|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:43:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:43:07 |
|
Автор: AVN (---.186-133-79.sotline.ru)
Дата: 08-05-16 03:20
Всем привет!
Подскажите, кому не сложно, более опытные владельцы некоторые моменты по Бризу.
1. Перевозка на прицепе.
Надо ли дополнительно ставить упор под ногу? Прикинул, если ставить то надо опускать мотор. Тогда родной упор на моторе надо убирать (у меня Я70 4т). При перевозке , такое ощущение что нос прыгает. Перенес носовой упор ближе к фаркопу, нагрузка на прицепное стало явно больше. Расстояние от ложементов до корпуса стало где-то 20см, было наоборот что корпус свисал на 15см.
2. Стояночный тент.
Когда брал, сразу заказал ходовой и для хранения. Сейчас надоело каждый раз раскладывать и складывать ходовой на стоянке. Стояночный который продается в Исте насколько удобный? Смущает что корма открытая. Пыль, грязь, ветер... Наверное каждый раз отмывать надо? Может еще есть варианты?
Ну а так сам из дополнительного хочу:
1. Ящики под сидушки
2. Заказал эл лебедку Trak Fisherman 25 + якорь-грибок 7,5
3. Ну всякие ящички под мелочевку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.avtlg.ru)
Дата: 08-05-16 04:01
бриза нет но есть понимание что на прицепное должны давит кг по паспорту, проверь может у тебя все норма, и вообще плеши по развесовке катера (а то - 15 см то + 20см)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.novotelecom.ru)
Дата: 08-05-16 04:30
AVN писал:
> Всем привет!
> Подскажите, кому не сложно, более опытные владельцы некоторые моменты по Бризу.
>
> 1. Перевозка на прицепе.
> Надо ли дополнительно ставить упор под ногу? Прикинул, если ставить то надо
> опускать мотор. Тогда родной упор на моторе надо убирать (у меня Я70 4т). При
> перевозке , такое ощущение что нос прыгает. Перенес носовой упор ближе к
> фаркопу, нагрузка на прицепное стало явно больше. Расстояние от ложементов до
> корпуса стало где-то 20см, было наоборот что корпус свисал на 15см.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Как я решил вопрос по правильной развесовке.
Максимально сколько возможно сдвинул корпус вперед.
Отрегулировал носовой упор.
Далее решил двигать ось чтоб отрегулировать развесовку, НО не тут то было!!!!!!
Крепления амортизаторов упирались в поперечины прицепа и нужного результата я не достиг.
После группового мозгового штурма было решено ось развернуть
на 180 градусов. Данное действие полностью решило проблему.
Все это я делал с прицепом СВТ-54.
По поводу ящиков под сидушками могу выложить фотоотчет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AVN (---.186-133-79.sotline.ru)
Дата: 08-05-16 12:12
У меня такой же прицеп. Буду пробывать. Фотоотчет конечно интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AVN (---.186-133-79.sotline.ru)
Дата: 08-05-16 12:48
Отлично ! Обтягивал экокожей ? Я еще хочу поворотные сделать . Уже купил поворотные пластиковые механизмы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.novotelecom.ru)
Дата: 08-05-16 13:08
Точно не помню. какая то эко кожа примерно 1400 руб за пог/метр маринистая. Кромку фанеры предварительно обработал гелькоутом.
От поворотных платформ отказался. Если ставить платформы на мой взгляд они должны быть с жесткой фиксацией в одном положении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igorko66 (109.110.42.---)
Дата: 08-05-16 17:39
Ни когда не понимал, зачем вырезать огромные дыры под сидением, ведь есть же уже готовые люки спереди от производителя, во внутрь можно положить много нужных и не очень нужных вещей, а поворотные сидения это правильно, но только для пассажира.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.novotelecom.ru)
Дата: 09-05-16 00:10
igorko66 писал:
> Ни когда не понимал, зачем вырезать огромные дыры под сидением, ведь есть же уже
> готовые люки спереди от производителя, во внутрь можно положить много нужных и
> не очень
++++++++++++++++++++++++++++
Сколько людей столько и мнений.
Мне вот кажется что мест для хранения
много не бывает. Пользоваться данными
дырками очень удобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AVN (---.186-133-79.sotline.ru)
Дата: 09-05-16 03:40
У меня нет спереди люков. В Бризе не много места куда можно положить вещи, поэтому доп рундуки не помешают
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (185.57.31.---)
Дата: 09-05-16 22:28
AVN писал:
>Пыль, грязь, ветер...
