|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:13:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:13:08 |
|
Автор: Denver720 (---.samtel.ru)
Дата: 31-05-16 21:51
Друзья, у кого-нибудь есть в запасах клапаны для топливного насоса вихрь? Живу в Самаре, не могу найти в магазинах данные клапаны, т.к. з\ч для вихрей уже практически никто не продает (или я плохо искал). По цене договоримся, или может быть насос от снегоходов рысь, тайга и прочие...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denver720 (---.electroshield.ru)
Дата: 31-05-16 21:58
Вопрос в том, где данные запчасти в Самаре купить или может у кого есть ненужный...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 31-05-16 21:58
Denver720 писал:
> Друзья, у кого-нибудь есть в запасах клапаны для топливного насоса вихрь?
В советской груше есть такой же клапан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denver720 (---.samtel.ru)
Дата: 31-05-16 22:04
Дело в том, что часто клапаны попадают на рынок заранее неисправные, нужно проверять при покупке, так-то через интернет можно купить штук 20 клапанов (благо цена не велика) и из данной партии отобрать "живые", а покупать кучу насосов - дороговато...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 31-05-16 22:08
Denver720 писал:
> Дело в том, что часто клапаны попадают на рынок заранее неисправные,
А в чём неисправность-то? Если все детали на месте (всего 2 штуки), то неисправность устраняется за 5 минут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denver720 (---.samtel.ru)
Дата: 31-05-16 22:09
При покупке необходимо продувать клапан (держит ли он в обратном направлении), часто бывает что новый клапан не герметичен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 31-05-16 22:12
Denver720 писал:
> При покупке необходимо продувать клапан (держит ли он в обратном направлении),
> часто бывает что новый клапан не герметичен.
Это как раз не проблема. Они все неидеальные. А вот когда зависает (лепесток клинет), вот неисправность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denver720 (---.samtel.ru)
Дата: 31-05-16 22:13
В любом случае, необходимо проверять при покупке..., думал обойтись меньшей кровью и купить только клапаны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 31-05-16 22:16
Denver720 писал:
> В любом случае, необходимо проверять при покупке..., думал обойтись меньшей
> кровью и купить только клапаны.
В насосы идут самые обычные клапана из кучи, никто их не продувает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denver720 (---.samtel.ru)
Дата: 31-05-16 22:17
Поэтому и не хочу покупать насос в сборе через интернет либо проверенный насос, либо проверенные клапаны, либо клапаны партией через интернет и самому проверять и устанавливать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 31-05-16 22:23
Негерметичность связана с тем, что лепесток может быть вырублен с заусенцами. Если лепесток обращён к седлу гладкой стороной, то он герметичен, если заусенцами, то немного травит, т.к. заусенцы не дают ему плотно лечь на седло. Любой клапан можно разогнуть и положить лепесток гладкой стороной, потом загнуть, если так хочется. Но это - перфекционизм, ибо утечка не влияет на работу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denver720 (---.samtel.ru)
Дата: 31-05-16 22:25
Сегодня попробую на одном из клапанов, всего у меня их 3 осталось, боюсь повредить, нужно прозапас еще купить штук 5-6)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-06-16 03:03
Ничего не сделаешь, всё равно походившей 30ке будет бенза нехватать.
Я лет пять-шесть иопся, что только не делал, и пружинки ставил, и клапана, аж седло иглы рассверливал.
Стартером крутишь, бенз брызгает см 25 вверх! А на полном не хватает.
Поставил б/н от Тайги-Рыси сразу пришлось иглу притирать, уровень уменьшать.
Не ходи по граблям.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kav75 (---.pppoe.tomsk.ertelecom.ru)
Дата: 01-06-16 03:52
Абсолютно поддерживаю - снегоходный насос на тридцатку наше спасение. Родного насоса на полном ходу на тридцатке даже на новом моторе не хватает. Одно НО. Китайский поплавок не может запереть иглу, нужен советский поплавок, либо распаивать китайский, убирать стальную шайбу 4-6 граммов веса (зависит от щедрости желтопузой братии) и спаивать поплавок заново. Но тут нужна сноровка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.volgaline.ru)
Дата: 01-06-16 05:51
s494 писал:
> Ничего не сделаешь, всё равно походившей 30ке будет бенза нехватать.
