Ничего удивительного))) Это Вятско-полянская традиция. Этакие русские китайцы)))
Сначала Карнаухов из Стеклопласта (ныне Вятбот) копировал популярные Виндботы. Теперь Богомолов и Орионбот - Волжанки клонируют. А судя по их сайту - они ещё и клон с клона сделали))) Даже картинки с сайта Вятбота сперли! Как в свое время сделал Карнаухов.
Так деражать! Успех не избежен. Вопрос только в каких структурах))))
Вот :
Создатели Orionbоаt 49 Fish довели тримаранные обводы практически до совершенства, скруглив углы. Центральный корпус с обводами “глубокое V” получил больший, чем обычно, объем и выпуклые — округлые — очертания, что существенно смягчило ход по волне и улучшило условия работы гребного винта. В районе глиссирующего кормового участка угол килеватости днища несколько уменьшен, что повышает общий пропульсивный КПД. Этой же цели служила тщательно отработанная система продольных реданов и брызгоотбойников (в том числе и внутри тоннелей). Бортовые спонсоны, имеющие округлые очертания и развал внешних стенок, оборваны где-то на 2/3 длины от форштевня. Их кили приподняты так, что на ходу они не касаются воды и начинают работать только при крене, препятствуя его нарастанию. Появление спонсонов в широкой носовой части лодки улучшает продольную балансировку объемов, а это заметно повышает продольную остойчивость и улучшает условия движения поперек волны (и особенно — с попутной волной).
> Вот она - популярность . Случайно набрел на Авито .
> Ссылки вставлять не могу , кто захочет - помогите . Итак новоиспеченный
> ОРИОНБОТ - легко ищется поиском .
> Может уже где и всплывало , но я прозевал - извиняйте .
Хорошо что клонируют, а то у производителей очередь. Если это удивляет, то непонятно почему? красивая лодка почему бы и не клонировать?
> Интересно , что скажут Волжанконенавистники
А разве такие есть?
> - почему не клонировали их модели ?
>
Предположу что: Не умеют, не хотят, нечем платить за авторские права. Повторюсь это всего лиш домыслы, предположения и фантазии..
> В. Прудецкому - на дизайн не успел патент взять ??? :-(((((((
> (или это Бентли решили отыграться таким образом ) :-))))))))
п.с. почему то казалось что лодки Нептун где только не клонируют.
Длина габаритная,наибольшая, мм - 4750/5000
Ширина, мм - 1680
Высота борта на миделе, мм - 880
Высота транца, мм - 380/510
Пассажировместимость , чел - 5
Масса лодки с оборудованием и снаряжением (без мотора), кг - 280
Грузоподъемность, кг - 420
Килеватость, гр - 16
Допустимая мощность двигателя, л.с - 60
Удаление от берега, м - 3000
Толщина борта, мм - 2,0
Толщина днища, мм - 3,0
На вид одно, а внутри другое.
Скажу как пользователь, сейчас взял бы волжанку...
Данная экономия дискотека на граблях.
Сравнивать надо, начиная с набора, сварных швов, материалов использованных при постройке.
звонил только что, общался....
набор такой же как у Волжанки, они и не скрывают этого, но говорят что еще сделали продольные реданы.
плюс носовой рундук и боковые нишы в носовой части
Ну раз так сказали,то покупай)))
Мой пост выше был не про орион.
Я бы перед покупкой проверил всё! Снял бы слани,обшивку и все перепроверив брал бы.
При другом раскладе,это еще тот кот в мешке.
По себе знаю.
> Ну раз так сказали,то покупай)))
> Мой пост выше был не про орион.
> Я бы перед покупкой проверил всё! Снял бы слани,обшивку и все перепроверив брал
> бы.
> При другом раскладе,это еще тот кот в мешке.
> По себе знаю.
+++++зная сосновские шедевры, по другому никак )))
благо, что ехать 150 км. всего
> посидел на их сайте, посмотрел, почитал.... и подумал: "А не купить ли
> Орион-48?"
> ценник то совсем хороший и лодка красивая....
не понятно. перечислено что в комплектации - например туда входят дверца, рулевое управление, площадка под эхолот, кринолины, топливная система. указана цена за все это. а сверху калькулятор есть, и за это еще надо доплачивать. и цена превращается в другую.
с менеджером по телефону считали "Орион-44Д" в комплектации той что мне нужна, но без тентов, вышло далеко за 200, но потом он сделал скидку как земляку и вышло 199 тыр
Автор: Южный человек (---.kubangsm.ru)
Дата: 15-07-16 16:41
Т.е. получается ,что при сомнительном (не проверенном ) качестве лодки , еще и разница в цене минимальна ?
В таком случае на покупку неизвестного кораблика может толкнуть лишь острый зуд - хочу , хочу , хочу прям ЩАС (у оригинала очередь) и склонность риску (святая вера в красивые слова-посулы производителя клона) .
Ура , вперед по граблям строевым шагом !!!
ЗЫ. Может быть и переборщил с сарказмом - бывают ведь и на плохие клоны (SL) - время покажет ................ Трам-там .... тарам -там-там-там (мелодия Славянки) :-))))))))))))))
Кому накуй нужны эти "орионы".Смотрел у одного из дилеров,с "ВОЛЖАНКОЙ"по качеству,да и внешнему виду несравнить.Бренд-есть Бренд.А подделка,к тому же из Сосновки,вряд ли будет когда нибудь такой же как оригинал.
Вобщем "шляпа"это очередная.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-07-16 19:18
К чему переполох? Очередная фальшбортовая лодка. Или у нас фальшборт уже стал объектом патентного права?
D-VLAD, Амадеус уже давно выпускает лодки (как минимум) столько же сколько Волжанка.
Фальшбортовые лодки все похожи, как и классика. Я издали бастер, сильвер или волжанку могу спутать - клоны что ли?:)))
А Салют от Виндбота на расстоянии только по остеклению и отличаю.
У кого-то есть фальшборт, у кого-то нет. У кого-то китаестекло, у кого-то фирменное, своё. И вся разница. Чего тут нового можно придумать? Ну ещё есть зиговка\нет зиговки. Вот почти и всё пространство для маневра конструкторской мысли.
И кстати орион не очень-то сильно на волжанку и похож. Главное чтобы лодка надежно была сварена, а какие ассоциации вызывает ее внешний вид - дело 10-е.
> посидел на их сайте, посмотрел, почитал.... и подумал: "А не купить ли
> Орион-48?"
> ценник то совсем хороший и лодка красивая....
____________________________
После своей лодки оплюешься, что от копии что от оригинала.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-07-16 19:52
Вот опять, Андрей, ты против общего тренда восстаешь!☺
Чего на лодку наговариваешь? У нас даже на стоянке 51-я появилась. Стоит себе, покачивается. Симпатишная, кстати. Не знаю как там в деле, сочинять не буду, но паук вокруг неё вроде чист, в смысле хозяин не плюётся.:)))
Просто ты в лагерь пластикоманов переметнулся и теперь на весь АМГ-пром ругаешься.:)
>
> Просто ты в лагерь пластикоманов переметнулся и теперь на весь АМГ-пром
> ругаешься.:)
____________________________
Не, Дим, все совсем не так, ты же знаешь - я сужу только о том что сам щупал, а на этом бренде я и на производстве был и работников видел и то чем делают и из чего и что делают, да и саму лодку разбирал полностью у себя в гараже, сказать многое могу, но ты ведь знаешь - здесь никому и ничего не докажешь, здесь бриз-17 и волжанка - табу, а бится башкой об стену - что толку то.
Но хороших знакомых всегда оберегаю от покупки этого бренда.)))
Ты спроси у соседа почему у него паук то чистый, может от того сознания сколько он за это все отвалил, и теперь просто в прострации находится?)))
А по поводу того что я куда то переметнулся, это не так, до сих пор помогаю чем могу с советскими лодками людям, да и сам я сейчас на Сильвера нацелен.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-07-16 05:10
NEXT 3 писал:
> на этом бренде я и на производстве был и работников видел и то чем делают и из
> чего и что делают, да и саму лодку разбирал полностью у себя в гараже, сказать
> многое могу, но ты ведь знаешь - здесь никому и ничего не докажешь, здесь
> бриз-17 и волжанка - табу...
Ничего не понимаю. Ты же хорошо о ней отзывался после покупки и именно разборки. Что поменялось-то?
Дим, все собственно в той теме есть, это одно, а второе - это корыто еще и продать надо было, да и в самый самый пик кризиса.
Как то так.
Потом уж столько терто перетерто было по этой лодке в том числе и с фотками, что видишь ник уже который по счету у меня, мне это по барабану, я их еще нашлепаю если надо, но зачем у местного народа икону то убирать, пускай лоб разбивают об пол раз им нравится.
Ну и со временем на одни и теже вещи смотришь уже под другим углом и видешь то что в розовых очках не видно было, но кривое прикривое дно его и в сварочной маске видишь.)))
Кстати и польза стала некоторая от моих стараний эпистолярных, на производство пускать перестали(чтоб никто не видел этой по...и, нервы целее будут) и лодки товарные теперь в пленку задувают(мимо проходящие не могут туда нагадить, так как товарные лодки просто на улице валяются), я лично считаю что это несколько и моя заслуга.)))
Кто то выше тут сказал про ажиотажный спрос, так когда я там был, лодок 30 с лишним на улице валялась, да и моя явно не вчера была сделана судя по грязи что внутри находилась, хотя меня месяц мурыжили что вот вот ее изготовят и заберете, мутно там все до безобразия, особенно прямая связь с производителем, о качестве которой здесь всегда трындят, ее просто нет, все только через дилера(про дилеров - это отдельная тема), короче - сломанный телефон.
> Кто то выше тут сказал про ажиотажный спрос, так когда я там был, лодок 30 с
> лишним на улице валялась, да и моя явно не вчера была сделана судя по грязи что
> внутри находилась, хотя меня месяц мурыжили что вот вот ее изготовят и заберете,
> мутно там все до безобразия, особенно прямая связь с производителем, о качестве
> которой здесь всегда трындят, ее просто нет, все только через дилера(про дилеров
> - это отдельная тема), короче - сломанный телефон.
Я забирал свою лодку чуть раньше тебя, в ноябре 2014.
Была договоренность, что лодку изготовят 15.11.2014, 14.11.2014 мне позвонили и сказали, что готова. Я в этот момент еще в Якутии был. Сказал, что заберу днем 17.11.2014 и в 13:00 я был у ворот завода.
За это время я успел прилететь в Сургут, доехать на авто до Самары, оформить и забрать ранее оплаченный прицеп.
