|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:45:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:45:05 |
|
Автор: Den21 (---.240.81.95.chtts.ru)
Дата: 25-05-16 04:35
Кто в теме подскажите,нужно вынуть вал из редуктора ямахи,схему посмотрел,есть какие то нюансы,применение приспособ и прочее?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.yota.ru)
Дата: 25-05-16 23:16
методом логического тыка - допущу что проблема вытащить гребной.
потому как если вытащишь гребной - вытащить вертикальный уже не проблема.
нюансы - если хаб на болтиках - то ваще просто.
если хаб на гайке - то гайку засверливать разрушать - выкрутить думаю нереально.
а потом - упершись через деревяшки в корпус редуктора - тащить .. я тащил за резьбу куда накручивается гайка винт крепящая.
вытащив хаба с гребным валом - можно увидеть гаечку - которая крепит ведущую шестерню на вертикальном валу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den21 (---.240.81.95.chtts.ru)
Дата: 25-05-16 23:36
Да,гребной,на хабе внутри зубцы ,видимо для зацепа приспособлением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 26-05-16 00:31
Legendарный МИГ писал:
> нюансы - если хаб на болтиках
- то ваще просто.
---- Первый раз слышу такое название для корпуса гребного вала
> если хаб на гайке - то гайку засверливать разрушать - выкрутить думаю нереально.
>
---- Если ред. соленый то да ,если нет то откручивается на раз .
> а потом - упершись через деревяшки в корпус редуктора - тащить .. я тащил за
> резьбу куда накручивается гайка винт крепящая.
------ А вот 3,14здить и давать советы не зная конструкции мотора не надо.
Для того чтобы вынуть гр.вал сначала надо вынуть вал переключения передач.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|