Привет из Архангельска! Жил себе не тужил пока не случилось ЭТО! дело было осенью, перевозили меня как то через Двину на лодке под 15 лошадным мотором, отчалили... пошли... побежали!!! прошелся по лодке свободно! присел на борт отлично! посидел в корме и на носу, отнял у рулевого румпель и немного покатался, в общем влюбился без памяти. сошел на берег а в мозгу одно. хочу. хочу. хочу. Хотелка моя осуществилась к весне. Первую весну на море встретили в таком виде. Ну и намерзся я в палатке в тот год. Было принято решение строить надстройку, для комфортного прибывания на длительных охотах и рыбалках.
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 25-04-16 20:46
Это не заказнуха!)))) Это совершенно самостоятельный человек, самостройщик с опытом. Приезжал в Казань с сыном недавно, общались. Дианы 4-02, 11 штук, отгружал в Архангельск (и дальше, на Печору, в рыболовецкий колхоз им. Ленина) в 2010 году.
Мы верим!!!! И даже в Северодвинске видел такую лодку и трогал , правда ее продавали, я ходил облизывался, но учитывая что регулярно один, весовая категория немного великовата, а так конечно отличная лодка, каютку примерно как на Н-500. или полурубку, а еще лучше посоветоваться здесь и уже делать выбрав из желаемого.
т.к. отпуск у меня с июня по сентябрь то в эти сроки и решил строится, гараж сгорел, помощников нет, зарплата педагога шикарить не позволяет, НО есть огромное желание и немного опыта, три дня за чертежами и вроде получилось то что желалось, неказисто но функционально, на работе потихоньку начал подготавливать материал.
надстройка будет из каюты и рубки. в качестве палубы 50мм пеноплекс, с фанерными шпангоутами и последующей формовкой стеклотканью. Шпангоут двутавр, обклеенный кевларом, каждый шпангоут тестировал своим весом 120кг ))
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 25-04-16 23:39
Видео закачиваешь на ютуб, потом при просмотре нажимешь "поделиться. ниже выскакивает "поделиться" "HTML-код" эл. почта. Нажимешь на HTML-код, выскакивает длиииииный код, копируешь его в свой пост.
двутавр в кевларе ТТХ длина 2000мм, высота полки 42мм, стрела прогиба 24мм, вес 1482гр, материал 4мм фанера оклеена кевларом на смоле. на видео вес испытателя 95кг прогиб незакрепленной балки составил 16мм, после видео испытал сам 120кг прогиб 18мм
> Привет из Архангельска! Жил себе не тужил пока не случилось ЭТО!
День добрый, Рыбокот (кстати, как по имени?).
Интересный проект, Д-4 относительно большая лодка, вариантов компоновки может быть масса.
Интересный подход, сложный, с высокой культурой веса.
С нетерпеньем жду продолжения.
P.S.Фото напомнило мою старую мастерскую в ПТУ где я преподавал, эх, хорошая мастерская была...
зовут меня Владимиром я в спецназе ВДВ служил, на память забрал свой дырявый броник, его и раздербанил, теперь он продолжает быть со мной в походах а не пылится в шкафу.
> а как двутар оклеивался ? я так понял судя по картинкам. сначала клеился
> двутавр а потом оклеивался кевларом.
сначала оклеивал боковины, потом клеил к ним полки с последующим оклеиванием
при загибании запареного бруска по месту, обнаружил деформацию борта, загибать брусок на стапеле желания не было, поэтому носовую часть склеил из кусков фсф
я не эстет, и когда живешь полмесяца в катере в условиях северного октября, становится пофиг на многие вещи, функциональность бьет эстетику наповал! не спорю что можно было многие вещи сделать по симпатичней, но это ведет к усложнению конструкции, надстройку делал 2 месяца, а лето было всего лишь 2 недели. так же надо учесть что все делалось усилиями одного человека, без электричества (генератор не в счет) на открытом воздухе. критика всегда полезна! но давайте по существу! фраза мне не нравится тут не уместна! мне тоже не нравится, было бы теплое сухое помещение, полторы сотни тысячь лишних денег и полгода времени заформовал бы красивую прочную вещь, Все помнят, что был бы у бабки Х. была бы она дедкой!
> Эскиз конечного продукта хоть покажите.
лодка делалась в прошлом году и уже навряд ли бумаги сохранились,
есть первоначальный эскиз который был пересмотрен, пересмотренный чертеж был лишь в бумажном варианте, конечно могу выложить фото конечного продукта, но думаю будет не интересно.
> Во!!!!! совсем другое дело нарисовалось! а то я уж тоже начал гадости писать, но
> вовремя удалил сообщение.....
так то что на эскизе ушло в помойку и было переделано в пользу упрощения, неизменной осталась лишь высота надстройки
пока строил советчиков подходило много. все с радостью тыкали пальцем в пенопласт и говорили хлипковато будет! да и почему собственно выбор пал на пенопласт, а не на фанеру!? ответ прост пена не потеет когда за бортом 0,+2-4 градуса, а внутри +20. каково же было удивление советчиков когда я со своей массой в 120 кг отплясал гопака на каюте на половинной стадии формовки, первый слой был биаксиальный толщину не помню, дальше т13 уже не помню сколько было слоев стеклоткани и какой она была толщины, но общая толщина стекла получилась около 2мм, формовал на этале разводив его до состояния воды, дабы не пожечь пену первый слой разводил спиртом, последующие растворителем. заформовался в два этапа с помощником.
из пены тут на форуме уже один товарищ себе пол в рибе делал. уж сколько лет прошло так я жалоб и не видел. а то что на первоначальном этапе нос не красивый. так зайдите в тему про строительство сома на форуме КиЯ. там тоже тихий ужас. зато на выходе очень гармоничная лодка получается.
Интересно!Очень!
И еще, интересный ты человек, Рыбокот!
Начал излагать, то излагай!
Что слушать всех кого не лень, кто сам не делал ничего, но критиковать может и рассуждать тоже обо всем?
Проходили, знаем!
Давай спокойно и дальше.-))
Ждем и с интересом.
т.к. танцы на рубке устраиваться будут редко, поэтому рубка из оцинкованного профиля клепаного между собой, местами образует двутавр, местами квадратную трубу, все обрезки пенопласта идут в дело
каюта длинна 2000мм, рубка 1200мм (от каюты до двери) на кокпит остается 1200мм +задний диван и всё.... лодка кончилась(((
вот еще бы пару метров сзади иметь можно было бы и гальюн вместить.
> т.к. танцы на рубке устраиваться будут редко, поэтому рубка из оцинкованного
> профиля клепаного между собой
лодка не морская будет?
а в чем прикол обратного наклона стекла? если стекло назад наклонить то и аэродинамика лучше будет и места в рубке чуть прибавится ну и вид наверно покрасивше будет
> Рыбокот писал:
>
> > т.к. танцы на рубке устраиваться будут редко, поэтому рубка из оцинкованного
> > профиля клепаного между собой
>
> лодка не морская будет?