Когда приехал на завод, лодка была готова к выдаче, проверил комплектацию, подписал документы, погрузили на прицеп (ребята при погрузке дали возможность отрегулировать ложементы и развесовку) прицепил прицеп к авто, одел стояночные тенты и уехал. Лодка была чистая, комплектация полная, косяки отсутствовали. Доиппаться не до чего.
Может причина в тебе? И ты притягиваешь к себе негатив, как и излучаешь его.
> Лодка была чистая, комплектация полная, косяки отсутствовали.
_________________________________________
Ну если не лукавишь, значит тебе больше повезло чем мне, я два баллона химчистки испрыскал чтоб лодку отчистить, да и потом как выяснилось - моя то 51-ая далеко не 51-ая а 49-той оказалась.)))
Вот так они и валяются среди помойки, ждут своих счастливых покупателей.
Это, специально для 2=2, лодку я действительно разбирал, если что.
Scarlo - по поводу негатива, я тебе так скажу - я и сам позитив ходячий и компания у нас мегапозитивная.)))
Всем - счастья и удачи, особенно здоровья крепкого, не болейте!!!
Миру - мир, пису - пис!!! )))
Всегда ваш - просто Андрей.
> Scarlo писал:
>
> > Лодка была чистая, комплектация полная, косяки отсутствовали.
> _________________________________________
>
> Ну если не лукавишь, значит тебе больше повезло чем мне, я два баллона химчистки
> испрыскал чтоб лодку отчистить,
Если не веришь - в конце первой темы про Волжанку есть фото моей свежепривезенной лодки.
>да и потом как выяснилось - моя то 51-ая далеко
> не 51-ая а 49-той оказалась.)))
На шильде что написано?
Ширину лодки измерял?
> Вот так они и валяются среди помойки, ждут своих счастливых покупателей.
Лодки укрыты, в чем проблема? Точно также слева от ворот выдачи лежала лодка Василия, под таким же укрытием.
> Это, специально для 2=2, лодку я действительно разбирал, если что.
>
>
Ну, так и я разбирал после сезона эксплуатации.
Бз всякого смыла - чисто позырить.
> Scarlo - по поводу негатива, я тебе так скажу - я и сам позитив ходячий и
> компания у нас мегапозитивная.)))
Если субъек дает сам себе характеристику, то она является сугубо субъективной.
Взгляд со стороны (через форум) дает совершенно другое представление об этом субъекте.
Раз копируют,значит уважают.Лично я, как продавец конкурирующих с "ВОЛЖАНКОЙ"лодок,могу сейчас утверждать,что эти ребята переплюнули ВСЕХ.Как раз копирование этой лодки тому и подтверждение.
Было и у меня предубеждение.Теперь его нет.И по ходовым наблюдаю у владельцев,и по качеству швов смотрю,и по силовому набору.
"ВОЛЖАНКА"-не просто хорошая лодка,а отличная лодка.Какие то мелкие косячки были на первом этапе производства,в настоящее время я их невижу.
Вот ничуть нереклама.
Дмитрий (Sam
> И кстати орион не очень-то сильно на волжанку и похож. Главное чтобы лодка
> надежно была сварена, а какие ассоциации вызывает ее внешний вид - дело 10-е.
> ох уж этот сумрачный сосновский гений! да и не клон это, линии разве что похожи,
> но не они
+++ при разговоре с манагером по телефону, тот мне не стесняясь сказал что качество как у Волжанки, потому что они скопировали всё с неё ))) ну и даже кое что добавили в виде продольных реданов в силовом наборе
С чего вы взяли, что ее вообще клонируют? Это что, эталон что ли? Та Прудецкий берет за 70 тыс с Питера Амг, а потом эти 70 рублей превращает в 300. Вообще уже. Ладно хоть синию полосу убрали. Машина дпс заехала на мойку, со второго этожа смотрю- не пойму, волжанку что ли на мойку завезли.)) сл47, волжанка, салют, сильвер, да они все эдентичны, даже бастер так же выглядит. Я пойду сейчас лодку сварю, сразу волжанка будет? Надо было не В букву на борт, ДПС. Развились они за счёт этого сайта, сидели 3 человека под разными именами( продавцы) и темы поднимали. Вот
> С чего вы взяли, что ее вообще клонируют? Это что, эталон что ли? Та Прудецкий
> берет за 70 тыс с Питера Амг, а потом эти 70 рублей превращает в 300. Вообще
> уже.
Ну вот сходу пук в муку, он не с Питара АМГ берет по 70, а с Алкоа (Самара) по 55 :)
ну а остально тоже их той же оперы. Братуха, давай, свари лодку, я три ника зарегаю, мамойклянус, распиарим твое изделие, продавать будем по 500, батистовые портянки насить станем, крем-брюлле кушать.
> Lomantin писал:
>
> > С чего вы взяли, что ее вообще клонируют? Это что, эталон что ли? Та Прудецкий
> > берет за 70 тыс с Питера Амг, а потом эти 70 рублей превращает в 300. Вообще
> > уже.
> Ну вот сходу пук в муку, он не с Питара АМГ берет по 70, а с Алкоа (Самара) по
> 55 :)
>
> ну а остально тоже их той же оперы. Братуха, давай, свари лодку, я три ника
> зарегаю, мамойклянус, распиарим твое изделие, продавать будем по 500, батистовые
> портянки насить станем, крем-брюлле кушать.
Ну тем более молодцы! Народ обдираете. Что там в этой волжанке? Два кресла? )))) именно так!))) ну извини задел наверное за живое тебя братишка!)))
> Lomantin писал:
>
> >...
>
> ☺
>
> > Как кстате твой салют поживает?
>
> Да нормально пока и вроде никто не клонирует :))).
>
> Оброс вот только пока мы в Башкирию ездили.
Ну почистишь! Что там делали? Как мотор твой поживает?
Я несобираюсь здесь отчитываться что я продаю,где и как.Это мои личные комерч.хотелки.
"ВОЛЖАНКА"-выстреллила и это ФАКТ.
Меня уже с Крайнего Севера достают с распросами про эти лодки.На вопрос:с чего Вы запали на нее.Ответ:вот есть одна лодка,в этой местности ,уж больно ходит в волну хорошо.И инетовский пиар тут непричем.
Верно, слышал и такое, правда про салют, оный потом на продаже встал. Наигравшись в "хорошие ходовые" эти броники потом на продаже без объяснения причин. Что да как разбираться лень, салют мысли были, не купили. По совокупности не прошел, примерно как пилотаж крутить - это одно, но воевать нужно на другом.
Ищут люди, покупают, что с их колокольни надобно, нравится, - отлично. Весь сказ.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-07-16 06:29
Rickov ты правильнь сказал. Как в воду глядишь. Но в общем... Салют, Салют. Кругом на форуме Салют. Уже оскомину набил этот Салют.
Открываешь форум почитать о моторах о мотолодках, а там опять Салют... Угон Салюта, лодки Салют таой-то часть 9-я, лодки Салют часть уже 11-я и т.д. Хватит уже пиарить этот Салют.
Тут мою любимую Волжанку клонируют и надо здесь решить, что с этим делать.
> Я несобираюсь здесь отчитываться что я продаю,где и как.Это мои личные
> комерч.хотелки.
> "ВОЛЖАНКА"-выстреллила и это ФАКТ.
> Меня уже с Крайнего Севера достают с распросами про эти лодки.На вопрос:с чего
> Вы запали на нее.Ответ:вот есть одна лодка,в этой местности ,уж больно ходит в
> волну хорошо.И инетовский пиар тут непричем.
Волжанку можно похвалить за качество швов. Но то, что она хорошо ходит в волну. Это наверное вопрос риторический. Производство через два дома от меня. Лодки все вывозят с завода пустые, потому что цена завышена, кто покупает старается пустую взять. На 46 переделайте тэнт, волна идет вдоль борта и затикает под тент.
> Lomantin писал:
>
> > Что там делали? Как мотор твой поживает?
>
> Там был Фестиваль водномоторников:
> Ссылка.
>
> Мотор поживает нормально. Трос газа развольцевался вот. А так норм.
Красота, почаще такие фестивали устраивать надо.
А мото что ему будет, то. Он же новый у тебя. За сороковничек предыдущий не скучаешь? Или уже привык к этому?
> +++ при разговоре с манагером по телефону, тот мне не стесняясь сказал что
> качество как у Волжанки, потому что они скопировали всё с неё ))) ну и даже кое
> что добавили в виде продольных реданов в силовом наборе
Реданы в силовом наборе? Точно манагер.
Производство через два дома от меня. Лодки все
> вывозят с завода пустые, потому что цена завышена, кто покупает старается пустую
> взять.
Вот ты глазастый, я от производства через дорогу, лодки вывозит упакованными в термоусадку молочного цвета, сколько не пытался ни разу не смг разглядеть-что же там под пленкой, а ты комплектацию влет срисовываешь :)
> ну а остально тоже их той же оперы. Братуха, давай, свари лодку, я три ника
> зарегаю, мамойклянус, распиарим твое изделие, продавать будем по 500, батистовые
> портянки насить станем, крем-брюлле кушать.
Какие выдающиеся, в гараже сварили первую лодку, на полете. Больше ни кто на это не способен)))))! Давайте расскажите мне как вы сидели на этом сайте годами сами с собой лодку обсуждали. )))
> Производство через два дома от меня. Лодки все
> вывозят с завода пустые, потому что цена завышена, кто покупает старается пустую
> взять.
Вот в таком виде я вывез Волжанку из ворот завода.
Можешь рассказать о ее комплектации?
> Какие выдающиеся, в гараже сварили первую лодку, на полете. Больше ни кто на это
> не способен)))))! Давайте расскажите мне как вы сидели на этом сайте годами сами
> с собой лодку обсуждали. )))
Прикинь, с гаражей начиналось многое, что стало потом великим. Билл Гейтс и гаражная винда, Эппл -тоже гаражный, и таким примерам несть числа.
Парни реально молодцы, что с гаража выросли до завода, от раскроя болгаркой до плазмы и 3Д фрезера, до квалифицированных рабочих и участия лодок в спорте -включая престижный PAL
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-07-16 19:46
Irish писал:
> Нашли что копировать, лучше бы Финвал украинский или Крестлайнер скопировали!)))
Так я слышал Финвал уже скопировали...
Lomantin писал:
>Давайте расскажите мне как вы сидели на этом сайте годами сами
> с собой лодку обсуждали. )))
Нашёл чем пинять. Мотолодка вполне нормальный инструмент продвижения. При этом рекламу всё равно никто не читает, а рубрик по лодкам нет. Так что можно темы до бесконечности новые плодить. При этом ни ты, ни я да и, в общем, никто из постоянных юзеров целевой аудиторией не является. Да и не наше это вообще дело оценивать степень рекламнобуклетости форума.
