|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:09:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:09:31 |
|
Автор: Леон25 (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 16-05-16 18:55
Вопрос уже наверно вызывает улыбку,но хочется услышать мнение сообщества. Нужна докатка на 530 Феникс. Исходные данные вижу следующие, 4х тактный ,брендовый мотор ,новый, 5-6 лс. Хотелось бы иметь выносной бак, генератор для зарядки аккумулятора,приличный крутящий момент ,ну и отсутствие каких либо особых "болячек" .Что посоветуете ,уважаемые?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (78.25.123.---)
Дата: 16-05-16 19:36
Тоже бы хотелось четырехтактный ультрадлинноногий мотор в качестве докатки, но пока довольствуюсь двухтактником: Yamaha 8 нога UL.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: karpovau1 (94.100.82.---)
Дата: 16-05-16 19:39
тоже ищу, остановился на меркури F6 c с возможностью установки генератора, но денег жалко на новый 81000р
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: karpovau1 (94.100.82.---)
Дата: 16-05-16 19:41
более того нигде не нашел информации какой мощности ставить на катер 5,3 чтобы скорость была троллиногвая на минимальных оборотах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (85.17.212.---)
Дата: 16-05-16 20:55
Леон25 писал:
> Исходные данные вижу следующие, 4х тактный ,брендовый
> мотор ,новый, 5-6 лс.
Транец то выдержит? Я повесил как то гибрида 25 кг., что то много его (веса) показалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KCAH (---.nora-m.ru)
Дата: 16-05-16 20:56
Могу предложить свою старую сузуку дф4(5), переделанную с румпеля на дистанцию, с машинкой и тросами. Как раз с феникса 530
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mish_gun (83.220.239.---)
Дата: 16-05-16 21:22
Повесил на Феникс Мерка 4т 5сил. Транц нормально держит. Хоть и брал не самый мощный Ссылка.
В месте крепления доп транца (на левой части) у Феникса идет транцевая доска со слов установщиков.хотя изначально планировали делать закладную фанеру.
По скорости не скажу т.к. повесить повесил, но не тестил. Завел-заглушил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (185.97.166.---)
Дата: 16-05-16 21:38
Транец под докатку я устанавливал у производителя , и оговаривал это предусмотреть в момент заказа лодки... Думаю выдержит ,иначе производитель отговорил бы,там ребята ответственные! Выбор в этом мощностном диапазоне сделан из за того ,что рассчитываю,ставить его на небольшую ПВХ ещё...Опыт мой говорит ,что с мотором менее 5лс лодка не поедет.. По массе моторы 5-6 лс отличаются мало... в среднем весят +- 25кг . Пятерка интересна тем ,что с ПВХ комплект получится не регистрируемым.. Но в задумчивости .. по фаншую,надо ставить Сузу (как и основной мотор) ,но наслышан,о не очень хороших отзывах о ней именно в этом мощностном диапазоне.. Сейчас рассматриваю Тохацу 6 , привлекает наличие генератора в базе (???????) ,и удлиненный румпель ,смущает,что ничего не знаю об этих моторах ну и немного цена...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Huntercatt (109.110.42.---)
Дата: 16-05-16 21:49
катер с рубкой 6.1 метров с ямах 8лс 2 т. была скорость макс 10 кмч. Широкий и тяжелый. 1.5 тн ширина 250. Нужен спецвинт. Такие делает мерк с увеличенным дисковым коэффициентом. Иначе срывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 16-05-16 22:09
Huntercatt писал:
> катер с рубкой 6.1 метров с ямах 8лс 2 т. была скорость макс 10 кмч. Широкий и
> тяжелый. 1.5 тн ширина 250. Нужен спецвинт. Такие делает мерк с увеличенным
> дисковым коэффициентом. Иначе срывает.
И Yamaha делает спец винт? как раз под Y8
Вот тут и про докатку и про винт
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (78.25.120.---)
Дата: 16-05-16 22:35
Тоже имею спец винт для Yamaha8 UL, подаренный tedigator по рекомендации Михаила Семеновича у Арбата!
Тест проводил в спокойных условиях - акватория реки Нева. Данные не готов представить ввиду их не объективности - требуется повторный тест.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 16-05-16 22:39
Леонид, большой моторчик поехал?
И с докаткой ты меня повеселил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 16-05-16 22:43
Необективность?
Неужели на глисс выскочил?
АА, платформа и доптранец -вещь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (185.97.166.---)
Дата: 17-05-16 00:02
Григорьевич писал:
> Необективность?
> Неужели на глисс выскочил?
> АА, платформа и доптранец -вещь!
