|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:16:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:16:50 |
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 19-04-16 12:34
Здравствуйте, Уважаемые.
Выбор мотора сузился до Ямахи или Сузуки 9.9.
Китайца нехочу. Ибо в море надежность превыше всего.
Ямаха существенно дороже, но "раздушивается" до 15 сил намного проще, да и как то мне кажется более знаменита надежностью и прочими важными признаками :-) Разница на сегодня в 20 тыс. руб. Ямаха однозначно?
А вот по лодкам не все так просто. В городе выбор огромный.
Но так как планируется и лодку и мотор брать в кредит в одном магазине, то привязка следующая.
С Ямахой - русская AERO или корейская BAGER.
C Сузуки - китайцы SUZUMAR, FORVARD, SVAT. По SVAT-у щас суперраспродажа (360 на 8 тыс руб дешевле чем обычно).
Но очень нравятся корейские Mercury STORM Line. Но в магазине, где их продают, Ямаху официально не продают :-(
Вот и маюсь - куда все-таки лыжи навострить?
Буду благодарен за любые мнения.
Спасибо заранее.
P.S. Просьба сильно не пинать - я тут у вас впервые :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 19-04-16 12:44
И под 15 сил - 320-340-360 - все размеры подойдут?
Чтоб на глиссер всегда выходила с 2-3 чел. на борту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 19-04-16 13:06
И ещё - ширина кокпита 80 см показалась наиболее удобной, смотрел 340 лодку такую. Думаю 60 см у 320 лодки будет маловато и неудобно для 2-3 чел и поклажи?
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smoll (---.178-66-185-2.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 19-04-16 13:10
GregWiMAX писал:
> И под 15 сил - 320-340-360 - все размеры подойдут?
> Чтоб на глиссер всегда выходила с 2-3 чел. на борту.
Я бы сказал 380-400 для моря, но более опытные поправят. И с каких пор Баджер стал корейским ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 19-04-16 13:23
Думаю 15-ка 380-400 на глиссер (больше 1 чел) не вывезет.
"Море" - подразумевается прибрежная черта, переходы между островами близ Владивостока.
А про то, что Badger - Южная Корея тут пишут: (не разрешили ссылку вставить) - на сайте EastMarine.
Врут? ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 19-04-16 13:33
" " " .Но очень нравятся корейские Mercury STORM Line. Но в магазине, где их продают, Ямаху официально не продают :-( " " "
Вы уверены , что эти лодки корейские?. На РФишинге инфа 100%, что это галимый кЕтай. А компания, которая эти "карейские" лодки продвигает небезызвестный владивостокский 'ГлобалДрайв' , которые "Хёндай-Микатсу" и тд)))
То есть, вас заставляют платить за китайскую лодку "корейскую" цену! :) (хотя, возможно, как китайская лодка эта Меркури и не плохая ..)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 19-04-16 13:48
Не уверен, доверяю инфе от продавца,"ГлобалДрайв", да.
Про "РФишинг" слышу впервые, рекомендуете?
А чем так знаменит" ГлобалДрайв"? ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 19-04-16 13:57
GregWiMAX писал:
> А чем так знаменит" ГлобалДрайв"? ;-)
Тем, что все лодки и моторы, которыми он торгует - китайские, но он их выдает за корейские и продает на 30% дороже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 19-04-16 14:27
От жеж как! :-(
Иван, а вот например Вам лично - кто к душе ближе лежит - "Штука" или "Истмарин"?
Истмариновский Баджер вон говорят тоже не корейский совсем, как они пишут :-(
А в "Штуке" не врут, что даже Сузумар ихний - китайский :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юлл (питер) (---.spbmts.ru)
Дата: 19-04-16 14:48
Аэро, как я понял по отзывам, вполне неплохие лодки. Размер 380-400 с 15 л.с. троих на глиссирующий режим выведет. А вот дальше есть смысл обратить внимание на вес лодки. После очень тяжёлой 380-той я купил 330 с надувным дном. И легко ношу её один. Правда, в высокую волну теперь чувствую себя менее уверенно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 19-04-16 15:13
А если для 380-400 рекомендуемый мотор - 20-30 лс - как же с ней справится 15-ка? Считал что если на 340-360 написано "рекомендованный 15, максимальный 20" - например, значит оно и есть самое то.... Или это для максимальной загрузки указывается?
Сорри за ламерство, если ткнёте носом куда почитать про это - буду только благодарен.
Ну а по незнанию - вот и спрашиваю совета "бывалых". Чтоб потом не сожалеть о купленном...
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.176.59.135.172.tele2.ru)
Дата: 19-04-16 15:23
GregWiMAX писал:
> От жеж как! :-(
> Иван, а вот например Вам лично - кто к душе ближе лежит - "Штука" или
> "Истмарин"?
Вопрос шикарен! Ну-ка, Иван, ответь! :о)
> А в "Штуке" не врут, что даже Сузумар ихний - китайский :-)
Смысл врать, если об этом все знают. Китай, он сцуко, разный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dмитрий (---.kubangsm.ru)
Дата: 19-04-16 15:29
GregWiMAX писал:
> Думаю 15-ка 380-400 на глиссер (больше 1 чел) не вывезет.
> "Море" - подразумевается прибрежная черта, переходы между островами близ
> Владивостока.
>
> А про то, что Badger - Южная Корея тут пишут: (не разрешили ссылку вставить) -
> на сайте EastMarine.
> Врут? ;-)
370-400 с 15 еще как вывозят , и 2х , и 3х чел ., с условием что вы не по 150 кг все трое . и места нормально !
с фирмой производителя лодок определяйтесь сами , на глаз и ощупь . но вот увидел закономерность лодки с одним и тем-же размером но с пайолами максемальная мощность мота 25 лс , а с НДНД 20 лс ! с пайолами лодка немного тяжелее и разобрать собрать одному не в кайф . НДНД в этом немного но проще . но как не крути с 15хой одному тяжковато из-за веса не только лодки но и мотора .
с мотором чутка проще все японцы хороши ! но я скланяюсь к сузе так как просто нравится она мне . или другого не пробвовал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: imxateb (217.118.83.---)
Дата: 19-04-16 15:37
По Сузе,в связи с модернизацией по облегчению мотора,на новых сузах много нареканий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 19-04-16 15:45
Александр /Владивосток/ писал:
> Вопрос шикарен! Ну-ка, Иван, ответь! :о)
Александр, ну что Вы так :-) Увидел первого земляка - вот и спросил :-)
Как то он наверное связан с той или другой конторой, что Вы так развеселились? :-)
> > А в "Штуке" не врут, что даже Сузумар ихний - китайский :-)
> Смысл врать, если об этом все знают. Китай, он сцуко, разный.
Сузумар/Форвард/Сват - хороший китай? Сват особенно интересует ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.176.59.135.172.tele2.ru)
Дата: 19-04-16 15:52
GregWiMAX писал:
> Сузумар/Форвард/Сват - хороший китай? Сват особенно интересует ;-)
Да, это хороший Китай.
Катался на Сузумаре и Форварде, видел Сват в живую - понравился.
Ну и, думаю, дилер без поддержки не бросит, если что случится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-04-16 15:52
Про моторы: 2Т Ямаха 9,9/15 и 2Т Сузуки 9,9/15 - это вечные злобные конкуренты, Монтекки и Капулетти, война Алой и Белой роз))).Надёжность у них одинакова, при правильной экспл. оба неубиваемые долгожители, слабых мест не замечено.Но, как обычно, "дьявол сидит в деталях"(с))))Плюсы Ямахи модели G: меньшая шумность, меньший расход, наличие выпрямителя, лёгкость "раздушки".Но: у Сузуки 284 см3 против 246 ямаховских, более грузовой редуктор и более тяговитый двигатель (из-за большего соотношения диаметр/ход поршня)Т.е. для уверенного глиссирования с большой нагрузкой Сузуки явно предпочтительнее.Вот на фото лодка 330, 4 чел, Сузуки-15, уверенные 30 км/ч.Я ещё очень люблю вспоминать, как на тесте тримарана Лейкер-410 Суз15 вытащил на глисс лодку при загрузке более 400 кг - на штатном винте, и все были в шоке))).Ямаха без замены винта не смогла.Но это жёсткий корпус.
Про лодки: я не из Владика, а из Питера, но из предложенного списка, пожалуй, не выбрал бы ничего.Правда, с Mercury STORM Line я не сталкивался, но с остальными знаком.У нас из всего списка более-менее прижились только Сузумары и Баджеры, причём на Баджеры последнее время нареканий очень много.И "ГлобалДрайв" тоже засветился)))
Всё ИМХО, конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 19-04-16 16:06
Александр /Владивосток/ писал:
> Бери ямаху и сузумар или сват.
> А вообще, чтобы не было мучительно больно, нужно брать именно то, что тебе
> нравится.
Брать буду в кредит, мотор+лодка надо брать в одной конторе.
Так что или Яма+Аэро(дорогие они, эти Аэро :-( или Суза+Сват (думаю нет смысла переплачивать за Форвард/Сузумар - или ошибаюсь?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 19-04-16 17:53
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
>И "ГлобалДрайв" тоже
> засветился)))
> Всё ИМХО, конечно.
Спасибо за подробности, уважаю ваше ИМХО :-)
Дак а что с ГлобалДрайвом не так? :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: нижегородец52 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-04-16 18:00
уж много лет в пользовании ПВХ фирмы "ДЕКА" (Н.Новгород) размером 350. Никаких нареканий. Цена-качество на высоте.
Вдвоем (более 210 кг. общим весом + скарб небольшой в лодке) уверенно глиссируем на NM 9,8 л.с. 2 такт. Вообщем 15-ка и не обязательна)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (95.53.78.---)
Дата: 19-04-16 18:08
Если называть вещи своими именами Глобалдрайв - мошенники!!!
Здесь на форуме поиском пошукай тему " ....мотор Микатсу ....." (не помню как точно называется тема). Вот там их вывели начистоту с торговлей псевдокорейскими моторами. С их лодками " Мыркуре" такая-же залепуха !:))
Мало того, что переплатишь за "корейское" качество. Дык ещё и с гарантией на лодку могут ,,кинуть,, ! Не связывайся с мазуриками.
(Во, блин! ..они себе "рекламу" сделали. Где Владивосток, где Архангельск .. . Вся страна в курсе! :)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-04-16 18:28
GregWiMAX писал:
> Спасибо за подробности, уважаю ваше ИМХО :-)
> Дак а что с ГлобалДрайвом не так? :-)
+++То же самое))Старательно впаривают китайское за корейское.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.127.241.65.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 19-04-16 19:52
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Про моторы: 2Т Ямаха 9,9/15 и 2Т Сузуки 9,9/15 - это вечные злобные конкуренты,
Согласен, но Суза какая-то вся хрустальная))) Колпак пластиковый тонюсенький. Кажется, уронишь в -5С - он и разлетится на куски. Барашки струбцины пластиковые. Все сделано ради снижения веса. Вот в субботу приятелю новую Сузу обкатывали. Но тянет - вопросов нет.
Да, Суза была с Компасом 350S - рекомендую. Себе взял точно такую же лодку, только под уже имеющуюся Тоху 9.8 (всего 26кг).