>
> а в чем прикол обратного наклона стекла? если стекло назад наклонить то и
> аэродинамика лучше будет и места в рубке чуть прибавится ну и вид наверно
> покрасивше будет
так брутальней. сейчас мода такая. многим нравится и мне тоже.
ну и что самое главное от солнышка защищает вместо козырька. обрати внимание на старые американские авто. там комплект был козырьков. специально чтоб в глаза не светило. у камазистов поспрашивай такие комплекты продаются.
ну и тема под буксир.
Рыбокот, Володь, правильно обратный наклон сделал, он здесь уместнее. И выглядит лучше и стёкла меньше протирать и не бликуют почти.
Сказать тебе честно, увидев первые фото я тоже испугался, думал кирдык, а как ты рубку собрал так вроде и ничего смотрится, симпатично даже.
Классная Лидочка получается, Рыбоко - МОЛОДЕЦ, минимальный бюджет и руки из правильного места. Ещё бы на рубке крышу в виде трапеции сделать прямоугольной, с наклоном вперёд если сбоку смотреть, и равнобокой если спереди посмотреть. Такая рубка в норвежском стиле.
> зовут меня Владимиром я в спецназе ВДВ служил, на память забрал свой дырявый
> броник, его и раздербанил, теперь он продолжает быть со мной в походах а не
> пылится в шкафу.
Кстати конструктив каркаса я наверное "сопру" для своей плавдачки... А то я собирался на брусках собирать - а из оцинокованного профиля и пенопласта похоже и полегче и попрочнее получается...
> Когда рубку хотел присватать тоже идея была как-нибудь армировать
> пенополистирол, правда 30мм. Остановился на "П" алюминиевом профиле.
в продаже двутавры алюминиевые есть, гнуться прекрасно, но дорогие! если бы финансы были то ставил бы именно его.
> Для точного понимания гармонии надо бы человека в кокпите.
высота каюты по наруже 250мм в носу и 395 у рубки, высота рубки такова что я при росте 1780 сидя могу замахнуть стакан и он не упрется в потолок. если мне не изменяет память то высота двери 1200мм
а дальше начались косяки! был никудышный помощник на формовку и тот запил от невыносимого труда, как выяснилось заформовать нормально рубку в одиночку без мешка, задача практически не выполнимая, итог плачевен криво косо и горбато. в добавок погода начала портится чем добавила лишних проблем по просушке.
первый слой биаксиалки, вклеил люк, дабы видеть влагу пришлось сразу же первый слой ложить на растворителе, местами немного подгорел пенопласт, что добавило неровностей.
заформовался с неровностями, но нужный слой получил, начались дожди и руки опустились, выровнять неровности в этом сезоне уже не получится да и желания не возникало, устал от шлифовок от зудящего тела. поставил рейлинги выпуска 1947г делал их мой дед себе на новый деревянный катер, потихоньку стеклюсь 4мм монолитным поликарбонатом на заклепки.
Прекрасный проект. Уважаю и поддерживаю.
Мне например такой вариант не подходит. У нас на юге больше предпочтителен вариант Фантомаса. Пока более подходящего для себя не встречал. Но у вас вполне практичный и интересный проект под ваш климат и ваши задачи.
Желаю удачи.
думаю из пластиковых труб 125 мм.. нада сделать муляжи торпедных аппаратов. и поставить по бортам. и лазерные указки сверху приклеить.
красота будет. а в рубке сверху тоже отформовать и сделать 4 квадратных муляжа крышек пусковых шахт модных калибров.
ну и название - БУЙНЫЙ.
Да уж. Очень сурово. "Я буду служить в пограничных войсках". Хотя в принципе очень правильно, пусть нас амеры с евронюнями еще больше боятся увидев на чем Архангельские ездят отдохнуть на природу.
Спору нет. Обратное доказывать в мыслях не было, но боевой вид тоже на любителя. Думал поэлегантней получится. Хотя сам очень рад таким лодкам. Защита РОДИНЫ должна быть и в партизанских отрядах. На всякий случай подготовить место под установку орудий ближнего боя.
Рыбокот писал:
был никудышный помощник на формовку и тот запил от
> невыносимого труда,
На будущее. Тел в профиле, если совсем тяжело созваниваемся, договариваемся, приезжаю. Работа сутки-трое, довольно вынослив, алкоголь не употребляю. Разумеется ради помочь, без денег.
> Рыбокот писал:
> был никудышный помощник на формовку и тот запил от
> > невыносимого труда,
>
> На будущее. Тел в профиле, если совсем тяжело созваниваемся, договариваемся,
> приезжаю. Работа сутки-трое, довольно вынослив, алкоголь не употребляю.
> Разумеется ради помочь, без денег.
буду иметь ввиду спасибо
на счет окраски, лодка не для покатушек, и чем меньше заинтересованных лиц ее видят, тем лучше для хозяина лодки, все блестящие объекты в последующем будут закрашены.
Legendарный МИГ, а мне этот вид буйного совсем не напоминает, хотя художественной фантазии конечно нету. Больше напоминает какого то грозного ястреба или коршуна, спокойного , уравновешенного, но подходить близко не стоит.
вес у данной конструкции вышел 70-75 кг+ внутренняя отделка и в итоге 110-130кг накинул. при основной эксплуатации 2 редко 3 человека более чем терпимо.
стик управление фароискателя, лодка построена и совершила пока один тестовый выезд перед закрытием навигации, впереди вся внутренняя отделка, ну и тесты тесты.
предохранители поставил от кз, все освещение полупроводниковое
Автор: Матяж Владимир (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата: 28-04-16 00:32
66 писал:
> На будущее. Тел в профиле, если совсем тяжело созваниваемся, договариваемся,
> приезжаю. Работа сутки-трое, довольно вынослив, алкоголь не употребляю.
> Разумеется ради помочь, без денег.
Автор: Матяж Владимир (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата: 28-04-16 00:35
Рыбокот писал:
> а дальше начались косяки! был никудышный помощник на формовку и тот запил от
> невыносимого труда, как выяснилось заформовать нормально рубку в одиночку без
> мешка, задача практически не выполнимая, итог плачевен криво косо и горбато. в
> добавок погода начала портится чем добавила лишних проблем по просушке.
А нахрена ты такую ткань то положил? надо было два слоя Э-З-200 и всё. Укладываешь всухую, потом кистью. не торопясь пропитываешь.
> А нахрена ты такую ткань то положил? надо было два слоя Э-З-200 и всё.
> Укладываешь всухую, потом кистью. не торопясь пропитываешь.
что в продаже было то и использовал, на заказ если надо рулон брать, а куда мне потом с ним. дело то поправимое надо только руки приложить да время потратить. если на зиму гараж найду то выровняю бугры.
Плевать на все!
Крыша есть!