Александр Григорьевич,не внимательно читали!))) На глисс хотелось бы на маленькой ПВХ в одного! А Феникс на глисс только под основным!!!!!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.253.176.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 17-05-16 02:25
Леон25 писал:
> Пятерка интересна тем ,что с ПВХ комплект
> получится не регистрируемым..
А с 6-й, 8-й, 9.8 - как то по другому, что-ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 17-05-16 02:44
Леон25 писал:
> Вопрос уже наверно вызывает улыбку,но хочется услышать мнение сообщества. Нужна
> докатка на 530 Феникс.
Такие моторы официалы в РФ не ввозят, разве что под заказ.
И наклейка на колпаке не важна, у всех Меркури-Маринер, Ямаха, Тохацу-Ниссан в 5-6 сильном варианте они в линейке есть. Иногда их в б/у варианте могут продавать яхтсмены. Нога XL -XXL и сильно "лопухастый" винт чуть большего диаметра с шагом 4-5'.
До 8-10 км/час растолкает твою лодку. А вот если будут коротконогие версии, если АКП при подвесе окажется выше линии киля, то этот вариант не вполне...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (5.141.52.---)
Дата: 17-05-16 03:01
Cаныч 55 писал:
> А вот если будут коротконогие версии, если
> АКП при подвесе окажется выше линии киля, то этот вариант не вполне...
Докатки-то, они же в диаметральной плоскости судна вешаются. Это очень важно, чтобы АКП докатки ниже килевой линии судна была. В противном случае S-докатка, когда судно на глиссирование выведет, может начать воздух прохватывать, этот вариант не вполне. Опять же, UL-докатка на ПВХ-тузике всегда владельцу в радость. Ликвидность UL-докаток выдающаяся....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 17-05-16 03:30
Zoo писал:
> Cаныч 55 писал:
>
> > А вот если будут коротконогие версии, если
> > АКП при подвесе окажется выше линии киля, то этот вариант не вполне...
>
> Докатки-то, они же в диаметральной плоскости судна вешаются. Это очень важно,
Cильно тяжелые, гнетущие последствия "Дома-2 " и "Комеди - вумен" сказываются?
Или вискарь сдобрен метилом, а скорая уже отказалась ехать, по причине "нехай тратить бенз, пусть уж через пару часов специальная из своих ресурсов"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-16 05:07
Уважаемые господа,вы что то путаете..))))) Речь не идет о яхтенном моторе... Феникс,самая обычная лодка с доп транцем,расчитанным на ногу S..Транец рассчитан на моторы весом до 30 кг и мощностью до 15лс.. И огромное количество лодок используют самые обычные моторы в качестве докаток.. И ещё,о каком глиссировании с докаткой может идти речь???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-16 05:12
МитричЪ писал:
> Леон25 писал:
>
> > Исходные данные вижу следующие, 4х тактный ,брендовый
> > мотор ,новый, 5-6 лс.
>
> Транец то выдержит? Я повесил как то гибрида 25 кг., что то много его (веса)
> показалось.
Так судя по профилю ,у вас и так сотка висит...конечно запаса по массе не будет..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-05-16 05:19
Леон25 писал:
> И огромное количество лодок
> используют самые обычные моторы в качестве докаток..
Воистину правда... Только при волнении моторы с дейвудом S могут быть залиты водой, к сожалению, видел это online...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-05-16 05:41
Леон25 писал:
> 4х тактный ,брендовый
> мотор ,новый, 5-6 лс. Хотелось бы иметь выносной бак, генератор для зарядки
> аккумулятора,приличный крутящий момент ,ну и отсутствие каких либо особых
> "болячек" .Что посоветуете ,уважаемые?)
+++Всем условиям на 100% отвечает только Хонда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 17-05-16 05:42
Леон25 писал:
> Уважаемые господа,вы что то путаете..))))) Речь не идет о яхтенном моторе...
> Феникс,самая обычная лодка с доп транцем,расчитанным на ногу S..Транец рассчитан
> на моторы весом до 30 кг и мощностью до 15лс.. И огромное количество лодок
> используют самые обычные моторы в качестве докаток..
Самое грамотное решение тебе показал MADDOCTOR, у которого длинноногий мотор винтом уходит ниже уровня днища. Что позволяет винту работать в прямом потоке, максимально используя тягу. Если ставить мотор с короткой ногой, как ты хочешь, то... Либо будет заливать мотор догонной волной, если ты попытаешься низко его посадить, либо он у тебя будет впустую взбивать пену в воде, которая за кормой катера образует завихрения, по факту - потоки воды попутного направления. И при встречном ветре 5-7 м/сек, двигатель уже не будет толкать лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 17-05-16 05:55
karpovau1 писал:
> более того нигде не нашел информации какой мощности ставить на катер 5,3 чтобы
> скорость была троллиногвая на минимальных оборотах.