> Я лет пять-шесть иопся, что только не делал, и пружинки ставил, и клапана, аж
> седло иглы рассверливал.
> Стартером крутишь, бенз брызгает см 25 вверх! А на полном не хватает.
> Поставил б/н от Тайги-Рыси сразу пришлось иглу притирать, уровень уменьшать.
> Не ходи по граблям.
> Ссылка.
Поддерживаю Юрия на все сто.Сам катаюсь на таком.Забыл старые проблемы типа волна и прочее.Не дури себе голову.50 ПРОЦЕНТОВ отказов именно из за БН.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kav75 (---.pppoe.tomsk.ertelecom.ru)
Дата: 02-06-16 00:09
Ищи насос без суфлирующего отверстия. Тот на ссылке с отверстием (рядом с правым верхним болтиком). Т.е. в картер через него будет сифонить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата: 02-06-16 01:44
Самара, не позорьтесь выручите человека насосом в сборе, рабочим, какая нах переборка, какой в ж....у ветерок(вакуум через шанг), Вихри Привет22 Н23 все ТН одинаковые, чего блин, высылать с Архангельска с "порчей россии", дак это к осени придет, с "порчей росси" не дружу-упаковка и пересыл дороже детали+ 20-30 бабушек в очереди, есть кто сможет отправить в Арх-ске отдам б/платно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denver720 (---.samtel.ru)
Дата: 02-06-16 15:13
deniss Р80-48АА, спасибо большое, но друзей с вихрями у меня нет и найти 100% рабочий ТН нет возможности, про ТН от рыси много слышал про эффективную работу, хотел попробовать поставить.
kav75, а зачем вообще нужно это отверстие суфлирующее и можно ли как-нибудь убрать это отверстие на насосе на котором оно уже есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 02-06-16 15:31
Denver720 писал:
> про ТН от рыси много слышал про эффективную работу,
> хотел попробовать поставить.
Это, извиняюсь, полная фигня. Бензонасос может или работать или не работать. Он не может работать хуже или лучше. То что штатный БН рабочий - это медицинский факт. Иначе его не ставили бы на заводе. Или миллионы вихристов бросились менять бн на бн от рыси? А что они делали 30 лет назад, когда рыси не было в проекте? Убедиться в работоспособности БН очень просто: на полном газу утопите поплавок - карб зальётся бензином через все дырки. Если этого нет, мотор просто не будет работать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (79.126.107.---)
Дата: 02-06-16 21:50
Чёт мне тоже показалось манией, насос мучить, когда был В-30 новый, проверял как писал аркие, так ветеран научил. Если уж сомневаешься ставь снегоховский насос, цена не кусается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladimir (188.128.117.---)
Дата: 02-06-16 21:54
"Это, извиняюсь, полная фигня. Бензонасос может или работать или не работать. Он не может работать хуже или лучше."
Не согласен!! У меня такая же проблема. Недостаток производительности насоса на моей старенькой тридцадке ощущается только при максимальной нагрузке, когда, например, таскаю лыжника..
Видно, что постепенно поплавок опускается вместе с уровнем топлива в поплавковой камере. Приходится периодически поддавливать грушу ногой, что очень неудобно.... Раньше, лет 5 назад, такого не наблюдалось...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 02-06-16 21:59
Vladimir писал:
> Видно, что постепенно поплавок опускается вместе с уровнем топлива в поплавковой
> камере. Приходится периодически поддавливать грушу ногой, что очень неудобно....