Удивляет, почему другие производители здесь в этом вопросе так скромничают. Вот уж точно: скромность - путь к забвению.
Продукт-то годный продвигают? Годный. Народ доволен? Доволен. Так что - в путь.
Дмитрий (Sam) писал:
> Удивляет, почему другие производители здесь в этом вопросе так скромничают.
Потихоньку осваиваются. Вон полиэтиленщики пиарятся, Всем лодкам СМЕРТЬ только ПНД выживет, а почему?-спросите Вы. Да потому что Сносу им Нету!! Все они производственники и многое могут рассказать, но ничего не расскажут, потому что- ""Нужно в технологиях немного разбираться , что бы глупых вопросов тут не звучало."". И красоты в вещах быть не должно, если это конечно не ковер на стене.
п.с. темы с Волжанками не читал, в силу отсутствующего интереса к лодкам из АМГ, поэтому сути не знаю, но даже если и рекламируются, то очень хорошо, мы хоть знаем что есть красивые лодки, а то будем жить в неведении.
>>>На вопрос:с чего Вы запали на нее.Ответ:вот есть одна
>>>лодка,в этой местности ,уж больно ходит в волну хорошо.И
>>>инетовский пиар тут непричем.
Не ну круто, чотам. Одна единственная лодка в волну хорошо ходит в этой местности. Либо производитель волшебное слово знает, либо это все-таки пиар.
Ничо против Волжанки не имею, но слегка удивлен с каким негативом тут встречают ЛЮБУЮ критику этой лодки.Чел высказал свое мнение, не понравилась ему лодка. Так бывает, она не доллар, чтобы всем нравится. Но сразу полетели гнилые помидоры. С чего бы?
На фото никакого криминала не увидел. Ну раскиданы корпуса по территории, чо им сделается? Конечно стоящие ровными рядами под навесом они бы выглядели гармоничнее, но это другой уровень культуры производства, мало где в РФ пока достижимый.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 19-07-16 01:27
ВикСТ писал:
>
> "Непонты это.Реально очередь.Никакого отношения неимею к "ВОЛЖАНКАМ".Но народ
> бредит именно ими.Таков рынок.Молодцы."
>
> Таки Волжанка уж очень в верхнем регистре везде, почему-то!
> А казачек то - засланный!
А и вправду зачем в верхнем регистре-то? Кавычек достаточно, если уж так хочется.
>>>Так уж дал общую картинку чтоб понятен был смысл всего
>>>остального, в том числе и "уровень культуры производства"
Картики чуть выше коллега выложил. Если я все правильно понял, то это склад готовой продукции. На мой взгляд, на предприятии с высоким уровнем производственной культуры, склад готовой продукции должен выглядеть иначе.
Еще вопросы есть?
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-07-16 05:53
Критикуя Сосновку что-то Саитова забыли указать с его убогими клонами финнмастера. Имел в пользовании и поэтому право высказаться у меня есть. Покупать не стоит, если только не из желания самому мучиться и проклинать Сосновку и конкретно Саитова. Это лодки, которые тонут только попав на воду. При этом, производитель ни каких мер к установлению причины водотечности не принимал, а его дилер вообще препятствовал выяснению экспертами причины водотечности корпуса. Не хотите проблем - не связывайтесь с Саитовскими поделками и продаванами лодок с Балашихи ул. Транспортная - там вообще сплошное хороших лодок нет, а что имеется, то весьма убого. Да и мастера по установке оборудования у этого продавца уж совсем криворукие. Несколько человек я от таких покупок уже уберег.
> > Scarlo - по поводу негатива, я тебе так скажу - я и сам позитив ходячий и
> > компания у нас мегапозитивная.)))
> Если субъек дает сам себе характеристику, то она является сугубо субъективной.
> Взгляд со стороны (через форум) дает совершенно другое представление об этом
> субъекте.
Scarlo, дружище, не переживай и не парься, не стоит оно того, NEXT сейчас 3ий просто не знает что такое позитив мегапозитвная компания ;)
BOBKA писал:
>
> Scarlo, дружище, не переживай и не парься, не стоит оно того, NEXT сейчас 3ий
> просто не знает что такое позитив мегапозитвная компания ;)
____________________________
Блин, собрали вас разок, так теперь бобиками будете прыгать перед прудецким и иже с ним.
У нас этих слетов по паре раз в месяц летом бывает, не жжужим.)))
Да и по остальным мероприятиям, уже российск. маштаба - хватает, то пал то тотал, не говоря уж о более глобальных, все флаги к нам, к татарам.)))
> Ёлки-иголки, я ещё на одного клона волжанки наткнулся. Сколько же их
> оказывается-то!:)))
Дим, это просто общие тенденции современного дизайна в лодкостроении)))
Посмотри повнимательнее и увидишь общие черты у Финвалов, Волжанок, тех же SLок и так далее.
Просто кто-то лидер а остальные догоняют в меру своих возможностей.
А кто-то и догонять не пытается, заявляя что главное - функционал, а красота она лишь для эстетов.
Colonel писал:
>
> это ты сейчас за всех татар подписался? Задний привод не включишь когда за язык
> притянут?
___________________________
Не знаю, по заднему приводу это ты у нас мастер, дзынь-дзынь.
Заметь, я давно уже тебя не тревожу, не нагнетай.
Ник 2+2 в данном случае что не стал использовать, в открытую пошел на рожон?
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 19-07-16 09:19
ВоВ, а подскажи какие общие черты у Финвала, Волжанки и SL если ты уж их на одну планку ставишь. Волжанку и SL наверное можно сравнивать и нужно. А у Финвала в России только один конкурент - это Сильвер с его Pro Fish и не более, и то пока не дотягивает в общем и целом. Winboat со своей новой лодкой нахожится по середине между лодками верхнего ценогово сегмента и нижнего.
> BOBKA писал:
> >
> > Scarlo, дружище, не переживай и не парься, не стоит оно того, NEXT сейчас 3ий
> > просто не знает что такое позитив мегапозитвная компания ;)
> ____________________________
>
> Блин, собрали вас разок, так теперь бобиками будете прыгать перед прудецким и
> иже с ним.
Некст, у тебя есть доказательства, что я был на фесте в Самаре в этом году? Или в прошлом?
Или вообще на каком либо мероприятии, организованном Прудецким?
Если не предоставишь доказательства, будешь пистоболом и пустомелей.
Scarlo писал:
>
> Некст, у тебя есть доказательства, что я был на фесте в Самаре в этом году? Или
> в прошлом?
> Или вообще на каком либо мероприятии, организованном Прудецким?
> Если не предоставишь доказательства, будешь пистоболом и пустомелей.
___________________________________
Здравствуй ж...... новый год.)))
А где это я хоть словечком обмолвился что где то там ты был то?
Что все каких то доказательств от меня требуют, что все опера прокуроры или судья?
Не судите и не судимы будете.
Ладно мы с Сережкой самарским резвимся так давно, то он мне в огород камень кинет, то я ему в забор хрен засуну, так забава у нас такая многолетняя))), могут же хоть иногда взрослые дядьки и отттянутся.)))
Да и потом, тема то о Волжанке и её клонах, а не обо мне, а что я не правильно сказал то?
Я ведь неоднократно уже говорил, я не что не украшаю или наоборот не оскверняю, я только константирую что сам вижу - как тот казах - что вижу то и пою)))
Вижу грязная лодка лежит рядом с мусоркой, так и говорю - лодка грязная лежит рядом с мусоркой, вижу её клон аккуратно и в чистом виде хранится на чистом светлом складе, так и говорю - лодка-клон Волжанки аккуратно и в чистом виде хранится на чистом светлом складе, вот и всё.
Ну не чего вам с Вовкой сказать по конкретной теме, пройдите мимо, что переходить на личности то, это что недостаток какой то, образования, воспитания и пр.?
В своем глазу бревна не видим, а в чужом пытаемся соринку найти.
Если уж всетаки неймется узнать мою позицию по оригиналу, скажу пару-тройку слов почему она такая.
Все время я занимался сов.лодками, чинил, реставрировал, что то продавал, на чем то сам ходил, дом у меня прям на берегу Волги, как уж без лодки то, ну вообщем то всё меня вполне устраивало, но время то идет, все друзья уже забросили свои дюральки, перешли на современные лодки, один я как белая ворона, решил купить и я лодку посовременней, иномарку не тяну, из российского ничего не нравится, совсем, по ин. бэушке тоже не знаю что брать так как опыта нет совсем никакого, по советам этого форума и так понятно что не все золото что блестит, тем моих с муками выбора тут есть, можете поискать, решил всетаки взять Волжанку, думаю - ну все вроде как только хвалят её, да и пинуть её если что легко с наименьшими потерями - лодка востребованная, попытался заказать в абсолюте Волжанка51, хрен на не, этого сделать просто невозможно, как позже выяснилось все сношения с производителем только через дилеров, по дилерам это отдельная история, может конечно это наш казанский только такой хитромудрый, все договора и платежки на какого то левого чпэшника, случись что(а происходило это всё в пик кризиса и по металлу были непонятки и вообще ситуация по производствам на гране взрыва) то останешься у разбитого корыта с тремя листками пропечатанных печатью ип открытого на бомжа, ну ладно, плюнул на это все - рискнул, внес задаток в половину стоимости лодки, сижу - жду, оговоренный срок изготовления подошел, опять хрен на не от этого производителя, прямой связи нет, а дилер что то мычит про кризис, начал нервничать малехо, чтоже думаю делать то, а вспомнил - есть же у меня кент давнишний который пинком дверь на абсолюте открывает, мне то думаю он точно не откажет и поможет ситуацию с лодкой прояснить, звоню, радостно так пообщались что у меня аж настроение поднялось, ну думаю - всё на мази, опять хрен на не, толи дверь оказалась крепкая, толи нога у кента короткая, опять я у разбитого корыта, есть у меня некоторые ниточки которые стараюсь дергать только в очень крайних случаях, ну думаю это как раз та самая ситуация другого выхода нет, дернул, ровно через три дня дилер притащил мне документы на получение лодки в Самаре, поехал и забрал лодку.
Ладно сейчас отьехать надо, чуток попозже остальное дорасскажу по этой эпопее с абсолютом.
> Scarlo писал:
> >
> > Некст, у тебя есть доказательства, что я был на фесте в Самаре в этом году?
> Или
> > в прошлом?
> > Или вообще на каком либо мероприятии, организованном Прудецким?
> > Если не предоставишь доказательства, будешь пистоболом и пустомелей.
> ___________________________________
>
> Здравствуй ж...... новый год.)))