Не обращай внимания на отзывы по дизайну, качеству исполнения, материалам....
Что было, а вернее на что денег хватило, то и использовал.
Была бы мешковина- отлично ...в три слоя.
КЭП у тебя классный! Значит что-то
умеешь!-))
> Рыбокот писал:
>
> > диван в корме
>
> Тут надо обязательно сделать рецесс. Хотя самый минимальный, но надо. Иначе
> этот "диван" всё время мокрый будет.
хотелось бы хороший транец выносной дабы решить проблему с брызгами и получить больше места в корме. он с самого начала в планах был, но финансовое положение пока отсрочивает приобретение. вы говорили у вас есть матрица под транец для казанки, если не трудно посчитайте стоимость транца, буду думать считать где выгоднее. ответить можно на почту.
мотор на лодку установлен мерк 30 4т приподнял его на 50мм но отверстия просверлил так что можно и опустить, надо пробовать, на сегодняшний момент все в том виде как на фото. в прошлом сезоне был один выезд на рыбалку и все. мотор на обкатке так что сильно не гарцевал, требуется провести ряд тестов и подобрать винт, на первом выезде разогнал лодку до 35км\ч против воды.
лед уже почти весь вынесло, завтра на воду!!!
Увлекся GPSом.-)
Сделай фото и видео лодки на воде. Со стороны.
Поставь оператора на берегу, пройдись мимо пару раз.
И на будущее, если не занимаешься браконьерством и не нужен камуфляж, то покрась лодку в белый цвет. Совсем другое дело. Диван получился приличный.
КЭПу спасик купил?
Дерзай дальше.
Защитку со стёкол зря не снял... лучшебы потом маляркой и полиэтиленом прикрыл... А сейчас эта зараза за год скорее всего приварилась так что не отдёрёшь...
> Защитку со стёкол зря не снял... лучшебы потом маляркой и полиэтиленом
> прикрыл... А сейчас эта зараза за год скорее всего приварилась так что не
> отдёрёшь...
снята была еще в том году после спуска на воду.
Автор: Матяж Владимир (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата: 04-05-16 03:27
BOBKA писал:
> Поздравляю с первым спуском!
> Потом винт подберёшь, по тахометру, дело наживное.
> Всё-таки неплохо ходят Дианы с моторами малой мощности.
Да.))))) Могем иногда.)))) Но в данном случае есть боооольшие резервы. Думаю, при правильной развесовке и с правильным винтом (думаю, тут будет в тему что то вроде Трофи Спорт) можно получить и 40 км/час с гаком.)))))
Фиг знает, может ради таких отзывав и работаем.
на сегодняшний день в наличии винты: родной мерковский 9,5*11
солас 9*11, родной тохатсу 9,9*13, 6 мая еду на охоту в максимальной загрузке, заодно и прикинем что к чему исходя их данных тахометра и жпс.
вернулся с охоты, толковых покатушек устроить не удалось, китайский тохо показывал полнейшую ерунду. винт с 13 шагом вообще не пошел, попробовал вынуть подкладку, опустить мотор и потерял в скорости 5км\ч завтра залью кусочек видео с опущенным мотором. в 2\3 газа подтыкает на кормовой волне, в полный газ нормально. обитаемость получилась шикарная! вдвоем спали без проблем, перед выездом соорудил камбуз и вещьсклад. 10 дней пролетели не заметно.
> Надо было в носовке у палубы сделать обратный наклон. Как бы продолжение
> штевня. Вид радикально улучшился бы. и площадка носовая поболее была бы.
через пару лет ждите за новой лодкой, ну и соответственно новые мысли новый проект, пока же этот до ума надо довести. рубка ВЕЩЬ!!! брызги от волны улетали за корму а ты сидиш сухой и в тапочках, обратный наклон стекла тоже дал очень положительный эффект, капли быстро стекали вниз.
только отремонтировали комп рабочий, выкладываю обещанное видео,
на видео двигатель опущен на транец, что уменьшило скорость до 30км\ч, сейчас приподнял его обратно на 50мм.
Диана получилась строгого ритуального вида.
Типа для простоты изготовления не катит, эксплуатировать все время катафалк - никакой радости ощущения.
Вы Матяжу случаем не родственник?
Тот тоже "для себя" делает сартиры.:)))
а я то все думаю что он мне напоминает... оказывается сортир! критика вещь хорошая! так же существует поговорка: отрицая предлагай! я готов озвучить задачи для плавсортира, а вы в свою очередь готовы накидать эскиз под данные задачи?
я готов озвучить
> задачи для плавсортира, а вы в свою очередь готовы накидать эскиз под данные
> задачи?
А Вы что же этого сразу не сделали?
Накидывать эскиз для плавсортира ( в Вашем случае для катафалка) нет никакой необходимости, Вы и без эскиза его сляпаете.
А вот нарисовать что-то, по крайней мере приемлемое в эксплуатации интересно, тем более если это будет выполнено в материале.
> Рыбокот писал:
>
> я готов озвучить
> > задачи для плавсортира, а вы в свою очередь готовы накидать эскиз под данные
> > задачи?
>
> А Вы что же этого сразу не сделали?
> Накидывать эскиз для плавсортира ( в Вашем случае для катафалка) нет никакой
> необходимости, Вы и без эскиза его сляпаете.
> А вот нарисовать что-то, по крайней мере приемлемое в эксплуатации интересно,
> тем более если это будет выполнено в материале.
Если быть объективным, то и твои каютные Дианы имели очень спорный дизайн. Ну очень спорный, что синяя ушастая, что зеленая. Особенно зеленая.
> Scarlo писал:
>
>
> > твои каютные Дианы имели очень спорный дизайн. Ну
> > очень спорный, что синяя ушастая, что зеленая. Особенно зеленая.
>
> Если быть абсолютно объективным, то только одна лодка имеет бесспорный дизайн -
> Бриз17, все остальное компромиссы, в разной степени привлекательности.
Знаешь, если поставить твои каютные лодки и эту Д4 в один ряд, неискушенный зритель может посчитать, что все три - творение одного автора.
> А вот нарисовать что-то, по крайней мере приемлемое в эксплуатации интересно,
> тем более если это будет выполнено в материале.
заметано! жду эскиз, можно чертеж на всеобщее обозрение,
так же хотелось бы взглянуть на ваши проекты Д4
> Нормальный пепелац. Чисто северная лодочка. Бак тяжеловесно смотрится, ну да
> главной задачей была функциональность.
>
> Вот что то я просмотрел наверное, а как организована вентиляция каюты? А то там
> за ночь вдвоем так натопить можно, что с утра хоть топор вешай.
приточка на двери снизу, вытяжка под потолком в рубке + люк. вытяжку планирую сделать принудительной т.к. находится над газовой плиткой. этой весной на охоте погода была минусовая так что без обогревателя комфортно спать было только в спальнике, при +10 комфортно спится под одеялом.