А если не поддавливать, что будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladimir (188.128.117.---)
Дата: 02-06-16 22:22
глохнет на ходу..потом запускается и опять глохнет... что будет дальше, я не проверял))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 02-06-16 22:29
Vladimir писал:
> глохнет на ходу..потом запускается и опять глохнет... что будет дальше, я не
> проверял))
Это не факт что бензонасос. Может сосать воздух до БН, что проверяется по прозрачной трубке после БН. Производительности БН на пару таких моторов хватает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kav75 (109.194.43.---)
Дата: 03-06-16 02:11
Denver720 писал:
> kav75, а зачем вообще нужно это отверстие суфлирующее и можно ли как-нибудь
> убрать это отверстие на насосе на котором оно уже есть.
Я так полагаю, чтобы давление-разряжение на порвало мембрану. Я ради интереса насос разобрал (половинки плохо разъединяются) - мембрана жесткая, Вихрём порвать не реально. Заделать можно, но аккуратно. Замазать поксиполом или подобным, но так, чтобы во внутрь не попало.
Сколько знакомых бывших вихристов слышал - у всех была такая проблема с насосами на тридцатках. Под нагрузгой на максимальных оборотах приходилось жмахать грушу, газ чуть убираешь и вроде как хватает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.yota.ru)
Дата: 03-06-16 02:29
Не хватает не из-за плохой работы насоса, а из-за недостатка разрежения в изношенном картере.Я тут как-то писал, как у меня один и тот же насос недопитывал Волгарь и прекрасно питал Вихрь-20)).У насоса от Рыси просто больше площадь диафрагмы и соотв. производительность.Есть ещё такой старый приём - поставить пружинку между диафрагмой и корпусом, чтобы диафрагма выгнулась в сторону отверстия из картера.Но пружинка должна быть очень слабой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-06-16 02:30
arkie писал:
>
> Это, извиняюсь, полная фигня. Бензонасос может или работать или не работать. Он
> не может работать хуже или лучше. То что штатный БН рабочий - это медицинский
> факт. Иначе его не ставили бы на заводе. Или миллионы вихристов бросились менять
> бн на бн от рыси? А что они делали 30 лет назад, когда рыси не было в проекте?
> Убедиться в работоспособности БН очень просто: на полном газу утопите поплавок -
> карб зальётся бензином через все дырки. Если этого нет, мотор просто не будет
> работать.
==========
Аркадий, хотел тебе написать как едешь на 4500-4600 и всё нормально, однако даёшь 5200 и через 10 мин поплавок тонет, как начиналось всё: при выходе на глисс подкачиваешь, а после выхода идёшь нормально, однако потом подумал поймёшь ли, ведь по твоему б\н может "или работать или не работать".
" Иначе не ставили бы на заводе" - так не было других, и его ставили на Н23 с объёмом 350, и на В20-25, с объёмом 422.
А на В30 с его 500 см3 НЕ ХВАТАЕТ его производительности.
На В40 начала 70х - посмотри картинку.
Ездить то можно по всякому, можно ездить и различия между "правильными" прогами и "неправильными" не замечать, можно карб или лишь жеклёр от 20-25 на 30ку ставить, можно без трубы в дейдвуде.
arkie, посмотри-поищи как Кирилл (SKV ) свой Вихрь отделал, у Алексея из Северска (kav75) какой мотор, Аркадий, у тебя не закралось сомнение, что это все ребята не дилетанты, которые перебрать родной б/н не смогли, однако ты утверждаешь, что родной б/н рабочий.
Удивляюсь я тебе который раз.
зы. Мужики, поверьте, или ПОЛНОСТЬЮ перебирайте В30р из НОВЫХ деталей, тогда часов 400 проблем с б/н не будете знать, или переходите на б\н от Тайги-Рыси и их подобные, и мотор будет счастливо развивать любые обороты.