> А где это я хоть словечком обмолвился что где то там ты был то?
> Что все каких то доказательств от меня требуют, что все опера прокуроры или
> судья?
Как это где? В той части сообщения, которую ты вырезал при цитировании.
Процитирую снова:
NEXT 3 писал:
> BOBKA писал:
> >
> > Scarlo , дружище, не переживай и не парься, не стоит оно того, NEXT сейчас 3ий
> > просто не знает что такое позитив мегапозитвная компания ;)
> ____________________________
>
> Блин, собрали вас разок, так теперь бобиками будете прыгать перед прудецким и
> иже с ним.
Ты процитировал сообщение, в котором фигурировали я и ВОВКА, и далее заявил, что вас, то есть меня и ВОВКУ в том числе, собрал Прудецкий. То есть по твоим словам я был на каком либо сборище, организованном Прудецким.
Вот именно на это твое заявление я и попросил предоставить доказательства того, что меня где бы то ни было собирал Прудецкий.
Или ты забываешь, что сам писал?
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 19-07-16 18:07
Дмитрий (Sam) писал:
>Ёлки-иголки, я ещё на одного "клона" волжанки наткнулся. Сколько же их оказывается-то!:)))
BOBKA писал:
> Дим, это просто общие тенденции современного дизайна в лодкостроении)))
> Посмотри повнимательнее и увидишь общие черты у Финвалов, Волжанок, тех же SLок
Какой вы серьёзный, Владимир!☺☺☺ Шутка это была, т.к. тема выеденного яйца не стоит.
На том фото, конечно, ни разу ни клон (ракурс просто такой). Это Салют-480 Эксплорер. Серия Next, кстати, у них симпатичная довольно-таки, специально "на любителя" фальшбортов:
Ну по совести если, то эпопея у тебя была не с Абсолютом, а с хитровыделанном татарским дилером. И когда ты мне звонил, я тебе честно ответил, что есть в графике лодки заказанные этим дилером, а уж под кого они, под просто Андрея или под сложно Юру, то производству неведомо
>
> Дружбан, это ты меня с кем то попутал, я за чужие спины никогда не прятался
________________________________
Это тоже меня смутило, думаю - вроде Серега всегда в открытую шел, но ведь и слог весь твой, вплоть до запятых, обознался я значит, извиняюсь, но и ты доволен должен быть, вырос, раз уж и тебя стали копировать-клонировать, растете сударь.)))
Еще раз - извини.
Scarlo писал:
> Ты процитировал сообщение, в котором фигурировали я и ВОВКА
> Или ты забываешь, что сам писал?
___________________________________
Я всегда помню что говорю, да и писал я этому Вовке а не тебе, не надо всё в одну кучу сваливать то, я тебя знать то не знаю, откуда могу знать где ты был и с кем, моей вины нет в том что ты все принимаешь на свой адрес да еще и так остро, поспокойнее надо быть что ли, тогда и непоняток возникать не будет, говоря про бобиков я имел в виду Вовку а не тебя, если уж ты так подумал, то тоже приношу свои извинения.
Дмитрий (Sam) писал:
>
> Как всё сложно-то у тебя было. Может действительно просто не повезло?
______________________________
Все может быть Дим, тут мутно всё, я и сам то подробностей не знаю, просто впервые покупал лодку за такие деньги и еще и попал в самый кризис, вот и подергался чуток.
Colonel писал:
> Ну по совести если, то эпопея у тебя была не с Абсолютом, а с хитровыделанном
> татарским дилером.
___________________________________
Серег, если уж быть откровенным до конца, то я как и сказал выше, понятия не имею как оно там все произошло, но после того как я подключил своих - лодку мне отдали быстро, кто там кому мозг парил, мне неведомо, одно знаю точно, лодка эта была сделана не вчера и не позавчера, а валялась она там долго судя по подтекам, льду и грязи с листвой, а меня то завтраками почти месяц кормили, вот вот сделаем, вот вот сделаем, кризис, заказов много и всё такое, заказ был сделан в октябре, лодку получить я должен был в феврале, а забрал в марте.
Я ж тебе претензий не высказывал по этому поводу, ну не смог помочь и не смог, в конце концов это мои личные проблемы были.
Как и говорил выше - был у меня совдеп, практически весь и то что живу я на берегу, так вот, под этот совдеп у меня два лодочных прицепа - один сам сварил для местного использования
второй - МЗСА Е-шка для выездов подальше, откатал я с ним нормально и доведен он был у меня до ума весь
а тут думаю, раз беру лодку побольше совдеповских да и тяжелее их, то и с прицепами надо что то колдовать, местный то переварю без проблем, а вот Е-шка то точно под Волжанку не годится, Сарепта и та вставала в притык, продаю Е-шку и пригоняю себе МЗСА G
Когда делал заказ я видел у дилера Волжанка-49, стояла она на МЗСА Е-шке, в аккурат стояла, тогда еще мысль проскочила мимолетом - как так то, но на общей радости что заказываю новую лодку как то не придал значение тому что 49-ая стоит в аккурат на таком же прицепе где у меня впритирку Сарепта вставала, это уж только потом сей факт всплыл в мозгу.
Ну то что и как и получил свою лодку - уже сказал выше и в каком состоянии я был в тот момент тоже понятно, короче гружу лодку в цеху, не встала, пацан поднял её - я настроил прицеп, поставили лодку, выгоняю на улицу - ничего понять не могу - дышла чуть ли не метр лишнего
Ладно, плюнул, погнал домой, там конечно еще полно было моментов, но опустим, на общем фоне - не глобальны, а то еще посчитаете меня каким нибудь нехорошим человеком.)))
Приехал домой, радости полные штаны, всетаки добился поставленной цели.
Отмыл керхером и дно лодки и прицеп, дорога зимняя, думаю надо разобрать лодку, посмотреть что да как и начать ее готовить к сезону, почистить опять же, снимаю седла, шок, они из березовой ничем необработанной фанеры(если что то стоил этот мягкий салон на тот момент - 12тр) и стоит на них зловещая цифра - 49, как обухом по башке.
Блин, ну точно наеб... обманули, беру рулетку, меряю - и точно - лодка не 51-ая а 49-ая, ну это стало последней каплей в моей чаше терпения, отпид... отмыл-оттёр её всю до блеска и пинул тут же, о чем не грамма не сожалею и до сих пор.
Потом уж по сезону - гоняли как то с этими Волжанками, не куя они по волне толком не идут, не свистите, проверенно.
Ну если кто то считает меня скрягой или чем то подобным, то напомню - речь шла за лодку стоимостью что то за 400тр(и это почти два года назад), точно уже и не вспомню, может для кого то это и фантики, для меня - нет.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 20-07-16 05:26
Андрей, вот если бы ты чуть внимательней читал форум, не стал бы так горячиться и наслаждался бы сейчас лодкой и вместе со всеми остальными славил бы Волжанку свою. А так ты даже не попробовав её в деле, продал, что странно, по меньшей мере, после всех немалых усилий.
> Андрей, вот если бы ты чуть внимательней читал форум, не стал бы так горячиться
> и наслаждался бы сейчас лодкой и вместе со всеми остальными славил бы Волжанку
> свою. А так ты даже не попробовав её в деле, продал, что странно, по меньшей
> мере, после всех немалых усилий.
_________________________________
Не Дим, что мне смотреть все эти длины, таблицы, 51-ая должна быть 5м10см, ну или около того, а так это просто глобальный лохотрон и все.
Ну и потом - я очень доволен своей лодкой, уже второй сезон, и оды ей нигде не пою, не в одной теме не на одном форуме, как не пел и другим своим лодкам, не в моих это правилах, куликовско-болотные игры.
И в оконцовку скажу - я продажей Волжанки с лихвой компенсировал все свои переживания.)))
Некст, так то у 51-й, как и у 54-й, мягкие накладки были в базе (у меня до сих пор валяются, так как не нужны). А на 49-ю он шли допкомплектацией, ЕМНИП, за 8 тыров.
Длина у 49-й и 51-й всегда была одинаковая, но ширина разная.
У купленной тобой лодки что было написано на шильде? Ширину измерял?
> Некст, так то у 51-й, как и у 54-й, мягкие накладки были в базе (у меня до сих
> пор валяются, так как не нужны).
________________________________________
Вот это уже сейчас точно не вспомню, помню точно три вещи, тогда цены на всё постоянно скакали, потом уж они опустились, намного позже, то что эти седла были сделанны из самой простой фанеры даже неокрашенной и с цифрой 49, и третье - сидушка просто ложилась на рундук без каких либо петель и замков, потому что только я вышел на трассу после плохих самарских дорог, на хорошем участке дороги, где пионерлагеря, как топнул так и улетела у меня эта сидушка, вот это хорошо помню.)))
А как они у тебя отдельно то лежат, что рундук постоянно открытый чтоли?
Это уж я только потом понял, что для того чтоб с абсолюта получить 5-ти метровую лодку надо покупать у них как минимум Волжанка57, вот тогда то у тебя точно будет гарантированно 5-ти метровая лодка, нах нах, стороной обойду подобные предприятия, лучше уж на бэушке покатаюсь
> А как они у тебя отдельно то лежат, что рундук постоянно открытый чтоли?
Нет, разная конструкция. У меня предыдущий вариант, который я считаю более удобным для моих целей.
Подушки без фанерок, крепятся на кнопки.
>
> Это уж я только потом понял, что для того чтоб с абсолюта получить 5-ти метровую
> лодку надо покупать у них как минимум Волжанка57, вот тогда то у тебя точно
> будет гарантированно 5-ти метровая лодка, нах нах, стороной обойду подобные
> предприятия, лучше уж на бэушке покатаюсь
А лодка у тебя 51-я, на фото видно, что спинка короткая - от более узкой 49-й поставили.
По длинам - моя 54-я имеет длину наибольшую 520 см, длину габаритную - 546 см.
> Scarlo писал:
>
> > По длинам - моя 54-я имеет длину наибольшую 520 см, длину габаритную - 546
> см.
>
> Scarlo, что можешь сказать о своей лодке в плане ходовых\мореходных? Очень мало
> информации от владельцев именно по 54-ой.
Дык писал не раз.
Максимум по течке выдал 77км/ч с загрузкой под 300кг.
При загрузке за 450 и скорости 48/58 против/по течению ест около 40л/100км.
По волне прыгает. Если волна до полуметра, то просто типа дельфрнирует. Если больше, то может и взлетать при скорости за 40км/ч. Больше метра на глиссировании не пробовал и нет желания. Диана 3-02 на волне была гораздо лучше.
На спокойной воде идет отлично, как по рельсам.
Грузовые/скоростные/бензорасходные характеристики меня полностью устраивают.
