Хочу себе подарок в конце навигации сделать. Нужна килевая ПВХ с дном низкого давления под плм 9,9 л.с. Solar уже смотрел, вроде понравилась. Может еще, какие варианты есть. Хочется купить и не жалеть потом. Какая длинна, нужна под данный мотор и для 2 сирот по 80 кг. В общем, нужно мнение гондольеров со стажем эксплуатации таких лодок.
Хочется купить и не жалеть потом. Какая длина, нужна под данный
> мотор и для 2 сирот по 80 кг. В общем, нужно мнение гондольеров со стажем
> эксплуатации таких лодок.
+++ Внесу свои 5 копеек.. Первый сезон довольно плотно эксплуатирую Солар -380 с мотором " Ямаха - 9.9 GMHS / 15 под "11 " винтом . Сказать что доволен , это ничего не сказать .. Вдвоем ( 2 "хомяка" по 100 кг +скарб ) на глисс "махом " , скорость около 40 км /час по "нафигатору ".. Смотрел другие модели -- выбор остановил на Соларе . Ну понравилась эта баржа . Как будет вести себя ткань -- сказать не могу . Но у хороших знакомых (рыбаков ) за три года ни одного замечания .. Выбор за Вами , ну и удачи !
Выбирал из Солара,Компаса и Гладиатора.
Гладиатор победил.
Е420 с фальшботами встал в 60 тыр.Но зимой.
Фальшборта моя хотелка.
Двоих по 100 + шмурдяк на глисс легко.
Скорость правда так и не померил.
Движок Суз 9,9-20 4т. Обкатка еще не закончена.
Компас- фиг дождешься.
Солар значительно дороже.
Качество на мой взгляд одинаковое.
У Гладиатора на материале пола рубчик чуть менее "острый " чем у Солара.У Компаса примерно такой же.
Материал баллонов (тоже на мой взгляд и ощупь) одинаков.(с Соларом)
У Компаса почти такой же.Тоже неплохой.
Но у Гладика 1350 = ну очень крепкий.
Из ПВХ были Флагман и Ротан до того...
Да, в принципе и Е380 с 15лс 2т для двоих хватило бы.
Но хотелось простору!
+++ Да нее .. С сайта производителя фото -- мой один в один .. Сам со своей пока не фотался--все руки не доходят . Друг - напарник по жизни и рыбалке , "копытом " бьет -- собирает деньги на Солар -310 " поскольку сборка лодки по сравнению с пайольной - "Две большие разницы ( Одесса ) " и тоже с бронированным дном . Ни в коем случае не реклама ! Вам решать , что брать .. Удачи по любому
Моторы 9,9 2т все раздушиваются до 15.
Какие то проще, какие то сложнее.
Говорят Китайские клоны ямахи 9,9 типа Хайди уже идут 15 лс.
А в доках 9,9.
380 для двоих самое оно.
380-й размер не меньше для двоих. 9,9 выведет на глисс. На ОбьМ с таким мотором идёт на глиссе вдвоём. Только зачем тоннель, если хотелка на килевую лодку?
Понял, короче не менее 380. Все-таки солар, как-то больше нравится. Роульс для якоря есть плюс куча всяких допов.
Да, двигун выбрал - Тоха 9,8., вроде он самый легкий до 10-ки.
> Еще вопрос. Для 380 лодки, мотор 9,9 для 2-х чел+шмурдяк на глисс выведет. Или
> все-таки надо 15-ку. Для меня важен вес. Может мне и 350 хватит?
Всё же 380 для двоих многовато будет. Если вдруг придётся одному с такой лодкой возиться, то будет не сладко. Тяжеловата она для одного в плане переноски\погрузки и пр. Солар 350 для двоих худых "хомячков" вполне достаточно. Вопрос ещё в том с какими трудностями придётся столкнуться выбранной лодке? Если только для рыбалки, то вполне приемлем 350-й размер. А если для путешествий со шмурдяком, то порой и 380 мало.
Ну, речка у нас серьёзная – Волга в нижнем течении. Возможны водохранилища. Уезжать буду не больше чем 50 км. В вот спускать и поднимать её и мотор придется в одну харю и иногда с крутых волжских берегов метров по 20-30. Где нить в районе Никольского.
