыть, если не ошибаюсь Пумба ссылку на магаз даже выкладывал.
Автор: Павел К. (---.dynamic.well-comm.ru)
Дата: 24-05-16 04:56
Больше, конечно, интересует для перевозки.
То есть будет ли держать дождь, ветер. Расстояния и по 1000-1500км бывают. Плюс шмурдяк всякий там же едет. Спальники, фигальники и так далее. Не красиво будет приехав на место обнаружить, что все вдрызг мокрое и грязное.
На зиму, думаю, легче придумать. Все-таки в статике будет. Укрыл и до весны...
Подожди немного,я себе такой тент заказал у другого мастера.Сказали что к концу недели изготовят,и дня 3-5 пересыл,так что через дней 10-15 тент с фото и ценой выкину в общий доступ.
Ну еси имени Галицкого, то туда и мотор уже 70 сил просится, ибо как я помню на его предыдущей волжанке вместо положенных 70 было 90 сил. ))))
А вообще такая компоновка не для простых смертных, рыбалка рыбалкой а покатушки как же? )))
> Больше, конечно, интересует для перевозки.
> То есть будет ли держать дождь, ветер. Расстояния и по 1000-1500км бывают. Плюс
> шмурдяк всякий там же едет. Спальники, фигальники и так далее. Не красиво будет
> приехав на место обнаружить, что все вдрызг мокрое и грязное.
> На зиму, думаю, легче придумать. Все-таки в статике будет. Укрыл и до весны...
Ты мотор то обкатал? До 60 сил оттюнил его? ))) Что по скорости? У тя думаю 60 км в час должно быть. Редукция скоростная да и 60 сил )))
> Ну не томите уже выкладывайте фотографии 46 фиш про. Сдеоали анонс и тишина
В этой лодке сделали правильные консоли, как на Классике, это дает возможность установить эхолот хорошего размера :)))) Компоновка GB чисто рыбацкая, интересно увидеть Легенд Фиш в компановке SL должна быть чума :))))
Автор: Павел К. (31.173.80.---)
Дата: 24-05-16 17:05
Спсб))) терплю)))
Вот ещё вопрос по этому тенту , правда его уже поднимали, но все-таки.
Насколько надёжные кнопки? Я про то, что не отваливаются они при первом соприкосновении с препятствием. Пирс, другая лодка, и так далее.
И если отвалятся, то как их менять?
По кнопкам у меня лично претензий нет, все очень качественно на заводе сделали. Чтобы отстегнуть кнопку прилагаешь определенные усилия, просто так не слетит уж точно и от ветра тоже.
И на заказ тот кто делал мне стояночный для переднего кокпита, так же сделал все очень качественно, видимо у него стояночный заказывать буду для основного кокпита, осталось по материалу определиться.
> Вот вес с полной "бомбовой" загрузкой.
>
> В лодке из допов:
>
> двигатель - Я60 4т
> стац бак - 55л
> носовой двиг Минкота
> два тяговых аккума 130Ач
> один стартовый аккум 60Ач
> эхолот Хам 998
> эхолот Рей 6
Систему стационарной зарядки продумали? Кормовая загрузка - транцевые плиты не предложили? Спиннинги как хранить? Энергонасытили - как спроектировали бортовую сеть, тут и 24 В и 12В сети.
Почему вопросы такие - это то, с чем самолично сталкиваюсь (столкнулся) на рядовых рыбалках. Предположу, что у спортсменов будут требования пожестче.
> Вентиль писал:
>
> > Вот вес с полной "бомбовой" загрузкой.
> >
> > В лодке из допов:
> >
> > двигатель - Я60 4т
> > стац бак - 55л
> > носовой двиг Минкота
> > два тяговых аккума 130Ач
> > один стартовый аккум 60Ач
> > эхолот Хам 998
> > эхолот Рей 6
>
> Систему стационарной зарядки продумали? Кормовая загрузка - транцевые плиты не
> предложили? Спиннинги как хранить? Энергонасытили - как спроектировали бортовую
> сеть, тут и 24 В и 12В сети.
> Почему вопросы такие - это то, с чем самолично сталкиваюсь (столкнулся) на
> рядовых рыбалках. Предположу, что у спортсменов будут требования пожестче.
Мужики в ближайшие два три дня выедем на воду, отсниму и кокпит и ящики и как ходит. Ну не хочется весной в темном гараже фотки делать.
-Система стац. зарядки не планируется, из за веса оной.
-Транцевые плиты при правильном корпусе и развесовке - не нужны.
- От стартовой 12ти вольтовой (60Ач) питаются эхолоты помпы и все бортовое электрооборудование.
- От двух (130Ач) питается носовой эл. двигатель. В его цепи тепловая защита 70А и размыкатель цепи в перемычке между аккумами.
Если есть необходимость в бортовой и 220В одновременной зарядке всех трех аккумуляторов, могу подсказать где взять))
Всего таких лодок три пока. Одна из них вчера бороздила Краснодарские лиманы.
Скоростные показатели пока не сообщу, т.к. испытания выявили заедание в машинке ( далеко не новая) Положить ручку не смогли.
А вот осадка 15-20см. Стартовала лодочка с травяного ковра в 20 см легко и непринужденно.
> Shpak164 писал:
>
> > Мдааа, резина на кринолинах "аккуратненько" вырезана...
>
> Сдается, мне это не заводское исполнение. Вроде другая (могу ошибаться).
Заводское. Лодка пришла в феврале-марте. Уже не помню.
Вопрос Пумбе. Подскажите какой марки ставят указатель топлива на волжанку 46фиш? И какое сопротивление у датчикм в баке европейское или американское? У остальных спрашивал неотвечают
> Вопрос Пумбе. Подскажите какой марки ставят указатель топлива на волжанку 46фиш?
> И какое сопротивление у датчикм в баке европейское или американское? У остальных
> спрашивал неотвечают
Не помню на память, завтра гляну, отпишу.
> Кто нибудь ставил якорную лебедку на 46фиш? Если да то какую и как (скрытно или
> на нос сверху)?
Ставят любые. Главное смекалка и руки, ну и время. В принципе это от лебедки не зависит.
Автор: Павел К. (---.dynamic.well-comm.ru)
Дата: 26-05-16 05:42
Пумба писал:
> немановод писал:
>
> > Вопрос Пумбе. Подскажите какой марки ставят указатель топлива на волжанку
> 46фиш?
> > И какое сопротивление у датчикм в баке европейское или американское? У
> остальных
> > спрашивал неотвечают
> Не помню на память, завтра гляну, отпишу.
> Кстати вопрос, указатель уровня топлива с переносным баком подружить нельзя?
Чисто теоретически можно. Если внедрить в штатный бак датчик уровня. Они разные бывают нужно подобрать по длине(глубине бака) и по сопротивлению штатного прибора на панели. И еще поставить переключатель как на уазике чтобы можно контролировать уровень на выбор встроенного и переносного бака. Но практически не делал.))) Переносной бак планирую использовать как аварийный запас.
> немановод писал:
>
> > Кто нибудь ставил якорную лебедку на 46фиш? Если да то какую и как (скрытно
> или
> > на нос сверху)?
> Ставят любые. Главное смекалка и руки, ну и время. В принципе это от лебедки не
> зависит.
Тоесть место для скрытой установки найдется. Это хорошо. Думаю стронжера 35 поставить, кто нибуть пользовал?
> Пумба писал:
>
> > немановод писал:
> >
> > > Вопрос Пумбе. Подскажите какой марки ставят указатель топлива на волжанку
> > 46фиш?
> > > И какое сопротивление у датчикм в баке европейское или американское? У
> > остальных
> > > спрашивал неотвечают
> > Не помню на память, завтра гляну, отпишу.
>
> Тогда сразу продолжение вопроса:
> Такой подойдёт?
Думаю да, если что у нас есть волшебная коробочка ;) Ссылка. должна помочь решить вопрос со стилем ;)
> Пумба писал:
>
> > немановод писал:
> >
> > > Кто нибудь ставил якорную лебедку на 46фиш? Если да то какую и как (скрытно
> > или
> > > на нос сверху)?
> > Ставят любые. Главное смекалка и руки, ну и время. В принципе это от лебедки
> не
> > зависит.
> Тоесть место для скрытой установки найдется. Это хорошо. Думаю стронжера 35
> поставить, кто нибуть пользовал?
Скрытно пока не ставили на В46 фиш, но думаю влезь должна. Главное промежуточный ролик поставить... что бы правильный натяг каната соблюсти....
Насчет пользовал - не скажу, мы на 99% ставим ТРАКи и Миннкоты..
Установил стронжера 35 в 46 классик, скрыто в якорный рундук, могу скинуть фото. Но на фишке якорного рундука нет :( так что не знаю на сколько актуально. На преведущей лодке стоял трак 45, по шуму стронжер почти шепчет. На воде пока не испытывал.
Ну что же, по порядку. Снял заводской якорный люк (пластик). К якорной лебедке снизу на заклепки привлекал квадрат 40x40x2 (алюминий, приклепал для более легкого монтажа, можно обойтись и так). Просверлил дырки и с обратной стенки рундука (со стороны капота) установил кусок бакелитки для усиления.
Осталось установить две петли слева и запор справа. А также роульс (жду дополнительный ролик с полировки), в месте выхода троса будет отверстие прикрытое сверху крышкой вентиляции (по типу той что ставят на дно при самоотливе.
Вентиль писал:
> -Система стац. зарядки не планируется, из за веса оной.
> -Транцевые плиты при правильном корпусе и развесовке - не нужны.
> - От стартовой 12ти вольтовой (60Ач) питаются эхолоты помпы и все бортовое
> электрооборудование.
> - От двух (130Ач) питается носовой эл. двигатель. В его цепи тепловая защита
> 70А и размыкатель цепи в перемычке между аккумами.
>
> Если есть необходимость в бортовой и 220В одновременной зарядке всех трех
> аккумуляторов, могу подсказать где взять))
Что значит из за веса оной - зарядка весит копейки, а закрывает много вопросов по быстрой набивке тяговых акков. У меня стоит - вообще было из трех блоков для всяческого перенаправления потоков энергии, но 2 демонтировал и оставил только чисто з/у - мне для однодневных рыбалок достаточно.
Управляемые транцевые плиты нужны не только для неграмотного корпуса, так - к сведению, выравнивание корпуса при хождении с боковым ветром или пригрузить нос при сильном волнении, поднять немного корму на мелководье и т.п.
Видел эти лодки в инстаграмме - две в синей и одна в зеленой раскраске. На фото видно, что синяя несет на себе высоченную и здоровенную палубу со множеством рундуков, занимающую весь основной кокпит! Короче вариант конкретно под спортсменов, не для семейного отдыха)
Добрый день ,любители В-46 ! Приступаю к комплектации корпуса необходимым оборудованием . Вопрос: рулевой редуктор ,троса какого производителя предпочтительнее ? Интересует соотношение качество-цена . Качество на первом плане. Заранее благодарю за помощь !
> Добрый день ,любители В-46 ! Приступаю к комплектации корпуса необходимым
> оборудованием . Вопрос: рулевой редуктор ,троса какого производителя
> предпочтительнее ? Интересует соотношение качество-цена . Качество на первом
> плане. Заранее благодарю за помощь !
ну если не устраивает комплект от производителя, то тогда только гидравлика от Морзе контролс :)
А какой комплект ставит производитель ? Может где прочитать можно ? На сайте не нашёл , да и в договоре марки оборудования не указываются . Да и установить хочу сам , не всегда заводская установка оптимальна . А за совет по гидравлике спасибо , я так и думал ,что без под@бщиков не обойдётся .
Собирать лодку будут люди , имеющие необходимые навыки и богатый опыт . Специально брал голый корпус , чтобы собрать максимально под свои хотелки . Понимаю, что может получиться дороже чем на заводе , но ....... В принципе я склоняюсь к Ultraflex T 73 NRFS , но хотелось узнать мнение других пользователей . Мотор Suzuki 60 ATL .
Я не спец, но троса я брал в магазине где покупал лодку. Ибо на заводе они идут по 7500, в магазине мне затруднились сказать что там за бренд юзается, но у них (продавцов) есть троса по 7500 и это типа слишком крутые (это я своими словами))) ) для моего комплекта, типа для моего полтишка хватит тросов по 4500. но не помню что за бренд. В общем сезон покажет, правильно я сделал или нет. )))
> Я не спец, но троса я брал в магазине где покупал лодку. Ибо на заводе они идут
> по 7500, в магазине мне затруднились сказать что там за бренд юзается, но у них
> (продавцов) есть троса по 7500 и это типа слишком крутые (это я своими
> словами))) ) для моего комплекта, типа для моего полтишка хватит тросов по 4500.
> но не помню что за бренд. В общем сезон покажет, правильно я сделал или нет. )))
Спасибо ! А какой редуктор стоит с завода ? На сезон думается любых тросов хватит , но лодку то не на сезон берём ! Хочется собрать комплект и эксплуатировать в своё удовольствие , тем более что Волжанка приобреталась исключительно для рыбалки . Посему надёжность ставлю на первое место . Нет ничего хуже испорченной рыбалки ! Но в крайности впадать тоже не хочется , ищу разумное соотношение качество-цена, за сезон наработка будет в пределах 50 часов .
Были произведены ходовые испытания. К сожалению лодка еще не оборудована тахометром ( монитор смарткрафт в пути), поэтому точных частотных показателей не дам.
Из известных входящих данных :
- двигатель видавший виды Мерк 4т 60лс
- два чела ( 85+110)кг
- бензина литров 15
- аккумулятор 60Ач (вес не помню)
- ну и всякий шмурдяк кил пятнадцать.
Лодка против течения (2-3 км/ч) пошла 57 км/ч
Положение трима до срыва вверх.
Выход на глиссирование почти мгновенный. (3сек)
Даже намеков на дельфинирование не было.
С полным лейвелом выход на глиссирование увеличился почти втрое (9сек), но после выхода пошла 54 км/ч.
Посему надёжность ставлю на первое место . Нет
> ничего хуже испорченной рыбалки ! Но в крайности впадать тоже не хочется , ищу
> разумное соотношение качество-цена, за сезон наработка будет в пределах 50 часов
> .
Бери заводские, там нормальный претеч с тросом м66, полный аналог ультрафлекса под моторы до 150 л.с.
И вот кстати на фото выше-профессиональные рыбаки доверяют заводским комплектам. А уж для них надежность должна быть вообще на высоте, ставки весьма высоки.
> > .
> Бери заводские, там нормальный претеч с тросом м66, полный аналог ультрафлекса
> под моторы до 150 л.с.
>
> И вот кстати на фото выше-профессиональные рыбаки доверяют заводским комплектам.
> А уж для них надежность должна быть вообще на высоте, ставки весьма высоки.
Спасибо, Полковник ! Как раз и были мысли насчёт Pretech , только смутила разница в количестве оборотов полной перекладки руля, но ,думаю, это не столь существенно , ведь гонки не рассматриваем ?!
> Лодка против течения (2-3 км/ч) пошла 57 км/ч
> Положение трима до срыва вверх.
> Выход на глиссирование почти мгновенный. (3сек)
> Даже намеков на дельфинирование не было.
> С полным лейвелом выход на глиссирование увеличился почти втрое (9сек), но после
> выхода пошла 54 км/ч.
Спасибо за фотки. Получается мерк 60 дает чуть больше скорость чем моя Суза 50 сил. Значит корпус таки уже на полтишке идет на максимум возможного. Ну я спокоен, смысла переобуваться в 60 сил точно пока не вижу, полтинник оставлю.
Компановка чисто спортивная, меня бы не устроила. ))))Но крашенный корпус норм, лучше пленки смотрится, в синей окраске можно спутать с Финвалом 475 Эво )))))
На первом фото в передней части 2 отверстия одно как в серийных версиях для недосамослива, а второе? Фото переднего кокпита можно увидеть? ))) Подозреваю что и нормальный слив есть )))
> А какой комплект ставит производитель ? Может где прочитать можно ? На сайте не
> нашёл , да и в договоре марки оборудования не указываются . Да и установить
Завод ставил корейский Pretech . У нас были нарекания , не на Волжанке, а вообще по этой марке рулевых систем. Поэтому мы стараемся не заказывать ее. Ставим Ultraflex или Teleflex
> В статике лодка дала осадку сантиметров 15-20.
> Остойчивость достаточна, чтобы об этом не думать вообще.
>
> Хозяин ( дествующий чемпион России по спиннингу с лодок) доволен как слон.
Классные фото , лодка отличная. Удачи тебе и команде , ну и ПОБЕД конечно!
> Были произведены ходовые испытания. К сожалению лодка еще не оборудована
>
> Лодка против течения (2-3 км/ч) пошла 57 км/ч
> Положение трима до срыва вверх.
> Выход на глиссирование почти мгновенный. (3сек)
> Даже намеков на дельфинирование не было.
> С полным лейвелом выход на глиссирование увеличился почти втрое (9сек), но после
> выхода пошла 54 км/ч.
Нет электромотора и аккумуляторов плюс бенза поболее, эти показатели упадут еще сильнее. Вот и вопрос по нужности плит и, как выше озвучено " правильного корпуса и развесовки".
Сегодня наконец то поездил по Волге. Удалось проехать как по спокойной воде, так и по метровому шалману, возникающему из за пересекающихся путей крупных катеров в реке Самарке.
Я сделал правильный выбор лодки!
> Завод ставил корейский Pretech . У нас были нарекания , не на Волжанке, а вообще
> по этой марке рулевых систем. Поэтому мы стараемся не заказывать ее. Ставим
> Ultraflex или Teleflex
Спасибо вовремя откликнувшимся! Взял 13 ft (телефлекс чтоль), 2700 за пару.
Кстати, столкнулся вот с чем - вопреки заверениям инструкции к новому df 50a, открутив верхнюю масляную пробку редуктора, не обнаружил в контрольном отверстии следов трансмиссионного масла, хотя на самой пробке были еле заметные подтеки/отпотевание (при этом пробка затянута намертво).
В общем приобрел банку трансмиссионного масла, чтобы перед установкой мотора на лодку для самоуспокоения продавить уровень. Япония Японией, а своим глазам доверия больше)
> Телефлекс даже в закупе дороже, где такая халява?
Точная стоимость 2727 р. с учетом скидки по карте 205 руб.
Покупал в ТД "Маяк" (г.Саратов).
На всякий случай вечером уточню производителя, а то особо и не разглядывал коробку.
> Вентиль писал:
>
> > Вот так выглядит внутреннй кокпит.
> > Задача была максимально приспособить палубу к перемещению, не глядя под ноги.
>
> А спиннинги есть куда убирать?
В бокс между сидений тубусов двадцать влезет легко. ))
Для перевозки в собранном виде, два спиннингодержателя за штурманским сидением.
>
> Спасибо за фотки. Получается мерк 60 дает чуть больше скорость чем моя Суза 50
> сил. Значит корпус таки уже на полтишке идет на максимум возможного. Ну я
> спокоен, смысла переобуваться в 60 сил точно пока не вижу, полтинник оставлю.
> Компановка чисто спортивная, меня бы не устроила. ))))Но крашенный корпус норм,
> лучше пленки смотрится, в синей окраске можно спутать с Финвалом 475 Эво )))))
Движок был бу и далек от первой свежести. Тахометр пока не установлен, поэтому о частотно/скоростных характеристиках пока рановато говорить.
На выходе 46яLF c айпилотом 80кой под Я60 4т (свеженькой), так что основная инфа еще впереди ...)))
По бортам оклейка пленкой, а консоли и планширь окрашены.
> Colonel писал:
>
>
> > Телефлекс даже в закупе дороже, где такая халява?
>
> Точная стоимость 2727 р. с учетом скидки по карте 205 руб.
> Покупал в ТД "Маяк" (г.Саратов).
> На всякий случай вечером уточню производителя, а то особо и не разглядывал
> коробку.
Сорри за дезу - развелось блин всяких "флексов")) В общем троса Multi Flex. Не знаю, хорошо это, или плохо и есть ли между ними какая то разница...
Ну как бы 2 большие разницы :), ультра и телефлексы это американские троса, качественные. Мультифлекс по моему индийские, не всегда точно сделана резьба под наконечники и есть косяки с длиной хода и установочными размерами. Как повезет, а то может и не хватить регулировочной резьбы на концевиках.
> Володь, а что за нарекания были на претеч? и не путаешь ли ты претеч с
> G10-G12???
к сожалению не путаю.
редуктора клинили в крайних положениях , троса рулевые ломались.
Это было на 3000 gen I редукторах ...
У нас была партия продана оптом - 25-30 комплектов, 10-12 уже поменяли ;(
Я никого не пугаю, так просто , предупреждаю... ;)
Кстати вопрос. Если лодка куплена с рулевкой у дилера на нее хоть какаято гарантия распростроняется? Или будет ответ "вы в бревно на ходу вперли вот и сломали"?
>
> По бортам оклейка пленкой, а консоли и планширь окрашены.
Отлично смотрится. То же надо будет по окончании сезона с покраской всех открытых частей заморочиться )) Что там с черным сочетается ? Оранжевый? ))))))))))))))
ЗЫ: Виталий, на турнир "Тотальный спиннинг" в Казань ни кто с такой лодкой не собирается приехать?
> Кстати вопрос. Если лодка куплена с рулевкой у дилера на нее хоть какаято
> гарантия распростроняется? Или будет ответ "вы в бревно на ходу вперли вот и
> сломали"?
конечно по ЗоЗПП все распространяется. При возникновении косяка, завод меняет деталь, дилер ставит ее..
> Можно как опцию лодку оклеить и покрасить, как 46яLF? Обычную 46
К сожалению пока в опциональном наборе к В46Ф окраски раптором нет.
Но задам вопрос производителю.
Кстати возможно будет и SL комплектация 46ой. Там скорее всего выбор расцветок должен быть побольше.
> Вентиль писал:
>
> >
> > По бортам оклейка пленкой, а консоли и планширь окрашены.
>
> Отлично смотрится. То же надо будет по окончании сезона с покраской всех
> открытых частей заморочиться )) Что там с черным сочетается ? Оранжевый?
> ))))))))))))))
>
> ЗЫ: Виталий, на турнир "Тотальный спиннинг" в Казань ни кто с такой лодкой не
> собирается приехать?
К сожалению нет. Очень плотный график сорев. Жена посмотрев на календарь с отмеченными днями соревнований. Сказала, что легче было отметить когда я буду дома ))
> К сожалению нет. Очень плотный график сорев. Жена посмотрев на календарь с
> отмеченными днями соревнований. Сказала, что легче было отметить когда я буду
> дома ))
)))) Печаль, а призовые приличные будут кстати, да и акватория вам знакома по прошлому году, но в любом случае удаче в ПАЛе и других соревах. ))))
Я вообще планирую для начала врезать в носу площадку для доп.сиденья и переставлять туда одно из передних кресел на стойках.
Кстати, подскажите, какую площадку взять, чтоб подошла для штатных кресел в46 ? Такое подойдет? Ссылка.
> Я вообще планирую для начала врезать в носу площадку для доп.сиденья и
> переставлять туда одно из передних кресел на стойках.
> Кстати, подскажите, какую площадку взять, чтоб подошла для штатных кресел в46 ?
> Такое подойдет?
> Ссылка.
Я такое себе уже врезал, нормально встало.
> Вентиль, а когда будут доступны другие комплектации волжанки 46?
Вопрос задан, производитель думает.
46я была разработана как лодка эконом сегмента. В связи с этим у производителя вопрос, а нужен ли бюджетный корпус с наворотами, стоимостью 350-360тр.
Я за то что, нужен. Лодка удачная, а универсальная модель, (семья-рыбалка) для не очень больших водоемов, мне кажется будет востребованна.)
> в этом сегменте есть уже вполне готовая 49 лодка в разных версиях. в том числе и
> SL а так же с опцией покраски.
49 снаружи большая, а внутри места не хватает, зачем было ее заужать кверху не понятно. 46 выигрывает именно своими пропорциями. Теперь можно 46ую увелить до 5м и будет следующий удачный размер :)))
> Поддерживаю. 49 и 47 в архив. 16футов/4.88 метра, шириной под 2 метра. Я бы
> купил.
47ю точно в архив.. А вот 49я еще по-сражается... отличная лодка..
> Р-у-с-л-а-н писал:
>
> > Вентиль, а когда будут доступны другие комплектации волжанки 46?
>
> Вопрос задан, производитель думает.
> 46я была разработана как лодка эконом сегмента. В связи с этим у производителя
> вопрос, а нужен ли бюджетный корпус с наворотами, стоимостью 350-360тр.
> Я за то что, нужен. Лодка удачная, а универсальная модель, (семья-рыбалка) для
> не очень больших водоемов, мне кажется будет востребована.)
А мне кажется в этом нет смысла, думаю массово все таки покупают в обычной комплектухе, вряд ли производитель будет заморачиваться с разными вариациями комплектации бюджетной лодки ради единичных заказов, к тому же и ценник станет уже не очень бюджетным. Соглашусь с Colonel, есть 49я в разных вариациях, 47-я в разных вариациях так и не прижилась, сняли с сайта 47 LF например, видимо не было заказов.
Но опцию покраски корпуса для 46-ой я бы внес, если бы такая была в свое время, то я бы ей при заказе воспользовался ))
> Дмитровчанин писал:
>
> > Поддерживаю. 49 и 47 в архив. 16футов/4.88 метра, шириной под 2 метра. Я бы
> > купил.
> 47ю точно в архив.. А вот 49я еще по-сражается... отличная лодка..
ППКС. Через пару годков может 49-ю прикуплю, еси Волжанка что нить более удачное на рынок не предоставит ))))
> Пумба писал:
>
> > Дмитровчанин писал:
> >
> > > Поддерживаю. 49 и 47 в архив. 16футов/4.88 метра, шириной под 2 метра. Я бы
> > > купил.
> > 47ю точно в архив.. А вот 49я еще по-сражается... отличная лодка..
>
>
> ППКС. Через пару годков может 49-ю прикуплю, еси Волжанка что нить более удачное
> на рынок не предоставит ))))
Уже предоставила - 54-я :)
Всем привет! Вопрос уже несколько раз задавался, но нормального ответа не было. Как навешивать мотор на 46ую? АКП выше киля ?или вровень? Мотор Сузуки 60атл.заранее спасибо
> Всем привет! Вопрос уже несколько раз задавался, но нормального ответа не было.
> Как навешивать мотор на 46ую? АКП выше киля ?или вровень? Мотор Сузуки
> 60атл.заранее спасибо
Ответы были. Все вешают по разному. У меня Яма 60 висит на 5 см выше киля. Когда иду 1 или 2 чел. нормально, тримом добавляю 5-8 км/ч. Когда 3-4 чел. и груз, трим только 2-3 деления и дельфин. Все таки не сильно любит эта лодка кормовую загрузку.
> Я вот тоже данный вопрос изучаю. думаю высота навески больше от винта зависит.
> Со стальным можно и 5см поднять, а вот с алюминием не понятно
Пробовал и с 13 алюминием и 14 сталь, нормально идет, разница только в скорости и выходе на глис.
> немановод писал:
>
> > Я вот тоже данный вопрос изучаю. думаю высота навески больше от винта зависит.
> > Со стальным можно и 5см поднять, а вот с алюминием не понятно
> Пробовал и с 13 алюминием и 14 сталь, нормально идет, разница только в скорости
> и выходе на глис.
Значит родной 13 ямаховский алюминиевый винт тоже можно на 5см не боясь прохватов поднимать? Подскажите как высота навески мотора влияет на дифферент и дельфин?
Пумба писал
> к сожалению не путаю.
> редуктора клинили в крайних положениях , троса рулевые ломались.
> Это было на 3000 gen I редукторах ...
> У нас была партия продана оптом - 25-30 комплектов, 10-12 уже поменяли ;(
> Я никого не пугаю, так просто , предупреждаю... ;)
Владимир , здравствуйте ! А по редукторам ZTC серии статистики отказов нет ?
> Пумба писал
> > к сожалению не путаю.
> > редуктора клинили в крайних положениях , троса рулевые ломались.
> > Это было на 3000 gen I редукторах ...
> > У нас была партия продана оптом - 25-30 комплектов, 10-12 уже поменяли ;(
> > Я никого не пугаю, так просто , предупреждаю... ;)
>
> Владимир , здравствуйте ! А по редукторам ZTC серии статистики отказов нет ?