Если деньга не жмет и крепкий позвоночник, то советую 350-360 размер (длина бежит и легче выходит на глис) и Я9.9G/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Xander (87.228.48.---)
Дата: 19-04-16 20:34
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Плюсы Ямахи модели G: меньшая шумность,
> меньший расход, наличие выпрямителя, лёгкость "раздушки".Но: у Сузуки 284 см3
> против 246 ямаховских, более грузовой редуктор и более тяговитый двигатель
> (из-за большего соотношения диаметр/ход поршня)Т.е. для уверенного глиссирования
> с большой нагрузкой Сузуки явно предпочтительнее.
C редуктором наоборот, у Сузы 1,92 и у Ямы 2,08. Более грузовой редуктор Ямахи помогает малому объему.
С моей точки зрения моторы одинаковые, выбирай то, к чему душа лежит больше. Ну и жаба она тоже ведь живая)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочевник (91.211.61.---)
Дата: 19-04-16 20:39
Из наших, Посейдоновские вне конкуренции, но тягомотина бывает по срокам изготовления и поставок. Обсуждалось и не раз. Ни разу не продаван, собственный опыт, а затем "болезнь роста" у друзей. рано или поздно все оказались на Посейдоновских Касатках и Сапсанах... ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimakdo (176.107.245.---)
Дата: 19-04-16 21:17
GregWiMAX писал:
"Здравствуйте, Уважаемые.
Выбор мотора сузился до Ямахи или Сузуки 9.9.
Китайца нехочу. Ибо в море надежность превыше всего.
Ямаха существенно дороже, но "раздушивается" до 15 сил намного проще, да и как то мне кажется более знаменита надежностью и прочими важными признаками :-) Разница на сегодня в 20 тыс. руб. Ямаха однозначно?
А вот по лодкам не все так просто. В городе выбор огромный.
Но так как планируется и лодку и мотор брать в кредит в одном магазине, то привязка следующая.
С Ямахой - русская AERO или корейская BAGER.
C Сузуки - китайцы SUZUMAR, FORVARD, SVAT. По SVAT-у щас суперраспродажа (360 на 8 тыс руб дешевле чем обычно).
Но очень нравятся корейские Mercury STORM Line. Но в магазине, где их продают, Ямаху официально не продают :-(
Вот и маюсь - куда все-таки лыжи навострить?
Буду благодарен за любые мнения.
Спасибо заранее.
P.S. Просьба сильно не пинать - я тут у вас впервые :-)"
Брать надо НДНД, Солар-380 или Компас-380 под 9,9(15) л.с.
С пайолками будете мучатся.
Мотор и тот и тот, оба отличные на вкус и цвет.
Вот сравнение: Ссылка.
Вот мои данные:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot333 (77.34.171.---)
Дата: 19-04-16 21:28
отходил на соларе 380 и 15шке несколько лет - по мне самый сбалансированный комплект. его и посоветую особенно если солары подтянули качество.
и да 15шка должна быть меркури с мультирумпелем ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 19-04-16 21:57
GregWiMAX писал:
> Иван, а вот например Вам лично - кто к душе ближе лежит - "Штука" или "Истмарин"?
Давайте сравнивать не компании, а лодки.
> Истмариновский Баджер вон говорят тоже не корейский совсем, как они пишут :-(
Под брэндом "Баджер" производятся несколько линеек надувных лодок,
какие-то производятся в Корее, какие-то в Китае.
"Истмарин" продает только незначительную часть ассортимента "Баджеров",
вполне возможно, что именно корейские.
> А в "Штуке" не врут, что даже Сузумар ихний - китайский :-)
А смысл врать, если всему миру давно известно, что "Сузумары" производят в Китае на заводе "Сан Селекшн"?
А теперь конкретно по лодкам.
По "Баджерам" в последнее время много отрицательных отзывов.
В основном недостатки такие:
1. Заметно худшие ходовые качества по сравнению с другими брэндами,
кроме, разве что, совсем древних и убогих "Ниссамаранов".
2. Ненадежное качество вклейки транца. Отклеивается и отваливается.
3. Гниение транца в месте сопряжения его с днищем.
Причины гниения транца - китайская фанера из тополя и плохая проклейка швов,
вода проникает по швам к фанере.
"Аэро".
У меня, кстати, "Аэро-340" 2005 г.в.
Крепкая лодка с фанерными деталями из российской водостойкой фанеры высшего качества.
Мелкие недостатки моей лодки - неудобный носовой рым, кормовые ручки для переноски, приклеенные в неудачных местах и неудобное крепление сидений шнуровкой за люверсы - в настоящее время в серийных моделях устранены.
Остался единственный традиционный недостаток "Аэро" - хорошо видимая на лодках светлых тонов мазня клея около швов.
Моя лодка темно-оливковая, на ней не видно.
"Сузумар/Форвард".
Красивые, аккуратно сделанные крепкие лодки.
Недостатки - неудобные крепления сидений устаревшей системы,
малая килеватость на транце моделей длиной до 390 см включительно.
Как следствие малой килеватости - невнятная управляемость (поворачивают с проскальзыванием кормы, "блинчиком").
Сами сиденья не очень прочные - по причине применения китайской фанеры из тополя.
Но транцы у "Сузумаров" вклеены хорошо, не гниют и не отваливаются.
Про "Сваты" ничего не могу сказать, почти не видел их в деле.
Но фанера там китайская, из тополя.
По размерам надувных лодок.
"Аэро-340" - это лодка для двоих в походе выходного дня.
Третий там просто-напросто лишний.
И 20 кобыл в паспорте - на мой взгляд, просто насмешка.
Паспортные 460 кг в эту лодку просто не вместятся, если это не чугунные чушки,
а при меньших загрузках с "двадцаткой" эта лодка - опасный снаряд.
Если будешь ходить не один - лучше брать лодку длиной 360~390,
под "пятнашкой" будет довольно-таки хорошо, повезет и троих с грузом,
и четверых не слишком тяжелых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (185.57.31.---)
Дата: 19-04-16 22:01
Иван писал:
> Про "Сваты" ничего не могу сказать, почти не видел их в деле.
На Сватах крепление сидений уже ликтрос-ликпаз.
И я бы не рассматривал лодку меньше 380.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slavik5555 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 20-04-16 04:35
Если втроём и на выходные с вещами, лодку не меньше 380(а лучше больше)
10 лет использовал ПВХ 380 и румпельный мотор, больше 3 человек с вещами не посадить.
2 года назад поменял лодку на ПВХ того же размера с дистанцией, уже втроём не влезть(ходим вдвоём) если на несколько дней...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Н. (92.50.192.---)
Дата: 20-04-16 04:40
Очень большой опыт эксплуатации лодок Badger и именно с 15 сильным мотором, но так в лом писАть с телефона. Тем более это тема не в двух словах. Если коротко, лодки Badger - хорошие лодки, раньше были корейские, сейчас делают в Китае. Есть ли потери в качестве? Возможно есть, но не значительно критично. Под пятнаху порекомендовал бы SL 370 AL. Очень сбалансированный и шустрый комплект, мне очень нравился. Продал в связи с переходом в кастрюлеводы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isibir (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 20-04-16 05:11
Ходил 12 лет на сузумаре 360 под селвой 15 сил. Лодка до сих пор, как новая. Всегда были только приятные впечатления. Правда сразу укрепил пайолы брусками из фанеры (по примеру кормовой секции). Может быть это сильно продлило им жизнь. Сейчас пересел на жесткий корпус и сузумар неспешно продаю (не реклама). Искренне советую посмотреть вторичный рынок. При нормальной эксплуатации эта лодка неубиваемая и можно реально сэкономить денег.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 20-04-16 05:18
Строго ИМХО: только НДНД, остальное гандоны с кривым дном.
Солар друга очень понравился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 20-04-16 10:40
Мда... мнений масса, всем спасибо, читаю внимательно и пытаюсь осознать...
На днях прокачусь в обе конторы, пощупаю лодки глазами и руками.
ИВАН, спасибо за подробности.
Но из ваших слов реально напрягло: "Сузумар/Форвард "малая килеватость на транце моделей длиной до 390 см включительно. Как следствие малой килеватости - невнятная управляемость (поворачивают с проскальзыванием кормы, "блинчиком")."
Вот чего-чего а управляемости хочется хорошей! Да и качества фанеры - тоже. (Хотя "Штука" во всех своих роликах про все 3 лодки (Сват тоже) говорит про "морскую фанеру" - название то фанеры - красивое!)
Что же остается? АЭРО? Сейчас в наличии только V-360 (надувное дно не рассматриваю принципиально) по цене 53т.р. :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 20-04-16 11:47
Не парься.
Если озабочен экономией денег - бери Svat-380, который дешевле из двух + Suzuki.
Разница в качестве фанеры и обводах незначительна, мотор чуть менее гламурный.
Но в целом - норм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 20-04-16 12:59
Иван писал:
> Не парься. Если озабочен экономией денег
экономия в пределах 20-30тр при такой покупке думаю неважна.
>бери Svat-380
всё-таки не 360 а именно 380? точно для Сузы "9.9>15" подойдёт?
длиннючая она... боязно что как нить не вывезет моторчик её в том случае, где бы 360 на глиссер точно вывез...
> который дешевле из двух +
из Свата как раз нравится тот что подороже - форма носа (меньше на 3 шва в носу, чем у самого дешевого) и якорное устройство на носу готовое.
а вот в Форварде - фанера "красного цвета" - как будто морилка и лак.
в Свате - серенькая, как будто пленкой укатана...
Сузумар - пайолы люминь, понимаю что жёстче и легче чем фанера, но босиком всё лето обжигаться об него нехочется.
ещё в Форварде - накладки дополнительные в местах, где края стрингеров в баллон упираются - мелочь, а вдруг действительно стрингер баллон протрет со временем? :-) и вот скопище таких мелочей порой вымораживает мозг :-)
> Разница в качестве фанеры и обводах незначительна,
сначала напугали что гниёт, отваливается и нерулится, теперь успокаиваете? :-)))
> Suzuki мотор чуть менее гламурный
> Но в целом - норм
на сегодня в голове выбор между ямой/аэроv360 и сузой/сват380 пока неясен... ценник первого варианта 155тр (со скидкой), второго 145тр (до 30 апреля)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 20-04-16 13:18
GregWiMAX писал:
> всё-таки не 360 а именно 380? точно для Сузы "9.9>15" подойдёт?
> длиннючая она... боязно что как нить не вывезет моторчик её в том случае, где бы
> 360 на глиссер точно вывез...
380 с пятнашкой вывезет БОЛЬШЕ груза, чем 360, но скорость налегке с одним водилой будет выше у 360.
Не спрашивай, почему - многобукв надо писать, но это так.
> из Свата как раз нравится тот что подороже - форма носа (меньше на 3 шва в носу,
> чем у самого дешевого) и якорное устройство на носу готовое.
Ну, пусть так. Непринципиально.
> а вот в Форварде - фанера "красного цвета" - как будто морилка и лак.
> в Свате - серенькая, как будто пленкой укатана...
Забей.
И та, и другая, хуже русской, но сгодится.
Сгниет через 10 лет - купишь русскую фанеру и вырежешь из нее.
> Сузумар - пайолы люминь, понимаю что жёстче и легче чем фанера, но босиком всё
> лето обжигаться об него нехочется.
Не о том думаешь.