Хомячок я «худой» не более 80 кг, вторая рыбачка примерно такая же. Вот я и спрашиваю, может мне и 350 хватит, рыбачить в основном буду с берега.
Была Гидра-350, приобрел после Флагмана-320, разница на одном и том же моторе большая, места под рыбалку вдвоем достаточно, по волне ходит хорошо, но в одного с Ф320 справлялся, а вот с Гидрой уже нет, транцевые колеса помогут, но тогда и 380 размер можно осилить, а в мореходности у Гидры он заметно лучше 350-модели. Лодку, больше 320 размера с крутых берегов спустить можно, а вот поднимать, ну его нах! Уж лучше скинуться в другом месте и на моторе дойти.
Да, единственный напрягающий минус у НДНД - очень большая парусность, при стоянке на якоре бывает так крутит, что неудобно рыбачить!
> Миха писал:
> > Да, двигун выбрал - Тоха 9,8., вроде он самый легкий до 10-ки.
Не путайте божий дар с яишницей. 9,8 и 9.9 две большие разницы по обьёму и заложенным запасам мощности. У 9,8 - это предел. 9,9 легко раздушивается до 15 лс. Это Ямахи 2-т и Сузуки 2-т. Плюньте на разницу в весе.
Неее.
380 для двоих самый минимум и мотор 9,9=15!
Друг друга пинать в 320 при попытке повернуться?!
Да и на большой воде даже 380 маловато.
А по весу 380 всего на 3-5кг больше чем 350.
Кстати справлялся и с Флагман 380 в одного и Ротан 420к тоже.
Сейчас обленился вожу Гладика Е420 на прицепе.
Если с берега крутого спускать только колеса и тележку под мотор.
Мне очень нравится Компас 350 с Меркурием 15, просто чудо как идет и по гладкой воде и по волне, Зодиак из-за него перестал использовать, хотя ловить спиннингом с Зодиака удобнее.
Солар 380 полтора месяца назад выдержал пятидневную крабалку в Баренцевом море.
За это время все таки получил пробоину,но крабы дюже острые,на его месте любая бы лодка пострадала.
Лодка очень качественная и красивая,я оранж взял. Про сборку/разборку можно не говорить.
Мотор у меня я-15,на эту лодку больше не надо,это та же самая 9,9.
Не путай с 9,8,это хороший мотор,но он только для двоих без шмурдяка,но его таскать сильно легче.
Нет с НДНД решено и точка. Я одно время канаёбилcя со вставными сланями, больше не хочу. Вот мотор надо думать 9,8 или 9,9/15, уж больно вес различается.
Автор: Григорий (---.sampo.ru)
Дата: 13-07-16 14:12
Миха писал:
> Хомячок я «худой» не более 80 кг, вторая рыбачка примерно такая же. Вот я и
> спрашиваю, может мне и 350 хватит, рыбачить в основном буду с берега.
У друга был Солар 350, у меня 380. Поездили в обоих. 350 не брать :) Сейчас он обновился до Компаса 380 + Я9.9.
И в итоге пайольщик либо покупает прицеп, либо меняет на нднд. За исключением обреченных апологетов продолжающих трахаться с пайолами от безысходности.
> И в итоге пайольщик либо покупает прицеп, либо меняет на нднд. За исключением
> обреченных апологетов продолжающих трахаться с пайолами от безысходности.
> И в итоге пайольщик либо покупает прицеп, либо меняет на нднд. За исключением
> обреченных апологетов продолжающих трахаться с пайолами от безысходности.
> ФедорЛ писал:
>
> > Лодка очень качественная и красивая,я оранж взял.
>
> Федор, а есть еще фото твоей лодки? Интересен именно оранж.
> И во сколько обошлась? Накладки в цвет в комплекте?
Накладка это сумка на банку? Нет,в комплекте не было.
Когда покупал цена была 66 и акция или минус три тыщи или плюс колеса,я колеса выбрал. А банку заказывал у производителя,выслали транспортной.
На фото справа рулоном свернут коврик,какие обычно кладут перед входом,стоит сущие копейки,а жизнь здорово облегчает.