Привет. Ставили штук 5 , пока тьфу-тьфу ;-)
> GUS писал:
>
> > немановод писал:
> >
> > > Я вот тоже данный вопрос изучаю. думаю высота навески больше от винта
> зависит.
> > > Со стальным можно и 5см поднять, а вот с алюминием не понятно
> > Пробовал и с 13 алюминием и 14 сталь, нормально идет, разница только в
> скорости
> > и выходе на глис.
> Значит родной 13 ямаховский алюминиевый винт тоже можно на 5см не боясь
> прохватов поднимать? Подскажите как высота навески мотора влияет на дифферент и
> дельфин?
Да, родной 13 винт и нормально. Высота навески повлияла только на максималку. Сначала ставил вровень, трим отжимался на всю планку прибора и дальше, поэтому решил поднимать.
> Да, родной 13 винт и нормально. Высота навески повлияла только на максималку.
> Сначала ставил вровень, трим отжимался на всю планку прибора и дальше, поэтому
> решил поднимать.
Родной не сильно перекручивал? Подскажи пожалуйста на сколько увеличилась максималка после подьема на 5см? Вы провобовали штатный винт с поднятым мотором +5см или сразу Нью сатурн поставили. Очень интересно ибо на днях лодку получаю, мотор Ф60фетл надо навешивать а как вот в чем вопрос)))). Хотел попробовать +3см так сказать поймать "Золотую середину" Но если вас при +5см со штатным винтом было все хорошо то и я сразу повешу +5см. Спасибо
>
> > Да, родной 13 винт и нормально. Высота навески повлияла только на максималку.
> > Сначала ставил вровень, трим отжимался на всю планку прибора и дальше, поэтому
> > решил поднимать.
> Родной не сильно перекручивал? Подскажи пожалуйста на сколько увеличилась
> максималка после подьема на 5см? Вы провобовали штатный винт с поднятым
> мотором +5см или сразу Нью сатурн поставили. Очень интересно ибо на днях лодку
> получаю, мотор Ф60фетл надо навешивать а как вот в чем вопрос)))). Хотел
> попробовать +3см так сказать поймать "Золотую середину" Но если вас при +5см со
> штатным винтом было все хорошо то и я сразу повешу +5см. Спасибо
Сейчас еще раз проверил навеску. Итог- если мерить до среза днища 3,5 см, если до низа килевой трубы 5 см, если от транца до струбцины мотора 5.5 см. Ставил и 13 родной 14 нью, прохваты только при сильно отжатом тримме и то в поворотах. Прибавка в скорости 5-км\ч
Сегодня сделал обкатку мотику, в конце попробовал полный газ, итог два по 85 кг, обороты 5700 скорость 56,3 км/час по течению 2,6 км/час. Комплект от Владимира(Пумба) Хонда 50+15 Солас.
Муторное это дело -обкатка)))))))
> И так. Только на 60ке. Как считаете стоит брать стальной 14 Нью Сатурн? Стоит
> как чугунный мост!! Какую прибавку дал он?
Ты все правильно нарисовал, про прибавку уже писал 5-8 км\ч. Брал я его еще за 8 тыщ. У нас мелко везде, дно деревянное, алюминий бывает и на сезон не хватает, а со сталью этих проблем нет.
> Ты все правильно нарисовал, про прибавку уже писал 5-8 км\ч. Брал я его еще за 8
> тыщ. У нас мелко везде, дно деревянное, алюминий бывает и на сезон не хватает, а
> со сталью этих проблем нет.
Спасибо за конструктивный ответ! У нас река Вятка тоже дно деревянное винт пару раз за сезон напильникомправить приходится. сталюгу опасаюсь ставить чтоб редуктор неразворотить но очень хочется максималку 60+))))
>
> > Ты все правильно нарисовал, про прибавку уже писал 5-8 км\ч. Брал я его еще за
> 8
> > тыщ. У нас мелко везде, дно деревянное, алюминий бывает и на сезон не хватает,
> а
> > со сталью этих проблем нет.
> Спасибо за конструктивный ответ! У нас река Вятка тоже дно деревянное винт пару
> раз за сезон напильникомправить приходится. сталюгу опасаюсь ставить чтоб
> редуктор неразворотить но очень хочется максималку 60+))))
Зачем?
После 60 захочется 70+ Быстро привыкнешь и Тд нужно вовремя остановиться и найти баланс между экономией топлива и скоростью
> Я из Мурманской области, но рядом точно нет нужной волжанки. А дилер говорит о
> поставке в ноябре!
---------------------------------
Найди тут на форуме АЛЕКС999 с ним поговори. Это самый близкий дилер к заводу. Если он не поможет то уже никто...
> Bird писал:
>
> > Я из Мурманской области, но рядом точно нет нужной волжанки. А дилер говорит о
> > поставке в ноябре!
> ---------------------------------
> Найди тут на форуме АЛЕКС999 с ним поговори. Это самый близкий дилер к заводу.
> Если он не поможет то уже никто...
-------- На этот сезон в свободной продаже осталось две лодки ,46 фиш --июль и 49 фиш - август .
> Сегодня сделал обкатку мотику, в конце попробовал полный газ, итог два по 85 кг,
> обороты 5700 скорость 56,3 км/час по течению 2,6 км/час. Комплект от
> Владимира(Пумба) Хонда 50+15 Солас.
> Муторное это дело -обкатка)))))))
отлично!
Спасибо за наводку, но в Казане уже нет легендфиш.
И еще у них очень интересный ход, лодки из наличия продаются только с моторами! Маркетологи от Бога! ))))
> ДжекВоробей писал:
>
> > У нас дилеры тоже без мотора продают, но и без наценок ;)
>
>
> --- И без транспортных тоже?
да и вообще по отпускной цене завода :)
Серег просто татары богатые ,а мы Самарские бедные ,нам денег больше надо))))
А уж какие умные или хитрые до конца не разобрался. Недавно пришло письмо -типа мы тоже дилеры у кого есть свободные лодки отдайте ПО ДИЛЕРСКОЙ ЦЕНЕ ))))))
А чего производство не расширяет мощности? Вроде спрос хороший и стабильный на эту лодку. Под такую тему инвесторов подтянуть думаю не очень большая проблема. Или в смутное время все обосрались?
> ДжекВоробей писал:
>
> > У нас дилеры тоже без мотора продают, но и без наценок ;)
>
>
> --- И без транспортных тоже?
Да, лодка с опциями по заводской цене и даже транспортировочных не берут. Просто как правило покупателю все равно нужны другие опции, а так все по ценам как на сайте завода. Я думаю они на сервисе хорошо зарабатывают, установка мотора, продажа тросов, фильтров и много всего по мелочи. )))
Да никто и не спорит , это нормально но только когда лодки на заказ по предоплате . Заказ на зиму даже скидку сделаю .
А вот лодки в наличии и в начале сезона , извините + дополнительный % .
> А чего производство не расширяет мощности? Вроде спрос хороший и стабильный на
> эту лодку. Под такую тему инвесторов подтянуть думаю не очень большая проблема.
> Или в смутное время все обосрались?
Загрузка производства , должна быть круглогодичной. При увеличении производительности появится явная сезонность процесса. А работник хочет ЗП получать постоянно и побольше ))).
Здравствуйте форумчане.Ну наконец то я получил свою лодку и начал ей заниматься.Долго с кровью и нервяком она мне давалась. С ноября по май. Спасибо Пумбе,он грамотно разруливал.Навесил мотор Я-40XWS. Сразу возник вопрос,если. кто ставил такой мотор,поднимали ли его или оставили как встал по умолчанию. Сразу на болты крепить,как то опасаюсь и обкатывать только закрепив на струбцины,как то боязно (как бы не соскочил с металлического транца). Как посоветуете поступить?
> Сразу на болты крепить,как то опасаюсь и обкатывать только закрепив на
> струбцины,как то боязно (как бы не соскочил с металлического транца). Как
> посоветуете поступить?
8,5 часов уже обкатал на струбцинах. Нормально держится, периодически проверяю. После обкатки, поиграю с высотой, потом приверну стационарно.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 05-06-16 18:12
chink писал:
> Здравствуйте форумчане.Ну наконец то я получил свою лодку и начал ей
> заниматься.Долго с кровью и нервяком она мне давалась. С ноября по май. Спасибо
> Пумбе,он грамотно разруливал.Навесил мотор Я-40XWS. Сразу возник вопрос,если.
> кто ставил такой мотор,поднимали ли его или оставили как встал по умолчанию.
> Сразу на болты крепить,как то опасаюсь и обкатывать только закрепив на
> струбцины,как то боязно (как бы не соскочил с металлического транца). Как
> посоветуете поступить?
У меня акп ниже киля примерно 18мм. Мотор на болтах,на третьей дырке от транца. В одну харю по стоячей воде,ветер с боку развил 53 км.ч. Но я так не хожу,крейсерская скорость41 км.ч 4000 оборотов.
> chink писал:
>
> > Сразу на болты крепить,как то опасаюсь и обкатывать только закрепив на
> > струбцины,как то боязно (как бы не соскочил с металлического транца). Как
> > посоветуете поступить?
> 8,5 часов уже обкатал на струбцинах. Нормально держится, периодически проверяю.
> После обкатки, поиграю с высотой, потом приверну стационарно.
Наверное так и поступлю.Обкатаю,а там посмотрю и приму решение. Просто волновался,как бы струбцины не соскочили.Спасибо успокоили.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 06-06-16 03:22
chink писал:
> guttrv писал:
>
> > chink писал:
> >
> > > Сразу на болты крепить,как то опасаюсь и обкатывать только закрепив на
> > > струбцины,как то боязно (как бы не соскочил с металлического транца). Как
> > > посоветуете поступить?
> > 8,5 часов уже обкатал на струбцинах. Нормально держится, периодически
> проверяю.
> > После обкатки, поиграю с высотой, потом приверну стационарно.
>
> Наверное так и поступлю.Обкатаю,а там посмотрю и приму решение. Просто
> волновался,как бы струбцины не соскочили.Спасибо успокоили.
Ну незнааааю. У одного кренделя на ходу тоха 50ка с транца убежала,вот блин прямо на свале фарватера Никольского устья Северной двины. Установлен на струбцынах был. Не знаю достали его. Глубина,соленая вода и течение очень сильное.
Сегодня впервые спустили 46классик +суз60 на воду. Из за погоды и сильных волн особо не разгонялись. Под сузой ее просто выплевывает из воды сразу) после ПВХ кажется очень не устойчивой. Сильно кренится под мои весом (85кг) . места вагон.
> Сегодня впервые спустили 46классик +суз60 на воду. Из за погоды и сильных волн
> особо не разгонялись. Под сузой ее просто выплевывает из воды сразу) после ПВХ
> кажется очень не устойчивой. Сильно кренится под мои весом (85кг) . места вагон.
Надо просто привыкнуть и прикататься . Дальше все будет только радовать. Лодка супер. Поздравляю с спуском!
Посидел в 47 классике у дилера и что-то разочаровался в некоторых моментах. Стекло просто очень низкое! У меня рост 190, оно мне по грудь когда я сижу. Борта тоже низкими показались.
Сама лодка, конечно, красивая, но какая-то очень маленькая. Рядом стояли квинтрексы, так казались огромными кораблями!
Сам думаю на 49 Фиш или легендфиш, скажите, там такое же стекло низкое? А кокпит и борта побольше хоть?
Сегодня то мотору делали и начали сливать масло из редуктора а там эмульсия, в новом мать его моторе ((( эээх япошки.
Отвез на сервис. завтра редуктор разбирать буду и сальники менять и вообще посмотрят что там да как. Изза чего такое могло произойти?
Может сальники от старости задубели? ))) Мотор то уже пару лет как на свет произведен )))
> Сегодня то мотору делали и начали сливать масло из редуктора а там эмульсия, в
> новом мать его моторе ((( эээх япошки.
> Отвез на сервис. завтра редуктор разбирать буду и сальники менять и вообще
> посмотрят что там да как. Изза чего такое могло произойти?
> Может сальники от старости задубели? ))) Мотор то уже пару лет как на свет
> произведен )))
Для начала просто поменяй масло и посмотри на появление , повторное, эмульсии . Далее все будет ясно. Сальник меняется быстро. Все будет нормально с редуктором, главное что бы там не была чистая вода.
> Посидел в 47 классике у дилера и что-то разочаровался в некоторых моментах.
> Стекло просто очень низкое! У меня рост 190, оно мне по грудь когда я сижу.
> Борта тоже низкими показались.
> Сама лодка, конечно, красивая, но какая-то очень маленькая. Рядом стояли
> квинтрексы, так казались огромными кораблями!
> Сам думаю на 49 Фиш или легендфиш, скажите, там такое же стекло низкое? А кокпит
> и борта побольше хоть?
Вопрос - стекло какого поколения? В черной рамке или серебристой?
В черной - выше! НАМНОГО.
Так же можно резать стойки от сивух - в среднем на 12 см.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 07-06-16 20:28
Pioneer22 писал:
> ДжекВоробей писал:
>
> Изза чего такое могло произойти?
> > Может сальники от старости задубели?
>
> Сальники под помпой надо смотреть, уже два случая на свежих моторах, сальники
> заворачивает. Поправляешь и дальше нормально.
Во блин,а я уже решил сузуки 50 брать,а тут такое. Надо еще подумать. А вообще друзья,это проблемные моторы или как повезет?
Мне как раз говорили что Суза 50 это чуть ли не самая удачная модель и по расходу и по неприхотливости. Ну вообще если такое с сальниками бывает имхо перед запуском когда масло заливать и все такое попросить сервисников сальники проверить и все.
<<От чего их заворачивать то может? Если один раз завернуло то и второй и третий может, после каждого выезда масло чтоли проверять теперь? ((( >>
Не заворачивает, а при установке сальника на заводе пружинка слетает и привет. Там скорее всего двусторонний сальник, верхнюю пружинку видно при установке, а нижнюю практически нет. Пока совсем новый может и держать, а чуть поработает - пиндец(((.
как он может быть лучшим если в нем 3 горшка? одно это уже должно отталкивать от мотора ,ни когда 3 горшка не будут работать лучше 4х да и объем поменьше чем у одноклассников на 50 кубов
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 07-06-16 22:00
oleg46 писал:
> как он может быть лучшим если в нем 3 горшка? одно это уже должно отталкивать от
> мотора ,ни когда 3 горшка не будут работать лучше 4х да и объем поменьше чем у
> одноклассников на 50 кубов
И чего 3 цилиндра Вам покоя не дают? Вон Хонда 50-60 тоже 3 цилиндра,отличный мот,но вот ценник! У меня батя купил Хонду 60 ку три года назад,не нарадуется,проблем не,работает ровно.
Автор: Павел К. (31.173.86.---)
Дата: 07-06-16 22:30
А вообще- это конечно не логично. Совсем не логично.
За цену нового 50-60 сильного мотора можно взять НОВУЮ машину.
Например тот же Солярис.
так извините, это не только мотор, коробка, стартер и прочее, это ещё кузов, куча электроники и прочего добра.
Вот и становится не понятно во-первых ценообразование. Ну ладно, цена это одно.
НО! Как за такие деньги может что-то где-то проворачиваться на новом моторе??? Да ещё и по недоглЯду работников-сборщиков
4 цилиндра работают тише чем три плюс диаметр поршня меньше так же как и ход ,4х цилиндровый мотор более сбалансированный работает ровнее ,ни кто не говорит что хонда говно или сузуки ,но в каждой линейке есть моторы получше есть похуже
Здравствуйте! На днях буду обкатывать мотор. Почитал инструкцию. Период обкатки - 10ч. По графику ТО масло меняется (двигатель, редуктор) через первые 20ч. Вопрос: масло менять сразу после обкатки и потом ещё раз, когда будет 20ч или один раз заменить когда накатаю 20ч?
-В кокпите лодки куда вода уходить будет? Может есть смысл сделать два отверстия в углах - борт-задний рундук?
-посоветуйте каким клеем клеить карпет к фанере (обычной не водостойкой)
Спасибо за ответы! Забыл ещё задать вопрос, который не даёт мне покоя.
В инструкции к лодке сказано:
-Заправка должна осущ. при заглуш. двиг. и только на воде
-Запрещ. хранить лодку на берегу, а также транспортировать с заправленным топливным баком.
Что за прикол? Чем я рискую, заправив лодку на АЗС и проехав до слипа 30-50 км?
> Спасибо за ответы! Забыл ещё задать вопрос, который не даёт мне покоя.
>
> В инструкции к лодке сказано:
> -Заправка должна осущ. при заглуш. двиг. и только на воде
> -Запрещ. хранить лодку на берегу, а также транспортировать с заправленным
> топливным баком.
>
> Что за прикол? Чем я рискую, заправив лодку на АЗС и проехав до слипа 30-50 км?
Предлагаю сделать запрос на завод и попросить разъяснений ... может услышим что-то полезное ;-)
> Viktor_67675 писал:
>
> > Спасибо за ответы! Забыл ещё задать вопрос, который не даёт мне покоя.
> >
> > В инструкции к лодке сказано:
> > -Заправка должна осущ. при заглуш. двиг. и только на воде
> > -Запрещ. хранить лодку на берегу, а также транспортировать с заправленным
> > топливным баком.
> >
> > Что за прикол? Чем я рискую, заправив лодку на АЗС и проехав до слипа 30-50
> км?
> Предлагаю сделать запрос на завод и попросить разъяснений ... может услышим
> что-то полезное ;-)
Интересное дело я специально заказал встроенный бак чтоб заправил на заправке и забыл. А тут опять с канистрами пляска. Эх от чего бежал, туда и прибежал. Жаль.
У нас судак на бензиновые руки не клюет((((
> Здравствуйте! На днях буду обкатывать мотор. Почитал инструкцию. Период обкатки
> - 10ч. По графику ТО масло меняется (двигатель, редуктор) через первые 20ч.
> Вопрос: масло менять сразу после обкатки и потом ещё раз, когда будет 20ч или
> один раз заменить когда накатаю 20ч?
>
Виктор, как придет время менять масло у вас при включении зажигания загорится лампочка масла и прозвучат пару сигналов которые будут продолжаться пока не запустите мотор, после пуска сигналы пропадут но сигнал масла будет светиться. Вот тогда и будет самое время масло менять. Но рекомендую в течении обкатки каждые 5 часов щупом в редуктор залазить смотреть цвет, а то вдруг как у меня сальники сифонить будут, лучше об этом раньше узнать. У меня в итоге судя по всему сифонил верхний сальник под помпой, хоть все ровно и стояло, но там воды больше было, есть предположение что он утратил свои свойства за время хранения мотора, в общем хз, сальники поменяли в обед на воду спускать будем.
> Спасибо за ответы! Забыл ещё задать вопрос, который не даёт мне покоя.
>
> В инструкции к лодке сказано:
> -Заправка должна осущ. при заглуш. двиг. и только на воде
> -Запрещ. хранить лодку на берегу, а также транспортировать с заправленным
> топливным баком.
>
> Что за прикол? Чем я рискую, заправив лодку на АЗС и проехав до слипа 30-50 км?
Если набьешь бак до полного, то он нагреется, расширится и начнет вытекать чпрез развоздушку.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 08-06-16 20:21
ДжекВоробей писал:
> А что с ним, на нем ни царапины, в идеале он
Вопрос владельцам моторов Сузуки.Говорят у сузук краска начинает слазить,с корпуса мотора? ДжекВоробей на шильдике мотора у Вас страна изготовитель какая указана? Просто выбираю мот новый потинник четырехтактный. Спасибо.
По 60 силами 40 - 45 км в час на скольких оборотах?
А то с товарищем гонялись, он на СЛ на 60, я на Волжанке и на 50 силах, У него яма у меня суза, шли нос в нос, но у него 45 км в час на 4500 оборотах, а у меня такая скорость только на 5000, а может и поболе, не помню точно
Прихожу к выводу что 60 сил имеет смысл вешать для хорошей крейсерской скорости, но не как с точки зрения поиметь более скоростной вариант в отличии от 50 сил.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 08-06-16 20:56
Вентиль писал:
> John John писал:
>
> > Вентиль писал:
> >
> > > Приборы Хам9ка + Рей 6ка стали свободно
> > А почему не Ямаховские приборы? Корпус окрашен? А днище?
>
> Движок мало бу, был без приборов.
> Корпус оклеен пленкой. Планширь и консоли окрашенны в Раптор.
Спасибо,классно смотрится. А на моей уже плёнка бортовая отклееватся стала,в месте с логотипом производителя. Наверно скоро красить буду.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 08-06-16 23:09
Вентиль писал:
> John John писал:
>
> > Вентиль писал:
> >
> > > Приборы Хам9ка + Рей 6ка стали свободно
> > А почему не Ямаховские приборы? Корпус окрашен? А днище?
>
> Движок мало бу, был без приборов.
> Корпус оклеен пленкой. Планширь и консоли окрашенны в Раптор.
А раптором можно всю лодку окрасить,борта,днище? А то что то планширь,привальный брус белесыми пятнами покрылся,которые счищаються только механическим способом. Эксплуатация в морской воде.
При выходе на глисс мот поджать. Далее, по мере набора скорости, отжимать в край. Ну и в поворотах не забывать с прохватами бороться.
Ну если вдруг дельфин, опять палец на кнопку...
По гладкой воде очень хорошо заметно как трим влияет. Я обычно выхожу на крейсерскую и поднимаю мотор чутка - по оборотам на тахе видно, где-то +200-250об/мин. добавляется, да и по звуку мотора слышно. Можно поднимать до дельфина, а потом чутка опустить, чтоб дельфин пропал, ну и смотреть по жпс как изменилась скорость. Я так делаю, у меня трим больше 300 оборотов не дает, дельфинировать начинает, некомфортно.
> Я тоже тримом так и не научился пользоваться. (( Есть общие рекомендации?
-------------------------
Это видимо индивидуально под комплект.
У нас с тобой соотношение корпус мотор похожи. Обычно разгоняю на поджатом моторе до выхода на глис и потом поднимаю на половину по прибору, ну может чуть больше даже. у меня это оптимальное положение в полный газ.
Нормальный там вес. Под 300 кг.
И нет, под 30кой нормально не будет. У нее вес и килеватость.
Разве что одному, или двум очень худым. :-)
Доездить сезон, чтобы накопить на 40-50 можно.
Не совсем так. На сайте производителя нет веса лодки, но на сайте Катер-шоп(дилер) вес указан, причем есть вес и голого корпуса, и оборудованного, 170кг и 240кг соответственно.
Но макс. допустимый мотор указан 50л.с., поправить бы надо ;)
На сайте производителя 60л.с.
Всем привет!!! Кто может подсказать, примерно сколько кв.метров ткани нужно на тент на 46 Волжанку? Поскольку родной тент просто огромный, мне такой "дом" и парусность не нужны, то дуги я буду делать другие и, соответственно, родной тент не подойдет, придется шить нестандартный. Санбреллу надо покупать, а сколько не знаю, лодки пока нет, дуг тоже(((
придет лодка, поставишь дуги, сделаешь выкройки из полиэтилена и посчитаешь, сколько нужно будет ткани, стекол, молний и прочего. Другого варианта я не вижу.
> Спасибо Сергей, я тоже так планирую но, время жалко, потеряю неделю, хотя по
> другому не получится(((.
Можно деньги потерять ;( Тут либо время либо деньги ;)
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 10-06-16 16:23
Olegzj писал:
> Доброго всем дня, подскажите, кто нибудь ставил на волжанку анод?
Вот тоже думаю про анод. Вопрос к знатокам. Я новичок в водномоторном деле. Нужно ли отключать масс в сети при длительных остановках. Спасибо.
Джек, за советы спасибо, всё читал это. Если и у меня будет такая же хрень как у тебя, точно запишу сузу на второсортные моторы )
Лодку на воде хранишь - по инструкции ) запрещено ведь хранить лодку на берегу )
У меня DF60 тоже в Японии сделан
Пумба, даже не знал что такие моторы есть. познавательно.
Если кому актуально, заезжал в уважаемую фирму по тонировкам - на поликарбонат тонировка не клеится - начинает пузыриться.
Сегодня опустил лодку на ложементах максимально низко. И при транспортировке центр тяжести ниже и слиповаться удобно. Лодка села ниже подкрылков и с минимальными зазорами (МЗСА Е). Решил что так можно и сломать подкрылки при вытаскивании лодки. Заморочился и сделал из подручных материалов направляющие - пруток 20 мм - на него резиновый шланг. Красная линия - конец прутка. Комментарии, советы (ну и ругань, конечно) принимаются.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 11-06-16 05:00
Viktor_67675 писал:
> Сегодня опустил лодку на ложементах максимально низко. И при транспортировке
> центр тяжести ниже и слиповаться удобно. Лодка села ниже подкрылков и с
> минимальными зазорами (МЗСА Е). Решил что так можно и сломать подкрылки при
> вытаскивании лодки. Заморочился и сделал из подручных материалов направляющие -
> пруток 20 мм - на него резиновый шланг. Красная линия - конец прутка.
> Комментарии, советы (ну и ругань, конечно) принимаются.
У меня так же,на мзса лодка сидит. Ни каких прутков не ставил. Пристегнул лодку лебеткой и стяжками для груза с переди и сзади и все. По кочкам и ухабам ездил ни куда не делась,сидит как вкопаная.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 11-06-16 05:11
Viktor_67675 писал:
> Всем привет!
>
> Джек, за советы спасибо, всё читал это. Если и у меня будет такая же хрень как у
> тебя, точно запишу сузу на второсортные моторы )
> Лодку на воде хранишь - по инструкции ) запрещено ведь хранить лодку на берегу )
> У меня DF60 тоже в Японии сделан
>
> Пумба, даже не знал что такие моторы есть. познавательно.
>
> Если кому актуально, заезжал в уважаемую фирму по тонировкам - на поликарбонат
> тонировка не клеится - начинает пузыриться.
Чего то к сузука косячит.... А ниссан марин таже тохатсу 50 четырехтактник. Слышал как работает,тихо. Но какой то там новый редуктор стоит. У нас чего то не пользуются спросом.
Вообще-то я для другой цели делал направляющие - чтобы при вытаскивании из воды лодка стала точно на своё место + подкрылки не повредить. Одному очень удобно Доп. фиксация при транспортировке - приятный бонус!
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 11-06-16 05:22
Viktor_67675 писал:
> Вообще-то я для другой цели делал направляющие - чтобы при вытаскивании из воды
> лодка стала точно на своё место + подкрылки не повредить. Одному очень удобно
> Доп. фиксация при транспортировке - приятный бонус!
Я заганяю прицеп в воду,что бы только колеса скрылись. Крылья торчат из воды и мне не мешают,лежменты лодка спокойно заходит между ними.И завожу на лжементы лебедкой. Лжементы на половину в воде.Затянул лебедкой и вытаскиваю из воды Потом стягиваю стяжками и поехал. Слипы у нас крутые, у меня вндорожник и вытаскиваю на пониженной передаче.Все делаю один. Частые проблеммы у Вас сузукой?
Подскажите, чем можно заменить оригинальную гофру для пучка проводов к мотору? Классно бы от старого пылесоса гофрированный шланг взять, но чёрного цвета не нашёл. У кого какие мысли по этому поводу?
Не знал что есть круглые гибкие кабель-каналы. Покопаю глубже в этом направлении.
Вот на фото наткнулся. Нужно что-то типа этого, но чёрного цвета и недорого )
> Не знал что есть круглые гибкие кабель-каналы. Покопаю глубже в этом
> направлении.
> Вот на фото наткнулся. Нужно что-то типа этого, но чёрного цвета и недорого )
Оригинальный Меркуревый идет черный. Но надо смотреть по цене. это конечно не шланг от пылесоса ;)
Мотор Mercury 50 EO винт солас 14 шаг обороты примерно 6000 вдвоем пустые с полным баком бенза, скорость 50 км/ч. Под мой комплект нужен винт 15 шага.Лодкой очень доволен, тент просто отличный, всем советую. Пробывал использовать его при транспортировке лодки на прицепе примерно 200 км в одну сторону и обратно, скорость не больше 110 км/ч - полет нормальный.
Вопрос ,вообще используют ходовой тент в качестве транспортировочного на небольшие расстояния и если нет, то какие проблемы могут быть?