И залезьте в инет, посмотрите разобраный б/н Рысь-Тайга, удивитесь его примитивности и надёжности. С собой вожу диафрагму, которая одновременно и клапана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kav75 (109.194.43.---)
Дата: 03-06-16 02:42
Юра, спасибо за комплимент. Я над родным насосом как только не танцевал, что только не делал. Клапана притирал, что обратку держали, капли не просачивалось. Хрен. Как чуть за пять тысяч переваливает, особенно если немного подгруженный - всё, жопа. Уровень падает, хоть сдохни. Как разряжение в картере померить не знаю, но достаточное 100%. Цилиндры под первый ремонт растачивал у старого профессионала с хонинговкой алмазными брусками, холодной обкаткой на токарном станке и бережной ходовой обкаткой. Продёрнуть ручным стартером силы у меня не хватает, маховик-то вращается, а вот дернуть так, чтобы завёлся - не могу. Поэтому только электростартер. Свищей в картере нет, сальники импортные с широкими рабочими кромками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-06-16 02:51
Лёш, я ещё не видел, что Аркадий утвекрждает, что вихрёвского б/н "на пару таких моторов" хватит! То есть на литровый!
Ладно, В40 показал. Это изд.40. Ну нафига там ДВА б\н? Он полуторалитровый?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An-24 (93.79.253.---)
Дата: 03-06-16 03:10
Юрчик ,ты не прав. Хватает этого бензонасоса ,но почти в притык ! Хотя и запас есть.
Проверить просто. Поставьте прозрачные трубки и Вы увидите где сосёт.
Если нет бульбашок и глохнет- значит чё то ,где то засорено.
Или бензонасос - сетку почистить,или клапанчюк держит хреновато на груше или на том же бензонасосе. Или забит вход из бака.
Кучю раз было ,дашь газ резко ,хренак и заглох.Потихоньку даёшь - держит. Нагреется , держит любые издевательства.
Никогда никаких пружин не ставил . Всё отлично. Бензонасосов поменял -кучу .Разницы в работе не замечал. Как Арки писал: ОН работает или не работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-06-16 03:15
An-24 писал:
> Юрчик ,ты не прав. Хватает этого бензонасоса ,но почти в притык ! Хотя и запас
> есть.
> Проверить просто. Поставьте прозрачные трубки и Вы увидите где сосёт.
> Если нет бульбашок и глохнет- значит чё то ,где то засорено.
> Или бензонасос - сетку почистить,или клапанчюк держит хреновато на груше или на
> том же бензонасосе. Или забит вход из бака.
> Кучю раз было ,дашь газ резко ,хренак и заглох.Потихоньку даёшь - держит.
> Нагреется , держит любые издевательства.
> Никогда никаких пружин не ставил . Всё отлично. Бензонасосов поменял -кучу
> .Разницы в работе не замечал. Как Арки писал: ОН работает или не работает.
=======
Да-да-да, Вов. Как нагрузка - нехватает топлива. Потихоньку или пустой - всё нормально. Очень впритык.
Это и называется : нехватает производительности бензонасоса.
Прикинь авто: ты ездий, газу резко не давай...всё нормально...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kav75 (109.194.43.---)
Дата: 03-06-16 03:22
An-24 писал:
> Кстати !
> Если в груше ,клапан не держит ,то бензонасос НЕ ВЫТЯНЕТ!!!!!
Воооот. У моего другана на Хонде 50 было раз - мотор задёргался и заглох. Тот аж чуть не поседел, мотор-то новый, ещё обкатку толком не прошел. Оказывается воздушник на пробке бака не открыл. БЕнзина в баке было литров десять и бак при этом прилично сплюснуло. Вопрос - сможет ли бензонасос Вихря сплюснуть пластиковый бак, хоть немного. Понятно, что прямой связи между силой всасывания и объёмом перекачки нет, но всё же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Борисов (83.220.237.---)
Дата: 03-06-16 03:22
An-24 писал:
> Кстати !
> Если в груше ,клапан не держит ,то бензонасос НЕ ВЫТЯНЕТ!!!!!
Фигня это все..у меня на одном Нептуне в груше вообще клапанов нет ,однако прошлый сезон проходил....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An-24 (93.79.253.---)
Дата: 03-06-16 03:25
НЕ не Не !Трохи не так.