Алюминиевые пайолы легче сломать/погнуть, но если об этом знать и их беречь - то норм.
> ещё в Форварде - накладки дополнительные в местах, где края стрингеров в баллон
> упираются - мелочь, а вдруг действительно стрингер баллон протрет со временем?
> :-) и вот скопище таких мелочей порой вымораживает мозг :-)
Нет на слуху такой проблемы.
Если опасаешься - приклей туда сам заплатки из ремкомплекта, делов на копейку.
> > Разница в качестве фанеры и обводах незначительна,
сначала напугали что гниёт, отваливается и нерулится, теперь успокаиваете? :-)))
Гниет - это у Баджера, его я покупать не советую.
> > Suzuki мотор чуть менее гламурный
> > Но в целом - норм
>
> на сегодня в голове выбор между ямой/аэроv360 и сузой/сват380 пока неясен...
> ценник первого варианта 155тр (со скидкой), второго 145тр (до 30 апреля)...
Оба варианта неплохи.
Брось монетку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DimaArm Хабаровск (37.29.88.---)
Дата: 20-04-16 13:38
Напрасно паришься на счет длинны лодки!
На выходных ходили в четвером на 2х комплектах: флагман 380+15 суза и солар 380+15мерк. Ходили по горной реке с течением около 10 км/ч. На верх шли 25-30 км/ч вниз больше сплавом-блеснили.
Могу сказать что данные моторы для 380 размера в самый раз. Летом ходим по горным на соларе 450+я40 водомет, и могу сказать, что и он маловат для 3х рыбаков с вещами.... поэтому комплекты меньше 380 я бы не рекомендовал.
Забыл, все описанные лодки без пайол (НДНД), собираются-разбираются на раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.176.59.137.97.tele2.ru)
Дата: 20-04-16 14:21
GregWiMAX писал:
> всё-таки не 360 а именно 380? точно для Сузы "9.9>15" подойдёт?
> длиннючая она... боязно что как нить не вывезет моторчик её в том случае, где бы
> 360 на глиссер точно вывез...
380 нормально должна выходить на глиссирование с 15.
360 на море, это исчезающе мало, 380 - уже можно жить, а вот 450 это уже нормальный параход! :о)
Ссылка.
Ссылка.
Ну и т.д. Эх, как давно это было...
> из Свата как раз нравится тот что подороже - форма носа (меньше на 3 шва в носу,
> чем у самого дешевого) и якорное устройство на носу готовое.
Думаю, что за счёт такого носа места в лодке немного больше.
> а вот в Форварде - фанера "красного цвета" - как будто морилка и лак.
> в Свате - серенькая, как будто пленкой укатана...
Фанера красного цвета становится весьма скользкой, когда на неё водичка попадает. А серенькая "Сватовская" вроде шероховатая, хотя могу ошибаться, точно уже не помню.
> Сузумар - пайолы люминь, понимаю что жёстче и легче чем фанера, но босиком всё
> лето обжигаться об него нехочется.
Не обожжешься, поверь. Я на алюм.пайолах 6 лет отходил.
> ещё в Форварде - накладки дополнительные в местах, где края стрингеров в баллон
> упираются - мелочь, а вдруг действительно стрингер баллон протрет со временем?
Не протрёт, у меня не протёрло, хотя опция может быть полезная. время покажет.
> на сегодня в голове выбор между ямой/аэроv360 и сузой/сват380 пока неясен...
> ценник первого варианта 155тр (со скидкой), второго 145тр (до 30 апреля)...
Из этого я бы взял "Сват 380".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dмитрий (---.kubangsm.ru)
Дата: 20-04-16 15:17
пока будеш переберать сезон кончится , или в кредите откажут . бери 380 и сузу и радуйся жизни . лодки по качеству практически одинаковые а моторы выбираете в одних из самых лучших брендов .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр/Находка с работы (---.vntc.ru)
Дата: 20-04-16 15:17
DimaArm Хабаровск писал:
> Напрасно паришься на счет длинны лодки!
>
Поддержу Диму. У меня Солар 450МК, по морю прекрасно под "пятнашкой" ходит. По гладкой воде под С-15 37 км/ч...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 20-04-16 15:31
Александр /Владивосток/ писал:
> Ссылка.
> Ссылка.
> Ну и т.д. Эх, как давно это было...
Ссылка.
это MAXXON-450AL?
какой борт высокий, классно, что можно прям на палубе сидеть, как в окопе! :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.176.59.137.97.tele2.ru)
Дата: 20-04-16 15:51
GregWiMAX писал:
> Ссылка.
> это MAXXON-450AL?
Угу.
> какой борт высокий, классно, что можно прям на палубе сидеть, как в окопе! :-)
Можно, но на палубе сидеть неудобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 20-04-16 15:58
Александр/Находка с работы писал:
> DimaArm Хабаровск писал:
> > Напрасно паришься на счет длинны лодки!
> Поддержу Диму. У меня Солар 450МК, по морю прекрасно под "пятнашкой" ходит. По
> гладкой воде под С-15 37 км/ч...
А вот с сайта Мнёва:
Не один сезон юзаю Кайман 360 от Мнева (60 кг в сборе) под 25-й Ямой - про перебор все ложь и провакация ! Единственный вариант когда лодка становиться слегка неустойчивой на глиссере - это когда идешь один с полупустым баком и по волне против ветра (полный бак сдвинутый на нос исправляет ситуацию). Однако никто ведь не зазтавляет врубать полный газ - 2/3 оптимально. А вот когда лодка загружена всем необходимым скрабом плюс 1-2 человека (а это 99% случаев), то уж поверте 15- ки просто отдыхают. Без загрузки с двумя человеками на борту ( примерно 170 кг ) лодка делает 42 км/ч по стоячей воде. Была бы возможность взял бы 30 -ку так как она точная массо-габаритная копия 25-ки, но с большим обьемом цилиндров, а лишние 5 сил в ряде случаев очень бы не помешали. Все выше изложенное действительно именно для Кайманов (с жестким пайольным дном стрингерами и надувным килем), для лодок с надувным дном все иначе, причем не в лудшую сторону."
Врут? :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikos-116 (178.206.18.---)
Дата: 20-04-16 16:21
Вот Стингрей 390 AL Идут одинаково. нагрузка одинаковая мот такойже. В Стингрее комфортнее. больше места. Бадж спокойней на волне, мягче. До 390 проверено поедет под 15.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр/Находка с работы (---.vntc.ru)
Дата: 20-04-16 16:28
////Врут? :-)////
Х.з., у меня никогда не было пайолки - был Ротан, потом Солар, сейчас Фрегат. Я свой опыт рассказываю. Под пятнашкой на троллинг хожу, один, иногда бывает вдвоем. Пятнашки для троллинга и небольших переходов хватает, а для горняшки у меня Т-40 с водометной насадкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (89.232.118.---)
Дата: 20-04-16 16:41
Ребята, извините за не скромный вопрос... А бывают ли лодки с цельными пайолами. Ну те я закажу лодку а мне вместо трех половинок сделают одну, пусть большую, тяжелую но целую. Я вообще не представляю что такое надувная лодка, но хотелось бы пол, те палуба была бы цельной. Есть такие?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 20-04-16 17:36
Александр /Владивосток/ писал:
> А для чего тебе лодка? Основное назначение какое?
Развлечение на воде, транспорт тел и шмуток компании в безлюдные бухты на выходные, несерьезная рыбалка (на выходных посидеть несколько часов - камбалу подергать, может ночью с фонарем на кальмара выйти недалеко от берега)... в 2-х словах как то так...
И да, по крайней мере 2016 год - возить лодку в салоне (на заднем сидении) Крауна а мотор - в багажнике. И под провизию и палатки чтоб место еще осталось ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.142.---)
Дата: 20-04-16 18:34
Ну да, 25 сил лучше, когда лодка уже на воде и лодочные "права" уже есть.
Но грузить/навешивать 25-ку гораздо тяжелее, чем 9.9(15), нужны "права", техосмотр,
перевозить в седане, пусть даже и "Крауне", будет сложнее.
Сам расставляй приоритеты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 20-04-16 19:05
Иван писал:
> лодочные "права" уже есть.
> техосмотр
я кста непротив поучиться - сколько это щас стоит? где можно узнать? регистрация и ТО - сколько стоит? или нет смысла заморачиваться в моем случае?
> перевозить в седане, пусть даже и "Крауне", будет сложнее.
думаю 25-ку в седане - нереально, вместе с лодкой.
> Сам расставляй приоритеты.
На днях планирую попасть на Кунгасный, в "Штуку".
Примерюсь 360 или 380. Решил брать красного Свата с П-образной мордой :-)
Суза 9.9 кста последний в Хабаровске в наличии.
Привезут если надо сказали.
Думаю, а если 15-ку взять и на капоте просто переклеить цифры на 9.9?
ГИМСовцы вообще обращают внимание на такие моторчики и лодочки? Доки могут от мотора попросить, а там - 15 сил прописано? = Штраф? и для проверяющих - как то соотносится длина лодки и лошади мотора, на ней стоящего?
Извините за мою возможную "нудность". Интересно же. В преддверии этого всего уже плохо сплю. Мечтаю забрать поскорее и в Новик - на обкатку :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.142.---)
Дата: 20-04-16 20:38
GregWiMAX писал:
> я кста непротив поучиться - сколько это щас стоит? где можно узнать? регистрация
> и ТО - сколько стоит? или нет смысла заморачиваться в моем случае?
У меня видение такое: мобильность надувной лодки заканчивается на длине 390 и мощности мотора 15 сил.
Поэтому есть смысл попробовать водномоторное дело именно с мобильным "бесправным" комплектом,
а уж если понравится и захочется бОльшего - переходить на жесткий корпус и учиться на "права".
Узнать всё про обучение и регистрацию можно, позвонив в ГИМС.
> ГИМСовцы вообще обращают внимание на такие моторчики и лодочки?
На меня они обращают внимание раз в 5 лет.
Мотор 9.9 у меня с 2012-го года. Пока не пришел срок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.142.---)
Дата: 20-04-16 20:46
Михалыч79 писал:
> мой комплект в профиле ездит в ниссан тииде седан, нормуль.
Ну Х.З.
В поход вдвоем с двумя ночевками мой комплект Аэро-340 + Яма-9.9 со всем шмурдяком влезает впритык.
И багажник, и заднее сиденье забиты до крыши. Машина - Тиида хэтчбек.
И не неженки, вроде бы, не сказать, чтоб что-то было лишнее...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Xander (87.228.48.---)
Дата: 20-04-16 20:53
Я думаю в тииде это нормально в случае рыбалки на день. Если на 2 дня с палаткой и прочим каждый уголок будет забит в ней вещами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч79 (78.140.202.---)
Дата: 20-04-16 20:58
в хетч еще проще, он однообъемник. я все это возил в шевроле авео, удобней чем в седане.
но все конечно забито под завязку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (185.57.31.---)
Дата: 20-04-16 21:40
GregWiMAX писал:
> Развлечение на воде, транспорт тел и шмуток компании в безлюдные бухты на
> выходные, несерьезная рыбалка (на выходных посидеть несколько часов - камбалу
> подергать, может ночью с фонарем на кальмара выйти недалеко от берега)... в 2-х
> словах как то так...
Тогда точно меньше 380 не брать.