На мой взгляд, не очень хорошая затея заниматься троллингом на докатке. За последние 7 лет только в нашем клубе почти десяток случаев, когда коллеги "прилипали" на солидные суммы из-за ремонта двигателей.
Внимательно смотрю уже лет 15 репортажи с соревнований по троллингу из Скандинавии и еще ни разу не видел, чтобы кто-то для троллинга использовал вспомогательный мотор, если основной у него в полном порядке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-16 06:02
MADDOCTOR писал:
> Леон25 писал:
>
> > И огромное количество лодок
> > используют самые обычные моторы в качестве докаток..
>
> Воистину правда... Только при волнении моторы с дейвудом S могут быть залиты
> водой, к сожалению, видел это online...
Антон,конечно в случае с твоей лодкой,спору нет! Но "корабли" у нас разных классов...) Мой недалеко ушел от тех лодок ,где мотор S ,является штатным!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-16 06:11
Леонид, раз вопрос глиссирования Феникса под докаткой отпал полностью, то предлагаю повесить для начала доптранец.
Подойти к Антону и проверить его коротконогую Я8.
.....Если все нормально, то бежать в магазин за мотором.
если ненормально, то попросить Я8 длинноногую.
ИМХО, он не откажет. И опробировать ее.
Понравится, тогда тоже бежать в магазин и искать длинноногий мотор. Они бывают. И бери сразу ...около 10 сил. Я тебе тоже так советую.
На ПВХ поставить накладку под длинную или сверхдлинную ногу.
Час работы с пивом.
И высоко стоящая докатка над транцем Феникса -удобство в обращении с нею. Поверь.Это не то, чтобы свешиваться с головой за борт.
Если не найдешь Маддоктора, то звони. Дам Сузуки DT 8UL и СузукиDT 9.9 . Для эксперимента дам и полбака смеси.-))
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-16 06:14
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Леон25 писал:
>
> > 4х тактный ,брендовый
> > мотор ,новый, 5-6 лс. Хотелось бы иметь выносной бак, генератор для зарядки
> > аккумулятора,приличный крутящий момент ,ну и отсутствие каких либо особых
> > "болячек" .Что посоветуете ,уважаемые?)
> +++Всем условиям на 100% отвечает только Хонда.
Изучаю вопрос!)) Кстати интересно чем отличается Хонда BF 5 A4 SU от BF 5 A4 SВU кроме цены конечно? А так ,да нравится ..Тяжеловат конечно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KCAH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 17-05-16 06:15
Григорьевич, вот где ты раньше был?:)))
Я вот купил сузу, троса, комплект переделки в дистанцию.. повесил, и понял, что НЕТ.
Теперь продаю🙈
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-16 06:18
КСАН! Я здесь часто бываю.-))
Леонид, вот фото, посмотри как это неправильно.
Повесишь ниже и ...пипец!
Румпель не повернуть, упрется в корпус, и Антон прав, зальет его .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KCAH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 17-05-16 06:22
Никакого румпеля на фениксе не может быть в принципе.
Там рубка, и нихрена не видно будет. Только дистанция. Без вариантов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-16 06:23
Сверхдлиннкая нога Сузуки 8 UL хорошо катала двух упитанных пацанов на глиссе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-16 06:28
Вот у Маддоктора в гостях.Три часа на докатке и от Зеленцов до причала по каналу.-((
ув. КСАН!
Не говори глупостей.
Заводишь докатку. Опускаешь ее в воду, включаешь передачу, даешь газ, фиксируешь и садишься к штурвалу.
Ширина новоладожского канала до 50 метров, спокойно поправляя штурвалом пьешь ...чай и пилишь домой.-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-16 06:31
Григорьевич писал:
> Леонид, раз вопрос глиссирования Феникса под докаткой отпал полностью, то
> предлагаю повесить для начала доптранец.
> Подойти к Антону и проверить его коротконогую Я8.
> .....Если все нормально, то бежать в магазин за мотором.
> если ненормально, то попросить Я8 длинноногую.
> ИМХО, он не откажет. И опробировать ее.
> Понравится, тогда тоже бежать в магазин и искать длинноногий мотор. Они бывают.
> И бери сразу ...около 10 сил. Я тебе тоже так советую.
> На ПВХ поставить накладку под длинную или сверхдлинную ногу.
> Час работы с пивом.