Если все клапана штатно держат и ничего не засорено ,то проблем нет . СтОит одному Клапану подзасраться и ВСё ,будет не хватать.
От на неделе прочистил и всё хоккей. ВАААВ и попёр -никаких сбоев.
Ну ...конечно соглашусь ещё раз ,для 30 тки этот бензонасос почти ,почти в притык. НО -- всё равно ДОСТАТОЧНО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An-24 (93.79.253.---)
Дата: 03-06-16 03:27
Олег ! Без обид.
Не ровняй свою шмыргалку с тридцаткой.
Знаю о чём говорю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kav75 (109.194.43.---)
Дата: 03-06-16 03:28
An-24 писал:
НО -- всё равно ДОСТАТОЧНО.
Достаточно без хорошей нагрузки или если бак не ниже уровня бензонасоса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An-24 (93.79.253.---)
Дата: 03-06-16 03:34
Автор: kav75 (109.194.43.---)
Дата: 03-06-16 03:22
Всю жизнь езжу на металлических баках. Если пробка закручена - глохнет ,аж бегом. Хоть 8 хоть 20 хоть 30 Л/с.
Это в том случае ,если всё герметично и ничего нигде не травит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An-24 (93.79.253.---)
Дата: 03-06-16 03:38
Достаточно при ПОЛНОМ газу и бак на днище лодки ,т/е гораздо ниже бензонасоса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.volgaline.ru)
Дата: 03-06-16 03:41
Может я прав может не прав.Но купить новый ХОРОШИЙ вихревский БН сейчас просто нереально.Да и цена его далеко не радует.Так нах себе мозг морочить.Снегоходовский дороже на три сотки на порядок лучше.А рассуждения мол ЦПГ говно или картер изношен некорректны.Кто что имеет.Кто то может грамотно капиталить свой мотор кто то не имеет понятия.А бензонасос который нивелирует это очень даже уместен.И правильно Юра написал он еще и гораздо проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-06-16 03:43
kav75 писал:
> Чую я тема растягивается. Снова два лагеря :)))))
======
Да я не буду спорить.
Когда были новые моторы, они и 5750вертелись, всё хватало. Потом началось. Я долго ездил пытаясь сделать, мне и 4800 на спарке хватало. И шланги от б\н до карба у меня прозрачные. Однако...
В общем, когда перешёл на Обяшку с одним В30 год промучался, к другому году рассверлил крышку карба ( жиклёр1,5, а отверстие над иглой реально меньше - нонсенс!), выехал пару раз и.... купил Рысевский.
И ЗАБИЛ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kav75 (109.194.43.---)
Дата: 03-06-16 03:51
Я тут томными весенними вечерами выкроил время и взялся проливать вихрёвские жиклёры, т.к. давно закралось сомнение про данные Сташкевича про диаметр ГТЖ 1,55 мм. и 320 млл/мин. пропускную способность на тридцатку. Сколько тридцаточных жиклёров не мерил, ну ни в один не лезло сверло 1,5 мм.
Короче, 1,29 мм пропускает в среднем 290 млл/мин, т.е. как на двадцать пятку, 1,32 мм. - в среднем 312 млл/мин, 1,35 мм - в среднем 320 млл/мин. 1,55 мм льёт более 400 млл/мин. Вот такая, понимаешь, загогулина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-06-16 03:54
Так ты вон даже какой пунктуальный, а сделать родной б\н так и не смог. ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kav75 (109.194.43.---)
Дата: 03-06-16 04:08
Понимаешь, всё хотел заставить его работать. Работает, но не так, как надо. По секрету скажу, даже немного рассверлил отверстие в картере и канал в бензонасосе, чтобы цикл давление-разряжение протекал легче, с меньшими потерями. Без толку. Плоскости насоса притёрты, сеточка вообще выкинута. бак пластиковый, МБС шланги "непережимаемые" от бака до насоса. От насоса к карбюратору ставил прозрачный армированный (на фото выше как раз он), чтобы видеть, есть ли пузыри (подсос воздуха в магистрали), или нет. Пузырей не было, а шланг за месяц жутко задубел, поменял на МБС. Всё на завинчивающихся хомутах, груша эта Ссылка.= Кстати, отличная груша, одно НО, штуцеры на 9 мм, шланг кое как натянул.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kav75 (109.194.43.---)
Дата: 03-06-16 04:15
Мне вот ещё что интересно. Меняют вихрёвский насос на ветерковский. и проблема исчезает. Объём цилиндров Вихря и Ветра, какой бы он не был разительно отличается.
