|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:42:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:42:03 |
|
Автор: Андрей 1975 (80.68.71.---)
Дата: 11-07-16 00:25
Всем привет.Ну так просто интересно-чтобы лодку не перегружать шмотками во время поездки на рыбалку и т.д.,сложить всё это в резинку и сзади на трос.Может мотору легче будет или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (---.kubangsm.ru)
Дата: 11-07-16 01:08
Уже не раз обсуждали подобное . Вывод вкратце таков : если буксир позволяет , то лучше грузить в него . Прицеп , если он неизбежен , д.б. максимально облегчен .
Кстати буксируемая лодка никогда не идет стабильно за буксиром , а , гуляет около 30 градусов от твоего курса .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.46.---)
Дата: 11-07-16 01:08
Мотору будет тяжелее, чем если ту же "резинку", нагруженную теми же вещами сверху основной лодки принайтовишь шкертиком...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (37.78.192.---)
Дата: 11-07-16 04:24
Кроме веса добавляется сопротивление воды, действующее на резинку. Как выше писали, резинка идет не в кильваторной линии, а ее болтает из стороны в сторону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.46.---)
Дата: 11-07-16 04:29
Даже если идёт в кильватере - она идёт относительно воды с практически вдвое бОльшей, чем буксир, скоростью.( вода-то винтом назад отбрасывается)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.93.116.---)
Дата: 11-07-16 23:14
федот68( Калуга) По твоему если впереди идущей лодки в кильватер встать,то газу вдвое больше давать надо? Ох умен....теоретик....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.46.---)
Дата: 12-07-16 00:10
Vovan 44 писал:
> федот68( Калуга) По твоему если впереди идущей лодки в кильватер встать,то газу
> вдвое больше давать надо? Ох умен....теоретик....
А ты поближе подберись.
Если газу на моторе хватит.
До "петуха". ( в смысле - ближе "петуха")
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (85.30.248.---)
Дата: 12-07-16 00:29
Vovan 44 писал:
> федот68( Калуга) По твоему если впереди идущей лодки в кильватер встать,то газу
> вдвое больше давать надо? Ох умен....теоретик....
Не теоретик, а великий теоретик. Я б сказал, что при глиссировании это лодка отбрасывается от воды... вода остается на месте, блин :-). А в водоизмещающем режиме у буксируемой лодки вода уже на месте :-) и зловредное влияние винта на прицеп пренебрежимо мало. Она, вода, вообще, если течения нет, весьма статична, даже если имееццо сильная волна.
ТС, если ты на рыбалку идешь в водоизмещающем режиме, да почти пофиг, что с прицепом, что без, зато в буксире гораздо свободнее. На глиссировании не таскаю, лучше два раза сгонять.
Ежли захотеть, можно буксируемую лодку подбором длины фала поставить на петуха, тогда все лучше: нос повыше, смачиваемая поверхность поменьше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-07-16 06:25
Как обычно, всё смешали в кучу)))При глиссе идущей сзади лодке легче, т.к. она скользит по аэрированному слою, насыщенному пузырьками.Не раз замечал, что когда догоняешь кого-то по кильватерному следу, то при приближении к "петуху" мотор оборотов прибавляет.И ПВХшка на буксире может идти ровно, но для этого буксировочный рым на ней должен быть расположен так, чтобы фал немного приподнимал нос.Впрочем, это справедливо не только для ПВХ))А вот в водоизмещающем режиме толкать сзади гораздо эффективнее, чем тянуть - именно по причине отсутствия встречного потока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vic (37.79.248.---)
Дата: 12-07-16 11:52
Да уж, развели теорий.
Поехали раз толпой, в компании была гондулька с Ветерком, тормозила караван.
Капитана в большое судно посадили, в гондульку барахло и на прицеп. Фал длинный был, метров 20.
Даже особо и не чуствовалось, скорость чуть упала.
П-4, китаеклон Я-40.
Бензину, конечно заметно больше израсходовалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dмитрий (---.kubangsm.ru)
Дата: 15-07-16 07:08
не так давно буксировал на 380 пвхшке 2х местку с пасажиром , привязали по ближе , около 1,5 м от мотора , пасажир сел на зад своей веслушки и нормально , еше пробвовали в притык лодка к лодке тоже хорошо пошли , на 5 метровой плохо буксировать прицеп не адекватен , шастает со стороны в сторону и брызги все туда и еще как только на прицепе центр тяжести перешол на перед он чуть не пошол ко дну ,учтите при загрузке . мотору было легче но не много
|
|
Ответить на это сообщение
|
|