> И да, по крайней мере 2016 год - возить лодку в салоне (на заднем сидении)
> Крауна а мотор - в багажнике. И под провизию и палатки чтоб место еще осталось
> ;-)
Останется. Если вас двое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: о.прим (213.59.142.---)
Дата: 20-04-16 21:43
На две ночевки ходили км 30 наверно в одну сторону вдвоем провизия на троих включая воду ,загрузка такая получилась что нос лодки не поднять с этим грузом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.142.---)
Дата: 20-04-16 22:18
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Вот Орион-20, он 4 м длиной,....Друг сидит на шмотках.
Бедная "Моська"... Глиссировали, не?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (89.232.118.---)
Дата: 20-04-16 22:58
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Не)))Переходный, 16 км/ч.Может быть, если б был 3-хлопастной винт - вылезли бы.
Стас, это все понятно. В смысле двух кабанов не вытащит мотор до 10 сил. А дальше начинаются танцы с бубнами. А если я 95 % загружен один на куя мне искать какие то изабелы. В смысле кривых... Прикинь - я на Сибири- 460 М чувствую себя на много безопаснее чем на Каз-5. Почему ХЗ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (2.92.136.---)
Дата: 21-04-16 05:35
Всё брехня))) Не читай сайты производителей!
Если 25 не редкая нимнос, то 25 и 30 один мотор с одним объёмом.
360 кайман отличная лодка, пользовался под 15 ямой, в одного и с ней около 40ка было. Но вес 76 кг.... одному помыть, перетащить и тд мученье. До рыбалки ещё ничё, но после....
Баджер был очень не плох, как сейчас не скажу.
По моторам: Ямаха9.9/15 для меня останется лучшей ещё надолго, у сузы недостаток единственный-вес. В прошлом году купил мерка 10, быстро привык к мультирумпелю, понравилось. Подъём мотора, на мой взгляд, всё-таки дурацкий, но жить можно! Остальные из 9,9 в 15 хрен переделаешь, без крови.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-04-16 05:55
Сан&Саныч писал:
> Стас, это все понятно. В смысле двух кабанов не вытащит мотор до 10 сил. А
> дальше начинаются танцы с бубнами. А если я 95 % загружен один на куя мне
> искать какие то изабелы. В смысле кривых... Прикинь - я на Сибири- 460 М
> чувствую себя на много безопаснее чем на Каз-5. Почему ХЗ.
+++Москва-12,5 по тяге, наверно, близка к Тох-9,8.Тох на Фениксе-370 нас двоих со шмотками тоже не вытягивал.А вот Джонсон-10 - легко.Правда, он у меня раздушен был.А из надувных, что у меня были, самая лучшая - Феникс-370.Перепробовал на нём несколько моторов, в итоге ходил на Вихре-20ке.Самый деффке огурец.Потом пересел на Кайман-400, тяжёлый оказался слишком.В итоге купил прицеп и вернулся к жёсткому корпусу)).А от всей серии К5 у меня впечатление какое-то дурацкое(((.Вот все называют Прогресс утюгом, а ИМХО самый утюгистый утюг - как раз К5+.Правда, не ходил на 5М4 и последующих.Из надувных были почти все размеры, от 270 до 400, есичё))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 21-04-16 08:55
о.прим писал:
> На две ночевки ходили км 30 наверно в одну сторону вдвоем провизия на троих
> включая воду ,загрузка такая получилась что нос лодки не поднять с этим грузом.
этот BRIG какой длины?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 21-04-16 08:59
Александр /Владивосток/ писал:
> GregWiMAX писал:
> > Развлечение на воде, транспорт тел и шмуток компании...
>
> Тогда точно меньше 380 не брать.
Простите, может быть сейчас спрошу глупость - 380/15 ватрушку с 1 чел.потащит нормально? А, стесняюсь спросить, лыжника?
:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 21-04-16 09:07
Иван писал:
> есть смысл попробовать водномоторное дело именно с мобильным
> "бесправным" комплектом,
> а уж если понравится и захочется бОльшего - переходить на жесткий корпус и
> учиться на "права".
Думаю понравится :-) Болею этим уже очень-очень давно. Только в этом году решился таки. Жизнь то - проходит! :-( Осознал, как 45 стукнуло :-(
Начнём с мАлого :-)
> Мотор 9.9 у меня с 2012-го года. Пока не пришел срок.
срок перехода " на жесткий корпус и учиться на "права"? :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 21-04-16 10:25
GregWiMAX писал:
> срок перехода " на жесткий корпус и учиться на "права"? :-)
"У меня этого гуталина - больше, чем на гуталиновой фабрике!" ©
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (178.186.175.---)
Дата: 21-04-16 10:27
++++ Внесу свои маленькие 5 копеек . Вчера своей гоп -компанией рванули на местный водоем протестировать , наконец , приобретенный зимой Солар -380 (НДНД ). Мотор третий сезон "Ямаха - 9,9 GMHS (раздушенная ) . По части сборки против "пайольной "-- земля и небо . !! Как вспомню прошлые времена - нуенах ... А здесь эл.моторчик бодро накачал и до нормы "добито лягушкой " Что сразу бросается в глаза -- до поверхности воды баллоны даже не касаются -- днище работает .. Садимся вдвоем , в руки "нафигатор " и понеслась ! На глиссирование вышли влегкую... набрал комплект 35 км/ч -- а нам больше и не надо ! Но правильно выше написал Станислав , ухо по рулежке надо держать востро . На малейший поворот румпеля реагирует не бодро , а очень бодро !
"Газ" не давал для выхода на глисс по мах , гдето 3/4 "заглаза" . По выходу -- меньше 1/2 . Фото не делал , к сожалению .
Как будет служить ПВХ -- время покажет ... Но покупку делали , опираясь на опыт сотоварищей .
P.S. В финале покатушек навесили " Тохатцу - 18 " ( производитель позволяет ) ---- РАКЕТА !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 21-04-16 10:33
Иван писал:
> "У меня этого гуталина - больше, чем на гуталиновой фабрике!" ©
Дак я и видел это в вашем профиле :-) Вот и непонял - про какой срок тогда говорите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 21-04-16 10:39
о.прим писал:
> > этот BRIG какой длины?
> 350
И? Имеете ввиду что маловата? 380 была бы лучше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 21-04-16 10:50
GregWiMAX писал:
> Вот и непонял - про какой срок тогда говорите?
Между случаями общения с ГИМСом на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 21-04-16 11:18
Иван! расскажи ему про мой опыт. фото в профиле - кстати это была пятиметровая лодка ,.Всегда стояла на прицепе и всегда с подключенным мотором ,был комплект не подъёмным.После этого продал минус 100 и пересел на жёсткий корпус .Поставил дистанцию.В общем каждый сам себе выбирает концепцию для жизни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 21-04-16 11:34
Шатоба Александр писал:
> После этого продал минус 100 и пересел на жёсткий корпус .Поставил
> дистанцию.В общем каждый сам себе выбирает концепцию для жизни.
1) не понял про "минус 100".
2) Думаете я не мечтаю о нормальном катере? Тут не "концепция для жизни" а просто отсутствие возможности. И не столько по приобретению, сколько по содержанию нормального катера или крупной жёсткой лодки :-(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 21-04-16 11:37
Ох, ребяты, посмотрел-почитал немного про Сузу DF20AS и чо то сердце защемило...
И он дороже то всего на треть в сравнении с 9,9!!!
+50тр.
Но уже СОВЕРШЕННО другой мотор...
Итить... Дьявол-искусители!!!
Ну и чо делать? :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.176.59.134.130.tele2.ru)
Дата: 21-04-16 11:42
GregWiMAX писал:
> Простите, может быть сейчас спрошу глупость - 380/15 ватрушку с 1 чел.потащит
> нормально? А, стесняюсь спросить, лыжника?
> :-)
Не могу ничего подсказать, у меня нет такого опыта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.176.59.134.130.tele2.ru)
Дата: 21-04-16 11:47
GregWiMAX писал:
> Ох, ребяты, посмотрел-почитал немного про Сузу DF20AS и чо то сердце защемило...
>
> И он дороже то всего на треть в сравнении с 9,9!!!
> +50тр.
> Но уже СОВЕРШЕННО другой мотор...
> Итить... Дьявол-искусители!!!
> Ну и чо делать? :-)
Если вес и цена не смущает, то почему бы нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 21-04-16 13:04
Александр /Владивосток/ писал:
> Если вес и цена не смущает, то почему бы нет.
Вот и повод учиться и региться в ГИМС, чтоб потом не бояться их в море? :-) Какие сейчас штрафы, незнаете?
И вес и цена смущают конечно... Но ведь для 380 лодки это как раз то, что доктор прописал? И ватрушку с лыжником скорее всего вытянет такой... Эх.... :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 21-04-16 13:54
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Он пластилиновый.
в каком смысле? :-) это местный жаргон? непонимаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lohmatyi (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 21-04-16 14:07
GregWiMAX писал:
> Александр /Владивосток/ писал:
>
> > Если вес и цена не смущает, то почему бы нет.
>
> Вот и повод учиться и региться в ГИМС, чтоб потом не бояться их в море? :-)
> Какие сейчас штрафы, незнаете?
>
> И вес и цена смущают конечно... Но ведь для 380 лодки это как раз то, что доктор
> прописал? И ватрушку с лыжником скорее всего вытянет такой... Эх.... :-(
Про лыжника забудь! Что с 15 что с 20 если только ребенка,ватрушка более менее при условии 1 в лодке.
9.9 в 20 только одна модель переделывается Суза df 9.9 bs (и аналоги с дистанцией).
Был такой мотор, оч хороший.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 21-04-16 15:02
Lohmatyi писал:
> 9.9 в 20 только одна модель переделывается Суза df 9.9 bs (и аналоги с
> дистанцией).
> Был такой мотор, оч хороший.
А Suzuki DF9.9AS - в 15 или 20 переделывается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.176.59.135.191.tele2.ru)
Дата: 21-04-16 15:21
GregWiMAX писал:
> Вот и повод учиться и региться в ГИМС, чтоб потом не бояться их в море? :-)
Если нравятся лодочные дела, то права не помешают в любом случае, особенно если захочется перейти в жёсткий корпус.
> Какие сейчас штрафы, незнаете?
Не знаю, не сталкивался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-04-16 15:28
Сузуки DF9,9AS переделывается в 20 с перепрошивкой мозгов.Интернет пестрит рассказами про эти моторы с обломанными от лёгкого касания дейдвудами и заклинившими на ровном месте непонятно от чего коленвалами.Заклиненный уже попадался и мне, и на барахолке человек продавал такой же на запчасти.Хотя, возможно, это и страшилки - как всегда, всё зависит от юзера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 21-04-16 15:33
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Сузуки DF9,9AS переделывается в 20 с перепрошивкой мозгов.
Карб с мозгами? Прикольно. Думал мозги на впрыске только бывают. Надо будет почитать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 21-04-16 17:06
Мужики, это всё конечно хорошо...
Предварительный итог: 380 самая длинная из тех, что 15-ка вывезет на глиссер с полной нагрузкой (700 кг).
В море на небольшой волне как я понял - будешь спокойнее себя чувствовать в такой (чем длиннее, тем лучше).
НО! В одного с ней реально будет управиться?
Достать - разложить - вставить пайолы, стрингера - надеюсь сумею.