В общем, я доволен лодкой.
Единственный напрягающий момент - стекло старого типа, сильно наклонено, при скорости 60 и выше голову надувает (смотрю поверх стекла).
> Вова, в слове "бобик" ничего обидного нет!
>
Бобик было употреблено, как "собачонка". При чем именно в оскорбительном тоне.
Если тебя устраивает, когда тебя тназывают бобиком, то приму это к сведению.
> Выводы сделаны а тема переросла в срач и разборки, посему полагаю что её пора
> закрывать.
А тем , кто раскидывается оскорблениями , поменять ник на это самое слово на 2 месяца (с помощью модераторов ) . В скобках , рядом с основным ником . Например : NEXT 3 (БОБИК) . :)))))
Гандольер тоже подойдёт .Это же не то о чем все подумали . Ссылка.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-07-16 04:49
BOBKA писал:
> Выводы сделаны а тема переросла в срач и разборки, посему полагаю что её пора
> закрывать.
А кто её перерастил в срач, Вова? Андрей-то на личности не переходил, пока твой камрад вдруг не произнес трепетные Слова Добра в его адрес, а затем ты, откуда ни возьмись, не прискакал на Радужном Пони, излучая флюиды добра в строну того же Андрея.
Или не так было? Если не так, поправь.
А так-то да... На фоне глобальной проблемы (ВОЛЖАНКИ КЛОНИРУЮТ) всё это мелко.
> А кто её перерастил в срач, Вова? Андрей-то на личности не переходил, пока твой
> камрад вдруг не произнес трепетные Слова Добра в его адрес, а затем ты, откуда
> ни возьмись, не прискакал на Радужном Пони, излучая флюиды добра в строну того
> же Андрея.
>
> Или не так было? Если не так, поправь.
Так да не так.
Началось всё с "набрасывания говна на вентилятор" просто Андреем а уж потом мой друг Scarlo стал защищать любимую лодку.
Да, фигня получилась у Андрея несколько лет назад, но она настолько глубоко запала ему в душу что поток негатива в сторону Волжанки не прекращается до сих пор.
Просто эта была "не его лодка" а сейчас он приобрёл то, чем полностью доволен (кстати, принципиально другую лодку), с чем я его поздравляю и искренне рад за него. У меня с машинами такая же история была но я ж не лезу на автофорумы кричать что СантаФе I это мегауйобище, просто это не моя машина так же как Волжанка это не лодка пр.Андрея, зачем говном то каждый раз кидаться?
Я очень хорошо отношусь к Волжанкам совсем не потому что знаком с Прудецким а потому что они действительно лучше ходят в волну и рулятся чем Салюты и Всяко-Боты, это я проверял лично и могу за это ответить.
Где это я защищал лодку? Тем более любимую? У меня есть жена любимая, и дети любимые. Любимых вещей нет, так как это тупо вещи.
Некст расписывал, как все хреново на заводе и всё такое. Я же просто недоумевал, так как за несколько месяцев до него также на заводе получал лодку и никакого негатива не получил. А получил лодку без грязи и косяков.
Да и несколько рассмешила предъява, что ему подсунули 49-ю вместо 51-й, предъява основана на надписи маркером 49 на обратной стороне спинки, а также на размере лолки относительно его прицепа. Со спинкой косяк вышел - не той укомплектовали лодку, но это сразу бросается в глаза - она Уже. А такой спец по лодкам, как Некст, даже не отдуплился.
Видно же, что по правому борту спинка не до борта
Когда с одним человеком происходит вереница неприятностей, которые при тех же условиях не происходят с другими, обычно проблема в самом этом человеке. О чем я и сделал предположение.
Да, и теперь завод не отдает лодки клиентам напрямую - именно после визита Некста. Хорошо, что я успел до его пришествия.
Автор: NEXT 3 (85.26.164.---)
Дата: 21-07-16 16:59
Scarlo писал:
>
> Нет, разная конструкция.
>
> По длинам - моя 54-я имеет длину наибольшую 520 см, длину габаритную - 546 см.
_____________________
По конструкции седла - понял, не знал что были они разные.
По длинам - тоже не знал, надо было тогда 54-ую заказывать, да и как узнаешь то, заходишь на сайт абсолюта и видишь конкретную цифру длины - 5,16м, без каких либо сносок на кринолины, и до сих пор так, посмотри на ихнем сайте, к сожалению не умею сканы выкладывать.
Характеристики Волжанка51
Толщина днища/бортов, мм 4/3
Длина, м 5,16
Ширина, м 1,92
Высота борта на миделе, м 1,01
Угол килеватости на транце, ° 14
Высота транца, м 0,52
Мощность двигателя макс., л. с. 90
Грузоподъемность, кг 450
Пассажировместимость, чел. 5
Стационарный топливный бак 70 л
Тип устанавливаемого двигателя Подвесной
Транец 510 мм (L)
Почему то считал что угол килеватости на транце у Волжанок большИй чем 14 градусов, а оказывается такой.
Автор: NEXT 3 (85.26.164.---)
Дата: 21-07-16 17:03
Scarlo писал:
> Да, и теперь завод не отдает лодки клиентам напрямую - именно после визита
> Некста. Хорошо, что я успел до его пришествия.
_______________________________________
Отдает, только за территорией, чтоб не видели люди где их лодки делают, и своей же заслугой считаю и затягивание товарных лодок в пленку, так что, не зря я что то да здесь пишу, всё во благо идет, как бы вы не бесились.
Некст, по длинам вопросы в темах про Волжанку озвучивались.
Я, когда заказыва лодку, знал, что ее длина 520+кринолины. После того, как притащил в Сургут, перемерил - так и есть, 520/546
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-07-16 18:49
BOBKA писал:
> Я очень хорошо отношусь к Волжанкам совсем не потому что знаком с Прудецким а
> потому что они действительно лучше ходят в волну и рулятся чем Салюты и
> Всяко-Боты, это я проверял лично и могу за это ответить.
Владимир, где можно почитать твой отчёт о преимуществах хождения в волну и руления на Волжанке в сравнении с остальными лодками (Салюты, Всяко-Боты)?
> Некст, по длинам вопросы в темах про Волжанку озвучивались.
________________________________
Я в этих темах ников пять оставил, вроде ничего такого и не говорил, все тоже самое что и здесь, это одно, но ладно я а вообще то люди и не знающие о существовании мотолодки и вашего междусобойчика волжанководов, придя на сайт производителя и решив заказать у него лодку - как узнают что все эти лодки обрезанные то?
Обычно то порядочные производители дают две величины - длина габаритная и длина корпуса, не так ли?
Взять для примера упоминаемого тут Саитова, вот так на его сайте описана одна из лодок:
Материал изготовления
Корпус и палуба - стеклопластик
Длина наибольшая, мм.
5050
Длина корпуса, мм.
4850
Ширина габаритная, мм.
2012
Высота борта на миделе, мм.
790
Высота транца в ДП, мм.
510
Толщина транца, не менее мм.
45
Вместимость, чел.
5
Спальных мест в каюте, чел.
2+1
Вес катера со снаряжением, кг.
550
Угол килеватости на транце, град.
16
Грузоподъемность, кг.
500
Максимальная мощность подвесного мотора, л.с.
100
Рекомендуемая мощность подвесного мотора, л.с.
70-90
Каюта - длина/ширина/высота макс., мм.
1800/1800/1200
Удаление от берега, м.
3000
Высота волны, не более, м.
0.75
Даже производители лодок ПВХ и то не обманывают своих покупателей.
Характеристики
Длина наибольшая, мм3800
Длина кокпита, мм2740
Ширина наибольшая, мм1740
Ширина кокпита, мм800
Диаметр баллона, мм470
Количество герметичных отсеков, шт3+1
Максимальная грузоподъёмность, кг720
Максимальная вместимость пассажиров, чел6
Максимальная мощность мотора, л.с.30
Масса лодки в сборе, кг68
Габариты упаковки лодки, см118х71х30
Габариты упаковки настила, см96х68х12
Высота транца, мм395
Условие покупки и наличие
С каждой цифрой всё понятно и прозрачно.
Человек спокойно может разобратся во всем, что действительно ему нужно, а что нет.
Да и не в длине то особо претензии то, что до нее прицепились то, а в общей картине, а там хватает всего.
> Владимир, где можно почитать твой отчёт о преимуществах хождения в волну и
> руления на Волжанке в сравнении с остальными лодками (Салюты, Всяко-Боты)?
Дим, для того чтоб написать такой отчёт надо провести серьёзные испытания, с датчиком перегрузки и т.д., привлечь народ, а это целая история, хрен кого соберёшь на такое действо.
А про то как рулится, так есть доказательство "змейка" ежегодно проводимая на фестивалях, там конкуренцию Волжанкам составляю только я на своей самоделке. Не веришь, давай попробуй на следующем фесте обойти Виталика (Bern) на "змейке" ;)
Автор: Георгий Уфа (---.30.214.114.static.ufanet.ru)
Дата: 21-07-16 20:30
Тож Волжанка "порадовала" вначале протёкшим бензином из под шланга заливной горловины ,правда к чести производителя вполне оперативно и шланг и помпу заменили. Ссылка.
Автор: Георгий Уфа (---.30.214.114.static.ufanet.ru)
Дата: 21-07-16 20:35
А следом развалившимся рулевым редуктором фирмы Pretech модель ZTS 700040 , штатно устанавливаемом на данную модель , кстати 54 Фиш , отходил то на ней часов 8 от силы... вот то уже не стали ничего предпринимать , сославшись на то ... проще их ответ :
--------------------------------------------------------------------------------------------------
К сожалению, завод –изготовитель не признал Ваш случай гарантийным в связи с нарушением условий гарантии, а именно с преждевременной разборкой рулевого редуктора самостоятельно без согласования с производителем, тем более, что в месте нахождения лодки есть дилер.
Таким образом, замена редуктора новым на безвозмездной основе невозможна.
Есть два пути решения:
1) ремонт редуктора своими силами путем замены пружин на аналогичные;
>>>А про то как рулится, так есть доказательство "змейка"
>>>ежегодно проводимая на фестивалях, там конкуренцию
>>>Волжанкам составляю только я на своей самоделке.
Змейка - это конечно зашибись, только я не очень понимаю, что она дает конкретному пользователю. За всех не скажу, но лично в моих условиях эксплуатации эта способность лодки совершенно без надобности, т.к. там где я иду быстро, лавировать не приходится. А там где нужно лавировать, быстро ходить себе дороже.
Вот минимальная скорость глиссирования, размер кокпита, масса груза выводимая на глисс и т.п. - это измеримо и понятно. А змейка, ну змейка и чего?