> Наверное каждый раз отмывать надо? Может еще есть варианты?
Надо, но кто то забивает на это и не парится.
> Ну а так сам из дополнительного хочу:
> 1. Ящики под сидушки
Они не велики.
> 3. Ну всякие ящички под мелочевку
Куда ставить будешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-05-16 23:18
ящики заказывать лучше у дилера через сайт, я брал с нашего сайта по объявлению, крышки потом просил чтоб вылили по месту. Минус бриза это система хранения(, лучше чем больше тем удобнее.
Про нос не совсем понял... у самого ничего не прыгает, но подкладываю толстую деревяшку под мотор чтоб гидроподъем не убить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AVN (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 10-05-16 14:38
у самого ничего не прыгает, но подкладываю толстую деревяшку под мотор чтоб гидроподъем не убить.
У меня вот такой упор. Деревяшка вместо или дополнительно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AVN (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 10-05-16 14:44
Использовал вот такие поворотные платформы. Тугие при повороте. Надо определенное усилие приложить что бы повернуть. Думаю это плюс - кресла не будут сами вертеться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AVN (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 10-05-16 14:46
>
> Куда ставить будешь?
Вот такие взял. Одну слева от пассажира. Вторую на обратной стороне консоли, над шторкой (где доступ к приборам)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей из Самары (---.tk-telecom.ru)
Дата: 10-05-16 17:02
1. По перевозке:
- упор не ставлю, закусываю брусок деревянный. Но у меня и пробег маленький, в этом году вез до слипа километров аж 10 из-за высокой воды - это далеко :-).
- первым делом выставил лодку на прицепе так, чтобы корма была вровень с ложементами, потом двигал ось для получения правильной развесовки (прицеп СВТ-54).
- практически сразу сломал носовой упор, переделал, усилил.
2. Тент у меня самарский - весьма удобен и продуман. На стоянке дополнительно накрываю сверху специально сшитым стояночным (по такой же выкройке), пыль у нас с дороги, когда с осадками смешивается - злоедучая. Но это особенности именно нашей стоянки.
3. По местам хранения: в базе у него с этим не густо, но если руки приложить - места просто МНОГО становится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей из Самары (---.tk-telecom.ru)
Дата: 10-05-16 17:06
Еще рундук, ну и под сиденьем еще 2 огромных ящика пластиковых входит.
В рубке по бокам рундуки сам вырезал, опционные маловаты показались, под передними сиденьями тоже сделал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей из Самары (---.tk-telecom.ru)
Дата: 10-05-16 17:15
И в довершение - место для хранения хозяина. В сочетании с закладной в проходе и боковыми подушками - спалка получается 2 метра (за исключением водительской консоли)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (---.195.109-129.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 12-05-16 01:46
AVN писал:
> у самого ничего не прыгает, но подкладываю толстую деревяшку под мотор чтоб
> гидроподъем не убить.
>
> У меня вот такой упор. Деревяшка вместо или дополнительно
у меня такой же есть, но мой мотор (суз-70) до конца не откидывается и соответственно я не могу упор защелкнуть, если ямаха до конца откидывается и упор запирается то и смысла в деревяшке нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (---.195.109-129.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 12-05-16 01:47
а стояночный тент хочу тоже делать, по аналогу как у вельвета 180.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metrosg.ru)
Дата: 12-05-16 02:06
Vermot писал:
> AVN писал:
>
> > у самого ничего не прыгает, но подкладываю толстую деревяшку под мотор чтоб
> > гидроподъем не убить.
> >
> > У меня вот такой упор. Деревяшка вместо или дополнительно
> у меня такой же есть, но мой мотор (суз-70) до конца не откидывается и
> соответственно я не могу упор защелкнуть, если ямаха до конца откидывается и
> упор запирается то и смысла в деревяшке нет.
Нельзя на этом упоре транспортировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AVN (---.186-133-79.sotline.ru)
Дата: 12-05-16 02:59
> Нельзя на этом упоре транспортировать.
А как тогда транспортировать? И для чего нужен это упор?
Или надо вот такую штуку использовать
Но тогда надо снимать с этого упора и опускать мотор ниже , что бы нога вошла в рогатину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AVN (---.186-133-79.sotline.ru)
Дата: 12-05-16 03:03
Почему то не вставляются фото. В общем рогатина которая упирается в ролик или прицеп, а вторая часть в ногу мотора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metrosg.ru)
Дата: 12-05-16 03:10
AVN писал:
>
> > Нельзя на этом упоре транспортировать.
