|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:37:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:37:47 |
|
Автор: Тёмик (---.173.88.109.misp.ru)
Дата: 15-06-16 18:33
Всем привет.
Вот возник вопрос, такого плана: Хотелось бы взять рулевой редуктор с малой перекладкой руля. Чем меньше тем лучше.
На просторах тырнета сталкивался с редуктором для плм с водометом. Но стоимость его 17т.р. вроде была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.088.067.pools.vodafone-ip.de)
Дата: 15-06-16 18:39
Можно сделать рычаг на моторе больше, тогда перекладка будет меньше. Позавчера рассверлил отверстие на кронштейне мотора и поставил на то что дальше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 15-06-16 18:41
Всё с точностью наоборот... Чем меньше рычаг от оси поворота мотора,тем меньше перекладка руля на тот же угол...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 15-06-16 18:43
При средней стоимости нормального редуктора в 12 тыр, вариант водометного не так плох, хотя зачем это нужно(не для водомета с его ареалом обитания) не совсем понятно, раньше тоже морочился, да и темка тут проскакивала, как человек из обычного редуктора делал малооборотистый, но покатавшись на скажем так обычном редукторе, понял что не нужно это мне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-06-16 18:44
Рычаг от мотора становится меньше, усилие от мотора возрастает, не сломает редуктор, не порвёт трос?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 15-06-16 18:50
Нет,Юра... У меня так сделано-рычаг максимально уменьшен,дальше некуда конструктивно,всё работает нормально много лет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тёмик (---.173.88.109.misp.ru)
Дата: 15-06-16 19:48
ttemmich писал:
> При средней стоимости нормального редуктора в 12 тыр, вариант водометного не так
> плох, хотя зачем это нужно(не для водомета с его ареалом обитания) не совсем
> понятно, раньше тоже морочился, да и темка тут проскакивала, как человек из
> обычного редуктора делал малооборотистый, но покатавшись на скажем так обычном
> редукторе, понял что не нужно это мне.
Зачем это нужно - это другой ворос! Нужен рулевой редуктор с самым малым количеством оборотов руля. Как можно меньше! Чтобы мотор, как можно острее чувствовал поворот руля. Т.е. нужно быстро повернуть, чтобы не крутить руль 1,5 оборота в сторону, а потом назад. Лодку хочу попробовать использовать в спортивных целях, и для рыбалки. Нужен компромис. На румпеле тоже можно гоняться, но развесовка и то, что затекае рука просто отталкивают меня от этого. За рулем чувствую сбя спокойно, не как за румпелем. Плюс прыгая по волне, румпиль выбивает из рук, а редуктор не должно, так как там езде передачи, шестеренки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тёмик (---.173.88.109.misp.ru)
Дата: 15-06-16 20:43
И где вы редуктора по 12т.р. видили? а по 5000 не устраивают чем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.176.59.40.189.tele2.ru)
Дата: 15-06-16 21:10
Я про комплект.
Мотор то какой? Если тот что в профиле, обычное двухтросовое рулевое, по типу советских, будет самым острым и бюджетным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тёмик (---.173.88.109.misp.ru)
Дата: 15-06-16 21:21
Мотор то то, что в подписи. Ну и лодка та же, что в подписи, а не советское!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (94.29.124.---)
Дата: 15-06-16 22:38
Тёмик, привет ;)
Вот тебе вариант переделки, остальное покупное очень небюджетно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kazanets (---.yota.ru)
Дата: 15-06-16 22:52
ВОВКА, а за счет чего перемещается сердцевина троса? Извиняюсь, если вопрос дилетантский. Получается родные шестерни убираются. Изготавливается приспособа из текстолита. делаются пазы под штифты для зацепления с центральной шестеренкой... А дальше чет не соображу. Можно на словах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.176.59.32.161.tele2.ru)
Дата: 15-06-16 23:06
Трос поворачивает внутренняя обойма, а шестеренки служат лишь для облегчения усилия.убрав шестерни и заклинив шток с центральной шестеренкой, мы крутим напрямую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-169-218.avangarddsl.ru)
Дата: 15-06-16 23:24
чтобы быстро переложить руль, спиннер поставь на баранку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 16-06-16 01:25
buss@mail.ru писал:
В этот сезон опробовал Spinner (валявка) на штурвале в паре с редуктором Т-85,понравилась эта опция.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: challenger003 (---.248.33.171.ip.orionnet.ru)
Дата: 16-06-16 01:47
Иф писал:
> В этот сезон опробовал Т-85.
