|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:34:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:34:02 |
|
Автор: roman868 (---.novotelecom.ru)
Дата: 30-06-16 11:41
У друга с транца слетела 30ка HWCS, ушла под воду на оборотах, воду с цилиндров слили, искра есть, маховик крутится, какие могут быть последствия? Что проверить или предпринять перед запуском, чтобы не загубить? Или забить подождать как просохнит и запускать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 30-06-16 12:11
Если более суток с мотором не производилась никакая реанимация-то ржа уже пошла по поршневой и подшипникам...
Как только мотор достали из воды-нужно масло,много масла,с бензином,керосином или соляркой...Всё промывать,заливать везде,вращать мотор вручную,сливать,сушить электронику и заводить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 30-06-16 12:12
Не надо ждать. Надо срочно промывать, продувать и иными способами удалять влагу из мотора. Потом заводить и катать. Чем дольше будешь ждать, тем больше вреда нанесёт коррозия мотору.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Томат (---.qwerty.ru)
Дата: 30-06-16 15:43
roman868 писал:
> У друга с транца слетела 30ка HWCS, ушла под воду на оборотах, воду с цилиндров
> слили, искра есть, маховик крутится, какие могут быть последствия? Что проверить
> или предпринять перед запуском, чтобы не загубить? Или забить подождать как
> просохнит и запускать?
Если вода пресная, а если еще и чистая, в смысле без ила, то вообще ничего не будет, просуши слей если есть вода в редукторе, и запускай.
2Т двигатель смазывается смесью, то есть весь КШМ и цилиндр в масле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (31.173.84.---)
Дата: 30-06-16 16:09
Томат писал:
> Если вода пресная, а если еще и чистая, в смысле без ила, то вообще ничего не
> будет, просуши слей если есть вода в редукторе, и запускай.
> 2Т двигатель смазывается смесью, то есть весь КШМ и цилиндр в масле.
А при чём тут редуктор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (79.126.71.---)
Дата: 30-06-16 16:33
Топил сын Ветер, а я оверкиль с Т-30 делал на ходу. Вывернуть свечи, прошморгать без чеки, просушить электрику и заводить. На реинкарнацию ушло минут 20, после этого лет 5 уже в строю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ух-ты!!! (188.43.101.---)
Дата: 30-06-16 17:25
Хопёр писал:
> Вывернуть свечи, прошморгать
> без чеки, просушить электрику и заводить. На реинкарнацию ушло минут 20
А каким способом просушить электрику за 20 минут?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Томат (---.qwerty.ru)
Дата: 30-06-16 17:38
siddor писал:
> Томат писал:
>
>
> > Если вода пресная, а если еще и чистая, в смысле без ила, то вообще ничего не
> > будет, просуши слей если есть вода в редукторе, и запускай.
> > 2Т двигатель смазывается смесью, то есть весь КШМ и цилиндр в масле.
>
> А при чём тут редуктор?
Если слабый сальник, а под водой все таки давление выше, то может попасть вода, по этой причине просто можно открутить нижнюю пробку, а за тем аккуратно верхнюю и убедиться, что нет воды или слить ее если она присутствует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maybach (---.atel76.ru)
Дата: 30-06-16 17:39
Я топил вихря, привез домой, прочихал, оставил на солнце, без свечей,на следующий день еще раз прочихал, завел -все ок. Катушки сбрызгивал ВД-шкой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlas_s (83.69.235.---)
Дата: 30-06-16 18:09
3-и недели назад на выходных, ездили отдыхать на волгу, на лодочной станции, повесил докатку Машку 3-ю, цепью её к корпусу катера зацепил, и отвлекся, струбцины не затянул(((
При подходе к лагерю, основной мотор заглох, я за докатку, и в повороте она слетела с транца... И заглохла в воде, думал все, гидроудар, хана мотору, а мне обратно на лодочную на нем идти, с основным не понятно что..
А дело было ночью, сил уже не было, слегка провернул за стартер, крутится, шанс есть... На след утро, снял карбюратор слил с него все, и забрызгал в картер ВД-кой, оставил сохнуть на часок, потом все собрал и перекрестившись пошел проверять...С Пол оборота завелась и после этого обкатал на чуть более обогащенной маслом смеси целый бак, все отлично..
Сразу возник вопрос, это двух тактники гидроудар не ловят? Или это везение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: akyJIa116 (217.23.186.---)
Дата: 30-06-16 18:48
Vlas_s писал:
> 3-и недели назад на выходных, ездили отдыхать на волгу, на лодочной станции,
> повесил докатку Машку 3-ю, цепью её к корпусу катера зацепил, и отвлекся,
> струбцины не затянул(((
> При подходе к лагерю, основной мотор заглох, я за докатку, и в повороте она
> слетела с транца... И заглохла в воде, думал все, гидроудар, хана мотору, а мне
> обратно на лодочную на нем идти, с основным не понятно что..
> А дело было ночью, сил уже не было, слегка провернул за стартер, крутится, шанс
> есть... На след утро, снял карбюратор слил с него все, и забрызгал в картер
> ВД-кой, оставил сохнуть на часок, потом все собрал и перекрестившись пошел
> проверять...С Пол оборота завелась и после этого обкатал на чуть более
> обогащенной маслом смеси целый бак, все отлично..