Мучался со складыванием тента, так нормально и не смог его скрутить.Поделитесь опытом с подробными фото или видео, кто как его аккуратно скручивает. Думаю всем будет полезно.
Пумба, знаю про оригинал. Но по моим (непроверенным) данным он стоит около 5-6 тр. Что-то как-то за кусок шланга дороговато. Буду пылесосы старые искать )))
> Вопрос ,вообще используют ходовой тент в качестве транспортировочного на
> небольшие расстояния и если нет, то какие проблемы могут быть?
парусность, износ, стоимость ремонта ...
Видел вас на воде в пятницу, Вниз от гребного пошли. Жаль лодку только к берегу подкатил, а так бы подошел, в живую на воде поближе хотел посмотреть. Из далека хорошо шла.
Приобрёл Солас 3-11-16, в следующие выхи запытаю с 50 хондой о результатах отпишусь. Цель немного увеличить крейсерскую скорость и иметь запасной пропеллер.
Сегодня обнаружил что появился зазор за рулевым колесом. Зрительная память подсказывает что такого не было. Знаю что с завода гайка идёт открученная. После установки приборов мне её затянули. Сейчас руль по оси рулевого вала без люфтов, т.е. зазор не убирается. Скажите, так и должно быть?
Ну и дам совет кому придёт новая лодка. Открутите сливную пробку и залейте в носовой рундук пару вёдер воды. У меня вокруг помпы собралась куча металлической стружки с завода.
Сейчас думаю как сделать так, чтобы когда на встроенном в лодке баке закончился бензин, можно было переключиться на дополнительный - родной бак от Сузы. Съёмной соединение только приходит на ум - как на баке от Сузы. Надо искать в магазинах. У кого какие мысли, делитесь.
Обкатка мотора идёт неспешно. Пока больше 4000 об не давал. Постоянно пугаюсь что мотор заглох, когда на нейтраль переключаюсь, однако из контрольки вода течёт - так тихо работает. Мотор радует. Эмульсии в редукторе не обнаружено. Если всё по плану пойдёт, завтра буду джазу давать (полный газ)
Viktor_67675 писал:
зазор не убирается. Скажите, так и должно быть?
>
> Ну и дам совет кому придёт новая лодка. Открутите сливную пробку и залейте в
> носовой рундук пару вёдер воды. У меня вокруг помпы собралась куча металлической
> стружки с завода.
За совет спасибо!
А штурвал на редукторе нормально сидит - так и должно быть.
Товарищи, подскажите - в комплекте с Сузой DF50 идет штуцер для промывки мотора через дюймовое отверстие, расположенное рядом с пробкой слива моторного масла. Можно ли запускать двигатель при условии подачи воды только через это отверстие? Или обязательно нужны "наушники" на водозаборные отверстия?
> Товарищи, подскажите - в комплекте с Сузой DF50 идет штуцер для промывки мотора
> через дюймовое отверстие, расположенное рядом с пробкой слива моторного масла.
> Можно ли запускать двигатель при условии подачи воды только через это отверстие?
> Или обязательно нужны "наушники" на водозаборные отверстия?
В книге написано что надо закрывать отверстия. Что я и делал
> Олег, ну куда там еще и 70ку то??? Там 60 то много по идее.
-----
Серёг, я пока не катался, судить объективно не могу... Но на днях с Олегом планируем прокатнутся.
А ты бы сам, отвлеченно, что бы повесил на неё? Из расчёту чаще двое/реже четверо?
<<подскажите стекло на волжанку 46 ставит завод ?>>
Да, стекло ставится на заводе.
<<обязательно нужны "наушники" на водозаборные отверстия?>>
По поводу "наушников" - Водозаборные отверстия должны быть закрыты - иначе подсос воздуха будет и помпа не засосет воду.
Паша Борский, тема нормальная трёх ходовой кран, попробую со штуцерами найти под мои шланги.
Видел 46-у под Yamaha F70AETL - как поймаю хозяина, поинтересуюсь что по скорости. Но это литровый мотор.
Не получилось сегодня покататься((( Вечером занялся лодкой. Как показала практика - направляющие можно и укоротить - пополам. Что я и сделал.
Убрал грушу с рецесса под задний рундук. В магазине фильтр-сепаратор - 4800 р. Почесал я репу, и взял фильтр от шнивы за 200 р. ))) Тем более в моторе уже есть фильтр-сепаратор.
Поколдовал над образованием петли. Всё получилось. По хорошему убрать бы этот пучок проводов под рецесс и вывести как на S транце, но смотрю с рулевым тросом уже не получается так сделать. И похоже вариантов нет.
> Может (Пумба ) скажет ?
Ставит завод. Полковник все верно написал. Если дилер заказывает обрешетку, что бы лодок в машину влезло больше, то завод, после установки стекла, снимает его и вкладывает аккуратно в лодку.
Те, дилеру остается поставить стекло по уже подготовленным отверстиям и местам.
> Дополнительная фиксация носа лодки - для страховки. Заодно и лебёдку разгрузить
> немного.
Вопрос по креплению...талреп на ходу не откручивается?
В этом году перевозил лодку, дак пришлось каждые 10 км, талреп подтягивать, что нужно сдать чтобы он не откручивался?
Ну вот после ТО прошло 7,5 моточасов (пригодился счетчик моточасов ))))) ), проверил масло в редукторе, эмульсии нет ))))) Но думаю владельцам новых Суз на заметку, во время обкатки через часа 3 масло в редукторе все таки проверитьт, нет ли эмульсии, че та сузовцы с сальниками дурят на заводе.
> Сейчас думаю как сделать так, чтобы когда на встроенном в лодке баке закончился
> бензин, можно было переключиться на дополнительный - родной бак от Сузы. Съёмной
> соединение только приходит на ум - как на баке от Сузы. Надо искать в магазинах.
> У кого какие мысли, делитесь.
Тоже парился, но по факту просто вожу дополнительно канистру с бензо ми доливаю в основной бак. Так проще, чем между баками переключаться. Кстати Пумба выкладывал вариант с баком литров на 40 который отлииично в кормовой рундк лезет, думаю о приобретение сего чуда.
В магазине фильтр-сепаратор - 4800 р.
> Почесал я репу, и взял фильтр от шнивы за 200 р. ))) Тем более в моторе уже есть
> фильтр-сепаратор.
Мне ребята в сервисе сказали, что в общем то при использовании выносного бака, фильтр-сепаратор не особо то и нужен. в итоге за 33 моточаса он у меня сухой., видимо они были правы.
> <<что нужно сдать чтобы он не откручивался?>>
>
> Контргайку поставить, а для надёжности можно и на анаэробный фиксатор резьбы,
> только не тот который "мёртво" встает, чтоб потом не греть.
Я веревкой привязывал к упору в прошлом сезоне.
Нынче отказался от талрепа - использую стяжной ремень.
> Мне ребята в сервисе сказали, что в общем то при использовании выносного бака,
> фильтр-сепаратор не особо то и нужен. в итоге за 33 моточаса он у меня сухой.,
> видимо они были правы.
Правильно сказали - в пластиковом баке образование конденсата маловероятно в сравнении с металлическим, на стенках которого конденсат будет выпадать каждое утро.
> Всем привет. Гофру для пучка проводов брал в Экстриме на Ленинградке есть
> серая-белая-чёрная цена 900 руб. метр на сузу встал как родной.
Халява! Я так понимаю, один конец гофры хомутом на резиновый уплотнитель на моторе, другой конец в штатный уплотнитель на корпусе?
Для В46 одного метра достаточно?
> Всем привет. Гофру для пучка проводов брал в Экстриме на Ленинградке есть
> серая-белая-чёрная цена 900 руб. метр на сузу встал как родной.
А эта гофра и предназначена именно для мотора или для других целей? Я нашёл гофрированную трубу, но она слишком жёсткая, помягче пока не найду. Для моей лодки нужно 1.75 м. (Хомутом на уплотнительной резинке мотора и чтобы зашла на 50 мм в уплотнитель на корпусе лодки). Короче 1.8 м. с запасом.
Откручивание талрепа лечится контргайкой, но я пока на дальние расстояния не езжу.
Джек, родной сузовский бак хорош тем, что имеет клапан избыточного давления и жёстко закреплён. Канистры нужно крепить и сбрасывать давление периодически.
Может кому полезно будет - переделали немного проводку. Теперь указатель уровня топлива работает после вкл. зажигания (раньше работал при вкл. массы) и родные Сузуковские приборы не горят постоянно, а вкл. с кнопки, вместе с ходовыми огнями.
По датчику трима непонятки - мотор поднят чуть больше половины, а указатель показывает что полностью поднят. Это как-то регулируется?
> И интересно - штатная Сузучья гофра какой длины...
Тогда лучше в бандаж спиральный для проводов все троса и шланги закрутить, на хонде, в таком проводки от ноги к башке замотаны
Сегодня наполовину сделал задний рундук - бюджетный вариант. За влагостойкой фанерой далеко ехать. Не стал париться и взял обычную - 12 мм. Посмотрим как себя покажет. Далее в Леруа Мерлен берём алюминиевый П - образный профиль, 16 мм внутренней ширины самый раз (на фанере с двух сторон карпет будет клеиться), пару петель (лучше 4), пару бутылок пива и едем в гараж.
Получаем такую конструкцию.
Осталось сделать опоры из уголка под горизонтальную крышку, чтобы можно было плясать на ней и прикрепить рычажную защёлку.
Вертикальную крышку планирую обтянуть карпетом, горизонтальную - мягкий утеплитель+баннерная ткань - получится сиденье.
Спинку не делаю - будет мешать перейти на кринолины.
Советы принимаются!
Может кто знает что за материал наклеен в рецессе и на кринолинах? На резину вроде не похоже. Скорее всего это масло бензостойкий материал. Где найти такой же, хз.
Заодно посоветуйте какую эл. лебёдку взять на 46 Фиш? Раньше не занимался этим вопросом, а теперь нет времени. Заранее спасибо!
> Правильно сказали - в пластиковом баке образование конденсата маловероятно в
> сравнении с металлическим, на стенках которого конденсат будет выпадать каждое
> утро.
Я тебе более того скажу. Мы зачем то повелись и при покупке взяли этот фирменный топливный отстойник за неадекватные деньги. Лодка спущена на воду весной 14ого года. Зимовала на улице. Так вот до сего момента ни разу отстойник не откручивали сливать воду - нет там ничего. Только совсем немного мусора очень тонким слоем на дне лежит. Заправка только с канистры...
Друзья, столкнулся с проблемой - где разместить спиннингодержатели? Предлагаю обсудить этот вопрос!
Вариант 1: В носу лодки. Упирается в поперечину. Поразмыслил - кроме как поставить проставки под спиннингодержатели до конца поперечины, сделать отверстия и утопить в них нижние края спиннингодержателя (100-150 мм будет торчать комель удилища внизу спиннингодержателя). С проставками по-моему как-то не эстетично будет смотреться, да и полезный объём украдётся.
Вариант 2: Рядом с пассажиром - становится всё отлично, но нахрен пассажиру под рукой эти торчащие катушки? Да и лезть за своим спиннингом через пассажира, тоже не вариант.
Вариант 3: На заднем рундуке. Также упираемся в поперечину. Проставки за поперечину + отверстия также скрадут объём + ногам мешать будут.
Остаётся попробовать на боковые полки приспособить, кронштейн какой-нибудь делать.
Виталь, ты счастливый человек, не сглазь. У меня на лодке бак пластиковый, заправляюсь канистрами, раз в 2-3 недели сливаю малясь водички из отстойника.
> Саня_рыбак писал:
>
> > Такие весла Ссылка. на в46
> классик
> > подойдут? Длина 2.2м диаметр уключин вроде 12 мм?
>
>
> Я себе такие кстати купил )) в рундуке норм лежат )))
В рундуке любые норм лежат))))) Гребсти ими норм?) хватает длины?)
Нет это обычный пластик. И внутренний диаметр меньше. Если по деньгам не проходит то можно взять гофру д-50 в любом магазине электрики цена 35 руб метр. Но она жестковата но как вариант тоже сначала думал.
На сайте нашел следущее : "В качестве планширя установлен специальный профиль, позволяющий устанавливать на него крепления под Т-болт. Это расширит ваши возможности по установке дополнительного оборудования, такого как эхолоты и картплоттеры, держатели для спиннинга, даунриггеры".... Это всё конечно хорошо, но почему нет предложений, на это самое оборудование под Т-образный болт? Кто где видел, поделитесь, плиз, ссылками.
Без спиннингодержателей - жопа!
Вскрыл средний пайол в кокпите - ура! поперечина не мешает! И блоки плавучести сделали не впритык, поэтому рукой они двигаются и остаётся место для комлей удилищ. Хорошее начало!
Получилась так. Из минусов - когда спины в держателе, проблемно снять крышку рундука и вода если будет уходить в эти зазоры, на комли спинов попадёт (наверное). Если стенка рундука планируется несъёмная, можно и герметиком заделать щели. Как-то так.
Блоки плавучести после облагораживания. К сожалению не сфоткал блоки плавучести сразу после разборки - там жесть была - и куча стружки металлической и около семи болтов достал, обрезки пластиковых хомутов и т.д. В общем неприятно, но не критично
> Приобрёл Солас 3-11-16, в следующие выхи запытаю с 50 хондой о результатах
> отпишусь. Цель немного увеличить крейсерскую скорость и иметь запасной
> пропеллер.
Вчера покатался на 16-м винте, результаты:
Загрузка 2 по 85+бенз 60 литров+рыболовные чемоданы 20 кг+ в носу шмурдяк 30 кг.
Полный газ обороты 5300-5350 , мотор поднят максимально по тёку 2-3 км\ч 56 уверенно.
Крейсер -обороты 4800 скор 48км\ч.
Пластина на моторе вровень с килем, попробую в след выхи на дырочку поднять если смогу:))) ради эксперимента, а так всё устраивает.
> Ratibor писал:
> Вчера покатался на 16-м винте, результаты:
> Загрузка 2 по 85+бенз 60 литров+рыболовные чемоданы 20 кг+ в носу шмурдяк 30 кг.
> Полный газ обороты 5300-5350 , мотор поднят максимально по тёку 2-3 км\ч 56
> уверенно.
> Крейсер -обороты 4800 скор 48км\ч.
> Пластина на моторе вровень с килем, попробую в след выхи на дырочку поднять если
> смогу:))) ради эксперимента, а так всё устраивает.
Неоптимально, для легкого корпуса сильный недокрут и мала максималка. Х50 любит диаметр побольше, бОльший шаг заставляет мотор лишка напрягаться. Сам думал над этим винтом, но не решился.
> Ratibor писал:
>
> > Ratibor писал:
> > Вчера покатался на 16-м винте, результаты:
> > Загрузка 2 по 85+бенз 60 литров+рыболовные чемоданы 20 кг+ в носу шмурдяк 30
> кг.
> > Полный газ обороты 5300-5350 , мотор поднят максимально по тёку 2-3 км\ч 56
> > уверенно.
> > Крейсер -обороты 4800 скор 48км\ч.
> > Пластина на моторе вровень с килем, попробую в след выхи на дырочку поднять
> если
> > смогу:))) ради эксперимента, а так всё устраивает.
>
> Неоптимально, для легкого корпуса сильный недокрут и мала максималка. Х50 любит
> диаметр побольше, бОльший шаг заставляет мотор лишка напрягаться. Сам думал над
> этим винтом, но не решился.
Тут скорее основной момент - крейсер.
> На сайте нашел следущее : "В качестве планширя установлен специальный профиль,
> позволяющий устанавливать на него крепления под Т-болт. Это расширит ваши
> возможности по установке дополнительного оборудования, такого как эхолоты и
> картплоттеры, держатели для спиннинга, даунриггеры".... Это всё конечно хорошо,
> но почему нет предложений, на это самое оборудование под Т-образный болт? Кто
> где видел, поделитесь, плиз, ссылками.
Судя по всему нужны Т-болты м5 , под паз 6 мм.
Типа этого:Ссылка.
Ну, и на эти болты вешаем, что угодно.
>
> Неоптимально, для легкого корпуса сильный недокрут и мала максималка. Х50 любит
> диаметр побольше, бОльший шаг заставляет мотор лишка напрягаться. Сам думал над
> этим винтом, но не решился.
Максималка какой должна быть?
Мужики, просветите чайника от чего бывает дельфин? В общем всё как обычно, выхожу на глисс, отжимаю трим, скорость прибавляется, мы вдвоём. Обороты 4500-5000. Если второй человек садится на задний рундук, лодка дельфинирует. Вопрос - дельфин от большой кормовой загрузки (хотя здесь писали что любит лодка кормовую загрузку) или тримом надо уметь пользоваться?
P.S. Возможно это и не дельфин - лодка не идёт спокойно, а гуляет носом вверх/вниз
По поводу встроенного топливного бака 40л - заправил пол бака, проехал около 10 км - смотрю, через воздушный клапан в рецессе тёк бензин, и неплохо. Откручиваю заливную пробку - давление сбросилось, как на закрытой алюминиевой канистре с бензином, которую полдня возили в машине. А это только полбака!!! В общем похоже не прокатит заправиться на заправке и ехать 30 км. Канистры нам в помощь.
> Мужики, просветите чайника от чего бывает дельфин? В общем всё как обычно,
> выхожу на глисс, отжимаю трим, скорость прибавляется, мы вдвоём. Обороты
> 4500-5000. Если второй человек садится на задний рундук, лодка дельфинирует.
> Вопрос - дельфин от большой кормовой загрузки (хотя здесь писали что любит лодка
> кормовую загрузку) или тримом надо уметь пользоваться?
> P.S. Возможно это и не дельфин - лодка не идёт спокойно, а гуляет носом
> вверх/вниз
>
> По поводу встроенного топливного бака 40л - заправил пол бака, проехал около 10
> км - смотрю, через воздушный клапан в рецессе тёк бензин, и неплохо. Откручиваю
> заливную пробку - давление сбросилось, как на закрытой алюминиевой канистре с
> бензином, которую полдня возили в машине. А это только полбака!!! В общем похоже
> не прокатит заправиться на заправке и ехать 30 км. Канистры нам в помощь.
Такая же херня. Только я полный бак залил и ехал 100км) бензина прилично вытекло. Че за херня и как бороться? И по поводу того что неспокойно лодка идёт, мне тоже вчера показалось что дельфин небольшой есть
У меня на таких оборотах 42 если тримом поиграть. Максималка такая же. Может тоже попробовать винт с бОльшим шагом, может крейсерскую скорость увеличу?
Aleks. V.D. как то уже обсуждалось. нижняя направляющая для шкафов купе. они есть двойные и одинарные. цвета разные. туда заходит болт (в паз) М5. можно простой.
> По поводу встроенного топливного бака 40л - заправил пол бака, проехал около 10
> км - смотрю, через воздушный клапан в рецессе тёк бензин, и неплохо. Откручиваю
> заливную пробку - давление сбросилось, как на закрытой алюминиевой канистре с
> бензином, которую полдня возили в машине. А это только полбака!!! В общем похоже
> не прокатит заправиться на заправке и ехать 30 км. Канистры нам в помощь.
А не проще развоздушку бака сделать на пробке как это сделано на штатных баках? Открутил и вперет!!! Пришел закрутил делов две секунды?
Поправьте если ошибаюсь но по на встроенном баке развоздушка должна только впускать воздух и ничего не выпускать. Тогда нужен обратный клапан.
Да, развоздушка на пробке хорошее решение, но напрашивается вопрос - если всё так легко просто решается, почему производитель до сих пор этого не сделал? Подвох есть? Пробка в рецессе, иногда заливается водой, должна быть полностью герметична, наверное из этих соображений.
Как вариант, можно попробовать при транспортировке немного открутить заливную пробку, чтобы давление сбрасывалось. Главное по приезду не забыть закрутить.
По дельфину. Сегодня все тяжёлые вещи - переложил из заднего рундука в передний. Посмотрю что из этого получится. Сдаётся мне что кормовой загрузкой лучше не баловаться.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 22-06-16 07:03
Воздушный клапан на крышке стацбензобака - безусловно мудрое решение. А ещё можно каждые 30 мин крышку на горловине открывать для травления. Только вот вопрос "почему бензин при объеме в пол-бака протекает через сапун" нужно как-то решать.
Viktor_67675, ты уверен что б\бак выдохнул, а не вдохнул, когда ты крышку открутил?
Добрый день. Вчера произвел пробные заезды с разными винтами, может кому пригодится информация. Вводные: Волжанка 46 классик, мотор Mercury F50ELPT EFI (ограничительная шайба вынута), 2 людей в лодке - 145 кг, бензин - 20 литров, аккумулятор, якорная лебедка, якорь 6 кг и так по мелочи. Место испытания река Ока, скорость течения ~ 2 км/ч, температура воды ~22 градуса. Итог:
Винт black max 10 1/4x14: по течению - обороты 6100, скорость 57
против течения - обороты 6100, скорость 55
Винт black max 10 1/8x15: по течению - обороты 5900, скорость 60
против течения - обороты 5900, скорость 58
Винт black max 10 x 16: по течению - обороты 5500, скорость 57
против течения - обороты 5400, скорость 55
Винт baeksan 10 1/4x14: по течению - обороты 6200, скорость 57
против течения - обороты 6200, скорость 55
В процессе испытания "убит" винт balck max 10 1/4x14, вместо него заказан baeksan 10 3/8x14. Black max 10x16 - на продажу. Оптимальный при небольшой загрузке 10 1/8x15. Как то так.
В воскресенье познакомился с В 46, за что отдельное спасибо Олегу Маэстро! Вывез безлошадную семейку искупаться :).
Знакомство происходило в "боевой" обстановке :). Местные лодочники знают, каково у нас, в воскресенье ближе к вечеру, на Волге и Самарке возле стрелки...
Лодка порадовала своей мореходностью и ходовыми возможностями. Груженые (4,5 взрослых + 1 ребёнок), уверенно и мягко преодолевали сумбурную толчею гребней от многочисленных кроссовков. Места внутри - вагон!
Вывод: для скромной семьи очень даже дружелюбный, во всех отношениях, вариант.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 22-06-16 18:27
sennoi писал:
> В воскресенье познакомился с В 46, за что отдельное спасибо Олегу Маэстро!
А мне Олег-Маэстро и ты так и не позвонили, хотя вроде договаривались, за что - отдельное спасибо.
В вск наблюдал сабж, прошедший мимо т\базы ЦСК ВВС. Не сказать что так уж "режет волну" + бросается в глаза некий кормовой дифферент. Мотор - какая-то ямаха, какая без очков не разглядел.
Дим, мероприятие было внеплановое, спонтанное :).
Со стороны, на ходу я эту лодку ещё не видел, а по дифференту на корму, двое взрослых и двое детей на заднем диване плюс мотор, бензин и прочее корму конечно подгружают, но совсем не критично. Тримом все лечится.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 22-06-16 20:22
Ну не знаю я как-то привык, что груженая или пустая лодка должна идти параллельно водной глади.
Я видел не вас, тем более что я малость в этих высокоэнтропичных выходных запутался с днями. На т\б я был в субботу, а в вск дома отходил от отдыху.
В той В-46 был один чел. Я не могу говорить точно, но мне показалось, что мотор был хвс-ка. Может поэтому ехал как кроссовок на глиссе? Хотя с др. стороны даже хвс-ка не оправдает такое поведение небольшого корпуса.
Ну а так, может это и придирки. По сравнению с ФР 530 такой дифферент как бы ерунда.
Дмитрий (Sam), действительно не уверен, вдохнул бак или выдохнул. Пробку медленно откручивал. В следующий раз обращу на это внимание.
P.S. Вчера спустил лодку, сижу в тени, сок потягиваю ) Проход в кокпит полностью открыт. Слышу хлопок в лодке. Сразу не понял в чём дело. Оказывается открытую дверцу со стеклом закрыло порывом ветра. Теперь, когда оставляю форточку открытой, проверяю чтобы замочки закрывания дверцы стояли вдоль, иначе их может сломать случайным закрытием. Вот так.
> Добрый день. Вчера произвел пробные заезды с разными винтами, может кому
> пригодится информация. Вводные: Волжанка 46 классик, мотор Mercury F50ELPT EFI
> (ограничительная шайба вынута), 2 людей в лодке - 145 кг, бензин - 20 литров,
> аккумулятор, якорная лебедка, якорь 6 кг и так по мелочи. Место испытания река
> Ока, скорость течения ~ 2 км/ч, температура воды ~22 градуса. Итог:
> Винт black max 10 1/4x14: по течению - обороты 6100, скорость 57
> против течения - обороты 6100, скорость
> 55
> Винт black max 10 1/8x15: по течению - обороты 5900, скорость 60
> против течения - обороты 5900, скорость 58
> Винт black max 10 x 16: по течению - обороты 5500, скорость 57
> против течения - обороты 5400, скорость 55
> Винт baeksan 10 1/4x14: по течению - обороты 6200, скорость 57
> против течения - обороты 6200, скорость
> 55
> В процессе испытания "убит" винт balck max 10 1/4x14, вместо него заказан
> baeksan 10 3/8x14. Black max 10x16 - на продажу. Оптимальный при небольшой
> загрузке 10 1/8x15. Как то та
При таких показателях как высоко мотор висел?
> Кто знает по опыту, стальной винт по характеристикам схожий с оригиналом
> увеличит крейсерскую скорость?
Если "схожие" характеристики -то нет ;)
Из опыта, сталь надо брать на 1 шаг больше...
По-ощущениям езда на алюминии и стали - небо и земля ... как-то так
Аааааа, как так то, на такие разные опыты денег не напасешся (((( 20000 таки примерно винт стоит, максималка меня устраивает, хочу крейсера прибавить. У товарища на СЛ со сталью лодка просто шикарно ходит, на 3700 оборотах 37 км в час, а с обычным винтом так же как у меня было, 37 км примерно на 4300-4400 оборотах )))
Хотя на максималке идем ноздря в ноздрю.
Вот и думаю сталь прикупить, а тут два полярно разных мнения. ))))
Спорно, сейчас я кручу оптимально 6100, сталь тяжелее а 16 шаг и подавно, боюсь получу недокрут. Скорее всего надо на шаг меньше пробовать или такой же шаг. Блин был бы сервис проката винтов, я б заплатил за тесты. )))
Хотя с 16 -м шагом есть желание попробовать. Может люминь купить 16 шага для пробы?
Попробуй, я купил на 16 ый, результаты выше, крейсер поднялся, недокрут на максимуме конечно есть. Попробую мот выше киля поднять , отпишу, недокрут полностью не уберётся, но чесно говоря пока обламывает и так всё нормально, хочешь больше крейсер ставь 70 и получишь искомое.
Не, мот менять не хочу, мне Суза 50 очень по нраву пришлась. Твои показания видел, крейсер подрос. Чем недокрут чреват для мотора?
Винт у тебя вроде обычный. Вот думаю чтобы по корману не било 16 шаг прикупить, но не сталь, посмотреть что да как и потом выводы сделать и выбрать стальной винт. )))
> Приобрёл Солас 3-11-16, в следующие выхи запытаю с 50 хондой о результатах
> отпишусь. Цель немного увеличить крейсерскую скорость и иметь запасной
> пропеллер.
Вчера покатался на 16-м винте, результаты:
Загрузка 2 по 85+бенз 60 литров+рыболовные чемоданы 20 кг+ в носу шмурдяк 30 кг.
Полный газ обороты 5300-5350 , мотор поднят максимально по тёку 2-3 км\ч 56 уверенно.
Крейсер -обороты 4800 скор 48км\ч.
Пластина на моторе вровень с килем, попробую в след выхи на дырочку поднять если смогу:))) ради эксперимента, а так всё устраивает.
> Чем недокрут чреват для мотора?
>
Чем чреват недокрут до макс разрешённых оборотов не знаю, наверно ничем, могу ошибаться, пусть более опытные водномоторники подскажут.
> ДжекВоробей писал:
>
> > Чем недокрут чреват для мотора?
> >
> Чем чреват недокрут до макс разрешённых оборотов не знаю, наверно ничем, могу
> ошибаться, пусть более опытные водномоторники подскажут.
Я спросил, мне сказали, что для мотора это все равно что на машине в гору подниматься не на второй например передачи, а на 4-й, т.е. для движка не самый гуд.
