|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:43:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:43:12 |
|
Автор: AlexA (---.nwlink.spb.ru)
Дата: 17-05-16 06:35
Имею весь модельный ряд Вихря (20,25,30 все со старыми редукторами, т.е. с хоботом). Решил их поставить на ход, вопрос, какие сальники использовать в редукторе, текут собаки по гребному валу. Где взять родные или чем заменить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-05-16 07:19
Любой сальник на 17 с выточеной обоймой. Или стакан под него проточить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexA (---.nwlink.spb.ru)
Дата: 17-05-16 07:27
Точить негде, все это хозяйство находится на даче. Просто руки зачесались поставить их на ход. Как я понимаю наружный диаметр 35 мм., правильно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-05-16 14:13
Проще купить или найти стакан в сборе.У нас он стоил 150 рублей.Но погиб хозяин магазина.Не знаю торгуют ли....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexA (---.nwlink.spb.ru)
Дата: 18-05-16 00:18
An-24 писал:
> А ты уверен ,что они только по гребному валу текут ?
Не уверен, поэтому буду менять все. Начну с редуктора.
Сыну было поручено залить масло в редукторы, и после суток висения на подставке, внизу образовалась лужица. Кстати восстановить их - это его идея, пускай приобщается. ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kav75 (---.235.188-226.ertelecom.ru)
Дата: 18-05-16 02:18
Я у наших продавцов увидел в продаже бронзовые втулки на редуктор Вихря. Втулки вала-шестерни. Думал, такого уже нет. А стаканы сейчас продают даже с сальником снаружи и подшипником.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexA (---.nwlink.spb.ru)
Дата: 18-05-16 03:16
kav75 писал:
> Я у наших продавцов увидел в продаже бронзовые втулки на редуктор Вихря. Втулки
> вала-шестерни. Думал, такого уже нет. А стаканы сейчас продают даже с сальником
> снаружи и подшипником.
Далековато до Питера.
Купил горсть сальников, пускай сын попробует перебрать редуктор (под моим чутким руководством), если не получится, буду искать в сборе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kav75 (---.235.188-226.ertelecom.ru)
Дата: 18-05-16 03:51
Смотри, могу спросить, если осталась - куплю да перешлю почтой. Форумчанам помочь не грех, тем более в такой мелочи.
А лучше возьмите корпус редуктора с подшипником на валу-шестерне. Здесь же на барахолке Б/У продавали совсем не дорого, корпуса редуктора вообще задарма. Только если оставлять шестерни от втулочного редуктора - надо на ВШ точить втулку под внутреннюю обойму 202-го подшипника.
Кстати, совсем не факт, что все твои хоботные редукторы на втулках. Если под АКП есть пробка, как для слива-залива масла, то там подшипник. Т.е. в этом случае три пробки на редукторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexA (---.nwlink.spb.ru)
Дата: 18-05-16 06:08
kav75 писал:
> Смотри, могу спросить, если осталась - куплю да перешлю почтой. Форумчанам
> помочь не грех, тем более в такой мелочи.
> А лучше возьмите корпус редуктора с подшипником на валу-шестерне. Здесь же на
> барахолке Б/У продавали совсем не дорого, корпуса редуктора вообще задарма.
> Только если оставлять шестерни от втулочного редуктора - надо на ВШ точить
> втулку под внутреннюю обойму 202-го подшипника.
> Кстати, совсем не факт, что все твои хоботные редукторы на втулках. Если под АКП
> есть пробка, как для слива-залива масла, то там подшипник. Т.е. в этом случае
> три пробки на редукторе.
Спасибо, за помощь. Подождем выходных, пускай сын немного попрактикуется в рукоблудии, думаю только на пользу пойдет.
А в 30-ке, да, три пробки на редукторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kav75 (---.235.188-226.ertelecom.ru)
Дата: 18-05-16 06:12
Это правильно. Я своего тоже понемногу приобщаю к бензомоторной технике, в том числе и к водной.
