|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:39:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:39:14 |
|
Автор: мститель (---.trbo.yandex.net)
Дата: 11-07-16 02:12
Винт 9.25 шаг 13 ...Доработан всем вами известным Алексеем Николаевичем .Шаг 13 был сделан по моей просьбе на мотор объемом 351куб.Цель была- достигнуть максимальной скорости в одного .Но мотор не смог раскрутить винт 13 шага(5200-5300 об .) .К мастеру претензий не имею .Хочу спросить:можно срезать лопасти винта(уменьшить площадь лопушка) по красной линии чтобы добрать оборотов 200-300,а возможно и скорости?Лодка-обрез Казанки+1чел .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Л (178.57.114.---)
Дата: 11-07-16 02:35
У меня тоже после обработки обороты понизились на 600 оборотов,т.е. со штатным винтом 12 шага максимальное число оборотов проявилось в 6000. После обработки число оборотов снизилось до 5400, но скорость не изменилась!!!
Так что это норма)))
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 11-07-16 02:38
Андрей Л писал:
> У меня тоже после обработки обороты понизились на 600 оборотов,т.е. со штатным
> винтом 12 шага максимальное число оборотов проявилось в 6000. После обработки
> число оборотов снизилось до 5400, но скорость не изменилась!!!
> Так что это норма)))
> С ув.
Как то мне кажется , что это на норму не похоже. Нагрузка на мотор бОльше. Надо обороты поднимать. ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 11-07-16 05:11
Выходящею кромку, портить нельзя, это самое последнее, что нужно обрезать, иначе винт будет испорчен.
Подрезать нужно по диаметру и/или входящей кромке, как на фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-07-16 05:24
Я бы обрезал винт по диаметру на токарном станке. Для добора 200-300об\мин ммполтора-два.
Обращу внимание: ДИАМЕТР, не радиус.
Проверялось на Вихрях, действенная мера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мститель (178.44.27.---)
Дата: 11-07-16 05:27
Но почему тогда мастер убрал именно выходящую кромку(изначально было как на фото,красным),а входящую совсем не тронул?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 11-07-16 06:46
Профиль лопасти сложный и точно не по прямой, немного чашевидный (как ложка, но не так сильно выгнут) и обычно присутствует интерцептор, загиб выходящей кромки, на винтах для маломощных моторов он слабо выражен, и на глаз может не заметен.
Если Алмай так обрезал, он сделал нужный профиль заново, думаю грел и выгибал.
Мне Он на Тоху 9.8, сделал из обычного нового винта трехлопастного 9х10, сделал двухлопастной 12 шага, тоже был недокрут, я ему написал, он нарисовал по фото линию подрезки.
Думаю, только он правильно подскажет, так как у него свои наработки профиля лопасти.
На фото как было и как стало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.yota.ru)
Дата: 11-07-16 17:06
мститель
Можно слегка порезать. Сперва по передней кромке (линии сделать с плавными переходами) со скруглениями по кромке примерно 1 мм , а если будет недостаточно, то по задней. Примерно так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|