Вопрос знатокам - почему не хватает тридцатке родного насоса, а мелкообъёмистого ветерковского хватает????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kav75 (109.194.43.---)
Дата: 03-06-16 04:58
Ага, все пять тщательно притертые, с новыми мембранами и неисправны, даже новый, выбранный где-то из двадцати. Меня продавец уже послать хотел. Или я такой тупой, что три детали не могу победить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-06-16 06:05
kav75 писал:
> Мне вот ещё что интересно. Меняют вихрёвский насос на ветерковский. и проблема
> исчезает. Объём цилиндров Вихря и Ветра, какой бы он не был разительно
> отличается.
> Вопрос знатокам - почему не хватает тридцатке родного насоса, а мелкообъёмистого
> ветерковского хватает????
+++"Ветерковский" бн. стоял и на Москве-30.Я его даже на старую Ямаху-40 как-то поставил, и хватало.У него площадь диафрагмы больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-06-16 10:20
kav75 писал:
> Понимаешь, всё хотел заставить его работать. Работает, но не так, как надо. По
> секрету скажу, даже немного рассверлил отверстие в картере и канал в
> бензонасосе, чтобы цикл давление-разряжение протекал легче, с меньшими потерями.
> Без толку. Плоскости насоса притёрты, сеточка вообще выкинута. бак пластиковый,
> МБС шланги "непережимаемые" от бака до насоса. От насоса к карбюратору ставил
> прозрачный армированный (на фото выше как раз он), чтобы видеть, есть ли пузыри
> (подсос воздуха в магистрали), или нет.
======
Всё делал то же самое.
И когда был полный бак ему хватало (с грехом пополам).
Но. Почему-то на 40ке с цилиндрами на 4мм больше уже с завода ставили два б/н!
И у меня были два мотора(спарка) у которых началась одинаковая морока примерно с одинаковым их пробегом. Собирались одновременно два мотора из деталей с Посылторга.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-06-16 14:19
Притирай иглу, пока время есть.
А насчёт уровня, имей в лодке несколько гаечек м4, так как давление б\н будет больше, игле сложнее затыкать, поплавок должен иметь большую подьёмную силу, я кинул на стерженёк гаечку, чтоб на воде язычёк не подгибать, не дай бог отломятся крепления осёнки язычка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: antoski (2.94.210.---)
Дата: 03-06-16 20:26
Ну если ветерковский подходит, то ещё проще, в стоке за 300р найти можно. Как его установить без сверления, чтоб ничего не разбирать и не удалять стружку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-06-16 20:44
Мы на буханке неделю тормаза прокачать не могли, рядом магазин по запчастям, мы два раза меняли там главный цилиндр, на третий раз нам деньги отдали, поехали в другой магаз, купил, пол часа и чудо!!!
kav75 писал:
> Ага, все пять тщательно притертые, с новыми мембранами и неисправны, даже
> новый, выбранный где-то из двадцати. Меня продавец уже послать хотел. Или я
> такой тупой, что три детали не могу победить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denver720 (---.electroshield.ru)
Дата: 20-06-16 15:19
Насос пришел, вчера поставил, мотор завел в бочке (бочка литров на 60). Протестировать нормально не получилось, объем воды в бочке маленький, охлаждение не работает (вода не идет), думаю из-за того, что выхлопные газы перекрывают заборное отверстие. Думаю на большой воде испытывать. Мотор (как мне показалось) работал нестабильно (чихал чтоли...), может из за того что во дворе заводил (забор металический), пространства мало и поэтому звук усиливался. Мотор заглушил и подошел к нему часа через 4, топливо также стояло в трубках (трубки прозрачные). А со стандартным насосом уже минут через 5 все топливо уходило.
