|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:40:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:40:05 |
|
Автор: CTPAX (---.beirel.ru)
Дата: 27-06-16 07:07
Периодически возникает проблема с запуском. Когда нормально, а то стартер крутит вхолостую, схватывает раз на пятый. Сегодня еле завёлся, крутил мин 15. Завёл, заметил, что начали плавать обороты на холостых, чего раньше никогда не было. Свечи новые, фильтры менял в прошлом году. Заливаю бензин всегда с проверенной АЗС, где машину заправляю не первый год.
Что ещё может быть с мотором, куда смотреть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.120.---)
Дата: 27-06-16 17:48
При запуске , газу даешь?
Датчик холостого хода надо попробовать снять и внутрь ВД налить , там заедает бывает шток
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-079.lipetsk.ru)
Дата: 27-06-16 19:02
С рычагом ручного газа заводиться быстрее. 3-5 сек. И только на горячую такой косяк. На холодную сразу хватает. Если бы совсем не заводился, быстрее нашли неисправность....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 28-06-16 17:03
На авто форумах это очень распространенная проблема, на холодную хорошо заводится, На горячую если заводить сразу после того как заглушил, тоже все хорошо, а вот постоит минут 10-30 приходится маслать и маслать.
У меня такая же хрень изучив все авто форумы пришел к выводу:
Это все из-за топливной системы, возможные неисправности:
1. Регулятор давления топлива неисправен
2. Топливные форсунки льют в закрытом положении
3. Топливный насос, проверить производительность и давление.
Осенью займусь этой проблемой у себя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Георгий Уфа (---.30.214.114.static.ufanet.ru)
Дата: 28-06-16 21:09
Стас Пермь писал:
> 2. Топливные форсунки льют в закрытом положении
Такая проблемка была на авто -решалась просто , оставлял а\м с полность нажатой педалью газа (бутылкой от воды подпирал ))) , типа вентиляция коллектора , ну и если заводишь с полным газом то быстрее схватывает , а вот плавающие обороты на холосты- обычно датчик холостого и клапан холостого хода ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CTPAX (91.199.80.---)
Дата: 06-07-16 20:20
Записался на диагностику на следующей неделе. Потом отпишусь о результатах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexa5555 (109.124.209.---)
Дата: 07-07-16 04:44
это не лечится у этих маторов!на линейки берн такой проблемы нет!первые 90А до 13 года все практически заводятся с флашком!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата: 07-07-16 05:41
Стас Пермь писал:
> Это все из-за топливной системы, возможные неисправности:
> 1. Регулятор давления топлива неисправен
> 2. Топливные форсунки льют в закрытом положении
> 3. Топливный насос, проверить производительность и давление.
Эти неисправности диагностируются за 20 минут с перекурами. Но здесь видится скорее неисправность, связанная с регулятором ХХ. Тоже диагностируется за 20 минут, вместе с устранением неисправности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата: 08-07-16 05:30
По п. 1,2,3- манометром, по регулятору и насосу (давление на ХХ, давление на прогазовке, при пережатии шланга- протечка форсунок). Вольтметр или логический индикатор (наличие сигнала), ртом вакуум (проход через канал и непосредственно через сам регулятор при подаче на него питания 12 В) и пальцем срабатывание ( Щелчок.) Даже меньше, чем я написал, всё за 20 минут. Конечно же при наличии навыков и инструмента, ну и конечно, при понятии, что делаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (---.83.239.106.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 08-07-16 09:01
Леха555, не правда ваша))) нет такой проблемы, как запуск с "флажком" на 90ATL-лах нЕ линейки берн))) враки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|