> Я спросил, мне сказали, что для мотора это все равно что на машине в гору
> подниматься не на второй например передачи, а на 4-й, т.е. для движка не самый
> гуд.
ИМХО, сравнение с автомобилем не корректно . Чем плохо для мотора ехать в гору на 4 ой, если он развил нормальные для этого обороты?
Вчера у товарища рассматривал, 46-ю ФИШ, мне показалось, что конструкция консоли капитана, не совсем удачна, Хеликс 9ка, закрывает весь обзор, так ли необходимо возвышение над штурвалом? Пару приборов можно и справа разместить...
Парни, 46 задумывалась как весьма бюджетная лодка, и никто не мог и предположить, что найдутся желающие оснастить эту лодку электроникой с ценой превышающую цену лодки раза так в 2 или 3 :)
> ДжекВоробей писал:
>
>
> > Я спросил, мне сказали, что для мотора это все равно что на машине в гору
> > подниматься не на второй например передачи, а на 4-й, т.е. для движка не самый
> > гуд.
> ИМХО, сравнение с автомобилем не корректно . Чем плохо для мотора ехать в гору
> на 4 ой, если он развил нормальные для этого обороты?
За что взял за то продал )) так что не серчайте, я в этом вопросе профан. Сам истину ищу.
> Вчера у товарища рассматривал, 46-ю ФИШ, мне показалось, что конструкция
> консоли капитана, не совсем удачна, Хеликс 9ка, закрывает весь обзор, так ли
> необходимо возвышение над штурвалом? Пару приборов можно и справа разместить...
Все лечится кронштейном под телевизор ))) Я так сделал и обзор не закрывает и вообще ни как не мешается.
> Парни, 46 задумывалась как весьма бюджетная лодка, и никто не мог и
> предположить, что найдутся желающие оснастить эту лодку электроникой с ценой
> превышающую цену лодки раза так в 2 или 3 :)
46 удобна своими размерами, поэтому для многих она оказалась золотой серединой, что отразилось в заказах... Большой эхолот не так уж и дорог, Хеликс 9-ти дюймовый, чуть больше 70 килорублей, да и зрение с годами лучше не становится к сожалению.
У меня опять выходные на воде. Опять скорость не померил ((( хотя всё для этого было.
Где-то после 4500 об появляется дребезжание металла. Сегодня меня это достало и я выявил что дребезжит - на фото показал. Попробую наклеить виброизоляцию STP снутри. Должно помочь.
Вот этот лист металла, на который машинка крепится и дребезжит. Ладонью на него давлю - тихо. Отпускаю руку - дребезжит. Причём именно та часть, которую я отметил
В общем я так понял дельфин лечится тримом. Сегодня у меня большая кормовая загрузка была. Есть положение трима, при котором нормально лодка идёт. Правда по спокойной воде. Если волну проходишь - опять раскачка носом, волну прошёл - опять нормально.
И правильно тут кто-то писал - всегда присутствует кормовой дифферент, даже на глиссере - не знаю плохо это или нет, но замечаю что другие лодки идут параллельно поверхности. Может всё дело в навеске мотора, хрен его знает. Вот так мотор висит. Уровень стоит по нижней плоскости АКП. Попробую поднять на одно отверстие.
Лодка хороша. Но у меня есть проблема с тентом, из за его крепления непосредственно к привальнику. На ходу, из под привальника вода мощными струями врывается в кокпит.
Приходит мысль о доработке крепления тента.
Кто с подобным столкнулся, и какое видится решение проблемы, коллеги?
Маэстро,восмотри как сделали на В47,49 и тд,просто приварили профиль и проблема исчезла,я об этом писал как только вышлаВ46фиш,атолку ноль хотя затраты копеешные
Всем добрый день! Прошу сильно не пинать если что )))) я тут новенький, у меня вот такой вопрос! А почему бы не поженить консоли от фиш с капотником! мне кажется удобнее заходить в кокпит со ступенькой чем по панели приборов! да и так вроде стекла получаться немного выше, ну или в панели сделать ступеньку.. вот я тут пофотошопил)))
Здорова Max34. У меня SUZUKI DF50, на нем летает, как ласточка ,винт с 14 шагом алюм. Кавитационая плита вровень с килем. Меня все устраевает, но скорость не мерил.
У нас хороший дождь с утра - и я опять пожалел что тент не заказал. Нужная вещь! Пришлось отложить рыбалку и заняться в гараже лодкой.
Закончил задний рундук как планировал. Вертикальную стенку обтянул карпетом. Позже там ещё две колонки будут, но пока не до музыки. Сиденье - два листа мягкого утеплителя и сверху баннерная ткань + два газлифта.
Как показала практика спиннингодержатель не мешает ногам - установил второй такой-же. В дальнейшем планирую ещё два держателя под Т-паз в носу лодки.
Завтра пойду покупать ковролин (обычный домашний) и постелю на пол. Правда не знаю насколько его хватит. На правильный ковролин пока нет свободных средств. Отговорите если домашний ковролин в лодке - деньги на ветер.
> Завтра пойду покупать ковролин (обычный домашний) и постелю на пол. Правда не
> знаю насколько его хватит. На правильный ковролин пока нет свободных средств.
> Отговорите если домашний ковролин в лодке - деньги на ветер.
Постели лучше линолеум, лично я, так сделал и не жалею и в нос тоже линолеум постелил. После рыбалки губкой вымыл и все. Стелил с небольшим нахлестом на борта.
Не представляю как мыть обычный ковролин в лодке, песок все равно не вымоешь весь, да и грязь тоже. Снимать-мыть-сушить? Нет уж, увольте. Линолеум наше все! Я постелил в П4 что-то типа такого Ссылка. Внешне очень похож на Маридек, и моется легко и выглядит прилично.
> Здорова Max34. У меня SUZUKI DF50, на нем летает, как ласточка ,винт с 14 шагом
> алюм. Кавитационая плита вровень с килем. Меня все устраевает, но скорость не
> мерил.
Замерь плиз. Максималку и крейсер. Хочу сравнить с показаниями на 15 шаге
Начал собирать В-46 фиш. Вчера пытался разместить эхолот,понимал ,что будет непросто, но не до такой же степени .Приличных слов в адрес производителя не подобрал,как ни старался
Автор: Георгий Уфа (---.30.214.114.static.ufanet.ru)
Дата: 01-07-16 18:13
Viktor_67675 писал:
> Отговорите если домашний ковролин в лодке - деньги на ветер.
У меня этот Ссылка. , он на полиуретановой основе , при длинне в 2.5 м имет веса меньше 2-х кг.
Автор: Павел К. (---.147.20.90.tel.ru)
Дата: 01-07-16 19:26
Эхолот-очень актуальная тема.
Тоже стою перед проблемой. Как впихнуть невпихуемое...
Выбор между Хеликс 10 и НDS 9. Пока больше склоняюсь к Хаму.
Но, практически уверен, что без огромного геморроя хрен его туда вкорячить...
> Эхолот-очень актуальная тема.
> Тоже стою перед проблемой. Как впихнуть невпихуемое...
> Выбор между Хеликс 10 и НDS 9. Пока больше склоняюсь к Хаму.
> Но, практически уверен, что без огромного геморроя хрен его туда вкорячить...
Парни, такие большие телевизоры только на RAM кронштейнах ну или как Джек Воробей на кронштейне для подвеса телевизора.
> Colonel писал:
>
>
> >
> > Парни, такие большие телевизоры только на RAM кронштейнах ну или как Джек
> > Воробей на кронштейне для подвеса телевизора.
>
> Я правильно понимаю, что на РАМ кронштейне он будет либо вперед выдаваться,
> вплотную к рулю, либо закрывать весь обзор?
Обзора не предвидится . Ставить в проход не вариант -управление левой рукой , кому как ,а мне неудобно
А если рассмотреть вместо линолеума автолин пятачковый?. Бывает черного и серого цвета. Выше вроде бы выкладывали фото... или это в теме "Волжанки ч. 10" было.
парни, вопрос по стойкам с врезными основаниями: а разве их пожно порубать? Там кажись сужения у стоек с обоих концов и, если подрезать, то может не влезть, кмк...
у самого проблема высокой стойки. Собрался резать, заметил сужения, теперь боюсь испортить. Так влезет, если порезать, или не влезет в основание под сидушку?
> Павел К. писал:
>
> > Colonel писал:
> >
> >
> > >
> > > Парни, такие большие телевизоры только на RAM кронштейнах ну или как Джек
> > > Воробей на кронштейне для подвеса телевизора.
> >
> > Я правильно понимаю, что на РАМ кронштейне он будет либо вперед выдаваться,
> > вплотную к рулю, либо закрывать весь обзор?
>
> Обзора не предвидится . Ставить в проход не вариант -управление левой рукой ,
> кому как ,а мне неудобно
<<вопрос по стойкам с врезными основаниями: а разве их пожно порубать? Там кажись сужения у стоек с обоих концов и, если подрезать, то может не влезть, кмк...
у самого проблема высокой стойки. Собрался резать, заметил сужения, теперь боюсь испортить. >>
Отвечали уже на этот вопрос). Резать надо со стороны сидушек, т.е. сверху. Снизу идет сужение и если резать, то протачивать надо в размер. У меня товарищ на Волжанке 47 отрезал снизу, потом впиндюрил в основание, а вытащить не смог, я ему объяснил суть проблемы, правда ему пришлось снимать основание с пола и выбивать трубу, потом проточил и всё путем.
> К@шкет, понял, спасибо. Попробую, конечно, только у меня и со стороны сидушки
> сужение есть. если не влезет, то проточу.
Влезет, зазор большой. Я так и сделал.
Спасибо за советы по напольному покрытию. Линолеум хорош, но можно подскользнуться. На фишку ковролин выходит в 2100 р.
А я продолжу рубрику "Сделай сам" )))
Уже давно меня напрягало что крышка бардачка не фиксируется и при максимальном открытии угол крышки царапает ветровое стекло (обвел красным кругом). Размер бардачка радует - просто огромен! А вот открыть и покопаться в бардачке не получится. Пришлось исправить. Теперь крышка бардачка зафиксирована в любом положении + в полностью открытом положении ограничитель не даст поцарапать ветровое стекло.
Посмотрел куда мафон воткнуть. По моим расчётам внизу поместится. Выше уже мешает рулевой трос.
Покатался сегодня. В одного - это просто кайф! На глиссирование не выходит, а вылетает. Идёт мягко. Винт родной 15-й шаг - дал чуть больше 6100 об. вот-вот сработает отсечка. Похоже перекрут будет. По-любому надо 16-й (а может даже и 17-й, хз) шаг брать. Скорость опять не замерил - времени очень мало было.
P.S. На фото трим отжат. Появляются брызги. Так и должно быть?
Расход бензина радует! Указатель уровня показывает всё что угодно, но не уровень топлива ) Взял сегодня с собой 10л бензина, но заливать не стал - решил посмотреть сколько ещё можно ездить, когда уровень на нуле. Оказалось можно ещё прилично покататься. В связи с этим вопрос - как-то отрегулировать указатель уровня (или датчик уровня в баке) возможно?
Я не говорил что мешает ,хотя крупный прибор в проходе не может не мешать , а вот управление сенсорным экраном левой рукой мне не даётся , сколько не пробовал. На Беркуте у меня была такая же проблема , пришлось сварганить кронштейн в ущерб обзору, все равно в основном смотрю поверх стекла
Привет всем! Заказал Волжанка 46 ФИШ (обещают передать 15 июля), встал вопрос с приборкой: У меня сузуки 50 с белыми циферблатами, а указатель уровня топлива черный. Нашел на сайте "1000 размеров" такой же KUS белого цвета. Но там их 2: для USA и EURO - Вопрос какой брать (какой ставит завод изготовитель)? Тут ранее этот вопрос прозвучал адресованный Пумбе. Ответ не принес ясности. Может кто менял - подскажите!
Ясно. Буду пробовать поднимать. Смотрел на киль лодки - к корме он начинает идти под углом (показано красным). Вопрос - где считать установку мотора вровень с килем? Сейчас он стоит вровень или по чёрной метке вровень будет?
По винту ещё совет нужен. Задумал 17-й шаг Солас взять для поездок одному-вдвоём. У кого какие мнения - не перебор ли? Или самое оно? Потестить нет возможности (
Runar82, тоже парился по этому поводу. Потом деньги потекли в другое русло - на оборудование лодки и проблема забылась. Но в будущем планирую исправить этот "светофор" - чёрный указатель уровня перенести с глаз подальше в правый угол, а вместо него установить белый вольтметр KUS.
P.S. Сегодня издалека увидел катер - подумал двигатель - водомёт. Когда он проходил мимо, смотрю, подвесник стоит в районе 115-150 сил, и видимо от отжатого трима такой шлейф сзади. Так что мои брызги - детские шалости )
Забыл самое главное сказать. Дельфин при кормовой загрузке - нашёл истину: вообще нефиг трогать трим ))) Раньше делал автоматически: вышел на глисс - отжимаю трим. Сегодня большая кормовая загрузка, попробовал не отжимать трим - и лодка пошла классно! В общем набираюсь опыта помаленьку.
> Привет всем! Заказал Волжанка 46 ФИШ (обещают передать 15 июля), встал вопрос с
> приборкой: У меня сузуки 50 с белыми циферблатами, а указатель уровня топлива
> черный. Нашел на сайте "1000 размеров" такой же KUS белого цвета. Но там их 2:
> для USA и EURO - Вопрос какой брать (какой ставит завод изготовитель)? Тут ранее
> этот вопрос прозвучал адресованный Пумбе. Ответ не принес ясности. Может кто
> менял - подскажите!
Да уж я этот вопрос здесь не раз задавал, даже производителю ответа нет. Тайна что-ли или какой есть тот и поставят? У меня должна быть готова не позднее 24 июня но до сих пор ясности когда будет готова нет. Даже приблизительно(((( не приятно.
Автор: Павел К. (---.147.20.90.tel.ru)
Дата: 05-07-16 20:32
немановод писал:
> Очень хочу зеленый цвет стекла. Прям очень сильно. С ним как мне кажется лодка
> смотрится "дороже"
При выборе лодки зеленые стекла были очень весомым аргументом именно в пользу Волжанки. Для кого-то это может показаться мелочью, а для меня внешний вид так же важен, как и внутрянка.
Поэтому вопрос (скорее всего к дилерам): можно ли как-то повлиять на то, чтобы стояли именно зеленые?
> Viktor_67675, давай про петли для крышки бардачка поподробнее - нужная
> доработка!
Подробной фотки нет, на выходных буду в гараже.
В магазине мебельной фурнитуры нужно купить две такие штучки (не помню как называются). Сгибаться они должны, естественно, не свободно и в полностью открытом положении слышно щелчок - это фиксация. Берём два уголка - одна сторона должна быть длиннее, либо берём один стандартный и подрезаем лишнее, края закругляем и сажаем на клёпки. Самое трудное подогнать так, чтобы при полностью открытом положении крышка не касалась ветрового стекла, а в закрытом положении эти штучки, закрывшись, сели параллельно крышке бардачка, чтобы не скрадывать полезный объём.
ВНИМАНИЕ!!! Не повторяйте моих ошибок - работы проводить строго в трезвом виде ) Я сбил фокус коньяком, и решил что это слишком легко сделать. Итог - лишняя клёпка и небольшая царапина, которую заклеил наклейкой )
У меня большие сомнения на то что встанет сверху вместе с роульсом. Наверное только роульс вверху а лебедку придется внутрь убирать. У меня лодка должна через месяц прийти, а а вопрос с лебедкой я так и не выяснил.
Помогите разобраться с винтом. Мотор Суза 60. Сейчас у меня стоит родной винт с маркировкой 11 1/4 х 15. Даже при полной загрузке - 4 человека+шмурдяк спокойно крутит 6000 об, дальше не прибавлял.
Хочу взять 17-й шаг Solas Amita 3, для поездок одному-вдвоём. В каталогах он проходит как 11" х 17" (без 1/4). Это то, что мне нужно?
Viktor_67675
Помогите разобраться с винтом. Мотор Суза 60. Сейчас у меня стоит родной винт с маркировкой 11 1/4 х 15. Даже при полной загрузке - 4 человека+шмурдяк спокойно крутит 6000 об, дальше не прибавлял.
Хочу взять 17-й шаг Solas Amita 3
да это то что нужно, у меня этот винт дал прибавку в скорости в 5км ч
против 16го люминя макс обороты на 17 сталь 5800 скорость по теч при 5000 об. 55км ч против теч 45км ч. максимальная скорость по течению 63км ч.
да и это с двумя взрослыми и одним ребенком + бутора немного + бак 40л и доп бак 25л
И и что интересно лодка на 17 стали вышла на глис с грузом 300 литров бензина+ 3чел+ немало бутора. (Волжанка 46фиш Сузуки 60ATS)
Автор: Георгий Уфа (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 07-07-16 12:44
немановод писал:
> Runar82 писал:
> > для USA и EURO - Вопрос какой брать (какой ставит завод изготовитель)? Тут
> ранее
> > этот вопрос прозвучал адресованный Пумбе. Ответ не принес ясности. Может кто
> > менял - подскажите!
> Да уж я этот вопрос здесь не раз задавал, даже производителю ответа нет. Тайна
> что-ли или какой есть тот и поставят?
Можно посмотреть на датчике ,который на баке установлен- так указан диапозон сопротивлений , в котором должен работать указатель , по нему сразу видно , что покупать (обычно ЕВРО)
> немановод писал:
>
> > Runar82 писал:
>
> > > для USA и EURO - Вопрос какой брать (какой ставит завод изготовитель)? Тут
> > ранее
> > > этот вопрос прозвучал адресованный Пумбе. Ответ не принес ясности. Может
> кто
> > > менял - подскажите!
> > Да уж я этот вопрос здесь не раз задавал, даже производителю ответа нет. Тайна
> > что-ли или какой есть тот и поставят?
>
> Можно посмотреть на датчике ,который на баке установлен- так указан диапозон
> сопротивлений , в котором должен работать указатель , по нему сразу видно , что
> покупать (обычно ЕВРО)
На Волжанку ставят европейского вида датчики и указатели. А так да, на всех датчиках эта информация есть. Либо 0-190 ом (европеец), либо 240-33 ом (американец)
> Привет Всем!
>
> ДжекВоробей результаты такие:
>
> 5500 об- 49-51км/ч взависимости от волны по течке, шмурдяк 30 кг и бенин 48л +
> 3 чел. 1 - 80кг и 2 по 100 и 130 кг примерно.
>
> 6000- 6500 об 53км/ч остольное то же самое. Максималка со мной одним 56км/ч
> двиготель отжат на полтора деления. Развесовка в основном задняя.
>
> Против теч. скорость снижается от 2 до 5 км/ч от ветра много зависит.
Вот засек на просторах Интернета 46фиш с новой водительской консолью - в очередной раз убеждаюсь, что производитель все же читает форум и стремиться к совершенству))
Взял винт на тест, но немного не тот (( Ямаховский 10 3/4 х 17 (я хочу Сузуковский 11 х 17). Завтра буду тестить.
По поводу зелёных стёкол - тоже парился по этому поводу, потом начал кататься и даже не вспомнил бы про цвет, не прочитав сообщения в этой теме. Хотя соглашусь что зелёный цвет смотрится посолиднее.
Хочу установить в нос лодки стойку как на фото. Может кто использовал такую-же и есть мнения по данному девайсу?
Потестил винт от Ямахи 10 3/4 х17. Лодку и мотор я не узнал. Всё по теории - обороты меньше, скорость больше. На глиссировании теперь могу идти на меньших оборотах - около 3400-3500 об.
Я в лодке один, лодка загружена хламом + бензин 20 л., можно сказать два человека в пустой лодке.
Скорость по течению:
4000 об - 36-38 км/ч
5000 об - 47-49 км/ч
6000 об - 58-59 км/ч
Потом дал примерно 6200 об - 62 км/ч. До отсечки крутить не стал.
Далее в лодку сели два человека. Думал недокрут будет, но раскрутил до 6000 об, больше не крутил, чувствуется тяжело уже мотору
Теперь хочу взять Солас 11 х 17, поднять мотор на пару отверстий и посмотреть что изменится.
-Недокрут - это когда даю полный газ, а винт не раскручивается больше 5800 об (к примеру)?
Когда винт раскручивается до 6000-6200 об, но тяжело - это тоже считается недокрутом?
> Нет, 6200 - это явно не недокрут.
> Кстати, как выход на глисс - сильно затянулся?
Конечно с этим винтом немного тяжелее выходит на глисс, но когда вышел, обороты меньше, скорость больше. В двух словах на 15-м шаге вылетает на глисс, на 17-м просто выходит на глисс.
Вот видео небольшое сделал с тестом. Ссылка.
Обратите внимание, обороты немного меньше чем 4000, 5000 и 6000 и трим начал отжимать только на 6000 об. К сожалению, не видно, но на 1:34 обороты чуть больше 6000 и скорость 62 км/ч
P.S. немановод писал:
> А что там может дребезжать?
После 5000 об. слышно как дребежзит панель под машинку. Сейчас уже нет - кусок виброизоляции STP помог.
-Я так понял на Сузу 60 больше 17-го шага нет винтов. На 17-м шаге 6200 крутит. И какой винт брать чтобы был небольшой недокрут, скажем не более 6000 об. Всё равно буду ходить до 5000 об.
-Слышал мнение что винты солас - лотерея. Иногда их параметры "пляшут" в ту или иную сторону (в частности шаг). Отсюда вопрос - у кого есть опыт - что посоветуете - взять оригинальный винт от Ямахи 10 3/4х17 где можно быть увереным в параметрах винта или попробовать Солас 11х17?
-Что даёт увеличение диаметра винта (при одинаковом шаге)?
Больший диаметр дает лучший упор и соответсвенно меньший процент проскальзывания. Ставь Солас 11х17 и почувствуешь хороший упор и на старте и со средних оборотов при ускорении. Вообще не вижу смысла использовать 10 диаметры на моторе с такой редукцией как у сузы, наоборот подбирал бы винт с мах большим диаметром для этого мотора, а 10 только воду мутить как миксером). 11 диаметр даст и скорости, в моем случае около 4-5 км/ч. Солас еще ничего биксан то еще г... . Бери лучше Мичиган вортекс
Пират, видел этот винт. И мучаюсь как раз что взять - тот что в ссылке 11,4х16 или 11х17. Больший диаметр конечно хорошо, но шаг блин меньше. Как себя поведёт, хз. Я, кстати, приложил два винта - родной 11 1/4х15 и ямаховский 10 3/4х17 особой разницы в диаметре не видно.
Сергей9, не знаю у кого как, у меня вот родной винт
> Обратите внимание, обороты немного меньше чем 4000, 5000 и 6000 и трим начал
> отжимать только на 6000 об. К сожалению, не видно, но на 1:34 обороты чуть
> больше 6000 и скорость 62 км/ч
>
Виктор спасибо за тесты. Полезная инфа, буду теперь обычный винт под сузу с 16 шагом брать, благо не дорого стоят. Думаю мой полтинник раскрутит его.
Коллеги, вот этот винт же должен подойти для моей сузы 50 сил? Сорри что в этой теме спрашиваю, но ведь чем больше тут тестов с разными моторами и винтами, тем проще потенциальным покупателям в дальнейшем. )))
>>>Да подорожала только В46,непонятно изменений не
>>>видно,производитель молчит,а здря
Производитель адекватно реагирует на спрос. Будут также брать, еще поднимет. Чо тут комментировать?
Это бизнес, ничего личного (с)
> Ссылка.
>
> Коллеги, вот этот винт же должен подойти для моей сузы 50 сил? Сорри что в этой
> теме спрашиваю, но ведь чем больше тут тестов с разными моторами и винтами, тем
> проще потенциальным покупателям в дальнейшем. )))
Джек у меня 11х16 на хонде выкладывал выше доволен уаеличение крейсера можно попробовать поднять мот но пока лень и некогда
Джек воробей, да подобрать нужный винт без теста сложно.
А я решил взять Солас 11х17 проверить как себя покажет и если вдруг раскрутит и его, как вариант можно отдать аргонщику - наварить лопасти, увеличив диаметр.
Сегодня прокатился на лодке с супругой, порыбачил маленько. Скорость устраивает вполне. Макс. скорость по течению 56,5км/ч винт Солас Амита3 шаг 14". На 4000об. скорость 40км/ч при отжатии трима обороты 4200 скорость 43км/ч против течки в районе Голодный - Ширяево.Свечи надо поменять и поднастроить карбраторы кмк, трясёт на холостых, не нравится как работает.
По поводу талрепа.
Нифига они не держат...Прицеп у меня новая Е, упор я сразу при покупке поменял от старой Е, немного его доработал (на фото видно). Ставишь карабин и ничего не раскручивается, и лебедка не в напряге.
p/s Виктор (тот что с Красноармейска), это не вы в эти выходные на Куропатке (в дыре) стояли на косе? Волжанок развелось.....)))
Как раз, рядом с нами была 46-ая....
Народ. Если кто планирует заказывать в 46 фиш с кринолинами, то могу продать свой укрывочный тент за 9000 р. В идеальном состоянии. Тент заводской. Из за минкоты на носу мне он не подходит. Заказал не подумав в свое время.
Автор: Павел К. (---.147.20.90.tel.ru)
Дата: 13-07-16 16:28
ДжекВоробей писал:
> Народ. Если кто планирует заказывать в 46 фиш с кринолинами, то могу продать
> свой укрывочный тент за 9000 р. В идеальном состоянии. Тент заводской. Из за
> минкоты на носу мне он не подходит. Заказал не подумав в свое время.
> По поводу талрепа.
> Нифига они не держат...Прицеп у меня новая Е, упор я сразу при покупке поменял
> от старой Е, немного его доработал (на фото видно). Ставишь карабин и ничего не
> раскручивается, и лебедка не в напряге.
Согласен, но знаю что лечится контргайкой. В моём случае нужна гайка с левой резьбой - её не так просто найти. Посмотрев на твоё фото, пришла мысль просверлить два отверстия и пропустить болт сквозь талреп. Попробую на днях.
> p/s Виктор (тот что с Красноармейска), это не вы в эти выходные на Куропатке (в
> дыре) стояли на косе? Волжанок развелось.....)))
> Как раз, рядом с нами была 46-ая....
Я каждые выходные отдыхаю на старом русле и дыре тоже. Волжанок 46-х действительно много. Точно такой же комплект как у меня - уже три лодки видел + одну с Ямахой F60 + две классики. Друзья искали меня, подкатили случайно к такой же Волжанке. В мыслях выделить свою лодку красными узорами на бортах - а-ля финвал.
> немановод писал:
>
> > В понедельник еду за своей! Стронжер уже лежит в гараже. Устанавливать буду
> > пытаться внутрь. установлю отчитаюсь.
>
>
> Как прошла установка?
Только сегодня приехал, отсыпаюсь в выхи пробовать буду. Познее отчитаюсь
Друзья, задумал сделать аэратор около 100 л. - что-то склоняюсь в носу сделать, уж больно не хочется трогать задний рундук - так хорошо там всё помещается.
Сейчас у меня заказ в катершопе собирается, подскажите что нужно по минимуму для простейшего аэратора, чтобы ничего не упустить.
А я сегодня поднял мотор на одно отверстие, теперь он у меня вровень с килем (по чёрной метке на фото выше). Посмотрю что изменится. Талреп зафиксировал от раскручивания. Проверил масло в редукторе - эмульсии нет. Приятно повозиться с лодкой в свободное время.
Забыл спросить - мотор когда поднимают - обязательно подлаживать на верх транца проложку? Мне нужна толщиной 18мм - не знаю что туда подложить - может текстолит или пластик крепкий
Акп вровень с килем дало незначительную прибавку скорости около 2-3 км-ч, однако брызги стали сильнее, даже на не отжатом триме, и мотор меньше реагирует на отжатие трима. Прохватов в повороте нет. Похоже что надо или ещё выше поднять, но тогда прохваты могут появиться, либо оставить как было.
Винт тестовый от Ямахи отдал, плевался сегодня полдня на родном винте - сразу чувствуется что на тех же оборотах скорость у Ямаховского винта больше. Жду 11х17 - самое оно.