самые длительные походы данного плавсредства весна осень с диапазоном температур -3 +10. сейчас нахожусь в процессе приобретения газового конвектора закрытого горения, для установки приятной среды обитания.
> Я согласен поставить в один ряд.
> Ставь и ты свои.
> Устроим голосование кому чьи больше нравятся.:))
Так ставь свои.
И сравнивай с лодкой топикстартера, ты же возмущался на дизайн его лодки.
А я буду голосовать.
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 24-05-16 16:50
фантомас писал:
> Диана получилась строгого ритуального вида.
> Типа для простоты изготовления не катит, эксплуатировать все время катафалк -
> никакой радости ощущения.
> Вы Матяжу случаем не родственник?
> Тот тоже "для себя" делает сартиры.:)))
Да все авиамоделисты немного родственники.)))))) И даже с судомоделистами немного родственны. Хотя, судаки всегда были немного странные.))))
> Диана получилась строгого ритуального вида.
> Типа для простоты изготовления не катит, эксплуатировать все время катафалк -
Никаких похожих ассоциаций лично у меня данная лодка не вызывает, антигламур это может быть, все вполне в рамках симпатично-брутально, приятно посмотреть. Учитывая что человек не имеет своего производства лодок, а делает все как хобби в домашних условиях то просто замечательно и намекать что пора в тему "как не надо строить лодки" НЕ СТОИТ. Отличный катер получился.
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 24-05-16 18:39
Терентич, кончай гундеть! Можешь - так сделай лучше и красивее. Д 4 каютную от тебя пока ишшо никто не видел! Так что, и говорить не о чем. Кстати, у меня есть корпус один свободный.)))))) Могу, так сказать, оторвать от сердца.))))
Да уж... развелось "эстетов доморощенных"... У человека лодка подогнана для своих нужд... а как она выглядит? Да пофиг - лишь бы хозяину нравилась и устраивала. Тем более что дизайн это всё настолько субъективно...
> Диана получилась строгого ритуального вида.
> Типа для простоты изготовления не катит, эксплуатировать все время катафалк -
> никакой радости ощущения.
> Вы Матяжу случаем не родственник?
> Тот тоже "для себя" делает сартиры.:)))
Такой брутальный БТР получился. Прямо скажу, забойный.
Не знаю, как можно так печально увидеть сортир.
Мне лично очень понравилась рубка - просторная, тёплая (особенно важно человек то на северах живёт) - обеспечивает комфортное управление в любую погоду.
А то что "форма неэстетичная" - так она и не для красоты ваялась.... Это вон "феррари" какая нибудь... красоты вагон только вот картошки мешок не погрузишь... А нам "не шашечки, нам ехать"...
У ТС - броневик. Но его строили не мулаток катать, верно? А внешний вид улучшили бы боковые окошки вдоль рубки (в каком-то эскизе наверху темы их видно).
> Рыбокот писал:
>
> > вернулся с охоты, толковых покатушек устроить не удалось, китайский тохо
> > показывал полнейшую ерунду.
>
>
> Не понял, 4-х тактные Мерки все идут укомплектованные квиковским тахом. Куда
> тахометр дели то?
видимо спи...ли по пути следования мотора, мотор длинноногий L покупался в питере через москву, в описании комплектации указан не был.
уверен что если поднять борт в кокпите хотя бы на 200мм то вид изменится кординально, но для себя пока не решил надо оно мне или нет, диван сзади сухой и не забрызгивается благодаря потопчинам которые создают дополнительную струю воздуха и сбивают брызги вниз.
Молодец ты , Рыбакот! (чуть не написал Рыбакит).-))
Я не понимаю этого слова брутальность, но мне понравился и внешний вид и обустройство.
Без глухого юмора скажу, что твое творение - шедевр еще и по бюджетности.
Мое мнение совпадает с твоим, опередил немного.Это поднять задний борт и борта кокпита на 20 см. Найди поллиста фанеры 600Х1550 мм и пяток листов пеноплекса разного 25мм, 50 мм.
Жаль мотор не 40 сил.-))
И удачи тебе.
В.Матяж. Внизу страницы идет реклама Кинг Фишера. Варианты наклонной рубки есть, имхо. дворники не нужны, стекло можно найти триплексное прямое, крыша рубки используется под багажник .
А иначе в корпусе Дианы 4-02 с полурубкой просматривается Белла 600 НТ. Я не говорю про днище, я про профиль.
> Д 4 реально метра длинны не хватает! а если сзади еще площадку прикрутить такую
> как сейчас ребята на фишроуды делают цены ей не будет
*************
С этим вопросом к автору.-))
Но ты ведь и сам = соавтор. Приклепай площадку 60 см , и будет в радость.
> Григорьевич, там выше было сказано: газовый конвектор, закрытого горения(еле
> написал:)
*********************
Вольному- воля!-))
Каждому своё!
Но госполигон КЯ научил меня, старого связиста, что ни какие отопители и газовые печи не помогут,если сел АКБ,замерзла подача топлива...
Газовая горелка на баллоне, и минибуржуйка. Разогревали ее, нагревали КУНГ , запускали агрегат внутри аппаратной, выносили его работающий на улицу, прогревали аппаратуру и ...могли и поспать тогда.
Буржуйка - это живучесть всегда.
Не могу найти ссылку в nettivene.fi на Беллу 530 НТ с буржуйкой.
Можно и за 16 тыр найти Вебасто фен на 12 вольт.
Только гудит, шумит, вибрирует, стучит...
Газовый нагреватель хорош. Система автоматики и защиты на вытяжке тоже дают надежду на выживание.
Дорогой, блин.
По моему избыточная мощность у этого газового чуда... Лишнее топливо только жечь. Я бы солярочную капельную печку соорудил... тем более что её можно в кокпите разместить а в рубку вывести теплообменник... У нас такие печки на аэродроме кунги грели... расход горючего литр на сутки... Для маленьких изолированных объёмов самое то...
Есть маленький вариант такой газовой горелки.
Размером с блок сигарет.НО нужно обязательно "продых "оставлять.
Такой клапан.
Но сегодня речь не об отоплении. -))
Главное - пароход хороший по обитаемости, да и корпус Д4-02 едет под таким малым мотором! Неплохо.
Не ...не бюджетно. Ни разу!
Тут задачка непростая, и над нею бьются несколько "водномоторных ателье", включая производителя.-))
Нужно на корпус Дианы 4-02 сделать нормальную надстройку типа CABIN или НТ. И на 6 метрах длины получить удобства, комфорт и сохранить приличный вид.
Все эти эскизы от Дианы до Пегаса мы видели.
Живьем нет ни одного.
Мне нравится голая скорлупа Дианы и вариант финской лодки Финнспорт 650 АС.
Сделать симбиоз этого корпуса и верха от финников, имхо, для меня был бы реальный аппарат, в котором и на голову не капает, и все удобства присутствуют в минимуме, и еще перевозить на прицепе до 200 км реально.