>
> А как тогда транспортировать? И для чего нужен это упор?
> Или надо вот такую штуку использовать
>
> Но тогда надо снимать с этого упора и опускать мотор ниже , что бы нога вошла в
> рогатину.
Этот упор для хранения в поднятом состоянии.
Я использую буратинку - специальным образом выпиленный кусок бруса:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-05-16 03:34
я опускаю мотор на деревяшку, чуть зажимаю ее и так перевожу.
а про тент ошибся, имел виду вельвет ссылка на фото Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AVN (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 12-05-16 12:41
Vermot писал:
> а стояночный тент хочу тоже делать, по аналогу как у вельвета 180.
Тоже примерно такой заказал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AVN (---.opera-mini.net)
Дата: 16-05-16 22:27
Scarlo писал:
> Vermot писал:
>
> > AVN писал:
> >
> > > у самого ничего не прыгает, но подкладываю толстую деревяшку под мотор чтоб
> > > гидроподъем не убить.
> > >
> > > У меня вот такой упор. Деревяшка вместо или дополнительно
> > у меня такой же есть, но мой мотор (суз-70) до конца не откидывается и
> > соответственно я не могу упор защелкнуть, если ямаха до конца откидывается и
> > упор запирается то и смысла в деревяшке нет.
> Нельзя на этом упоре транспортировать.
Позвонил официалам в Ямаху и в Истмарин (производитель Бриз 17). Спросил как перевезти катер на 1000 км. Один и тот же ответ - транспортировать с поднятым мотором и поджатый этим упором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-05-16 04:17
я начал салон перешивать... будет в таком цвете, оконченный вариант позже выложу, пока размеры не те.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (---.195.109-129.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 20-05-16 00:40
Frimen писал:
> Без депиляции не садится.Зачем молнии спереди?
Да я там с размера напутал по полной....Решил низ оставить так (изначально это спинка была), а верх перешьют в квадрат. Окончательно вышлю позже фото.
Шикарный тент. А вода не скапливается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (---.195.109-129.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 20-05-16 00:43
А скажите зачем у нас на Бризах сделаны боковые сливные отверстия? Я их замуровал по осени.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AVN (---.opera-mini.net)
Дата: 20-05-16 00:47
Vermot писал:
> Frimen писал:
>
> > Без депиляции не садится.Зачем молнии спереди?
> Да я там с размера напутал по полной....Решил низ оставить так (изначально это
> спинка была), а верх перешьют в квадрат. Окончательно вышлю позже фото.
> Шикарный тент. А вода не скапливается?
На счёт воды пока не знаю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AVN (---.opera-mini.net)
Дата: 20-05-16 00:49
Vermot писал:
> А скажите зачем у нас на Бризах сделаны боковые сливные отверстия? Я их
> замуровал по осени.
как бы самоотливной кокпит. Вода с палубы уходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (185.57.31.---)
Дата: 20-05-16 01:00
Vermot писал:
> А скажите зачем у нас на Бризах сделаны боковые сливные отверстия? Я их
> замуровал по осени.
Бриз, это изначально японская лодка, предназначенная для моря. И когда в шторм волна заливает кокпит, необходимо выкрутить эти пробки и вода самотёком будет уходить через эти отверстия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AVN (---.opera-mini.net)
Дата: 20-05-16 01:33
Кухтиев Вадим писал:
> Александр,при условии относительно легкой Y-60 4т,на Б-17 самоотлив работать
> будет?
сложно сказать. У меня Я70 - на грани. Чуть качнулся - вода то туда, то обратно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AVN (---.opera-mini.net)
Дата: 20-05-16 04:58
Кухтиев Вадим писал:
> Легче,по мойму на 10кг
Я 80 кг. Приходится перемещаться что бы поймать момент когда вода убежит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AVN (---.opera-mini.net)
Дата: 20-05-16 05:02
Кухтиев Вадим писал:
> Сколько на ней якорного троса?Насколько хорошо якорь держит?Спасибо!
30м троса. Вес якоря 7,5кг. У нас илистое дно, песок. Надеюсь будет держать. Только поставил. У нас 26.05 открытие навигации
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.176.59.146.168.tele2.ru)
Дата: 20-05-16 08:29
AVN писал:
> сложно сказать. У меня Я70 - на грани. Чуть качнулся - вода то туда, то обратно
Всё верно, вот картинка, как в статике с Y F70.