Аэратор по-любому надо делать. Поймал с утра судачков, пришлось отпускать - до вечера не протянут (
В носу лодки буду делать аэратор.
Видел волжанковода на46Фиш - заглянул в кокпит - средний пайол разделён на две части - обе открываются. Под ними убраны блоки плавучести, подрезан набор, вставлены пластиковые трубы и лежат в ряд по-моему 3 (может 4) спиннинга. Классная мысль. Но блоки плавучести убирать и подрезать набор, нарушая жёсткость конечно не есть хорошо. Я из-за этого не стал колонки врезать под консолями - в заднем рундуке место для них держу.
Могу ошибаться, но подняв акп вровень с килем, лодка стала немного тяжелее выходить на глисс.
Всё-таки сомнения гложут насчёт винта - что лучше - меньше шаг, но больше диаметр, в частности 11,4х16 или больше шаг, но меньше диаметр - 11х17. Есть ещё мнения по этому поводу? А то уже мысль есть два винта взять - один в запас.
Не гонись за четвертями в диаметре, бери 17 шаг, с 11 диаметром, просто соласы сами по себе немного тяжеловаты винты в сравнении с оригинальными, желательно опробовать родной 16 шага и уж тогда определиться . если не ошибаюсь есть оригинальный ямаховский винт белого цвета отличный выбор. Лично пробовал и сравнил ор. Ямаха винты и сталь СОЛАС нью Сатурн . смысла переплачивать вообще не вижу.
Скажите,а кто и как боролся с вибрацией рулевого троса передающейся от двигателя?У меня неприятный стук в районе машинки в режиме троллинга 500-700 об.мин очень напрягает,при 1000 и выше все тихо.Можете ссылочку кинуть или так подскажите.Забить не получается)
Ребят Вопрос: На сколько дней идет задержка поставок лодок 46 Фиш с завода. 17 июля должен был получить (8 июля передать завод дилеру) - до сих пор нет, Дилер говорит задержка на пол месяца уже идет! Кто в курсе? Так можно все лето прождать.
> Ребят Вопрос: На сколько дней идет задержка поставок лодок 46 Фиш с завода. 17
> июля должен был получить (8 июля передать завод дилеру) - до сих пор нет, Дилер
> говорит задержка на пол месяца уже идет! Кто в курсе? Так можно все лето
> прождать.
У меня сегодня крайний срок поставки лодки по договору, а автовоз выезжает из Самары только завтра в обед...
> В статике, при кормовой загрузке,происходит попадание воды
> через сливное отверстие помпы,как уже писалось выше.
> Лечили поднятием сливного шланга.
Видимо не на всех лодках.у себя пока такого не замечал.
> ---- Хоть бы кто выставил видео как лодка юзает на воде и какие плюсы и минусы
> выявились в этом процессе и пояснил.
Я пока один минус выявил, но для меня не критичный, на отжатом тримме на волне скажем от другим моторок появляется небольшой "дельфин", по глади идет ровно, с поджатым тримом такого нет. Все остальное отлично.
В Казани был рыболовный турнир "тотальный спиннинг", вот несколько фоток моей лодки от туда, снимали из передачи "Моя Рыбалка", так же они снимали как идет моя лодка, может в передаче покажут )))
> Иф писал:
>
> > ---- Хоть бы кто выставил видео как лодка юзает на воде и какие плюсы и
> минусы
> > выявились в этом процессе и пояснил.
>
> Я пока один минус выявил, но для меня не критичный, на отжатом тримме на волне
> скажем от другим моторок появляется небольшой "дельфин", по глади идет ровно, с
> поджатым тримом такого нет. Все остальное отлично.
Дельфин тоже присутствует если есть небольшая волна.
Ещё из минусов для меня это крен достаточно сильный на сторону водителя(хотя это мой первый жёсткий корпус,не знаю как должно быть), дико отклеивается эмблема Волжанки, выплескивается бенз из развоздушки(или хз как называется)
В остальном лодка огонь. Места вообще вагон.
> Ещё из минусов для меня это крен достаточно сильный на сторону водителя(хотя это
> мой первый жёсткий корпус,не знаю как должно быть), дико отклеивается эмблема
> Волжанки, выплескивается бенз из развоздушки(или хз как называется)
> В остальном лодка огонь. Места вообще вагон.
Крен есть, я лечу это развесовкой, когда с кем то еду то развесовку делать просто ))))) когда один езжу то канистру с бензом под консоль пассажирского места кладу.
А вообще на такой длине корпуса всегда крен будет, чтобы крена не было корпус должен быть больше 5 метров и ширина 2 и более метра. Или килеватость должна быть сильно меньше, почти плоскодонка, тогда и на нашем корпусе крена не было бы, но все имхо сесенно.
У знакомого на пятой казанке тоже крен всегда, так же лечит перемещением вещей по лодке )))
А эмблему волжанки я отодрал, а то все равно отклеивается. Не солидно, вообще косяк производителя. Так как стационарного бака я не заказывал то и проблем с бензом не имею. ))
------ Хотелось бы посмотреть видео с полной загрузкой(тоесть,двое чел. на передних сидушках и двое чел.на заднем диванчике хотя бы,а не 3 чел.) Вот как лодка стартует переходя в глиссирование и как она дальше ведёт себя в поворотах? Возможно есть у кого то такое видео.Как один чел. на лодке видео смотрел понравилось ,лихо идёт ,а вот как под загрузкой хочется увидеть.
> Runar82 писал:
>
> > Ребят Вопрос: На сколько дней идет задержка поставок лодок 46 Фиш с завода. 17
> > июля должен был получить (8 июля передать завод дилеру) - до сих пор нет,
> Дилер
> > говорит задержка на пол месяца уже идет! Кто в курсе? Так можно все лето
> > прождать.
>
> У меня сегодня крайний срок поставки лодки по договору, а автовоз выезжает из
> Самары только завтра в обед...
Тоже жду 46, только крайний срок поставки по договору истек еще 08.07.16, дилер постоянно кормит завтраками.
Попадание воды в сливное отверстие у меня тоже не наблюдается
Джек воробей, классный турнир!!! И призовой фонд неслабый.
Похоже придётся делать как у тебя спиннингодержатели в носу - на поручнях. Что-то не найду держатели под т - болт.
Вот наткнулся на небольшое видео, если кто не видел Ссылка.
> И кстати, меня уже огорчили - секло будет прозрачное（
А я хочу сказать спасибо магазину Катер-шоп. Разговаривал с Дмитрием. Очень просил зеленое стекло. Сказали не обещаем но постараемся и как не странно сделали!!!!! Когда все идут с прозрачными, моя с зелеными стеклами и новой панелью приборов!! Респект за это. Спасибо "colonel"за помощь в обвязка лодки. Сейчас ставлю Стронжера, мот уже висит. В выходные тесты.винт на Ямахе 60 стоит 13 думаю перекрытии. Может сразу 14 ставить? У кого такой комплект подскажите пожалуйста.
> Shpak164 писал:
>
> > И кстати, меня уже огорчили - секло будет прозрачное（
> А я хочу сказать спасибо магазину Катер-шоп. Разговаривал с Дмитрием. Очень
> просил зеленое стекло. Сказали не обещаем но постараемся и как не странно
> сделали!!!!! Когда все идут с прозрачными, моя с зелеными стеклами и новой
> панелью приборов!! Респект за это. Спасибо "colonel"за помощь в обвязка лодки.
> Сейчас ставлю Стронжера, мот уже висит. В выходные тесты.винт на Ямахе 60 стоит
> 13 думаю перекрытии. Может сразу 14 ставить? У кого такой комплект подскажите
> пожалуйста.
Гребаный т9. В Выходные тесты. Винт на ямахе 60 4т стоит 13 оригинал, думаю перекрутит. Может сразу 14 поставить?
> Тогда вам в помощь Статья 23.1 ЗоЗПП. 0,5% от суммы предоплаты в день за каждый
> день просрочки. Либо требовать подарок за задержку ))
В моем случае подарок выразился в бесплатной доставке лодки от дилера до загородного дома （просрак поставки на два дня）, что меня в общем то и устроило.
> ДжекВоробей писал:
>
> > Иф писал:
> >
> > > ---- Хоть бы кто выставил видео как лодка юзает на воде и какие плюсы и
> > минусы
> > > выявились в этом процессе и пояснил.
> >
> > Я пока один минус выявил, но для меня не критичный, на отжатом тримме на
> волне
> > скажем от другим моторок появляется небольшой "дельфин", по глади идет ровно,
> с
> > поджатым тримом такого нет. Все остальное отлично.
>
> Дельфин тоже присутствует если есть небольшая волна.
------- А если на нос кого загнать для веса? Дельфин пропадает? Не пробовали?
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 21-07-16 03:19
Shpak164 писал:
> Наконец то забрал лодку. Консоль новая, стекло белое.
"Стекло" не трите,не протирайте поцарапаете.. Царапина от мухи останется. У меня уже все затерто.
> Шпак,консоль правда не ровная,или это глюк?И где габариты?
Да, новая надстройка консоли и вправду неровная. То же наблюдается и на легнд фишах, у кот консоли облиты раптором. Справа налево верхняя часть консоли прибавляет чуть в высоте и уходит ближе к стеклу.
Зы: со стеклом надо на досуге промониторить ситуацию - заказать таки на заводе зеленые стекла（поликарбонат）, или же оклеить пленкой. Хотя как уже и я сам писал, с пленкой скорее всего ничего хорошего не получится - не дружит она с поликарбонатом...
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 21-07-16 14:53
Shpak164 писал:
> Сергей9 писал:
>
> > Шпак,консоль правда не ровная,или это глюк?И где габариты?
>
> Да, новая надстройка консоли и вправду неровная. То же наблюдается и на легнд
> фишах, у кот консоли облиты раптором. Справа налево верхняя часть консоли
> прибавляет чуть в высоте и уходит ближе к стеклу.
Зы,между стеклом и консолью грязи набъется,а вытащить трудно. Цвет стекла без разницы,все равно на ходу смотрю поверх стекла.Да и при волнении стекло закидывает и ни чего не видно.
> В моем случае подарок выразился в бесплатной доставке лодки от дилера до
> загородного дома （просрак поставки на два дня）, что меня в общем
> то и устроило.
Поздравляю, консоль кстати реально лучше стала чем у меня, наверное 10-ти дюймовый картплотер теперь без изврата залезет, 9-ка уж точно должна. ))))Shpak164 писал:
Спс！
Товарищи, помогите дельной мыслью - как из такого положения штурвал поставить на валу ровно （мот стоит ровно）？Вырез под шпонку на валу один и положение штурвала как бэ одно. Редуктор крутить тож не вариант, трос лежит горизонтально.
> Спс！
> Товарищи, помогите дельной мыслью - как из такого положения штурвал поставить на
> валу ровно （мот стоит ровно）？Вырез под шпонку на валу один
> и положение штурвала как бэ одно. Редуктор крутить тож не вариант, трос лежит
> горизонтально.
Так выправи трос из редуктора и заправь по новому в нужном положении
Нужно открутить гайку на редакторе, вынуть рулевой трос. Далее повернуть руль в нужное положение (опытным путем) и заправить трос обратно. Ведь рулевой редуктор без троса крутится как хочешь
>>>Честно говоря не понял...
Попробую поподробнее. Вот смотри, допустим тебе надо повернуть руль на 45 градусов по часовой стрелке, чтобы прямое положение руля совпало с прямым положением мотора. Сделать надо следующее: аккуратно извлечь трос из редуктора, вращая руль. После этого, независимо от того, в каком положени оказался руль, поворачиваешь его на требуемые 45 градусов по часовой стрелке и снова вставляешь трос, вращая руль. Если все сделано верно, то после этой операции прямое положение руля и мотора должны совпасть.
Доброго! Есть ли у кого опыт использования 46-й под мотором в 25-30 сил? Требуется глисс в одного. Перемещения небольшие. В районе 10 км в одну сторону.
самоотлив конечно условный... да в добавок и крышки рундуков без уплотнителей. Если через борт встречной волной хлестнет, не знаю куда вода быстрее уйдет - в эти отверстия, или под пол.
Не нужно ничего на герметик сажать, самоотлива там и нет толком, все под пол уходит, часть с самоотлива, факт в том что в ливень вода не скапливается в переднем кокпите, а если герметиком все промажете, то есть вероятность что получите ванну в переднем кокпите, а оно надо?
В общем по факту эксплуатации, это вообще ни как не мешает. Я делал тент на носовой кокпит, но им не пользуюсь давно, пришел после ливня, помпу врубил и все.
> Пришел винт на 16 шаг, диаметр тот же, под мою сузу 50 сил. В выходные потестить
> постараюсь, если интересно отчет в понедельник выложу.
Конечно интересно)
Накатали 2,5 часа, так что пока по скоростным характеристикам ничего не скажу, но уже сейчас ясно, что 15 штатный винт легкий. Можно смело брать 16, а то и 17 шаг.
Глисс в два человека моментальный.
На установку мотора, приборов, рулевки и мелочи потратил два дня. Как не странно, тяжелее всего далась врезка приборов- за неименеем фрез в размер, пользовался сверлами, лобзиком, напильником）
Мот повесил на 2,5 см выше киля с возможностью опустить на одно отверстие, или поднять на два.
Ну не знаю. Я сегодня больше 5000 винт с 16 швгом раскрутить не смог. Да я получил заветные 43 км в час на 4500 но но на 5000 больше 46 км в час не дает. В общем 15 для меня самое то. А самое обидное что новый винт я в итоге утопил. ))
> Ну не знаю. Я сегодня больше 5000 винт с 16 швгом раскрутить не смог. Да я
> получил заветные 43 км в час на 4500 но но на 5000 больше 46 км в час не дает. В
> общем 15 для меня самое то. А самое обидное что новый винт я в итоге утопил. ))
Я сегодня больше 5000 винт с 16 швгом раскрутить не смог.
Напомни какого производителя взял. У Еченса 15 шаг при установке на шаговой горке, оказывается 17-ым, а для 17-ого не нашлось подходящих угольников, примерно 19-ый. Родной 16-ый, на твоём моторе крутит 6000.
И рулевой, и газ/реверс 13 ft. Рулевой без вариантов, размер идеален. Газ/реверс тоже в самый раз - благодаря запасу их не ломает. Меня еще при покупке тросов продаван немного чмутил - говорит, если у тебя рулевой 13，то газ/реверс бери 12 полюбому... хорошо, что его не послушал. Тогда у меня еще лодки не было. Все троса мультифлекс, кстати （тайвань）
> ДжекВоробей писал:
>
> > Ну не знаю. Я сегодня больше 5000 винт с 16 швгом раскрутить не смог. Да я
> > получил заветные 43 км в час на 4500 но но на 5000 больше 46 км в час не дает.
> В
> > общем 15 для меня самое то. А самое обидное что новый винт я в итоге утопил.
> ))
>
> Со злости что ли?)) неприятная ситуевина конечно
Да я менял обратно на родной винт. Новый поставил на криналин и забыл про него. Ну и отплыл на глубину и видимо когда газу поддал винт упал в воду. Ладно что уж теперь. Винт не оправдал ожиданий. Мотор его явно не в силах раскрутить. Думаю для сузы 60 сил он подошел бы. Так что себе про запас родной 15 шага куплю.
> ДжекВоробей писал:
>
> Я сегодня больше 5000 винт с 16 швгом раскрутить не смог.
>
>
> Напомни какого производителя взял. У Еченса 15 шаг при установке на шаговой
> горке, оказывается 17-ым, а для 17-ого не нашлось подходящих угольников,
> примерно 19-ый. Родной 16-ый, на твоём моторе крутит 6000.
Солас амита3
Думаешь есть смысл родной попробовать? Я с этим винтом от солас крейсер отличный получил. Очень жаль что не раскручивает хотя ы до 5500
> Думаешь есть смысл родной попробовать? Я с этим винтом от солас крейсер отличный
> получил. Очень жаль что не раскручивает хотя ы до 5500
Я свой в 17-ый переделал, он всё равно почти 6000 крутит. А вот Еченз 15-ый (по факту 17-ый) крутит 5700, на нём постоянно хожу, по крейсерской скорости и расходу вполне устраивает.
На коробке посмотрел. Точно диаметр 11.4
Есть смысл пробовать beaksan винт с шагом 16 и диаметром 11-1/8 хз че это значит. Вроде у родного в нта такие же обозначения. Этот винт в 2 раза дешевле родного. Или родной брать. Запаска по любому нужна. Надеюсь этот винт не утоплю ))))))
Сегодня давали полный газ - обороты 6000, скор макс 54 км/ч. В лодке два чел 90 и 80, 20л бенза + рыболовный шмурдяк. Винт стандарт 15, трим отжат на 3/4.
Так что вчера с 17 винтом то я в своих предположениях погорячился）да и 16 для меня имеет смысл ставить наверно только сталь... Мот пока прошел 3,5 часа, так что пока с винтами торопиться не буду.
Shpak ничего ты не погорячился, 3,5 часа для мотора это ни о чем, пройдешь часов 10-15 и мотор пойдёт совсем по другому и наверняка прибавит оборотов, в моём случае думаю 200 а можети все 300 накинул спустя +/- 15 часов работы с первой минуты жизни мота) . так что 16 винт крутанет легко на 6000 об. Потерпи и ты лично в этом убедишься)
Ну, собственно, потому пока с винтами заморачиваться не буду...
Но зато, после сегодняшней переменной погоды точно знаю, что ходовой тент нужен！）Зря сразу с лодкой не заказал, буду дозаказывать.
Shpak164, поздравляю с получением лодки!
Панель сделали конечно удобнее - и обзор приборов отличный, и эхолот с большим экраном поместится. Правда непонятно решение с неровной консолью. По мне так такую же консоль как пассажирскую сделать, без бардачка, естественно )
Ходовой тент сам жалею что не заказал (
Джек Воробей, сочувствую. Хорошо хоть что винт не подошёл.
А я всё жду Солас 11х17.
Хороший показатель! Надеюсь ты замерил эту скорость в реальном времени. Показания навигатора бывают скачут, и записывается максимальная скорость. Когда я свою раскочегарил до 62 км/ч, позже, посмотрев в навигатор, там максималка была 65 км/ч
Да, психологический порог в 60 км взят и это радует）Конечно, сядь на задний диван еще два с половиной человека, результат будет совсем другой... Не успел пока даже поэксперементировать, пересадить пассажира на задний диван - в теории пару км должно прибавить.
По высоте навески, честно говоря даже не замерял, но на глаз 2,5-3 см выше киля. В след выхи постараюсь замерить. Максимальная скорость достигнута при почти полностью отжатом триме （оставалась половина одного деления, т.е. 1/8）По спокойной воде и прямолинейном движении на прохваты нет и намека. В поворотах со сбросом скорости поджимаю ногу к транцу. Пока накат около пяти часов.
Пришлось делать удлинитель роульса. так как якорь в некоторых положениях задевал за корпус лодки. Удлинитель еще не отполирован проьба строго не судить.
Вот так с якорем. Правда якорь не совсем тот. В будующем планирую поменять якорь на "Гриб". Удлинитель сделал с возможностью переставить на дырочку внутрь, что потребуется при замене якоря. И смотреться будет эстетичней.
Да были. Временно вытащил, сделаю тоненькую шумку и сложу обратно. Кому нужен якорный ящик можно использовать нишу на втором фото. При более плотной укладке докладывал пеноплекса так что "плавучесть" можно компенсировать более внимательной укладкой. Сиденья устанавливал сам и обнаружил, что центральный тоннель блоками уложен хорошо, а бока под сиденьями почти пустые. Так что если кто-то заморачивается плавучестью туда пеноплекса еще куча влезет.
Ps. Все блоки плавучести из носа у меня влезли под сиденья со свистом. В нос буду докупать.
У меня, кстати, центральная палубная доска в основном кокпите прикручена саморезами, а две боковые на заклепках - как нибудь посмотрю, что там интересного）
---- Производителю Волжанки-46 можно предложить как опцию для покупателей , кто думает устанавливать якорную лебёдку вот такую или аналог площадку(см.фото),благо конструкция носа В-46 позволяет это без особых трудностей изготовить. Возможно это будет к месту для этой лодки?
> У меня, кстати, центральная палубная доска в основном кокпите прикручена
> саморезами, а две боковые на заклепках - как нибудь посмотрю, что там
> интересного）
Вот средняя которая съемная была забита полностью, боковые почти пустые.
Ни кто не замечал что по холодку мот лучше работает. Вчера вечером мотор раскрутил винт до 6200-6300 и лодка не шла, а парила над водой, жаль я эхолот уже убрал в рундук и скорость не замерил. Но блин даже брызг от лодки не было почти, тока от мотора. Отлично шла в общем )))
Пока лодка на производстве, кмк проще переделать. Потом варить - там фанера в транце. Правильно советуют - к дилеру бегом, пусть связывается с производителем, может кто ещё перепутал L c S? только наоборот)))
Max34 а ты лодку не в Долгопрудном случайно заказывал? Если там то в договоре не указаны сроки поставки. Так что свои 0,5% в день за просрочку поставки лодки ты с них не получишь. И потом на 5 число у них стоит срок изготовления корпусов а доставка должна быть в Москву по моему10 числа. Там вроде как 4 корпуса сразу должны привезти.
3. В случае нарушения установленного договором купли-продажи срока передачи предварительно оплаченного товара потребителю продавец уплачивает ему за каждый день просрочки неустойку (пени) в размере половины процента суммы предварительной оплаты товара.
я считаю что дилер сам должен позвонить клиенту и объяснить так мол и так будет задержка до такова числа потерпите а вам за это подарок от нас и я уверяю не кто не бутит трясти неустойку
Вопрос. Кто нибудь устанавливал в места крепления штатных стоек сиденья, стойки с пневмопатроном и регулировкой? Продаются ли такие? Что бы основание и сиденье не менять
Тоже думаю взять волжанку 46 фиш, с баком проводкой и мех управлением передние сиденья кринолины рундук задний и рейлинги 292тыр вот только дальше что с мотором делать вопрос! Ценник на 4 такта 50 совсем не гуманный...
> а ты тоже в Догопрудном заказал ? когда ? за сколько? какую и комплектация ?
Да заказывал в Долгопрудном 25 мар В комлектации: сиденья передние съемные, рулевая, тенты (ходовой и укрывной), электрика,задний рундук,бензобак,передние рэйлинги, сепаратор, задний диван. За все вышло321 тыс. в месте с доставкой соответственно. Доставка до дилера 11 тыс стоит. Хотя когда я иду в магазин за молоком с меня никто например не берет деньги за то что это молоко в магазин якобы кто то привез , а точнее эта доставка молока наверняка зашита в стоимость товара.
///////Вопрос. Кто нибудь устанавливал в места крепления штатных стоек сиденья, стойки с пневмопатроном и регулировкой? Продаются ли такие? Что бы основание и сиденье не менять////
Вот тоже такой вопрос интересует! Может кто делал? откликнитесь пожалуйста
Автор: Павел К. (---.147.20.90.tel.ru)
Дата: 28-07-16 17:42
И снова вопрос по встроенному баку:
Вчера заезжал к дилеру, говорит, что с баком встроенным геморрой конкретный. Некорректно он работает, конкретику не уточнял, но очень от многих жалобы на этот бак. И заливать не удобно, и бенз в лодку выливается. И прочие неудобства.
Если есть реальные пользователи 46Ф со встроенным баком, напишите, пжлст, своё мнение.
P.S. У меня лодка на след неделе приходит. Со встроенным баком. Вот ломаю голову, что делать. Хочу переходничек поставить, чтобы можно было переключать подачу топлива, от встроенного или выносного (красного). По принципу как в машинах с газовыми установками.
У меня волжанка 46к,при заливе 25 литров во встроенный бак проблем при транспортировке не испытывал(проехал 50 км).Прицеп Ешка,идет мягко.Ничего не выливалось,течей бензина внутри лодки нет. Тоже боялся,говорили при заливе 20литров в бак половина выплескивается.
Автор: Павел К. (---.147.20.90.tel.ru)
Дата: 28-07-16 18:07
Саня_рыбак писал:
> У меня выплескивается жёстко при транспортировке. Приходится приоткрывать
> заправочный лючок и все норм.в46к
А как устроена эта система? Я новичок в "лодочных темах", поэтому всегда думал, что закрыв крышку бака ничего никуда не может выплескиваться.
И уж тем более, почему при закрытом лючке выплескивается, а приоткрыв его - все проходит?
И каким образом из герметичного бака бенз может выливаться внутрь лодки?
>
> А как устроена эта система? Я новичок в "лодочных темах", поэтому всегда думал,
> что закрыв крышку бака ничего никуда не может выплескиваться.
> И каким образом из герметичного бака бенз может выливаться внутрь лодки?
Бак герметичный(наверно),а шланги (их 3шт) и датчик уровня топлива под вопросом.Значит надо все смотреть.А наружу льется через верхний сапун.Читал что проблема устраняется установкой расширительного бачка (примерно 2литра) в шланге между баком и сапуном.
> Саня_рыбак писал:
>
> > У меня выплескивается жёстко при транспортировке. Приходится приоткрывать
> > заправочный лючок и все норм.в46к
>
> А как устроена эта система? Я новичок в "лодочных темах", поэтому всегда думал,
> что закрыв крышку бака ничего никуда не может выплескиваться.
> И уж тем более, почему при закрытом лючке выплескивается, а приоткрыв его - все
> проходит?
> И каким образом из герметичного бака бенз может выливаться внутрь лодки?
Так выплескивается не через лючок,а через развоздушку бака(отдельный шланг) и все в рецесс. В лодку у меня капли не попало еще
Автор: Павел К. (---.147.20.90.tel.ru)
Дата: 28-07-16 18:25
Саня_рыбак писал:
>
> Так выплескивается не через лючок,а через развоздушку бака(отдельный шланг) и
> все в рецесс. В лодку у меня капли не попало еще
То есть некорректно работает развоздушка? Её не хватает для стравливания избыточного давления и поэтому через неё выплескивается? А приоткрыв заливную крышку, вы создаете доп. движение воздуха, давление исчезает и выплескивание проходит?
> Саня_рыбак писал:
>
>
> >
> > Так выплескивается не через лючок,а через развоздушку бака(отдельный шланг) и
> > все в рецесс. В лодку у меня капли не попало еще
>
> То есть некорректно работает развоздушка? Её не хватает для стравливания
> избыточного давления и поэтому через неё выплескивается? А приоткрыв заливную
> крышку, вы создаете доп. движение воздуха, давление исчезает и выплескивание
> проходит?
Так точно!!!
Автор: Павел К. (---.147.20.90.tel.ru)
Дата: 28-07-16 18:57
Вобщем, приоткрыв крышку бака исключаем вытекание бенза через развоздушку.
Но, если залить больше половины бака, то бенз начинает выплескиваться через приоткрый лючок бензобака.
Итог: при перемещении лодки на прицепе, по дорогам, наливать не больше 20 литров, и приоткрывать крышку. Давление стравливается, а частичная заправка (20л.) не дает выплескаться бензу через приоткрытый лючок. Это понял.
А при нахождении на воде? сколько лить бенза? Можно ли полный бак? И возникают ли похожие проблемы с вытеканием бензина?
То есть приехал на воду, залил до полного. Пару канистр в рундук и поехал...
Вчера первый раз спустил свою на воду. Настил палубы где бак снимал. Мне кажется, проблема в некорректной прокладке шланга развоздушки. Он идет в низ под набор затем вверх. В этом месте бензин собирается и при образовании избыточного давления его выбрасывае через развоздушку. На мой взгляд решение проблему две:
- Проложить шланг чтобы он все время шел вверх не образуя карманов. Для этого нужно либо резать силовой набор или выводить шланг через палубу в рундук но шланг будет мешаться.
-Расширительный бак или любое расширение на вертикальном участке. В нем бензин и воздух будет разделяться. Воздух вверх, бензин вниз.
> Вчера первый раз спустил свою на воду. Настил палубы где бак снимал. Мне
> кажется, проблема в некорректной прокладке шланга развоздушки. Он идет в низ под
> набор затем вверх. В этом месте бензин собирается и при образовании избыточного
> давления его выбрасывае через развоздушку. На мой взгляд решение проблему две:
> -
У меня шланг развоздушки идет из бака только вверх.Повторюсь:при заливке 25 литров "на прицепе" ни капли не пролилось!Может в этом и дело?В следующий выезд попробую 30 или 35 налить.Отпишусь что получилось.А по поводу полного бака на воде,лил бак под завязку.Никакой течи бензина нет!!!Все ОК!!!