> И высоко стоящая докатка над транцем Феникса -удобство в обращении с нею.
> Поверь.Это не то, чтобы свешиваться с головой за борт.
> Если не найдешь Маддоктора, то звони. Дам Сузуки DT 8UL и СузукиDT 9.9 . Для
> эксперимента дам и полбака смеси.-))
> С ув.
Пожалуй ,так и сделаю! Спасибо за совет Александр Григорьевич! Тем более в одних местах обитаем!)) 1 июня ,думаю спускать корабль на воду!))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-16 06:37
ЗвонИ!
Телефон найдешь у Саши Жуковича или у меня в личке.-))
До встречи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KCAH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 17-05-16 06:49
я, конечно, не настоящий сварщик, но это всё неправильно. Ты должен управлять мотором. И реагировать сиюсекундно. а не через 3 секунды - увидел - ломанулся от поста управления - выключать газ.
ни к чему это.
баловство и работа "на авось"
имхо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 17-05-16 15:47
KCAH писал:
> я, конечно, не настоящий сварщик, но это всё неправильно. Ты должен управлять
> мотором. И реагировать сиюсекундно. а не через 3 секунды - увидел - ломанулся от
> поста управления - выключать газ.
Эт точно ....
:-))
Идеальный вариант - управлять докаткой с основного места:
- рулевое - тяга от рулевого основного мотора - может работать и при поднятом основном моторе (не тормозит)
Ссылка.
- отдельная простейшая машинка газ-реверс
Ссылка.
И.....еще небольшой плюс - стартер на докатке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (78.25.121.---)
Дата: 17-05-16 15:57
Леон25 писал:
> Антон,конечно в случае с твоей лодкой,спору нет! Но "корабли" у нас разных
> классов...) Мой недалеко ушел от тех лодок ,где мотор S ,является штатным
Да одинаковые скороупки у нас и ссым одинаково в случае чего, просто возьми S, возьми L или UL, повесь на транец и попробуй. А спорить или доказывать, ну это не наш метод.
Я купил регулируемый транец в свое время для моторов до 40кг и мощностью до 10л.с., повесил Yamaha8 4т и походил сезон, другой... Потом таскал Yamaha2 2т, но все это был русский "Авось" - слава Богу и моему обслуживанию, а также моей двухтактной крошке Yamaha115 2т, которая ранее висела на транце в качестве основного мотора, вывозила и не подводила меня.
Но искал именно UL мотор и под влиянием опытных водномоторников, таких как Михаил Семенович, Александр Григорьевич, Дмитрий Tracker - созрел для покупки UL.
А попробовать моторы можно - вещайте транец и вперед!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (78.25.121.---)
Дата: 17-05-16 15:59
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> И.....еще небольшой плюс - стартер на докатке.
Стартер на докатке тоже полезная вещь - соглашусь - считай еще и генератор имеется для зарядки вдруг севших аккумов в дали от родной пристани...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mgr (---.futuroexito.pl)
Дата: 17-05-16 16:02
Доброе утро, уважаемое Сообщество!
Мои 5 копеек:
На вельботе 53 стояла длинноногая суза 6-ка.
Толкала уверенно до 10-12 км/ч. Управлялась с румпеля (с удлинителем) сидя на борту. Удобства так себе, но вполне возможно. Купил длинноногую по совету с форума. В моем случае длинноногость, мне так кажется, была совершенно излишней. Докатка висела достаточно близко к борту и, благодаря 15-ти градусам на транце, плита была существенно ниже днища. Я не проводил измерения (а зря), но мне кажется, что хватило бы и обычной ноги. "Зря" из-за "фантастической ликвидности" длинноногих малышей!)) Управлять, зажав докатку, основным мотором в принципе воможно. Но только в штиль и на троллинге. По каналу не знаю, а по более извилистой речке хронически не вписывались в повороты. Хотя руление начинали загодя. Вполне допускаю, что с практикой придет понимание когда надо начинать крутить штурвал. В моем случае предстоящие 15 км практики показались излишними, и на руление основным мотором было забито после 2х изгибов речки. Тролить пытались. Но при волне и ветре руление основным мотором было недостаточно оперативным, и после первого же перехлеста снастей на это было забито. А потом и вовсе было забито на троллинг под докаткой ввиду того, что "рев" одноцилиндрового малыша на повышенных оборотах сильно контрастировал по сравнению с "довольным" урчанием 100-ки на холостых оборотах и вносил существенный дискомфорт в процесс троллинга ( и самоизумления отдельных членов экипажа))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 17-05-16 16:26
Mgr писал:
> На вельботе 53 стояла длинноногая суза 6-ка.
