|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:37:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:37:41 |
|
Автор: АЛЕКСАНДР54 (31.173.81.---)
Дата: 29-05-16 20:16
Какие сложности с раздушкой четырёхтактных пятисилок Сузук, Мерков и Сиа-Про в 6 л\с ? И второй вопрос; тролинг на картопе,, когда мотор без масляного насоса, часами молотит почти на малых оборотах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКСАНДР54 (31.173.81.---)
Дата: 29-05-16 21:18
Пятисилки б/у по приемлемой цене попадаются чаще. А если больших проблем с раздушкой нет, то и вариантов больше.На новый мотор пенсии не хватает, а руки хоть и ослабевшие, а всё "чешутся".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 29-05-16 22:26
Прежде чем купить свой теперешний, много читал инфы по мелкомоторам.
Для переделки Сузы надо поменять карбюратор и впускной патрубок. На 5-ке он с острым углом и меньшим проходным сечением. На 6-ке сечение больше и острый угол скруглён. Но конструкция масляной системы не совершенна. Часто прихватывает нижнюю шейку КВ.
Сипрошки не рассматривал. Оставался выбор между Машкой И Тошкой.
Купил Тоху 5, поменял карб на 6-ти лошадиный. Меня устраивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКСАНДР54 (31.173.81.---)
Дата: 30-05-16 01:12
Cпасибо соратники! Кое что прояснил. Просто хочу расстаться со своим флотом и оставить одну лодку и один мотор. На проданный Бийск и водолазное снаряжение, купил Афалину 360, и вчера испытал её под В 8 . Три души общим весом 130 кг.идёт 25-27 км/ч. Я в шоке. На Лакере 300 с таким весом на глис не вытягивает. В одного 27-30 км/ч. Такое корыто просторное и так легко идёт! Вот и думаю один мотор для троллинга и как маршевый! Но пока дальше ничего не продаётся, денег после покупки Афалины, осталось 45 т р. и сезон на носу, вот и тороплюсь взять 5-6 л/с четырёхтактник, а флот не спеша распродать .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1234567 (83.149.44.---)
Дата: 30-05-16 06:56
Скажу как обладатель сузы дф6.
Колбасит ее так же как и 2т.
Звук даже на малых через 30 минут, очень сильно напрягает.
Кроме мотора ничего не слышно,ни всплески,ни пение птиц...
На форуме говорили,что яма гораздо тише.
Я наверно в сторону 2т посмотрел бы на вашем месте.
Тролитть на 2т мелкомоторе,вполне себе.
Куча примеров на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКСАНДР54 (31.173.83.---)
Дата: 30-05-16 15:27
Для тролинга у меня Хангкай 3.5 три года молотит безотказно. Выходил на нём в -11С , Чудо, а не мотор. Ветерок ниже -5С заводится , но обмерзает карб, а Хангкаю всё равно что жара, что холод, но шум и вибрация меня достали. И ещё: уйдёшь на 3-4 км, и возвращаешься с почти такой-же скоростью! Вот и хочу 5-6 л\с четырёхтактник в надежде иметь один мотор для всех случаев! Спасибо что подсказал про Сузу. Хотелось бы услышать владельцев Ямах и Мерков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКСАНДР54 (31.173.83.---)
Дата: 30-05-16 17:43
Тема меняется; какой четырёхтактник 5-6 п\с удобней для тролинга??? Владельцы Ямах, Мерков и Сиа Про отзовитесь. На следующей неделе поеду в Москву, куплю что нибудь и буду маяться!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hmir podvodniy (---.ru)
Дата: 30-05-16 18:20
был новый СиПро 5 - на глисс вытягивал тока меня одного и масло пост. поджирал. Взял Сузу 6 двоих на глисс без проблем. На троллинге вообще не слышно. В экспл. 3 года - без поломок. Масло меняю раз в сезон. 2 такта на бери - на малой скорости вонять задолбает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KCAH (---.nora-m.ru)
Дата: 30-05-16 18:44
У меня суза-пятерка есть. Переделанная под дистанцию. (покупал-собирал для докатки, не понравилось, как на транце колбасится).