Если моторы у тебя старые, скорее всего валы, что гребной, что вал-шестерня имеют коррозию и в местах работы кромок сальников тем более. Простой заменой резинок не обойтись. Как разберёте - фотографируй и выкладывай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.sevtelecom.ru)
Дата: 18-05-16 07:30
Они скорее не по валу, а по уплотнению тяги реверса текут.
Простейший способ лечения: взять штатную втулку тяги, разрезать (где - показано на рисунке) и установить 2 новых уплотнительных кольца вместо одного штатного. Одно как при заводской сборке, второе - в разрез. Осаживая последовательно половинки втулки, главное - не пережать, чтобы тяга перемещалась от руки вверх-вниз без чрезмерного усилия.
У меня на всех моторах уплотнение тяги так переделано. Воды в редукторах нет вообще.
Вообще, если есть протечка по сальнику гребного вала, можно залить смазку в редуктор, завернуть пробки и оставить редуктор в тёплый день на солнце - будет утечка масла по валу, пусть и незначительная. Это способ для самых ленивых.))
Ну и опрессовку редуктора воздухом тоже никто не отменял, чтобы наверняка найти все неплотности. Это надёжнее всего.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.sevtelecom.ru)
Дата: 18-05-16 10:45
AlexA писал:
> Сыну было поручено залить масло в редукторы, и после суток висения на подставке,
> внизу образовалась лужица.
Может быть ещё подтекание через разъём корпуса редуктора, если он не слишком хорошо загерметизирован или винты ослабли или плохо затянуты, а может, редуктор хранился зимой в неотапливаемом помещении с водой внутри и его слегонца разморозило.
Качественно загерметизировать заново неразмороженный редуктор - работы на полчаса не торопясь.
Разморозка - вариант, вообще говоря, паршивый, надо проверять плоскостность поверхностей разъёма, отсутствие трещин в корпусе и так далее. Но и в этом случае не обязательно всё безнадёжно.
В общем, для начала найти, откуда именно течёт масло, дальше - по ситуации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZMEY (---.stv.ru)
Дата: 19-05-16 05:17
Вот ребята читаю и думаю-вот только перебрал ногу-редуктор. Все началось с того, что с кумом купили катер Прогресс-4 , прицеп и мотор Вихрь 30р электрон. Скажу честно в этой области полные бараны, (да и денег особо нету на понты и навороты)) так вот рек и больших водохранилищ нет. А купили, потому что у кума мечта была да хоть раз в году в Астрахань смотаться за 700 км. Так вот по ремонту что лодок что моторов не кого нет по близости и сидим мониторим сайты, учимся и мучимся, что нужной инфы для нас нет, особо по мотору. да и по лодке по дистанционному управлению. Ну мототехникой с детства дружил и вот полез мотор смотреть, верней ногу. Так как хозяин сказал, что мотор перебирал Хотя работает на 3, то троит то глохнет,( уже голову сломали) а с ногой не помнит, что как. Ну разобрал ее, так сказать вскрытие покажет. Конечно дед додельник, под помпой стоит подшипник и 2 сальника, он умудрился засунуть 3 и все текут, верней положил ее на бок и потекло масло. Помпе тоже кердык, крыльчатка порвана (дед давал новую и шпонку) Дальше разобрал редуктор, там тоже печалька, вал в карозии где к винту, да и верхний приводной в районе тоже карозия пожрала. Выкручивался из то что было, пошел к другу-токарю, показал, он места с карозией аккуратно протачил, я в магазине подобрал под проточенные валы сальники и стандартные сальники а так же манжеты кольца и подшипники ( кроме игольчатого и упорного) Благо у нас есть магазин который специализируется только по подшипникам и сальникам. Короче вышло все в 900 руб Потом уже мониторя сайты нашел где запов полно да и не дорого по сравнению с иномарками. Теперь с движком мучаемся да с лодкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-05-16 05:28
ZMEY писал:
>
=====
Не кипит мотор? Смотрю мотор Пермский, по резинке на помпе, значит кривая 6мм стальная трубка в дейдвуде.