А сколько перекладка полная на 85? меньше чем на 71?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-169-218.avangarddsl.ru)
Дата: 16-06-16 03:38
Иф писал:
> buss@mail.ru писал:
>
> В этот сезон опробовал Spinner (валявка) на штурвале в паре с редуктором
> Т-85,понравилась эта опция.
-это точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 16-06-16 04:22
challenger003 писал:
> А сколько перекладка полная на 85? меньше чем на 71?
==========================================
На Т85 - три оборота, на Т71 -3.5 ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 16-06-16 04:49
challenger003 писал:
> А сколько перекладка полная на 85? меньше чем на 71?
------- На редукторе Т-85 ,три оборота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тёмик (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-06-16 05:20
На редукторе Т67 2,5 вроде. Но много.
лентяйка не подходит по причине больших скоростей и медленого перекладывания руля на них.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тёмик (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-06-16 05:20
ВОВКА, привет!
Как вот трос то цепляется? И сколько оборотов получается на таком переделанном редукторе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 16-06-16 05:26
Тёмик писал:
> лентяйка не подходит по причине больших скоростей и медленого перекладывания
> руля на них.
--------Тогда поставь Калужское тросовой и как крутанёшь пол-оборота и лодка на 180* развернётся!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 16-06-16 06:06
Тёмик писал:
> Всем привет.
> Вот возник вопрос, такого плана: Хотелось бы взять рулевой редуктор с малой
> перекладкой руля. Чем меньше тем лучше.
> На просторах тырнета сталкивался с редуктором для плм с водометом. Но стоимость
> его 17т.р. вроде была.
------ Перечитал ну очень внимательно и где здесь про Скай-440 и мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (87.228.7.---)
Дата: 16-06-16 06:18
Вопрос на рыбью ногу.
Берешь редуктор HPS от Телефлекс, теперь Сиастар и получаешь 3,2 оборота от упора до упора. С соответствующим тросом получаешь точность руления (отсутствие люфтов) недоступную для различных редукторов типа "Т" и некоторую тяжесть на рулевом колесе из-за малой величины перекладки но это зависит от размера мотора. Дорого. Редуктор самый обычный не водометный. Это лучшее что есть из механики после Икстрим, имхо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тёмик (213.87.153.---)
Дата: 16-06-16 16:32
Иф.
В профиле. Ну да ладно. Вопрос про редуктор, а не про лентяйку. Я тоже могу насоветовать всего, чего угодно, но не о редукторе разговаривать! )))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тёмик (213.87.153.---)
Дата: 16-06-16 16:33
Сколько получается оборотов на этом переделанном редукторе с фото выше, что выложил ВОВКА? Кто знает?
Мотор 30 сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арк (---.148.142.91.sub.tsl.ru)
Дата: 16-06-16 17:25
Ну, если диаметр колеса через которое перекинут трос около 100 мм, то за один оборот ход штока будет 314 мм, то есть меньше одного оборота на полную перекладку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тёмик (213.87.146.---)
Дата: 16-06-16 17:44
Вот.... Это уже что то! Блин. Был такой редуктор, продал..... знал бы оставил. )))))))) А на эксперементы новый покупать, нет желания.)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 16-06-16 18:13
---- Какие действия от рулевого редуктора на воде ожидается получить на этом моторе-30 сил и лодке -440 ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: challenger003 (---.g-service.ru)
Дата: 16-06-16 18:50
Судья Дредд писал:
> На Т85 - три оборота, на Т71 -3.5 ...
Те же яйца только в профиль ))) Хочется меньше. Если шестерни выкинуть усилие значительно вырастит? Обратная связь будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 16-06-16 18:58
Оба этих редуктора с обратной связью,так что никуда она не денется...
Для обсуждаемого мотора в 30 сил усилие будет приемлемым,имхо...