И вот ТС , вложившись небольшими деньгами, без дизайн-проекта, сделал вещь, имеющую практическое применение для Северов.
Молодец, слов нет.
что касаемо конвектора
1) не требует электричества!
2) полностью безопасен т.к. горение закрытого типа
3) не шумит
4) расход газа на полную мощность 2кВт -019л\ч (реально буду использовать 1\3 от мощности)
5) наличие регулируемого термостата т.е. нагрев воздух до требуемой температуры отключается, потом включается сам.
у нас подобные конвекторы используют как в кабинах камаза так и в кунгах шишиги, нареканий кроме его стоимости нет! в кунге 66 зимой на пару недель смело хватает 12 литрового баллона.
печка штука хороший НО в весенне осенний период сухих дров на море не найти, а бывают места где после шторма даже веточки не сыщешь, возить с собой дров на неделю две, вариант сомнительный.
Автор: Матяж Владимир (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата: 25-05-16 05:05
Григорьевич писал:
> Все эти эскизы от Дианы до Пегаса мы видели.
> Живьем нет ни одного.
> Мне нравится голая скорлупа Дианы и вариант финской лодки Финнспорт 650 АС.
> Сделать симбиоз этого корпуса и верха от финников, имхо, для меня был бы
> реальный аппарат, в котором и на голову не капает, и все удобства присутствуют в
> минимуме, и еще перевозить на прицепе до 200 км реально.
А мне не нравится. Хочу с обратным наклоном стёкол, но не компонуется нифига. Жду появления светлой идеи в голове. Отдельную палубу делать не буду в любом случае. Всё будет устанавливаться на имеющуюся "ванну".
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 25-05-16 16:06
Да, да, вот попробуйте впихнуть невпихуемое.)))))) 5,5 метров длины по корпусу - это МАЛО для таких хотелок! Урезайте осетра, товарищи. Или рисуйте на корпусе Пегаса, как минимум. Хотя, и его мало будет.))) На Д 4 ещё проблема с низким бортом днища. Для приличной высоты подволока каюты (хардтопа) приходится здорово задирать надстройку. Вот я и никак не соберу мысли в кучу с этой фигнёй.
Фокс, молодца! Здорово набросал эскизы, но имхо, подвинь рубку вперед на 30-40 см в реалиии получим искомый вариант для многих.
В Г М! Соседние шишкоеды сделали множество вариантов по впихуемости невпихуемого в 5.5 метров длины по корпусу и есть удачные примеры. Как конструктор и производственник ты(вы) это знаешь.
Не знаю как называется эта хрень, с конструкторской точки зрения, но вот такой подьем борта на 25 см по всему периметру корпуса , что использовал ТС , разве не позволят уйти от проблемы низкого борта днища?
************
Скажу честно, что если бы сейчас продавался НОВЫЙ (2016 гв) , голый корпус РИТМа , с консолями и расстекловкой триплексом всей передней части полурубки, общей длиной 6 .0 м, то такой вариант мы бы взяли для семьи сына. Ну, очень уж Беллы (5.8 -6.2) дорогие.-((
Да, и конвектор от ссылки Рыбокота мне понравился. Половинки его мне бы хватило.
Терньтич, дай посчитать в евро, в таможенных платежах и в рублях по курсу...Вариант очень интересен.Честно!
А ты посчитай во сколько выйдет Белла 6.2 НТ. Или такой скорлупы нет в наличии?
Лодка в размере 5.6 мала для семьи сына, вот он и ищет что-то типа Троффи с рубкой, или Беллу большую но только под ПЛМ.
т.к. форточки задней нет а ездить с открытой дверкой не всегда приятно, буду устанавливать широкоугольную камеру заднего вида и боковую камеру на борт. дабы обозревать и держать в поле видимости буй от снастей и видеть напарника за работой в кокпите.
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 25-05-16 20:31
Григорьевич писал:
> Терньтич, дай посчитать в евро, в таможенных платежах и в рублях по
> курсу...Вариант очень интересен.Честно!
> А ты посчитай во сколько выйдет Белла 6.2 НТ. Или такой скорлупы нет в наличии?
> Лодка в размере 5.6 мала для семьи сына, вот он и ищет что-то типа Троффи с
> рубкой, или Беллу большую но только под ПЛМ.
Могу Терентичу корпус Пегаса сделать. При его полном соучастии.))) Там 6,4 наибольшая. Сделает 350 кг под 60 сил.))) Только вот отделку как шишкоеды он вряд ли сделает. Да и тяжёленькая она получается, отделка эта красивошная.
Ссылка. вот здесь есть практически все модели всех лодок-катеров по годам и по цене. Справа табличка.
Открываем марку , находим что-то типа Bella, ниже указывает "вилку" лет (года выпуска) , положим от 2016 до 2017 гг, и нажимаем кнопку в синем квадрате.
Получаем результаты поиска. Увиличиваем ...копируем ...и вот она, Белла 6.2 НТ! Жаль нет под тентом типа КАБРИО. Это - класс. Ссылка. и вот Ссылка., дальше пошли RAID, PATROL, 7000 (Рейд, Патруль, и др.)
****************
Рыбокот!
Обрати внимание , что скандинавы стали двигать полурубку-рубку вперед.Сдвинь и ты. Кокпит станет больше.
И с выносным транцем ты меня убил! Тоже в голову теперь запала эта мысль. НО я много вожу катер,поэтому боюсь оторвать транец.-))
Особенно ужасен вес 950 кг. Из 950 кг можно сделать минимум три таких же лодки.
Корпус Пегаса не совсем подходит по обводам, слишком узкий в носу.
Д4 хоть и короче, по полезному внутреннему объему не меньше Пегаса.
Ну, да! Вес наверное огромен. И тут вопрос стоит не о прочности корпуса благодаря весу и благодаря толщине пластика.Стёкла, сиденья, баки, стойки . консоли...все это имеет вес.
И здесь я не специалист, хотя понимаю, что где-то наверное финны переборщили с толщиной.-))
Но самое главное - цена. Добавить сюда таможню, мотор от офф.дилера , монтаж ДУ, аппаратуру и ...Ссылка. вот эту цену нужно умножить на Х1.5. Сумма близкая к 5 млн. рублей? Ну ее , эту Беллу.
**************
Вот и посматриваем на отечественных производителей.
Вдруг Пегас НТ станет тем самым катером, который будет и бюджетен, и удобен для семейных выходов в акватории С-З.
Положим, что ночевать в нем семье и не придется, но иметь WC ,умывальник и отопитель- обязательно. Ну и лежак , на котором могут расположиться трое детей.
***********
И чтобы не забивать тему, вернемся к работе ТС. Он сделал недорогой НТ, сделал как мог, и удачи ему.