Из минусов нднд,как уже писали-ноги выше задраны,когда на баллоне сидишь,ну и ходить/стоять надо аккуратнее.
Зато сборка/разборка сплошной кайф.
Так сложилось,на крабалке,что жили мы 20 км от моря и приходилось ездить туда-сюда каждый день и так пять дней. Если бы не нднд-сдохли бы))
Компаньоны были с пайолкой,так они ее пару раз даже не собирали....
Еще по осени езжу в Финку,на один день-и там нднд идеальна.
Но если бы предстояла многодневная рыбалка на одном месте,без сборки/разборки,я бы выбрал пайолку.
> Фёдор, а нет фоток в сложенном виде? Хотя для пикапа и необязательно компактно
> складывать.
В сложенном может и есть,не помню,дома гляну.
Могу сказать,что если сравнить сложенный солар и аналогичного размера баджер в двух мешках,солар компактнее.
Тяжелее-да,но уж точно не в два раза. В одно жало и то и другое не понесешь,а вдвоем нормально.
С напарником ловим на Рыбинском море на групере 400 под мерком 9.9. На глисс очень быстро выскакиваем, макс скорость 32 км/ч. Обычно на переходах чуть медленнее, чтоб не в полную тапку. Я 90, напарник 65, вещей довольно много: термоконтейнер, якорь, джиг-воблеры, подсачки, еда-вода. Бак правда 12 л, но запас у мотора чувствуется и род 24 + доп.шмурдяк или "сиротку". Ннавеской мотора не игрался, и не докачиваем лодку абсолютно точно, поэтому думается, что скорость можно повысить. Вот такой опыт эксплуатации. Места для двоих с длинными спиннингами хватает. Не жалею, что взял 4 м, а не 3.6 к примеру, но одному мало реально грузить-разгружать. Кулек с лодкой весит 40 кил примерно, но с установкой тр. Колес стали собираться-разбираться быстро.
> Лодку 380, если положить одним баллоном на плечо, реально тащить в одного? Или
> только волоком или только вдвоем? В комплектации "без колёс".
Солар стоковый не возможно. Баллоны большие, дно тяжелое, центр тяжести не на том месте. Колеса обязательны! Либо собирать-разбирать у самой кромки воды.
у обычного Солара днище конечно мощное, но вес лодки просто атас.
а серия Солар SL чем то отличается в лучшую сторону от конкурентов? или те же яйца только в профиль..
вообще как живет ПВХ плотностью 750-850 на каменистых речках?
Мне аквилон понравился. Зашёл на их сайт, лодка 390 стоит 58500, у солара 380 за 72500. Качество меня устроило. Хотя если выбирать для горных рек то солар наверно попрочнее будет, но он и тяжелее.
> Понятно. Ещё вопрос, какую лодку больше колбасит на волне с НДНД или с пайолами?
> Я так понимаю килевая качка для НДНД мягче?
Забудь ты про всякие там килеватости и прочие обводы,применительно к кондому.
Кондом он и есть кондом,это я тебе говорю по собственному опыту.
Все эти споры-мудовые рыдания.
Понятие "колбасит" очень субъективно и зависит от каждой конкретной жопы,некоторые едут пока банка не сломалась и говорят-нормально,а другие на ряби в водоизмещийке идут)))
/// Забудь ты про всякие там килеватости и прочие обводы,применительно к кондому. ///
Фёдор написал абсолютно правильно про колбашение. При этом пользую, периодически кондом 4м пайолку, товарищ 380НДНД, в принципе разница не особо заметна(на воде), но по волне на пайолке всё же удобнее. Но... был в компании Ротан420 на скегах, вот он просто на порядок лучше и мореходнее и пайлки и простого НДНД. Там где остальные лодки уже просто не могли глиссировать, Ротан летел и никакой критичности, при этом не наблюдалось. Это так, к слову для сравнения
> Мне аквилон понравился. Зашёл на их сайт, лодка 390 стоит 58500, у солара 380 за
> 72500.
Более высокая стоимость объясняется более высокими стандартами производства и стопроцентным соблюдением гарантийных обязательств.