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
> и после первого же перехлеста снастей на это было забито. А потом и
> вовсе было забито на троллинг под докаткой ввиду того, что "рев"
> одноцилиндрового малыша на повышенных оборотах сильно контрастировал по
> сравнению с "довольным" урчанием 100-ки на холостых оборотах и вносил
> существенный дискомфорт в процесс троллинга ( и самоизумления отдельных членов
> экипажа))).
Что могу сказать.
Троллинг - это забава.
Основная задача докатки - обеспечить ход при отказе основного мотора.
Понятно что японские моторы штуки надежные, но.....
А потому докатка должна быть в полной боевой готовности, и... если есть ход по волне,
то должна смочь и по волне и при ветре.
А если не может, то имеем имитацию поддержки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mgr (---.futuroexito.pl)
Дата: 17-05-16 16:43
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Что могу сказать.
> Троллинг - это забава.
> Основная задача докатки - обеспечить ход при отказе основного мотора.
> Понятно что японские моторы штуки надежные, но.....
> А потому докатка должна быть в полной боевой готовности, и... если есть ход по
> волне,
> то должна смочь и по волне и при ветре.
> А если не может, то имеем имитацию поддержки.
Михаил Семенович, все правильно говорите!
Я и покупал докатку именно как средство самоспасения в случае выхода из строя основного мотора. Более того, докатка хоть и питалась из основного бака, но был специально приобретен дополнительный сузовский бак на случай проблем с бензином. И заправлен он был финским нестовским бензином (для пущей уверенности).
А про троллинг написал как опыт использования в иных целях, отличной от основной. И в качестве ответа Александру Григорьевичу на пост об рулении основным мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mgr (---.futuroexito.pl)
Дата: 17-05-16 16:46
Кстати о надежности япомоторов:
100-ка ямаха не подводила ни разу! А шел я 15 км на докатке после встречи с топляком!))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 17-05-16 17:00
Mgr писал:
> Кстати о надежности япомоторов:
> 100-ка ямаха не подводила ни разу! А шел я 15 км на докатке после встречи с
> топляком!))
О....
А вот тут поподробнее
Где, как и что случилось ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (178.47.248.---)
Дата: 17-05-16 18:35
Cаныч 55 писал:
> Cильно тяжелые, гнетущие последствия "Дома-2 " и "Комеди - вумен" сказываются?
Как показывает мой опыт, нет нужды прибегать к услугам ТНТ, клоунов и на нашем форуме хватает.
> Что позволяет винту работать в прямом потоке,
> максимально используя тягу. Если ставить мотор с короткой ногой, как ты хочешь,
> то... Либо будет заливать мотор догонной волной, если ты попытаешься низко его
> посадить, либо он у тебя будет впустую взбивать пену в воде, которая за кормой
> катера образует завихрения, по факту - потоки воды попутного направления. И при
> встречном ветре 5-7 м/сек, двигатель уже не будет толкать лодку.
Во как. Чуствуется богатый теоретический опыт. Тут тебе и завихрения, и догонная волна, и непреодолимость 5-7 м/с ветра...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-16 20:22
Zoo! Уважаем. но, не смеши нас,плз. Ты сам имеешь полный комплект , к чему этот спор?
Не, Саныч 55 не теоретик, поверь. А ветер 5-7 м/сек - стабильные метеоусловия на Ладоге от 11.00 до 17.00 ежедневно.Он знает о чем говорит.
Я тоже не люблю теоретиков с дивана, но знаю нескольких питерских, кому потребовалась докатка .
И если не сверхдлинноногая, то просто длинноногая, но она именно такова и нужна.
Много пишут про Ладогу. Но по себе знаю, что выходил из канала до Зеленцов (острова), каких-то 8 км не дошел, т.к пришлось с ветром и приличной догонной волной убегать обратно.
И тут-то встретилась каменная гряда! И выбило передачу. Все. Неподвижность лодки , которую я благополучно развернул носом по ветру с помощью гребкового весла. А дальше танцы с ...Сузуки DT 8 UL.
Болтало так, что я себя, и мотор застраховал отдельными концами.
Со второй попытки умудрился повесить докатку на эту узенькую дощечку доптранца, закрутить барашки и прихватить ее же концом.
Завелся сразу и пошел я тихонько в канал,подняв основной мотор и с ужасом наблюдая за показаниями эхолота и картплоттера, которые выдавали глубины от 0.4 до 0.8 метра.