Ну и про обозначенные заводом 3 оборота... Не факт,что в реале до нужного угла поворота мотора нужно будет столько крутить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 16-06-16 19:18
-------- Мотор у ТС всего скорей этот (см.фото) он комплектуется всем необходимым производителем, тросами газ-реверс,редуктор,трос,штурвал. Всего скорей ТС не устраивает это. Но замена редуктора даст ли ожидаемые результаты?.Он же 30 сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вольный Кот (---.opera-mini.net)
Дата: 17-06-16 02:16
после Т85 поставил HPS, так сразу нервы в порядке стали, люфта почти нет, плюс баранка самая дешевая ривьера с лентяйкой между льдин шахматить самое оно. Но как по мне два минуса редуктор с обратной связью, на полняках не совсем комфортно было рулить (Крым Хонда50), и оборотов для моих условий многовато. в общем пока рулевка переедет на ПВХ с водометом, а там зимой на гидравлику копить буду чтобы оборотов не больше двух и без обратной связи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тёмик (---.gprs.mts.ru)
Дата: 17-06-16 16:56
Иф. Вы бы не бились в догадках. Да мотор у меня такой, НО он изначально шол с румпелем. Т.е. румпельный вариант. Я сам уже на него ставил рулевое в свое время, на Касатке 385. Все продал и купил риб Скайбот. Он для этого мотора самой девке огурец! Идет под 60. Что для любительских гонок вполне самое то! Когда как Касатка 385 не могла даже 50 преодолеть на этом моторе. Максимум, что я видел это 52ки.ч. на Касатке 385. "Хваленой". Как лодка для рыбалки она меня устраивала полностью, но мотор полностью на ней не раскрывался. Начал искать корпус под 30 сил, и понял, что в жостком корпусе только рибы можно рассматривать за 100-150 тыр из новоделов. Вот и был приобретен скайбот 440. Испытания на воде показали, что выбор был правильный, и мне он очень понравился. В прошедшие выходные я прокатился на гонках СНП в Конакого. И понял, что можно конкурировать с другими лодками в моем классе. Ротан-Братан 380К и Хаски 400, были в моем классе. Гонки Маршрутные. Т.е. От острова песчаный в Конокова, до острова на выходе реки Шоши в волгу. Дистанция 36км по судовому ходу. Там передышка и общий старт назад. На ненастроенном комплекте мое отставание не сильно большое было. Да и это был мой первый опыт.
Вот хочу доработать немного комплект, чтобы учавствовать в подобного рода соревнованиях.
Был у мну Мультифлекс, похожий редуктор. Там крутить я умаивался! И свободный ход очень большой. Не о какой реакции на руль речи идти не могло вообще! 3 оборота - это очень много!
Эл.стартер я поставил сам, с маховиком и реле стартера. Но пока еще не подключил, так как нет консоли, и рулевого. Есть только машинка газ-реверс аналог 701. До этого был Кайман 330 с Суз 15 с рулевым, еще с Т67. На нем более острое руление было, по памяти, чем на этом Т71 аналоге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 17-06-16 21:30
-----Тёмик,удачи в подборе редуктора для своего комплекта.Желаю достичь тебе показателей в будущем как на фото ниже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-06-16 19:09
Вот маятниковое рулевое - позволяет даже менять перекладку, при соответствующей доработке, это можно делать плавно на ходу .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 20-06-16 16:51
BOBKA писал:
> Тёмик, привет ;)
> Вот тебе вариант переделки, остальное покупное очень небюджетно.
ага, только в этом варианте штурвал надо ставить от Зил-157.
Если подойти менее радикально, без цели накачать бицуху как у Шварца - можно поставить другие шестерни с другим передаточным отношением. но при этом возрастет нагрузка на внешние зубья, выполненные в корпусе. Учитывая из какого они материала, конец довольно предсказуем.
Я пока забил и решил попробовать погонять по реке с обычным редуктором. если вылеты в берег будут слишком частыми, вернусь на румпель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 20-06-16 17:00
Судья Дредд писал:
> Ну и про обозначенные заводом 3 оборота... Не факт,что в реале до нужного угла
> поворота мотора нужно будет столько крутить...
Сколько нужно будет(с Т71, например) крутить до нужного угла поворота при прохождении вот этого участка?
Ссылка.
(от 01.40)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 20-06-16 18:22
Да пофиг сколько там нужно будет крутить... Я лишь сказал,что не надо упираться в обозначенное число 3,ну или 2.5...
На месте оно может отличатся по факту...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