"Не люблю" я такое охлаждение, стараюсь уйти на 8мм прямую трубку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kav75 (---.mobile.sib.mts.ru)
Дата: 19-05-16 05:31
Что значит - мотор перебрал? Это разобрал и снова собрал. Зачастую наотъебись. Когда я слышу эту фразу, то 1000% без ремонта не обойтись, чтобы мотор довести хотя бы до удовлетворительного рабочего состояния. По хорошему такого кота в мешке разбираю до винтика с заменой изношенных частей и расточкой цилиндров. Потом правильная сборка. Зажигание всегда электронное на базе МБ-22 с самопаянным коммутатором. Я в электронике дуб, поэтому мой выбор пал на него как на самое простое.
Юра, поддерживаю! На своем втором моторе после коротких раздумий и сомнений выдрал эту загогулину нах. Прямая труба 8 мм лучше!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-05-16 16:06
Лёш, а я в электронике ещё и хуже тебя.
Взял у Стаса его зажиг, понял, что я в нём нихрена не понял, ежели что с ним - пиндец сразу, решил, дойдут руки батарейное-контактное сделаю с дополнительными катушками зарядки, зажиг а-ля Газ51 или даже М-ка. ) В нём я хоть понимаю да и забыл когда мотор дёргал- всегда аккум и стартер.
А свои мотор не перебираю от нефиг. Езжу до появления неисправности, потом только от лени и возможности устранения.
Иной раз разберёшь - да вроде эти подшипники ничё пока, походят ещё. А вот это заменю. Хотя перебирая кому-то заменил бы и то и это.
Себе- да ну нафик. В другой раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kav75 (---.a-tc.net)
Дата: 19-05-16 16:20
Я что перешёл-то на МБ-22? Простое. Не поворачивается (ещё лучше), ну и ху с ним, что на холостых не 5 а 15 градусов опережение. Коммутаторов напаял тупо по схеме на ВТ-151 и МАС-16. Деталек на один коммутатор стоит 250 рублей денег при нынешнем курсе. По стробоскопу выставил 31 градус на оборотах свыше 2500. Дальше автоопережения нет. Припаял к концам разъёмы папа-мама, остальные два коммутатора валяются в лодке как запасные. Если рабочий накроется - поменять в течении минуты. За два года нареканий не было.
Да, Юра, будешь если вдруг в нашем Заколючинске (Северске), маякни, пересечёмся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-05-16 16:47
kav75 писал:
>
> Я что перешёл-то на МБ-22? Простое.
> Да, Юра, будешь если вдруг в нашем Заколючинске (Северске), маякни, пересечёмся.
Узнал у нас на базаре - мб22 просят 6тр! Ну его нафик!
В Северск - не, пока не собираюсь, там брат и дядька живут, брат на комбинате работает, вот на пенсию ушёл - но работает, начальником каким-то. Я ездил - дядьке авто отгонял, был у вас там четыре дня в 10м году что-ли.
"Заколючинск" - ты зря, отличный город, светлый, чистый, широкие ровные улицы, очень понравился. В нём хорошо жить. Природа обалденная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kav75 (---.a-tc.net)
Дата: 19-05-16 17:03
Дык это я его называю так в шутку, любя. Мне самому очень нравится. Стрелкой указал излюбленное место отдыха, кто на лодке. Берег песчаный, течение слабое, дно тоже песчаное, разное по рельефу, есть протяженная мель, для детей особенно хороша, есть поглубже. ГИМС напротив, так что пьяных на моторах нет.
На базаре смысла брать это зажигание нет. Мотор Б/У можно всзять целиком за эти деньги. Чуть дороже вместе с этим же зажиганием и эл. стартером. Можно здесь кинуть клич на барахолке, купить только основание за рубль-полтора. Или сразу списаться с Александром (ИФ) или Николаем (nick_gorn), у них точно есть. Коммутатор спаять самому - 250 руб и 20 минут, плюс катушку двухискровую от Волги (Оки) или две скутерные. И забыть про зажигание, кулачки и всё прочее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (31.173.120.---)
Дата: 19-05-16 19:01
МБ-22 точно есть обе части и проверенные. МБ-2 закончилось, зы: для себя немного оставил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