> Белла 6,2 НТ
>
> Length 6.05 m Width 2.34 m
> Weight 950 kg
>
> Особенно ужасен вес 950 кг. Из 950 кг можно сделать минимум три таких же лодки.
> Корпус Пегаса не совсем подходит по обводам, слишком узкий в носу.
> Д4 хоть и короче, по полезному внутреннему объему не меньше Пегаса.
Верно, Д4-02 перспективнее, объём побольше, и двигун можно варировать от 15 до 50 л.с.
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 26-05-16 19:11
Ну нет, объём у Пегаса всё же больше, чем у Д 4. К тому же, не забывайте про ходовые характеристики. там, где Д 4 будет уже стоять в бухточке, Пегас будет уверенно идти в глиссировании. И судоводитель на Пегасе будет с удивлением смотреть на судоводителя Д 4 - а чего встал то? Волны то нет!)))))
Григорьевич-когда приедешь ко мне в цех?...посмотришь выносной транец изнутри и будет понимание-оторвется он или нет?..во вторник 650 будет на стапеле с приделанной нижней частью выносного транца-как раз-что тебе и нужно увидить...
то Фишроуду. Александр,кинь в почту тлф и адрес. Вот сегодня ездил на Марата за визой,и катался по разным МОТОРОФФ,в поисках или нового китайского скутера или не сильно потрепанного японца для внука.
Вернулся с желанием сгонять еще по двум адресам.
Завтра пятница...укороченный раб.день. Нужно ехать пораньше за город.
А так-то будут коррдинаты,созвонюсь и подъеду.
Может и мне поставить выносной транец?
-))
по московской трассе сразу за Ям-Ижорой...89215624882-мой тел...посмотришь все что нужно-практически на любую пласт.лодку сделаю транец и увеличу кокпит....
> А если рубку, фальшборт желтеньким намазать?
понимаю что раскраска сильно может изменить внешний вид, но не для моих целей. меня в такой раскраске за 15 км видно будет, чего бы мне меньше всего хотелось.
> Ну нет, объём у Пегаса всё же больше, чем у Д 4. К тому же, не забывайте про
> ходовые характеристики. там, где Д 4 будет уже стоять в бухточке, Пегас будет
> уверенно идти в глиссировании. И судоводитель на Пегасе будет с удивлением
> смотреть на судоводителя Д 4 - а чего встал то? Волны то нет!)))))
----А ка будет себя вести Диана 4 02 с малым мотором в волну в переходном режиме?
> Да, да, вот попробуйте впихнуть невпихуемое.)))))) 5,5 метров длины по корпусу
> - это МАЛО для таких хотелок! Урезайте осетра, товарищи. Или рисуйте на корпусе
> Пегаса, как минимум. Хотя, и его мало будет.))) На Д 4 ещё проблема с низким
> бортом днища. Для приличной высоты подволока каюты (хардтопа) приходится здорово
> задирать надстройку. Вот я и никак не соберу мысли в кучу с этой фигнёй.
я уже не раз скидывал этот вариант скину ещё раз мне не напряжно. Ссылка. в этой теме как раз лодка в размерениях д-4 обратный наклон рубки весь фельдипёрс есть.
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 27-05-16 17:20
FOX-480 писал:
> ----А ка будет себя вести Диана 4 02 с малым мотором в волну в переходном
> режиме?
Честно говоря, не проверял. Но выход на глиссирование под 15-кой был без выраженного горба и практически без изменения ходового дифферента. То есть про движении в переходном режиме под малым мотором нос подниматься практически не будет. Хотя, будет вполне безопасно. Где то до 2-х метров волны. Удлинение лодки приличное, высота носовой оконечности будь здоров, нос имеет очень полные обводы (всплывает на волну эффективно). Но комфорта не будет совсем.
>
> я уже не раз скидывал этот вариант скину ещё раз мне не напряжно.
> Ссылка. в этой теме как раз
> лодка в размерениях д-4 обратный наклон рубки весь фельдипёрс есть.
Ага ,если учесть ширина 1900мм против 1600мм у Дианы.
> FOX-480 писал:
>
> > ----А ка будет себя вести Диана 4 02 с малым мотором в волну в переходном
> > режиме?
>
> Честно говоря, не проверял. Но выход на глиссирование под 15-кой был без
> выраженного горба и практически без изменения ходового дифферента. То есть про
> движении в переходном режиме под малым мотором нос подниматься практически не
> будет. Хотя, будет вполне безопасно. Где то до 2-х метров волны. Удлинение лодки
> приличное, высота носовой оконечности будь здоров, нос имеет очень полные обводы
> (всплывает на волну эффективно). Но комфорта не будет совсем.
Как говорят классики выбирай, НО осторожно!
Или Пегас с движком по 100 лошадей или Диану по 30-кой(25)
Но выбирай!
Думаю на Пегасе в 2-х метровую тоже экстрим, неподготовленный экипаж может бунт поднять.
> battlehanter писал:
>
> >
> > я уже не раз скидывал этот вариант скину ещё раз мне не напряжно.
> > Ссылка. в этой теме как раз
> > лодка в размерениях д-4 обратный наклон рубки весь фельдипёрс есть.
>
> Ага ,если учесть ширина 1900мм против 1600мм у Дианы.
давайте не будем путать
Габаритная длина, м...................................................................................5,59
Габаритная ширина, м................................................................................1,96
фактическая ширина дай бог памяти 1.8 где вы увидели 1.6? может с дианой 3 спутали? мне многое в этом проекте не нравится но общая концепция. идеальна. можно ещё "кайса" поглядеть там тоже рубка и туалет есть. но всёж длины не хватат Матяж хотел корку на пол метра укоротить а я предлагал удлинить. пол метра и можно стационар впихнуть. и места больше. а так в таком размере мне видится вариант с маленькой рубкой и сверху постом. как вариант касатки или японской лодки вспомню скину.
> Габаритная длина,
> м...................................................................................5,59
>
> Габаритная ширина,
> м................................................................................1,96
> фактическая ширина дай бог памяти 1.8 где вы увидели 1.6? может с дианой 3
> спутали? мне многое в этом проекте не нравится но общая концепция. идеальна.
> можно ещё "кайса" поглядеть там тоже рубка и туалет есть. но всёж длины не
> хватат Матяж хотел корку на пол метра укоротить а я предлагал удлинить. пол
> метра и можно стационар впихнуть. и места больше. а так в таком размере мне
> видится вариант с маленькой рубкой и сверху постом. как вариант касатки или
> японской лодки вспомню скину.
вчера шлепал по волне (по ветру) в полметра, пофиг ей! прет как танк. хотя если бы моторка кобыл на 10 хотя бы поболее была шла бы еше интереснее. жду хорошей волны.