Самоотлив работает на ходу, в статике, если подошёл к борту, то будет самозалив.)
Думаю, что если хранить на воде, то уходя надо шпигаты оставлять открытыми.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.176.59.146.168.tele2.ru)
Дата: 20-05-16 08:35
AVN писал:
> Крепление роульса и пластина с обратной стороны
Не нравится, что неподкреплённый большой рычаг получился. Я в самом носу подпорку поставил. Жёсткая получилась конструкция.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metrosg.ru)
Дата: 20-05-16 12:08
AVN писал:
> Scarlo писал:
>
> > Vermot писал:
> >
> > > AVN писал:
> > >
> > > > у самого ничего не прыгает, но подкладываю толстую деревяшку под мотор
> чтоб
> > > > гидроподъем не убить.
> > > >
> > > > У меня вот такой упор. Деревяшка вместо или дополнительно
> > > у меня такой же есть, но мой мотор (суз-70) до конца не откидывается и
> > > соответственно я не могу упор защелкнуть, если ямаха до конца откидывается и
> > > упор запирается то и смысла в деревяшке нет.
> > Нельзя на этом упоре транспортировать.
>
> Позвонил официалам в Ямаху и в Истмарин (производитель Бриз 17). Спросил как
> перевезти катер на 1000 км. Один и тот же ответ - транспортировать с поднятым
> мотором и поджатый этим упором.
Почитай инструкцию к мотору - скорее всего там даже картинка есть, запрещающая транспортировку на этом упоре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AVN (---.opera-mini.net)
Дата: 20-05-16 16:37
Scarlo писал:
> AVN писал:
>
> > Scarlo писал:
> >
> > > Vermot писал:
> > >
> > > > AVN писал:
> > > >
> > > > > у самого ничего не прыгает, но подкладываю толстую деревяшку под мотор
> > чтоб
> > > > > гидроподъем не убить.
> > > > >
> > > > > У меня вот такой упор. Деревяшка вместо или дополнительно
> > > > у меня такой же есть, но мой мотор (суз-70) до конца не откидывается и
> > > > соответственно я не могу упор защелкнуть, если ямаха до конца откидывается
> и
> > > > упор запирается то и смысла в деревяшке нет.
> > > Нельзя на этом упоре транспортировать.
> >
> > Позвонил официалам в Ямаху и в Истмарин (производитель Бриз 17). Спросил как
> > перевезти катер на 1000 км. Один и тот же ответ - транспортировать с поднятым
> > мотором и поджатый этим упором.
> Почитай инструкцию к мотору - скорее всего там даже картинка есть, запрещающая
> транспортировку на этом упоре.
Подвесной мотор необходимо транспортировать и хранить в обычном рабочем положении. Если в этом положении не обеспечивается достаточный дорожный просвет, подвесной мотор необходимо буксировать в наклонном положении с использованием опорного устройства мотора,
такого как импост. Для получения дополнительной информации обратитесь к местному представителю компании Yamaha.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.mobile.sib.mts.ru)
Дата: 22-05-16 13:25
Дабы не плодить темы можно спрошу тут.
Покажите если кто делал варианты установки
Тахометра 6Y8 квадратный на панель Бриз 17?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.novotelecom.ru)
Дата: 22-05-16 13:54
Блин квадратный больше нравится. Но можно я чуток подумаю?
=================================================
Александр(Самара) писал:
> Могу поменять на круглый тоже 6Y8
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (185.57.31.---)
Дата: 22-05-16 20:56
Slavarik писал:
> Дабы не плодить темы можно спрошу тут.
> Покажите если кто делал варианты установки
> Тахометра 6Y8 квадратный на панель Бриз 17?
У меня стоит такой. А в чём вопрос?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.novotelecom.ru)
Дата: 22-05-16 21:42
Александр /Владивосток/ писал:
> Slavarik писал:
>
> > Дабы не плодить темы можно спрошу тут.
> > Покажите если кто делал варианты установки
> > Тахометра 6Y8 квадратный на панель Бриз 17?
>
> У меня стоит такой. А в чём вопрос?
==========================
У меня панель с колодцами под круглые приборы.
Думаю придется тоже накладку делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (185.57.31.---)
Дата: 22-05-16 22:28
Slavarik писал:
> У меня панель с колодцами под круглые приборы.