Как проведу испытания на реке, отпишусь.
Теперь вопрос, что будет если производительность насоса слишком большая? Может кто знает какие производительность насосов Вихрь и Рысь? Нужно ли организовывать обратку и способы организации (при необходимости)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: misha-spb (---.spbmts.ru)
Дата: 20-06-16 19:07
Denver720 писал:
> Насос пришел, вчера поставил, мотор завел в бочке (бочка литров на 60).
Привет, какой в итоге заказал? Подешевле и или подороже? Такая же беда с насосом, тоже хочу от рыси воткнуть. Три штуки родных менял без толку. 30 ка почти новая с хранения. На полном только с грушей, иначе поплавок тонет и мотор глохнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denver720 (---.samtel.ru)
Дата: 20-06-16 19:09
Заказал что подешевле, но повторюсь, что на воде пока не испытал, попробую попасть на воду в выходные и там уже будет видно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: misha-spb (---.spbmts.ru)
Дата: 20-06-16 20:31
Denver720 писал:
> Заказал что подешевле, но повторюсь,
Понятно, удачи с установкой, отпиши, пожалуйста, что получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-07-16 10:56
Морока у меня обнаружилась вчера, Кире (SKV) уж звонил, консультировался.
На моей 30ке стоит японобензонасос.
И вот он качает как сумашедший, вчера при контрольной заводке в бочке обнаружил, что он перекачивает на хх.
На моторе стоит ипучий карб с пласмассовым поплавком, латунный туда в поплавковую камеру не лезет. Иглу притирал - один фиг на хх течёт из карба.
У Киры стоит поплавок латунный, думаю он давит сильнее, хотел поставить такой же- не лезет, пол дня сидел с наждачкой намотанной на палец, расшмурыгивал поплавковую камеру.
Потом понял, что карб испортил. ((( ))))000 .
Снимать с других моторов -а из два ещё стоит рядом- не хочу разокомплектовывать, на крайняк если только.
Взял другой карб "из мешка", разобрал и не успел вчера собрать, помыл только и заслонку пильнул напротив отверстия хх.
Хочу поточнее узнать, как работает этот б/н у других форумчан установивших его?
Кирилу звонил, у него латунный поплавок, родная игла.
Такой же б/н стоит у Лёши (kav75) , отпишись пожалуйста, нет такой проблемы?
Ещё может у кого стоит такой б\н, неушто дело в поплавке!
Хочу ещё поставить иглу от авто с резиновой шайбочкой на кончике или с обрезиненым кончиком, никто не ставил? Лет шесть-семь назад тему видел, кто ставил - не помню.
Обратку делать пока не готов, но подумываю.
зы. Давление б/н создаёт... я подгибал язычёк пока он не упёрся в полностью утопленный поплавок - лоханулся-, завёл мотор, он поработал и заглох ес-но.
Сдёргиваю шланг с крышки - а из него струйка см на 30! Какой родной или ветровский б\н разве такое давление создаст!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kav75 (---.dynamic.tomsk.ertelecom.ru)
Дата: 14-07-16 00:09
Юра, привет!
Насос работает хорошо, качает отменно, что, естественно, карбюратор, а именно крышка, требует доработок, куда же нам-вихреводам от этого деться.
Иглу укороченную я поставил от К-63 с резиновым колечком, т.к. добиться герметичности со стальной иглой у меня получилось только с одной крышкой. Все остальные не держали.
Косяк ещё в том, что советские стальные иглы не лезут в китайскую крышку, от К-63 тоже не лезет, но латунь легко обрабатывается.
Китайский латунный попловок тоже можно ставить только после того, как его распаять, выкинуть изнутри шайбу массой 4-6 граммов, в зависимости от щедрости желтопузых, иначе у него не хватает подъёмной силы для запора иглы.