Ну а как её в море спускать? И обратно вынимать?
Нехочется же днищем по песку да каменюкам елозить каждый раз...
Колёса транцевые как раз для этого и нужны, понятно (только имхо что то они неоправданно дОроги. надо будет попробовать самому смастерить наверное).
Но все-таки, например с 320 лодкой - в одного если - намного проще управляться? И макс.мотор рекомендуемый для неё производителем - как раз 15 сил :-) Каковы на ней будут ощущения при небольшой волне, с 15-кой на транце, в сравнении с 380?
P.S. Ну вот например. От Шкота до Рейнеке - 2-3 чел + немного груза - какая лодка и мотор нужны, чтоб туда уйти в хорошую погоду, погостить там, но успеть вернуться на Шкота, если вдруг начнет штормить немного? ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр/Находка с работы (---.vntc.ru)
Дата: 21-04-16 17:32
15-ка в идеале 450 кг на глисс выведет (15*30 кг), на практике поменьше...
700 кг это 25-30-ка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр/Находка с работы (---.vntc.ru)
Дата: 21-04-16 17:33
У меня Солар на сороковке с насадкой 500 кг с небольшим плюсиком выводит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр/Находка с работы (---.vntc.ru)
Дата: 21-04-16 17:48
Пятьсот кг это примерно вот так, плюс еще три человека... Лодка 4,5 м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.34.99.---)
Дата: 21-04-16 20:39
GregWiMAX писал:
> Мужики, это всё конечно хорошо...
>
> Предварительный итог: 380 самая длинная из тех, что 15-ка вывезет на глиссер с
> полной нагрузкой (700 кг).
700 кг в нее не загрузишь. Если только чугунными болванками.
У меня 360, разница с 380 неощутимо мала.
> В море на небольшой волне как я понял - будешь спокойнее себя чувствовать в
> такой (чем длиннее, тем лучше).
>
> НО! В одного с ней реально будет управиться?
В одного реально управится с 360 и 15шкой. Но если ты конечно размером с Александра/Владивосток/, то управишся и с 450-той лодкой. :-)
> Достать - разложить - вставить пайолы, стрингера - надеюсь сумею.
> Ну а как её в море спускать? И обратно вынимать?
> Нехочется же днищем по песку да каменюкам елозить каждый раз...
> Колёса транцевые как раз для этого и нужны, понятно (только имхо что то они
> неоправданно дОроги. надо будет попробовать самому смастерить наверное).
Без колес не обойдешся в одного.
> Но все-таки, например с 320 лодкой - в одного если - намного проще управляться?
Управляться также, а мореходностьи обитаемость хуже. (Комплект эгоиста).
> И макс.мотор рекомендуемый для неё производителем - как раз 15 сил :-) Каковы на
> ней будут ощущения при небольшой волне, с 15-кой на транце, в сравнении с 380?
ИМХО 320 я бы не брал, и уж тем более с 15хой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: о.прим (213.59.142.---)
Дата: 21-04-16 21:53
Для двоих 350 нормально меньше даже рассматривать не стоит тем более море у нас почти не бывает спокойное больше можно но это будет тяжело по крайней мере без транцевых колес был опыт с 420-той.GregWiMAX писал:
> о.прим писал:
>
> > > этот BRIG какой длины?
> > 350
>
> И? Имеете ввиду что маловата? 380 была бы лучше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (185.57.31.---)
Дата: 21-04-16 22:03
GregWiMAX писал:
> В море на небольшой волне как я понял - будешь спокойнее себя чувствовать в
> такой (чем длиннее, тем лучше).
Чем больше, тем мореходнее и безопаснее.
> НО! В одного с ней реально будет управиться?
> Достать - разложить - вставить пайолы, стрингера - надеюсь сумею.
> Ну а как её в море спускать? И обратно вынимать?
Странный вопрос, кто как не ты знает твои физические возможности? Для меня и 450 (120 кг. по паспорту) + мотор в 30 л.с. (53 кг.) в одного было подъёмно спустить с балкона 2-го этажа, загрузить в машину, разгрузить-собрать.
> Нехочется же днищем по песку да каменюкам елозить каждый раз...
> Колёса транцевые как раз для этого и нужны, понятно (только имхо что то они
> неоправданно дОроги. надо будет попробовать самому смастерить наверное).
Колёса в помощь. Только я их сделал сам.
> Но все-таки, например с 320 лодкой - в одного если - намного проще управляться?
> И макс.мотор рекомендуемый для неё производителем - как раз 15 сил :-) Каковы на
> ней будут ощущения при небольшой волне, с 15-кой на транце, в сравнении с 380?
Хреновые ощущения.
> P.S. Ну вот например. От Шкота до Рейнеке - 2-3 чел + немного груза - какая
> лодка и мотор нужны, чтоб туда уйти в хорошую погоду, погостить там, но успеть
> вернуться на Шкота, если вдруг начнет штормить немного? ;-)
Любая при условии, что её не заливает и не опрокидывает.
Всё выше ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 21-04-16 22:21
И, главное.
На воде любая лодка будет казаться слишком маленькой, на суше - слишком большой и тяжелой.
Идеала не будет, червь сомнения будет грызть всегда.
К этому надо относиться философски.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (185.57.31.---)
Дата: 21-04-16 22:23
Иван писал:
> И, главное.
>
> На воде любая лодка будет казаться слишком маленькой, на суше - слишком большой
> и тяжелой.
> Идеала не будет, червь сомнения будет грызть всегда.
> К этому надо относиться философски.
Очень верное замечание.
Иван, на стоянке дали электричество и воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lohmatyi (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 22-04-16 01:52
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Сузуки DF9,9AS переделывается в 20 с перепрошивкой мозгов.Интернет пестрит
> рассказами про эти моторы с обломанными от лёгкого касания дейдвудами и
> заклинившими на ровном месте непонятно от чего коленвалами.Заклиненный уже
> попадался и мне, и на барахолке человек продавал такой же на запчасти.Хотя,
> возможно, это и страшилки - как всегда, всё зависит от юзера.
Ерунду не пиши, этот мотор я не знаю можно ли вообще переделать в 15 он корбюраторный.
В 20 переделывается df 9.9 bs он инжекторный.
На счет сломаных перьев хня полная, один сломал и по всему интернету разошлось чьёто ИМХО.
с дуру можно х..й сломат и вообще лучше не на что не налетать, а с головой плавать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FishinGaltsev (---.belogorsk.net)
Дата: 22-04-16 09:26
У меня комплект Suzuki 9.9 л.с раздушеный до 15 л.с и лодка Shturman 330MAX. От комплекта просто тащусь. Мотор раздушили за 20 минут путем замены двух лепестков перед карбюратором. Там и ребенок 12 лет поменяет. А по лодке скажу следующее 330 размер для двоих человек общим весом в 250 кг и кучей скарба в виде палаток, котелков, канистры с водой, матрацами и спальниками со сковородой и решеткой гриль шпарит мама не горюй под таким мотором даже под 11 винтом, который по сути является скоростным. Так что мой выбор сделан. Да и новая сузука весит всего 35 кг и очень спокойно переносится в одного. По скорости этот комплект так же порадовал. В одного(вес 145кг) идет 38 км (видео с замерами скорости есть в ютюбе на канале FishinGaltsev) Да и лодка сразу идет со всеми прибомбасами. Начиная от мягких накладок на сидухи и носовым тентом, заканчивая пластиковым транцем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lohmatyi (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 22-04-16 14:27
FishinGaltsev писал:
> У меня комплект Suzuki 9.9 л.с раздушеный до 15 л.с и лодка Shturman 330MAX. От
> комплекта просто тащусь. Мотор раздушили за 20 минут путем замены двух лепестков
> перед карбюратором. Там и ребенок 12 лет поменяет. А по лодке скажу следующее
> 330 размер для двоих человек общим весом в 250 кг и кучей скарба в виде палаток,
> котелков, канистры с водой, матрацами и спальниками со сковородой и решеткой
> гриль шпарит мама не горюй под таким мотором даже под 11 винтом, который по сути
> является скоростным. Так что мой выбор сделан. Да и новая сузука весит всего 35
> кг и очень спокойно переносится в одного. По скорости этот комплект так же
> порадовал. В одного(вес 145кг) идет 38 км (видео с замерами скорости есть в
> ютюбе на канале FishinGaltsev) Да и лодка сразу идет со всеми прибомбасами.
> Начиная от мягких накладок на сидухи и носовым тентом, заканчивая пластиковым
> транцем.
Мотор 2т или 4т?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 22-04-16 15:13
FishinGaltsev писал:
> У меня комплект Suzuki 9.9 л.с раздушеный до 15 л.с и лодка Shturman 330MAX. От комплекта просто тащусь.
Эхх... "сколько людей, столько мнений".
Сегодня побывал в Штуке и ИстМарине.
В магазине на полу, а тем более у стены - даже 320 кажется вполне достаточной и большой, да, а.360-380 огромными кажутся.
Завидев меня (ну большой я, 150 кг, но сильный! :-), продавцы и там и там вынеси примерно следующий вердикт: "С вашей комплекцией вы только в одного в пустой лодке под 15 лс на глиссер выйдете. И то, будет такой сильный дифферент на корму, что будет сложно. Во всех других случаях вас ожидает вялое водоизмещение."
"На 30-ке же, и на любой лодке, даже лыжника утащите, и проблем не будет в глиссировании нормальном втроем со шмутками"
Короче срочно иду учиться на права (2 мес) и думаю надо брать мне 420+30лс. Иначе щастья не видать. Цена вопроса + 50 т.р. Права - 15 т. р.
Вот как то так :-(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.176.59.143.162.tele2.ru)
Дата: 22-04-16 15:19
GregWiMAX писал:
> Короче срочно иду учиться на права (2 мес) и думаю надо брать мне 420+30лс.
> Иначе щастья не видать. Цена вопроса + 50 т.р. Права - 15 т. р.
>
> Вот как то так :-(((
Ты вроде писал про свой возраст в 45 лет?
Если так, то смотри сразу стоянку на лето. Для комплекта 420+30л.с. не помешает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.150.---)
Дата: 22-04-16 15:35
Сань, продай ему свой "Maxxon". Ведь лежит, пылится же.
А "тридцатку" сам докупит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.176.59.143.162.tele2.ru)
Дата: 22-04-16 15:38
Иван писал:
> Сань, продай ему свой "Maxxon". Ведь лежит, пылится же.
> А "тридцатку" сам докупит.
Не, Иван, вот куплю большой джип, и поедем на нём на Путятин!
Я могу пригласить ТС поворочать его на пробу, пусть соберёт, надует, поставит колёса. А там и решит - потянет или нет. :о)
Заодно, Вань, и проверим его под твоей 15-кой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 22-04-16 15:47
>Цена вопроса + 50 т.р. Права - 15 т. р.
мотор дороже 15-ки на 1/3, тяжелее на 23 кг., но В ДВА раза мощнее..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 22-04-16 15:53
Александр /Владивосток/ писал:
> Ты вроде писал про свой возраст в 45 лет?
Угу. Думаете слаб уже, чтоб таскать 30-ку? :-)
> Если так, то смотри сразу стоянку на лето. Для комплекта 420+30л.с. не помешает.
Где есть недорого? В Новике говорят что то появилось?
