|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:36:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:36:50 |
|
Автор: лохотник (---.bbcustomer.zsttk.net)
Дата: 09-06-16 05:56
В каком положении должен быть клапан экстренного запуска на ямаха 90 .........2т, при обычной поездке - normal, open, close ??? open нужен для холодного запуска, а чем отличаются normal от close. Или если судить по другому за чем нужно положение close
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лохотник (---.bbcustomer.zsttk.net)
Дата: 09-06-16 06:41
Вот этот момент и вводит в заблуждение. Почему после запуска должно быть close , а не normal ????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (5.141.229.---)
Дата: 09-06-16 06:42
При исправном клапане подсоса-нормал.
При неисправном-запуск на холодную -опен, завел прогрел чуток -клозе, запуск на горячую-клозе.
При неисправном клапане в нормал может лить бензин-перелив и бешенный расход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 09-06-16 06:45
лохотник писал:
> Вот этот момент и вводит в заблуждение. Почему после запуска должно быть close
> , а не normal ????
====================================
Потому,что переключатель этот трогают только если система автоматического обогащения не работает... Тогда клапан при пуске в ручную открывают,а после запуска в ручную же закрывают...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.137.---)
Дата: 09-06-16 15:22
Потому,что переключатель этот трогают только если система автоматического обогащения не работает...
============
А точнее,когда аккум сел или с ключа не завести и приходится запускать с верёвки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 09-06-16 16:53
Поясни,какое это имеет отношение к работе электротермо клапана,которому не нужен АКБ в принципе....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.137.---)
Дата: 09-06-16 17:03
Анатолий,ну видимо потому-что ЭЛЕКТРО=)В мурзилке так же пишут=)Точнее сам не разбирался пока,оказии не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лохотник (---.bbcustomer.zsttk.net)
Дата: 09-06-16 17:27
ПУХ писал:
> При исправном клапане подсоса-нормал.
> При неисправном-запуск на холодную -опен, завел прогрел чуток -клозе, запуск на
> горячую-клозе.
> При неисправном клапане в нормал может лить бензин-перелив и бешенный расход.
Вот в этом и суть моего вопроса. В положении normal за 10 километров сжирает 25 литров бензина. А завтра снова идти по реке. Значит клапан возможно сломан ? и мен надо идти все время в положении cloce ?? а масло будет автоматически подмешиваться ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лохотник (---.tomtelnet.ru)
Дата: 09-06-16 18:23
Судья Дредд писал:
> При обычной езде-нормальное,при аварийном холодном пуске-открыто,после
> запуска-закрыто...
Скажите хоть Вы... а как он сам потом попадет в положение norma? Вот это мне не понятно.!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лохотник (---.bbcustomer.zsttk.net)
Дата: 10-06-16 02:26
Судья Дредд писал:
> Сам он никуда не попадает,его нужно переключать в ручную...
Однако если переключать вручную, он снова пройдет позицию "открыто". Значит клапан будет опять открыт!?
Кто ни будь сможет объяснить , как не заблудится в этих трех соснах.
и самое главное, что в этом клапане может сломаться, если после этого он начинает жрать топливо ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 10-06-16 03:09
Ты реально не догоняешь или издеваешься потихонечку ???...
Дома кран в раковине есть ???... Открыл-вода полилась,закрыл-не льётся...
Так и тут-переключатель поставил в положение *open * - дополнительный бензин для обогащения смеси полился,холодный мотор завёлся...
Переключил в положение *close* - канал подачи дополнительного бензина перекрылся,прогретый мотор заработал...
В положении *normal* автоматика всё это делает сама и за тебя...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лохотник (---.bbcustomer.zsttk.net)
Дата: 10-06-16 04:18
Судья Дредд писал:
> Ты реально не догоняешь или издеваешься потихонечку ???...
>
> Дома кран в раковине есть ???... Открыл-вода полилась,закрыл-не льётся...
> Так и тут-переключатель поставил в положение *open * - дополнительный бензин для
> обогащения смеси полился,холодный мотор завёлся...
> Переключил в положение *close* - канал подачи дополнительного бензина
> перекрылся,прогретый мотор заработал...
>
> В положении *normal* автоматика всё это делает сама и за тебя...