> Вобщем, приоткрыв крышку бака исключаем вытекание бенза через развоздушку.
> Но, если залить больше половины бака, то бенз начинает выплескиваться через
> приоткрый лючок бензобака.
>
> Итог: при перемещении лодки на прицепе, по дорогам, наливать не больше 20
> литров, и приоткрывать крышку. Давление стравливается, а частичная заправка
> (20л.) не дает выплескаться бензу через приоткрытый лючок. Это понял.
>
> А при нахождении на воде? сколько лить бенза? Можно ли полный бак? И возникают
> ли похожие проблемы с вытеканием бензина?
>
> То есть приехал на воду, залил до полного. Пару канистр в рундук и поехал...
При немного приоткрытым лючком заливал и полный бак, и все норм.
На воде закрывал,но бенз немного выплескивался
Вопрос к 46 фишам уже покатавшимся на 60- ках... Навешиваюсь и ковролинюсь сейчас. Мерк 4т 60... А винт с 13 шагом. 15 или 16 сразу лучше брать? Амита 3 или 4?
Автор: Павел К. (---.147.20.90.tel.ru)
Дата: 28-07-16 23:33
Los писал:
> Вопрос к 46 фишам уже покатавшимся на 60- ках... Навешиваюсь и ковролинюсь
> сейчас. Мерк 4т 60... А винт с 13 шагом. 15 или 16 сразу лучше брать? Амита 3
> или 4?
>
> Или сперва попробовать как есть?
А не твою лодку сейчас "мастерят" в Прокатись?
Вчера был там, видел 46Ф разобранную, с мерком 60 и минкотой на носу...
> Вопрос к 46 фишам уже покатавшимся на 60- ках... Навешиваюсь и ковролинюсь
> сейчас. Мерк 4т 60... А винт с 13 шагом. 15 или 16 сразу лучше брать? Амита 3
> или 4?
>
> Или сперва попробовать как есть?
Амита 4 это не 4х лопастной случаем? Вроте грузовые винты, я конечно не большой спец, но на кой он нужен на наши лодки то?
Автор: Павел К. (---.147.20.90.tel.ru)
Дата: 28-07-16 23:45
Los писал:
> Павел К.
> Моя в "Прокатись" стоит.... 60-ка и минкота на носу. Консоль новая.
>
Красиво выглядит, я даж фотки себе сделал)))
И новый черный карпет интереснее серого. Ну а про новую консоль ваще молчу. Надеюсь, что моя такая же придет. Обещают во Вт с завода отгрузить.
Павел К - а не видал случайно - маридек не стелили еще? )
Спросил не у Володи, у Саши - посоветовал с 15 начать и потом думать дальше... я так уж... вперед забегаю... мож уж 16 сразу? Раз и на 17 катается она...
> Значит надо будет пол разобрать и позырить. Если шланг строго вверх, то
> пробовать без переделок, если с загибом, то мудрить...
Прочитав про проблемы с выбросом топлива заменил заливную горловину-поставил с переливом.Нашёл случайно в одном магазине в единственном экземпляре.фирма-производитель не известна.Ещё не пробовал,но думаю.проблема уйдёт
PS.ценник-конский , порядка 5 тыров
Автор: Павел К. (31.173.80.---)
Дата: 29-07-16 01:08
Los писал:
> Павел К - а не видал случайно - маридек не стелили еще? )
>
> Спросил не у Володи, у Саши - посоветовал с 15 начать и потом думать дальше... я
> так уж... вперед забегаю... мож уж 16 сразу? Раз и на 17 катается она...
Вчера ещё не было. Стояла с разобранным полом.
Я про винт тоже голову ломаю. Есть Амита3 14. Начну с него.
А дальше видно будет.
Еще так же хочу в нос основание под сидение сразу установить.
Вот только на I pilot денег нет сейчас. Поэтому, вначале стронгер 35 придётся ставить.
> Los писал:
>
> > Павел К - а не видал случайно - маридек не стелили еще? )
> >
> > Спросил не у Володи, у Саши - посоветовал с 15 начать и потом думать дальше...
> я
> > так уж... вперед забегаю... мож уж 16 сразу? Раз и на 17 катается она...
>
> Вчера ещё не было. Стояла с разобранным полом.
> Я про винт тоже голову ломаю. Есть Амита3 14. Начну с него.
> А дальше видно будет.
> Еще так же хочу в нос основание под сидение сразу установить.
> Вот только на I pilot денег нет сейчас. Поэтому, вначале стронгер 35 придётся
> ставить.
Ясно... Знач не раньше след-недели будет готова.... ((( Спасибо!
В носу места маловато показалось вод сидуху... В пустом кокпите шагать повольнее будет кмк.
А с лебедкой может даже и лучше. Смотря как тебе рыбу ловить? i-pilot на точке все равно говорят болтает - джигом не айс будет по сложному рельефу... надеюсь джерком по площадям пригодится. В идеале и лебедь и пилот бы... Но это наверное уже перебор на такую лодочку )))
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 29-07-16 04:03
Павел К. писал:
> Los писал:
>
> > Павел К.
> > Моя в "Прокатись" стоит.... 60-ка и минкота на носу. Консоль новая.
> >
>
>
>
> Красиво выглядит, я даж фотки себе сделал)))
> И новый черный карпет интереснее серого. Ну а про новую консоль ваще молчу.
> Надеюсь, что моя такая же придет. Обещают во Вт с завода отгрузить.
Фотки можно выложить?
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 29-07-16 04:08
Мужики. Скоро буду транец переделывать из "S" в "L" под ямаху ф 60. Вопрос: технологические отверстия из под тросов-проводов заварить или как то по другому заглушить?
> А с лебедкой может даже и лучше. Смотря как тебе рыбу ловить? i-pilot на точке
> все равно говорят болтает - джигом не айс будет по сложному рельефу... надеюсь
> джерком по площадям пригодится. В идеале и лебедь и пилот бы... Но это наверное
> уже перебор на такую лодочку )))
С лебедой как раз будет намного хуже. Вот видео с прошлой субботы, Адреналин оупен, дуло и штормило, джиговали без проблем. А уж какой рельеф на этой копанке-это жесть. :) На носу мотогайд 80 либровый, лодка Волжанка 54 Легенд Фиш Про.
> Вопрос к 46 фишам уже покатавшимся на 60- ках... Навешиваюсь и ковролинюсь
> сейчас. Мерк 4т 60... А винт с 13 шагом. 15 или 16 сразу лучше брать? Амита 3
> или 4?
>
> Или сперва попробовать как есть?
У меня яма60 винт 13 штатный редукция с мерком одинакова. Вчера был первый выход по резульнатам имеем:
В двоем 59км/ч,
В четвером 55км/ч,
6 взрослых+собака 50км/ч выход затяжной, но и вес от 80 до 110кг каждого. Тахометра и указателя трима пока не установил этих данных нет.
> Вопрос к 46 фишам уже покатавшимся на 60- ках... Навешиваюсь и ковролинюсь
> сейчас. Мерк 4т 60... А винт с 13 шагом. 15 или 16 сразу лучше брать? Амита 3
> или 4?
>
> Или сперва попробовать как есть?
13 шаг оригинал очень легкий, сразу уходит в перекрут, 15 шаг оригинал - для небольшой загрузки (получается скоростной). Самый оптимальный винт baeksan 10 3/8 x 14, стопроцентный универсал.
> Павел К.
> Моя в "Прокатись" стоит.... 60-ка и минкота на носу. Консоль новая.
>
> ДжекВоробей
> Я еще меньший спец ))) потом такой вопрос и задал... Этот вопрос стало быть
> снят!
Имхо, сначала правильно мот навесить надо, а как практика показывает это выше киля на 2,5 см, и потом со штатным винтом посмотреть показания на тахометре, после чего делать выбор винта. ))
> Еще так же хочу в нос основание под сидение сразу установить.
> Вот только на I pilot денег нет сейчас. Поэтому, вначале стронгер 35 придётся
> ставить.
Я отказался от этой идеи, чтобы мин коту из воды достать ты эту седуху постоянно убирать будешь, в общем не торопись, чтобы потом не пожалеть, доставить всегда можно а потраченные деньге не вернешь.
> А с лебедкой может даже и лучше. Смотря как тебе рыбу ловить? i-pilot на точке
> все равно говорят болтает - джигом не айс будет по сложному рельефу... надеюсь
> джерком по площадям пригодится. В идеале и лебедь и пилот бы... Но это наверное
> уже перебор на такую лодочку )))
Лебедка - говоно. )))
Ай пилот это просто мега удобная вещь, кто говорит иначе просто не пользовался еще )) так сказать не вкусил этого греха рыболовного )))
На тяге стоит как мертвая, без течки на сильном ветру мотает малость нос, но имхо не критично, зато какое позиционирование по точкам, всегда без проблем можно малость сместиться не поднимая якорей чтобы сменить постановку, лебедка - это уже прошлое.
> Los писал:
>
>
> Лебедка - говоно. )))
>
> Ай пилот это просто мега удобная вещь, кто говорит иначе просто не пользовался
> еще )) так сказать не вкусил этого греха рыболовного )))
> На тяге стоит как мертвая, без течки на сильном ветру мотает малость нос, но
> имхо не критично, зато какое позиционирование по точкам, всегда без проблем
> можно малость сместиться не поднимая якорей чтобы сменить постановку, лебедка -
> это уже прошлое.
Абсолютно согласен со всем выше написанным, кроме "лебедка-говно" ;)))
У каждого свой бюджет и задача. Скажем так - лебедка для начинающих , для 90% людей. Кому ее не хватает - баковый электромотор, далее можно и gps прикрутить ;)
Автор: Павел К. (---.147.20.90.tel.ru)
Дата: 29-07-16 16:32
ДжекВоробей писал:
> Ну про лебедка - говно, эт я так, шутя. ))) все равно лучше простого якоря, но
> сравнивать с электромотором такие вещи нельзя. )))
Да разве спорит кто))
Только мне вначале надо голову нормальную осилить, присматриваюсь к Хеликсу 10.
А уж потом i-pilot. Тем более стронгер сейчас 22.000 стоит. Поюзав сезон, думаю, что легко за 13-15 продам его. Так что, или потерять 10 тыщ за год, или сейчас влупиться в долги.....
Выбираю 10 тыщ))))
Без жпс не нужен. Его америкосы и япошки используют когда за бассом вдоль кустов нависших охотятся, там облавливают зону в движение и тогда функция якоря не нужна, только ножное управления. У нас такой рыбалки нет, если только кто голавля таким способом ловить собрался, но имхо это изврат.
На днях обнаружил,что аккумулятор(новый 75а\ч) на лодке каким-то образом разряжается.Проверил все.Оказалось, разряжает и неплохо,датчик уровня топлива подключенный прямую к плюсовой и минусовой клемме,миную тумблер отключения +.Пришлось переделать его включение через зажигание.
> Ого, у меня такой же крепеж аккумулятора. Ты как его туда засунул？ Не
> прикручивал к полу？）
разметил, снял палубу, прикрутил на 4 болта, палубу на место. Только нужно учесть что палуба сзати не прикручена к силовому набору. Я добавил несколько заклепок чтобы палубу не оторвало при транспортировке. Клеммы установил быстросьемные чтобы там с ключами не возиться при установке, снятии.
В результате на правом борту было 85+20кг=105кг а теперь 85-20=65кг. Есть видео испытания крена почти нет. Слева еще в планах сделать крепеж для запасной канистры и ящик для норм снабжения и выведем баланс в ноль!
Всем привет! Потестил сегодня винт Solas Amita3 11х17. Забегая вперёд, скажу что винтом доволен! Раскрутил его до 6200 об.
Загрузка: два тушканчика в лодке (или один хомячок) ). бенз 20л., Вода 10л, якорь 8кг, Тент транспортировочный ~10кг + ещё хлама ~30-40 кил.
Результаты:
4000 - 43 км/ч
5200 - 54-56 км/ч
Трим не отжат
Далее отжимаю трим
5800 - 64-66 км/ч (64 стабильно)
И вот тут самое интересное закончилось ((( Меня попросили сбавить скорость, и 6200 я так и не дал мотору, хотя потом давал, но уже без замера скорости по GPS. Такой скорости на этой лодке я ещё не видел. Думаю 68 км было, могу ошибаться.
Вывод: Суза 60 та ещё дура. Я не знаю какой винт ещё ставить чтобы лёгкий недокрут был. Один винт не даёт мне покоя - Solas Amita3 11,4х16 - интересно как на нём лодка поедет.
Видео есть, но на нём отсвечивает дисплей телефона, и скорость плохо видно. Кстати, подскажите как бороться с этим. Позже попробую скинуть
Попробую, но скорее всего надо попробовать снимать показания через поляризационные очки - я то всё более чем чётко вижу, а камера нет ( В общем не нравится мне видео, хреново видно, буду делать новое.
Под дождь пару дней попадал - сделал вывод: лодка без тента - деньги на ветер! Заказывайте тент, не пожалеете.
Сегодня увидел человека на такой же фишке и такой же мотор. Подъехал, разговорились. Говорит что на родном винте (15 шаг) он давал полный газ и отсечки не было. Что за информация - не пойму. По моим данным 15-й шаг очень легко перекрутить. В общем думаю на следующем выезде придётся дать полный газ - проверить работу отсечки, заодно и показания тахометра.
Сегодня тоже выбирались на остров - в лодке 4 чел + годовалый ребенок, 35л бенза, стандартный шмурдяк, и ооочень много барахла, включая палатку и дет.коляску (винт штат 15) = уверенный выход на глисс, максиальная скорость около 55 км/ч на оборотах ближе к 6000. Комфортная крейсерская 46-50 км/ч.
Очень доволен вместимостью лодки и ее грузоподъемностью!
Немного поскакали по волнам от больших кросовков - все таки обводы не самые режущие...
При такой загрузке отжимать ногу для скорости не получалось - сразу же появлялся дельфин... отжимал на половину одного деления (1/8 по шкале) и уверенно шли без раскачки. Но все таки нос был забит барахлом под завязку, так что лодку я не ругаю)
Зы: хотел прикрутить пластиковую ручку от Газели вертикально (чуть под углом) под левую руку пассажира, но на поверку оказалось не оч удобно - левая коленка (рост 192см)) аккурат упирается в эту ручку. Уже присмотрел поручень от приборной панели УАЗ Патриот, или от Прадо))) Думаю, такой отлично впишется на пассажирскую консоль чуть ниже крышки бардачка. Реально на волнах пассажиру ухватиться не за что.
Вот и собрали лодочку. Теперь постановка на учёт и в путь ! Теперь по порядку , может кому пригодится.
Носовой электромотор minn Kota Ulterra 80 I- pilot link
Сделали ящик для двух тяговых аккумуляторов Deka 140a/ч, волжанковский родной не подошёл по размерам. Аккумы специально разместил между консолей чтобы уйти от предельно кормовой центровки . Ключ массы справа на ящике под ногами рулевого
Так как рундук сзади мне абсолютно не нужен , сделали открывающийся вверх люк , справа боковой пришлось тоже делать открывающимся, а то резервный бак доставать неудобно
Крупнее. Видно кран переключения топливных баков . Штатный Сапун снят , отверстие заглушено, вентиляционный шланг подсоединён к горловине и выполняет роль обратку при переливе. Вентиляция Бака осуществляется через горловину , там есть специальный зазор меду крышкой и корпусом . Как будет в эксплуатации- ХЗ, но судя по цене горловины должно быть всё хорошо
В Боат лаб у Бродягина. На сайте нет , надо спрашивать по телефону. Они есть трёх размеров 20, 32 и 50 мм. Чтобы не стыковать спирали разного диаметра 32 натянул на весь пучок , там просилось мм 40 , а дальше троса газ-реверс в свободном состоянии, поэтому ушло больше двух метров. Монтируются на подсоединенные троса - накручивается как пружина. Цену сейчас точно не помню , если интересно могу завтра поднять бумаги
На фото сиденье развёрнуто на 180 градусов . Высоту до низа сидушки не замерял , но не более 250 мм. Когда сидишь верхняя кромка остекления как-раз на уровне глаз. По мне , так выше и не надо
> В Боат лаб у Бродягина. На сайте нет , надо спрашивать по телефону. Они есть
> трёх размеров 20, 32 и 50 мм. Чтобы не стыковать спирали разного диаметра 32
> натянул на весь пучок , там просилось мм 40 , а дальше троса газ-реверс в
> свободном состоянии, поэтому ушло больше двух метров. Монтируются на
> подсоединенные троса - накручивается как пружина. Цену сейчас точно не помню ,
> если интересно могу завтра поднять бумаги
Интересна цена и телефон куда звонить заказывать
Резервный бак у меня также стоит - я его закрепил как аккумулятор - стяжной лентой, но смотрю под баком есть выемка - по теме бы под эту выемку закрепить выступ. Сейчас ищу подходящее что-нибудь.
Держатель собранных спинов - классная тема! Только я не понял как держатель на саморезах сидит, если после карпета уже наружный борт - или я ошибаюсь. Завтра посмотрю.
Всё верно , за каретном- борт , чтобы его не дырявить были выгнуты кронштейны по форме спиннингодержателей и прикручены снизу к планширю. Фэн -шуй рулит !
Автор: ART 75 (185.40.78.---)
Дата: 02-08-16 06:48
В Воронеже доставка 25 т.р.vibrohvost писал:
> Max34 писал:
>
> > а ты тоже в Догопрудном заказал ? когда ? за сколько? какую и комплектация ?
>
>
> Да заказывал в Долгопрудном 25 мар В комлектации: сиденья передние съемные,
> рулевая, тенты (ходовой и укрывной), электрика,задний рундук,бензобак,передние
> рэйлинги, сепаратор, задний диван. За все вышло321 тыс. в месте с доставкой
> соответственно. Доставка до дилера 11 тыс стоит. Хотя когда я иду в магазин за
> молоком с меня никто например не берет деньги за то что это молоко в магазин
> якобы кто то привез , а точнее эта доставка молока наверняка зашита в стоимость
> товара.
Покопался на али в поисках спирали, нашел такую Ссылка. диам. 30мм. и такую Ссылка.За диам 40 мм. За 300р. можно попробовать. Как придет отпишусь как она.
> Сделали ящик для двух тяговых аккумуляторов Deka 140a/ч, волжанковский родной не
> подошёл по размерам. Аккумы специально разместил между консолей чтобы уйти от
> предельно кормовой центровки . Ключ массы справа на ящике под ногами рулевого
Поздравляю, классно получилось, скажешь как на ходу. Я тоже планирую Поуэр драйв на ултеру 24 вольтовую менять в конце сезона, вот думаю по АКБ, толи как у тебя сделать, толи просто в кормовой рундук еще один в пару к уже купленному добавить, итого три будет, стартерный и пара тяговых.
Автор: Павел К. (---.147.20.90.tel.ru)
Дата: 02-08-16 17:40
Runar82 писал:
> Стронгер 35
Вчера забрал Стронгер у дилера.
Отсюда вопросы:
лебедка встала нормально, ничего нигде не торчит?
Все работает корректно?
Сам ставил? И как проводку протянул?
> немановод писал:
>
>
> > Интересна цена и телефон куда звонить заказывать
>
Cайт boatlab.pro , тел 8 495 540 5278 , 8 9262161463 Алексей
Защитная спираль для тросов и шлангов . Внутренние размеры спирали: 20, 32, 50 мм.
Стоимость (за метр) 790, 860, 990 руб. соответственно
> Поздравляю, классно получилось, скажешь как на ходу. Я тоже планирую Поуэр драйв
> на ултеру 24 вольтовую менять в конце сезона, вот думаю по АКБ, толи как у тебя
> сделать, толи просто в кормовой рундук еще один в пару к уже купленному
> добавить, итого три будет, стартерный и пара тяговых.
Не стал грузить корму,чтобы не вызвать ненароком дельфин. Попробую, может и в корму переносить придётся. По результатам отпишусь
> Мужики. Скоро буду транец переделывать из "S" в "L" под ямаху ф 60. Вопрос:
> технологические отверстия из под тросов-проводов заварить или как то по другому
> заглушить?
когда ждать?
> Runar82 писал:
>
> > Стронгер 35
>
> Вчера забрал Стронгер у дилера.
> Отсюда вопросы:
> лебедка встала нормально, ничего нигде не торчит?
> Все работает корректно?
> Сам ставил? И как проводку протянул?
>
> Заранее спасибо.
Посмотри мои посты выше там установка стронжера с фото
Автор: Павел К. (---.147.20.90.tel.ru)
Дата: 02-08-16 20:43
немановод писал:
> Посмотри мои посты выше там установка стронжера с фото
Да, спасибо, еще раз посмотрел. Но у тебя с удлинителем, а я бы хотел обойтись стандартным роульсом, тем, что в комплекте. И якорь, соответственно, ромашка.
И еще вопрос: провода тянуть по боку, под карпетом? или под полом?
> немановод писал:
>
>
> > Посмотри мои посты выше там установка стронжера с фото
>
> Да, спасибо, еще раз посмотрел. Но у тебя с удлинителем, а я бы хотел обойтись
> стандартным роульсом, тем, что в комплекте. И якорь, соответственно, ромашка.
>
> И еще вопрос: провода тянуть по боку, под карпетом? или под полом?
Без удлинителя, якорь стучал по привальнику и корпусу лодки. удлинитель делал сам к штатному ройльсу. В перспективе тоже вешать "ромашку" или "гриб" тогда удлинитель уберу внутрь на одно деление. Провод протянул по борту (под привальным брусом). Силовой провод и провод выносной кнопки вошли без проблем. К тому же в консоли отверстие в этом месте тоже имеется.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 03-08-16 02:56
гоблин 63 писал:
> Сделали ящик для двух тяговых аккумуляторов Deka 140a/ч, волжанковский родной не
> подошёл по размерам. Аккумы специально разместил между консолей чтобы уйти от
> предельно кормовой центровки . Ключ массы справа на ящике под ногами рулевого
Ключ массы сломаешь ногами..
Неделя обещает быть тяжёлой, не знаю когда снимать буду.
Может у кого разрешение монитора больше, и что-нибудь видно будет, вот небольшое видео где ни хрена скорость не видно. Но все данные есть. В следующем видео исправлю этот косяк и буду крутить до отсечки. Ссылка.
> Мне приварили. И плёнка на бортах целая осталась. Теперь правда никак не найду
> резину как в рецессе, чтобы на кринолины наклеить.
Шикарно - вровень с площадками рецеса! Заказывал кринолины на заводе отдельно？
Нет, сделал после получения лодки. Вернее парни сделали - занимаются лодками, моторами. На заводе не заказал специально - как раз боялся что сделают ступенькой. Не понимаю почему вровень не делают.
P.S. Придумали бы на заводе как сделать транец L, но чтобы пучок проводов и рулевой трос были как на S, то есть спрятаны, вообще было бы классно. Я думал, но ничего не придумал - рулевой трос трудно спрятать. Если есть мысли - делитесь.
> По пассажирскому борту установил держатели спиннингов, легко поместятся две
> штуки до 2,40 в собранном виде
А эти держаки тоже в катер-шопе брал? Вдоль борта 240 - это хорошо!
Завтра свою забираю из "Прокатись". По обвесу почти все то же самое что у тебя.
С диваном сезон откатаюсь со стандартным - потом думать буду... Палубу без спинки делать или как у тебя - пол до края делать.
> Нет , держатели покупал в магазине ещё год назад , есть ли они в Катер -шопе -
> не знаю, но ,скорее всего , они продаются в Моремане или Техномарине
Спасибо! Поищу )
Интересно будет отзывы послушать как покатешься - половишь с такой "бездиванной" компоновкой. Так то смысл и все плюсы вроде ясны... Но интересно не будет ли каких минусов? Пока в голову не приходит... )
Эта лодка исключительно для выездов на рыбалку, в основном в одного,максимум вдвоём ,так что выбор компоновки был осознанным с учётом приличного опыта . А прокатиться можно на Беркуте вчетвером довольно комфортно
Свершилось! Я всё-таки вылечился от котовой болезни ) В общем сегодня спонтанно удалось выбраться на воду и я налетел на меляк - шлифанул немного перо мотора - теперь не так тянет сдувать пылинки )
У винта Solas 11х17 открылась другая сторона медали - вчетвером очень затяжно выходит на глисс.
Вывод: этот винт хорош для двоих в лодке и небольшой загрузке - как мне и надо - поджиговать вдвоём. 3-4 человека + загрузка уже "не то пальто" - можно и не выйти на глисс. Вернее на глисс выйдет, но уже в нос нужно загонять человека. Лучше что-то типа 10 3/4 х 17 или на шаг меньше, либо родной винт. Как-то так.
Shpak164, мотор свободно поворачивается в обе стороны до упора, ничего не мешает. Основная пластина 4 мм, рёбра жёсткости чуть потоньше, наверное 3мм.
Ага, ток с воды, до сих пор качает）
Сегодня таскали волжанкой ватрушку - 100кг разгоняет, только в путь.
В следующие выхи будут лижи...
Еще пришлось делать небольшой переход с шестью чел на борту. Эт канешн перебор - глисс получился таки после того, как один вышел секунд на 10 на нос, потом обратно. Ну а дальше уже полет нормальный, 50км/ч уверенно.
И да, катастрофически нехватает кринолинов и лесенки. Но это пожалуй к следующему сезону...
> И да, катастрофически нехватает кринолинов и лесенки. Но это пожалуй к
> следующему сезону...
А это только для водных забав? или еще функциональность какая есть?
> Я вообще планирую для начала врезать в носу площадку для доп.сиденья и
> переставлять туда одно из передних кресел на стойках.
> Кстати, подскажите, какую площадку взять, чтоб подошла для штатных кресел в46 ?
> Такое подойдет?
> Ссылка.
Что нибудь придумал - нет??? То же задался такой идеей - вот только думаю прямоугольное основание для стойки будет там держаться или нет. Всего 4 болта (6 у круглого основания)
Runar82 писал:
> Что нибудь придумал - нет??? То же задался такой идеей - вот только думаю
> прямоугольное основание для стойки будет там держаться или нет. Всего 4 болта (6
> у круглого основания)
На момент прихода лодки в катер-шопе что то очень долгая доставка оказалась, в магазинах своего города так и не нашел, а теперь лодка стоит на базе и там ковырять не сподручно. Все дела откладываю до окончания сезона.
А я вообще то думал врезать полноценное круглое основание, места там вроде для него хватит... да и прямоугольное вообще не внушает доверия.
> Shpak164 писал:
>
> > И да, катастрофически нехватает кринолинов и лесенки. Но это пожалуй к
> > следующему сезону...
> А это только для водных забав? или еще функциональность какая есть?
Начнем с того, что залезть на лодку с воды тупо не получится... а дальше все то, о чем написал Джек.
Добрый день всем ! Заливая топливо в стационарный бак пролил чуток на резинку,наклеенную на кринолин. Клей растворился ,резинка деформировалась ,через день, правда, приняла свою форму ,но клей не взялся второй раз. Вопрос : только у меня такое произошло , или это общая болезнь лодки ?
> Любителям статистики
> Сегодня 95 я , бак бензина,шмоток в носу клограм 20 и 20 в корме ,винт солас 3
> 11 16 58 км /час.
Данные те же сегодня устойчивое глиссирование на 59.5 км/ч обороты уже 5550-5600
навик выдал максималку 61 км/ч но сам не наблюдал такую цифру
Забрал свою 46 фиш из Прокатись - поставился на учет в Гимс - покатался в выхи... даже в шторм попал в воскресенье на Угличе: ) Прикольная лодка. Сперва не впечатлила вообще, день на 3-4 привык и стала нравиться....
Много удобных мест в ней что-ли. И спины влезают в полку собранные, и место где катухи пошире, и баки и аккумы все встали без доп\танцев, и все ящики рыболовные и подсак удобно втыкаются под полку \ вдоль борта.
Эхолот Реймарин ставил на поворотном (он так и идет в базе) кронштейне в угол консоли, с таким рассчетом чтоб вертеть на водителя - и на нос (если перемещаешься на электромоторе, то рельеф не теряешь).