> Думаю придется тоже накладку делать.
Истмарин изначально комплектует рулевые консоли двумя типами приборных панелей. Под круглые приборы - со "стаканами" и под квадратные приборы идёт плоская приборная панель.
При заказе своей лодки я попросил сделать панель плоскую. Она более универсальна. Можно комплектовать как круглыми, так и квадратными приборами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (185.57.31.---)
Дата: 22-05-16 22:39
Slavarik писал:
> Я бы тоже плоскую попросил. Но брал я своего с рук.
Если очень свербит, то думаю, что можно заказать в Истмарине плоскую вставку в рулевую консоль. По сути это же отдельный элемент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.novotelecom.ru)
Дата: 22-05-16 22:47
Александр /Владивосток/ писал:
> Если очень свербит, то думаю, что можно заказать в Истмарине плоскую вставку в
> рулевую консоль. По сути это же отдельный элемент.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Точно! Напишу в Ист марин . Спрошу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gabrial (62.183.125.---)
Дата: 23-05-16 13:03
Чтобы не плодить новую тему, спрошу тут. Недавно стал владельцем бриза 17. Подскажите альтернативу родному истмариновскому трапу. Какой выбрать? Ибо отдавать 22,5 т.р. за изделие истмарин я пока морально не готов. Условий 2: удобный подъем купальщика из воды и чтобы во время движения в сложенном состоянии он не чиркал по воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metrosg.ru)
Дата: 23-05-16 13:26
AVN писал:
>
> Подвесной мотор необходимо транспортировать и хранить в обычном рабочем
> положении. Если в этом положении не обеспечивается достаточный дорожный просвет,
> подвесной мотор необходимо буксировать в наклонном положении с использованием
> опорного устройства мотора,
> такого как импост. Для получения дополнительной информации обратитесь к местному
> представителю компании Yamaha.
Специально скачал инструкцию на F70AETL.
Ссылка.
Она содержит следующую информацию:
Стр.27
При транспортировке судна на трейлере не пользуйтесь упорным рычагом мотора в
полностью наклоненном положении и кнопкой. Подвесной мотор может
освободиться от тряски из упора для поддержания мотора в полностью
наклоненном положении и упасть. Если мотор не может транспортироваться в
своём нормальном транспортном положении, используйте дополнительные
опорные приспособления для фиксации его в наклонном положении.
Стр.58.
Не используйте упорный рычаг или рукоятку при буксировке катера.
Крепление подвесного мотора на упоре может ослабнуть, и мотор может упасть.
Если подвесной мотор при буксировке не может находиться в обычном рабочем
положении, используйте дополнительное поддерживающее приспособление,
чтобы зафиксировать его в наклонном положении.
Впрочем, твой двиг - вози как хочешь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей из Самары (---.tk-telecom.ru)
Дата: 23-05-16 15:11
Вот, например. Покупная только лесенка (~3 т р стоила) и полотенцесушитель из нержавейки (1 т р). Четвертый год "купальщики" до 115 кг выходят - цела пока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.mobile.sib.mts.ru)
Дата: 23-05-16 16:22
Александр /Владивосток/ писал:
> Если очень свербит, то думаю, что можно заказать в Истмарине плоскую вставку в
> рулевую консоль. По сути это же отдельный элемент.
==========
Ответили с истмарина. Вкладка 8800.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gabrial (109.196.192.---)
Дата: 23-05-16 16:24
Алексей из Самары писал:
> Вот, например. Покупная только лесенка (~3 т р стоила) и полотенцесушитель из
> нержавейки (1 т р). Четвертый год "купальщики" до 115 кг выходят - цела пока.
Как-то слишком низко расположена. Брызги на ходу не летят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gabrial (109.196.192.---)
Дата: 23-05-16 17:20
Алексей из Самары писал:
> Это в статике так, при нагруженной корме воды касается. На ходу - до воды
> далеко.
А забираться в лодку с платформы удобно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей из Самары (---.tk-telecom.ru)
Дата: 23-05-16 22:20
Даже женщинам и детям - без напряга. Когда покупал лесенку - продавец убедил взять именно три ступени, а не две. оказалось, действительно, так удобнее. Когда нижняя ступень глубже - подниматься значительно легче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sable70 (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 27-05-16 02:59
Добрый вечер. Мужики, не подскажете вот эти размеры стекла (может у кого катер рядом) ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