Что-то цеплял, что-то стучало по днищу и по перу моторчика. Он подпрыгивал , но мне было глубоко фиолетово , лишь бы войти в речку Назию. Когда стало цеплять постоянно, я поднял докатку и ....попутным , тем самым ветерком в 7-9 м/сек , который упирался в полурубку, катер воткнуло в речушку. Снова завел докатку и прокрался до канала. Охренел, т.к глубина в нем упала до 1.3 метра.
Встал к пляжику, проверил основной мотор и ....пошлепал в Шлиссельбург.
И тут я пробовал разные способы управления.
И с румпеля докатки, благо ее голова на 10 см выше палубы и очень удобно сидеть на заднем диване. НО! Нихрена не видно, так немного вдоль НТ.
С удлинителя румпеля. Все нормально, но нужно стоять и бегать от борта к борту, чтобы немного откорректировать движение.
И наконец от управления основным мотором.
Это полное удобство. Никакой инерции, реакция мгновенная, но как правильно сказали, чтобы дать-снять обороты нужно бежать два шага назад ( к моторчику).
Бегал за 30 км маршрута дважды-трижды, в начала и в конце маршрута, при выходе в Неву и заходе на стоянку.
Двухтактная двухцилиндровая Сузуки 8 тащила Ритм полностью загруженный вещами и 3.5 челами по каналу (по течению 2 м/сек) со скоростью 9-10 км/час на полном газу. Это не комфортно. А 7-8 км/час на 3\4 газа - это просто песня. Даже обедали на ходу и экипаж спал посменно.-))
Ставить рулевку и пост ДУ не буду.
1. У меня нет больших походов , когда вероятность пилить под докаткой 100 км и более становится явью.
2. Тролинг под докаткой меня устраивает с рулежкой основным мотором.
3. Докатку не вожу на доптранце, ну разве , если пойду в город, где всякое может произойти, и нужно уйти в сторону от какого-нибудь прогулочника.
4. Запасной бак вожу отдельный , хотя имею возможность запитаться от основных баков.
Вот немного фоток моией бывшей ВМТ с докатками. Как правило, все длинноногие.
Хотя...Вот если повесить эту Сузи, то она и утонет с колпаком при 30 см волне.=))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-16 20:24
Вот был сбалансированный комплект .
Омавалмисте 17 НТ + Ямаха 40СМ + Ямаха 4 L.
Докатку не снимал!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-16 20:27
Одна из лодок сына.
Финнспорт 490 + Ямаха 55 + Сузуки 2.5.
Легко ходила под докаткой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-16 20:29
Григорьевич писал:
> ЗвонИ!
> Телефон найдешь у Саши Жуковича или у меня в личке.-))
> До встречи!
Александр Григорьевич,отписался в личку. Есть вопросы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-16 20:31
Не путать!-))
Это близнец катера Маддоктора.
Докатка в 15 сил!!!
Тут без ДУ делать нечего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-16 20:41
Ритм с Ямахой 6/8 S в новоладожском канале.
Брал и ставил от безысходности.-))
Чевой-то я там толстый и пузатый.-)) Антон или Настя виноваты. Не предупредили....штанцы подтянуть вовремя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-16 20:45
А вот так должен быть нормальновисящий мотор и так располагаться винт. Тогда лодка едет, а не взбивает воду как миксер позади транца.
ИМХО. конечно.
Оооо! Как я выступил?-))
Извините за нескромность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (78.25.121.---)
Дата: 17-05-16 20:58
Григорьевич писал:
> Оооо! Как я выступил?-))
Браво!!!
Но нельзя не согласиться - законы есть законы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-16 21:41
А еще хочу МОКИК докатку.
Чтобы в пробки на мурманке за полчаса через разметелево доезжать до АА и его стоянки и возвращаться домой!-))
Вот это докатка!Ссылка.
напишу на нем 49.9 смкуб и буду гонять без прав и регистрации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата: 18-05-16 00:46
Григорьевич писал:
> и буду гонять ......
- Григорьевич, ты погорячился, у него максимальная нагрузка - 120кг.!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 18-05-16 01:11
nik3401 писал:
> - Григорьевич, ты погорячился, у него максимальная нагрузка - 120кг.!
*********************
-))) Хорошо подколол!
Понял.Резко принялся худеть. Надо то всего 1 пуд скинуть.
Но я стараюсь.-)) И это серьезно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 18-05-16 02:41
Mgr писал:
> Кстати о надежности япомоторов:
> 100-ка ямаха не подводила ни разу! А шел я 15 км на докатке после встречи с
> топляком!))
Повторю просьбу - описать поподробнее как все произошло.
Погнулся винт и не было запасного или и вал погнулся ?
Мотор откинулся ?