Сибирь-460, например делает полицейский разворот, т.е. на полном ходу под сброс газа разворачивается на 180 градусов на месте. Плохо закрепленные вещи и пасажиры вылетают из лодки. Выглядит очень эффектно! А вот практической пользы от данного маневра я также как от змейки, увы, не вижу.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-07-16 20:46
BOBKA писал:
> А про то как рулится, так есть доказательство "змейка" ежегодно проводимая на
> фестивалях, там конкуренцию Волжанкам составляю только я на своей самоделке. Не
> веришь, давай попробуй на следующем фесте обойти Виталика (Bern) на "змейке" ;)
Я фигней не занимаюсь, Володь.
Нужно в равных условиях (мотор, размер корпуса, загрузка) ТЕБЕ сесть на весь модельный ряд перечисленных лодок по очереди, испытать их ВО ВСЕХ условиях акватории, НА ВСЕХ скоростях, а потом делать обобщающие выводы и громкие заявления относительно управляемости и хода по волне.
Змейку приходится выполнять, когда на неширокой речке прямо перед собой видишь комель топляка, чуть высунувшийся над водой.
По грузу и размеру кокпита - мы с напарником перестали париться на счет "это брать или не брать" - все вмещается и носовая палуба пустая остается - можно и загруженным спиннинговать. И пофиг сколько грузить.
Минимальная скорость глиссирования высоковата - где-то 33-35 км/ч. Комфортная скорость от 40 до 58 км/ч. Выше сильно задувает, но стекло старой модели - сейчас гораздо лучше рамку ставят.
По мелякам ползает лучше, чем Диана 3-02.
> Змейка - это конечно зашибись, только я не очень понимаю, что она дает
> конкретному пользователю. За всех не скажу, но лично в моих условиях
> эксплуатации эта способность лодки совершенно без надобности, т.к. там где я иду
> быстро, лавировать не приходится. А там где нужно лавировать, быстро ходить себе
> дороже.
> Вот минимальная скорость глиссирования, размер кокпита, масса груза выводимая на
> глисс и т.п. - это измеримо и понятно. А змейка, ну змейка и чего?
Не кощунствуй, а то предадут анафеме и запишут в староверы. У "Свидетелей Волжанки" с этим запросто)))
Хотя, тоже никогда не понимал практической пользы от указанного упражнения. Думал, что указанные соревнования чисто шуточно-дружеские, а видишь, парни серьезно относятся и гордятся лаврами.
Всем доброго!
Коллеги, долго наблюдаю за вашими баталиями насчет Волжанок. Понимаю мало.
С недавнего времени присматриваю замену своей пластиковой мыльнице. Большая лодка мне не нужна. Оптимально под 25 - 30 4т лошадей. Скорости 30-35-40 км/ч за глаза.
Остановился на Волжанке 46 фиш. Нравится визуально. Цена приемлемая. Глиссировать под 30-кой в одного-двух, думаю, будет. Больше мне не надо.
Беглый анализ каталогов конкурентов альтернативы моему выбору не добавил.
Так ли плоха Волжанка 46? Есть ли замена в эти деньги?
>>>Так ли плоха Волжанка 46? Есть ли замена в эти деньги?
Волжанка совсем не плоха на мой взгляд. За эти деньги лодку с таким большим кокпитом не найдешь. Только вот как она ходит под 30-кой не ясно. Видео тест-драйва есть, а цифр нету.
Есть еще Вельбот-45I, он поуже, но под 30-кой в одного говорят 45 км/ч идет. И очень на него похожий Бестер-450.
Еще пластиковая Сибирь-460. На мой вкус Сибирь - лучший выбор, но это если пластикофобии нет.
>>>Под 30-ку? Да лучше не найдёшь. Летать будет!
Летать - это как? 25, 35, 45 или 55 км/ч?
Пластик у меня сейчас мелкий. В одного под 15-кой идет 42. Мне столько не надо. Хожу 30-32. Водохранилище не большое. А так как берега 80% камни - хочу люминь. Она будет практичнее. Да и нравится Волжанка.
Раньше на Прогрессе под Т-18 втроем + шмурдяк для лагеря глиссировали без проблем. Вес у него с В-46 примерно один. Неужели за счет большей килеватости В-46 требует на порядок большей энерговооруженности?
Ты как бы намекаешь на 35? Это конечно не 45, но на мой взгляд не плохо. А если учесть размеры кокпита, то совсем хорошо. Может ты тогда в курсе, 5-х хомяков средней комплекции... не, не так, а полтонны груза под 30-кой на глист вывезет?
> Дык ты сам заявлял длину в качестве претензии, утверждая что тебе подсунули 49-ю
> вместо 51-й.
> Давай еще конкретику из общей картины.
________________________________________
Длина - это было последней каплей и решающей.
Еще раз скажу - я очень доволен что избавился от этой лодки, лодка должна радовать, а не наоборот.
Конкретика - конкретику ты и сам прекрасно знаешь, лучше меня, я в ваши темы не захожу совсем, но расскажу - самое главное конечно - это кривое дно, причем это смущает не только ходовыми(про вашу любимую волжанководами феню о чешуйтасти - не надо) но и прекрасно понимаю что там с металлом раз его так извело, потом - лобняк по подмышки - это нечто, стойки сидений хоть совсем выкинь и то будет не в норме, утрирую но совсем чуть-чуть, лобняк - без комментариев, что по углу наклона что по высоте, третье - самая дешевая пленка, везде, которая и царапается и рвется, хоть на упор дышла и положил тряпку, от пленки не осталось и следа, четвертое - сиденья задние из голой березовой фанеры, фууу, передние седла из лам.фанеры но далеко от задних не ушли, прекрасно понимаю что этих седел не хватит и на сезон, развалятся, пятое - самый из самого - карпет, просто устал чистить его, а лодка еще и воды то не видела, шестое - лодка вроде и не маленькая, но по конструктиву места в кокпите мизер, может и складывается такое впечатление от высокопоставленных пайол, но места действительно мало, седьмое - катастрофически ничтожны по вместимости рундуки, в задний войдет аккум и нормы обеспечения лодки по ГИМС и не более, кроме жилетов естественно, их туда войдет пара от силы при условии что он будет пуст, передний рундук ровно размером с закрывающий его люк, туда что то да войдет но опять же не больше двух жилетов, якорный - ну он и есть якорный, что то другое туда не положишь, восьмое - лам.фанера на пайолах, ну в лодке за 400тр можно было бы что то и придумать чтоб хоть как то её облагородить, про всякие там швы и травмоопасные углы - уж и не буду, так хватит, нет?
Вообще, вот когда берешь в руки вещь то и чувствуешь - это ВЕЩЬ, в случае с Волжанкой это далеко не так, чувствуешь - дешевую поделку, да, с 20 метров она вроде как и ничего, но в руках - эконом из эконом вариантов, а как там сказали умные люди - мы не настолько богаты чтоб покупать дешевые вещи.
> А про то как рулится, так есть доказательство "змейка" ежегодно проводимая на
> фестивалях, там конкуренцию Волжанкам составляю только я на своей самоделке. Не
> веришь, давай попробуй на следующем фесте обойти Виталика (Bern) на "змейке" ;)
______________________________
Раз уж ты хоть что то сказал именно по данной теме, правда опять непонятно что и к чему, но не могу не сказать своего слова - более чем уверен, что тот же Бриз-17 под аналогичной Суз-70-90 сделает вашего Виталика на этой змейке на раз-два, а по прямой и совсем на раз.
> Scarlo писал:
>
> > Дык ты сам заявлял длину в качестве претензии, утверждая что тебе подсунули
> 49-ю
> > вместо 51-й.
> > Давай еще конкретику из общей картины.
> ________________________________________
>
> Длина - это было последней каплей и решающей.
>
> Еще раз скажу - я очень доволен что избавился от этой лодки, лодка должна
> радовать, а не наоборот.
>
> Конкретика - конкретику ты и сам прекрасно знаешь, лучше меня, я в ваши темы не
> захожу совсем, но расскажу - самое главное конечно - это кривое дно, причем это
> смущает не только ходовыми(про вашу любимую волжанководами феню о чешуйтасти -
> не надо) но и прекрасно понимаю что там с металлом раз его так извело
Днище не кривее, чем у Салютов.
И такое же как у НордСильверов
>, потом -
> лобняк по подмышки - это нечто, стойки сидений хоть совсем выкинь и то будет не
> в норме, утрирую но совсем чуть-чуть, лобняк - без комментариев, что по углу
> наклона что по высоте,
Наслушался я этих рассказов про высоту сибушек и подрезал стойки на 5 и на 7 см. Теперь подкладываю под жопу спасалку, чтобы смотреть поверх стекла. Я хоть и не высокого роста, но мой напарник за 180, он тоже полностью за стеклом сидит. Стойки мне рещать не надо было. Подрезать стойки нужно у 49-й. Как я понял, ты на своей 51-й не ездил.
> третье - самая дешевая пленка, везде, которая и
> царапается и рвется, хоть на упор дышла и положил тряпку, от пленки не осталось
> и следа,
У меня пленка покоцана в одном месте - в гараже об полки терлась.
Других косяков нет. Да и пофиг мне на состоянии пленки - лодка утилиарная, а не сверкающий член с двумя сиденьями.
> четвертое - сиденья задние из голой березовой фанеры, фууу, передние
> седла из лам.фанеры но далеко от задних не ушли, прекрасно понимаю что этих
> седел не хватит и на сезон, развалятся,
У меня бакелитовая фанера на заднем рундке. Одно переднее седло сломалось - резко газанул с места и напарник весом в 120кг с размаху присел на него - оторвал спинку. В такой ситуации ни у олного седла не выдержала бы спинка. А пластиковая чаша оторвалась бы в месте крепления опоры стойки к седлу.
>пятое - самый из самого - карпет, просто
> устал чистить его, а лодка еще и воды то не видела,
Согласен, поэтому сразу закрыл низ автолином. Выше уровня автолина не пачкается
> шестое - лодка вроде и не
> маленькая, но по конструктиву места в кокпите мизер, может и складывается такое
> впечатление от высокопоставленных пайол, но места действительно мало,
Мало? Ну не знаю, еще ни разу не смогли заполнить ее так, чтобы нам тесно было. И носовая палуба все равно свободна.
Раскладушка длиной 178см помещается спокойно и еще места море остается
седьмое -
> катастрофически ничтожны по вместимости рундуки, в задний войдет аккум и нормы
> обеспечения лодки по ГИМС и не более, кроме жилетов естественно, их туда войдет
> пара от силы при условии что он будет пуст, передний рундук ровно размером с
> закрывающий его люк, туда что то да войдет но опять же не больше двух жилетов,
> якорный - ну он и есть якорный, что то другое туда не положишь,
В кормовом рундуке обычно лежит бензопила, спальники, коврики, два винта, сумка с посудой. Ну, и акк на 110, разумеется.