Аквилон - это лодки которые делались раньше из украденых на соларе баллонов и тканей. Даже фото в сети есть, где они показаны. Логотипы просто меняли и все. Обычная гаражная конторка.
На Солар кстати скоро скидки будут 10%.
И да. Длина кокпита Солар 380 - 2,65 м а у аквилона 390 - 2,62 м.))))))
> Более высокая стоимость объясняется более высокими стандартами производства и
> стопроцентным соблюдением гарантийных обязательств.
>
> Аквилон - это лодки которые делались раньше из украденых на соларе баллонов и
> тканей. Даже фото в сети есть, где они показаны. Логотипы просто меняли и все.
> Обычная гаражная конторка.
Вот лично меня как потребителя всё это абсолютно не волнует. Про несоблюдение гарантийных обязательств аквилоном не слышал. Если бы подвернулся солар по цене дешевле аквилона - купил бы его. Хотя вес для меня в данном случае принципиален, в размере 480 аквилон в одного я ещё могу перемещать, с соларом не уверен.
borist писал:
> Вот лично меня как потребителя всё это абсолютно не волнует. Про несоблюдение
> гарантийных обязательств аквилоном не слышал. Если бы подвернулся солар по цене
> дешевле аквилона - купил бы его.
Да, я согласен. Есть люди, которым главное чтобы подешевле. И пофиг что из украденной ткани, да. А на карму наплевать...))
Вот, например. Данная лодка аквилон изготовлена с применением баллона от лодки Солар-350. Вот готов производитель подтвердить документально появление этого полуфабриката у себя на складе ?
> Сергей из Зеленограда писал:
>
> > Вот не надо про большинство, пожалуйста.
>
> Плюсану. Неужели идя на категорийные реки , как на ролике выше , я доверю судьбу
> похода какому то Аквилону,Гидре?
Вот когда сравните две лодки в одинаковых условиях, тогда у вас будет возможность судить объективно. А пока это мягко говоря разговоры. Уж если вы болеете за производителя и хотите судить объективно, то начать надо хотя бы со сравнения новых серийных лодок на предмет качества изготовления. А жалобы типа украли лично мне по барабану, заказывайте экспертизу и идите в суд а не на форум. Здесь своих судей и экспертов в каждой теме хватает))). Тема, кстати, совсем не про то.
Если смотришь в сторону НДНД, тогда уж посмотри в сторону катов(полностью надувных), у них реально ход по воне лучше, там где обычная лодка сваливается в водоизмещенку(позвоночник не терпит) кат еще идет минимум в пол тапки, сам имею кат, правда с с пайолами, так что знаю все плюсы и минусы, но здесь желательно мотор не на нижнем пределе, а на верхнем
> Сергей из Зеленограда писал:
>
> > Вот не надо про большинство, пожалуйста.
>
> Плюсану. Неужели идя на категорийные реки , как на ролике выше , я доверю судьбу
> похода какому то Аквилону,Гидре?
Ну как сказать, идя в ибеня, конечно никто не доверится непонятному производителю, а большинство, это те, кто по обычным речкам ползает, с мотором 9,9. Чтоб без прав, налогов, и мотор им тоже подавай подешевле, китаеклонов ямахи, вот таких я вижу больше всего на реке, в сб-вс особенно, всегда бухие, и гордящиеся сэкономлеными средствами, типа неделю бухал на разницу между брендом и тем что взял.
мотор им тоже подавай подешевле, китаеклонов
> ямахи,
Ну получилось так , что при смене 450-го на 500-й Солар не потянул финансово Тоху 50 и временно поменял свою Тоху-40 на Хайдишку -40 700 кубовую. В прошлом году спалил под 30 л масла, в этом году второй десяток дожигаю, а вопросов к мотору пока не возникает. Спокойно хожу на нем в автономки по 250 в один конец.
Дальше конечно будем посмотреть ......
Я не совсем про это, я про экономистов,которые пох чего, главное дешевле,а разницу пропить и гордиться этим.
А что касается аквилона, видел лодку на реке, мне понравилась как сделана, то что воруют у солара и клебт в гараже не знал, но скажем так на качество это в данном экземпляре никак не повлияло.