В личку, если интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКСАНДР54 (31.173.83.---)
Дата: 30-05-16 20:06
Hmir podvodniy китайские лошади слабее японских, а как Сиа Про по шуму и вибрации? Александр 1234567 пишет что Суза дф 6 колбасит и шумит. Больше всего мне интересен режим тролинга, на нём проводишь большую часть времени. Ока у меня рядом, плыть далеко не надо, далеко возвращаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (213.187.117.---)
Дата: 30-05-16 21:08
Уж если сузу четырехтактную "колбасит", то тогда Сиа Про руки отрывает.
Мы с моим дядькой на его Сиа Про толи 15-ка, толи 18-ка менялись на румпеле, т.к. за час рука аж немеет при тролинге, а как воняют двухтактники, а еще если ветер в зад дует, то до головной боли и до блевотины надышишься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @ТИМ (178.163.119.---)
Дата: 30-05-16 21:40
on'Lok писал:
> Уж если сузу четырехтактную "колбасит", то тогда Сиа Про руки отрывает.
> Мы с моим дядькой на его Сиа Про толи 15-ка, толи 18-ка менялись на румпеле,
> т.к. за час рука аж немеет при тролинге, а как воняют двухтактники, а еще если
> ветер в зад дует, то до головной боли и до блевотины надышишься.
Ух какие мы нежные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-05-16 21:58
Про ,,раздушку,, сузуки уже написали, но - много от года выпуска зависит. Менялись карбы и впускные коллекторы. На современных достаточно трос газа переставить )))
Про ,,колбасит,, - понятие условное. одноцилиндровик такого объема дОлжен колбасится на холостых. Нормально отрегулированный, особенно клапана, вполне себе фырчит, и почти не трясется. Проблему с отсутствием масло-насоса уже озвучили. Если пользовать хорошее масло, и во время менять, ничего не клинит, не задирает. Но и про помпу-охлаждение, хорошо бы не забывать.
Меня более чем устраивал, во всех режимах, на легких лодках.
Кроме сузы, могу только за Тохацу высказать.
Конструктивно мотор гораздо надежнее, вибрации на том же уровне, или меньше(субъективно), переделка 4-5лс в 6лс только жиклерами. Румпель и рычаг кпп гораздо удобнее сузуковского.
Ямахи - хороши, но запредельно дороги :(
на сегодня, мой выбор - Тохатсу-НисанМарин. ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКСАНДР54 (31.173.83.---)
Дата: 30-05-16 22:05
Я спрашиваю о Сиа Про 5-6 л\с четырёхтактный. На авито есть рекламное видео работы в бочке такого мотора. Но по видео не определишь шум и вибрацию. Я идя под Ветерком 8 могу разговаривать по телефону, а малюпуську Хангкай, надо глушить. Когда тролинговал на Пионере полуторакорпусном и Хангкае это вообще какафония. От корпуса лодки тоже много зависит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 31-05-16 00:39
На РусФиш... есть тема отдельная по Си-Про F 4-5-6. Мож, там чего полезного почерпнёшь? ..))
На Ютубе роликов много уже, .. как этот моторчик на пвх-шке себя ведёт. Потряхивает, конечно, в режиме х.х., ..как и все одноцилиндровики
зы:зря не хотите 2цилиндр 2тактник! .. 6-ка, 8-ка, 9,8 лс -само то, я считаю . А про нестерпимую и запредельную вонь от малосилки 2 тактной не верь! Гон! )))
Зыы: у мну Си-Про F15 , если чё ... Машина -зверь, слушай!))) Но хочется уже чего-нибудь 20 - 25 ! ..)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1234567 (83.149.44.---)
Дата: 31-05-16 03:27
У меня суза дф6,новая,катал на ней сезон.( к посту о регулировке мотора)
Висит как докатка, троллингом тоже под ней хожу.
Колбасит ее это факт.
Про уровень шума,скажу что вдвое тише ветерка,если так сравнивать,но один хрен башка после 2,3 часов работы на малых сильно устает.( при этом я управляю основным мотором,а не румпелем,за румпелем еще хуже значит)
Повторно себе бы ее не купил.
А меркотохи,чем плохи?
Мой совет искать двухцилиндровый двигатель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|