Вообще мы до косы на Шкота на машинах обычно, а там уже оседаем.
В планах в этом году, имея лодку, не оседать там а уходить в ближайшую пустую бухту. В гости к друзьям на Рейнеке ходить. Да и вообще по островам полазить очень интересно было бы.
Найти паркову для лодки на лето где-нить на Русском, чтоб не разбирать-собирать её каждый раз было бы конечно интересно. Но тут уже, при наличии стоянки, начинают в голову лезть мысли о РИБ-е ;-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.176.59.143.162.tele2.ru)
Дата: 22-04-16 16:09
GregWiMAX писал:
> Александр /Владивосток/ писал:
>
> > Ты вроде писал про свой возраст в 45 лет?
> Угу. Думаете слаб уже, чтоб таскать 30-ку? :-)
Не знаю, слаб ты или нет. Я закончил эти упражнения в 2008 году в 29 лет. После переехал на стоянку и наступил кайф. :о)
Не думаю, что сейчас в 37 я способен на былой энтузиазм, когда мог всё это спустить с балкона и поднять обратно ради 3-4 часов рыбалки. :о)
> Где есть недорого? В Новике говорят что то появилось?
Не подскажу. Проедь, посмотри, поговори.
Но тут уже, при наличии стоянки,
> начинают в голову лезть мысли о РИБ-е ;-)))
Я так понял, бюджет уже не ограничен? ;о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 22-04-16 17:00
Александр /Владивосток/ писал:
> Не думаю, что сейчас в 37 я способен на былой энтузиазм, когда мог всё это
> спустить с балкона и поднять обратно ради 3-4 часов рыбалки. :о)
ради 2-3 дней на море раз в неделю на протяжении всего лета думаю смогу с сыном или другом загружать в машину и выгружать по прибытии. или в одного. от лифта до машины у подъезда - 10 метров.
> Но тут уже, при наличии стоянки,
> > начинают в голову лезть мысли о РИБ-е ;-)))
> Я так понял, бюджет уже не ограничен? ;о)
бюджет ограничен был изначально. но зачем тратить 150 если не принесет эта трата кайфа? Может добавить таки 50 и получить кайф?
Мужики, ну не хочу я овощить в водоизмещающем режиме, боясь малейшей волны. Хочется "жахать" в одного и нормально перевозить семью и друзей по разным бухточкам Русского, Попова, Рейнеке.
А был бы бюджет неограничен - купил бы катер с гальюном и камбузом, и жил бы на нём все лето, проводя только будние дни в городе (оставляя его недорого на Маяке), а будние вечера-ночи и все выходные - в море, на нём! Мечта. Укушенный морем, да. Пенсия, хуле :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (185.57.29.---)
Дата: 22-04-16 17:08
сейчас приличные катера падают в цене каждый день . переходи сразу в жёсткий корпус .-))) Зачем время терять и машину гонять на остров Русский..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 22-04-16 17:12
Шатоба Александр писал:
> сейчас приличные катера падают в цене каждый день . переходи сразу в жёсткий
> корпус .-))) Зачем время терять и машину гонять на остров Русский..
Бюджета нет на катер :-((( Но есть огромное желание. Так что бюджет думаю через несколько лет тоже будет ;-) Купить катер и подохнуть на нём от старости :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isibir (---.kbpa.ru)
Дата: 22-04-16 18:08
Комплект ПВХ 420 + ПЛМ 30 действительно нельзя назвать мобильным (разборным). Все удовольствие от отдыха пропадает после сборки и разборки комплекта. На все уйдет не менее часа-полутора времени, а если дождь и грязь, так вообще ж...па. Возить на прицепе или ставить на стоянке - выход из положения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 22-04-16 18:38
isibir писал:
> Комплект ПВХ 420 + ПЛМ 30 действительно нельзя назвать мобильным (разборным).
> Все удовольствие от отдыха пропадает после сборки и разборки комплекта. На все
> уйдет не менее часа-полутора времени, а если дождь и грязь, так вообще ж...па.
> Возить на прицепе или ставить на стоянке - выход из положения.
откуда час-полтора? и причем тут вес лодки и мотора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (185.57.29.---)
Дата: 22-04-16 19:15
Измени профиль сделай фотку в профиль и поменяй в профиле подпись в муках. Скажи, что определился и переходи к покупке... Покупатель имеет право рбменять новый товар в течении двух недель. если конечно ты его за это время на море не вывезешь.В общем переходи к действиям...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (185.57.31.---)
Дата: 22-04-16 19:37
GregWiMAX писал:
> ради 2-3 дней на море раз в неделю на протяжении всего лета думаю смогу с сыном
> или другом загружать в машину и выгружать по прибытии. или в одного. от лифта до
> машины у подъезда - 10 метров.
У нас на стоянке пару людей ставят на летние месяцы надувные лодки. Вполне удобно.
> бюджет ограничен был изначально. но зачем тратить 150 если не принесет эта трата
> кайфа? Может добавить таки 50 и получить кайф?
У меня есть лодка 450 и был мотор ямаха 30. На этом комплекте а обошёл все острова нашего архипелага. При некоторых доработках это было в кайф.
> Мужики, ну не хочу я овощить в водоизмещающем режиме, боясь малейшей волны.
> Хочется "жахать" в одного и нормально перевозить семью и друзей по разным
> бухточкам Русского, Попова, Рейнеке.
Если бы у меня была такая же ситуация, то я не задумываясь повторил свой комплект. Maxxon 450AL + Yamaha 30 + стоянка на лето у воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (185.57.31.---)
Дата: 22-04-16 19:42
Шатоба Александр писал:
> сейчас приличные катера падают в цене каждый день . переходи сразу в жёсткий
> корпус .-))) Зачем время терять и машину гонять на остров Русский..
Саш, даже морально не каждый может себе позволить иметь катер. Надо будет осознавать, что это круглогодичные заботы-расходы. А ПВХ осенью скрутил и домой. Проблем никаких.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (185.57.29.---)
Дата: 22-04-16 20:41
Саша , когда катер был пятиметровым возил к себе загород и там обслуживал , за этим тоже больших хлопот не наблюдаю , пошкурил покрасил масла поменял и в общем то готов к морю . Осталось только ,провизию завезти и всегда на готове. нет еще удочки и даунригеры проверить и к электро сети присоеденить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (185.57.31.---)
Дата: 22-04-16 20:52
Шатоба Александр писал:
> Саша , когда катер был пятиметровым возил к себе загород и там обслуживал , за
> этим тоже больших хлопот не наблюдаю , пошкурил покрасил масла поменял и в общем
> то готов к морю . Осталось только ,провизию завезти и всегда на готове. нет еще
> удочки и даунригеры проверить и к электро сети присоеденить.
Вот видишь, нужна дача, нужен прицеп, нужно шкурить, красить, бортовую сеть наладить... :о)
А ПВХ свернул и на балкон. Красота! :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.kubangsm.ru)
Дата: 22-04-16 20:53
У меня был Баджер 390 и мотор меркотох 25. После 2 выезда все это было уже на прицепе. Грузил все в хетчбэк Фокус 2, лодка, мотор, жилеты, бак и полная коробочка. Думаю палатки, шатры и стулья уже никуда не засунуть. Да и таскать все эти тяжести......ну хотя у каждого свой вес и свои мускулы. Мотор в 10-15 кобылок будет полегче, а вот лодка совсем тяжелая в таком размере. Да еще танцы с бубнами при сборке и разборке. Ну ладно еще при сборке, а вот когда домой после отдыха, как то не Айс...Все это переселил на прицеп, хоть и колеса транцевые были.
Тут многие советуют брать лодку 380, я бы скажем поспорил с этим наверное.
Ну во первых что бы возить такие корабли нужен пикап, ну потому как кроме лодки и мотора, нужно взять еще куча скраба. ТС пишет что ему для отдыха. Возя на прицепе я полную лодку закладывал палаткой, шатром, спальниками и другими не острыми и объемными вещами. Канистры с водой, самовар и другие вещи при перевозки были в машине. И даже при таком раскладе все было забито.
Просто хочу сказать, что возможно 2 человека и весь этот скраб, можно запихать в одну машину, если будет 3 чел, то уже навряд ли.
Собирать и разбирать большие лодки надоест уже после раза 2-3...это еще тот гемор...
С учетом вышесказанного, надувная лодка ПВХ чисто порыбалить в 2 лица это НДНД не более 360, лучше 340-350 потому что она легкая.
Баджер 390 весил под 90 кг..... Во мне 70, тяжко очень, и моторчик на НДНД в 9,8 в 26 кг....вот это чисто порыбалить и в 2 иногда в 3 лица на легке погулять по воде....Может ТС все таки посмотреть на жесткий корпус б/у, думаю во Владивостоке можно чего нибудь найти и моторчик б/у Ямах, Тохатс кобыл на 30, ну или на 40...смотря какая будет лодка. 30 мотор будет и ватруху тоскать хорошо с грузовым винтом, а 40 и лыжника должен потянуть и вейк...И будет много счастья, а с лодками в 380 и выше будет не мало печали когда домой собиратся после отдыха...(ну ето мое ИМХО)
Поэтому я пересел на Прогресс-4, и то чет маловато иногда кажется...
А по поводу хранения можно чего нибудь придумать, ну может у знакомых какие базы есть, где то в частном секторе ну или еще как...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.kubangsm.ru)
Дата: 22-04-16 20:58
GregWiMAX писал:
> откуда час-полтора?
________________________________________________________
Все правильно говорят, собрать-разобрать 1,5 часа времени...
Наверное просто никогда этого не делали...
____________________________________
и причем тут вес лодки и мотора?
Про это я выше написал....покупал то же как мобильный комплект...
Потом было как на фото)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.150.---)
Дата: 22-04-16 21:38
Александр /Владивосток/ писал:
> Саш, даже морально не каждый может себе позволить иметь катер.
Эт точно.
Но побухать в катере друзей - зело приятно ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (185.57.31.---)
Дата: 22-04-16 22:34
SamBA писал:
> GregWiMAX писал:
>
>
> > откуда час-полтора?
> ________________________________________________________
>
> Все правильно говорят, собрать-разобрать 1,5 часа времени...
> Наверное просто никогда этого не делали...
> ____________________________________
Я вот тоже думаю, откуда час-полтора? У меня выходило в среднем 30-40 минут (сборка лодки).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: о.прим (213.59.142.---)
Дата: 22-04-16 23:54
Бывает и меньше 30 минут на сборку лодки там просто все остальное навесь мотор ,загрузка ,выгрузка,влататся и тут около часа будет .Александр /Владивосток/ писал:
> SamBA писал:
>
> >
> > ________________________________________________________
> >
> >
> > ____________________________________
>
> Я вот тоже думаю, откуда час-полтора? У меня выходило в среднем 30-40 минут
> (сборка лодки).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (185.57.31.---)
Дата: 23-04-16 00:05
о.прим писал:
> Бывает и меньше 30 минут на сборку лодки там просто все остальное навесь мотор
> ,загрузка ,выгрузка,влататся и тут около часа будет .
А если не спеша, да под пивко, то можно и полдня собираться. :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 24-04-16 09:15
Александр /Владивосток/ писал:
> У меня есть лодка 450 и был мотор ямаха 30. На этом комплекте а обошёл все
> острова нашего архипелага. При некоторых доработках это было в кайф
Что за доработки? Консоль? Что ещё?