у меня причал не охраняется, стоит недалеко от частных домов, чтоб безобразники не сдернули винт редуктор и колпак придумал вот такую приблуду, может кому интересно будет. у меня народ к причалу как в эрмитаж ходит фоткать ее
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 30-05-16 16:44
Увы, фигня это всё.((((( Аккумуляторная болгарка легко решает этот вопрос. Но кому надо просто редуктор то? Если и тырить, так весь мотор. Если нет нормальной охраны - всё просто. То есть, главный фактор защиты - НОРМАЛЬНАЯ охрана.
болгарку будет слышно из дома, а вот втихаря снять винт с редуктором дело 5-7 минут, мотор целиком не снять т.к. болты скрыты в диване. да и моторы свыше 15 лс тырят крайне редко у нас, винты и редуктора самый ходовой товар! в общем прут все что легко и быстро можно снять. ближайшая платная стоянка за 22км и совсем не по пути.
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 03-06-16 18:26
Как я знаю - в Архангельске должна была остаться только одна лодка. Десять должны были уехать на Печору, в колхоз им. Ленина. Выходит, колхозников маненько обобрали?))))
Володь колхоз им.Ленина какой населенный пункт.На р.Печора бываю каждый год,"ДИАН"невидел.Хожу от п.Щельяюр Респ.КОМИ на г.Нарьян-Мар,НАО,Практически осматриваю все населенные пункты по берегам Печоры(это где-то 500км.).Поселков очень мало,лодки должны были быть видны.Или на воде или у берега.Их же около 10шт.было.Может вверх по течению от п.Щельяюр,но там нужной рыб нет вообще.Все в низах..Хожу на пароме.Ночи белые,а в НАО сочнечные летом.Полюбому бы увидел.
А вот в АО на б/о"Нижнее Займище",Черноярский район,ребята владеют 2х консол."ДИАНА-4",они москвичи,по просто балдеют от этой лодки.Даже один из них такую же вторую сибе в Москву прикупил.Правда есть мелкие паутинки по корпусу,причем их очень много,но в целом очень довольны лодкой.Ходят под "СУЗУКА-50"4х такт.Втроем носятся по Волге как угорелые.50ки спокойно хватает.
Очень интересен колхоз им.Ленина на р.Печора.
Все нашел.СПК РК им.Ленина-п.Великовисочное,НАО.Это перед г.Нарьян-Мар.Туда отправлял "ВИНДБОТЫ"и"САЛЮТЫ".Забирали их у меня в Нарьян-Маре,т,к,судно в п.Великовисочное неостанавлявается.Пассажиров перегружат с корабля на лодку,прямо на ходу.
Но вот там у берега чет я их невидел.Впрочем скоро ехать в ту сторону,поспрашаю.
Mercury ME F 25/30 EFI 4Т - они же тохатсу, родным тахометром не комплектуются ..Матяж Владимир писал:
> Рыбокот писал:
>
> > вернулся с охоты, толковых покатушек устроить не удалось, китайский тохо
> > показывал полнейшую ерунду.
>
>
> Не понял, 4-х тактные Мерки все идут укомплектованные квиковским тахом. Куда
> тахометр дели то?
Классно все получается! Земляк, на море уже Горбуша проскакивает, Зубатка закончилась, отошла. Когда все успеваеш? Завидую. Похоже в этом году стада горбуши будут такие же как и в том, а может и больше, так что хрен нам опять, а не Семга, очень хочу ошибаться, так как тем сезоном всего три головы попало, сам даже бутер. не успел сделать. не то что пожарить.
Матяж Владимир писал:
Кстати, зубатка и горбуша -
> это одна и та же рыба?
Горбуша как рыба совсем не вкусная и плохо храница несмотря на потрошение и заморозку в течении пары часов, похожа на на Форель только сухая, если жарить без соуса ( я предпочитаю сметанный) кушать невозможно. Зубатка вкусна и хорошо сохраняется, в кулебяках превосходна, уха отвратительная, поэтому здоровенная голова только лишний вес толку нету, но само мясо ммм.. Сапог прокусывает не заморачиваясь, при всем этом не убегает, а кидается как бешеная собака.
сдувает не сильно,при ветре 7-8 мс уже немного чувствуется, а вот накатная волна что в корму что в бок на дрейфе перемахивает через борт и оказывается внутри, не всегда получается держатся носом против, иногда надо встать боком или кормой, в выходные на ходу к дому нырнул на сбойке пару раз носом по самые стекла, приятного мало, но не залил.
Матяж Владимир наша фауна довольна разнообразна и богата, есть такие рыбёхи, которых приезжие люди с крючка только пассатижами снимают, боясь взять в руки даже в умерщвленном виде.
Рыбокот писал:
> докатал мотор и сменил масло, к моему удивлению на новом моторе стоял не оригинальный фильтр
Думаю это оригинал. Тохатсу же сами фильтра не делают, а Denso встречается только в оригинале обычно.
Крайний раз был за Сюзьмой, а так конечно определённого места нету, но самое любимое от Большой рёжмы до Красной горы, где то примерно 80км., иногда в районе Нёноксы местное название у них вроде Шомборы. Так же на морских кошках чуть дальше рыбацкого посёлка на Яграх или у Гремяхи, ну и корытки , как без них, в них можно сказать с рождения рыбачу с Дедушкой, пока не подрос до выхода в море, в этом году его не стало, ровно месяц (день в день) не дождался 89-лет так и ушёл в 88-мь. Зимой и в Уну ездим за Навагой когда местные сообщат что клев начался. В общем качуем везде по возможности.
компутер почти доделали, если все будет в елочку то в сб испытаем на воде, пока не допаял датчик уровня топлива(в ожидании деталей), так же пока не дописано приложение под андройд, пока работает: тахо, мч, жпс, температура,часы.
Рыбокот писал:
> начал вИнил внутри потихоньку накидывать.
Сайдинг слишком "дышащий", на стену не обопрешься. Зимой становится хрупким. Не для интерьера материальчик. Какой-нибудь оклеенный пленкой оргалит сюда подошел бы лучше КМК
опереться можно свободно т.к. он вплотную положен, главное вес! винил крепче пвх, а пвх панелей у меня на 3 сезона хватало (около 10 пробоин в основном ружьями) ну а зимой как то не доводилось на катере ходить, не едет он по льду сволочь такая!!!
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 21-06-16 16:51
Рыбокот писал:
сдувает не сильно,при ветре 7-8 мс уже немного чувствуется, а вот накатная волна
> что в корму что в бок на дрейфе перемахивает через борт и оказывается внутри, не
> всегда получается держатся носом против, иногда надо встать боком или кормой, в
> выходные на ходу к дому нырнул на сбойке пару раз носом по самые стекла,
> приятного мало, но не залил.
Ни себе фига!!! Что бы ТАКИМ носом на такой длине лодки черпануть волну до стёкол - это волна должна быть 1,5 м как минимум! Сразу вспоминается история с Пегасом. Тоже заказчик жаловался, что через транец заливает. При уточнении выяснилось, что до 3-х метров волны нормально но выше всё, заливает.)))))) Кстати, на Белом море дело было. Вы там, похоже, все геройские рыбоводы.)))))