>
> Сразу возник вопрос, это двух тактники гидроудар не ловят? Или это везение?
Это везение, везде где есть сжатие есть гидроудар!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (31.173.84.---)
Дата: 30-06-16 19:34
Томат писал:
> siddor писал:
> > А при чём тут редуктор?
> Если слабый сальник, а под водой все таки давление выше, то может попасть вода,
> по этой причине просто можно открутить нижнюю пробку, а за тем аккуратно верхнюю
> и убедиться, что нет воды или слить ее если она присутствует.
Мотор выловили. Значит глубина была маленькой. Какое давление должно быть в таком случае, что б выдавить сальник? Заморочку с редуктором проверяют в конце сезона. На данный момент абсолютно лишние телодвижения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Томат (---.qwerty.ru)
Дата: 30-06-16 19:51
siddor писал:
> Томат писал:
>
> > siddor писал:
> > > А при чём тут редуктор?
>
>
> > Если слабый сальник, а под водой все таки давление выше, то может попасть
> вода,
> > по этой причине просто можно открутить нижнюю пробку, а за тем аккуратно
> верхнюю
> > и убедиться, что нет воды или слить ее если она присутствует.
>
> Мотор выловили. Значит глубина была маленькой. Какое давление должно быть в
> таком случае, что б выдавить сальник? Заморочку с редуктором проверяют в конце
> сезона. На данный момент абсолютно лишние телодвижения.
Выдавить, или проникнет вода, во внутрь это разные вещи, а проверить много время на займет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (31.173.86.---)
Дата: 30-06-16 21:27
Томат писал:
>
> Выдавить, или проникнет вода, во внутрь это разные вещи, а проверить много время
> на займет.
Ну тогда проверяй каждый выезд после движения задним ходом, много времени не займёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (85.26.241.---)
Дата: 30-06-16 22:45
что то вы в мелочи скатились, проверять в редукторе масло или не проверять.
А если 4т утопить, с гидроударом тоже лотерея или уже 100% будет? К реанимации добавляется только смена масла из картера или еще что?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: жэк воробей (---.176.59.33.217.tele2.ru)
Дата: 30-06-16 22:48
Достаточно свежий и без этикеток? Только на запчасти или есть смысл реанимации?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Томат (---.qwerty.ru)
Дата: 30-06-16 23:05
p.oleg писал:
> что то вы в мелочи скатились, проверять в редукторе масло или не проверять.
>
> А если 4т утопить, с гидроударом тоже лотерея или уже 100% будет? К реанимации
> добавляется только смена масла из картера или еще что?
Проверять нужно будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Томат (---.qwerty.ru)
Дата: 30-06-16 23:06
siddor писал:
> Томат писал:
>
> >
> > Выдавить, или проникнет вода, во внутрь это разные вещи, а проверить много
> время
> > на займет.
>
> Ну тогда проверяй каждый выезд после движения задним ходом, много времени не
> займёт.
Ты лучше себе по голове постучи, достали мотор с глубины менее 3м, редуктор был с водой. и не забывай что там два сальника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman868 (---.novotelecom.ru)
Дата: 01-07-16 03:48
Всем спасибо за советы! Все пригодились, мотор простоял пару дней залили масло, потом бензин в цилиндры, с третей попытки дергая за веревку завелся,прочихался и стал стабильно работать)) так что обошлись испугом)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.volgaline.ru)
Дата: 01-07-16 04:03
Утопил свою яму по дури.Поставил лодку у обрыва на очень короткий поводок.Ночью сброс воды и корма ушла.Сколько был в воде часа 4-6 прибл.Утром встал окуел.Откачал воду.Вывернул свечи прокрутил раз тридцать руками а потом завел.Даже акб не сел.Мот пукнул и завелся.Потом правда появились проблемы со стартером но сам мотор уже четыре года после того ни капли не изменился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (178.218.117.---)
Дата: 01-07-16 05:02
Томат писал:
> siddor писал:
>
> > Томат писал:
> >
> > >
> > > Выдавить,
> или
> проникнет
> вода, во
> внутрь это
> разные вещи, а
> проверить
> много
> > время
> > > на займет.
> >
> > Ну тогда
> проверяй
> каждый выезд
> после
> движения
> задним ходом,
> много
> времени не
> > займёт.
> Ты лучше себе
> по голове
> постучи,
> достали
> мотор с
> глубины
> менее 3м,
> редуктор был
> с водой. и не забывай что там два сальника.
Сам видел как доставали? Или на ушко нашептали? И причём здесь моя голова, если твоя не соображает? А смайлик означает, что надо не придумывать, а думать. Чуешь разницу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.114.153.95.dyn.idknet.com)
Дата: 01-07-16 21:33
roman868
стартер надо снять и перебрать промазать...а то на след сезон удивишься, почему он не работает ...и это будет не легкий испуг))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 02-07-16 00:12
AlexL писал:
> roman868
> стартер надо снять и перебрать промазать...а то на след сезон удивишься, почему
> он не работает ...и это будет не легкий испуг))
Точно.
Ну или хотя бы мотор перевернуть, что бы слить воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|