|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:31:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:31:57 |
|
Автор: Adios077 (217.107.127.---)
Дата: 09-05-16 19:11
Наткнулся на такое видео по переделке выхлопа
Ссылка.
но терзают сомнения не во вред ли мотору это? Кто может подсказать замысел инженеров сузуки о верхнем отверстии выхлопа? Для чего? и на что повлияет такой выхлоп если переделать как на видео?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.120.---)
Дата: 09-05-16 19:31
Ну вообще то так называемые *ноздри* придумали не сузуковцы... Они есть практически на всех марках моторов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: варнак (213.210.67.---)
Дата: 09-05-16 20:12
С глушилкой заводиться будет хуже. Не зря на вихрях доп отверстия сверлят для лучшего запуска, не смотря на то что громче начинает работать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (88.200.163.---)
Дата: 10-05-16 00:02
Делай смело. То же доставал мотоциклетный пердеж, сделал пробочки, заткнул и радовался многие сезоны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 10-05-16 00:13
Adios077 писал:
> Наткнулся на такое видео по переделке выхлопа
> Ссылка.
> но терзают сомнения не во вред ли мотору это? Кто может подсказать замысел
> инженеров сузуки о верхнем отверстии выхлопа? Для чего? и на что повлияет такой
> выхлоп если переделать как на видео?
Тут уже подсказали, для лучшей заводки и более устойчивой работе на холостых. Имхо такие шланги туда одевать- лишнее.
Проще их чем-нибудь заткнуть, или короткие шланги одеть чем-нибудь уже заткнутые.
На большинстве экземпляров при работе и заводке, имхо, практически не скажется. Скажется только при заводке подуставшего мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.202.---)
Дата: 10-05-16 00:17
Я в Ветерке наоборот сверлил выше уровня.На холостых с этими отверстиями работает устойчивее.Пока мотор новый разницы не будет заметно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (---.IP.cloudmosa.com)
Дата: 10-05-16 00:34
Учитывайте то что при затрудненном выхлопе увеличиватся нагар, будет свечи засерать. А так дело хозяйское, можно и заткнуть. Я бы например не стал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 10-05-16 01:18
PROLAIN писал:
> Учитывайте то что при затрудненном выхлопе увеличиватся нагар, будет свечи
> засерать. А так дело хозяйское, можно и заткнуть. Я бы например не стал.
Да фигня это все про свечи. В 10 раз больше на этот самый нагар точность настройки карбюратора влияет . У многих не глохнет на холостых, да и фиг с ним.
А богатит на холостых карбюратор, не богатит, не особо люди этим и заморачиваются зачастую. Заводится, едет, да и ладно.
На оборотах выше средних эти отверстия вообще практически никакой роли не играют. Они подобны жиклеру холостого хода, подуставшему мотору с ними легче заводиться и на холостых работать, не более.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 10-05-16 02:04
Из *ноздрей* идёт не только выхлоп,но и после открытия термостата-вода... Затыкать наглухо точно нельзя...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-05-16 02:51
Судья Дредд писал:
> Из *ноздрей* идёт не только выхлоп,но и после открытия термостата-вода...
> Затыкать наглухо точно нельзя...
Нет Толь, вода идет в ногу, а отбивается в отверстия для контроля и гидрозатвора. Закрывать можно, но не желательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 10-05-16 02:55
Серёж,это вроде на Ветерке так... На Сузе в ноздри выход канала охлаждения после термостата... Но настаивать не буду,вдруг ошибаюсь по памяти...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-05-16 03:10
Судья Дредд писал:
> Серёж,это вроде на Ветерке так... На Сузе в ноздри выход канала охлаждения после
> термостата... Но настаивать не буду,вдруг ошибаюсь по памяти...
Принцип гидрозатвора реализован одинаково, у одних после термостата, у других основным сливом охлаждения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 10-05-16 03:14
Я в том смысле,что если забить ту дыру пробкой от шампусика,то циркуляция воды через блок прекратится...
Но это мысли чисто глядя на картинку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (---.IP.cloudmosa.com)
Дата: 10-05-16 04:32
Ага, к 4Т написано. Надо порыться в инструкциях к двухтактникам, интересно там что нибудь пишут про ноздри.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (37.78.126.---)
Дата: 11-05-16 03:42
На Сороковке одна ноздря для контроля открытия термостата. На холодную из неё вода не идёт, как мот нагреется, термостат откроется, так вода бежит.
Вроде у всех ДТ так, но могу ошибаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