Так то догоняю, но еще больше догоняю, что Тебе не хватает ума обьяснить простые вещи. На основе домашнего крана у которого две функции - «вкл» и « выкл» ты пытаешься обьяснить третью функцию - «норма», однако на это тебе самому ума не хватает. Ессно в этом случае проще всего меня обозвать дураком. Не так ли ? давай….просвети идиота … про третью позицию в домашнем кране. При этом третья позиция «норма» находится не между позициями «вкл» и «выкл», а вне их.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лохотник (---.bbcustomer.zsttk.net)
Дата: 10-06-16 04:43
Вот и ответ. Ни хрена не знает.
пс. похоже на вас "знатоков" напарывался не один нормальный человек, поэтому закрадывается сомнение в вашей компетенции. Или ваш форум профессиональный... научно-популярно ответить не кому.)) .. слабоки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: caddx (31.173.101.---)
Дата: 10-06-16 05:07
Зачем грубишь? Прочитай внимательно и все поймёшь, лично я понял. Узбагойся))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 10-06-16 05:12
caddx писал:
> Зачем грубишь? Прочитай внимательно и все поймёшь, лично я понял. Узбагойся))))
===========================
К кому сиё послание ???...
Ибо людей ,которым лень нажать на *ответить на это сообщение* или просто процитировать оппонента,я не понимаю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (5.141.228.---)
Дата: 10-06-16 05:35
лохотник - ты не правильно мыслиш.
Там кран 3-х ходовой.
В положении нормал-топлио идет на эл.клапан.
При его не исправности:
В положении опен ( открыто ) -топливо идет во впуск мимо клапана ( ручной подсос ).
В положении клозе - все ходы для топлива перекрыты - работа прогретого мотора.
Если не понял - иди в школу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лохотник (---.bbcustomer.zsttk.net)
Дата: 10-06-16 05:41
Я уйду, старый дурак, но думаю, что эта тема будет интересна многим в интернете. Поэтому даю краткое содержание нашего с тобой диалога… и не вздумай оправдываться… щеглонгутый..
Я: В каком положении должен быть клапан экстренного запуска на двигателе ямаха 90..2т, при обычной поездке - normal, open, close ?
Судья Дредд: При обычной езде-нормальное, при аварийном холодном пуске-открыто, после запуска-закрыто...
Я: Почему после запуска должно быть close , а не normal ????
Судья Дредд: Потому, что переключатель этот трогают только если система автоматического обогащения не работает... Тогда клапан при пуске в ручную открывают, а после запуска в ручную же закрывают...
======так старый дурак первый раз не ответил на вопрос , а понес свою пургу…=======
Я: .. не сдавался : а как он сам потом попадет в положение norma?
Судья Дредд: Сам он никуда не попадает, его нужно переключать в ручную...
Я: Однако если переключать вручную, он снова пройдет позицию "открыто". Значит клапан будет опять открыт!?(это следует из конструкции двигателя яма 90.)
Судья Дредд : Кормить троллей-себя не уважать...
Сдохни с голода,тварь !!!...
Я: Чтож… спасибо форуму за добрые советы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 10-06-16 08:42
лохотник писал:
> Я уйду, старый дурак, но думаю, что эта тема будет интересна многим в
> интернете
Да вроде бы сразу все объяснили, что непонятного?
У Вас три положения, при полностью рабочей системе, положение Нормал и все, в этом положении переключения между Open и Close будут переключаться автоматически. При не рабочем электроклапане, про Нормал забываем, получается как в примере с краном в раковине, открыл-закрыл))), потому что Нормал у Вас уже не работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ircut (---.nsplus.ru)
Дата: 10-06-16 23:44
на холодном моторе и клапан остывший,в этом состоянии его запорная игла поднята к верху и находится там пока клапан не нагреется. Отверстие обогатителя открыто и при запуске мотора бензин протекает через него обогащая верхний и средний цилиндры,после запуска генератор подаёт ток на клапан,термоэлемент в нём нагревается и опускает иглу клапана вниз,перекрывая отверстие обогатителя.Если клапан не исправен то он скорее всего будет в верхнем открытом положении постоянно,значит можно запустить мотор в положении normal или open,без разницы,но потом обязательно перевести на close,иначе езда на подсосе приведёт к конскому расходу,нагару и умиранию свечей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|