Мерк 60 винт 13 - 52-56 км\ч (что двоем что пятером)...на 5800-6000 об. Больше 6000 не давал. Крейсер 4700-5100 - 46 -47 км\ч. Чую что мотор может больше. Миниальная крейсерская 37-38 км\ч.
Не совсем понял в чем проблема поставить Minnkota 55 на левый борт? Звонил Волжанке - ответили что нет такой проблемы. Сказал при установке что сюда хочу - и спокойно встала. Ничему не мешает. Все открывается.
На носовом кокпите деньги и терепелка кончились.... и забрал недостеленную. Купил авто-карпет... вырезал приложил к фанере... и как то сомневаться стал... Так и недодумал пока на чем остановиться... Поеду в Л-Мерлен вечером - помедитирую чтоли...
Да как то просто кладутся, и все.... Там где нарисовал - дырка же. Кончики туда пролезают. Не совсем феншуй конечно... но то что в стоке так можно - считаю полезно.
На фото они "полу-вынуты". Можно все компактней уместить. Особенно если мультовая снасть.
Эхолот 5-ка так стоит. Третьим болтом не прихвачен. На двух нормально держится. И вертится с ослаблением гайки вперед легко.
Слева у стойки еще навик простецкий. (на фото, ток крепление от него - сам навик снят).
> Los писал:
>
> > Вопрос к 46 фишам уже покатавшимся на 60- ках... Навешиваюсь и ковролинюсь
> > сейчас. Мерк 4т 60... А винт с 13 шагом. 15 или 16 сразу лучше брать? Амита 3
> > или 4?
> >
> > Или сперва попробовать как есть?
> 13 шаг оригинал очень легкий, сразу уходит в перекрут, 15 шаг оригинал - для
> небольшой загрузки (получается скоростной). Самый оптимальный винт baeksan 10
> 3/8 x 14, стопроцентный универсал.
Спасибо! Поеду на днях искать его в мск!
+ Ручку для пассажира - обязательно!!! На прошлой лодке была в базе... а тут нет - на волнах пассажир болтается и хватается за стойку консоли пытаясь ее оторвать ))) Надо не широкую. Там см 30 максимум влезет - ее ж крепить надо изнутри бардачка.
Через неделю если, никак не раньше.... Когда забирал лодку, спросил про это (форум читаю и про резку стоек помню)...сказали что эти уже укороченные вроде. А дальше сел - поехал - и забыл. Не напрягло ничем.
Про стойки сидений подтверждаю - я с ростом 192см смотрю через стекло, а не над рамкой! Однозначно сделали ниже. При маневрировании на мелководье здорово выручают штатные складные сиденья - так они мне понравились, никаких фиш про нафиг не надо ）
Ручка пассажира - это вообще предмет первой необходимости! Кто первый подберет подходящую, просьба делиться опытом.
Ночевал в лодке. С моим ростом 190 спокойно лёг в кокпите между сидений. Утром проснулся - конденсат конкретный везде. Помню обсуждалось нужен или нет фильтр-сепаратор - может и не нужен, но глядя на этот конденсат, мне точно спокойнее на душе. Кстати, сегодня заглянул в отстойник, там на дне круглые белые шарики - вода наверное.
Ватрушка, лыжи, вейк таскает без проблем.
Да, спины максимум 2.40 ложатся по боковым полочкам в собраном виде. Сейчас думаю как сделать крепления под полкой - 4 собраных спина - это классно!
Ручку для пассажира я хочу сделать не на бардачке, а слева сбоку.
На резинку бензин проливал неоднократно, никаких деформаций и отслоений не обнаружил. Тьфу, тьфу.
Обнаружил что металл на одной из площадок с резинкой прогибается. Хотя заглядывал внутрь - по виду не должен прогибаться - рёбра жёсткости стоят неслабые. Буду разбираться.
Никак у себя не найду спиннингодержатели в паз под т-болт. Если кто в теме, подскажите в каком интерне-магазине можно купить, а то я уже настраиваюсь колхозить т-болт из обычного болта + пластиковая труба с хомутом.
Та же хрень и у меня сегодня. Резина отклеилась. Бак полный был. Вот думаю может на сапун какую трубку вставить чтоб излишек бензина выливался например в дренаж транца, а не на кринолины. Кто как переоборудовал (приоткрывать крышку бензобака - думаю не выход из ситуации). Кстати сегодня часов так 2,5 - 3 на воде был и забыл прикрутить пробку, вспомнил только ближе к выходу . Зато теперь знаю что помпа работает)))))))
Виктор комарики не покусали))) ? Сам отдыхал чуть ниже на косе, да с утра тоже все в воде было как после хорошего дождя) и так каждый год поэтому сплав палатке )
> Про стойки сидений подтверждаю - я с ростом 192см смотрю через стекло, а не над
> рамкой! Однозначно сделали ниже. При маневрировании на мелководье здорово
> выручают штатные складные сиденья - так они мне понравились, никаких фиш про
> нафиг не надо ）
> Ручка пассажира - это вообще предмет первой необходимости! Кто первый подберет
> подходящую, просьба делиться опытом.
Делюсь.Ручки двери от ГАЗЕЛЬ.Держатся очень крепко.Кстати они у меня и на НИВЕ тоже.Очень удобно.
И еще по поводу бензобака.Залил на заправке 30 литров в стационарный бак,лодка проехала на прицепе до спуска на воду 35 км из них 8 по ужасному грунту с подъемом и спуском через заградительную дамбу.Итог: выплеска бензина через сапун бензобака не обнаружено.Вот так.
Вечер добрый всем ! Сшили и мне тент для транспортировки , Заводской был куплен на нос и кокпит , но транспортировка с открытым стеклом не сильно понравилась .
> Виктор комарики не покусали))) ? Сам отдыхал чуть ниже на косе, да с утра тоже
> все в воде было как после хорошего дождя) и так каждый год поэтому сплав палатке
> )
Нормально. Комары достают около 2-3 часов после того, как стемнеет. Рефтамидом побрызгался и нормально. С утра правда утепляться пришлось - так свежо было.
Купил взамен 13 винта - Baek San 10 3/8 14.
Что то продавец смутил вопросом - "новый у вас Мерк или пара лет ему?"... Моему как раз пара лет.
Мол раньше винты на Мерках были без втулок а теперь со втулками..... Никуя не понял... и поиском однозначного ответа не нашел.
Это в моторах дело / или в винтах?
Не хочется приехать к лодке и узнать что какую то шайбочку забыл купить... К чему быть готовым? Или купить чего сразу? Или потыкайте в ссылку где месилась уже эта тема...
Все будет хорошо, у Вас винт как раз старого образца, Baeksan тоже. У нового винта сменная втулка, другая упорная шайба (см. Фото). По мне так старые винты удобнее
Автор: Павел К. (31.173.85.---)
Дата: 11-08-16 05:02
Тоже, наконец-то, дождались.
Началась установка необходимого.
Немного расстроило то, что эхолот (Helix 10) ну никак не лезет на водительскую консоль. Можно запихнуть, но очень не удобно получается. Крутили по-всякому. Решили ставить слева. На рам кронштейн. Слева влезает прекрасно. И пассажиру удобно. И бардачек открывается.
А у меня вот так получилось. Под семерку еще подставочку 3см делал, чтобы руль экран не закрывал. Думаю 9ка самый девке огурец. Но пока по деньгам никак.
> немановод писал:
>
> > А весла раздвижные спрятал так.
>
> это на вертикальную стенку заднего рундука?
>
> и сколько стоят весла? и где брал?
У нас в городе Киров в магазине "Арсенал" по моему 500-700р.шт. Они в два раза раздвигаются. Сразу и багор и весло. Раздвигаются поворотом, фиксируются поворотом обратно в любом положении.
Павел поздравляю с приобретением, когда обкатку планируешь? )))
Ну и данные по мерку с этой лодкой будут интересны максималка, крейсер и все такое. Мерк прокачан кстати? Или еще нет?
> Павел К. писал:
>
> > немановод писал:
> >
> > > А весла раздвижные спрятал так.
> >
> > это на вертикальную стенку заднего рундука?
> >
> > и сколько стоят весла? и где брал?
> У нас в городе Киров в магазине "Арсенал" по моему 500-700р.шт. Они в два раза
> раздвигаются. Сразу и багор и весло. Раздвигаются поворотом, фиксируются
> поворотом обратно в любом положении.
Грести то ими реально? Или как индейцу на пирогЕ?
Представил картину перемещения от одного борта до другого с веслом ,если в двоем то еще можно немного по течению ,если один ,не сможешь гоести против тека в лодка 44 вроеде нормальные складные продают
Автор: Павел К. (---.147.20.90.tel.ru)
Дата: 11-08-16 18:57
ДжекВоробей писал:
> Павел поздравляю с приобретением, когда обкатку планируешь? )))
> Ну и данные по мерку с этой лодкой будут интересны максималка, крейсер и все
> такое. Мерк прокачан кстати? Или еще нет?
Спасибо за поздравление!
Обкатку хотим начать в Вс. Мотор пока оставим без изменений, как минимум до конца обкатки. А дальше посмотрим)))
> Представил картину перемещения от одного борта до другого с веслом ,если в двоем
> то еще можно немного по течению ,если один ,не сможешь гоести против тека в
> лодка 44 вроеде нормальные складные продают
У нас не Волга у нас Вятка! От берега до берега рукой подать (100м) а если пять минут подождать то течение и так к берегу прибьет. Я ими вообще пользоваться не собираюсь разве что от берега оттолкнуться. По опыту до этого ходил на немане с 2007г. Три года весла бренчали, выкинул их положил "аварийные" гребки от резиновой лодки. По факту не разу не пользовался.
PS посмотрел бы я на это как на волжанке против течки любыми веслами хотя-бы 1-2км прогребут поперек реки возможно))))
PSS Спорить по этому поводу не собираюсь, мне такие подходят, за них не агитирую.
немановод писал:
> PS посмотрел бы я на это как на волжанке против течки любыми веслами хотя-бы
> 1-2км прогребут поперек реки возможно))))
>
> PSS Спорить по этому поводу не собираюсь, мне такие подходят, за них не
> агитирую.
Ксати идея, приеду попробую на веслах пройти (складные от Лодка44) а то лежат то лежат, а что ожидать не знаю
Автор: Павел К. (---.147.20.90.tel.ru)
Дата: 11-08-16 20:06
мы часто ловим на Москва-реке.
Так вот если из-за поворота вышла баржа, а ты на якоре, и мотор не заводится, то может и расплющить....
Конечно, по Волге весла не вариант, а вот на МР от баржи отплыть успеешь.
Народ, я когда привез лодку на лодочную и спустил на воду, то понял что забыл ключи от мотора и еще пульт от минкоты, т.е. кроме весел ни чего нет, а на понтон лодку ставить надо. В итоге метров 50 грести пришлось, ни течки, ни ветра и то затрахался шо пипец.
Я конечно весла в сборе в заднем рундуке вожу, но пользоваться не планирую, все равно не реально.
> Все будет хорошо, у Вас винт как раз старого образца, Baeksan тоже. У нового
> винта сменная втулка, другая упорная шайба (см. Фото). По мне так старые винты
> удобнее
Спасибо коллега! Успокоил )))
Ручку для пассажира искал нашел и купил вот такую: Ссылка.=
Еще вариант: Это по идее - ступенька. Но зато на 4 винтах крепится... Надежно. Ссылка.
В наличии все это есть в "Водном мире". Пока ходил там и сорил деньгами покупая винты якоря и прочие концы александрова... обошел по кругу и увидел ту что на фото в Моремане. Блестящая. Ровно 30 см и по 3 винта с каждой стороны. Красота. Но стоит 1500... а деньги на тот момент уже кончились.
"А у меня вот так получилось. Под семерку еще подставочку 3см делал, чтобы руль экран не закрывал. Думаю 9ка самый девке огурец. Но пока по деньгам никак."
Нравиться как расположил приборку, мне тож кнопки справа не нравились, но не стал заморачиваться. У меня вот так получилось.
> немановод писал :
>
> "А у меня вот так получилось. Под семерку еще подставочку 3см делал, чтобы руль
> экран не закрывал. Думаю 9ка самый девке огурец. Но пока по деньгам никак."
>
> Нравиться как расположил приборку, мне тож кнопки справа не нравились, но не
> стал заморачиваться. У меня вот так получилось.
Тоже хорошо! Я до последнего кнопку лебедки туда же с лева целил. Но подошел сосед по гаражу вообще не водномоторник и спросил: ребенки на ходу не нажмут? И тут я призадумался и решил убрать подальше. В итоге получилось еще удобнее скорость сбросил, нейтраль, сброс якоря. Все одной рукой не надо руль перехватывать. Старт в братной последовательности одной рукой))))). А слева поставил безобидную кнопку троллинга. Пусть нажимают не беда
> Хотел так сначала но руль мешал смотреть.
Я кольцо алюминиевое точил высотой 30мм чтобы руль не закрывал экран. да и сверху места еще вагон остался. Как тут 10ка не могла влезть?
> сверху места еще вагон остался. Как тут 10ка не могла влезть?
Размеры Вашего эхолота--235х140х58,размеры моего Оникса 350х238х102,а размеры Хеликса 10 -341х181х107 ! Потому и не встаёт 10 ка по уму. Нельзя брать в расчёт только диагональ экрана.
Добрый день! Кратко пробежался по теме и возникли вопросы:
1. Консоль черная это новая? На сайте - старая
2. Проблема с баком у новых лодок не решена еще?
3. Какие опции считаете обязательными? А какие не особо важны?
Спасибо
Когда на заправке со шлангом еще как удобное расположение (сзади транспортировочный тент приоткрыл и все вот лючок), а возиться с канистрами не пробовал - и как то не хочется.
Всем доброе утро.
Вчера совершил самый дальний переход по реке.
И так по расходу.
Дистанция 114 км, на все про все ушел ровно одни бак топлива, а именно 25 литров 92-ого лукойл.
Средняя скорость 39 км в час (средний показатель), обороты 4700 (средний показатель), мотор пока весит в ровень с килем, думаю когда подниму мотор на пару см, то может значения улучшатся.
времени затрачено около 3-х часов, чуть меньше.
> Всем доброе утро.
> Вчера совершил самый дальний переход по реке.
> И так по расходу.
> Дистанция 114 км, на все про все ушел ровно одни бак топлива, а именно 25 литров
> 92-ого лукойл.
> Средняя скорость 39 км в час (средний показатель), обороты 4700 (средний
> показатель), мотор пока весит в ровень с килем, думаю когда подниму мотор на
> пару см, то может значения улучшатся.
> времени затрачено около 3-х часов, чуть меньше.
>
> Итак вопрос у кого какой расход выходит?
Загрузка ?
Автор: Павел К. (---.147.20.90.tel.ru)
Дата: 15-08-16 17:58
Добрый день!
Вчера был первый тест лодки. Накатали около 5 часов.
Мотор мерк 50 л.с. 4 такт, новый (на обкатке), поднят на 1 дырку, практически вровень с килем. Винт солас амита 3 11,1х14.
Загрузка: стандартное оборудование, бенз 30 литров, 2 чел по 100 кг, лебедка на носу, ну и вещей кг 20.
Результаты следующие:
Максимум 5200 оборотов, больше не крутит, трим отжат на ¼ (по датчику), поднимаешь выше – начинается дельфин. Скорость 53-55 км/ч
При оборотах 4200-4400 скорость 42-44км/ч
Расход топлива даже не пытались замерять.
Отсюда вопрос: в какую сторону двигаться?
1. Для увеличения макс скорости
2. Для увеличения оборотов до 5800-6000
3. Как убрать дельфин при отжатии трима?
И еще момент, при полностью опущенном моторе, из под мотора огромные «усы», выше колпака, стоит немножко отжать тримом мотор, усы сразу пропадают. Это нормально? Или тоже необходимо что-то менять или регулировать?
Павел К почитай темы о мерке, много чего полезного для себя подчеркнёшь. А вообще дождись окончания обкатки и прибавь еще часов 10-15 как мин после нее и мотор побежит намного бодрее, при этом прибавив около 200-300 оборотов. Винт надо было брать с 13 шагом. Солас с этим размером вообще плохой винт, скорости с ним не жди, вс равнении с Мичиганом вортекс аналогичного размера минус 3 км /ч и 200 об, говорю тебе на личном опыте.
Все говорят, что мотор выше киля на 2 - 2,5 см надо вешать, именно этим я и займусь. Может и у тебя навеска выше киля даст раскрутить мотор и с этим винтом.
Добрый день. Вот и я проверил свою 46фиш в боевых условиях. в результате нахожусь в некоторой неопределенности по ощущениям и так:
Плюсы(+)
-Места рыбачить хватает даже троим, двое на кринолинах, один в носу.
-Загрузить до состояния не вышел на глисс так и не получилось Яма 60 4т винт 13 алюминий оригинал, но сильно к этому не стремился
-На прицепе едет послушно машину не дергает
-Расход не напугал,
-Хотел посмотреть как идет поток воды относительно АКП. Посадил сына за "руль" в результате влетели на полном ходу в плывущий поперек реки тополь диаметром 40-50см. Чугунная сковородка лежащая в носу подскочила на полметра. На носу после погрузки на прицеп не заметил ни одной коцки!!! Винт в хлам. Ставим (+) лодке (-) капитану.
Минус(-) куда без них.
-Тент ТЕЧЕТ. По молниям впереди, и снизу по привальному брусу при повороте тоже подлизывае при чем так что пассажиры начинают орать ТЕЧЕТ. Ну и калитка конечно тоже.
-Дельфин просто привел в недоумение. Двигатель установлен АКП вровень с дном. Выходим на глисс в троем (один сзади двое впереди) отжимаю на 1/3, мотор начинает петь, скорость расти вот оно счастье но не тут-то было! начинается постепенная раскачка все сильнее и сильнее потом просто начинает долбить об воду. Пока снова полностью не прижмешь. Вот это конкретно расстроило!!!! Чувствуется потенциал есть но реализовать не можешь(((( В итоге гружу морду всем что есть(бензин, лагерный скарб, вода) и получаю скорость большую чем с предыдущей загрузкой за счет того, что тримм смог отжать на половину. (59км/ч по течению).
Итог: Если получится победить "дельфин" перенавеской мотора выше или ниже лодкой буду доволен. Кстати куда переместить мотор вверх или вниз чтобы уменьшилось дельфинирование?
Автор: Павел К. (---.147.20.90.tel.ru)
Дата: 15-08-16 23:17
ДжекВоробей писал:
> Я не большой спец, но обкатывать с таким винтом мот это гуд? Мотор с ним
> получается в натяг работает. Может хоть на шаг понизиться?
Да вот и не знаю что делать. Покупать 13 винт для обкатки, как-то дорого обкатка встанет.
А после изъятия шайбы, думаю, что 13-го будет маловато. А раздушить охото...
P/S/ Немановод
У меня с дельфином такая же хрень. И тоже сразу подумалось о 49Ф
И вообще, впечатления от лодки нормальные, но длины реально мало. Даже не в дельфине дело, а просто мало длины. Прям чувствуется это.
В субботу первый спуск на воду и обкатка мотора. Загрузка: корма -бензин 50 литров в двух баках,стартовый аккумулятор 17 кил ну и собственно мотор, мидель- две тушки 88+102 кг ,два тяговых аккумулятора 55 кил,нос- минкотта 30 кг. Винт стоковый 11 3/8х14.
Первые два часа ,как положено 3000 об/мин ,скорость при этом против течения 12-13 км/час,по течению 14-15 км/час.На трим реакции ,естественно, нет. Следующие два часа 4000 об/мин ,повеселее до 30 км/час,на трим реакция слабая,недоглисс какой-то. После пяти часов дал полный газ -6000 оборотов,скорость 54 км/час при отжатом до начала прохватов триме ( 1/2 шкалы). Намека на дельфин не было.
НО !! При такой центровке ,а именно , аккумуляторы между консолями ,обнаружилась жуткая валкость на борт при перемещении даже одного человека ! От борта до воды остается чуть больше ладони.! ПИпец как расстроился ! Джек Воробей , тяговые аккумы ,по ходу,нужно размещать на корме , тогда возможно (ИМХО) снизится валкость ,а также присядет корма, можно будет мотор поднять выше, сейчас стоит вровень и при поднятии на одну дырку большой шанс получить прохваты. Так что,опять разбирать и переносить всё по -максимуму назад. Скоростные показатели пока в расчёт можно не брать, а прохождение волн понравилось,причем как поперек .так и вдоль волны.
С задними мягкими накладками тоже беда. Не совсем понятна задумка производителя как это должно работать? Подушка шире лавки при открытии ее естественно отжимает. Но все усугубляется когда ставишь накладку спинки и они друг друга запирают. В итоге рундук с горем пополам открывается на 1/3. Есть предположение что этот диван от другой лодки)))
Ps верхняя накладка не пристегнута под ней зазор. Если пристегнешь совсем плохо рундук открывается.
Ну соответственно заклепочки отрываются. Придется перешивать, укорачивать, менять способ крепления. Если производители читают этот форум смените выкройки по крайней мере это не приведет к удорожанию
По поводу дельфина - не помню писал или нет. Да, все стараются поднимать АКП выше киля. Но я привык доверять своим глазам и ушам. В итоге переставил мотор как было - чуть ниже киля - при хорошей загрузке если не трогать трим, дельфина нет. Трим отжат - дельфин есть. При небольшой загрузке (2чел +хлам) даже на отжатом триме дельфина нет. Ну и брызг стало меньше на неотжатом триме. имхо - АКП чуть ниже киля самое оно.
Да, валкость присутствует, вдвоём нужно аккуратнее становиться на один борт.
> НО !! При такой центровке ,а именно , аккумуляторы между консолями ,обнаружилась
> жуткая валкость на борт при перемещении даже одного человека ! От борта до воды
> остается чуть больше ладони.! ПИпец как расстроился !
Ни чего себе!!! (((
У меня 2 акб в корме как раз, сильной валкости не замечал.
А вообще сравнивал с СЛ, СЛ менее валкий, но это достигнуто путем того, что борта с блоками плавучести и так близко (на расстоянии тощины борта) к воде не подойдешь. (запутанно объяснил ((( )
У Волжанки нашей, производитель пошел на хитрость, для визуального и фактического расширения пространства не стал делать боковых блоков плавучести и тем самым сделал максимально тонкие борта (в сравнении с СЛ или Виндбоатом 45 например), и подходя к самому краю мы получаем бОльший крен чем у конкурентов, если у конкурентов сделать такие же борта, то они тоже станут шире и не только визуально и также при приближении к самому борту будем получать крен. Но такого крена я конечно не получаю, чтобы ладонь до края оставалась.
Еще раз отпишусь по дельфину:
Как и на многих других корпусах, на в46 дельфин при определенных условиях имеет место быть.
НО, лично у меня, с навеской мотора примерно на 2,5см выше киля, дельфин начинает проявляться при полной загрузке лодки и отжатом моторе - пять с половиной человек, плюс нехилое количество шмотья. При этих же условиях и полностью поджатом моторе уверенно иду 50км/ч без намека на дельфин.
Вдвоем с полностью забитыми шмотьем рундуками идем 58км/ч на почти полностью отжатом триме.
Всем Привет.
Разбавлю чуток обсуждение В46 не большим негативом.
Первый сезон с новой лодкой в самом разгаре. Переоборудование, достройка, поиски оптимума в навеске двигла и подборе винта можно сказать позади. Все терпимо, только трудозатраты на доработку лодки за 310 т.р. портят общее восприятие от обладания новым плавсредством. Корпус по швам пока не лопается и ладушки. Хотя товарищи, Казанководы «вангуют» мне такие перспективы. Смеюсь и посылаю их по дальше. Ну да ладно сам выбирал эти «Жигули» ни кто не заставлял.
И вот вчера после выходных на рыбалке обнаружил случайно, уже в гараже, очередной КОСЯЧОК: "Аааа, все таки ЖИГУЛИ пронеслась мысль".
Рамка стекла со стороны пассажира живет своей жизнью. Cаморезы крепления последней ослабли и при попытке подтяжки (умеренной) - проворачиваются. К слову «Газелевскую» ручку для пассажира с внутренней стороны планширя я установил сразу. Таким образом имею очередную проблему. Возможно в более поздних версиях рамка крепится к корпусу по другому? Например на болты?
Вот такая она ЖИЗНЬ – постоянная борьба с проблемами )))
Автор: Павел К. (---.147.20.90.tel.ru)
Дата: 16-08-16 18:42
Забыл сказать.
Лодка стояла на прицепе, пару дней, в стационарном баке было около 20 л. бенза. Лодку скинули на воду, проехали км 10-15, встали на якорь и почувствовался запах бенза.
В момент когда я полез посмотреть из-за чего пахнет, из отверстия развоздушки, под приличным давлением, "выплюнуло" грамм 200-300 бенза, который частично растекся по кринолинам, основная лужа вылилась в рецес. Резинки на кринолинах пока не отклеились.
Но выплеск бенза оставил очень негативное впечатление.
Я вот до сих пор не имел ни эхолота, ни опыта его установки.
В принципе все ясно, как белый день, но на всякий случай - провод от датчика поднимаем по транцу и заводим напрямки в гофру вместе с остальными проводами и тросами? Кто нибудь как нибудь крепил к транцу этот самый провод, или оно не нужно?
Не крепил, мой совет, датчик не крепи намертво к транцу, приобрети специальный крепеж для эхолота, чтобы можно было регулировать высоту датчика, ибо придется в любом случае картинку на эхо настраивать и помехи убирать.
Vahram - спасибо! С 14 винтом другая жизнь ) Все докручивает и ничего не перекручивает. Максималка с отжатым тримом на 1/3 перешагнула 60. Точнее 62 было. Крейсер 4500-4700 - 45-49 км/ч. 5100-5200 = 50-52 км/ч. Все устраивает и по движению и по рыбалке. Ну да... конечно коротковата. Но она ж и есть не длинная )))
Загрузка. Бак 50 л + 10 л запаска, стартовый 70 ач + 2 человека 80+70 кг + тяговый 90 ач под носовой палубой + миннкота 55 + рыболовного барахла кил 20.
Зад что то никак грузить не хочется. Сажал туда кабанов по 100 кг - не так приятно идет и дельфин бывает на отжатом... Кмк как раз самый перед погрузить хорошо.
Расход топлива никак не могу померять. Смеюсь каждый раз когда пытаюсь долить ))) Мои каталки 30-50 км в день.
Автор: Павел К. (---.147.20.90.tel.ru)
Дата: 20-08-16 00:18
Los писал:
> Vahram - спасибо! С 14 винтом другая жизнь ) Все докручивает и ничего не
> перекручивает. Максималка с отжатым тримом на 1/3 перешагнула 60. Точнее 62
> Не крепил, мой совет, датчик не крепи намертво к транцу, приобрети специальный
> крепеж для эхолота, чтобы можно было регулировать высоту датчика, ибо придется в
> любом случае картинку на эхо настраивать и помехи убирать.
Случаем не ткнешь носом, где искать? А то пока кроме струбцин для ПВХшек ничего не нашел...
Я фотку поищу, 1500 вроде стоит, крепится к площадке для датчика эхолота. Но в отличии от монтажа к площадке напрямую, с этим креплением есть возможность регулировки по высоте.
Всем привет!
Вот и я забрал свою лодку у дилера. Сразу хочется сказать особо больших косяков не обнаружено, но есть но! Дверь калитка стоит криво, перчаточный ящик это просто колхоз! Крышку по поему выпиливали двуручной пилой причем она даже согнута не в размер и нет никакой защелки что бы ее фиксировать. Тент трансортпровачный родной разорвался об калитку в первые же 20 км пути и вообще на него ткань могли бы и по толще сделать. Ну да ладно. Привез ее на дачу навесили мотор на 4 см выше киля с возможностью опустить на последние дырки. Сколхозили крепление аккумулятора из держателей ВАЗ 2110, навесили приборы ,эхолот, транец под докатку и на следующий день к вечеру решили спустить ее на воду. Двигатель Тоха М 50D2 Винт солас 11х15. Выход на глисс около минуты, сильный недокрут без помощи трима максимум 4200 оборотов и скорость 42 км в час после поднятия трима где то на половину обороты вырастают до 4500 и скорость 49 км. В лодке 3 тела : я 92 кг, братик 150 кг , жена 60 , 30 литров бенза, огнетушитель , по мелочи кил 20 ну вроде и все. Да забыл добавить что после поднятия трима за мотором образуется не хилый петух . Дельфина не наблюдалось , волну проходит отлично что поперечную что боковую по крайней мере мне так кажется после второго прогресса.