Завтра сфотаю иглу, если хочешь - отправлю в личку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-16 04:40
Спасибо Лёша, я уж сделал, теперь даже грушей -для перекачки такая, большая- не могу продавить.)
Китайских карбов у меня нет, карбы и поплавки лишь СССРовские.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-16 04:42
Высыпал я все оставшиеся иглы от многочисленных плясок с карбовыми автомобилями, выбрал эту иглу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-16 04:44
На небольшом точиле у меня стоит диск от болгарки, правлю им свёрла.
Так вот на этом точиле крутя иглу в пальцах изготовил нечто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-16 04:48
После перекура и облизывания поджареных пальцев, я повторил пальцеэкзекуцию, ну и получилось такое.
Не забыл зазорчик оставить, чтобы для протока бенза хватило зазорчика между иглой и седлом. Фильтр обязателен, иначе в этот зазор может соринка попасть.
Игла держит отлично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kav75 (---.dynamic.tomsk.ertelecom.ru)
Дата: 14-07-16 06:49
Ну и хорошо.
А у меня игла с обрезиненным наконечником не прокатила почему-то. Пытался ее сделать квадратного сечения, после чего она начала пропускать бензин. Остановился на иглах от К-36. У них надо только подогнать длину. Да, и лучше брать с черными колечками, они не расползаются от бензина.
С обрезиненным концом есть еще вроде как от скутеров, они должны подходить по диаметру. Как доеду до скутемага, посмотрю, отпишусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-07-16 04:38
Купил сёдня иглы как ты говорил. Да, с ними меньше кулибничества, их меньше точить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denver720 (---.electroshield.ru)
Дата: 18-07-16 17:21
Поставил насос. Лодку спустил. Завел мотор и он как начал крутить на на х/х тыщи 3 оборотов и меньше не сбрасывает... в карбюратор чихает. Ничего не пойму, потом скорость включил и все стало нормально (потом заводил уже такого небыло). Насос качает замечательно. На счет поплавка и игл я не знаю что установлено (поплавок вроде латунный). Ни разу не разбирал карбюратор от прошлого хозяина. В общем пока полет нормальный по топливу. Периодически грушу только сдавливает внутрь, наверное засорилась ну и собственной пару раз заглох, но к насосу пока нет замечаний. Вот только новая проблема, на х/х периодически не идет вода, скорость включаешь и нормально струйка бежит, но горячая, рука терпит прям с трудом и блок греется (рука не терпит). Может из за погоды +34 в тени и то, что вода в водоеме +24. Нормально что в таких условиях мотор так нагревается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 18-07-16 17:55
Denver720 писал:
> пока полет нормальный по топливу. Периодически грушу только сдавливает внутрь,
> наверное засорилась ну и собственной пару раз заглох, но к насосу пока нет
> замечаний.
Это значит есть засор в бензопроводе до груши либо шланг передавлен либо перекрыта вентиляция бака. Насос нормально работает.
Если мотор даже глохнет, то значит уровень в поплавковой камере нестабильный, а значит и смесь обеднена, а бедная смесь ведёт к перегреву. Я не утверждаю, что это единственная причина перегрева в данном случае, но вклад вносить может.
Цвет свечей посмотрите на предмет качества смеси.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: misha-spb (---.spbmts.ru)
Дата: 26-07-16 21:57
Наконец-то себе поставил насос от Рыси. Качает отлично, однако за час работы пару раз поплавок тонул, мотор глох. Карб старого образца, поплавок латунь. Потом заводился и исправно работал. Х.з.что такое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denver720 (---.samtel.ru)
Дата: 26-07-16 22:00
Как заглохнет сразу проверь грушу. У меня тоже такая фигня была. Тоже пару раз заглох (поплавок утонул). Последний раз заметил, что груша сжата. Не знаю совпадение ли это.. Грушу вроде проверил, продувается отлично. Может клапаны в ней западают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