Носового рундука нет - аквариум. В якорном столько всего умещается, что порой удивляюсь что там понапихано. Всё, кроме якоря - он на роульсе.
восьмое -
> лам.фанера на пайолах, ну в лодке за 400тр можно было бы что то и придумать чтоб
> хоть как то её облагородить, про всякие там швы и травмоопасные углы - уж и не
> буду, так хватит, нет?
Хочешь облагородить - заказывай маридек. Я не хотел маридек, так как с ним пачкался бы карпет. Как сделал - фото выше приводил.
Швы и травмоопасные углы - а вот тут попрошу подробней. С фотографиями, разумеется.
>
> Вообще, вот когда берешь в руки вещь то и чувствуешь - это ВЕЩЬ, в случае с
> Волжанкой это далеко не так, чувствуешь - дешевую поделку, да, с 20 метров она
> вроде как и ничего, но в руках - эконом из эконом вариантов, а как там сказали
> умные люди - мы не настолько богаты чтоб покупать дешевые вещи.
>
> Как то так.
У тебя какой опыт эксплуатации Волжанки? Напомни, пожалуйста.
Я использую ее второй сезон. Использую жёстко.
Из эксплуатационных косяков - оборванная спинка у сиденья, поцарапанная пленка об полку в гараже, поцарапанное стекло, оборванная калитка (была не закрыта при вытаскивании лодки из гаража, на пороге лодка подпыгнула, дверка открылась и зацепила верхний косяк ворот - оторвалась. Выправил) и немного порванный ходовой тент (порвал об бревно, торчащее с берега). Да, еще она грязная стала - засрал когда делал ремонт в гараже.
Добавлю: я ни в коей мере не защищаю Волжанку, не рекламирую ее, ни в каких связях с производителем не состою (здоровали два раза с Василием, в 2013 и 2014 годах на фестах).
Если бы я считал, что лодка - говно, то так и говорил бы. Но на данный момент у меня для этого нет оснований исходя из опыта эксплуатации именно моей лодки.
Единственная проблема - не знаю куда вкорячить вебасту. В консоли пассажира сделал бардачок - места там не осталось, под рулевую консоль не хочу из-за большого количества проводов под ней. Пока размышляю, прикидывю. А вебаста второй год на полке в коробке лежит.
> но не могу не сказать своего слова - более чем уверен, что тот же
> Бриз-17 под аналогичной Суз-70-90 сделает вашего Виталика на этой змейке на
> раз-два, а по прямой и совсем на раз.
Ну так сделайте это! Велком! Никто ж не запрещает, наоборот, рады будем погоняться.
А вот, пока не обогнали это просто домыслы.
Кстати, 18 Бриз рулится лучше 17 это покзали прошедшие гонки на Шошинском плёсе, где в классе PR-1500 победителем стал Б-18, обогнавший даже Викингов-510, правда там конечно мастерство пилота сказалось.
По швам, так то всё проваренно было, но варило явно 3 человека, третий не очень походу и сварщик, справедливости ради хочу сказать что в трех местах видел надпись АМГ5.
Стойки седел я резал, это было первое что сделал, обрезал пополам но это было недостаточно, хотя сидел уже практически на полу.
Верхняя грань лобняка стала на уровне шеи, мне этот лобняк и на родном слайдере то не понравился
Но на Слайдере то хоть борт высокий и в башку не дует сильно, а вот зачем это лобовое поставили на низкобортную Волжанку, это для меня до сих пор вопрос.
По дну, ну что сказать, слов то просто и нет, тогда уж просто покажу
Это дно лодки после 8-ми сезонов эксплуатации, в его отражении брится можно, про ровность уж молчу и так видно.
Ну если уж претит аналогия с пластиком, то покажу дно сварной лодки из АМГ, которому 35 лет.
Есть конечно незначительные вмятинки, но технологической стиральной доски нет, это о чем говорит, что сделано оно на оборудовании, а не на коленке и сделано квалифицированным персоналом, не того не другого нет на Волжанках.
Всё познается в сравнении, а сравнивать мне есть с чем, и опыта и лодок хватает.
Еще один пунктик к вышесказанному в предыдущих постах - в Волжанке чудовищно мало плиток пенополистирола, не удержат они лодку с мотором на плаву, в случае аварийной ситуации, посути на этой лодке нет блоков непотопляемости, что совсем не гуд.
> Ты как бы намекаешь на 35? Это конечно не 45, но на мой взгляд не плохо. А если
> учесть размеры кокпита, то совсем хорошо.
В одного - может даже и по-быстрее.. У меня Беркут Эс-Джэй первой модификации, под 25-кой 42 бежит, с тремя людьми по 80-90 кг - 37 (но выход на глиссер затяжнооой, да). Такая же примерно лодка.
> Наслушался я этих рассказов про высоту сибушек и подрезал стойки на 5 и на 7 см. Теперь подкладываю под жопу спасалку, чтобы смотреть поверх стекла. Я хоть и не высокого роста, но мой напарник за 180, он тоже полностью за стеклом сидит. Стойки мне рещать не надо было. Подрезать стойки нужно у 49-й. Как я понял, ты на своей 51-й не ездил.
При нормальном остеклении смотреть поверх стекла желания не возникает, так же как и не возникает желания смотреть через люк или боковое стекло в автомобиле.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 22-07-16 19:13
В-46 весит 300 с лишним кг. У неё умеренная (не низкая) килеватость. И она шире других лодок в таком же размере.
Вывод: поставить на неё 30 л.с. может заставить только временная нехватка средств на годный для этой лодки мотор. Либо склонность не ходить лёгкими путями.
Лайнер писал:
> Есть еще Вельбот-45I, он поуже, но под 30-кой в одного говорят 45 км/ч идет.
Не знаю про говорят, на фесте в Башкирии накатался я на таком велике. Мерк 40 на нём был. Неплох. Но есть основания предполагать, что под 30-кой кислить будет.
Если ищется что-то новое под 30-ку советую взглянуть в сторону Салюта-430.
> Scarlo писал:
>
> > Наслушался я этих рассказов про высоту сибушек и подрезал стойки на 5 и на 7
> см. Теперь подкладываю под жопу спасалку, чтобы смотреть поверх стекла. Я хоть и
> не высокого роста, но мой напарник за 180, он тоже полностью за стеклом сидит.
> Стойки мне рещать не надо было. Подрезать стойки нужно у 49-й. Как я понял, ты
> на своей 51-й не ездил.
> При нормальном остеклении смотреть поверх стекла желания не возникает, так же
> как и не возникает желания смотреть через люк или боковое стекло в автомобиле.
Стекло старого образца не фонтан. Но сравнение с авто не совсем корректно.
Да и смотреть через любое стекло на извилистой речке шириной 30 метров - путь самурая.
>
> Стекло старого образца не фонтан. Но сравнение с авто не совсем корректно.
> Да и смотреть через любое стекло на извилистой речке шириной 30 метров - путь
> самурая.
Почему не корректно? Если остекление из качественного стекла то желания смотреть поверх не возникает, ( по крайней мере днем). У раллистов ширина дороги много меньше 30 метров но как то ездят, и на других скоростях.
> Про углы я имел в виду углы консолей и лобняка.
>
Это практика или теория?
Я ни разу не натыкался ни на один угол. А ходил очень много раз, в том числе и с сгузом.
>
.
>
> По дну, ну что сказать, слов то просто и нет, тогда уж просто покажу
>
>
> Это дно лодки после 8-ми сезонов эксплуатации, в его отражении брится можно, про
> ровность уж молчу и так видно.
Это же пластик. У пластика не может быть сварных деформаций. Сравнение некорректно
>
>
>
> Ну если уж претит аналогия с пластиком, то покажу дно сварной лодки из АМГ,
> которому 35 лет.
>
>
>
> Есть конечно незначительные вмятинки, но технологической стиральной доски нет,
> это о чем говорит, что сделано оно на оборудовании, а не на коленке и сделано
> квалифицированным персоналом, не того не другого нет на Волжанках.
Если внимательно смотреть, то на АМГ лодках сварные деформации на днище идут от мест прихватки реданов. На фото я реданов не вижу. Привари реданы без деформаций и покажи общественности. Ты же вроде варишь аргоном.
>
> Всё познается в сравнении, а сравнивать мне есть с чем, и опыта и лодок
> хватает.
У меня опыта немного, всего 13-й сезон, во владении всего четыре было лодки: две надувных, пластиковая и Волжанка. Но я озвучиваю свое мнение как человека, реально эксплуатирующего лодку, а не как теоретик, поползавший по лодке и вскрывший один сегмент пола, на основании чего делает экспертные заключения, при этом не эксплуатировавший эту лодку ни одного сезона.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 22-07-16 19:35
Scarlo писал:
> Да и смотреть через любое стекло на извилистой речке шириной 30 метров - путь
> самурая.
Регулярно езжу в протоках. Гляжу сквозь стекло.
Заниженность остекления (как и совершенно нерациональный, избыточный угол наклона стекла) у Волжанок не могу объяснить ничем иным кроме стремления придать лодке задиристый, спортивный вид.
Стремление ездить, постоянно выглядывая из-за стекла, действительно говорит о том, что через него плохо видна акватория.
Дима, когда с одной стороны плес, а с другой торчат бревна, при этом ширина, доступная для проезда меньше 15 метров - надо смотреть не только вперед, но и в сторону. Да еще и топляки торчат, которые видишь только подъехав практически в упор. И так на протяжении десятков километров.
Когда иду по Оби, сажусь на сиденье, откидываюсь и поглядываю через стекло - там рассматривать особо нечего.
Но, повторю, мне не нравится стекло старого типа.
Может в 2018-м притащусь в Самару с лодкой, заодно и решу вопрос по замене стекла и подгонке тента.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 22-07-16 20:12
Scarlo писал:
> Но я озвучиваю свое мнение как человека,
> реально эксплуатирующего лодку, а не как теоретик, поползавший по лодке и
> вскрывший один сегмент пола, на основании чего делает экспертные заключения, при
> этом не эксплуатировавший эту лодку ни одного сезона.
А по-моему ничего лишнего он не сказал. Никаких лишних заключений не было, сверх того что увидел. Раньше видел снаружи и по фоткам - полюбил. Залез внутрь - разлюбил. Бывает. Да еще почувствовал себя обманутым - думал девушка 5-10, а она оказалась 4-90.