Фото и видео на яндекс диске по ссылке: Ссылка.
Может есть у кого соображения по винту? Родной винт был 11х13,5 я думаю это как раз то что надо для меня но найти таких в продаже у меня не получилось. У соласа или 13 или 14 да и у других производителей тоже печалька. Я думаю что 14 будет тоже многовато для моего комплекта а 13 маловато.
> Всем привет!
> Вот и я забрал свою лодку у дилера. Сразу хочется сказать особо больших косяков
> не обнаружено, но есть но! Дверь калитка стоит криво, перчаточный ящик это
> просто колхоз! Крышку по поему выпиливали двуручной пилой причем она даже
> согнута не в размер и нет никакой защелки что бы ее фиксировать. Тент
> трансортпровачный родной разорвался об калитку в первые же 20 км пути и вообще
> на него ткань могли бы и по толще сделать. Ну да ладно. Привез ее на дачу
> навесили мотор на 4 см выше киля с возможностью опустить на последние дырки.
> Сколхозили крепление аккумулятора из держателей ВАЗ 2110, навесили приборы
> ,эхолот, транец под докатку и на следующий день к вечеру решили спустить ее на
> воду. Двигатель Тоха М 50D2 Винт солас 11х15. Выход на глисс около минуты,
> сильный недокрут без помощи трима максимум 4200 оборотов и скорость 42 км в час
> после поднятия трима где то на половину обороты вырастают до 4500 и скорость 49
> км. В лодке 3 тела : я 92 кг, братик 150 кг , жена 60 , 30 литров бенза,
> огнетушитель , по мелочи кил 20 ну вроде и все. Да забыл добавить что после
> поднятия трима за мотором образуется не хилый петух . Дельфина не наблюдалось ,
> волну проходит отлично что поперечную что боковую по крайней мере мне так
> кажется после второго прогресса.
> Фото и видео на яндекс диске по ссылке:
А можете фото днища сделать?или лучше видео? Вчера залез под свою в46 днище все волнами. Хотя и эксплуатировал бережно и очень мало
И вообще вопрос,чем чревато волнистое днище на этой лодке и чего ждать дальше?
Вроде как говорили что на ней продуманный силовой набор, и днищу ничего не будет
> Los писал:
>
> > Vahram - спасибо! С 14 винтом другая жизнь ) Все докручивает и ничего не
> > перекручивает. Максималка с отжатым тримом на 1/3 перешагнула 60. Точнее 62
>
> У тебя же мерк 60, да?
>
> А можно поточнее параметры винта и производителя?
Мерк 60 елпто ефи
Винт вот такой - Baek San 10 3/8 14. Заехал в "Экстрим Водный Мир" и у третьего продавца такой оказался. 6 т.р.
Палубу переднюю заделал сам. Плотный ковролин на резиновой основе + 88 клей. (сутки под грузом еще). Встало намертво. Насколько хватит не знаю. Пока все ок.
Палки собранные 4 шт (2 мультовые + 2 мясорубочные) - вожу так. Думал крепеж делать... и пока раздумал. Места будет всего на 2... А так на 4 шт, просто и понятно - внавал. Конечно путаются иногда (если с приманами класть особенно). Но показалось такое простое решение самое верное для стоковой лодки. Докатаю сезон - подумаю еще.
Очень понравились мелководная проходимость. Задираешь винт и ползешь тихонько... см 25-30 не задевая проходит. Видимо из за ширины... Прям к бережку... Носом тык - и на сухое спрыгнул. Удобно.
Выход на глисс, каталка, маневры, волна по касательно, вдоль... все отлично. Но вот волну короткую поперечную избирательно любит. От длины зависит. Часть перепрыгивает, а часть так долбит что позвонки хрустят... Кильватерную от трехпалубного круизного парахода - лучше на скорости не пересекать. Когда серединой на гребень попадает - весьма неприятно... Но в целом, если не гарцевать спецом - то вполне удобно. Усталости мало накапливается после дня рыбалки и каталки.
Ловить удобно и спереди и сзади. В зависимости от задач и ветра. Перед устойчивый и на пару шагов хватает. Сзади снимаю с дивана матрац и хоть с пола лови, хоть с дивана. Не LF конечно, но на удивление вполне нормально. Ни разу не захотелось - рундук между седлами!!! Все удобно и без него. И шагать и ехать. Вместо него в корму вставил и закрепил ящик 35/35/70 - типа сухой рундук. Подсак с водительской стороны влезает ручкой под седло и вертикально у стенки. Короче обжился помаленьку )))
> Павел К. писал:
>
> > А вот нам наоборот, рундук между сёдлами, ну ооооочень нравится.
> >
>
> ППКС !
Ну фиг знает... Мож вы оба правы. Я ж не пробовал и не сравнивал. Только сказал что не захотелось.))) Термос - справа за машинкой на полке лежит. Мелочь - в бардаке. Остальное под диваном. Как то автоматически все стараюсь с ровной палубы убрать чтоб не мешалось под ногами.
ПС А Риоги да - звери, а не катухи! Щас осень придет Ryoga Shrapnel 300 в борт ляжет )))
Всё-таки воткнул в нос доп. основание.
Когда устал облавливать стоя, либо найдена точка с рыбой и можно расслабиться, я устанавливаю пассажирское сиденье в носу и ловлю сидя.
> Если кто знает где купить спиннингодержатели в паз под т-болт, буду очень
> признателен!
Я дал задание сыну, и он выпилил несколько квадратных гаек. их загнали в паз и установил "обычные" спинингодердатели каждый на два болта и все. Полет нормальный.
Автор: Павел К. (---.147.20.90.tel.ru)
Дата: 24-08-16 20:19
немановод писал:
> Я дал задание сыну, и он выпилил несколько квадратных гаек. их загнали в паз и
> установил "обычные" спинингодердатели каждый на два болта и все. Полет
> нормальный.
Скиньте фотку самих держателей, и как установлены на лодке, а то тоже мучаюсь вопросом, какие и куда установить
> немановод писал:
>
>
> > Я дал задание сыну, и он выпилил несколько квадратных гаек. их загнали в паз
> и
> > установил "обычные" спинингодердатели каждый на два болта и все. Полет
> > нормальный.
>
> Скиньте фотку самих держателей, и как установлены на лодке, а то тоже мучаюсь
> вопросом, какие и куда установить
>
> заранее спсб
Лодка не в городе, сфотографировать пока не могу.
Я думаю что коллективное письмо не поможет. Производитель не будет ничего исправлять ссылаясь как раз на инструкцию по эксплуатации. Возможно в дальнейшем он каким-то образом исправит ситуацию и другим покупателям будут приходить лодки с другой конструкцией бензобака.
> Я думаю что коллективное письмо не поможет. Производитель не будет ничего
> исправлять ссылаясь как раз на инструкцию по эксплуатации. Возможно в дальнейшем
> он каким-то образом исправит ситуацию и другим покупателям будут приходить лодки
> с другой конструкцией бензобака.
ИМХО Это конструкторская ошибка и нельзя её оправдывать инструкцией, по большому счёту так же можно и стёкла отваливающиеся оправдать да и текущий корпус и т.д.
> vibrohvost писал:
>
> > Я думаю что коллективное письмо не поможет. Производитель не будет ничего
> > исправлять ссылаясь как раз на инструкцию по эксплуатации. Возможно в
> дальнейшем
> > он каким-то образом исправит ситуацию и другим покупателям будут приходить
> лодки
> > с другой конструкцией бензобака.
> ИМХО Это конструкторская ошибка и нельзя её оправдывать инструкцией, по большому
> счёту так же можно и стёкла отваливающиеся оправдать да и текущий корпус и т.д.
Берите в руки отвертки!Ищите причину!!!Повторюсь,в моей лодке при заправке 30 литров в стационар ничего не вытекает!!!
> Берите в руки отвертки!Ищите причину!!!Повторюсь,в моей лодке при заправке 30
> литров в стационар ничего не вытекает!!!
Берите в руки сварочные аппараты если чего то отвалилось ,у меня ничего не отвалилось за 100 часов эксплуатации
Лодка на гарантии , по любой неисправности нужно к диллеру обращатся, судя по форуму проблема массовая вот и придумывают инструкции что бы диллеров с ней не задалбывали а они соответственно производителя проще две строчки в типографии отпечатать
> Marakuy писал:
>
> > Ratibor писал:
> >
> > > vibrohvost писал:
> > >
>
> > Берите в руки отвертки!Ищите причину!!!Повторюсь,в моей лодке при заправке 30
> > литров в стационар ничего не вытекает!!!
> Берите в руки сварочные аппараты если чего то отвалилось ,у меня ничего не
> отвалилось за 100 часов эксплуатации
> Лодка на гарантии , по любой неисправности нужно к диллеру обращатся, судя по
> форуму проблема массовая вот и придумывают инструкции что бы диллеров с ней не
> задалбывали а они соответственно производителя проще две строчки в типографии
> отпечатать
ну если 4 самореза открутить и закрутить это проблема тогда базара нет-К ДИЛЕРУ!!!
> Что ты сможешь увидеть и исправить открутив 4 самореза?
1)Снять пол накрывающий бензобак
2)шланг развоздушки поправить направив его вертикально вверх без образования колен и изгибов.
3)закрутить саморезы.
> Ratibor писал:
>
> > Что ты сможешь увидеть и исправить открутив 4 самореза?
> 1)Снять пол накрывающий бензобак
> 2)шланг развоздушки поправить направив его вертикально вверх без образования
> колен и изгибов.
> 3)закрутить саморезы.
а пацаны то не знают)))), что все так просто решается
> Ratibor писал:
>
> > Что ты сможешь увидеть и исправить открутив 4 самореза?
> 1)Снять пол накрывающий бензобак
> 2)шланг развоздушки поправить направив его вертикально вверх без образования
> колен и изгибов.
> 3)закрутить саморезы.
А вы не в курсе, что там прогиб шланга развоздушки получается из-за того что он проходит под силовым набором? Как вы его поправите? Единственный вариант, трубу проходную в набор вваривать. Или бачек расширительный.
У меня развоздушка выходит с боку бака вместе с бензошлангом на мотор. При этом они ныряют под поперечный набор отсюда и проблемы. Видимо производитель внес изменения но у меня вот так шланги выходят.
И фанерки над помпой нет в эту дырку все валится))))
> У меня развоздушка выходит с боку бака вместе с бензошлангом на мотор. При этом
> они ныряют под поперечный набор отсюда и проблемы. Видимо производитель внес
> изменения но у меня вот так шланги выходят.
Вот видишь : истина где-то рядом.Видно ФИШ и КЛАССИК разной компоновки.
> У меня развоздушка выходит с боку бака вместе с бензошлангом на мотор. При этом
> они ныряют под поперечный набор отсюда и проблемы. Видимо производитель внес
> изменения но у меня вот так шланги выходят.
> И фанерки над помпой нет в эту дырку все валится))))
У меня фанерка валялась рядом прикручивал на петелки сам поищи мож завалилась куда
> немановод писал:
>
> > У меня развоздушка выходит с боку бака вместе с бензошлангом на мотор. При
> этом
> > они ныряют под поперечный набор отсюда и проблемы. Видимо производитель внес
> > изменения но у меня вот так шланги выходят.
> > И фанерки над помпой нет в эту дырку все валится))))
> У меня фанерка валялась рядом прикручивал на петелки сам поищи мож завалилась
> куда
К сажелению шансов найти нет так-как полы и палубу вскрывал. Я свою лодку в июне получал. А вы когда? Может познее?
Автор: Павел К. (31.173.80.---)
Дата: 26-08-16 07:15
немановод писал:
> Ratibor писал:
>
> > немановод писал:
> >
> > >
> К сажелению шансов найти нет так-как полы и палубу вскрывал. Я свою лодку в июне
> получал. А вы когда? Может И позднее.
У меня так же. И в эту дырку упала бут с водой. Вынуть теперь из под пола гемор(((
Автор: Павел К. (31.173.80.---)
Дата: 26-08-16 07:18
И ещё ОГРОМНАЯ просьба, выложите фото, кто куда крепит спиннингодержатели.
Дырки в полу сверлить точно не буду.
Хотелось бы по бортам разместить. Максимально близко к сёдлам. Или в нос лодки. В районе пассажирской консоли. Но учитывая маленькую высоту борта...
Кароч, сломал всю голову.......
У меня стоял солас 11х13 был сильный не докрут. Купил 11-1/8x13, BaekSan , в субботу буду испытывать. Солас решил упилить по диаметру на 4 см .тоже наверное на неделе опробую.
> Немановод, свою в апреле забирал, сначала думал обрезок оставили
Тогда ничего не понимаю. Зачем ставить разные баки на одинаковые лодки? Но твой бак более правильный. Вот и нет проблем. Зимой свой буду переваривать. Не дело это когда почти в пустой бак льеш бенз из канистры а он из развоздушки выплескивается грамм по сто за раз.
С развоздушкой понятно - косяк производителя, не могут сделать сами нормально, пусть посмотрят как у других сделано, щас это импортозамещением зовётся... Бред про перевозку с пустым баком, может и ограничение по волнению на воде в этой связи ввести? А если вышел на воду, а бензин до конца не скатал - сливать надо? А где отверстие для слива? Пипец....
Автор: Георгий Уфа (---.30.214.114.static.ufanet.ru)
Дата: 26-08-16 19:25
Marakuy писал:
такая мысль установки фар,как на фото(фото вытянутое из инета)
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Если под клотиковый огонь - не стоит , свет от палубы будет отражать и бить в глаза , а если те , что в носу -можно помучится с установкой и настройкой, но если волна на горячие стёкла попадёт ,могут треснуть.
Ну тогда дам небольшой отчет о проделанной работе. Были вскрыты полы во всей лодке и переложены блоки плавучести. При вскрытии ожидал худшего, блоки были уложены хорошо, но нет предела совершенству, было потрачено 1,5 дня и разложив пенопласт по свободным щелям получил свободное место по центру лодки, при этом сохранив объем плавучих блоков. В освободившемся месте буду делать холодильники))))
Автор: Павел К. (31.173.80.---)
Дата: 28-08-16 16:00
Коллеги, подскажите, меня одного глючит?
Но при прохождении волны от встречного катера лодку бросает так, что лично у меня ощущение: ну вот ещё немного и мы перевернемся!
Про прохождение встречной короткой волны среднего размера я молчу. Долбит так, что Мама не горюй.
Какие-то у меня странные ощущения от волжанки.
P. S. Просто все её так нахваливают здесь. А у меня что-то создалось впечатление, что да, много места, сделана нормально, но вот ходовые качества, на моей по крайней мере, оставляют желать лучшего.
> Коллеги, подскажите, меня одного глючит?
>
> Но при прохождении волны от встречного катера лодку бросает так, что лично у
> меня ощущение: ну вот ещё немного и мы перевернемся!
>
> Про прохождение встречной короткой волны среднего размера я молчу. Долбит так,
> что Мама не горюй.
>
> Какие-то у меня странные ощущения от волжанки.
>
> P. S. Просто все её так нахваливают здесь. А у меня что-то создалось
> впечатление, что да, много места, сделана нормально, но вот ходовые качества, на
> моей по крайней мере, оставляют желать лучшего.
Хз.если волна очень большая от катера то колбасить будет,но ощущения что перевернется точно нет.
Да и волну среднего размера вроде неплохо проходит. Может нос загрузить попрововать немного. По волне долбить поменьше должно. По крайней мере мне на в46классик помогло
> Еще интересен совет как отрегулировать рулевую тягу чтоб не упиралась. Не
> хватает всего 2-3 мм. Двигатель висит ТОЧНО ровно
--------------------------------------
Поставь на место где упирается тяга деревяшичку и пару раз еПни кувалдочкой и проблема решится.
> Коллеги, подскажите, меня одного глючит?
>
> Но при прохождении волны от встречного катера лодку бросает так, что лично у
> меня ощущение: ну вот ещё немного и мы перевернемся!
>
> Про прохождение встречной короткой волны среднего размера я молчу. Долбит так,
> что Мама не горюй.
>
> Какие-то у меня странные ощущения от волжанки.
>
> P. S. Просто все её так нахваливают здесь. А у меня что-то создалось
> впечатление, что да, много места, сделана нормально, но вот ходовые качества, на
> моей по крайней мере, оставляют желать лучшего.
Паша у тебя есть с чем сравнить? Ну до этого что было в пользовании или на чем ходил? А то вдруг первая кастрюля и ожидал хода как на машине, а тут на тебе )))
Просто таких кошмаров что ты пишешь не ощущаю, при ветре 5 м/с на своем водоеме иду спокойно на крейсере. На вельбоате 37 уже при таком ветре шел в водоизмещайке иначе лодка развалится )))
Ну поддалбливает, но не так чтобы ахтунг. СЛ470 который первых выпусков с толщиной металла 4 мм на днище и 3 мм на бортах идет помягче разумеется и лучше продавливает волну там где моя Волжанка подпрыгивает, но сильной разницы в мягкости хода не заметил.
Я вот тоже сначала разочаровался дельфином, думал поменяю на 49фиш затем както постепнно приспособился. потом оценил некоторые плюсы и мысли о замене пропали. А именно:
-Волжанку49 на песках оставляем немного в реке так-как ближе подтащить не можем, а 46 стоит рядом с пвх.
- Высокая палуба на носу мне неожиданно понравилась. думал на ней будет некомфортно стоять по тому что борта низкие но все ок. На ней при рыбалке на джиг удобно кидать через человека который рыбачит с кормы. Друг другу не мешаем спины не пересекаются при подсечке даже если кидаем в одно место.
- Сильной валкости не заметил, по крайней мере хожу по лодке как хочу и не страшно. Хотя ожидал что при такой ширине будет как баржа стоять.
- при буксировке на прицепе с загрузкой шмудряком тяжеле лодку не хочется.
- про дельфин. Стал грузить нос, меньше отжимать трим стало лучше смирился=приспособился понять не могу
Сегодня поэкспериментировал со спиннингодержателем в носу лодки.
Купил обычные болты М6 с круглой шляпкой, выточил из них Т-болты. Далее сантехническую трубу и хомут. Дёшево и сердито.
Сейчас пришла идея посадить на Т-болты небольшой отрезок трубы (которая на леер идёт) и закрепить спиннингодержатель с креплением на леер.
Хотел бы вставить свои пять копеек. У меня родной волжанковский тент нигде ни течет. Мыл даже мойкой кархер, никаких проблем. Сделан очень качественно. Молнии и швы все хорошего качества. Вот уж точно всем бы посоветовал брать однозначно. Стоит на лодке как влитой, проверено скоростями 120 км/ч, полет нормальный.
А вот, правда есть место, где вода в дождь затекает. Это в районе , где заканчивается стекло, там еже такой алюминиевый "бортик", вот только он не до конца сделан и туда вода льется.
Вопрос, кто что приколхозил туда, чтоб не лило?
> Решил посмотреть дно после сегодняшних прыгалок по волнам - оно начинает
> деформироватся, появились изломы по реданам.
Что ты называешь реданами?
Фото в студию.
> Сегодня поэкспериментировал со спиннингодержателем в носу лодки.
> Купил обычные болты М6 с круглой шляпкой, выточил из них Т-болты. Далее
> сантехническую трубу и хомут. Дёшево и сердито.
> Сейчас пришла идея посадить на Т-болты небольшой отрезок трубы (которая на леер
> идёт) и закрепить спиннингодержатель с креплением на леер.
Вот что что, но экономить на нерж крепеже вообще не стоит. Обычный стройкрепеж корродирует в течение сезона до железа, особенно при применении на ал лодках.
*А вот, правда есть место, где вода в дождь затекает. Это в районе , где заканчивается стекло, там еже такой алюминиевый "бортик", вот только он не до конца сделан и туда вода льется.
Вопрос, кто что приколхозил туда, чтоб не лило?*
:))) Усё оченно просто. Шнур, веревка пускается вдоль стекла и далее вниз под тент, верёвка намокает и по законам физики водичка стекает вниз вдоль борта. У мну водичка под форточкой ещё проходит, посему веревку пускаю вдоль бортика сначала, а потом под тент и всё сухо))).
P.S. Это конечно пиZдец как не нормально , но работает. Хотя, как много раз советовали производителю, профиль по борту исправил бы этот косяк и клёпки тента заодно ушли бы с привального профиля.
Сейчас в автозапчастях продается всякая разная жижа под нозванием антидождь и т п. после обработки которой стекло вполне нормально позволяет видеть даже в хороший ливень.
Я отказался от этого, это седло со стойкой место занимать буду, с ним перемещаться не удобно, у меня на носу еще электромотор. Если мотора нет то наверное удобно. Вроде кто то ставил, надо их послушать.
Автор: Павел К. (---.147.20.90.tel.ru)
Дата: 05-09-16 16:54
Маленький отчет))
Мотор поднял, в соседнем с домом сервисе ребята "за пиво" сделали, за 5 минут. Поднял сразу на 2 дырки. Брызги ушли, Трим можно отжимать смело до 1/2 по датчику, дельфина не наблюдается. Скорость при 4400-4600 об. выросла с 42-44 до 44-46.
С винтом Солас 11,1х14 мотор так и не развивает больше 5200 об.
Теперь про мореходность.
5 дней провел на Сурском вдхр. (г. Пенза), первые пару дней погода стояла норм, потом начало штормить, и задуло до белых барашков, высоту волны определять я не умею, но две попытки выйти на воду не увенчались успехом, мотало так, что реально в штаны можно было навалить, к субботе ветер стих до 3-5 м/с и смогли выйти, вроде нормально, потряхивало, но жить можно
Сравнил ощущения при одинаковой высоте волны на вдхр. и р. Москва.
Вывод однозначен, высота одинаковая, но ощущения разные, может из-за длины, но на НМР долбит намного сильнее, все удары воспринимаются гораздо жестче.
Вывод пока такой: все хорошо))
Но, если Бог даст, то след. лодку буду брать не меньше 5,5 м)))))
Можно Вас попросить сделать несколько фото крупным планом (дабы увидеть детали), как оклеена передняя палуба? Очень интересны нюансы оклейки люков. Я если не ошибаюсь у Вас Carpet? Заказал Maridek, буду побывать сам клеить, а инфы к сожалению нет. Заранее благодарен. Можно в личку.
> Р-у-с-л-а-н писал:
>
> > Скоро буду навешивать мотор, на сколько навешивать мотор выше, на 2,5 см?
>
>
> у меня вначале повесили на 1 дырку выше, было плохо, поднял еще на 2, стало
> хорошо)))
> То есть сейчас висит на предпоследней.
А на предпоследней АКП на сколько выше киля в см.?
> Alex.V.D. писал:
>
> Я если не
> > ошибаюсь у Вас Carpet? Заказал Maridek, буду побывать сам клеить, а инфы к
> > сожалению нет. Заранее благодарен. Можно в личку.
>
> Карпет в основном кокпите, в носу как раз маридек.
Тоже не измерял, но тоже пртмерно 3см ввше киля. Вот фото момента навески мотора - видно, что между верхом транца и струбциной мотора я подложил доску примерно 3см толщиной. В итоге на ткой высоте и зафиксировал. Оставил запас на одну дырку вниз и на две вверх, но пока ничего менять не собираюсь, все устраивает... разве что ради эксперимента.
В выхи наконец прикрутил эхолот - ловить стало интереснее）
Планировал уместить на приборку еще и магнитолу, но на практике такое расположение эхолота показалось наиболее удобным, так что музыка теперь по остаточному поинципу - куда влезет.
Карпет имеется в виду не карпет (аля ковровое покрытие), а carpet- это тоже виниловое покрытие типа Маридек, но по дешевле. Более дубовое, быстрее изнашивается. Но так же практичное, все смывается в раз.
Я как раз ровно наоборот сделал. Нос - жесткий ковролин, а нижняя палуба marideck. Сперва думал зря поспешил... а чем дальше тем больше плюсов вижу. Ловля спереди - летом босиком удобней и приятней. Осенью в мокрую погоду - в ботинках поустойчивей кмк чем на маридеке. По крайней мере на нем пару раз скользила подошва, а на коврике - ни разу.
Сохнет коврик быстро, мыть его просто.
Время покажет конечно... Поживем увидим.
то Alex.V.D.
Лючки и петли обходил просто. Купил в Л Мерлене - материал Dessert 78. 450 р погонный метр. На передок их надо 2 м. Вырезал примерно по периметру кусок на всю палубу. Натер петли и лючки мелом + зазоры крышек люков. Постелил - помял ногами сверху. Все отпечаталось. И далее потихоньку все вырезал. И приклеил.
Разница:
15000 - 20 000 р - отдать фирме обделку маридеком.
Около 1500 р (включая клей и кисточку) + 1 день = сделать самому ковролином этим.
> Господа, может у кого появились еще какие-нибудь варианты крепления
> спиннингодержателей?
>
> Скиньте фотки, пжлст.
>
> Желательно, без сверления дырок в полу.
А уверен что оно надо? И так места не много. А в борту полка есть. Я потыкался - поприкладывал к разным местам трубы и готовые держаки - нигде не идеально... Там люкам открываться мешает, тут торчит... И отказался от этой идеи напрочь.
Когда далеко идешь - все удочки в борт кладешь. Когда локальные перемещения (на рельефе ползаешь) 50-300 м - просто на носу лежит спин или на диван опирается - как придется... Встал на точку - взял - ловишь. В прошлой лодке ставил в стойки - было удобно. В этой не ставлю - тоже удобно. Не та проблема чтоб париться из за нее кмк. )))
Автор: Павел К. (---.147.20.90.tel.ru)
Дата: 07-09-16 16:29
Los писал:
> А уверен что оно надо? И так места не много. А в борту полка есть.
Можно и без них, но с ними намного удобнее.
Снасти нынче очень дорогие, а на полке они хоть немного, но царапаются, трутся друг об друга. Не люблю я этого очень. Катушки из-за этого постоянно зачехляю, плетенка и бланк спинов лишний раз трутся о полку и мет. края корпуса лодки, ну и так далее.
А с держаками все намного удобнее, вставил палку и меняй приманку, не надо аккуратненько ее укладывать на полку, так же и при переходах.
На мой взгляд, держаки нужны 100%, но КУДА их ставить, пока ума не приложу.
> Я на прищепке от лампы делаю, на рамку стекла, питание от прикуривателя или ещё
> откуда возьму. Он редко нужен, чтоб стационарно крепить.
не хочу чтобы провода валялись да и он сам ,есть еще варианты ?
> Los писал:
>
>
> > А уверен что оно надо? И так места не много. А в борту полка есть.
>
> Можно и без них, но с ними намного удобнее.
> Снасти нынче очень дорогие, а на полке они хоть немного, но царапаются, трутся
> друг об друга. Не люблю я этого очень. Катушки из-за этого постоянно зачехляю,
> плетенка и бланк спинов лишний раз трутся о полку и мет. края корпуса лодки, ну
> и так далее.
> А с держаками все намного удобнее, вставил палку и меняй приманку, не надо
> аккуратненько ее укладывать на полку, так же и при переходах.
>
> На мой взгляд, держаки нужны 100%, но КУДА их ставить, пока ума не приложу.
Тогда только сюда кмк...
На пассажирскую сторону - Minnkot-у неудобно будет двигать. А если ее нет, то все равно стекло калитки как открывать через них? Либо стукать по бланкам, либо каждый раз вынимать \ вставлять палки при желании открыть дверку. Не....
На заднюю лавку по центру - как по мне вообще не вариант. Мешать будут всему. Хотя кто-то делает и так.
На борт на носовой палубе. Колхозить крепеж (стенка не вертикальная). И дырки в идеале сверлить... Тоже не вариант....
И так-то (как на рисунке) тоже придется помудрить. Стандартная 2-3 держаковая стойка - вот типа такой Ссылка. - не влезает. Люк не открывается с ней вверх ))) Надо отдельно трубки без крепежа, к консоли будет приделывать чтоб все пролезло. А у катушки ручка будет торчать? Ее люком и покоцаешь не заметив...