На какой скорости был наезд ?
Акватория ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 18-05-16 03:19
Благодаря,активной помощи Григорьевича.был выбран мотор Мерк F 5 ML SAILPOWER .. Теперь осталось ерунда,найти его и купить...))) А докатку в виде мопеда,использую давно и вес не помеха ...)) Удобно,с ветерком от дачи до Ладоги докатить..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 18-05-16 21:00
Zoo писал:
> Как показывает мой опыт,
Своим опытом ты уже народ и рассмешил и вогнал в ступор. Других таких спецов в окрестностях не наблюдается. Но, лучше не продолжай...
> Во как. Чуствуется богатый теоретический опыт.
Дружок, когда намного подтянешь свой русский, хотя бы до уровня начальной школы, но многое будет
Ч У С Т В О В А Т Ь С Я
несколько иначе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mgr (---.play-internet.pl)
Дата: 18-05-16 22:33
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Повторю просьбу - описать поподробнее как все произошло.
> Погнулся винт и не было запасного или и вал погнулся ?
> Мотор откинулся ?
> На какой скорости был наезд ?
> Акватория ?
Михаил Семенович,
Винт погнулся. Загнуло 3 лопасти. По дурости запасного не было. Вал выжил. В принципе винт я отстучал, и даже дисбалланса не чувствовалось, но я решил не рисковать подшипниками редуктора, и возвращался на докатке.
Сотка не откинулась.
Скорость была минимальная - водоизмещёнка. Думаю, что это и спасло редуктор.
Акватория - извилистая протока соединяющая два озера в самом Вашем любимом месте)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: d.j.E (83.220.237.---)
Дата: 18-05-16 23:01
Тоже похвастаюсь, вот чего забрал из транспортной сегодня.
Сделаю транец с лифтом, будет огонь. На водоизмещайке только на докатке. :)
Состояние очень хорошее краски, даже жалко красить в черный.
Брал тут на форуме у форумчанина из Беларуси.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 18-05-16 23:13
d.j.E! Классный мотор и э/стартер и дистанция.
Но ты прав, нужно перекрасить. Напоминаю, Ямахи бывают только двух цветов- красные и зеленые.
ИМХО, длинноногими бывают только тогда, когда они зеленые.
-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: d.j.E (83.220.237.---)
Дата: 18-05-16 23:20
Да не в этом дело.
Основной мотор черный, перекрашенный после аварии, с аэрографией.
Катер - для души, я большое внимание уделяю эстетике.
Ямаха будет смотреться только черной и без опознавательных знаков вообще.
Ну пунктик такой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 19-05-16 00:38
Mgr писал:
> Михаил Семенович,
> Винт погнулся. Загнуло 3 лопасти. По дурости запасного не было. Вал выжил. В
> принципе винт я отстучал, и даже дисбалланса не чувствовалось, но я решил не
> рисковать подшипниками редуктора, и возвращался на докатке.
> Сотка не откинулась.
> Скорость была минимальная - водоизмещёнка. Думаю, что это и спасло редуктор.
Да....
А мотор был приподнят или полностью опущен ?
Вот что значит хороший момент, даже на малых.
А какой катер, масса ?
Помню налетал на Амуре не раз с М412+ПОК - винт конечно гнулся, но двигатель при этом глох.
Правда ПОК размолотить трудновато.
А у японца момент настолько велик, что готов все свои кишочки перелопатить и ни за что не заглохнет.
Давно мозг сверлит мысля вести контроль периода оборота маховика и как идет резкое изменение, а это может быть только в случае наезда включать аварийный режим или отключать.
> Акватория - извилистая протока соединяющая два озера в самом Вашем любимом месте)).
Неужели это то что я думаю... ?
Если да, то топляков там хватает, да и мелко там - проходить эту протоку я бы стал только с приподняым мотором...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (37.79.71.---)
Дата: 19-05-16 02:27
Cаныч 55 писал:
> Своим опытом ты уже народ и рассмешил и вогнал в ступор. Других таких спецов в
> окрестностях не наблюдается. Но, лучше не продолжай...
Мой-то опыт тут знают, а вот твоего что-то не наблюдается, балабол.
> Дружок, когда намного подтянешь свой русский, хотя бы до уровня начальной школы,
> но многое будет
>
> Ч У С Т В О В А Т Ь С Я
>
> несколько иначе.
Ты дружков себе по другим сайтам ищи, здесь не ЛГБТ-форум.
Я щас не понял, меня русскому языку кто-то учить собрался?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 19-05-16 04:33
Zoo писал:
> Мой-то опыт тут знают, а вот твоего что-то не наблюдается, балабол.