> Если бы у меня была такая же ситуация, то я не задумываясь повторил свой
> комплект. Maxxon 450AL + Yamaha 30 + стоянка на лето у воды.
Почему именно Максон? Чем он так вам нравится? По мне так он непохож на остальные лодки - просто огромный пароход - это какая то спецмодель ПВХ лодки? Надо погуглить. А мож продадите? ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 24-04-16 09:32
SamBA писал:
> Про это я выше написал....покупал то же как мобильный комплект...
> Потом было как на фото)))))
Пока у меня Краун седан мне прицеп не грозит. Не приваришь же фаркоп к Крауну :-) Делика, скорее всего грузовая, в планах. И для выездов на море и для работы очень подойдёт. Мож на след год получится, вот к ней уже телегу реально прицепить будет. А пока буду мучиться так. Ну позову на подмогу кого нить если уж совсем устану.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 24-04-16 10:13
GregWiMAX писал:
> Александр /Владивосток/
А почему Бриз а не Смартлайнер например, если уж выбирать из местных производителей? ;-)
Ну это уже совсем другая тема конечно. Кстати а такая тема есть тут на форуме?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.122.---)
Дата: 24-04-16 19:26
GregWiMAX писал:
> Что за доработки? Консоль? Что ещё?
Не отвечает Саня, наверное, вебасту на Бриз устанавливает.
Отвечу за него, а он подправит, ежели что не так.
Консоль, ДУ, удобные сиденья водителя и пассажиров, колеса, стойка датчика эхолота.
> Почему именно Максон? Чем он так вам нравится? По мне так он непохож на
> остальные лодки - просто огромный пароход - это какая то спецмодель ПВХ лодки?
Это не спецмодель.
Просто лодка длиной 450 см от всё того же "Sun Selection",
близнец "Сузумара", "Норд Сильвера", "Стингрея" и т.п.
Немелкому человеку в меньшей лодке было бы просто тесно.
Но, помимо размеров, конкретно у этой модели есть еще несколько особенностей,
выгодно ее отличающих от более мелких собратьев.
Это удачная высота приклейки днища к баллонам, из-за чего баллоны отбивают брызги вниз, и лодка почти не забрызгивается,
вполне приличная килеватость днища, снижающая ударные нагрузки на волнении и улучшающая маневренность,
наличие фурнитуры, облегчающей крепление быстросъемной консоли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.122.---)
Дата: 24-04-16 19:29
GregWiMAX писал:
> А почему Бриз а не Смартлайнер например, если уж выбирать из местных производителей? ;-)
Бриз легче, гораздо более килеватый (мягче идет на волне), вполне пригоден для ночевки в нем.
Смартлайнер - спартанская чисто рыбацкая лодка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DAW (31.43.223.---)
Дата: 24-04-16 20:49
GregWiMAX
> Ох, ребяты, посмотрел-почитал немного про Сузу DF20AS и чо то сердце защемило...
Ну так это,правильно защемило,для моря само то будет)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (185.57.31.---)
Дата: 24-04-16 21:35
Иван писал:
> Не отвечает Саня, наверное, вебасту на Бриз устанавливает.
Точно так, только приехал домой. Денёк был просто по летнему чудесный, Морда и шея подгорела...
> Отвечу за него, а он подправит, ежели что не так.
>
> Консоль, ДУ, удобные сиденья водителя и пассажиров, колеса, стойка датчика
> эхолота.
>
> > Почему именно Максон? Чем он так вам нравится? По мне так он непохож на
> > остальные лодки - просто огромный пароход - это какая то спецмодель ПВХ лодки?
>
> Это не спецмодель.
> Просто лодка длиной 450 см от всё того же "Sun Selection",
> близнец "Сузумара", "Норд Сильвера", "Стингрея" и т.п.
> Немелкому человеку в меньшей лодке было бы просто тесно.
>
> Но, помимо размеров, конкретно у этой модели есть еще несколько особенностей,
> выгодно ее отличающих от более мелких собратьев.
>
> Это удачная высота приклейки днища к баллонам, из-за чего баллоны отбивают
> брызги вниз, и лодка почти не забрызгивается,
> вполне приличная килеватость днища, снижающая ударные нагрузки на волнении и
> улучшающая маневренность,
> наличие фурнитуры, облегчающей крепление быстросъемной консоли.
В общем всё верно. Так и есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (185.57.29.---)
Дата: 24-04-16 22:49
Саша , а консоль жива или отдал ..?ТС. Сразу купи колеса или. Водило и поставь. На все лето на роднике . зачем столько головняков со сборкой и разборкой . всегда будет на готова . мотор правда все равно заставят снимать . но зато лодка всегда будет собрана и готова к выходу . есть небольшие ямами 16 или чуть больше фунтов они под 40 л/с ходят в них больше плюсов. ЧЕм в пвх лодке . внимательно подумай не торопись . 40 ка не намного больше топлива потребляет . зато на ней будет комфортнее ездить на море ... призываю сразу начать с жесткого корпуса .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (185.57.31.---)
Дата: 24-04-16 22:54
Шатоба Александр писал:
> Саша , а консоль жива или отдал ..?
Жива, что ей сделается?
ТС. Сразу купи колеса или. Водило и поставь.
> На все лето на роднике . зачем столько головняков со сборкой и разборкой .
> всегда будет на готова . мотор правда все равно заставят снимать . но зато лодка
> всегда будет собрана и готова к выходу . е
Это правильное решение.
Можно будет делать вот так: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 25-04-16 11:19
Александр /Владивосток/ писал:
>зато лодка всегда будет собрана и готова к выходу
>
> Это правильное решение.
> Можно будет делать вот так:
Александр, а вы где его ставили летом? Моргородок?
И какой примерно ценник?
И еще - консоль хочется конечно, и сидушку хотя бы для себя для начала. По центру лодки :-))) для дифферента лучшего.
1) Заметил у вас на консоли кроме приборов еще 2 фары. Возник вопрос-а генератор есть у мотора? Чтоб и аккуму заряжать и потребителей питать?
2) Тот мотор, на который я прицелен (Suz DS30), есть в наличии как с румпелем, так и с эл.запуском и/или дистанционкой. Причем доп опции эти вместе с мотором гораздо дешевле, чем потом по отдельности докупать. Может сразу соорудить "консоль на коленках" простейшую и взять безрумпельный мотор? Хотя обустройство рулевого управления еще - наверно штука недешевая и непростая... что толку будет от одной только ручки управления газом... Мда...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 25-04-16 12:08
электро запуск ,наверное не нужен ,он и так заводится нормально.Иван Георгиевич,тебе может - продать спец прибор обсуди с ним в личном и будет у тебя счастье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 25-04-16 13:09
Шатоба Александр писал:
> Вот про такой комплект тебе говорил.
я с вами согласен целиком и полностью.
и может быть это будет след шагом, как только появится авто с фаркопом. Хотя скорее всего это будет РИБ. Остойчивость то у него - огого всравнении с маленьким катерком...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 25-04-16 13:23
Шатоба Александр писал:
> С румпелем возьми и посчитай переделки и троса ,без румпеля потом можешь и не
> продашь
Цены в тыс.руб., минимальные: консоль 7, комплект рулежки 12, дистанция 26 (а мотор в комплекте с дистанцией и стартером стоит на 16 дороже простого румпельного). Итого плюс 35 или 45. Столько же, сколько сама лодка стоит :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.176.59.139.137.tele2.ru)
Дата: 25-04-16 13:32
GregWiMAX писал:
> Александр, а вы где его ставили летом? Моргородок?
Да.
> И какой примерно ценник?
Те цены уже не актуальны.
> 1) Заметил у вас на консоли кроме приборов еще 2 фары. Возник вопрос-а генератор
> есть у мотора? Чтоб и аккуму заряжать и потребителей питать?
У меня стоял АКБ, который заряжался от генератора мотора.
> 2) Тот мотор, на который я прицелен (Suz DS30), есть в наличии как с румпелем,
> так и с эл.запуском и/или дистанционкой. Причем доп опции эти вместе с мотором
> гораздо дешевле, чем потом по отдельности докупать.
Всё верно, отдельно дороже.
Может сразу соорудить
> "консоль на коленках" простейшую и взять безрумпельный мотор? Хотя обустройство
> рулевого управления еще - наверно штука недешевая и непростая... что толку будет
> от одной только ручки управления газом... Мда...
Слишком долго всё писАть. Если только вечером, после работы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 25-04-16 13:53
В то время было 3500 сейчас наверное под пять рублей.Есть слип на ДВВИМУ,Дальше на маяке ,но там воскресные дни много отдыхающих,Либо ехать в Новик. мотор,лодку и всякие вещи- быстро машину развалишь,.На Русский тоже много народу в выходные ездят ,после отдыха можно в пробку попасть. Улисс благоприятен.К Карибу делал фаркоп.В бампере делаешь отверстия и выводишь фаркоп.С прицепом ты от многих головных болей избавишься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 25-04-16 14:52
Александр /Владивосток/ писал:
> Слишком долго всё писАть. Если только вечером, после работы...
Вживую бы это всё посмотреть на вашем Максоне... ;-)
А вас вообще какие планы на праздники?
В предстоящие выходные боюсь неуспеть забрать свой комплект из магазина, но вот к 6 мая уж точно хочу забрать.
И 7-8 мая обкатывать мотор в Новике...
Может как-нибудь, где-нибудь пересеклись...
З.Ы. В Яме слышал есть выпрямитель, которого в Сузе нет. Значит Суза неумеет аккуму заряжать, правильно? :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (185.57.30.---)
Дата: 25-04-16 20:30
Шатоба Александр писал:
> Напиши Ивану...он хорошо их делает...Ивана Георгиевича надо знать в лицо
Александр, несовсем понял, что именно хорошо делает Иван? Консоли для ПВХ с дистанционками?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (185.57.31.---)
Дата: 25-04-16 22:14
GregWiMAX писал:
> Александр, несовсем понял, что именно хорошо делает Иван? Консоли для ПВХ с
> дистанционками?
Регуляторы напряжения для подвесных лодочных моторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (185.57.31.---)
Дата: 25-04-16 22:18
GregWiMAX писал:
> Вживую бы это всё посмотреть на вашем Максоне... ;-)
В живую сложно, составляющие лодки раскиданы по разным местам.
> А вас вообще какие планы на праздники?
Если всё получится и погода позволит, то пойти в море.
> В предстоящие выходные боюсь не успеть забрать свой комплект из магазина, но вот
> к 6 мая уж точно хочу забрать.
> И 7-8 мая обкатывать мотор в Новике...
> Может как-нибудь, где-нибудь пересеклись...
Не вопрос, мой телефон в профиле.
> З.Ы. В Яме слышал есть выпрямитель, которого в Сузе нет. Значит Суза неумеет
> аккуму заряжать, правильно? :-(
Думаю, генератор в сузе есть, а вот на счёт регулятора я не уверен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (185.57.31.---)
Дата: 25-04-16 22:23
Шатоба Александр писал:
> В то время было 3500 сейчас наверное под пять рублей.
В то время было 2000 руб. Потом подняли до 3000.
