|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:24:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:24:47 |
|
Автор: Bird (---.kolagmk.ru)
Дата: 01-06-16 18:40
Добрый день!
Подскажите есть ли владельцы лодок фирмы orionboat. Заинтересовала лодка Орион 48 Д. Вроде все нормально, по виду та же волжанка, только дешевле. В базе 214 т.р.
Ссылка.
Покритикуйте?
Или подскажите, что взять под 4-х тактную 60-ку с длинной ногой для рыбалки на большом озере. Желательно в пределах 300 т.р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: нижегородец52 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-06-16 21:34
у дилера в НН стоит такая. вроде ничего. на днях буду там, гляну внимательней.
а так самые бюджетные - вятбот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bird (---.178-65-197-19.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 02-06-16 06:56
Странно, но у вятбот и орионбот движок у сайта один в один...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вечный студент (---.dynamic.lenobl.dslavangard.ru)
Дата: 02-06-16 08:50
Я не любитель критиковать (больше что-то объяснять, предлагать или хвалить), но этот производитель меня несколько вывел из себя((.
Лодки этого производителя бездумно собрали основные черты всех лодок Волжанок, Вельботов, Виндботов и т.п., немного расширились, набрали в мощности ПЛМ и собрали кучу младенченских болячек (у меня сложилось впечатление, что недавнему студенту дали немного денег и еще меньше времени, и сказали: сделай модельный ряд лодок)...
Большой вопрос по поводу безопасности эксплуатации этих лодок. Из того, что я увидел, делаю вывод, что они не отвечают требованиям не то что нового технического регламента, а даже ГОСТ-ов 50-60-гг. прошлого века.
Ни одной лодки на воде с ПЛМ в движении я не увидел.
Выводы делайте сами))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bird (---.178-65-197-19.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 02-06-16 14:44
Вечный студент, а поконкретнее? Что вы заметили? Почему не отличают.
Очень сильно надо быть дураком, чтобы полностью спроектировать и сделать лодку, которая не может ходить под мотором. Цена хоть и немного ниже, но все таки сопоставима с вол-вель-винд!
Вот хитрость продавцов, указывающих цену голого корпуса налицо! Ибо если добавить необходимого оборудования, цена выходит за 300!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kef63 (---.sam.unitline.ru)
Дата: 02-06-16 16:41
Ну надо же копии Волжанок появились. С высоким стеклом, имхо, они лучше смотрятся, да и практичнее гораздо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вечный студент (---.dynamic.lenobl.dslavangard.ru)
Дата: 06-06-16 07:54
absolut-boats.ru/boats/fish/lodka-volzhanka-47-fish/
и
rostov161.net/board/novaja-motornaja-lodka-orionbot-48-d-s-motorom.html
найди 5 отличий
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вечный студент (---.dynamic.lenobl.dslavangard.ru)
Дата: 06-06-16 07:59
Это было сравнение с волжанкой, а с ви, вель и т.п. я хотел показать,но да сайт ориона не открывается, а в поисковике одна хрень выползает.
Надеюсь зрение меня не обманывает.
С ви, вель и т.п. одинаковые характеристики глиссирующих пластин (8-Тр., 13 - мидель, длина 4,2-4,6 м.). Это по памяти.
Долго не просматривал эту ветвь, потому что был на рыбалке)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sherh (5.141.208.---)
Дата: 09-07-16 16:29
Вечный студент писал:
> Большой вопрос по поводу безопасности эксплуатации этих лодок. Из того, что я
> увидел, делаю вывод, что они не отвечают требованиям не то что нового
> технического регламента, а даже ГОСТ-ов 50-60-гг. прошлого века.
Можно конкретные несоответствия, со ссылками на конкретные пункты действующих НПА? А то получается просто пернул в лужу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimoonn2 (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 09-07-16 20:02
С поиском сайта проблем не возникло, немного корявенький но он есть и работает.
Ссылка.
Что касается самой лодки то 48-я, если верить сайту, моногедрон 16гр и весом 300кг. мотор до 60сил, низкий/высокий транец
Сам бы не отказался взглянуть вживую, но у нас их тоже нету нигде
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: provise (85.93.44.---)
Дата: 11-08-16 16:02
Orionboat по сравнению с другими похожими моделями использует более качественные материалы для изготовления лодок. Возьмем на пример orionboat 49 Fish:
1)Длина габаритная, м: 4,8 / 5,0
Ширина габаритная, м: 1,85
Высота борта на миделе, м: 0,8
Килеватость корпуса на миделе, гр: 16
Высота транца, мм: 380 / 510
Пассажировместимость, чел: 5
Масса лодки с оборудованием и снабжением (без мотора), кг: 240
Грузоподъемность, кг: 500
Допустимая мощность мотора, л.с: 60
Толщина днища, мм: 3
2) Используют привальный брус итальянский.
3) Применяют наименьшее количество пластика.
4) Использую хорошие ветровые стёкла.
5) Толщина борта, мм: 2.5
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stnew (---.yota.ru)
Дата: 11-08-16 19:51
Orionboat по сравнению с другими похожими моделями использует более качественные материалы для изготовления лодок. Возьмем на пример orionboat 49 Fish:
1)Длина габаритная, м: 4,8 / 5,0
Ширина габаритная, м: 1,85
Высота борта на миделе, м: 0,8
Килеватость корпуса на миделе, гр: 16
Высота транца, мм: 380 / 510
Пассажировместимость, чел: 5
Масса лодки с оборудованием и снабжением (без мотора), кг: 240
Грузоподъемность, кг: 500
Допустимая мощность мотора, л.с: 60
Толщина днища, мм: 3
2) Используют привальный брус итальянский.
3) Применяют наименьшее количество пластика.
4) Использую хорошие ветровые стёкла.
5) Толщина борта, мм: 2.5
1. соотношение длинна ширина - стандартная среднестатистическая сикельда по рынку, преимущества нет
высота добра на миделе 0,8 +- среднее
килеватость на транце + неплохо
высота транца +
масса лодки -, такая масса при таком размере говорит о том что на лицо экономия на ресурсе лодки
толщина днища 3, + правильно
2. привального бруса итальянского что то не видно с на фото
3. скорее -
4. стекла надо смотреть в живую
5. ---
и далее по материалам: Материалы вы используете те же самые что и остальные производители, или будьте добры выложить сертификат на используемый металл, очень сомневаюсь что там будет АМг5 м, так полюбившийся нам по сварным советским лодкам, а будет там 5083 H111, аналог АМг4,5, который собственно все и используют!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|