|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:13:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:13:15 |
|
Автор: КирюхаКут (---.pools.atnet.ru)
Дата: 11-07-16 07:13
У меня Пермяк новый там трубка впаяна и контолька слева если смотреть на мотор спереди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КирюхаКут (---.pools.atnet.ru)
Дата: 11-07-16 07:41
Станислав, короче со сторонами разобрались. Значит у Пермяка была контролька под глушаком, а у Самарина только сзади с торца. Кто может ещё выскажется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.sevtelecom.ru)
Дата: 11-07-16 08:02
КирюхаКут писал:
> Значит у Пермяка была контролька под
> глушаком, а у Самарина только сзади с торца.
Да, именно так.
Если мотор с завода, или ничего по-крупному владельцем не менялось.
А вот если хорошо б/у... Не факт, что за время жизни мотора двигатель от КМПО не оказался на поддоне с дейдвудом от пермяка, или наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Т (5.141.8.---)
Дата: 11-07-16 14:27
У моего нового самарского 86 г.в. контролька была справа, внизу-впереди глушителя небольшой прилив с отверстием, которое совпадало с отверстием в поддоне
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Берики (---.opera-mini.net)
Дата: 11-07-16 17:27
Андрей Т писал:
> У моего нового самарского 86 г.в. контролька была справа, внизу-впереди
> глушителя небольшой прилив с отверстием, которое совпадало с отверстием в
> поддоне
У моего Вихря-30 было всё точно также, год выпуска 1992.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|