К тому же, насколько я понял, семье лодка не понравилась. В таком случае экспретное заключение о ходовых, за которое, почему-то не сомневаюсь, ты бы и спасибо-то здесь не сказал, обошлось бы ему тысяч в *дцать при продаже. Не слишком ли дорого для лишнего аргумента в форумной теме?
Scarlo писал:
> Дима, когда с одной стороны плес, а с другой торчат бревна, при этом ширина,
> доступная для проезда меньше 15 метров - надо смотреть не только вперед, но и в
> сторону. Да еще и топляки торчат, которые видишь только подъехав практически в
> упор. И так на протяжении десятков километров.
А как к тебе обращаться, кстати? Скарло, то что ты описываешь конечно непростые условия хождения, но мы тут не только по водохранилищу ходим. Создается впечатление, что тебе банально не хватает ещё и высоты сиденья. Конечно снизу хуже видно, что через стекло что без.
> К тому же, насколько я понял, семье лодка не понравилась. В таком случае
> экспретное заключение о ходовых, за которое, почему-то не сомневаюсь, ты и
> спасибо-то не сказал, обошлось бы ему тысяч в *дцать при продаже. Не слишком ли
> дорого для лишнего аргумента в форумной теме?
Дык и не надо тогда говорить об эксплуатационных недостатках.
Какие, ннах, острые углы? На фото увидел и сделал заключение. Я на практике говорю - не задеваешь эти углы. Ранее упомянутые острые кромки почему то ни чем не подтвердились.
Не понравилась - нет вопросов. Продал - нет вопросов. Говорить об эксплуатации, так и не начав ее - дело странное.
Также странно сравнивать ровность днища пластиковой лодки и АМГ.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 22-07-16 20:34
Scarlo писал:
> Также странно сравнивать ровность днища пластиковой лодки и АМГ.
Неровное (клечатое, в клеточку) днище - это беспроигрышный аргумент, позволяющий самокомпенсироваться относительно отсутствия нормальной новой лодки, либо обругать в принципе АМГ-лодку. Неотъемлимая часть лексикона советсколодководов (и отчасти пластиководов), так же как и "новодел".☺
Scarlo писал:
> . Но я озвучиваю свое мнение как человека,
> реально эксплуатирующего лодку, а не как теоретик, поползавший по лодке и
> вскрывший один сегмент пола, на основании чего делает экспертные заключения, при
> этом не эксплуатировавший эту лодку ни одного сезона.
Автор: Георгий Уфа (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 23-07-16 01:53
Ну я эксплуатирую,часов 10, 54 Фиш...и только яб-сь с ней...с Бестером таких косяков не было,слов нет -сварена хорошо...остальное сделай сам...идёт-рулится... ну х/з...за теже деньги Корвет ОДНОЗНАЧНО лучше и мотор такой мощи не нужен,если б была возможнлсть тест драйва точно бы её не купил...
>
> я озвучиваю свое мнение как человека,
> реально эксплуатирующего лодку, а не как теоретик
________________________________________________
Столько слов сказано тобой в этой теме и все не о чем, не одного грамотного технического ответа по всем тем позициям что я себе определил для характеризации данной лодки, я высказал только свое мнение, и без разницы мне, нравится оно кому или нет, одни только оскорбления да ответы типа - я хожу и меня не долбит, не дует и раскладушка вот стоит, всё.
Вообще вся ситуация мне напоминает старую историю из моего прошлого когда я не стал вступать в комсомол, не стал и не стал, не надо было мне этого, нет у меня стадного рефлекса и всё, так меня со всех сторон клювали что я такой сякой, да и вообще имбицил, здесь такая же ситуация, не понравилась мне лодка, накуй она мне такая не нужна, всё, не вступил в партию волжанководов - всё, и 3.14здабол и пустомеля и диванный теоретик, кто там еще то?
Еще раз говорю - я не из разряда куликово-болотных свистунов, я простой обыватель который просто констатирует факты не приукрашивая или принижая качество товара, если он красный то и говорю - красный, если он тухлый то и говорю - тухлый, этот товар, всё.
Если у тебя цель была только унизить меня, можешь быть спокоен, задача твоя осуществилась, успокоился?
Тебе в школе каждый проходящий по заду не пинал, обычно так себя такие люди ведут в более взрослом возрасте, нет, не пинали?
Еще пару слов по теме, если не надоел конечно, тем более раз уж приткнули мои сварные способности, не могу промолчать - дно на Волжанках вафленное не из за приваренных реданов, они то конечно внесли свою лепту, но это на ход лодки не дает значения так как они вдоль движения лодки, самый криминал там потому что обшивка дна приваренна к поперечному силовому набору, а должна быть приваренна к поперечному, как собственно и сделано на всех советских лодках, понятно что там хватает бухтин от локального перегрева металла, но и основные вмятины идут поперек движения лодки и со временем и металл будет от силовых нагрузок проминатся также поперек движения лодки.
Только на В46 ситуация исправилась, там абсолютовцы сделали всё иначе, всё по правильному, о чем я тоже неоднократно говорил со словами благодарности что не стоят на месте и исправляют ситуацию, это может и Сергей (Колонел) пгодтвердить.
Ну по блокам непотопляемости так ничего и не услышал, вернее их отсутствия, мы же только раскладушки показываем, по лобняку - а ниче не буду говорить по слайдеровскому лобняку, лучше покажу, товарищ привет прислал, лодка надеюсь - знакома.
Минингит - болезнь веселая.)))
Я ведь прекрасно знаю что я не одинок по своим впечатлениям о Волжанках, в личку много что сказано от людей кто их юзает, не все же рисуются и хотят в свой адрес оскорбления принимать, что у волжанководов в чести, так что......
> я высказал только свое мнение, и без разницы мне, нравится оно
> кому или нет, одни только оскорбления да ответы типа - я хожу и меня не долбит,
> не дует и раскладушка вот стоит, всё.
Да ты еще и читать не умеешь, либо забываешь прочитаное. Я всегда говорил, что старый типа стекла херовый - дует сильно. И говорил, чо по волне хуже, чем Диана 3-02.
> Еще пару слов по теме, если не надоел конечно, тем более раз уж приткнули мои
> сварные способности, не могу промолчать - дно на Волжанках вафленное не из за
> приваренных реданов, они то конечно внесли свою лепту, но это на ход лодки не
> дает значения так как они вдоль движения лодки
Да, реданы вдоль лодк, и сварка идет вдоль реданов, поэтому и деформации поперек.
>самый криминал там потому что
> обшивка дна приваренна к поперечному силовомунабору, а должна быть приваренна к
> поперечному
Прокомментировать не могу, так как разбирал лодку только в объеме снятия центральной слани, находящейся в заднем рундуке, а там не видно поперечный набор и метод его крепления. Точнее - есть один элемент, но чтобы увидеть его стыковку с днищем нужно немного изъебнуццо. Обязательно это сделаю чеез пару недель.
И сфотографирую вот это место со стороны транца:
> Ну по блокам непотопляемости так ничего и не услышал, вернее их отсутствия, мы
> же только раскладушки показываем
Дык по блокам непотопляемости мне сказать нечего, ни в подтверждение, ни в опровержение твоих слов. Не могу я определить на глаз достаточнсть блоков непотопляемости. То, что видел - аккуратно уложено. Например вот этот ЭППС находтся с правой стороны кормы:
А раскладушка была иллюстрацией к размеру кокпита. Ты или действительно забываешь, что прочитал/увидел, либо намеренно подменяешь смысл, чоо является признаком демагогии. Если второе - в предметном общени с тобой не виж смысла, так как с демагогами предпочитаю не общаться.
>>>Если ищется что-то новое под 30-ку советую взглянуть в
>>>сторону Салюта-430.
Да так-то я уже нашел Сибирь-460, вот она под 30-кой и бежит, и 5 чел вывозит. Просто думаю, мож еще варианты есть? Салют-430 не вариант, больно уж тесный.
На Волжанку-46 смотрел, думал мож ее взять под полтинником. Но сейчас склоняюсь к мысли, что в деньгах разница между комплектами будет приличная, а по ТТХ Сибирь+30 не сильно уступит Волжанке+50.
А если нет разницы, зачем платить больше?
>Ты или действительно
> забываешь, что прочитал/увидел, либо намеренно подменяешь смысл, чоо является
> признаком демагогии. Если второе - в предметном общени с тобой не виж смысла,
> так как с демагогами предпочитаю не общаться.
_____________________________
О, еще одно определение получил для себя.
Сказал ведь уже, всё принято, считай что я оскорбился.)))
Успокойся.
По теме - я ведь не говорил что блоков плавучести совсем нет, я говорил что их обьем(кол-во плиток пенополистирола) ничтожно мало и не удержит на плаву лодку с мотором, да, уложены они но их мало, очень мало, значит свой функционал они не выполняют, да и там где они находятся обычно приводит к оверкилю.
> По теме - я ведь не говорил что блоков плавучести совсем нет, я говорил что их
> обьем(кол-во плиток пенополистирола) ничтожно мало и не удержит на плаву лодку с
> мотором, да, уложены они но их мало, очень мало, значит свой функционал они не
> выполняют, да и там где они находятся обычно приводит к оверкилю.
Блоки, которые на фото, находятся выше уровня пайола в наиболее нагруженном месте - возле транца. Полагаю, что двигло будет притапливать корму, а эти блоки будут стабилизировать корпус в поперечном канале.
Но все это гадание на кофейной гуще без натурных испытаний, либо практического применения блоков по прямому назначению.
По моему мнению Orionboat не в чем не уступает Волжанке, разве что в популярности. Многие писали что покупаешь "Кота в мешке" и т.п. Компания ведь даёт гарантию год, ты ведь можешь всегда обратиться и сказать что не так. Когда покупают новую машину об этом не забывают, а лодка что другой транспорт. Я считаю что для наших водных и погодных условия должно быть минимум пластмассы. Ведь не у каждого есть где хранить лодку под крышей.
Как аналог Orionboat подходит для большинства регион. Ссылка.
Автор: L200 SS (109.172.55.---)
Дата: 11-08-16 17:53
provise писал:
> По моему мнению Orionboat не в чем не уступает Волжанке, разве что в
> популярности. Многие писали что покупаешь "Кота в мешке" и т.п. Компания ведь
> даёт гарантию год, ты ведь можешь всегда обратиться и сказать что не так. Когда
> покупают новую машину об этом не забывают, а лодка что другой транспорт. Я
> считаю что для наших водных и погодных условия должно быть минимум пластмассы.
> Ведь не у каждого есть где хранить лодку под крышей.
> Как аналог Orionboat подходит для большинства регион.
> Ссылка.
Да, только за 224000р лодка совершенно голая и качество исполнения от Волжанки отстаёт.