Салага, желоторотая. Когда ты своими руками построишь парочку - тройку корпусов с нуля, тогда у тебя опыт появится. Если на них не утонешь, до того, как пролепетать про свой опыт сюда заявишься. А пока - диванный теоретеГГ.
> Ты дружков себе по другим сайтам ищи,
Не нравится дружок, будешь фантиком- клавишным топтуном.
>здесь не ЛГБТ-форум.
Ты переживаешь из-за этого, фантик?
> Я щас не понял, меня русскому языку кто-то учить собрался?
Нет, я могу только послать подальше. Учить ее бесполезно, да и времени на попытки нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KCAH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 19-05-16 04:43
Девочки, не ссорьтесь, помада у меня!(с)
Взрослые ж мужики. зачем ТУТ-то срач разводить? Идите в личку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.121.---)
Дата: 19-05-16 06:10
Леон25 писал:
> Благодаря,активной помощи Григорьевича.был выбран мотор Мерк F 5 ML SAILPOWER
> .. Теперь осталось ерунда,найти его и купить...))) А докатку в виде
> мопеда,использую давно и вес не помеха ...)) Удобно,с ветерком от дачи до Ладоги
> докатить..))
За такие деньги 90р , можно уже десятку искать
У тебя Ямаха, бери Ямаху, она не Китайская
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 19-05-16 06:34
vova писал:
> Леон25 писал:
>
> > Благодаря,активной помощи Григорьевича.был выбран мотор Мерк F 5 ML SAILPOWER
> > .. Теперь осталось ерунда,найти его и купить...))) А докатку в виде
> > мопеда,использую давно и вес не помеха ...)) Удобно,с ветерком от дачи до
> Ладоги
> > докатить..))
> За такие деньги 90р , можно уже десятку искать
> У тебя Ямаха, бери Ямаху, она не Китайская
Роман,а зачем мне десятка? Она тяжелая ,да и нет за их за такие деньги 4т... Да и вообще основной у меня Сузуки...)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.122.---)
Дата: 19-05-16 13:19
Леон25 писал:
> vova писал:
>
> > Леон25 писал:
> >
> > > Благодаря,активной помощи Григорьевича.был выбран мотор Мерк F 5 ML
> SAILPOWER
> > > .. Теперь осталось ерунда,найти его и купить...))) А докатку в виде
> > > мопеда,использую давно и вес не помеха ...)) Удобно,с ветерком от дачи до
> > Ладоги
> > > докатить..))
> > За такие деньги 90р , можно уже десятку искать
> > У тебя Ямаха, бери Ямаху, она не Китайская
> Роман,а зачем мне десятка? Она тяжелая ,да и нет за их за такие деньги 4т... Да
> и вообще основной у меня Сузуки...)))
Да забыл , что С-80, бери С-6 л у нее и кубатура больше , идешевле
хуже Мерка точно не будет
Или сейчас Х-5 продают за 55 на форуме наш Питерский с геной
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (91.143.52.---)
Дата: 19-05-16 13:45
Cаныч 55 писал:
> Салага, желоторотая. Когда ты своими руками построишь парочку - тройку корпусов
> с нуля, тогда у тебя опыт появится. Если на них не утонешь, до того, как
> пролепетать про свой опыт сюда заявишься. А пока - диванный теоретеГГ.
Слушай меня сюда, обсос. Мне весь твой игрушечный опыт до лампады (оптом), а вот тебе до некоторого моего опыта как до луны раком. Доступно излагаю?
> Ты переживаешь из-за этого, фантик?
Меня настораживает внимание престарелых п***сов.
> Нет, я могу только послать подальше. Учить ее бесполезно, да и времени на
> попытки нет.
Главное - хватит ли компетенции у мyдачья, путающего роды и падежи, кого-то великому и могучему учить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 24-06-16 21:29
Докатка куплена,установлена и испытана!))) Пока не в полном объёме....обкатка! Итак Мерк F 5 ML SAILPOWER ,установлен на доп транец. Феникс 530, даже не почувствовал прибавку в массе, скорость на ней в полгаза против течения Невы 6км/ч ( как предсказывал Григорьевич,глисс не получился))))...наверно нормально.. Рулится основным мотором без проблем,а если приобрести удлинитель и заднего дивана весьма комфортно. Троллинг на ней,это мазохизм.. урчит довольно громко и противно ,быстро разболелась голова... Может просто отвык, Сузу80 на 1000-1200 ,не слышно,от слова совсем...Порадовала зарядка ,порядка 13,5,так что аккум в случае чего ,будет норме
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