есть места (сбойки) где встречные течения хаотичную волну даже в штиль образуют ну а при соответствующем ветре она только усиливается, ветер и волна у нас за минуты разгуляться могут, так что мы привыкшие! а когда есть уверенность в непотопляемости корпуса, прешь как танк. в рубке вообще комфорт сухо и пофиг на то что за бортом творится. а народу отчаянного полно, жизнь их конечно прореживает регулярно...
ну и логическое завершение темы, это грелка! агрегат супер! советую взять на вооружение всем нуждающимся, единственный минус это конский ценник, но оно того стоит! Зимой займусь изготовлением выносного транца, если все устроит с транцем, то буду наращивать борт на следующий год.
О!Знакомая штука.Кислород он не выжигает,там выхлоп на улицу и забор на горение с улицы.Но работает за счет конвекции (как батарея дома),поэтому тепла надо ждать достаточно долго.Такие одно время ставили на Мазы.Может кто помнит,грибок выхлопа сбоку кабины.Плюс-практически не потребляет электричества.
нагревается очень быстро, кислород не выжигает, электричества не требует, есть термореле, отключается при нагреве до нужной температуры и включается при ее падении. нагрев внешних частей грелки и дымохода незначителен и пожаробезопасен.
эту модель выбрал:
1) Самые минимальные габариты.
2) наличие форсунки под баллонный газ.(очень важный момент)
3) не требует подключения электричества (батарейки, сеть)
4) быстрый монтаж демонтаж, не более 2х минут требуется чтоб его снять и повесить, (в данный момент на лето снял его)
я брал в Миассе, дешевле всего, прислали быстро и без проблем.
Быстро нагревается сама железяка,а воздух в каюте гораздо позже.С вебастой по эффективности и близко не лежала.Особенно по такой цене.Да и габариты,вес.
> вот не требовала бы вебаста электричества цены бы ей не было!
Она потребляет жалкие 30-40 ватт.И бачок с горючим гораздо удобней разместить в лодке чем газовый баллон.Опять же,что будет если волной захлестнёт выходную трубу?Защиты там никакой не предусмотрено,насколько я помню.На машинах их пакетами закрывали на мойке .
> на сколько часов работы хватит аккумулятора 55А?
Если на твою кубатуру каюты и температуру за бортом выше 0,думаю на несколько дней.Примерно ессно,т.к. много факторов влияет.Вебаста не пашет постоянно "на всю дурь",а поддерживает температуру,включаясь время от времени.Опять же,зависит от того,сколько градусов нужно.Кому 20-ти хватает,а кому 30 подавай.
> можно ссылку на вебасту
Дык в поиске набери-обчитаешься.Кстати их продаёт наш форумчанин из Казани (танкист который).
А эту газовую хрень,мы в начале 2000 -ых наставили ,польстившись на дешевую цену.И после первой зимы выкинули ,(только зря кабины дырявили) перейдя на вебасты.Кстати,там еще электроподжиг фуфлыжный и долго не живёт.
> У меня в машине вебаста воздушная.
> Зимой при -18 молотит всю ночь. Акум 80 А/ч.
> Утром машина не заводится.
А у меня 65а/ч и заводится.(at 2000)И еще ,очень интересно покататься на лодке в -18.
по всем расчетам получается что акума на пару дней только хватит, а потом придется движок гонять, так можно в плавучий танкер превратится за полмесяца автономки на якоре, вебаста может и хороша но не мой вариант, мне автономность необходима. с подобной газовой печкой жили в лесу в кунге 66 неделю, понравилось очень. у меня газовая плитка стационарно для готовки стоит и баллон 12 литров, осень покажет чего эта печка стоит.
Ну,если на полмесяца,тогда может и есть смысл.Правда на такой срок и газа надо брать 50 литровый баллон.И топить каюту постоянно.И на ходу с ней поосторожнее.Лучше чехол сваргань защитный на выхлоп.
по расходу газа не берусь пока судить, т.к. испытаний не проводил, по паспорту 0,19 л/ч на полную мощность, шкала настроек имеет 7 делений, как мне показалось вполне комфортная температура прибора на 2 делении, что дает надежду получить хотя бы половинный расход от паспортного. когда зимой неделю в кунге жили стоял 25л баллон, печка была 3 кв, судя по тому что баллона хватило расход приемлемый.
Неужели нет больше фотографий? Сезон идет, а фото нет? А так было интересно. Я тоже уже начал такую проектировать, а тема потухла? Давайте освежим. Вон в соседней теме МЕФОДИЙ 6,5 м полиэтиленовую увеличенную Диану 4 предлагает для самостоятельной достройки.
Вопрос к Рыбокот:
1. Какова высота в спальном отделении каюты? Можно там сидеть?
2. Какова ширина в спальном отделении каюты?
3. Общий вес корпуса какой ?
вроде зафотографировано всё подробно, да и фотографист из меня никудышный! Высоту в спальном отделении 100% точно назвать не могу, высота надстройки в носу 250мм перед рубкой 410 (могу ошибаться) сидеть там точно не получится да и не к чему считаю это, в рубке без проблем умещаются 4 человека за обеденным столом. ширина в спальном отделении от 1940 в ногах до 1300 в голове, если развернуться ногами в узкое место спали 4 чел взрослых, но тесновато, вдвоем спать то что надо! корпус не взвешивал но по расчетам не более 550-600 кг.
выявленные за сезон проблемы: 1) отошел слой стеклоткани на боковом окне внизу от поликорбоната, в результате чего в дождь наблюдается вода на боковой стенке лодки, думаю проблема решится с помощью силиконового герметика. 2) когда кипит чайник на ходу, запотевают стекла, чтобы этого избежать приходится открывать люк или дверь. активную вытяжку так и не поставил.
3) корпус оброс ракушечником и водорослями, вытаскивать и чистить не хочу, докатаю сезон так.
4) очень нехватает высоты борта в кокпите, в волну в статике черпаю то транцем то бортом иногда при волне более 600мм, на ходу проблем нет.
пришла осень испытал печку, супер!!! не пахнет вообще ничем, подобрал оптимально комфортный температурный режим и спокойно сплю без одеяла в одном нижнем белье, колебаний температуры не заметил. по ПНД корпусу мефодия интерес есть и большой, мне этого метра не хватает, да и материал заслуживает внимания, пока не совсем ясно как производить монтаж, но тема интересная. обводы Д4 хороши! ничего не скажешь, в выходные прихватило штормом волна высотой по окошко боковое была в транец и в бок, прошел на ура.
> Кстати, стиль сильно схож со стилем лодок Уралъ. Функционал - превыше
> всего.)))
Точно! А я думаю, где я это уже мог видеть? )))
Тут еще выгодно отличается от Уралъ'а тем, что в дереве - душа все же присутствует.
хотя сайдинг, конечно, всё портит.
