|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:48:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:48:37 |
|
Автор: Михаил54 (---.pppoe.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 04-07-16 05:12
ребят не ругайте если что не так, поехал с утра на рыбалку ветерок 12 служил верой и правдой 3 года не ломался менял только масло в редукторе, хранение теплый гараж, шел на всех парах предвкушал дикий клев и мотор с полного газа просто заглох, думал забыл открутить крышку на бензобаке нет все откручено, искра есть на 2 цилиндрах после 3 часов экспериментов завел на холостом, скорость вкл глохнет понятно что 1 цилиндр не тянет в итоге кое как завел на скорости но с карбюратора летит бензин и летит какой-то белой взвесью причем чтоб чуток двигаться приходиться пальцем почти закрыть карб если чуть сильнее прикрыть пальцем внутри удар слышен удар и вроде как 2 цилиндр пытается включиться но не включается я так думаю или лепестки или сальники с чего начать кто скажет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Штырлыц (---.avangard.ru)
Дата: 04-07-16 16:00
летит взвесь, это эмульсия, недавно столкнулись с такой проблемой на китайце 15 сил, через выхлоп снег летел в виде хлопьев эмульсии, итог пробило прокладку головки бока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-07-16 16:12
Судья Дредд писал:
> Начать с лепестков... 99 % один отломился...
======
Поддержу Толю.
Начинать с меньшего и наипростейшего надо.
Тем более мотор "раааз и встал". Значит что-то "оооп и отломилось-исчезло".
Может исчезнуть искра, но она есть.
А сальники, если в них не тыкали в этот момент отвёрткой, так порваться не могут. Прокладка ГБЦ тоже "на раз" не прогорает, потихоньку начинает и прогрессирует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 04-07-16 16:16
Юра,тут *к тёще не ходи*,если из карба бензин летит наружу-пиндец клапанам... А то что на Ветерках они с некой периодичностью отваливаются-проверенный временем факт..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladimir 6 3 (195.2.198.---)
Дата: 04-07-16 19:35
Судья Дредд писал:
> Начать с лепестков... 99 % один отломился...
99,99%...)))
У меня тоже такое было...на 12-ке...клапан отломился и во впускной канал улетел, правда застрял там "удачно")))
запасной поставил и дальше пошел.....(с собой беру всегда)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 04-07-16 19:48
После того,как в далёкой Карелии пришлось вырезать некое подобие клапана из консервной банки,стал тоже брать запасные... )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: geolog (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-07-16 19:59
Один в один ситуация, недавно была.Да еще наверное на верхнем цилиндре клапан.Клапана 1000 процентов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил54 (---.pppoe.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 05-07-16 02:57
лепесток на верхнем отломило, застрял не удачно скорее всего блок разбирать((((( лепестки стояли от 8ки так как они широкие а на 12 стоят узкие, теперь интересно а как влияют клапана от 8ки на 12 ветерок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: geolog (217.118.93.---)
Дата: 05-07-16 06:28
Ставил и те и другие,особой разницы не увидел.У меня застрял в впускном окне ковырял через окно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил54 (---.dynamic.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 05-07-16 17:45
сегодня купил все прокладки, запасной комплект лепестков, и так на всякий крыльчатку, осталась карб настроить и сезон должен докатать)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|