Есть слип на ДВВИМУ,Дальше
> на маяке ,но там воскресные дни много отдыхающих,
Пробки здорово могут осложнить ситуацию. А так - да, там здОрово!
Либо ехать в Новик. мотор,лодку
> и всякие вещи- быстро машину развалишь,.На Русский тоже много народу в выходные
> ездят ,после отдыха можно в пробку попасть.
В Новик капец как долго ехать...
Улисс благоприятен.К Карибу делал
> фаркоп.В бампере делаешь отверстия и выводишь фаркоп.С прицепом ты от многих
> головных болей избавишься.
Уллис больше располагает к стоянке на воде. имхо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 26-04-16 10:20
Александр /Владивосток/ писал:
> В то время было 2000 руб. Потом подняли до 3000.
на Моргородке? Некисло для ПВХ на берегу. Для катера на воде - недорого имхо, если сравнивать с другими. Вот жеж бизнес стоянок на воде в нашем городе! Ценники ломят мама не горюй. Перврпричина, по которой многие продают свои катера. Просили бы меньше стоянщики - в итоге бы больше получили!
> Есть слип на ДВВИМУ,Дальше
> > на маяке ,но там воскресные дни много отдыхающих,
> Пробки здорово могут осложнить ситуацию. А так - да, там здОрово!
на этих слипах можно оставлять ПВХ лодку на хранение?
> Либо ехать в Новик. мотор,лодку
> > и всякие вещи- быстро машину развалишь,.На Русский тоже много народу в выходные ездят ,после отдыха можно в пробку попасть.
> В Новик капец как долго ехать...
Для меня Новик - вообще не проблема.
На косу Шкота каждые выходные мотаемся ибо.
И думаю договориться в Новике можно будет во многих местах и недорого относительно. Но все равно далеко идти до косы Шкота (где и базируемся всегда с друзьями) на ПВХ420 как мне кажется, из Новика. А Моргородок, Маяк и др. город вообще из-за отдаленности от Шкота не рассматриваю.
> Улисс благоприятен.
10 тыр в мес за катер. За ПВХ думаю не меньше 3-х запросят. Далеко и дорого.
> К Карибу делал фаркоп.
Кариб - вэдовый турист. Фаркоп на Крауне (он не вэдовый, но с блокировкой в мосту, что порой спасает лучше вд) будет выглядеть... по большому счету пофиг как это будет выглядеть конечно. Но до покупки телеги попробую договориться со стоянкой лодки на берегу поближе к Шкота. Мож в Воеводе что есть...
> Уллис больше располагает к стоянке на воде. имхо.
Загруженную шмурдяком и мотором ПВХ, пусть даже с тентом, оставлять на воде без присмотра на 5 дней? Ссыкотно :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 26-04-16 10:25
Александр /Владивосток/ писал:
> > Вживую бы это всё посмотреть на вашем Максоне... ;-)
> В живую сложно, составляющие лодки раскиданы по разным местам.
Пайолы сверлить под крепление консоли нехочу. Думаю, как бы сделать консоль с боковыми креплениями к бортам. Правда через неё прыгать вперед по лодке тогда будет неудобно...
Но надо на неделе решить - какой мотор брать - с ДУ или румпелем в комплекте, чтоб потом 10 тыр не переплачивать за отдельное ДУ.
> Не вопрос, мой телефон в профиле.
Спасибо. Свой пропишу сейчас тоже.
> Думаю, генератор в сузе есть, а вот на счёт регулятора я не уверен.
ОК, буду учить матчасть пока что...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 26-04-16 11:15
Сегодня иду на курсы!
Учат 5 дней в неделю, 3 недели. 15 тыр.
Вчера было первое занятие группы. Больше набора групп в этом году не будет. Ну по крайней мере в Морском техникуме на Каплунова, что недалеко от моего дома. Рассрочка оплаты - первая неделя. Медкомиссия водительская еще нужна к окончанию обучения. Потом в ГИМСе на Русском сдача теории и практики на их катере на море. +1 тыр. и получаешь Права. На 10 лет. Такие дела.
Не светит мне консоль с дистанционкой короче в этом году :-)
Буду брать таки румпельную 30-ку, а потом мутить самопальное управление и консоль.
Всем неравнодушным к этой ветке - ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
В профиле прописал свои телефоны - надеюсь увидимся на воде! :-)
Думаю на этом можно тему закрывать, если так тут делается.
З.Ы. Если кому надо "Справочник по катерам, лодкам и моторам" Питерского древнего издания - могу отсканить и выложить, думаю в Рунете такого ещё нет :-) Так же есть в эл.виде "Атлас залива Петра Великого" - сканирую по просьбе клиента в высоком разрешении - могу поделиться, если правообладатель не запретит :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 26-04-16 12:53
GregWiMAX писал:
> Буду брать таки румпельную 30-ку, а потом мутить самопальное управление и консоль.
Правильно.
Ибо на надувной лодке польза от электростартера и тяжелого стартерного аккумулятора весьма сомнительна
по сравнению с великим геморроем, который эти компоненты привносят.
А оборудовать румпельный мотор дистанционным управлением совсем несложно.
И недорого, т.к. совсем необязательно покупать дорогущее фирменное ДУ газом-реверсом -
- вполне достаточно недорогого тайваньского или итальянского, можно совсем недорогого двухрукояточного.
Достоинства фирменных дорогих ДУ в основном надуманы, кроме того, фирменные ДУ имеют вполне серьезные недостатки,
так что, заменить их простыми альтернативными ДУ - благо.
Рулевое же управление всё равно покупать отдельно, как для румпельного мотора,
так и для "дистанционного" с электрозапуском.
> З.Ы. Если кому надо "Справочник по катерам, лодкам и моторам" Питерского
> древнего издания - могу отсканить и выложить, думаю в Рунете такого ещё нет :-)
Не отвлекайся. Есть.
> Так же есть в эл.виде "Атлас залива Петра Великого" - сканирую по просьбе
> клиента в высоком разрешении - могу поделиться, если правообладатель не запретит :-)
Думаю, запретит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Волжанин (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 26-04-16 13:49
Вот так примерно на лодке выглядит. Прибор можно и вконсоль врезать, у меня просто прибор большого диаметра, и пришлось отдельно выносить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 26-04-16 14:33
Иван писал:
> Ибо на надувной лодке польза от электростартера и тяжелого стартерного
> аккумулятора весьма сомнительна
> по сравнению с великим геморроем, который эти компоненты привносят.
Стартер там двойной, можно и без аккумы стартовать.
Но вот ДУ фирменное вместе со стартером достается за 16 тыр.,
в то время как отдельно ТОЛЬКО ДУ стоит 26. а если вдруг стартер захочется то +7-10 тыр.
> Достоинства фирменных дорогих ДУ в основном надуманы, кроме того, фирменные ДУ
> имеют вполне серьезные недостатки,
> так что, заменить их простыми альтернативными ДУ - благо.
Верю вашему опыту. Но услышать про недостатки "фирменных" было бы оч интересно. Хотя бы вкратце ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 26-04-16 14:37
Алексей Волжанин писал:
> Атакую не рассматривали, интересная вполне, имхо.
красявая, но слишком объемная имхо. думаю та что я показывал - оптимальнее для лодки 420. спартанская и места/объема лишнего не занимает. единственное парит - брызги из за борта на ДУ. оно ж мокрое может быть почти постоянно. ну и в моем варианте редуктор или рейка сзади будут торчать неприкрытые... несовсем красиво конечно, но поятьже - спартанский минимализм! а кожух какой нить можно сзади придумать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.176.59.131.139.tele2.ru)
Дата: 26-04-16 15:39
GregWiMAX писал:
> оптимальнее для
> лодки 420.
А лодка уже 420 будет?
Я бы настоятельно рекомендовал сначала попробовать её перенести, собрать-разобрать, чтобы оценить свои силы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Волжанин (85.26.164.---)
Дата: 26-04-16 15:57
По поводу переноски и вытаскивания на берег. У меня лодка 460,= 80кг, и мотор 40лс. =77кг, и навешано допов и тд. 80-90кг, чистого примерно около 250кг. Ставлю на ЛС на берегу. На транцевых колесах в таком снаряжении на берег только натащить немного могу, а полностью вытаскивать приспособил лебедочку:-). Пустую лодку с одним только мотором с трудом по не крупным камушкам выкатить получается покряхтев, в песке колеса вязнут(колеса не широкие). Делаю тележку для этих целей на этот сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 27-04-16 10:15
Александр /Владивосток/ писал:
> А лодка уже 420 будет?
> Я бы настоятельно рекомендовал сначала попробовать её перенести,
> собрать-разобрать, чтобы оценить свои силы.
ну решили же - 420 и 30 лс :-)
ибо 360/380 и 15 лс дешевле всего на треть при куче недостатков для моря. этот сезон помучаюсь, а следующий надеюсь буду уже на телеге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.176.59.143.208.tele2.ru)
Дата: 27-04-16 10:25
Тогда ещё раз.
> Александр /Владивосток/ писал:
>
> > Я бы настоятельно рекомендовал сначала попробовать её перенести,
> > собрать-разобрать, чтобы оценить свои силы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 27-04-16 12:07
Александр /Владивосток/ писал:
> Тогда ещё раз.
> > > Я бы настоятельно рекомендовал сначала попробовать её перенести,
> > > собрать-разобрать, чтобы оценить свои силы.
даже если не буду справляться в одного - выхода нет. буду ждать друзей в подмогу или сына обязательно с собой возить. мЕньшей лодки нехочу, ибо по островам ходить хочу а не только вдоль берегов. да и собрать её планирую 1 раз а потом осенью разобрать... - в будни чтоб с мотором и шмурдяком пот тентом хранилась на берегу.
только вот колеса транцевые магазинные канеш оч нравятся - и удочки в них втыкать можно. но ценник... 10 тыр... неоправдан имхо. буду самопал подобный мастырить - профиль алюминь уже нашел, осталось колеса от садовой телеки какой нить найти :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.176.59.143.208.tele2.ru)
Дата: 27-04-16 14:19
GregWiMAX писал:
> даже если не буду справляться в одного - выхода нет. буду ждать друзей в подмогу
> или сына обязательно с собой возить. мЕньшей лодки нехочу, ибо по островам
> ходить хочу а не только вдоль берегов. да и собрать её планирую 1 раз а потом
> осенью разобрать... - в будни чтоб с мотором и шмурдяком пот тентом хранилась на
> берегу.
Могу дать свою собрать-разобрать.
> только вот колеса транцевые магазинные канеш оч нравятся - и удочки в них
> втыкать можно. но ценник... 10 тыр... неоправдан имхо. буду самопал подобный
> мастырить - профиль алюминь уже нашел, осталось колеса от садовой телеки какой
> нить найти :-)
Колёса тоже могу показать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greg (---.google.com)
Дата: 27-04-16 14:49
Александр /Владивосток/ писал:
> Могу дать свою собрать-разобрать.
Боюсь, согласно поговорке "Своя ноша не тянет", делать что-либр с вашей лодкой мне будет труднее, чем со своей ;-) В магазе видел-щупал со всех сторон лодки 340-360-380-420. Думаете с 360 справиться гораздо легче, чем с 420? Тем более Сват 420 заметно мельче вашего Максона 450 :-)
> Колёса тоже могу показать.
Самодел? Было бы интересно. А консоль глянуть - ещё интереснее :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
